Koleksi hand tools [Part 07]

[Omnibus]

38 ??

Jgn2 buat buka baut klaher roda canter engkel ya

1 set tulisan di box nya utk axle nut mbah. ga tau juga utk mobil apa yg axle nut nya babon gitu.

mungkin canter engkel, atau toyota FJ, atau nissan patrol... yg gede2 gtu kl mbah

38 yah... hmmm... tp aku lebi suka yg 32B atau C.. petite2 padet gt

# alamat trit digembok momod neh

ebuset doyan 32 mbah? kecil bgt lho lingkarnya itu, pake 1 lengan juga kepeluk mbah.



*kabooeerr sebelum disambit mata socket

[DOHC]

Duh yang merk2 bagus aku ga punya semua
punyanya yang ga jelas ga jelas, cungkuo kayanya deh....

Bluepoint ama Sherlock itu gimana lagi om?
Aku yang tertipu itu crossman, kirain craftman

------------

Hahaha iya sih masa beli daging dikira2 ya..... betewe kalau ke BERES ngerjain kaki2 gitu apa di torsi atau maen kira2 ya ?
Kok sepertinya torsinya cuman buat lugnut ya yang terlihat dari ruang tunggu. Busi pun ga ditorsi ya di BERES ? CMIIW

Ya bener juga sih, timbangan badan dipakai buat nimbang resep kue juga ancur semua bakalan. timbangan dapur dipakai nimbang cincin emas juga rugi bandar
Baca2 yang preloaded, masih coba baca2 lagi deh thread2 yang dibelakang, ngebut bener

---------

Sepertinya sih jarang2 ngerjain yang di atas 110 Nm ya.....
Nah untuk busi, baca di denso, busi baru ama busi bekas dilepas di pasang lagi beda lagi torsinya

Cuman baca grafiknya masih bingung2, mohon pencerahannya
capture3.JPG

ada lagi ngencengin busi yang maen sudut, hand tight terus 1/2 sampai 2/3 turn, pendapat mbah gimana ?

sherlock aku perna liat sehh tools nya standard aja ya mbah ... ga stand out stand out banget, mirip2 hexton, stanley dkk yg berjibun skrg di glodok... paling mreka rata2 cuman minjem make nama doank, tp toolsnya outsource dr cungkwo atau india .. yah kayanya masi ok lah mbah

btw, sayang tuh waktu part 2 atau 3 mbah ga nonggol di tret hentul, waktu itu lg hype (di kalangan kita2 doank seh) tools merk flag, jepang tp harganya waktu itu bahkan lebi murah dari tekiro.. waktu itu aku sounding sounding di tret hentul... untung lah mbah profit ama mbah babang tamvan (yanuarra) masi sempet dapet harga miring.. kl skrg ud di goreng, stok pun ud jarang banget, palsu nya pun ud bertebaran skrg...

kl di beres saya brani yakin mreka jarang (atau ga perna) pake konci torsi mbah, ud perna saya ukur sendiri... dl di hrv saya undertork banget, itu bahkan pake satu tangan aj bsa kebuka, sinting kan

kl ngencengin busi baru, makanya ad yg istilah nya buang waste tork nya dl mbah.. biar gepeng in dulu itu ring washer baru nya... nahh enaknya pake tork wrench, bgt mbah set ke tork yg ditentukan (20-25 nm) biasa lgs ke gencet itu ring washer baru nya... ga perlu ritual buang waste tork nya lg...

nah kl ga punya tork wrench , baru dehh pake yg itungan brapa puteran brpa puteran itu, biasa kl baru di suru puter ampe 1/2 atau 3/4 puteran utk buang waste tork dr ring washer tsb... nah slanjut nya kl buka tutup lg, tinggal 1/16 atau 1/8 puteran saja

[DOHC]

1 set tulisan di box nya utk axle nut mbah. ga tau juga utk mobil apa yg axle nut nya babon gitu.

mungkin canter engkel, atau toyota FJ, atau nissan patrol... yg gede2 gtu kl mbah

38 yah... hmmm... tp aku lebi suka yg 32B atau C.. petite2 padet gt

# alamat trit digembok momod neh

ebuset doyan 32 mbah? kecil bgt lho lingkarnya itu, pake 1 lengan juga kepeluk mbah.



*kabooeerr sebelum disambit mata socket

lingkar kecil gapapa mbah, yg penting padet... macam tania ayu misalnya

# colek mbah 69


# makkkk, ini tret beneran bakal di gembok nehh

[singachu]

sebetulnya ada alatnya utk menghentak si bagian kuning itu spy pas ditarik batangnya ga melocot di bagian bootnya. sebuah sliding hammer dgn attachment yg tepat spt gambar berikut mbah. *warning: awas kepincut, tau sendiri ini tret sarang penyamun semua isinya.


IMG_20210820_192408~2.jpg


IMG_20210820_192429~2.jpg


ini attachment nya. ga include di kit nya hrs beli terpisah dr shopee cuma Rp 100rb. ukuran thread nya (diameter dan pitch) sama semua sliding hammer mau merk apapun jd attachment bisa beli aneka merk. mirip tw stw dikasih insert toptul.



IMG_20210820_194639~2.jpg


jadinya spt ini, selipkan attachment tersebut di celah antara bagian warna kuning tadi dgn transmisi. tinggal tarik bandul hammernya dr depan swing ke belakang


IMG_20210820_192632~2.jpg


IMG_20210820_192639~2.jpg


mau dibuat jadi 3-jaw puller buat narik misalnya crank pulley bisa. mau dibuat external grip juga bisa, jaw nya aja dibalik arahnya.


IMG_20210820_193734~2.jpg


mau jadi 2-jaw puller juga bisa. internal n external grip.


IMG_20210820_194430~2.jpg


mau dibuat utk narik hub buat ngelepas bearing roda depan atau blkg juga bisa. tinggal masukkan lubang2 itu ke stud roda lalu di mur pakai mur roda. baru tarik slide hammernya.


IMG_20210820_193256~2.jpg


pernah sy pake ngga? jawabannya ga pernah. hehehehe beli dulu urusan pake belakangan.

liat postingan alat2nya om itu gado2 rasanya, mencerahkan : banyak alat2 yang aku ga pernah tau jadi tau, banyak special2 tools keren2. menyilaukan : kelas sultan, bikin galau : keinginan dan kemampuang ga imbang soalnya.

Nah temen sesama aerio ada sekali kejadian, inner cv joint yang kiri yang nempel langsung dari rumah transmisi bener2 ga bisa dilepas. Cuman via wa group sih jadi aku ga liat langsung, sampe terakhir bener2 diiket pakai sliding hammer gitu, tapi ya sliding hammernya jadi2an bukan yang keren seperti yang om post

Btw sempet tertarik sliding hammer yang buat narik penyok body yang kecil, tapi berat slide hammernya ga gede sih. Merk.....enggg no merk wkwkwkw, cuman ya sekedar masuk ke wishlist dan dilupakan

Itu sledge hammer kayaknya pas buat narik water plug sisi kanan aerio tuh, banyak kasus harus dirusak biar bisa lepasin timing cover, udah lengket bener karena water plugnya juga tembus misahin oli ama coolant di blok mesin. Sebenernya ada baut trackernyat tapi tumpuannya di timing cover kuatir yang kalah covernya malah lebih mahal. Di Sledge hammer buat cabut sepertinya lebih aman ya om ?

Kalau air hammer ada dipakai juga ga di sini ya ?
Liat yutub2 di luar kalau busting nut yang bener2 keras, kadang disikat pakai air hammer.
Liat air hammer yang murah2 tapi kok mata ujungnya betel runcing semua ga ada yang model palu.

Mbah profit99, sepurane ate ndelok sertifikat kalibrasi tohnichi oleh ra?

Buat group ini apa yang tidak boleh? cuma lihat doang. Kalau Stw saya sedang contact seller tanya. Tapi karena dapat murah NOS, jadinya agak sungkan juga.

Ini mbah
Tohnichi calibration.jpg

keren...
Iya ya kalau toleransi 3% dari 100 Nm itu +- 3Nm, tapi kalau 3% dari 10Nm itu +-0.3 Nm, ya bener juga range lebar bahaya juga.
Dan baca2 di youtube, eh baca atau nonton ya, ada pendapat torque wrench itu akuratnya di range tengahnya dia, terlalu mendekati range bawah dan ranget atasnya akurasinya udah beda.
Dan ya bener kata om Omnibus (ini yang disebut om masas ?) pegangnya harus di handlenya, ada videonya kalau pegang di batang malah torsi nya click di angka lebih besar alias over torque, kalau dikasih pipa cenderung under torque. Kirain dulu sama aja



regards,
singachu

[DOHC]

hmm, masi 85 pej to go

okee lanjotttt

another tools mura meria munrat kere hore lg..... C klamp



sebenernya tools ini dah perna saya beli beebrapa waktu silam, trus di taroh gt aj ... ehh kmaren pas bongpas sil kaliper rem inofa, baru nyadar pas mo make koq ga ada

terpaksa akhirnya beli lagi , belinya ama persh mbah benz yg punya kemri xv40 odo cuman noban itu

[singachu]

Dalam rangka untuk mengencangkan pakai TW mr Toh 3/8 di bagian mesin dan kaki.
Selama ini saya punya 3/8 merek pak kris beli di Mr Ace

Karena kuatir mur/baut jadi bunder, sehingga beli mur baut jadi mahal lagi.
Maka, mau gak mau beli kepala 3/8 atas petunjuk si maha guru mbah Omni

Khusus yang tidur gede itu deep socket kepala 1/2
Ada juga connector dari 1/2 F ke 3/8 M

Kunci shock KTC 21 17 14 12 10 8 7 6 55.jpg

aku JTC aja ga kebeli, yang ini KTC

10 pages in 2 days..

indeed

btw di sini baca seraya pakai tapatalk atau pakai browser ?

Semoga enggak ngedumel

pasti ngedumel mbah

bayangin ada pahatan COYS gitu di batang ceklek2 stahlwille.



#eh jangan2 yg beli SR disini lagi. bentar lg nonghol posting orangnya kaya yg udah2.

inikah yg dimaksud?
https://www.tokopedia.com/motor123coys/ ... ze-5-20-nm

beli torque wrench seken gitu kira2 resiko ga om ?

pernah sy pake ngga? jawabannya ga pernah. hehehehe beli dulu urusan pake belakangan.

kl vrz nya tiap ari dipake kaya saya ampe odo nya muter sperti penambahan kasus kovit sehhhh

dijamin nanti bakal kepake koq mbah


btw, sliding hammer gt, dulu di beres saya perna liat dipake buat nyopotin bearing panther mbah, jd yg model ceker ayam itu di sekrup ke hub roda, trus di tarik sliding hammer nya ama montir... wuihhh enak bener saya liat nya... ga pake lama lgs copot tu bearing

kl di asemregez, cara kita orang merana banget, modal martil ama pahat kecil, getokin terus ampe copot tu klaher... bonyok tangan lama2

Ganti bearing belakang innova sepertinya juga susah juga ya ?
ini kapan hari nge arsip, pakai sliding juga : bit.ly/2L1xAHq

regards,
singachu

[DOHC]

kl vrz nya tiap ari dipake kaya saya ampe odo nya muter sperti penambahan kasus kovit sehhhh

dijamin nanti bakal kepake koq mbah


btw, sliding hammer gt, dulu di beres saya perna liat dipake buat nyopotin bearing panther mbah, jd yg model ceker ayam itu di sekrup ke hub roda, trus di tarik sliding hammer nya ama montir... wuihhh enak bener saya liat nya... ga pake lama lgs copot tu bearing

kl di asemregez, cara kita orang merana banget, modal martil ama pahat kecil, getokin terus ampe copot tu klaher... bonyok tangan lama2

Ganti bearing belakang innova sepertinya juga susah juga ya ?
ini kapan hari nge arsip, pakai sliding juga : bit.ly/2L1xAHq

regards,
singachu

bearing roda blakang inofa kayanya mirip2 ama minibus2 bergardan laen nya mbah

kl aku sehh perna liat sendiri pas panther aku ganti klaher blakang... sekali d beres pake sliding hammer, enak bener beberapa kl tarik ulur ud kebuka

inofa mustinya cara sama... tp untunglah inofa punya awet, dl aku punya inofa ampe 230 rebu km ga perna ganti klaher depan blakang sama sekali , padahal sering bawa barang berat dan kebut2an d tol

[Taufiq6210]

btw di sini baca seraya pakai tapatalk atau pakai browser ?

Saya sih seringnya browser laptop, tapi kalau lagi di hp lewat tapatalk. Tapatalk kayaknya ga ada smilies deh

[yanuarra]

Dalam rangka untuk mengencangkan pakai TW mr Toh 3/8 di bagian mesin dan kaki.
Selama ini saya punya 3/8 merek pak kris beli di Mr Ace

Karena kuatir mur/baut jadi bunder, sehingga beli mur baut jadi mahal lagi.
Maka, mau gak mau beli kepala 3/8 atas petunjuk si maha guru mbah Omni

Khusus yang tidur gede itu deep socket kepala 1/2
Ada juga connector dari 1/2 F ke 3/8 M

Kunci shock KTC 21 17 14 12 10 8 7 6 55.jpg

aku JTC aja ga kebeli, yang ini KTC

10 pages in 2 days..

indeed

btw di sini baca seraya pakai tapatalk atau pakai browser ?

pasti ngedumel mbah

bayangin ada pahatan COYS gitu di batang ceklek2 stahlwille.



#eh jangan2 yg beli SR disini lagi. bentar lg nonghol posting orangnya kaya yg udah2.

inikah yg dimaksud?
https://www.tokopedia.com/motor123coys/ ... ze-5-20-nm

beli torque wrench seken gitu kira2 resiko ga om ?

pernah sy pake ngga? jawabannya ga pernah. hehehehe beli dulu urusan pake belakangan.

kl vrz nya tiap ari dipake kaya saya ampe odo nya muter sperti penambahan kasus kovit sehhhh

dijamin nanti bakal kepake koq mbah


btw, sliding hammer gt, dulu di beres saya perna liat dipake buat nyopotin bearing panther mbah, jd yg model ceker ayam itu di sekrup ke hub roda, trus di tarik sliding hammer nya ama montir... wuihhh enak bener saya liat nya... ga pake lama lgs copot tu bearing

kl di asemregez, cara kita orang merana banget, modal martil ama pahat kecil, getokin terus ampe copot tu klaher... bonyok tangan lama2

Ganti bearing belakang innova sepertinya juga susah juga ya ?
ini kapan hari nge arsip, pakai sliding juga : bit.ly/2L1xAHq

regards,
singachu

Pake browser om.. kenapakah?

[Omnibus]

liat postingan alat2nya om itu gado2 rasanya, mencerahkan : banyak alat2 yang aku ga pernah tau jadi tau, banyak special2 tools keren2. menyilaukan : kelas sultan, bikin galau : keinginan dan kemampuang ga imbang soalnya.

Nah temen sesama aerio ada sekali kejadian, inner cv joint yang kiri yang nempel langsung dari rumah transmisi bener2 ga bisa dilepas. Cuman via wa group sih jadi aku ga liat langsung, sampe terakhir bener2 diiket pakai sliding hammer gitu, tapi ya sliding hammernya jadi2an bukan yang keren seperti yang om post

Btw sempet tertarik sliding hammer yang buat narik penyok body yang kecil, tapi berat slide hammernya ga gede sih. Merk.....enggg no merk wkwkwkw, cuman ya sekedar masuk ke wishlist dan dilupakan

Itu sledge hammer kayaknya pas buat narik water plug sisi kanan aerio tuh, banyak kasus harus dirusak biar bisa lepasin timing cover, udah lengket bener karena water plugnya juga tembus misahin oli ama coolant di blok mesin. Sebenernya ada baut trackernyat tapi tumpuannya di timing cover kuatir yang kalah covernya malah lebih mahal. Di Sledge hammer buat cabut sepertinya lebih aman ya om ?

Kalau air hammer ada dipakai juga ga di sini ya ?
Liat yutub2 di luar kalau busting nut yang bener2 keras, kadang disikat pakai air hammer.
Liat air hammer yang murah2 tapi kok mata ujungnya betel runcing semua ga ada yang model palu.

maksudnya "freeze plug" ya om? kemaren om henbob ada posting buka gituan di katana nya kl ga salah. dipanasin dan didorong ke dalam utk ngelepasnya.
kl dibetot pake slide hammer malah takut crack sama bibir timing covernya. tp kadang yg cara destructive/diancurin itu ga selamanya cara yg buruk lho om, mungkin malah itu yg teraman krn freeze plug jadi fragments.

air hammer? sy sempet mau beli tp liat2 di yutup itu kebanyakan dipake di bengkel2 east coast yg mobil2nya karatan parah dr salt yg ditebar di jalanan utk lelehin salju ketika winter. di indo dgn tropical climate rasanya ga perlu2 amat.

om Omnibus (ini yang disebut om masas ?) pegangnya harus di handlenya, ada videonya kalau pegang di batang malah torsi nya click di angka lebih besar alias over torque, kalau dikasih pipa cenderung under torque. Kirain dulu sama aja



regards,
singachu

iya om ane yg dijulukin mbah masas ..... pdhl ane kan anak baik2 gini. ga tau kenapa tuh di bully

titik tekan force harus kudu wajib di handle TW. bahkan di tohnichi dikasih garis di handle nya, itulah posisi telapak tangan tengah seharusnya berada.

[singachu]

10 pages in 2 days..

kalo dirata-rata, sehari 5 halaman.
100 halaman = 20 hari.

bisa lebih cepet kalo mbah singacu beli TW 2 hari sekali...
belum lagi kalo mbah profit kepincut slide hammer trus mecah celengan ayam. trus besoknya beli impact gun.

asli megap2 ngikutin thread ini, kenceng bener.
wah beli TW 2 hari sekali ? Bisa tidur luar aku

10 pages in 2 days..

kalo dirata-rata, sehari 5 halaman.
100 halaman = 20 hari.

bisa lebih cepet kalo mbah singacu beli TW 2 hari sekali...
belum lagi kalo mbah profit kepincut slide hammer trus mecah celengan ayam. trus besoknya beli impact gun.

belom lg TW nya ngana yg dijanjiin

trus roll cabinet

trus roll cabinet nya si babang tamvan

belom lagi kl mbah blower ... ehh ngomong2, semenjak ad TW, mbah blower lebi anteng... knapa tu mbah

Nah roll cabinet juga, racunnya luar biasa di sini.
Sempet kepengen juga merk lakoni pro, kayaknya enak toolbox model drawer2 gitu, dan bisa digelindingin deket mobil.
Pakai toolbox yang susun 3 krisbow aja berat kalau dah keisi, itupun masih harus riwa riwi ambil obeng tang yang ga kebawa di toolbox.
Maklum ga punya garage, tempat mobil dikerjain ama letak tools butuh riwa riwi.
belom lagi selesainya beres2, dan kalau dimasuk2in gitu aja resiko ada yang kurang ga nyadar.

Racun2....aku ta kuat meminumnya.

Iya itu mbah yg 6-50 Nm yang udah laku Ane sempet nanya2 malah ga ada attitudenya itu seller. Baru pertanyaan pertama aja ane dibilang kalau tipe2 kaya ane byk di tokped, yg nanya2 beli kaga.
yaudah ane panjangin sekalian

wow sadis

kl saya sehh, siapin adaptor makanya mbah

jd utk tork2 gede pake si stahlwille, saya slalu pake adaptor biar bsa pake sok 1/2 in drive nya si flag
sperti ini misalnya :
kombinasi tork gede pake insert stahlwille yg 3/8 in drive, sambung soket adaptor sata, trus soket 1/2 in drive flag
20210820_211114.jpg20210820_211050.jpg20210820_211040.jpg

lalu utk tork kecil, baru saya sambung langsung si insert stahlwille yg cuman 3/8 in drive, ke soket 3/8 in drive stanley atau tone
20210820_211131.jpg20210820_211002.jpg20210820_210932.jpg


bukannya apa sehh, sayang aj kl sok yg 3/8 in drive nya somplak, atau worst case pecah...

saya sehh ud trauma, dulu saya perna pecahin sok 3/8 in drive... merk genius... entah itu tenaga saya kegedean, atau gara2 pake pipa besi , atau lagi malem jumat wage ngerjain nya... entahlah mana yg bener

pecah sok 3/8 merk genius ? panjangin pakai pipa berapa panjang om ?

Saya paling bikin sobek kunci sok 12 mm no merk, drive 1/4", punyanya yang no merk soalnya yang 1/4", pakai drive 1/2" ga muat, gara2 dah mepet mau buka baut dudukan pompa power steering next g. mana malam2 pula ngerjainnya. terakhir aku lupa pakai kunci apa itu ngendorinnya.

Itu bener2 kunci 12 mm pas posisi bautnya belum kendor harus pakai yang agak panjang, soalnya kuncinya hanya bisa lewatin lubang pulley pompa ps. Abis itu setelah bautnya agak keluar eh itu kunci udah mentok ga bisa diputer lagi, jadi pakai kunci ring yang 70* trus ganti yang lebih landai dst.
Mana posisi muter kuncinya ga bisa besar sudutnya, jadi pasang kunci lepas kunci pasang lepas, mau pakai ratchet eh yang bisa masuk yang 1/4" drive tapi itu kunci no merk sobek x_x

Memang kalau pas tools nya ga lengkap bikin puyeng, tapi kalau tools dilengkapi, eh ga kepake2....
Tapi enak sih memandangi kelengkapan tools ya, apalagi kalau terorganize rapi

Ah iya impact gun

masa mo pake bambu 3 meter lagi

tp klo ada impact gun musti ada impact socket.. hadehh byk nian

waduh.... ingersoll ? atau dewalt xr / milwakee ? atau ada lagi nih, angkat aku jadi muridmu suhu


regards,
singachu

[Profith83]

regards,
singachu

TW asalnya saya butuh untuk kencengin baut shockbreaker bawah mobilio.
Kalau torsi kecil seperti busi masih bisa kira kira, kalau terlalu keras pasti doll.
Makanya beli pertama yg torsi tinggi dulu

Kalau baut roda sudah sering kita bisa kira kira.
Tapi bagaimana kalau diminta lebih keras 2x dari baut roda? Apa gak bingung. Sampai sejauh mana

Kurang kencang kuatir lepas, kekencangan takut dol.
Contoh baut roda 108Nm, sedangkan lower arm 180Nm

Tidak punya bayangan puter baut roda sudah keras, masih butuh dikeraskan lagi. Berarti lower arm harus lebih keras lagi.
Sampai sejauh mana?

Saya belum pernah DIY samsek kaki2x. Jadi tidak ada feel sekencang apa.
Juga baru tahu kalau lower arm itu ternyata minta 180 hampir 2x kekencangan baut roda yang 108.

Kalau gak dapat info, terus gak pake alat... ngeri mbah.

@Omnibus kapan hari saya sempat dapat dari om DOHC data untuk Jazz. Perkiraan saya akan mirip2x mobilio. Tapi cari cari gak dapat yg shock absorber dan baut roda

Berapa yah torsi untuk 2 baut batang shockbreaker bagian bawah yang nempel ke knuckle(benar itu yah sebutnya) dan berapa untuk baut roda.

Sampai sekarang belum saya torsi, sudah terpasang 2 minggu an .... ngeri mbah. Jangan dimarahin ya. Ini membahayakan sekali

[Omnibus]

@Omnibus kapan hari saya sempat dapat dari om DOHC data untuk Jazz. Perkiraan saya akan mirip2x mobilio. Tapi cari cari gak dapat yg shock absorber dan baut roda

Berapa yah torsi untuk 2 baut batang shockbreaker bagian bawah yang nempel ke knuckle(benar itu yah sebutnya) dan berapa untuk baut roda.

Sampai sekarang belum saya torsi, sudah terpasang 2 minggu an .... ngeri mbah. Jangan dimarahin ya. Ini membahayakan sekali

betul namanya itu. 2 baut shock yg ke knuckle itu torque spec 90Nm mbah. tahan di murnya, yg diputar oleh TW bautnya. (tau kan bedanya mur sama baut? hehe gugel aja kl ga tau)
di honda selama ini belum sy nemu sampai 180Nm kecuali axle nut (drive shaft yg ngiket ke knuckle) itu 182Nm.

mur roda jazz 108Nm.

sedangkan roda innova sama dgn fortuner 105Nm. kemarin mbah sempet sebut 135Nm kan krn body gede, keliru mbah krn ga ada hubungan antara gede body sm torque spec. hubungannya kl honda itu mur nya berbentuk tapper vs flat washer utk toyota.

[singachu]

btw, babang tamvan ad bahas soal sertipikat akurasi

berikut saya lampirkan sertipikat si stw ama si jtc

nah sempet lirik yang JTC 1203

socket dgn sq drv 3/8" itu yg efektif mulai dr ukuran 10mm s/d 19mm. kl udah 21mm gitu si sq drv nya keliatan kekecilan dan udah ga efektif dlm mentransfer torque dari si ratchetnya.

pasti kepake ukuran 17 nya mbah, apalagi ga semua torque spec minta gede2 kan. kaya fill plug atau bracket2 gitu mana ada bautnya minta torsi semaksimal kemampuan, jarang.

nice info

ga ada ane yg 1/2" .......


tapiiiii .........


ada yg 3/8" nya deep wall 8mm, bahkan sampai 7mm dan 6mm


IMG_20210821_034518~2.jpg


dannnn 1/4" deep wall 8mm down to 4mm


IMG_20210821_034832~2.jpg


gaada kaaaaaannn?

ya nih 10 mm deep socket dulu pakai buat buka rear upper spoiler, butuh deep tapi kalau drive 1/2" ya bakalan mentok pangkalnya ga bisa masuk lubang plat. Jadi ukuran kecil mending drive kecil juga supaya bisa nyelip2

sherlock aku perna liat sehh tools nya standard aja ya mbah ... ga stand out stand out banget, mirip2 hexton, stanley dkk yg berjibun skrg di glodok... paling mreka rata2 cuman minjem make nama doank, tp toolsnya outsource dr cungkwo atau india .. yah kayanya masi ok lah mbah

btw, sayang tuh waktu part 2 atau 3 mbah ga nonggol di tret hentul, waktu itu lg hype (di kalangan kita2 doank seh) tools merk flag, jepang tp harganya waktu itu bahkan lebi murah dari tekiro.. waktu itu aku sounding sounding di tret hentul... untung lah mbah profit ama mbah babang tamvan (yanuarra) masi sempet dapet harga miring.. kl skrg ud di goreng, stok pun ud jarang banget, palsu nya pun ud bertebaran skrg...

kl di beres saya brani yakin mreka jarang (atau ga perna) pake konci torsi mbah, ud perna saya ukur sendiri... dl di hrv saya undertork banget, itu bahkan pake satu tangan aj bsa kebuka, sinting kan

kl ngencengin busi baru, makanya ad yg istilah nya buang waste tork nya dl mbah.. biar gepeng in dulu itu ring washer baru nya... nahh enaknya pake tork wrench, bgt mbah set ke tork yg ditentukan (20-25 nm) biasa lgs ke gencet itu ring washer baru nya... ga perlu ritual buang waste tork nya lg...

nah kl ga punya tork wrench , baru dehh pake yg itungan brapa puteran brpa puteran itu, biasa kl baru di suru puter ampe 1/2 atau 3/4 puteran utk buang waste tork dr ring washer tsb... nah slanjut nya kl buka tutup lg, tinggal 1/16 atau 1/8 puteran saja

o gitu, nice info.
wah terlewatkan kalau gitu untuk flag ya....

nah baru ngerti ada istilah waste tork, noted2 buat businya

Saya sih seringnya browser laptop, tapi kalau lagi di hp lewat tapatalk. Tapatalk kayaknya ga ada smilies deh

nah ini juga buka tengtop, eh laptop khusus buat baca SM...... di henpon kurang enak liatnya. Cuman ya kalau hanpon bisa pas sambil ngopi2 nyantai, kalau tengtop harus waktu khusus

Pake browser om.. kenapakah?

soal kenyamanan baca aja sih

maksudnya "freeze plug" ya om? kemaren om henbob ada posting buka gituan di katana nya kl ga salah. dipanasin dan didorong ke dalam utk ngelepasnya.
kl dibetot pake slide hammer malah takut crack sama bibir timing covernya. tp kadang yg cara destructive/diancurin itu ga selamanya cara yg buruk lho om, mungkin malah itu yg teraman krn freeze plug jadi fragments.

air hammer? sy sempet mau beli tp liat2 di yutup itu kebanyakan dipake di bengkel2 east coast yg mobil2nya karatan parah dr salt yg ditebar di jalanan utk lelehin salju ketika winter. di indo dgn tropical climate rasanya ga perlu2 amat.

capture4.JPG

"Freeze Plug" itu nama partnya atau nama kasus kejadiannya ?

ic, ya sih kuatirnya malah crack ya

iya juga ya di sana ada rust belt

regards,
singachu

[marmut]

lingkar kecil gapapa mbah, yg penting padet... macam tania ayu misalnya

# colek mbah 69


# makkkk, ini tret beneran bakal di gembok nehh

ibarat roti, TA itu setangkep roti tapi ukuran medium cenderung kecil.
kalo saya, lebih suka menu-menu di lawless burger.

[Profith83]

@Omnibus kapan hari saya sempat dapat dari om DOHC data untuk Jazz. Perkiraan saya akan mirip2x mobilio. Tapi cari cari gak dapat yg shock absorber dan baut roda

Berapa yah torsi untuk 2 baut batang shockbreaker bagian bawah yang nempel ke knuckle(benar itu yah sebutnya) dan berapa untuk baut roda.

Sampai sekarang belum saya torsi, sudah terpasang 2 minggu an .... ngeri mbah. Jangan dimarahin ya. Ini membahayakan sekali

betul namanya itu. 2 baut shock yg ke knuckle itu torque spec 90Nm mbah. tahan di murnya, yg diputar oleh TW bautnya. (tau kan bedanya mur sama baut? hehe gugel aja kl ga tau)
di honda selama ini belum sy nemu sampai 180Nm kecuali axle nut (drive shaft yg ngiket ke knuckle) itu 182Nm.

mur roda jazz 108Nm.

sedangkan roda innova sama dgn fortuner 105Nm. kemarin mbah sempet sebut 135Nm kan krn body gede, keliru mbah krn ga ada hubungan antara gede body sm torque spec. hubungannya kl honda itu mur nya berbentuk tapper vs flat washer utk toyota.

Terima kasih mbah
Siap catat 90 baut shock. 108 baut roda.

Yg kapan hari dikirim repairmanual oleh blow atau taufik.
Upper arm itu disitu tertulis 180Nm. Saya print buat persiapan. Yg dikirim itu Innova atau fortuner yah.

Lihat youtube ganti shock Innova lepas upper arm.
Lagi tunggu kepala toptul 0116 dalam perjalanan.

[singachu]

TW asalnya saya butuh untuk kencengin baut shockbreaker bawah mobilio.
Kalau torsi kecil seperti busi masih bisa kira kira, kalau terlalu keras pasti doll.
Makanya beli pertama yg torsi tinggi dulu

Kalau baut roda sudah sering kita bisa kira kira.
Tapi bagaimana kalau diminta lebih keras 2x dari baut roda? Apa gak bingung. Sampai sejauh mana

Kurang kencang kuatir lepas, kekencangan takut dol.
Contoh baut roda 108Nm, sedangkan lower arm 180Nm

Tidak punya bayangan puter baut roda sudah keras, masih butuh dikeraskan lagi. Berarti lower arm harus lebih keras lagi.
Sampai sejauh mana?

Saya belum pernah DIY samsek kaki2x. Jadi tidak ada feel sekencang apa.
Juga baru tahu kalau lower arm itu ternyata minta 180 hampir 2x kekencangan baut roda yang 108.

Kalau gak dapat info, terus gak pake alat... ngeri mbah.

@Omnibus kapan hari saya sempat dapat dari om DOHC data untuk Jazz. Perkiraan saya akan mirip2x mobilio. Tapi cari cari gak dapat yg shock absorber dan baut roda

Berapa yah torsi untuk 2 baut batang shockbreaker bagian bawah yang nempel ke knuckle(benar itu yah sebutnya) dan berapa untuk baut roda.

Sampai sekarang belum saya torsi, sudah terpasang 2 minggu an .... ngeri mbah. Jangan dimarahin ya. Ini membahayakan sekali

wih lower arm mobilio sampe 180 Nm ?
Posisi ngolong pula itu 180 Nm

untung aerio ga sekenceng itu....

capture5.JPG

capture6.JPG

maafkan aku yang bbrp kali ganti lower arm, shockbreaker, emon semuanya pakai feeling ga pakai TW

regards,
singachu

[marmut]

lho kok dihapus mbah .....

pdhl dia mau menegaskan kl itu "made in germany coy(s)"

tools, sampe lecet bocel-bocel saya masih maklum.
tapi kalo sampe digrafir inisial apalagi nama, sudah jelas mereka pasti berada di lingkungan maling dan tidak menutup kemungkinan mereka juga maling.

[Profith83]

wih lower arm mobilio sampe 180 Nm ?
Posisi ngolong pula itu 180 Nm

untung aerio ga sekenceng itu....
capture5.JPG

capture6.JPG

maafkan aku yang bbrp kali ganti lower arm, shockbreaker, emon semuanya pakai feeling ga pakai TW

regards,
singachu

Arm nya Innova, benar kan itu upper arm?

Shock absorber.jpg

[marmut]

maafkan aku yang bbrp kali ganti lower arm, shockbreaker, emon semuanya pakai feeling ga pakai TW

regards,
singachu

pasang lower arm sudah preload?

sans mbah, saya pun pernah berada di masa kegelapan yang menganggap torq wrench itu sesuatu yang aneh, berasal dari alam lain, dan kurang perlu.
beruntung ada forum ini dan mbah omni sebagai pencerah.

[Profith83]

lho kok dihapus mbah .....

pdhl dia mau menegaskan kl itu "made in germany coy(s)"

tools, sampe lecet bocel-bocel saya masih maklum.
tapi kalo sampe digrafir inisial apalagi nama, sudah jelas mereka pasti berada di lingkungan maling dan tidak menutup kemungkinan mereka juga maling.

betul sekali, drpd ruwet keeskon hari lebih baik dihilangkan jejak2x yang gak jelas....

[DOHC]

lho kok dihapus mbah .....

pdhl dia mau menegaskan kl itu "made in germany coy(s)"

tools, sampe lecet bocel-bocel saya masih maklum.
tapi kalo sampe digrafir inisial apalagi nama, sudah jelas mereka pasti berada di lingkungan maling dan tidak menutup kemungkinan mereka juga maling.

sorry sorry aje yeee

kita orang yg maling2 delko d parkiran musatek aj belom perna tu liat ad tools yg di grafir2 nama sgala


# beneran mbah, coba de ke tukang2 ngurut dinamo, spion, lampu2 yg model gerobak pake bangku dingklik depan musatek sepanjang sukarjo sana, ntuh tools2 mreka ga ad tu yg grafir2 nama sgala

[marmut]

ane baru inget, rasanya VAG cars perlu mata sok xzn (triple square). benarkan mbah?

tepatnya 12 point.
tapi, 12 point-nya gatau xzn atau bihex. sepintas mata saya liatnya xzn karena sudutnya runcing seperti 90°.
tapi ada juga yang torx.

[DOHC]

Lihat youtube ganti shock Innova lepas upper arm.

ganti shock inofa ga perlu copot arm atas om

waduhh

itu arm atas ama bawah kl ga perlu, dan ga rusak, jgn di bongpas om, sayang stelan spooring nya ntar

[Omnibus]

lingkar kecil gapapa mbah, yg penting padet... macam tania ayu misalnya

# colek mbah 69


# makkkk, ini tret beneran bakal di gembok nehh

ibarat roti, TA itu setangkep roti tapi ukuran medium cenderung kecil.
kalo saya, lebih suka menu-menu di lawless burger.

wagyu beef patty with mozzarella cheese sampe bleber- bleberan kemana2 juicy nya ya mbah .....