Serba Serbi Ban Part 3

[indeskey]

Owhhh inreyen bang,,kaya mobil baru pas <1000km

Saya langsung gas ajah bang,pake bawa penumpang jg 3 org,,ini udh jalan 250km an,,harusnya udh masuk inreyen ya

Pas pake di jalan basah,agak ngeri sih,mungkin karna ga inreyen,grip nya jadi kurang gigit ya

beberapa tahun lalu saya baca di artikel, butuh 600 KM buat membuang lapisannya.
dan menurut artikel ini, beberapa ratus mil di jalan kering.... entah berapa tepatnya.

https://www.continentaltire.com/news/pa ... broken-too

Mantabs infonya mbah suhu. Kayak mobil f1 atau motogp yak zig zag pas warm up lap.

[DOHC]

Owhhh inreyen bang,,kaya mobil baru pas <1000km

Saya langsung gas ajah bang,pake bawa penumpang jg 3 org,,ini udh jalan 250km an,,harusnya udh masuk inreyen ya

Pas pake di jalan basah,agak ngeri sih,mungkin karna ga inreyen,grip nya jadi kurang gigit ya

beberapa tahun lalu saya baca di artikel, butuh 600 KM buat membuang lapisannya.
dan menurut artikel ini, beberapa ratus mil di jalan kering.... entah berapa tepatnya.

https://www.continentaltire.com/news/pa ... broken-too

600 km mah kelamaan mbah, lebaran kuda ud keburu jadi kebo ntar

burn out 15 menit ckup kl yah mbah

[Omnibus]

beberapa tahun lalu saya baca di artikel, butuh 600 KM buat membuang lapisannya.
dan menurut artikel ini, beberapa ratus mil di jalan kering.... entah berapa tepatnya.

https://www.continentaltire.com/news/pa ... broken-too

600 km mah kelamaan mbah, lebaran kuda ud keburu jadi kebo ntar

burn out 15 menit ckup kl yah mbah

ya itu mbah tadi ane udah bilang "The Marmut Way"

- driving axle di dongkrak
- start engine
- masukkan gigi
- gas sampai speedo menunjukan 60 kph
- tempelkan amplas grit 500 (atau lebih kecil) di ban yg sedang berputar bebas selama 15 menit (wajib pakai sarung tangan yg hitam. sekali lagi ... yg hitam, spy kl kotor ga keliatan)
- rotasi ban depan ke belakang dan sebaliknya lalu lakukan hal yg sama dgn ban yg belum diamplas.
- pengecualian bagi mobil AWD/4WD bisa dilakukan secara bersamaan utk keempat rodanya sehingga mempersingkat waktu.

[marmut]

wah rusak kabeh iki. suwi-suwi dibedil karo pak bos tomcat.......

[chaprizone]

Mau cerita sedikit..

Saat itu sedang nyetir kondisi setelah hujan. Perjalanan di jalan tol beton jombang-kertosono. Mobil Fortuner dengan ban BS dueler (ban OEM). Memang sih jalanan lagi basah tetapi kondisi jalan lengang dan beton lebih abrasif daripada aspal, saya pikir ngebut nggak bakalan slip [emoji16]. Kecepatan dah menyentuh 100 kpj bolak balik melibas genangan kecil kira2 < 1 cm. Di depan ada mobil pelan, sudah waktunya saya pindah ke jalur cepat kanan. Setir sudah dibelokkan, nah lo! Mobil masih melaju lurus [emoji85]. Wah pasti gejala aqua planning!! Tetapi harus tenang, lagian di sisi kiri ada bapak saya. Setir tetap belok.
3 detik kemudian...srettt!!! Mobil dapat grip. Mulai belok mendadak ke kanan. Se mobil terguncang kayak kapal kena ombak. Mulai deh diomel bapak karena ngebut, disuruh pelanin [emoji24][emoji28][emoji28]

Jd yang saya ingin tanyakan adalah Apakah memang ban SUV tidak dirancang untuk anti aqua planning?

Pesan saya ke anggota SM ini adalah jalan beton dan jalan aspal kalau basah sama bahayanya hehehe [emoji28][emoji16]

saya pernah waktu ngejar pesawat ke juanda lg ujan deres bgt, jalan sekitar 120kmh roda berasa goyang2 kiri kanan, langsung turunin gas lanjut jalan sekitar 80kmh, tp keknya bukan cm di mobil saya, soalnya beberapa mobil yg tadinya ngebut jd pada mulai pelan2, pake ban oem mobil dunlop grantrek penasaran sih klo pake ban yg wet performancenya bagus bakal seberapa ngegrip. di tol kertosono-surabaya sering kasus aqua planning, klo saya perhatiin waktu ujan deres, itu beton kayak dialirin air sih, mungkin drainase yg kurang bagus saya gk paham

[chaprizone]

Pengalaman saya, kl mobil2 kecil ber ABS, kaya ga perna aktip mbah.. mungkin krn bobot kecil atau apa gt, jd nya jarang selip

Laen crita kl sekelas inofa atau lebi berat.. itu abs pasti sering aktip, apalagi kl lg rute tol padalarang ujan2 an.. tiap nginjek rem drrdddt drrrdddtttt mulu pedalnya

Saya kejadian 2x di crv k24 om, yg udah ada vsa. Lg di turunan mayan kenceng tau2 ada embak2 bawa motor nyelonong, saya lsg banting setir ke kanan, untung jalur lawan lg kosong. Gerak body kekoreksi sempurna banget gr2 vsa sama mgkn absnya jg kerja.

Habis itu sy bbrp bulan lalu di turunan yg beda, turunan yg kali ini model di ujung yg ada bangjo arah ke kanan dan lurus jalan terus. Saya rutenya lurus, lg turun mayan kenceng tau2 ada avanza yg brenti di bangjo ke kanan itu mau pindah rute yg lurus kaya saya. ANKI depan saya dg arah sama kaget ngerem dadakan, saya yg jaraknya cukup dekat dg ANKI itu lsg injek rem sedalem2nya. Pas panic braking itu saya kerasa kaya ban depan kanan saya ampe bunyi "grokkkkkkk" kenceng banget tapi di pedal ga kerasa geter2 kaya sistem ABS itu. Jatuhnya wkt brenti cm nyundul bemper belakang ANKI dikit, itupun bagian yg cium bemper belakang cuma tatakan plat nomer di crv saya. Jd penasaran geter2 pedal di mobil ber abs itu gimana hahahaha

ohh ya ya, sama ama yg saya alamin di hrv, perna di parkiran taman anggrek, krn lg sepi dan abis ujan,iseng mo ngetes abs, di slammm the pedal, malah groooookkk

kayanya di honda abs nya kl aktif bukan nya drdddtt drrddt geter2 gt di pedal nya.. tp grooookkk kaya rem seakan mau rontok dr rumah nya

di strada jg kek gitu om, bunyi groook, pedal krasa geter dikit bgt (ban dueler a/t)

[Omnibus]

kl bunyi groookk gitu sptnya sih fungsi BA (brake assist) nya yg bekerja, artinya dia membantu menekan krn pijakan pedal kita belum sampai titik membuat ban skidding. cmiiw.

kl ABS nya bekerja pasti pulsating krn on off menekan piston rem spy ga skidding krn sdh over pressure. n pasti berasa di pedal ketika pulsating.

[kunaskun]

kl bunyi groookk gitu sptnya sih fungsi BA (brake assist) nya yg bekerja, artinya dia membantu menekan krn pijakan pedal kita belum sampai titik membuat ban skidding. cmiiw.

kl ABS nya bekerja pasti pulsating krn on off menekan piston rem spy ga skidding krn sdh over pressure. n pasti berasa di pedal ketika pulsating.

kayanya itu ABS d bang... ABS kan kerjanya geter2 karena memang pulsating tapi ngebut banget, puluhan kali per detik. di pedal si geter2, di steer juga.

kalau BA, gampang, bejek gas pol masuk cruising speed, terus langsung lepas gas langsung injek rem, tar berasa baru injek pedal rem sekian eh kok enteng karena udah dibantuin jin modul ABS buat rem pol dan seisi mobil jungkir balik duluan

[Awan5588]

Update pemakaian LM705 d gk5 2017 setelah 4 hari (+/- 600km),rute jakarta bogor,tangerang,bekasi, depok (keliling” masih seputaran jabodetabek)
+ setelah pemakaian 400-500 km ( di jalan basah udh mulai pas grip nya)
+ efek meredam noise nya meningkat dikitttttt
+ ban tetep nyaman seperti biasa dari pemakaian baru
+ terkait issue mobil ga lurus setelah ganti ban(info di page belakang),tidak terjadi pada mobil saya,,atau mungkin karna ganti 4 ban sekaligus ya? Ban hanyaa di balancing,mobil ga di spooring karna sebelumnya udh lurus,dan pas ganti ban masih tetep lurus.,so far puas bgt sama ban ini

[josomba]

Update pemakaian LM705 d gk5 2017 setelah 4 hari (+/- 600km),rute jakarta bogor,tangerang,bekasi, depok (keliling” masih seputaran jabodetabek)
+ setelah pemakaian 400-500 km ( di jalan basah udh mulai pas grip nya)
+ efek meredam noise nya meningkat dikitttttt
+ ban tetep nyaman seperti biasa dari pemakaian baru
+ terkait issue mobil ga lurus setelah ganti ban(info di page belakang),tidak terjadi pada mobil saya,,atau mungkin karna ganti 4 ban sekaligus ya? Ban hanyaa di balancing,mobil ga di spooring karna sebelumnya udh lurus,dan pas ganti ban masih tetep lurus.,so far puas bgt sama ban ini

Ntaps ...

Bisa jadi om karena ganti lgsg 4-4nya. Berarti ni ban sama kek Toyo Teo Plus jaman jebot. Kalau ga ganti semuanya, bakalan miring2 dah

[donrichard]

Sedikit berbagi review untuk ban mobil perang ANGL L11 saya, jadi 2 bulan lalu ban depan bawaan SP300 sudah mulai bocel bahkan kemakan (efek ga pernah spooring) akhirnya mulai cari2 dan dapatlah antara T005A atau LM705 yg banyak jd pertimbangan suhu2 disini. Alhasil pilihan saya ngga jatuh ke keduanya, tapi ke Michelin PS3(mgkn bs jd referensi ban untuk yg hobi nyetir jg ) produksi 2018 195/55/15. Saya beli 4 ban di toko ijo dan bawa ke toko ban buat balancing biasa sekalian spooring dan sampe sekarang ga berasa miring2 sih. Soal biaya total kalo diitung2 lebih mahal dari LM705 tp lebih murah dari T005A. First impression, ngeliat bannya kok jd lebih pas ya untuk ukuran r15 gini. Feeling gasnya jg agak beda berasa kaya ban semi slick yg enteng di panas(siang) tp agak berat di dingin(malem/ujan), tapi akhir2 ini udah ga berasa entah karna udah kebiasa ato karna inreyen

Sekarang pemakaian udah sekitar 2 bulan (+/-1500 km). Perbedaan yg terasa dibanding ban bawaan sih ini:
+ quite untuk sebuah UHP tyre(mungkin karna summer)
+ sedikit lebih stiff
+ road feedback lebih terasa
+ grip sangat berasa sekali terutama ketika cornering
dan pernah coba lari high speed waktu itu kaya ada suara karet yg saya jg bingung jelasinnya gimana entah karna ban baru ato jenis UHP

Soal cepet abis atau tidaknya, mungkin suatu hari nanti akan saya update lagi kalo udah 20k km

[maydhi09]

Sedikit berbagi review untuk ban mobil perang ANGL L11 saya, jadi 2 bulan lalu ban depan bawaan SP300 sudah mulai bocel bahkan kemakan (efek ga pernah spooring) akhirnya mulai cari2 dan dapatlah antara T005A atau LM705 yg banyak jd pertimbangan suhu2 disini. Alhasil pilihan saya ngga jatuh ke keduanya, tapi ke Michelin PS3(mgkn bs jd referensi ban untuk yg hobi nyetir jg ) produksi 2018 195/55/15. Saya beli 4 ban di toko ijo dan bawa ke toko ban buat balancing biasa sekalian spooring dan sampe sekarang ga berasa miring2 sih. Soal biaya total kalo diitung2 lebih mahal dari LM705 tp lebih murah dari T005A. First impression, ngeliat bannya kok jd lebih pas ya untuk ukuran r15 gini. Feeling gasnya jg agak beda berasa kaya ban semi slick yg enteng di panas(siang) tp agak berat di dingin(malem/ujan), tapi akhir2 ini udah ga berasa entah karna udah kebiasa ato karna inreyen

Sekarang pemakaian udah sekitar 2 bulan (+/-1500 km). Perbedaan yg terasa dibanding ban bawaan sih ini:
+ quite untuk sebuah UHP tyre(mungkin karna summer)
+ sedikit lebih stiff
+ road feedback lebih terasa
+ grip sangat berasa sekali terutama ketika cornering
dan pernah coba lari high speed waktu itu kaya ada suara karet yg saya jg bingung jelasinnya gimana entah karna ban baru ato jenis UHP

Soal cepet abis atau tidaknya, mungkin suatu hari nanti akan saya update lagi kalo udah 20k km

Mirip om untuk suara, lagi coba gtx pro, klo di GT Radial sih kelas UHP, dan ga sebanding PS3 hehe, perbedaan sebelumnya dari michellin xm2, itu suara karet atau ban itu bunyi ngungg ngusshh atau plepek2 haha, impresi grip lebih lengket, lebih berisik dari xm2 sama entah koq lebih enteng ya bobot nya, sempet bandingin angkat tangan michellin xm2 lebih berat 1-2kg/ban nya, khawatir ga kuat hajar lubang

[Omnibus]

Update pemakaian LM705 d gk5 2017 setelah 4 hari (+/- 600km),rute jakarta bogor,tangerang,bekasi, depok (keliling” masih seputaran jabodetabek)
+ setelah pemakaian 400-500 km ( di jalan basah udh mulai pas grip nya)
+ efek meredam noise nya meningkat dikitttttt
+ ban tetep nyaman seperti biasa dari pemakaian baru
+ terkait issue mobil ga lurus setelah ganti ban(info di page belakang),tidak terjadi pada mobil saya,,atau mungkin karna ganti 4 ban sekaligus ya? Ban hanyaa di balancing,mobil ga di spooring karna sebelumnya udh lurus,dan pas ganti ban masih tetep lurus.,so far puas bgt sama ban ini

mantafftt ....

posting fotonya dong om, tongkrongannya gimana di GK5 pakai LM705

[Awan5588]

Update pemakaian LM705 d gk5 2017 setelah 4 hari (+/- 600km),rute jakarta bogor,tangerang,bekasi, depok (keliling” masih seputaran jabodetabek)
+ setelah pemakaian 400-500 km ( di jalan basah udh mulai pas grip nya)
+ efek meredam noise nya meningkat dikitttttt
+ ban tetep nyaman seperti biasa dari pemakaian baru
+ terkait issue mobil ga lurus setelah ganti ban(info di page belakang),tidak terjadi pada mobil saya,,atau mungkin karna ganti 4 ban sekaligus ya? Ban hanyaa di balancing,mobil ga di spooring karna sebelumnya udh lurus,dan pas ganti ban masih tetep lurus.,so far puas bgt sama ban ini

mantafftt ....

posting fotonya dong om, tongkrongannya gimana di GK5 pakai LM705

Ini om,,masih mau dipake jalan jalan lagi jd belum dicuci

Btw kemaren saya isi 33 psi di kedua ban pake nitrogen (pas di bengkel) kok sekilas kaya agak kempes ya

https://ibb.co/2SS0HJk
https://ibb.co/NVRr89J

[Awan5588]

Update pemakaian LM705 d gk5 2017 setelah 4 hari (+/- 600km),rute jakarta bogor,tangerang,bekasi, depok (keliling” masih seputaran jabodetabek)
+ setelah pemakaian 400-500 km ( di jalan basah udh mulai pas grip nya)
+ efek meredam noise nya meningkat dikitttttt
+ ban tetep nyaman seperti biasa dari pemakaian baru
+ terkait issue mobil ga lurus setelah ganti ban(info di page belakang),tidak terjadi pada mobil saya,,atau mungkin karna ganti 4 ban sekaligus ya? Ban hanyaa di balancing,mobil ga di spooring karna sebelumnya udh lurus,dan pas ganti ban masih tetep lurus.,so far puas bgt sama ban ini

Ntaps ...

Bisa jadi om karena ganti lgsg 4-4nya. Berarti ni ban sama kek Toyo Teo Plus jaman jebot. Kalau ga ganti semuanya, bakalan miring2 dah

Btw kl miring miring gt trz ga di spooring,bakal bikin ban cepet abis kah?

[Omnibus]

Update pemakaian LM705 d gk5 2017 setelah 4 hari (+/- 600km),rute jakarta bogor,tangerang,bekasi, depok (keliling” masih seputaran jabodetabek)
+ setelah pemakaian 400-500 km ( di jalan basah udh mulai pas grip nya)
+ efek meredam noise nya meningkat dikitttttt
+ ban tetep nyaman seperti biasa dari pemakaian baru
+ terkait issue mobil ga lurus setelah ganti ban(info di page belakang),tidak terjadi pada mobil saya,,atau mungkin karna ganti 4 ban sekaligus ya? Ban hanyaa di balancing,mobil ga di spooring karna sebelumnya udh lurus,dan pas ganti ban masih tetep lurus.,so far puas bgt sama ban ini

mantafftt ....

posting fotonya dong om, tongkrongannya gimana di GK5 pakai LM705

Ini om,,masih mau dipake jalan jalan lagi jd belum dicuci

Btw kemaren saya isi 33 psi di kedua ban pake nitrogen (pas di bengkel) kok sekilas kaya agak kempes ya

https://ibb.co/2SS0HJk
https://ibb.co/NVRr89J

wih liat juga LM705 yg femes itu di njess ....

iya om emang kelihatan agak kempes apalagi yg depan. sy pakai primacy 4 195/55/r16 tekanan 33 psi jg sama agak kempes.

[DOHC]

mantafftt ....

posting fotonya dong om, tongkrongannya gimana di GK5 pakai LM705

Ini om,,masih mau dipake jalan jalan lagi jd belum dicuci

Btw kemaren saya isi 33 psi di kedua ban pake nitrogen (pas di bengkel) kok sekilas kaya agak kempes ya

https://ibb.co/2SS0HJk
https://ibb.co/NVRr89J

wih liat juga LM705 yg femes itu di njess ....

iya om emang kelihatan agak kempes apalagi yg depan. sy pakai primacy 4 195/55/r16 tekanan 33 psi jg sama agak kempes.

Mbah kl gt musti liat inofa ribon pake ban ekopeyang

Angin 30 aj djamin sidewall ud nyentuh tanah

Itu baru the real definition of ban letoy

[Omnibus]

Ini om,,masih mau dipake jalan jalan lagi jd belum dicuci

Btw kemaren saya isi 33 psi di kedua ban pake nitrogen (pas di bengkel) kok sekilas kaya agak kempes ya

https://ibb.co/2SS0HJk
https://ibb.co/NVRr89J

wih liat juga LM705 yg femes itu di njess ....

iya om emang kelihatan agak kempes apalagi yg depan. sy pakai primacy 4 195/55/r16 tekanan 33 psi jg sama agak kempes.

Mbah kl gt musti liat inofa ribon pake ban ekopeyang

Angin 30 aj djamin sidewall ud nyentuh tanah

Itu baru the real definition of ban letoy

tanya ramuan mbah marmut tuh yg diolesin pake minyak tanah .... konon nanti bannya bisa berdiri kuat lagi mbah

[riizv89]

mantafftt ....

posting fotonya dong om, tongkrongannya gimana di GK5 pakai LM705

Ini om,,masih mau dipake jalan jalan lagi jd belum dicuci

Btw kemaren saya isi 33 psi di kedua ban pake nitrogen (pas di bengkel) kok sekilas kaya agak kempes ya

https://ibb.co/2SS0HJk
https://ibb.co/NVRr89J

wih liat juga LM705 yg femes itu di njess ....

iya om emang kelihatan agak kempes apalagi yg depan. sy pakai primacy 4 195/55/r16 tekanan 33 psi jg sama agak kempes.

klo di njezz ge8 2014, pakai LM 704 rear kelihatan padat dengan tekanan yang sama di 32 psi, namun ban front barusan beli bridgestone techno sports agak kempes juga. Apa mungkin sidewall lembek? All 185/55/R16.

[Omnibus]

Ini om,,masih mau dipake jalan jalan lagi jd belum dicuci

Btw kemaren saya isi 33 psi di kedua ban pake nitrogen (pas di bengkel) kok sekilas kaya agak kempes ya

https://ibb.co/2SS0HJk
https://ibb.co/NVRr89J

wih liat juga LM705 yg femes itu di njess ....

iya om emang kelihatan agak kempes apalagi yg depan. sy pakai primacy 4 195/55/r16 tekanan 33 psi jg sama agak kempes.

klo di njezz ge8 2014, pakai LM 704 rear kelihatan padat dengan tekanan yang sama di 32 psi, namun ban front barusan beli bridgestone techno sports agak kempes juga. Apa mungkin sidewall lembek? All 185/55/R16.

berat di depan om mobilnya. udah ada mesin n transmisi, tanki bensin pun di tengah. belom aki, meskipun piyik tp kan ada mass nya jg. ban belakang malah ga nahan apa2 yg berat.

begitu dinaikin driver n front passenger tambah lagi beratnya di depan. kasian juga sih sm kaki2 depan.

[htk]

kalo ganti ban, 2 biji dulu, apakah ada efeknya ? kerasa bawa mobilnya jadi lumayan kah ?
ban bawaan masih enasave, udah botak, kepengen coba LM705 seperti nya,

[maastricht889]

kalo ganti ban, 2 biji dulu, apakah ada efeknya ? kerasa bawa mobilnya jadi lumayan kah ?
ban bawaan masih enasave, udah botak, kepengen coba LM705 seperti nya,

Kalo saya sendiri ga masalah om, sejauh 2 ban yg ditaruh (terutama) di depan itu diganti barengan dan tipenya sama (kembangannya jd sama juga). Tp kalo ban baru saya taruh di belakang, itung2 sekalian ban bawaan/ban lebih tua taruh depan biar segera habis apalg kalo bannya jelek

[Suryaputra]

wih liat juga LM705 yg femes itu di njess ....

iya om emang kelihatan agak kempes apalagi yg depan. sy pakai primacy 4 195/55/r16 tekanan 33 psi jg sama agak kempes.

klo di njezz ge8 2014, pakai LM 704 rear kelihatan padat dengan tekanan yang sama di 32 psi, namun ban front barusan beli bridgestone techno sports agak kempes juga. Apa mungkin sidewall lembek? All 185/55/R16.

berat di depan om mobilnya. udah ada mesin n transmisi, tanki bensin pun di tengah. belom aki, meskipun piyik tp kan ada mass nya jg. ban belakang malah ga nahan apa2 yg berat.

begitu dinaikin driver n front passenger tambah lagi beratnya di depan. kasian juga sih sm kaki2 depan.

that's why, perlu rotasi ban (sepasang ban depan pindah ke belakang dan sebaliknya),
tiap interval 10rb Km ajah.

[marmut]

berat di depan om mobilnya. udah ada mesin n transmisi, tanki bensin pun di tengah. belom aki, meskipun piyik tp kan ada mass nya jg. ban belakang malah ga nahan apa2 yg berat.

begitu dinaikin driver n front passenger tambah lagi beratnya di depan. kasian juga sih sm kaki2 depan.

sedari dulu saya selalu set tekanan angin ban depan 5~7 psi lebih tinggi dari ban belakang, dengan kondisi maksimal 3 orang (1 driver 2 rider). muter setir juga lebih enteng.

kalo ganti ban, 2 biji dulu, apakah ada efeknya ? kerasa bawa mobilnya jadi lumayan kah ?
ban bawaan masih enasave, udah botak, kepengen coba LM705 seperti nya,

imo, efek paling besar di dompet om. bisa bernapas dulu, apalagi situasi seperti sekarang.

[Suryaputra]

berat di depan om mobilnya. udah ada mesin n transmisi, tanki bensin pun di tengah. belom aki, meskipun piyik tp kan ada mass nya jg. ban belakang malah ga nahan apa2 yg berat.

begitu dinaikin driver n front passenger tambah lagi beratnya di depan. kasian juga sih sm kaki2 depan.

sedari dulu saya selalu set tekanan angin ban depan 5~7 psi lebih tinggi dari ban belakang, dengan kondisi maksimal 3 orang (1 driver 2 rider). muter setir juga lebih enteng.

kalo ganti ban, 2 biji dulu, apakah ada efeknya ? kerasa bawa mobilnya jadi lumayan kah ?
ban bawaan masih enasave, udah botak, kepengen coba LM705 seperti nya,

imo, efek paling besar di dompet om. bisa bernapas dulu, apalagi situasi seperti sekarang.

om @htk

fwd kah ?
klo iya, ban baru (LM 705) taro belakang.

ban lama (yg blm botak) taro depan, biar lbh cepat habis duluan & gak expired