Pada Akhirnya Toyota Innova Akan Monokok Dan Penggerak Roda Depan

[roymhs31]

Eksteriornya ngga gitu keliatan "wow" sih kalo menurut saya, apalagi kalo mengingat rumor harganya sampe 600+jt.

2000cc hybrid + sensing + electronic gimmicks, cocok banget deh ini head2head sama crv

klo pake mesin yg sama ama prius terbaru, sangar ini output mobilnya. di prius terbaru 0-100 kmh klaimnya bs 7 detikan.

[ECTO1]

Saya kok lebih penasaran dengan set suspensi yg bakal dipakai ya.

Ini kan tipe Q HV aja udh sentuh harga 600jt, kalo masih pake Torsion Beam sih agak kebangetan ya hahahaha *ngarep zenix pake Independent suspension di blkg nya

Tpi kalopun Torsion Beam, saya ga kaget kok :peace

[Suryaputra]

Saya kok lebih penasaran dengan set suspensi yg bakal dipakai ya.

Ini kan tipe Q HV aja udh sentuh harga 600jt, kalo masih pake Torsion Beam sih agak kebangetan ya hahahaha *ngarep zenix pake Independent suspension di blkg nya

Tpi kalopun Torsion Beam, saya ga kaget kok :peace

Corolla aja butuh brp dekade untuk tobat balik ke Full independen, krn untuk compete dgn civic

Tapi Torsion beam ini cocok banget buat people mover, ruang bagasi bisa lbh luas, dan maintenis kaki belakang lbh simple, dan lbh robust juga.

[masnanas]

Kok bisa dibebankan ke penumpang, om?
Plat merah itu kan termasuk Barang Milik Negara (BMN), dan itu ada anggaran buat BBM dan perawatannya, lho... Kemana itu duitnya?

Anggaran sumber dananya dari mana om? Ujung2nya ya pajak yang kita bayarkan.
Jadi buat haters liat mobil mewah isi biosol,mending mana hayo....mobil mewah isi biosol atau truk plat merah beli pertadex?

Maksudnya gini, om. Penumpangnya suruh patungan bayar BBM. Padahal duit BBM udah ada dari kantor. Trus duit BBM yang dari kantor itu kemana? Kan jadi prasangka buruk kan?

[ChZ]

Saya kok lebih penasaran dengan set suspensi yg bakal dipakai ya.

Ini kan tipe Q HV aja udh sentuh harga 600jt, kalo masih pake Torsion Beam sih agak kebangetan ya hahahaha *ngarep zenix pake Independent suspension di blkg nya

Tpi kalopun Torsion Beam, saya ga kaget kok :peace

kalau mau nembak ke CRV, ya wajib pake independent multilink

[ilhami]

hanya sharing bacaan torsion beam dan sebagainya...

https://www.wapcar.my/news/is-it-true-t ... rior-23184

belum mampu beli

[KielConstantine]

Saya kok lebih penasaran dengan set suspensi yg bakal dipakai ya.

Ini kan tipe Q HV aja udh sentuh harga 600jt, kalo masih pake Torsion Beam sih agak kebangetan ya hahahaha *ngarep zenix pake Independent suspension di blkg nya

Tpi kalopun Torsion Beam, saya ga kaget kok :peace

kalau mau nembak ke CRV, ya wajib pake independent multilink

Trus kalo beneran 200hp

Head to headnya langsung sama type tertinggi CR-V e:HEV

[ChZ]

Trus kalo beneran 200hp

Head to headnya langsung sama type tertinggi CR-V e:HEV

lumayan tuh biar HPM mau masukin e:HEV 0-100 nya 7 detikan

CRV baru apalagi dikasih 1.5t udah gak ngatasin blom spooling kebayang kayak apa beratnya

[yaseinotulip]

hanya sharing bacaan torsion beam dan sebagainya...

https://www.wapcar.my/news/is-it-true-t ... rior-23184

belum mampu beli

Buat mobil people mover torsion beam jg ga masalah sih selama set up nya bagus/ refine..

Cocross jg torsion beam dan mnrt gw nyaman2 aja tuh..
Bantingannya lebih enak drpd CRV RM buat sehari2..
Klo ga salah Mazda CX-50 jg torsion beam..

Yg menarik tar mesin nya nih.. klo sama kaya cocross europe 2.0 hybrid harus nya kenceng ya.. sama kaya prius baru jg kali ya itu.. kenceng tp irit

[ExorT]

hanya sharing bacaan torsion beam dan sebagainya...

https://www.wapcar.my/news/is-it-true-t ... rior-23184

belum mampu beli

Buat mobil people mover torsion beam jg ga masalah sih selama set up nya bagus/ refine..

Cocross jg torsion beam dan mnrt gw nyaman2 aja tuh..
Bantingannya lebih enak drpd CRV RM buat sehari2..
Klo ga salah Mazda CX-50 jg torsion beam..

Yg menarik tar mesin nya nih.. klo sama kaya cocross europe 2.0 hybrid harus nya kenceng ya.. sama kaya prius baru jg kali ya itu.. kenceng tp irit

Ga usa jauh2 ke Europe, ternyata sudah masuk juga di Australia.

146 kw = 198 PS

Semoga masuk deh mesin 2.0 hybridnya.

[NYoman]

Saya kok lebih penasaran dengan set suspensi yg bakal dipakai ya.

Ini kan tipe Q HV aja udh sentuh harga 600jt, kalo masih pake Torsion Beam sih agak kebangetan ya hahahaha *ngarep zenix pake Independent suspension di blkg nya

Tpi kalopun Torsion Beam, saya ga kaget kok :peace

Corolla aja butuh brp dekade untuk tobat balik ke Full independen, krn untuk compete dgn civic

Tapi Torsion beam ini cocok banget buat people mover, ruang bagasi bisa lbh luas, dan maintenis kaki belakang lbh simple, dan lbh robust juga.

Btw Corolla rasanya cuma sekali aja pakai Torsion Beam ya di Corolla jaman Altis, setelah itu balik lagi ke multilink di E210..
Oh iya, Torsion Beam jauh lebih forgiving di slow corner/tight corner dibanding independen, cocok buat people moover dan lebih irit space (kecuali Xpander ya, bagasi belakang nya sempit kena tower shock..

Gak kaget kalau nantiya Torsion Beam sih, secara Alphard dulu sempat Torsion Beam juga

[well]

Saya kok lebih penasaran dengan set suspensi yg bakal dipakai ya.

Ini kan tipe Q HV aja udh sentuh harga 600jt, kalo masih pake Torsion Beam sih agak kebangetan ya hahahaha *ngarep zenix pake Independent suspension di blkg nya

Tpi kalopun Torsion Beam, saya ga kaget kok :peace

Corolla aja butuh brp dekade untuk tobat balik ke Full independen, krn untuk compete dgn civic

Tapi Torsion beam ini cocok banget buat people mover, ruang bagasi bisa lbh luas, dan maintenis kaki belakang lbh simple, dan lbh robust juga.

Btw Corolla rasanya cuma sekali aja pakai Torsion Beam ya di Corolla jaman Altis, setelah itu balik lagi ke multilink di E210..
Oh iya, Torsion Beam jauh lebih forgiving di slow corner/tight corner dibanding independen, cocok buat people moover dan lebih irit space (kecuali Xpander ya, bagasi belakang nya sempit kena tower shock..

Gak kaget kalau nantiya Torsion Beam sih, secara Alphard dulu sempat Torsion Beam juga

corolla cross klo tdk salah masih torsion beam y?

[Suryaputra]

Saya kok lebih penasaran dengan set suspensi yg bakal dipakai ya.

Ini kan tipe Q HV aja udh sentuh harga 600jt, kalo masih pake Torsion Beam sih agak kebangetan ya hahahaha *ngarep zenix pake Independent suspension di blkg nya

Tpi kalopun Torsion Beam, saya ga kaget kok :peace

Corolla aja butuh brp dekade untuk tobat balik ke Full independen, krn untuk compete dgn civic

Tapi Torsion beam ini cocok banget buat people mover, ruang bagasi bisa lbh luas, dan maintenis kaki belakang lbh simple, dan lbh robust juga.

Btw Corolla rasanya cuma sekali aja pakai Torsion Beam ya di Corolla jaman Altis, setelah itu balik lagi ke multilink di E210..
Oh iya, Torsion Beam jauh lebih forgiving di slow corner/tight corner dibanding independen, cocok buat people moover dan lebih irit space (kecuali Xpander ya, bagasi belakang nya sempit kena tower shock..

Gak kaget kalau nantiya Torsion Beam sih, secara Alphard dulu sempat Torsion Beam juga

dr jaman corolla E120 - Th 2000, sampai E210 - Th 2018 br tobat pakai Full independent lagi

[NYoman]

Corolla aja butuh brp dekade untuk tobat balik ke Full independen, krn untuk compete dgn civic

Tapi Torsion beam ini cocok banget buat people mover, ruang bagasi bisa lbh luas, dan maintenis kaki belakang lbh simple, dan lbh robust juga.

Btw Corolla rasanya cuma sekali aja pakai Torsion Beam ya di Corolla jaman Altis, setelah itu balik lagi ke multilink di E210..
Oh iya, Torsion Beam jauh lebih forgiving di slow corner/tight corner dibanding independen, cocok buat people moover dan lebih irit space (kecuali Xpander ya, bagasi belakang nya sempit kena tower shock..

Gak kaget kalau nantiya Torsion Beam sih, secara Alphard dulu sempat Torsion Beam juga

corolla cross klo tdk salah masih torsion beam y?

Ya, tapi base Corolla nya pakai independen... Setidaknya masih masuk akal karena ini mobil penumpang, kalau kita bandingkan dulu Type R sempat pakai TB langsung di hujat..

Btw, saya lihat animonya cukup tinggi.. Di dealer mulai banyak yg pesan ya sejak bulan lalu, pdhl barangnya aja mereka banyak yg belum tau

[ChZ]

Btw Corolla rasanya cuma sekali aja pakai Torsion Beam ya di Corolla jaman Altis, setelah itu balik lagi ke multilink di E210..
Oh iya, Torsion Beam jauh lebih forgiving di slow corner/tight corner dibanding independen, cocok buat people moover dan lebih irit space (kecuali Xpander ya, bagasi belakang nya sempit kena tower shock..

Gak kaget kalau nantiya Torsion Beam sih, secara Alphard dulu sempat Torsion Beam juga

dr jaman corolla E120 - Th 2000, sampai E210 - Th 2018 br tobat pakai Full independent lagi

maklum sih, emang di luaran corolla-camry itu kan mobil basic kuli aja mobilnya ya corolla apa camry

di asean aja jd mobil mewah.

btw yang sempet pake torsion beam pada jg akhirnya balik independen. cth honda civic FN2/FK2 dikritik abis akhirnya FK8 balik multilink. alphard pun skrg balik multilink juga

torsion beam problemnya di high speed stability kalo kurang keras dia buat manuver kurang napak tp kalo diset keras di jalan jelek ampun2. even mazda cx3 pernah coba pindah jalur di 170 kph jg gak seenak civic FB, belakangnya kayak telat geser pdhl civic FB set suspensi lebih empuk tp dobel wishbone belakang.

[Suryaputra]

Btw Corolla rasanya cuma sekali aja pakai Torsion Beam ya di Corolla jaman Altis, setelah itu balik lagi ke multilink di E210..
Oh iya, Torsion Beam jauh lebih forgiving di slow corner/tight corner dibanding independen, cocok buat people moover dan lebih irit space (kecuali Xpander ya, bagasi belakang nya sempit kena tower shock..

Gak kaget kalau nantiya Torsion Beam sih, secara Alphard dulu sempat Torsion Beam juga

dr jaman corolla E120 - Th 2000, sampai E210 - Th 2018 br tobat pakai Full independent lagi

maklum sih, emang di luaran corolla-camry itu kan mobil basic kuli aja mobilnya ya corolla apa camry

di asean aja jd mobil mewah.

btw yang sempet pake torsion beam pada jg akhirnya balik independen. cth honda civic FN2/FK2 dikritik abis akhirnya FK8 balik multilink. alphard pun skrg balik multilink juga

torsion beam problemnya di high speed stability kalo kurang keras dia buat manuver kurang napak tp kalo diset keras di jalan jelek ampun2. even mazda cx3 pernah coba pindah jalur di 170 kph jg gak seenak civic FB, belakangnya kayak telat geser pdhl civic FB set suspensi lebih empuk tp dobel wishbone belakang.

TB itu simple nya, cenderung geol geol belakang nya

Tapi... interior belakang jadi lbh luas dan robustt + maintenis lbh mudah dibanding full independent

[darrelund]

Saya kok lebih penasaran dengan set suspensi yg bakal dipakai ya.

Ini kan tipe Q HV aja udh sentuh harga 600jt, kalo masih pake Torsion Beam sih agak kebangetan ya hahahaha *ngarep zenix pake Independent suspension di blkg nya

Tpi kalopun Torsion Beam, saya ga kaget kok :peace

independen :
- altis sedan : ZRE211, hybrid : ZRW211

- c-hr : ZYX10

TB:
- cocross hybrid non-awd : ZVG10R
- cocross awd : MXGA15

yang ini?
zenix : MAGA10R, hybrid : MAGH10R

M = M20A

nah tebak"an jadinya

[darrelund]

Corolla aja butuh brp dekade untuk tobat balik ke Full independen, krn untuk compete dgn civic

Tapi Torsion beam ini cocok banget buat people mover, ruang bagasi bisa lbh luas, dan maintenis kaki belakang lbh simple, dan lbh robust juga.

Btw Corolla rasanya cuma sekali aja pakai Torsion Beam ya di Corolla jaman Altis, setelah itu balik lagi ke multilink di E210..
Oh iya, Torsion Beam jauh lebih forgiving di slow corner/tight corner dibanding independen, cocok buat people moover dan lebih irit space (kecuali Xpander ya, bagasi belakang nya sempit kena tower shock..

Gak kaget kalau nantiya Torsion Beam sih, secara Alphard dulu sempat Torsion Beam juga

corolla cross klo tdk salah masih torsion beam y?

torsion beam buat fwd, awd ttp independen

[darrelund]

hanya sharing bacaan torsion beam dan sebagainya...

https://www.wapcar.my/news/is-it-true-t ... rior-23184

belum mampu beli

Buat mobil people mover torsion beam jg ga masalah sih selama set up nya bagus/ refine..

Cocross jg torsion beam dan mnrt gw nyaman2 aja tuh..
Bantingannya lebih enak drpd CRV RM buat sehari2..
Klo ga salah Mazda CX-50 jg torsion beam..

nah itu CX50 pke TB jg, tapi selama ini lom ada yg komplen sih bantingan jelek. review pada positif di amrik, padahal pke velg 20

cuma laen cerita sama masda 3, itu di komplen abis soalnya keras bener. lewat jalan keriting aja berasa

masda 3 tu ibarat pke suspensi M3 tapi mesinnya 318i

[ChZ]

masda 3 tu ibarat pke suspensi M3 tapi mesinnya 318i

Kyk 320i e90 donk sama tuh 2.0liter enjin output di 155hp jg

Accel jg di 10s range d zamannya plg lemot mercedes c200k sama audi a4 uda forced induction semua.

[ExorT]

Saya kok lebih penasaran dengan set suspensi yg bakal dipakai ya.

Ini kan tipe Q HV aja udh sentuh harga 600jt, kalo masih pake Torsion Beam sih agak kebangetan ya hahahaha *ngarep zenix pake Independent suspension di blkg nya

Tpi kalopun Torsion Beam, saya ga kaget kok :peace

independen :
- altis sedan : ZRE211, hybrid : ZRW211

- c-hr : ZYX10

TB:
- cocross hybrid non-awd : ZVG10R
- cocross awd : MXGA15

yang ini?
zenix : MAGA10R, hybrid : MAGH10R

M = M20A

nah tebak"an jadinya

Corolla Cross MXGA15 (USA/Canada) pakai Independen

[darrelund]

Saya kok lebih penasaran dengan set suspensi yg bakal dipakai ya.

Ini kan tipe Q HV aja udh sentuh harga 600jt, kalo masih pake Torsion Beam sih agak kebangetan ya hahahaha *ngarep zenix pake Independent suspension di blkg nya

Tpi kalopun Torsion Beam, saya ga kaget kok :peace

independen :
- altis sedan : ZRE211, hybrid : ZRW211

- c-hr : ZYX10

TB:
- cocross hybrid non-awd : ZVG10R
- cocross awd : MXGA15

yang ini?
zenix : MAGA10R, hybrid : MAGH10R

M = M20A

nah tebak"an jadinya

o iya um

lupa mindahin, bener pke independen

dan org amrik sono lebih rekomen beli yg independen

for sake of suspensi belakang independen

Corolla Cross MXGA15 (USA/Canada) pakai Independen

[darrelund]

masda 3 tu ibarat pke suspensi M3 tapi mesinnya 318i

Kyk 320i e90 donk sama tuh 2.0liter enjin output di 155hp jg

Accel jg di 10s range d zamannya plg lemot mercedes c200k sama audi a4 uda forced induction semua.

iya um

keras doang kenceng kaga

untung handlingnya tajem si masda 3, yah walopun buntutnya kadang kesusahan ngikutin depannya

tapi plg enak sipik dah ud, balance of both dapat

mobil apa ya um yg handling spt civic tapi lux kyk masda 3

[ChZ]

mobil apa ya um yg handling spt civic tapi lux kyk masda 3

Hmmmmmm

Civic FE pake coilover

[b0ku]

iya um

keras doang kenceng kaga

untung handlingnya tajem si masda 3, yah walopun buntutnya kadang kesusahan ngikutin depannya

tapi plg enak sipik dah ud, balance of both dapat

mobil apa ya um yg handling spt civic tapi lux kyk masda 3

M235I Grand coupe

apa 218I GRAND Coupe cukup juga

jgn nambah reability cipik