Pajero Sport Users...!!! (MASUK KE SINI) - PART 03

[htannis]

kamsudnya... ngukurnya gmn??? di ban lalu gas pol atw ada sesuatu yg dimasukin ke mesin??

Pake mesin, ada komputernya, dihubungkan dengan semacam roller, roda penggerak mobil di taro di roller, diiket rante, terus diganjel, kap mesin dibuka, dikasi kipas gede supaya gak panas. Abis itu diinjek pelan2 buat kalibrasi. Abis itu baru digeber sampe kecepatan tertentu, ntar di komputer keluar grafiknya deh

[Turboman]

kamsudnya... ngukurnya gmn??? di ban lalu gas pol atw ada sesuatu yg dimasukin ke mesin??

Cari di Google / youtube : Dynamometer / Dynotest

Btw ada juga sih accelerometer yg bisa simulasi Bhp / Torsi, dan ada yg bisa diinstall di iPun / Droid, cuman yah sifatnya just for fun aja.

Yg paling benar tetap dengan On Wheel Dyno.

[htannis]

Cari di Google / youtube : Dynamometer / Dynotest

Btw ada juga sih accelerometer yg bisa simulasi Bhp / Torsi, dan ada yg bisa diinstall di iPun / Droid, cuman yah sifatnya just for fun aja.

Yg paling benar tetap dengan On Wheel Dyno.

Pake ecu-shop monsgauge bisa loh ukur bhp, terus bisa liat boostnya juga

[zweifellos]

Om Turboman, kalo mobil Pajero Sport baru akan pertama kali menggunakan Redline 85 plus, apakah memang untuk dosis pertama kali (sesuai petunjuk http://www.redlineoil.com/content/files ... 20Info.pdf) adalah sekitar 550 ml (untuk 70 liter full tank) karena di web tersebut tertulis, pertama kali pemakaian 0,5 ounce (29,57 ml) per gallon (3,785 liter) yang artinya 70 liter itu sekitar 550 ml redline 85 plus yang dituangkan (setengah liter lebih)? Benarkah seperti itu?

Terima kasih banyak sebelumnya.

[Turboman]

Om Turboman, kalo mobil Pajero Sport baru akan pertama kali menggunakan Redline 85 plus, apakah memang untuk dosis pertama kali (sesuai petunjuk http://www.redlineoil.com/content/files ... 20Info.pdf) adalah sekitar 550 ml (untuk 70 liter full tank) karena di web tersebut tertulis, pertama kali pemakaian 0,5 ounce (29,57 ml) per gallon (3,785 liter) yang artinya 70 liter itu sekitar 550 ml redline 85 plus yang dituangkan (setengah liter lebih)? Benarkah seperti itu?

Nggak usah, dosis maintenance aja, kalo tangki 70 L berarti 1 botol utk 6 - 7 X isi solar full tank, tuang dikit2 bagi rata aja.

[submariner]

pak turboman: sekalian mau nanya, kalau overdosis redline 85+ efeknya apa ?

[zweifellos]

Om Turboman, kalo mobil Pajero Sport baru akan pertama kali menggunakan Redline 85 plus, apakah memang untuk dosis pertama kali (sesuai petunjuk http://www.redlineoil.com/content/files ... 20Info.pdf) adalah sekitar 550 ml (untuk 70 liter full tank) karena di web tersebut tertulis, pertama kali pemakaian 0,5 ounce (29,57 ml) per gallon (3,785 liter) yang artinya 70 liter itu sekitar 550 ml redline 85 plus yang dituangkan (setengah liter lebih)? Benarkah seperti itu?

Nggak usah, dosis maintenance aja, kalo tangki 70 L berarti 1 botol utk 6 - 7 X isi solar full tank, tuang dikit2 bagi rata aja.

Ooo, ga perlu ternyata. Thanks om.

Nanya lagi om, masukin redline additivenya sebaiknya pas mau isi solar (tangki rada kosong) atau pas tangki sudah diisi (sudah penuh)?

Makasih om sebelumnya.

[POS VETT]

Tanki rada kosong supaya bercampurnya lebih cepat.

[maskopat]

Boleh bro tolong pesenin donk ntar gw pasang di bengkel lo hehehe ...
Harga special member yah ...

Bisa, harga customer baru, loe pembelot masih jadi momod di milis sebelah
Wkwkwkwkwkwkwkw

pembelot?

[psd4d56]

Master-master PS...nubie mau tanya neh...di Dakar reloaded MY2012 apa ada OBD 2 ya? Posisi nya di mana?

Kalo iya, Garmin ecoroute HD apa compatible ya?

Mohon infonya...

[htannis]

Master-master PS...nubie mau tanya neh...di Dakar reloaded MY2012 apa ada OBD 2 ya? Posisi nya di mana?
Mohon infonya...

Berikut saya sampaikan hasil test accelerasi ps dakar saya spec 254HP/540NM menggunakan alat yg dicolok ke socket obd2 dibawah setir, 0-60kmh, 0-80kmh dan 0-100kmh




Dan hasilnya puas sekali dengan mudah melewati 2 buah GL yg sedang drag dan start sedetik lebih dulu dan posisi lebih di depan ane. Serta dengan mudah mengasepi GNF D4D manual yg telah dipasangi powerplug. D4D nya juga start dulu dan ane juga startnya ngasal injek gas aja, gak pake ancang2 injek rem dan gas sedikit.

[Belphegor]

Wah ferrari juga bisa diasapin nih

[htannis]

Wah ferrari juga bisa diasapin nih

Sayangnya gak bisa, soalnya sama c250 2012 kemarin barusan diasepin

[zweifellos]

Tanki rada kosong supaya bercampurnya lebih cepat.

Thank you om.

[psd4d56]

om hentan...dah pakai ecu shop ya sekarang?
dastek + TM + xtender dah pensiun kah?

[moviemaniac]

pak turboman: sekalian mau nanya, kalau overdosis redline 85+ efeknya apa ?

pertanyaan sama, gimana kalo redline nya lebih dr takaran ??
ada efek samping nya ??

[Turboman]

pak turboman: sekalian mau nanya, kalau overdosis redline 85+ efeknya apa ?

pertanyaan sama, gimana kalo redline nya lebih dr takaran ??
ada efek samping nya ??

Kalo overdosis dikit mah gak pa pa, dulu aja sy sering OD sampai 1,5 - 2X dosis maintenance

Utk soft purging malah bisa tuang 1/4 - 1/3 botol ke solar full tank

Kalo ketuang 1 botol ke solar full tank ? Paling filter solar-nya aja ada kemungkinan cepat kotor karena endapan kotoran di tangki kegasak semua ama zat detergent-nya

Overdosis scr extreme hanya diperlukan jika kita dapat solar yg busuknya benar ampun2-an, tuang dah 1/3 botol ke tangki, jika dirasa masih kurang tuang lagi genapin 1/2 botol.

Kalo kondisi normal jangan di OD lah, buang2 duit aja.

[relisar]

Master-master PS...nubie mau tanya neh...di Dakar reloaded MY2012 apa ada OBD 2 ya? Posisi nya di mana?
Mohon infonya...

Berikut saya sampaikan hasil test accelerasi ps dakar saya spec 254HP/540NM menggunakan alat yg dicolok ke socket obd2 dibawah setir, 0-60kmh, 0-80kmh dan 0-100kmh

Dan hasilnya puas sekali dengan mudah melewati 2 buah GL yg sedang drag dan start sedetik lebih dulu dan posisi lebih di depan ane. Serta dengan mudah mengasepi GNF D4D manual yg telah dipasangi powerplug. D4D nya juga start dulu dan ane juga startnya ngasal injek gas aja, gak pake ancang2 injek rem dan gas sedikit.

Wuih ... langsung diposting loh, mentang2 abis ngasepin GNF dan Livina

Next target Captiva donk, ane penasaran nih ...

[htannis]

Wuih ... langsung diposting loh, mentang2 abis ngasepin GNF dan Livina

Next target Captiva donk, ane penasaran nih ...

Udah diatur kan tamu kita next week, ente jangan lupa bawa 325i yah, ane pengen test lawan itu juga

[Epiworks]

om dakar nya diapain aja ? mau liat donk ? piggyback ? dp ? etc2?
list nya ada ?

Master-master PS...nubie mau tanya neh...di Dakar reloaded MY2012 apa ada OBD 2 ya? Posisi nya di mana?
Mohon infonya...

Berikut saya sampaikan hasil test accelerasi ps dakar saya spec 254HP/540NM menggunakan alat yg dicolok ke socket obd2 dibawah setir, 0-60kmh, 0-80kmh dan 0-100kmh




Dan hasilnya puas sekali dengan mudah melewati 2 buah GL yg sedang drag dan start sedetik lebih dulu dan posisi lebih di depan ane. Serta dengan mudah mengasepi GNF D4D manual yg telah dipasangi powerplug. D4D nya juga start dulu dan ane juga startnya ngasal injek gas aja, gak pake ancang2 injek rem dan gas sedikit.

[kaos_oblong]

Selamat pagi om Turboman,

PS Dakar, mau start awal jalannya enak (spontan) lebih rekomen pasang powerplug atau remap ECU ?

Untuk mendapatkan manfaatnya, apakah perlu ada parts lain yg diganti ? Misalnya downpipe, open air filter, dll ?

Mana yang lebih ramah dikantong ?

ECU yg sdh di remapping, apakah akan ketahuan kalo kita service di beres ? Dan apakah beres akan me-reset ke settingan awal (standard) bila menemukan ECU yang tidak sesuai standard mereka (sdh di remap).

Mohon petunjuknya.

[htannis]

Selamat pagi om Turboman,

PS Dakar, mau start awal jalannya enak (spontan) lebih rekomen pasang powerplug atau remap ECU ?

Saya coba jawab atas nama turboman
Dua2nya gak rekomen kalau maunya kayak gitu

Untuk mendapatkan manfaatnya, apakah perlu ada parts lain yg diganti ? Misalnya downpipe, open air filter, dll ?

Downpipe + pipa tengah mahal, bisa kena 5.5 juta, kenaikan cuman 8HP, gak sebanding. Air filter untuk dakar juga belum ada, yg buat exceed bikin HP turun. Mendingan DP sama air filter standard aja

ECU yg sdh di remapping, apakah akan ketahuan kalo kita service di beres ? Dan apakah beres akan me-reset ke settingan awal (standard) bila menemukan ECU yang tidak sesuai standard mereka (sdh di remap).
Mohon petunjuknya.

Emang bisa di re-map? Saya gak tau soal re-map, yg pasti saya pake dastek q+ sih gak ketahuan kalau di beres di pakein scanner, kan ada switch mappingnya soalnya.

[Turboman]

Selamat pagi om Turboman,

PS Dakar, mau start awal jalannya enak (spontan) lebih rekomen pasang powerplug atau remap ECU ?

Sebelum ke Piggyback bisa dicoba dulu :
- Ground Cable
- Oli mesin yg bagus SAE 5W40 / 5W30 Full Synth khusus Diesel atau yg MB 229.5 (isinya 80% F saja)
- Teknik mengemudi, kalo mau akselerasi lebih spontan mainkan fungsi +/- dengan ganti gigi di 2100 - 2300 RPM (krn body PS berat)

Monggo dicoba dulu.

Kalo soal free flow air filter dan Downpipe ini kontroversi, krn konon ada yg pernah test diganti free flow air filter en DP plong malah Hp nya turun ??

Tapi kalo mau coba air filter free flow coba test pake JFC dulu aja, en coba rasakan scr butt-o-meter gimana.

Kalo utk Piggyback sy pribadi tetap kasih score paling tinggi ke Dastek, krn development-nya aktif, banyak tersedia modul2 tambahan sesuai kebutuhan.

Kalo Re-Map ECU : tanyakan ke yg bisa Re-Map = parameter apa saja yg di Re-Map ?

Setahu saya Re-Map ECU kalo di kalangan ECU buatan Eropa mmg populer spt ECU BOSCH / Siemens / Delphi / Continental / Sagem, googling : KWP 2000.......tapi kalo ECU Denso kebanyakan orang sistem Piggyback utk maenin parameter AFR / Timing injeksi / Injection Pulse en boost VGT

[Turboman]

Oh yah, tambah lagi yg sgt recommended :

Tutup EGR

Saksi : om htannis

[ak4ng]

ga sekalian genti turbo?? semprot wmi??