Sharing All About past-era Mercedes-Benz cars

[amfibi]

Apapun benzes yg non regular sedan (notchback/3 boxes), e.g estate (wagon) atau coupe sukur2 convertible, pasti besok2 collectible om heeehehe...

Tp ngga tau yah kl bicara clk atau slk.. mercy2 coupe nanggung gini.. bakal collectible apa ngga.. dunno..

Kalo SLK ane rasa bakal collectible ya, itu SLK R170 aja mahal banget masih...


*duh iconic bgt yellownya *

Kalo CLK yang nggak yakin bakal collectible

[newrubble]

mau yg skrg masih under rp.500,000,000 tapi dua tiga thn lg sdh black market clc200. ..n keep it factory std s possible

[puskas]

mau nanya lagi om, kalo adedanmas punya layanan remanufacturing chasis bus mercy lawas, ada nggak perusahaan lain yg melayani remanufacturing mercy lawas non bus.

saya membayangkan banyak fossil mercy dari era dinosaurus hidup segar bugar kembali

[axala]

Ane penasaran ama harga2 part merc lama dibawah tahun 98an...katanya 11-14 ama part jepun harganya..malah ada yg lebih murah biarpun beberapa ada yg aga mahalan tp sepadan

Macam part2 300e...kan dia jetronic semi injeksi by bosch...penasaran

biar lebih spesifik, mobil jepang apa yg mau dibandingkan dengan 300e?

dengan kelas, cc, harga rilis yg sepadan di era nya.

biar membandingkannya apple to apple, jangan nanti boxer dibandingkan dengan carry

Ya masa carry si om ini lucu hoho [emoji39]

Ane ngebandingin sama sedan2 medium nowaday jepang yg aga naik dikit macam 2010 accord M6 dkk perawatannya...segimana ya dibandingkan dengan harga2 plat/perawatan rutinnya gimana...

Penasaran. ...jarang2 orang ngeshare perawatan merc,sehingga banyak statement yg terdengar seperti merc gampang mogok not reliable dkk macam bimmer

Ane tunggu om [emoji77] [emoji179]

[newrubble]

wanaherang. ..bukan dealership...itu resmi trima old commercial benz refurbishment. dulu mrk resmi sebut di website (sy lupa, bs cari) syarat hrs driveable n bawa k sana (mrk tdk ada pick up n drop off cargo service), valid registration n tax n roadworthiness

byk yg bawa sana trutama intercity buses. lumayan menjaga kehidupan coach industry mrk sejak tdk lagi di percaya global headoffice (jgn tanya knp. di kirakira sj dgn aturan hukum yg brubah brubah)

[F272]

Ane merasa akhir2 ini sering denger Mercy made-in Wanaherang...
sebelum nya rasanya jarang sekali.., (atau ane yg engga merhatiin yah?)

Kebetulan Sekolah ane SMP di Wanaherang, dan setiap istirahat ane sering ke bekalang kelas,
dimana lokasi ini langsung bisa melihat area belakang pabrik Mercy..lengkap dengan area track uji jalan nya.. Seperti mini sirkuit..ada jalan gelombang, tikungan, dll. Nah di Lokasi itulah ane suka nonton berbagai macam type mercy di test drive.. hehehe.. itu tahun 1986 sd. 1989


Cuma itu yg ane ingat dari Pabrik Mercy di Wanaherang...selain pagar nya warna biru mengelilingi area pabrik yg besaaarr sekali..
Pagar nya bukan tembok, tapi terdiri dari tiang2 besi yang di tanam bersusun rapi sehingga kita dari luar bisa melihat ke area dalam pabrik.. Oiya ada salah satu paman ane juga pernah kerja di Pabrik itu di bagian produksi, tapi ane ga tau di bagian apa nya.. mau nanya ga bisa lagi karena paman ane dah wafat beberapa bulan lalu,,,

[Nightster Guy]

mau nanya lagi om, kalo adedanmas punya layanan remanufacturing chasis bus mercy lawas, ada nggak perusahaan lain yg melayani remanufacturing mercy lawas non bus.

saya membayangkan banyak fossil mercy dari era dinosaurus hidup segar bugar kembali

Afaik..

Bengkel resto old benzes di indo banyak. Dr yg senior sampe yg baru buka kmaren sore. Dr yg ownernya start sbg true enthusiast lalu dibisniskan utk membantu temen sampe yg start dr pure oportunis tanpa passion cm bs gaji org luar/semi outsourcing... ada jg restorer2 independen/freelance..

Di slh 1 majalah lawas taun 90an pernah liat slh 1 AD mercedes di jakarta buka layanan restorasi old benzes, lupa. Dipo motor apa dipo service.

Bersukurlah di amerika, pasar terbesar mercedes, di calif. ada mercedes-benz classic centre yg ngeresto back to factory spec 100%.

Cmiiw..

[Nightster Guy]

wanaherang. ..bukan dealership...itu resmi trima old commercial benz refurbishment. dulu mrk resmi sebut di website (sy lupa, bs cari) syarat hrs driveable n bawa k sana (mrk tdk ada pick up n drop off cargo service), valid registration n tax n roadworthiness

byk yg bawa sana trutama intercity buses. lumayan menjaga kehidupan coach industry mrk sejak tdk lagi di percaya global headoffice (jgn tanya knp. di kirakira sj dgn aturan hukum yg brubah brubah)

Om rubble.. wanaherang termaksud di sini cq GMM?

Critain dikit dunk om soal GMM.. kl blum pernah cerita sih, kl udah sy cari lg dulu..

[smurfy]

Om NG, kalo 190SL roadster ada brp unit yg masuk indo?

Pernah liat di majalah mana, ada 1 warna silver full restored milik kolektor indonesia.

Dulu sekali jg ada yg iklan warna merah asking 9xx juta.

Kira2 ada info yg mau jual ga om? Ada sodara jauh yg lagi cari...

[ginting]

Karena baca thread ini jd teringat lagi dengan kenangan masa kecil.
dulu waktu saya masih kecil blm bisa nyetir tapi sudah suka dengan yg namanya mobil. Klo pas lagi di tol jagorawi arah ke puncak trus tiba2 ada mobil mercy ngebut menyalip dari belakang trus ngilang deh ga kekejar lg.


melihat tetangga2 yg hobinya merc seperti itu, saya jd kepengen jg cobain miara satu mumpung udah punya uang sendiri, tapi tiap diskusi dengan mentri keuangan ga pernah dpt restu krn berbagai alasan.. akhirnya stick to mobil jepangan generasi baru terus utk harian. Dan klo lagi kepengen nyetir merc palingan ssi ke tetangga dan coba pinjem bentar2an doang kalau waktunya pas..

Sam, Oom..
Saya juga sangat pingin punya three-pointed-star ini. Moga2 terkabul satu sebagai mobil klangenan. Halangan selalu dating dari istri, yang takut nanti keuangaan keluarga empot-empotan gegara miara mercy..

Mobil Mercy impian saya cuma : W123 (tiger) atau W124 (boxer). Rasanya begitu tempting dan punya spirit yang jelas. Ngamenak, ceu urang Sunda mah... Kalau W210, W203 dan yang kesini-sini rasa aristokratnya sudah hilang,...hanya sekedar komoditas saja.

Rasanya W123 itu betul-betul borderline generasi lawas dan modern si Mercy..
Kalau W124 itu adalah mobil dendam saya sejak kuliah....

Dulu. Dulu banget. Tahun 93-95 ada cewek yang selalu diaantar naek Mercy Boxer di kampus saya di FH USU. Satu2nya mahasiswa yang antar jemput naek mercy. Dia anak angkatnya Olo Panggabean, ketua IPK. Orang Medan pasti kenal lah..
Saya selalu ngiler punya mobil seperti itu, someday...

Nah, rasanya nanti saat COP si Ipah ini lunas, saya mau barter ama istri nih...Dia mau dibelikan mobil kecil (alasannya Ipah kegedean untuk disupiri ama perempuan)...Pinginnya dia city car atau LGCG juga tak apa2...Nah, udah kebayang bikin strategi,...mama akan dibelikan Yaris atau Jazz, tapi papa boleh beli W124/W123...Ipah mah jual saja..Maklum garasi cuma 2 mobil..

[puskas]

mau nanya lagi om, kalo adedanmas punya layanan remanufacturing chasis bus mercy lawas, ada nggak perusahaan lain yg melayani remanufacturing mercy lawas non bus.

saya membayangkan banyak fossil mercy dari era dinosaurus hidup segar bugar kembali

Afaik..

Bengkel resto old benzes di indo banyak. Dr yg senior sampe yg baru buka kmaren sore. Dr yg ownernya start sbg true enthusiast lalu dibisniskan utk membantu temen sampe yg start dr pure oportunis tanpa passion cm bs gaji org luar/semi outsourcing... ada jg restorer2 independen/freelance..

Di slh 1 majalah lawas taun 90an pernah liat slh 1 AD mercedes di jakarta buka layanan restorasi old benzes, lupa. Dipo motor apa dipo service.

Bersukurlah di amerika, pasar terbesar mercedes, di calif. ada mercedes-benz classic centre yg ngeresto back to factory spec 100%.

Cmiiw..

kalo bengkel rumahan yg ngeresto mercy classic ada yg saya kenal, cuma waktu pengerjaannya tidak bisa diprediksi dan otentisitasnya tergantung budget dan kesungguhan owner berburu part.

ada salah satu pagoda milik kenalan saya butuh waktu sekitar 5 taun buat balikin ke kondisi semula, ngabisin duitnya pun cukup buanyakk

[Nightster Guy]

Om NG, kalo 190SL roadster ada brp unit yg masuk indo?

Pernah liat di majalah mana, ada 1 warna silver full restored milik kolektor indonesia.

Dulu sekali jg ada yg iklan warna merah asking 9xx juta.

Kira2 ada info yg mau jual ga om? Ada sodara jauh yg lagi cari...

Ngga tau om brp biji 190sl yg masuk indo..



Soal 190SL kadang bikin tersesat org, nomenclature sama2 SL dgn gullwing, bodi sbagian mirip2, padahal scara platform struktural si 190SL bs dibilang ngga sibbling at all ama 300SL.

Harganya di langit ke tujuh om. Pagoda yg lbih muda aja kl uda restor di angka 2 koma, ntah yg more exo macem 190SL ini.

[puskas]

Karena baca thread ini jd teringat lagi dengan kenangan masa kecil.
dulu waktu saya masih kecil blm bisa nyetir tapi sudah suka dengan yg namanya mobil. Klo pas lagi di tol jagorawi arah ke puncak trus tiba2 ada mobil mercy ngebut menyalip dari belakang trus ngilang deh ga kekejar lg.


melihat tetangga2 yg hobinya merc seperti itu, saya jd kepengen jg cobain miara satu mumpung udah punya uang sendiri, tapi tiap diskusi dengan mentri keuangan ga pernah dpt restu krn berbagai alasan.. akhirnya stick to mobil jepangan generasi baru terus utk harian. Dan klo lagi kepengen nyetir merc palingan ssi ke tetangga dan coba pinjem bentar2an doang kalau waktunya pas..

Sam, Oom..
Saya juga sangat pingin punya three-pointed-star ini. Moga2 terkabul satu sebagai mobil klangenan. Halangan selalu dating dari istri, yang takut nanti keuangaan keluarga empot-empotan gegara miara mercy..

Mobil Mercy impian saya cuma : W123 (tiger) atau W124 (boxer). Rasanya begitu tempting dan punya spirit yang jelas. Ngamenak, ceu urang Sunda mah... Kalau W210, W203 dan yang kesini-sini rasa aristokratnya sudah hilang,...hanya sekedar komoditas saja.

Rasanya W123 itu betul-betul borderline generasi lawas dan modern si Mercy..
Kalau W124 itu adalah mobil dendam saya sejak kuliah....

Dulu. Dulu banget. Tahun 93-95 ada cewek yang selalu diaantar naek Mercy Boxer di kampus saya di FH USU. Satu2nya mahasiswa yang antar jemput naek mercy. Dia anak angkatnya Olo Panggabean, ketua IPK. Orang Medan pasti kenal lah..
Saya selalu ngiler punya mobil seperti itu, someday...

Nah, rasanya nanti saat COP si Ipah ini lunas, saya mau barter ama istri nih...Dia mau dibelikan mobil kecil (alasannya Ipah kegedean untuk disupiri ama perempuan)...Pinginnya dia city car atau LGCG juga tak apa2...Nah, udah kebayang bikin strategi,...mama akan dibelikan Yaris atau Jazz, tapi papa boleh beli W124/W123...Ipah mah jual saja..Maklum garasi cuma 2 mobil..

hehe...ternyata dendamnya sama dengan saya. waktu pertama kali kerja dengan gaji sejuta lebih dikit saya naksir cewe kembang kantor. suatu ketika, saat level pedekate sudah mendekati 70%, si kembang kantor itu digaet om2 dengan mercy boxer. sementara saya masih pake astrea prima butut. aduh pedihnya hati ini...

10 tahun kemudian dendam terbalaskan, saya bisa beli boxer juga..hahaha.

beruntung bini gak pernah ganggu kesenangan saya, dalam waktu dekat akan nambah 300ce dan 280e AT.

[smurfy]

Ngga tau om brp biji 190sl yg masuk indo..



Soal 190SL kadang bikin tersesat org, nomenclature sama2 SL dgn gullwing, bodi sbagian mirip2, padahal scara platform struktural si 190SL bs dibilang ngga sibbling at all ama 300SL.

Harganya di langit ke tujuh om. Pagoda yg lbih muda aja kl uda restor di angka 2 koma, ntah yg more exo macem 190SL ini.

yg sepertinya ga masuk sini 300SL roadster om, very exotic...

kebetulan sodara ane cuma tertarik yg 190SL ini, 2M ++ kalo ada barang sepertinya beliau mau...

kalo soal pagoda, ane pernah liat di lobby plaza indonesia warna putih, lupa tipe apa. parkir berjejer sama mobil2 exotic macam ferrari dll, ga kalah gaya

[Nightster Guy]

-

Mobil Mercy impian saya cuma : W123 (tiger) atau W124 (boxer). Rasanya begitu tempting dan punya spirit yang jelas. Ngamenak, ceu urang Sunda mah... Kalau W210, W203 dan yang kesini-sini rasa aristokratnya sudah hilang,...hanya sekedar komoditas saja.

Rasanya W123 itu betul-betul borderline generasi lawas dan modern si Mercy..
Kalau W124 itu adalah mobil dendam saya sejak kuliah....

-

Yg bold, sangat setuju. Dan sy punya jawabannya by pict di bawah ini.

W123 memang widely regarded as borderline dlm timeline mercedes.. karena ada 1 ciri khas mercedes lawas yg udah hilang di generasi sesudah tiger.. yaitu...

List bodi krom di pinggul bodi. Continuous dr headlamp hingga bertemu lg di sisi bawah bagasi belakang.. ciri khas vintage benzes sejak era fintail/heckflosse/batman hingga mini dan barong dan berakhir di era tiger. Eagle yg nyaris bersamaan brojol ama tiger (eagle lbih muda 2 taun) udah ngga kbagian warisan list ini.

[smurfy]

G300 CDI W461 bisa dibeli umum ga sih...

1.599 milyar off the road

Suka banget W461 ini, nggak kayak AMG's W463 terbaru yg rempong abis, W461 bener bener spartan gagah

Kecuali W463 yang lama macem 300GE 90s... Lovely

Yg w463 amg rempong dimananya om?

kalo saya liat exterior masih sama, cuma peslip2 aja g klasse ini

cuma interior yg baru memang berubah total

output mesin jd sangat besar utk G55 dan G63 which is good buat narik bobot 3ton gini

cuma harganya buset, beli G63 bisa dapet sls amg

[amfibi]

G300 CDI W461 bisa dibeli umum ga sih...

1.599 milyar off the road

Suka banget W461 ini, nggak kayak AMG's W463 terbaru yg rempong abis, W461 bener bener spartan gagah

Kecuali W463 yang lama macem 300GE 90s... Lovely

Yg w463 amg rempong dimananya om?

kalo saya liat exterior masih sama, cuma peslip2 aja g klasse ini

cuma interior yg baru memang berubah total

output mesin jd sangat besar utk G55 dan G63 which is good buat narik bobot 3ton gini

cuma harganya buset, beli G63 bisa dapet sls amg

W461 dan W463 beda makhluk om

Rempong di nannies2 nya om, terlalu banyak electronic devices & cosmetics, modelnya yg AMG jg buat ngemall banget

Sedang W461 kan sangat spartan dgn minim alat elektronik & fungsinya bener2 buat perang...





vs





(22 masih dijual brand new)

[newrubble]

kalo crita ttg wanaherang facility spt nya itu crita dr tengah tengah

dgn historical knowledge yg basic n kebetulan sj sy sdh mulai blajar jalan th1969 jadi sy share smua yg sy tau. mgkn bs juga google u koreksi n melengkapi. sblum sole agency requirement itu wajip sbg pelaksanaan UU no.1 th1967 hampir semua pedagang besar automotive indo itu general importer. hanya exclusive brand agency yg ikat mrk dgn brand principal

itupun mrk tdk benar benar exclusive. sebut sj nv (kmudian jadi pt) usaha dagang otto indonesia yg saat itu (1956ahir, 1957 awal) berdiri di surabaya oleh pedagang besar copra n clove, alm fritz hendrik eman yg tdk hanya ckd, jual n aftersales gm-holden tapi juga (lewat cabang dia jkt, udatimex...usaha dagang otto import & export) styr-puch haflinger yg juga ckd utk penuhi order soekarno agar pasukan indo bisa bergerak jauh lbh lincah menuju kuala lumpur...dibanding saat dai nippon dulu landing di cilacap 1942

lbh byk lagi hasjim ning yg multi brand dari us brands hingga european dgn berbagai business entities tegantung dia bermitra dgn siapa n u tujuan apa (sy pernah sebut mgkn mbah NG bisa bantu). kadang antara dua atau lebih pedagang ini saling jual brand sama tapi beda spec. contoh nv mass jualan karman ghia, maratua panggabean jualan vw transporter t-1 t-2 dan beetle (pt piola) dan hasjim ning jualan vw variant LHD. atau juga tengku markam (cv karkam) vs hasjim ning (nv isc) berlomba jualan toyota fj n hampir ribut di pengadilan garagara iklan di harian rakyat

yg paling menarik adalah kompetisi sehat antara pn permorin (ex fuchs en rens) dgn komandan kolonel abundjani vs cv gading mas (sblm jadi pt pd th 1970) dgn ownernya teuku joesoef abdillah gading yg saat itu masing masing sukses jualan benz dari genset, marine engines (termasuk u fast patrol boat ri macan kumbang dan sejenis nya) hingga ottobus L-319 yg datang 500 units sbg 1962 asian games free ride transporter dan ganefo 10-23 nov 1963 (another 500 units) yg jadikan indo sbg L-319 market terbesar di asia

jaman itu (sy bukan racist tapi sejarah indo itu ada warna racism, jij suka ataupun tdk) keturunan non-pribumi tdk bole jadi pedagang besar automotive sehingga seorang william soeryadjaja pun harus pakai nama m.thohir (supir nya n bpk nya boy n erick) utk dapatkan import DO berbagai lineups chevy ("beli dr hasjim kemahalan, bisa bisa sy buntung" kata william ke sy, satu hari th84 saat cerita awal berdiri nya firma astra di jawabarat di kampung dia dulu) n di depan hasjim (hingga th 1969) dia harus berpura pura sbg pedagang sepatu bally (dia mmg vendor besar nv de zon, pasar baru yg skrg matahari dept store) n importir greenspot beverage u nv mantrust. smua harus grup banteng yg headoffice nya di gedung ctc (kramat, dpn java motors) yg isi nya pedagang besar (sebut sj) karbitan

[amfibi]

Berikut ada cerita tentang sepasang suami istri yang berkeliling dunia menggunakan G klasse W461 sepanjang hidupnya, melintasi 170 lebih negara, hanya dengan 1 mobil yang 'unbreakable' yaitu W461 itu...



http://www.bbc.co.uk/news/special/2014/ ... index.html

(many pics & long story, better read it with coffee or tea)

[smurfy]

W461 dan W463 beda makhluk om

Rempong di nannies2 nya om, terlalu banyak electronic devices & cosmetics, modelnya yg AMG jg buat ngemall banget

Sedang W461 kan sangat spartan dgn minim alat elektronik & fungsinya bener2 buat perang...

memang lebih gagah w461 om

cuma kl saya suka semua model g wagen

[smurfy]

sorry out of topic

om newrubble, boleh cerita sedikit kenapa atpm range rover berpindah dari java motor ke granda auto dinamika?

padahal java motor salah satu atpm tertua di indonesia, apa yg mendasari perubahan tersebut?

[Nightster Guy]

W461 dan W463 beda makhluk om

Rempong di nannies2 nya om, terlalu banyak electronic devices & cosmetics, modelnya yg AMG jg buat ngemall banget

Sedang W461 kan sangat spartan dgn minim alat elektronik & fungsinya bener2 buat perang...

memang lebih gagah w461 om

cuma kl saya suka semua model g wagen

Pernah ngebid yg ini di motkom.. w463 300ge swb nya PM yg selalu plg depan kl konvoi kepresidenan.. jaman 2011 di motkom, syg lelangannya berakir tanpa kabar..

[newrubble]

berdiri nya pt star motors indonesia tdk lepas dr peran dokter ibnu sutowo (terahir letjen n sdh mati th 2001 umur 86) yg saat 30 januari 1970 punya duit pribadi rp.90 milyard (harian indonesia raya, 30 jan 1970, p.1) yg dpt duit sebanyak itu (mnrt mochtar lubis) selepas merger permina vs pertamin (1969) dgn pertamina sbg post merger entity n ibnu sbg president director

kekayaan selalu bullish sejak diangkat sbg panglima teritorium II merangkap panglima penguasa perang daerah sumatra selatan. pagi n siang dia sbg dokter tentara merangkap panglima militer n siang hingga malam dia awasi sendiri bbrp oil fields yg dia ambil alih dari bpm dan royal dutch shell. bbrp anggota pasukan dia rekruit sendiri dari dokter dokter di rumah sakit tentara, palembang yg dia pimpin sejak 1948. export hasil oil field trutama ke hongkong, japan membuat dia mampu menjadikan rumah sakit tentara di palembang sbg rumah sakit tentara pertama yg buka u umum...gratis

ibnu yg kebanyakan duit mulai kong sie dgn joesoef abdillah th 1969 dan ibnu yg fluent in german th itu bersama joesoef berangkat ke stuttgart n sindelfingen lobbyinh benz agar mau invest di indo n in partnership dgn pt gading mas

[amfibi]

W461 dan W463 beda makhluk om

Rempong di nannies2 nya om, terlalu banyak electronic devices & cosmetics, modelnya yg AMG jg buat ngemall banget

Sedang W461 kan sangat spartan dgn minim alat elektronik & fungsinya bener2 buat perang...

memang lebih gagah w461 om

cuma kl saya suka semua model g wagen

Ane jg suka semua sih, tapi paling kena di hati yg W461 hehehe

Pernah ngebid yg ini di motkom.. w463 300ge swb nya PM yg selalu plg depan kl konvoi kepresidenan.. jaman 2011 di motkom, syg lelangannya berakir tanpa kabar..

Ini yang diomongin di trit mercy pak harto itu kan

[Nightster Guy]

Lanjut oooom