Santa Fe 2012

[claude_wallace]

nice review bro akulemu,

semuanya setuju, tetapi utk poin 10 sy kurang setuju, soalnya sy coba sendiri duduk, kaki saya natap di bangku depan, waktu itu bangku depan didudukin org dgn tinggi 175 cm (sama seperti saya)
IMHO, malah lebih lega tucson deh..

[akulemu]

Para Brothers, mau sharing review Santa Fe dari Majalah BBC Top Gear edisi Oktober 2012.

Sebagai catatan, Top Gear juga dijadikan acara teleivisi kabel BBC Knowledge (channel 200 bagi yang langganan Indovision ) Host acara tersebut adalah Jeremy Clarkson yang terkenal cynical dan pedas komentarnya dalam me-review sebuah mobil. Well, 75% dari omongannya sebenarnya lelucon. Namun sangking berkarakternya review dari mulutnya selama ini, majalah Top Gear pun di tulis dengan gaya bahasanya pula. Banyak lelucon2 yang tidak penting dan cynical.

Namun opini2nya sangat masuk akal bagi saya dan jutaan penggemar Top Gear lainnya. Jeremy mengomentari mobil ibarat Simon Cowell dalam acara American Idol. Siapapun yang dipujinya, akan sangat bertambah percaya diri dan kemungkinan besar akan ngetop.

TOP GEAR OCTOBER 2012 Page 065

'BANG-FOR-YOUR-KID-CARRIER BUCKS'

If you're a prolific breeder and need somewhere to stuff your litter at weekends, the value-for-money Hyundai Santa Fe could be just the ticket

My kids are now in their twenties, they've left home and are no longer costing me money. Well, not too much money...

So I've bought me a Harley. It's a wonderful sensation, being able to decide what set of wheels you're going to buy without having to consider the needs or desires of any body else. I was taught that selfishness is a bad thing. That's completely wrong. It's great. I highly recommend it.

Understand this, potential breeders: There is no joy in spending your hard-earned on a box to carry kids around. The best you can hope for is the occasional twinge of smug satisfaction when you hear about another Ferrari catching fire.

At least you now get a whole lot more bang-for-your-kid-carrier bucks than you used to. Hyundai's new Santa Fe, for example, kicks off with Active spec at $36,990 for 141 kW/242 Nm 2.4-litre direct injection petrol, or 39,990 for the 145kW/421Nm 2.2-litre turbo-diesel, both six speed manuals. That's poverty-pack Falcon money.

Santa Fe ticks every box on the Responsible Parent Buying A New Car checklist: safety, comfort, space, practicality, value for money and all that other mundane stuff.

Cop the gear: seven seats, seven airbags, a camera, rear parking sensors, front and rear air, all-wheel drive with torque vectoring, interwebtoothypod connectivity, capped price servicing ($289 a time for the petrol; $379 for the diesel) and five years/unlimited kilometres warranty.

The Elite ($45,990) and Highlander ($49,990) get the diesel/auto drivetrain and even more fruit.

I've only driven the diesel, which carries over from the previous model, and with the optional ($2000) six-speed auto, it's up there with the Benz and BMW turbo-diesel fours in performance and fuel efficiency. It's also amazingly quiet.

Handling is passable for a family truck, but the Santa Fe feels like a not-quite-there attempt to replicate the Mercedes M-Class. Body control isn't great, there's a lot of roll at the rear and the plot gets rather floaty and unsettled on bumpy roads, so the odds of the kiddies spraying vomit all over the 'leatherette' interior on a long journey are fairly high.

The Completely and Utterly Useless Tech Award of the Year also goes to Hyundai for its three-mode selectable electric steering. The three flavours are Complete Rubbish (comfort), Rubbish (Normal) and Okay (Sport, which it isn't).

There's heaps of occupant and boot space, including useful back stalls, but access to these is difficult, even for small young kids.

Still, that also means it's hard for them to get out, so you've got a minute or two to duck into your favourite car or bike dealer for a quick look at what you'll buy for yourself.

One day.



The Specs HYUNDAI SANTA FE R-SERIES CRDI

THE NUMBERS: 2199 cc, 4 cyl, turbo diesel, 145kW, 421 Nm (436Nm auto), 0-100km/h in 9.7 secs, 6.6L/100KM, 174g/km CO2, 1790-1968kg

THE COST: From $39,990

THE VERDICT: When life (well, a house full of anklebiters) forces you into a family freighter, the Santa Fe is one of your better options. Pack a few sick bags, though; the ride can be unforgiving on bumpy bitumen

0-10 : 6


BILL MICKINNON


Saya coba terjemahin ya. Harap maklum, soalnya leluconnya ala British mungkin rada ga nyambung nanti

KENDARAAN MEMUKAU BAGI ANAK ANDA DAN TERJANGKAU

Jika Anda seorang peternak anak yang produktif dan perlu tempat untuk membuang sampah Anda di akhir pekan, Santa Fe yang value-for-money bisa menjadi tiket Anda.

Anak-anak saya berada di usia dua puluhan, mereka telah meninggalkan rumah dan tidak lagi meminta saya uang. Well, uang yang tidak terlalu banyak ...

Jadi saya telah membeli Harley buat diri saya sendiri. Ini sensasi yang indah, mampu memutuskan kendaraan apa yang Anda akan beli tanpa harus mempertimbangkan kebutuhan atau keinginan dari setiap orang lain. Saya dididik bahwa egoisme adalah hal yang buruk. Itu benar-benar salah. Ini luar biasa. Saya sangat merekomendasikannya.

Pahami hal ini, para peternak potensial: Tidak ada sukacita didalam mengeluarkan hasil jerih payah Anda pada keranjang untuk membawa anak-anak berkeliling. Yang terbaik yang dapat Anda harapkan adalah sedikit kepuasan yang sesekali menyengat Anda ketika mendengar tentang sebuah Ferrari terbakar.

Setidaknya Anda sekarang mendapatkan jauh lebih banyak pilihan dari sebelum2nya untuk mobil yang menarik bagi anak Anda dan terjangkau. Hyundai Santa Fe baru, misalnya, dimulai dengan tipe Active pada harga $36.990 untuk 141 kW/242 Nm 2.4 liter direct injection bensin, atau $39.990 untuk 145kW/421Nm 2.2-liter turbo-diesel, keduanya manual 6-speed. Sejenis 'Paket Melarat' dari perusahaan investasi Falcon Money.

Santa Fe memenuhi setiap syarat pada checklist Orang Tua Yang Bertanggung Jawab Dalam Membeli Mobil Baru: keamanan, kenyamanan, ruang, kepraktisan, value for money dan semua hal duniawi biasa lainnya.

Isinya: tujuh kursi, tujuh airbag, kamera, sensor parkir belakang, A/C depan dan belakang, all-wheel drive dengan torque vectoring (penyalur torsi), konektivitas bluetooth, iPod, dll, biaya service yang tinggi ($289 sekali untuk bensin, $ 379 untuk diesel) dan garansi lima tahun/kilometer tidak terbatas.

Tipe Elite ($ 45.990) dan Highlander ($ 49.990) mendapatkan transmisi matic diesel dan bahkan buah-buahan lainnya.

Saya pernah menyetir hanya tipe diesel nya, yang juga ada di model sebelumnya, dan dengan transmisi matic optional ($ 2000) enam kecepatan, hasilnya setara dengan turbo-diesel Benz dan BMW dalam hal performa dan efisiensi bahan bakar. Mobil ini juga luar biasa senyap.

Handling lumayan untuk mobil keluarga, tetapi usaha Santa Fe terasa seperti tidak sampai disana untuk meniru Mercedes M-Class. Body control tidak hebat, ada banyak ayunan di bagian belakang dan dudukannya agak mengambang-ngambang dan bergoncang di jalan bergelombang, sehingga kemungkinan besar anak-anak akan menyemprotkan muntah ke seluruh interior 'leatherette' (bahan kain yang dibuat menyerupai kulit) di perjalanan panjang.

Penghargaan untuk Teknologi Paling Tidak Berguna Tahun Ini juga ditujukan kepada Hyundai untuk tiga mode electric steering nya. Pilihan rasa ketiganya adalah Benar-benar Sampah (comfort), Sampah (normal) dan Oke (Sport, yang padahal tidak).

Tersedia banyak tempat untuk tumpukan penumpang dan bagasi, termasuk ruang paling belakang yang berguna, tetapi akses ke dalamnya sulit, bahkan bagi anak-anak kecil.

Namun, itu juga berarti sulit bagi mereka untuk keluar, sehingga Anda punya satu atau dua menit untuk menyelinap masuk ke dealer mobil atau motor favorit Anda dan melihat sekilas apa yang Anda akan beli untuk diri sendiri.

Suatu hari nanti.


Spesifikasi HYUNDAI SANTA FE R-SERIES CRDI

ANGKA-ANGKA: 2199 cc, 4 cyl, turbo diesel, 145kW, 421 Nm (436Nm auto), 0-100km/h in 9.7 secs, 6.6L/100KM, 174g/km CO2, 1790-1968kg

HARGA: Dimulai dari $39,990

KESIMPULAN: Ketika hidup (well, sebuah rumah penuh dengan perusuh manja) memaksa Anda masuk ke dalam mobil keluarga, Santa Fe adalah salah satu pilihan yang lebih baik. Namun, bawalah beberapa kantong muntah; perjalanannya bisa menjadi tak kenal ampun di aspal yang tidak rata

0-10 : 6

BILL MICKINNON


Catatan:
Sebelum para brothers merespon beberapa penilaian pedas dari Top Gear terhadap Santa Fe yang kita anggap udah 'Wah', harap dimasukkan dalam pertimbangan bahwa test driver majalah ini, yang adalah sumber dari review di dalamnya, sudah menduduki jok mobil dari tingkat petani sampai tingkat raja minyak yang hanya menjadi fantasi kita di malam hari sebelum tidur (bugatti veyron, RR phantom, mclaren f1, Range rover sport, cayenne turbo, bla3). Jadi punggung dan kaki mereka pasti sensitif sekali terhadap mobil-mobil kelas menengah seperti ini.

Nah masyarakat Indonesia termasuk saya, umumnya hanya menduduki mobil2 kaleng seperti avanza, jazz, innova, crv aja udah elit Jadi dikasi fitur digital ato tech mesin baru dikit aja komennya udah kayak wong ndeso

Namun Santa Fe sudah cukup berprestasi bisa masuk review TOP GEAR untuk pilihan family car. Halaman sebelum Santa Fe mengulas Infinity FX50 lho

Thanks for reading, brotherss

[dieselkiki]

dah berapa yg kepatil enaknya produk hyundai ni... ? hehehe, gak salah mengeluarkan uang demi barang yg kita suka, poeas rasanya

[AD74YA]

6 out of 10?

Gak jadi lirik. Clarkson has spoken.

[Belphegor]

Setelah saya test, ternyata bantingan suspensi lembut bgt, empuk. Ane bener2 kaget, ternyata hyundai bisa se-enak ini. Klo dibandingin crv, pajero, captiva, harrier, mah kalah empuk semua mnurut ane

Harrier kalah empuk sama Santa Fe? Kok JC bilang bikin mual ya?

[AD74YA]

Setelah saya test, ternyata bantingan suspensi lembut bgt, empuk. Ane bener2 kaget, ternyata hyundai bisa se-enak ini. Klo dibandingin crv, pajero, captiva, harrier, mah kalah empuk semua mnurut ane

Harrier kalah empuk sama Santa Fe? Kok JC bilang bikin mual ya?

Wajar kan kalau memang body roll besar karena suspensi terlalu soft jadinya mual..

Eniwei.. Ukuran Clarkson sih 6 masih bisa dibilang "oke" lah..

Yang ngeselin kalau TG ngasih nilai 6, tapi yang ngasih nilai bukan the Boys.. Melainkan reviewer TG yang lain.. Kadang poin nya kurang didapet.. Review mereka bagus, tiba-tiba nilai yang keluar 5/6.

[akulemu]

Braderrr, ini bukan Jeremy Clarkson lho yang review, tapi salah satu penulis majalah Top Gear Bill Mickinnon. Kan udah tertulis di akhir bacaannya tuh Memang gaya bahasanya mirip acara tv Top Gear karena pemirsanya suka acaranya duluan dari pada majalahnya

Dan sebelum kemakan review dari majalah Top Gear yang cukup mencerca new Santa Fe, jangan cepat2 kecewa dulu dan boleh dipertimbangkan hal di bawah ini

Catatan:
Sebelum para brothers merespon beberapa penilaian pedas dari Top Gear terhadap Santa Fe yang kita anggap udah 'Wah', harap dimasukkan dalam pertimbangan bahwa test driver majalah ini, yang adalah sumber dari review di dalamnya, sudah menduduki jok mobil dari tingkat petani sampai tingkat raja minyak yang hanya menjadi fantasi kita di malam hari sebelum tidur (bugatti veyron, RR phantom, mclaren f1, Range rover sport, cayenne turbo, bla3). Jadi punggung dan kaki mereka pasti sensitif sekali terhadap mobil-mobil kelas menengah seperti ini.

Nah masyarakat Indonesia termasuk saya, umumnya hanya menduduki mobil2 kaleng seperti avanza, jazz, innova, crv aja udah elit Jadi dikasi fitur digital ato tech mesin baru dikit aja komennya udah kayak wong ndeso

Namun Santa Fe sudah cukup berprestasi bisa masuk review TOP GEAR untuk pilihan family car. Halaman sebelum Santa Fe mengulas Infinity FX50 lho

Jadi buat orang indo, standarnya jangan disamain reviewer mobil2 premium eropa.


Niih , bagus kaan warna item dari belakang...

[AD74YA]

Oo iya bener... My bad oom...

Bahasanya Clarkson banget sih.

[Izark]

numpang ngakak dulu habis baca reviewnya

eh btw ini yang dites yang lwb 7-seater atau swb 5+2-seater?

[akulemu]

Short wheelbase. Jadi keakuratan review ride nya bisa dipegang. Tapi review fitur2 interior dan tech nya bisa dihiraukan, pegang review lokal yang liat di pameran aja

[evolution21]

kayaknya yg dimaksud topgear itu suspensi terlalu mengayun (terlalu empuk?) sampe bikin anak2 muntah di jalanan rusak

jd klop donk ama reviewer member sm yg bilang suspensinya empuk..

yg blom dites oleh member SM adalah taroh anak2 di belakang dan jalanin tu santafe di jalanan rusak, beneran muntah apa engga

[claude_wallace]

kayaknya yg dimaksud topgear itu suspensi terlalu mengayun (terlalu empuk?) sampe bikin anak2 muntah di jalanan rusak

jd klop donk ama reviewer member sm yg bilang suspensinya empuk..

yg blom dites oleh member SM adalah taroh anak2 di belakang dan jalanin tu santafe di jalanan rusak, beneran muntah apa engga

[garfield]

Rekan rekan S.M.,

Aku baru bicara dengan sales Hyundai soal Santa Fe yang di indent.
Ini informasi yang aku dapat:

1) Lampu depan Santa Fe sedang di ganti dengan yang HID.
(Aku lupa tanya, apakah Santa Fe dari dealer lain juga dapat HID.)

2) Plat STNK sementara masih belum bisa dikeluarkan dulu.
Quotanya Hyundai habis, harus narik plat sementara yang telah beredar, baru bisa di keluarkan yang baru.
Minggu depan baru ada kabar yang lebih jelas lagi.

3) Proses untuk STNK resmi lebih lama dari biasanya, karena mobil CBU baru, dan belum terdaftar di komputer.

4) Tidak dapat GPS (kecuali salesnya mau korban komisi mereka)

5) Barangnya sudah ready, siap dikirim kerumah (tapi tanpa STNK).

Tolong di koreksi kalau informasi di atas ternyata tidak benar.

Mohon maaf baru bisa sekarang memberikan feedback karena abis long weekend :

1) Lampu depan Santa Fe kayaknya sudah standar HID dan ada sertifikat garansinya koq ketika serah terima kendaraan;
2) Ane sudah mendapatkan plat sementara (bantuan), tapi not recommended klo buat jalan ke luar kota;
3) Untuk mobil CBU apalagi yang baru masuk tipenya memang lama keluar STNK resminya seperti halnya membeli kendaraan CBU baru dari Importir Umum;
4) Tidak dapat GPS, standarnya Santa Fe hanya ada kompas di rear view mirror-nya;
5) Santa Fe-nya sudah nangkring di garasi ane sejak tanggal 23 Oktober

[Pecosdude]

Mohon maaf baru bisa sekarang memberikan feedback karena abis long weekend :

1) Lampu depan Santa Fe kayaknya sudah standar HID dan ada sertifikat garansinya koq ketika serah terima kendaraan;
2) Ane sudah mendapatkan plat sementara (bantuan), tapi not recommended klo buat jalan ke luar kota;
3) Untuk mobil CBU apalagi yang baru masuk tipenya memang lama keluar STNK resminya seperti halnya membeli kendaraan CBU baru dari Importir Umum;
4) Tidak dapat GPS, standarnya Santa Fe hanya ada kompas di rear view mirror-nya;
5) Santa Fe-nya sudah nangkring di garasi ane sejak tanggal 23 Oktober

Wah, Terima kasih atas informasinya.

Aku sedang menunggu kabar kapan mobilnya bisa dikirim dengan STNK resmi.

[Izark]

poto poto om

[akulemu]

weeew, para om2 yang udah inden gak sayang makek nya baru 2 bulan tiba2 umurnya dah setaun? selaen emang butuh mobil cepet

[jvon88]

wah kepingin bgt nih santa fe.. tp ga tau awet apa ga yaa.. tiba2 ntar 1 taun uda glodakan, brabe deh..

ada member yg bisa kasi pencerahan tentang reliability hyundai ga nih?? hehehe..

[Belphegor]

Wajar kan kalau memang body roll besar karena suspensi terlalu soft jadinya mual..

Oh iya muuph ea om, soalnya ane masih sangsi pake ring 19" tapi menjadi SUV yang paling empuk (menurut reviewer), mungkin lebih fairnya ane test dulu

[Turboman]

Para Brothers, mau sharing review Santa Fe dari Majalah BBC Top Gear edisi Oktober 2012.

Sebagai catatan, Top Gear juga dijadikan acara teleivisi kabel BBC Knowledge (channel 200 bagi yang langganan Indovision ) Host acara tersebut adalah Jeremy Clarkson yang terkenal cynical dan pedas komentarnya dalam me-review sebuah mobil. Well, 75% dari omongannya sebenarnya lelucon. Namun sangking berkarakternya review dari mulutnya selama ini, majalah Top Gear pun di tulis dengan gaya bahasanya pula. Banyak lelucon2 yang tidak penting dan cynical.

Jika score spt ini spt-nya sgt subjektif yah, komparasi & expetasi-nya spt apa dulu ?

Kalo benchmarking kita thd Porsche Cayenne sih malah mungkin score-nya bisa jadi 4 out of 10.......apalagi Fortuner dan Pajero Sport ??? Dibawa nikung bisa lebih miring lagi..........

kalo ane baca comparison test lebih suka yg perbandingan mobil2 sekelas, biasanya komparasi SantaFe ini lawan CR-V, dll.

Bacaan bacaan di media oke lah utk sekedar masukkan aja, tapi test drive sendiri tentunya akan lebih riil, apalagi jika arena test drive ada track buat test akselerasi / braking / slalom kayak di Bangkok Motor show 2011............lgs dah yg handling bagus dan awut2-an ketauan.

[akulemu]

Ayooo semua brotherrrr, dibeli dongg santa fe nya, biar saya ga bingung resale value lagi

.............

[jvon88]

iya om belphegor.. coba test drive dl lah.. ring gede blm tentu firm jg.. banyak aspek yg mempengaruhi..
ane pertama coba santafe jg sangsi, tp setelah test drive, ane jd kagum2..

[WK1]

wah kepingin bgt nih santa fe.. tp ga tau awet apa ga yaa.. tiba2 ntar 1 taun uda glodakan, brabe deh..

ada member yg bisa kasi pencerahan tentang reliability hyundai ga nih?? hehehe..

Kalo reliability Hyundai semestinya udah ga perlu diragukan sih bro..
Om saya tinggal di Aussie, di situ Hyundai udah mulai top dr generasi sebelum ini.
Reliabilitynya termasuk bagus, saya sih percaya aja, soalnya om saya amat ngerti mobil.

Tinggal masalah resale value aja, di Indo itu masih belum bagus. Org2 sini terlalu lama dicekoki mobil2 Jepang. Padahal kalo dilihat, produk Jepang sendiri, ga mantep2 bgt. Jadi mrk melihat kalo bukan Jepang, hrg pasti drop....yah jadi droplah...

[WK1]

Wajar kan kalau memang body roll besar karena suspensi terlalu soft jadinya mual..

Oh iya muuph ea om, soalnya ane masih sangsi pake ring 19" tapi menjadi SUV yang paling empuk (menurut reviewer), mungkin lebih fairnya ane test dulu

Udaaaaaahhhh ganti deh.......

[jvon88]

wah thx om WK1 masukkannya, emang hyundai skrg uda memperbaiki kualitas ya, kualitas service jg uda dibenahi di indo ini semenjak 2008 lalu (kata sales'nya sih)..

emang di indo resale agak ancur ya, banyak calon konsumen yg mencerca merk2 korea, padahal mereka jg blm ngalami atau nyoba mobilnya dl, banyak kemakan omongan orang lain.. dan memang setelah saya test, santa fe ini worth it bgt, ga kalah loh ama rivalnya atau mobil2 seharga itu..

so, tunggu apa lgi?? ayo rame2 bli deh..

[Belphegor]

Denger2 ni mobil cukup laku kok, di IIMS klo nda salah laku 70an unit. Kita tunggu aja review2nya, kalo tunggu review om helm putih kyknya susah d, secara doi selama ini belum pernah review mobil korea