share captiva - PART 03

[FortunerMan]

PS bikinannya kasar, kualitas catnya kok kaya kusam ya...bener headroom di kursi belakang minim banget kemakan sunroofnya.

[ak4ng]

captiva AWD diesel sekennya brp-an si??

[Belphegor]

Update latest news, setelah perjuangan panjang yg saya lalui akhirnya tadi siang saya bawa pulang chevy captiva diesel warna auburn brown nya. Yang saya plg rasakan adalah bantingannya keras bgt ya utk saya, saya kira krn tekanan ban yg ketinggian, tetapi pas saya cek cuma 24. Agak aneh ya hehe, tp overall puas bgt sama tenaga nya.

[Belphegor]

captiva AWD diesel sekennya brp-an si??

Masi di angka 300+ klo tdk salah

[Deasegara]

PS bikinannya kasar, kualitas catnya kok kaya kusam ya...bener headroom di kursi belakang minim banget kemakan sunroofnya.

Betul sekali bro beberapa pemilik dakkar juga ngeluh seperti itu.

[ak4ng]

captiva AWD diesel sekennya brp-an si??

Masi di angka 300+ klo tdk salah

yg bensin fwd uda ada yg 200an.... ane kira diikutin sm yg diesel...

[vote42ner]

Masak captiva keras om?? Bukannya banyak yg bilang lebih lembut dibanding crv..

[Belphegor]

Entah ya bro, saya sblm pakai captiva, pakai harrier dan rasanya jauh lebih empuk harrier ya hehe.. Mgkn blm adaptasi aja kali ya bro, atau mungkin suspensi blm bekerja sempurna secara mbl masih baru

[Good_boy86]

Update latest news, setelah perjuangan panjang yg saya lalui akhirnya tadi siang saya bawa pulang chevy captiva diesel warna auburn brown nya. Yang saya plg rasakan adalah bantingannya keras bgt ya utk saya, saya kira krn tekanan ban yg ketinggian, tetapi pas saya cek cuma 24. Agak aneh ya hehe, tp overall puas bgt sama tenaga nya.

Setau saya captiva itu empuk om.. Dibanding sama crv aja masih empuk captiva kok. Cmiiw

[Belphegor]

captiva AWD diesel sekennya brp-an si??

Masi di angka 300+ klo tdk salah

yg bensin fwd uda ada yg 200an.... ane kira diikutin sm yg diesel...

Kalo fwd diesel setau saya jg udah di kepala 2 sih

[vote42ner]

Tuuuhh kan..ada lagi yg bilang ctv lebih empuk di banding crv..hehehe

[Good_boy86]

Entah ya bro, saya sblm pakai captiva, pakai harrier dan rasanya jauh lebih empuk harrier ya hehe.. Mgkn blm adaptasi aja kali ya bro, atau mungkin suspensi blm bekerja sempurna secara mbl masih baru

Eh, beda kelas om... Jangan dibandingkan dengan harrier yg harganya 2x lipet om.

[ak4ng]

Tuuuhh kan..ada lagi yg bilang ctv lebih empuk di banding crv..hehehe

coba om vote sharing crv nya.....

[cheetose]

Update latest news, setelah perjuangan panjang yg saya lalui akhirnya tadi siang saya bawa pulang chevy captiva diesel warna auburn brown nya. Yang saya plg rasakan adalah bantingannya keras bgt ya utk saya, saya kira krn tekanan ban yg ketinggian, tetapi pas saya cek cuma 24. Agak aneh ya hehe, tp overall puas bgt sama tenaga nya.

Setau saya captiva itu empuk om.. Dibanding sama crv aja masih empuk captiva kok. Cmiiw

Memang keras kok suspensinya, dibanjing pjs fortie evie yg lebih lembut, lewat jalan jelek lobang keriting polisi tidur kurang enak bahkan bisa dibilang ngga enak,

kalo menurut salesnya ada pembaharuan di sistem suspensi juga, hmm tp malah jadi keras

tp gpp bro untuk cornering, manuver, pindah jalur selap selip jd lebih mantep harusnya jadi ngga limbung kan?

[Belphegor]

Saya cuma pernah naik bbrp kali crv, terasa bantingannya 11 12 sih dgn captiva, apa krn faktor bannya ya?

[cheetose]

Saya cuma pernah naik bbrp kali crv, terasa bantingannya 11 12 sih dgn captiva, apa krn faktor bannya ya?

bisa jadi, ban nya maxxis kan ya? sewaktu dikasih tau merk nya maxxis saya pikir salah denger, karna setau saya itu merk ban sepeda mtb saya hahahahaa

mumpung masih baru nih ban nya, di TT aja bro

[vote42ner]

Mang ban yg lembut apaan om..BS termasuk lembut ngak?

[cheetose]

Mang ban yg lembut apaan om..BS termasuk lembut ngak?

kalo di mobil sih saya prefer BS or Dunlop, tp tergantung juga ada tipe2 nya

nah kalo di sepeda maxxis memang keras, prefer Kenda or Scwalbe heheh

[evolution21]

utk ban coba disearch aja, udah ada banyak reviewnya.

[htannis]

maaf maksud saya cuman dalam keadaan sama-sama standard pun captiva tidak mungkin bisa tinggalin dakar, karena diatas ada yg bilang dakar bukan tandingan captiva, karena performanya imbang berikut ane posting hasil test nya

[Belphegor]

Bos, angka yang tertera di pengetesan ga 100% benar, mobil yang sama bila dites 2 org yg berbeda juga pasti akan berbeda kok hasilnya. Btw itu data captiva facelift atau buka bro? Monggo dicek http://www.autobildindonesia.com/read/2 ... sel-Factor

[cheetose]

maaf maksud saya cuman dalam keadaan sama-sama standard pun captiva tidak mungkin bisa tinggalin dakar, karena diatas ada yg bilang dakar bukan tandingan captiva, karena performanya imbang berikut ane posting hasil test nya

kalo 0-100km/jam berapa2 nya sih no comment deh bro, kita kan test drive ngga mungkin sampai membuktikan kesana, yg jadi patokan kita kan apa yg kita rasakan saat test drive, itulah gunanya TD karna diatas kertas sih sama sekali ngga bisa dijadikan acuan untuk pilih mobil, dalam arti kita tetap harus test drive dulu, karna yg paling penting adalah kepuasan kita, kalo kita cukup puas dengan sodoran kertas spesifikasi saja ya itu lain cerita.

untuk responsif nya, kick down nya, hentakan awalnya, betotan nya Captiva jauh lebih unggul, tp kl untuk 0-100km/jam no comment deh ngga pernah ngadu dan susah ngukurnya kl cuma test drive biasa,

tp kalo mau diadu pun (ini pendapat pribadi loh ya) trek lurus ataupun mau diadu di trek sentul selama itu di aspal saya tetep pegang captiva

kalo menurut saya ini sebetulnya umum terjadi, belum tentu mobil dengan spek lebih tinggi (diatas kertas) lebih responsif

contoh saya pernah membandingkan E46 320i (4 cyl 2000cc 150 an hp, 0-100km/jam 9-10s) dengan 325i (6 cyl 2500cc 170 an hp, 0-100km/jam 7-8s), untuk responsifnya saat kita kick down 318i lebih unggul, stop n go saat macet lebih enak sedangkan 325i kita kick down bawahnya agak delay kurang responsif, seperti ngeden dulu, seperti ngumpulin tenaga dulu, seperti ngambil napas panjang dulu,

tapi kalo diadu trek lurus 0-100km/jam 325i sudah pasti menang

nah kejadian nya sama dengan captiva (318i nya) vs dakkar (325i nya)

[Deasegara]

[quote="htannis"]maaf maksud saya cuman dalam keadaan sama-sama standard pun captiva tidak mungkin bisa tinggalin dakar, karena diatas ada yg bilang dakar bukan tandingan captiva, karena performanya imbang berikut ane posting hasil test nya

Jangan langsung ditelan racun dimedia bro, dimedia lain dakkar tertinggal 1 detik, lebih baik langsung test drive. Kalau ada yg bilang ctv bukan tandingan dakkar mungkin hanya berdasarkan ctv 2 liter vs dakkar 2.5, memang sih seharusnya dakkar unggul. Namun para engineer GM mampu merekayasa meskipun cm 2 liter namun mampu melibas 2.5 liter dan masih dalam kondisi range SOL (Safe Operating Limit). Itu yang membuat saya kagum. Berbeda dengan yg dimodif (Kebanyakan/tidak semuanya sih hanya mikirin power dan torque) dan melupakan SOL nya. Karena kalo kita mengoperasikan kendaraan diluar operating envelope (SOL) akibatnya : Kecelakaan atau mobil juga lebih cepat rusak. Power dan torque tanpa diimbangi rem yg memadai bisa mengakibatkan celaka. Yang menyebabkan cepat rusak contoh : Power yg dinaikkan juga akan men-generate panas yg berlebihan di mesin dan exhaust, dll. Jadi harus ada redesign bagian yg lain supaya tetap dalam operating envelope. Punya bro htannis kan sudah dimodif jadi harus lebih hati-hati, terutama pengereman.

[kampret]

maaf maksud saya cuman dalam keadaan sama-sama standard pun captiva tidak mungkin bisa tinggalin dakar, karena diatas ada yg bilang dakar bukan tandingan captiva, karena performanya imbang berikut ane posting hasil test nya

thanks Om infonya, makin gak nyesel udah pilih ini mobil.
mau aslinya captiva lebih unggul atau nggak pun dari dakar, gw udah cukup puas captiva disandingkan dan ngelewatin ampir semua pesaingnya yg notabene cc dan harganya lebih tinggi.
moga-moga aja ini mobil tahan lama dan kualitas service bengkel chevrolet makin baik.

@belphegor: tekanan angin 24? gak kerendahan tuh? ctv ane pas keluar dealer anginnya 32 psi semua ban, enak bgt. bantingan jauh menang diatas CRV baru, lebih enak dari x-trail unit test drive. nyetir sendirian padahal. kalo baca manual book, angin set 30 psi aja.

[kampret]

Bos, angka yang tertera di pengetesan ga 100% benar, mobil yang sama bila dites 2 org yg berbeda juga pasti akan berbeda kok hasilnya. Btw itu data captiva facelift atau buka bro? Monggo dicek http://www.autobildindonesia.com/read/2 ... sel-Factor

thanks link-nya bro. baru baca untuk dalkot "dengan average speed 21 km/jam konsumsi nya sekitar 1:9"
jadi wajar aja kalau kena macet terus dan average speed 16 km/jam konsumsi bisa lebih rendah ya? atau karena pengetesannya di mobil baru yg masih dalam 'break in period' ya??