Pada Akhirnya Toyota Innova Akan Monokok Dan Penggerak Roda Depan

[Tats]

Sejauh ini oke lah bentuknya, pake tss yg lengkap langsung worth the money si hehe
Cuma sy ga yakin sm bentuk belakangnya, semoga dibikin lebih menarik dibanding render orang2 deh hehehe

Kasian si almaz hybrid ga ada yg bahas SM padahal oke juga tuh secara specs

[ExorT]

Dari estimasi harga G hybrid di 455jt ke Q hybrid 625 jt, berharap mesinnya lebih bertenaga aja sih.

Masa gap 150 jt lebih ga ada perbedaan mesin dan cuman features saja.

[darrelund]

Dari estimasi harga G hybrid di 455jt ke Q hybrid 625 jt, berharap mesinnya lebih bertenaga aja sih.

Masa gap 150 jt lebih ga ada perbedaan mesin dan cuman features saja.

yah skrg jg begitu um

reborn G vs venturer gap 100jt mesinnya sama aja

fitur jg kaga murah um. belom tar panoramic, ottoman elektrik,

ya ndak murah juga.....

klo Q hybrid kurang kenceng

ada tiguan allspace, sesama platform C-segment

[3mul]

bocor.....

Cakep, tapi IMHo masih cenderung konservatif, kurang "keen look" macam Corolla, Alphard etc.
Harusnya desain exterior ini yg dipake ANKI 2015

[RezPrat]

Masi penasaran sama mesin nya hehehe. Tapi ane selama tinggal d luar Jawa mah kek nya ttp pake ladder frame, paling ntar aja tambah mobil kutu buat anak kalo dah cukup umur.

[ExorT]

Dari estimasi harga G hybrid di 455jt ke Q hybrid 625 jt, berharap mesinnya lebih bertenaga aja sih.

Masa gap 150 jt lebih ga ada perbedaan mesin dan cuman features saja.

yah skrg jg begitu um

reborn G vs venturer gap 100jt mesinnya sama aja

fitur jg kaga murah um. belom tar panoramic, ottoman elektrik,

ya ndak murah juga.....

klo Q hybrid kurang kenceng

ada tiguan allspace, sesama platform C-segment

yah namanya cuman berharap Om.

Kalo diesel kan torsi nya gede jadi ga berasa menghela bobot yang cukup berat.

Ya, semoga mesinnya di type Q ga under power aja dah

[ChZ]

Dari estimasi harga G hybrid di 455jt ke Q hybrid 625 jt, berharap mesinnya lebih bertenaga aja sih.

Masa gap 150 jt lebih ga ada perbedaan mesin dan cuman features saja.

inilah kenapa mobil2 sekarang surem om beda 100jt di mobil sekarang itu cuma beli fitur elektronik gimmick dan peredam aja

kalau dulu beda 100 juta bisa dapet mesin jauh lebih besar 150-200juta dulu selisih harga accord 2.4 dan 3.5 V6.

makanya saya di mobil sekarang penggemar base model om hemat banyak banget beli aja mesin paling kuat tapi tipe paling bawah, basically the same car

[RezPrat]

Dari estimasi harga G hybrid di 455jt ke Q hybrid 625 jt, berharap mesinnya lebih bertenaga aja sih.

Masa gap 150 jt lebih ga ada perbedaan mesin dan cuman features saja.

inilah kenapa mobil2 sekarang surem om beda 100jt di mobil sekarang itu cuma beli fitur elektronik gimmick dan peredam aja

kalau dulu beda 100 juta bisa dapet mesin jauh lebih besar 150-200juta dulu selisih harga accord 2.4 dan 3.5 V6.

makanya saya di mobil sekarang penggemar base model om hemat banyak banget beli aja mesin paling kuat tapi tipe paling bawah, basically the same car

Second that, jujur ane kecewa sih ya dgn Innova yg baru ini, mudah2an beneran beda 100jtan itu dapat engine beda dgn power yg makin oke.

[Suryaputra]

Dari estimasi harga G hybrid di 455jt ke Q hybrid 625 jt, berharap mesinnya lebih bertenaga aja sih.

Masa gap 150 jt lebih ga ada perbedaan mesin dan cuman features saja.

inilah kenapa mobil2 sekarang surem om beda 100jt di mobil sekarang itu cuma beli fitur elektronik gimmick dan peredam aja

kalau dulu beda 100 juta bisa dapet mesin jauh lebih besar 150-200juta dulu selisih harga accord 2.4 dan 3.5 V6.

makanya saya di mobil sekarang penggemar base model om hemat banyak banget beli aja mesin paling kuat tapi tipe paling bawah, basically the same car

ini jaman dollar brp ?
wkwkwkw

skrg udah nembus hampir 16k per 1 dollar nya

[timbermaniac123]

inilah kenapa mobil2 sekarang surem om beda 100jt di mobil sekarang itu cuma beli fitur elektronik gimmick dan peredam aja

kalau dulu beda 100 juta bisa dapet mesin jauh lebih besar 150-200juta dulu selisih harga accord 2.4 dan 3.5 V6.

makanya saya di mobil sekarang penggemar base model om hemat banyak banget beli aja mesin paling kuat tapi tipe paling bawah, basically the same car

Gpp kata fans wuling, biar mesin boros tapi soal fitur rasa mobil harga miliaran Kayanya mulai dari era wuling, pada gencar di fitur. Sebelumnya lebih parah si kopongan aja konsumen cuma bisa terima pasrah, belum ada pesaing.

[darrelund]

Dari estimasi harga G hybrid di 455jt ke Q hybrid 625 jt, berharap mesinnya lebih bertenaga aja sih.

Masa gap 150 jt lebih ga ada perbedaan mesin dan cuman features saja.

inilah kenapa mobil2 sekarang surem om beda 100jt di mobil sekarang itu cuma beli fitur elektronik gimmick dan peredam aja

kalau dulu beda 100 juta bisa dapet mesin jauh lebih besar 150-200juta dulu selisih harga accord 2.4 dan 3.5 V6.

makanya saya di mobil sekarang penggemar base model om hemat banyak banget beli aja mesin paling kuat tapi tipe paling bawah, basically the same car

nganu um

klo pakai case accord 3.5 berarti circa 2008 lah ya

150-200jt jaman segitu, di 2022 skrg 270-360jt itu bedanya

sebaliknya

150jt di 2022, 2008 cuma 83jt

ditambah makin kesini makin banyak elektronik, ya cuma bisa nambah eletronik & gimmick aja

[darrelund]

inilah kenapa mobil2 sekarang surem om beda 100jt di mobil sekarang itu cuma beli fitur elektronik gimmick dan peredam aja

kalau dulu beda 100 juta bisa dapet mesin jauh lebih besar 150-200juta dulu selisih harga accord 2.4 dan 3.5 V6.

makanya saya di mobil sekarang penggemar base model om hemat banyak banget beli aja mesin paling kuat tapi tipe paling bawah, basically the same car

Gpp kata fans wuling, biar mesin boros tapi soal fitur rasa mobil harga miliaran Kayanya mulai dari era wuling, pada gencar di fitur. Sebelumnya lebih parah si kopongan aja konsumen cuma bisa terima pasrah, belum ada pesaing.

untung ni toyota

mesin tidak pernah dikorbankan

apalgi dynamic force, M20-A25 dkk

thermal efficiency 40% tanpa gimmick, bisa 200hp lagi, hybrid 41%

masda buat thermal efficiency yg sama mesti pake skyactiv-x yg kebanyakan gimmick, lebih complex, & cuma 180hp

toyota tiada duanya

[heiituaku]

untung ni toyota

mesin tidak pernah dikorbankan

apalgi dynamic force, M20-A25 dkk

thermal efficiency 40% tanpa gimmick, bisa 200hp lagi, hybrid 41%

masda buat thermal efficiency yg sama mesti pake skyactiv-x yg kebanyakan gimmick, lebih complex, & cuma 180hp

toyota tiada duanya

Brani balik ke F1? Thermal efficiency 50% yg bikin Porsche n Audi g brani masuk kecuali ada yg disunat? Cuma Honda gila yg brani babak belur tapi begitu menang kabur

[Zaxis]

Dari estimasi harga G hybrid di 455jt ke Q hybrid 625 jt, berharap mesinnya lebih bertenaga aja sih.

Masa gap 150 jt lebih ga ada perbedaan mesin dan cuman features saja.

Yang 400 jt kan kan pake mesin foxy
Kalo yg 600 jt pake mesin lecus
Siarpih ketar ketir nih kue nya bisa disikat

[ChZ]

nganu um

klo pakai case accord 3.5 berarti circa 2008 lah ya

150-200jt jaman segitu, di 2022 skrg 270-360jt itu bedanya

sebaliknya

150jt di 2022, 2008 cuma 83jt

ditambah makin kesini makin banyak elektronik, ya cuma bisa nambah eletronik & gimmick aja

Blom lama kok, terakhir V6 cp3 keluar itu tahun 2012 apa ya masih 500 kurang dikit yang 2.4, V6 nya 700 juta.

Klo by modern standard contoh CRV 2.0 517jt, 1.5turbo 592jt. 85juta dpt more powerful engine.

Dulu 2.0 ke 2.4 di 2011 40 jutaan sih. 2.0 masih 350an, 2.4 di 390juta.

Sekarang 40-50juta bedanya BRV E sama prestige sensing. Wkwkwkwkwk.

[ExorT]

Dari estimasi harga G hybrid di 455jt ke Q hybrid 625 jt, berharap mesinnya lebih bertenaga aja sih.

Masa gap 150 jt lebih ga ada perbedaan mesin dan cuman features saja.

Yang 400 jt kan kan pake mesin foxy
Kalo yg 600 jt pake mesin lecus
Siarpih ketar ketir nih kue nya bisa disikat

Rumor mesinya kan pakai itu, tapi actual horsepower-nya berapa ya tunggu peluncurannya (atau bocoran validnya).

M20A-FXS (dan FKS) power outputnya macam2. Dan yang paling gede outputnya baru2 aja rilis di Europe. Kalau dapat itu sih, ya auto tertarik

Lumayan buat yang kangen torsi ala2 mesin diesel kalau ada tambahan dari motor listrik yang kuat.

In case, yang dipakai hybrid yang versi "low" output, bisa jadi performa mesin malah kalah sama versi bensin nya.

Seperti di CHR/Corolla Cross 1.8 hybrid vs 1.8 NA, performanya hasil pengetesan media kan masi lebih kencang yang 1.8 NA nya.

Semoga di Zenix ga terbalik seperti di CHR/CorCross.

Harapan ane sih,

1. Versi Q, at least dikasih suspensi belakang independent. Yang mana, menurut ane, harga segini (untuk versi tertinggi) sudah sangat wajar.

2. Versi Q, dikasih memory seat untuk sisi driver. Karena cukup ngeselin electric seat kalo harus ubah2 settingan jika dipakai bergantian.

Sekarang aja pasarnya siarpih terus mengecil. Belum lagi nanti next gen bakalan CBU dari Thailand. Ujung2nya next gen cuman jadi pelengkap lineup honda saja disini.

[darrelund]

untung ni toyota

mesin tidak pernah dikorbankan

apalgi dynamic force, M20-A25 dkk

thermal efficiency 40% tanpa gimmick, bisa 200hp lagi, hybrid 41%

masda buat thermal efficiency yg sama mesti pake skyactiv-x yg kebanyakan gimmick, lebih complex, & cuma 180hp

toyota tiada duanya

Brani balik ke F1? Thermal efficiency 50% yg bikin Porsche n Audi g brani masuk kecuali ada yg disunat? Cuma Honda gila yg brani babak belur tapi begitu menang kabur

trauma um, miliaran dolar keluar tapi ga menang

skrg cukup wrc aja

honda gitu lho

ud bikin mesin kenceng

tetiba cabut

eh juara dunia

tpi MGU-H tu kan emg barang mahal um & susah jg bikinnya. dulu aja honda keteteran bikin sistem gituan, learning curve terlalu tinggi

kyknya si ya, kl diliat dari duo jerman ini kenapa ilangin MGU-H ya biar cepet kompetitif & ga kelamaan bakar duit

[darrelund]

nganu um

klo pakai case accord 3.5 berarti circa 2008 lah ya

150-200jt jaman segitu, di 2022 skrg 270-360jt itu bedanya

sebaliknya

150jt di 2022, 2008 cuma 83jt

ditambah makin kesini makin banyak elektronik, ya cuma bisa nambah eletronik & gimmick aja

Blom lama kok, terakhir V6 cp3 keluar itu tahun 2012 apa ya masih 500 kurang dikit yang 2.4, V6 nya 700 juta.

Klo by modern standard contoh CRV 2.0 517jt, 1.5turbo 592jt. 85juta dpt more powerful engine.

Dulu 2.0 ke 2.4 di 2011 40 jutaan sih. 2.0 masih 350an, 2.4 di 390juta.

Sekarang 40-50juta bedanya BRV E sama prestige sensing. Wkwkwkwkwk.

tetep aja um, 2012 ud 10 tahun lalu. itu accord v6 ud 1M lebih harganya skrg. tetep jauh gapnya um

lebih murah nyolokin fitur um

klo enjin ga mahal

accord dimari harusnya ud pake K20 turbo, tapi toh 700++ dapetnya L15

dan pasar jg berubah orientasinya, pabrikan ya ngikutin

dlu bisa kasih mesin gede ya krn fitur elektroniknya jg ga banyak, skrg kebalik

begini kadang susahnya merk asia, mau rikues aneh" sulittt

[darrelund]

Dari estimasi harga G hybrid di 455jt ke Q hybrid 625 jt, berharap mesinnya lebih bertenaga aja sih.

Masa gap 150 jt lebih ga ada perbedaan mesin dan cuman features saja.

yah skrg jg begitu um

reborn G vs venturer gap 100jt mesinnya sama aja

fitur jg kaga murah um. belom tar panoramic, ottoman elektrik,

ya ndak murah juga.....

klo Q hybrid kurang kenceng

ada tiguan allspace, sesama platform C-segment

yah namanya cuman berharap Om.

Kalo diesel kan torsi nya gede jadi ga berasa menghela bobot yang cukup berat.

Ya, semoga mesinnya di type Q ga under power aja dah

lets see aja um

siapa tau dapet yg versi 200hp kan

toh cuma beda mapping aja

dah gitu tar bisa minum pertalit

hybrid + pertalit ngiritnya lumayan tuh

[Suryaputra]

yah skrg jg begitu um

reborn G vs venturer gap 100jt mesinnya sama aja

fitur jg kaga murah um. belom tar panoramic, ottoman elektrik,

ya ndak murah juga.....

klo Q hybrid kurang kenceng

ada tiguan allspace, sesama platform C-segment

yah namanya cuman berharap Om.

Kalo diesel kan torsi nya gede jadi ga berasa menghela bobot yang cukup berat.

Ya, semoga mesinnya di type Q ga under power aja dah

lets see aja um

siapa tau dapet yg versi 200hp kan

toh cuma beda mapping aja

dah gitu tar bisa minum pertalit

hybrid + pertalit ngiritnya lumayan tuh

Depends ke motor listriknya.
Klo mesin nya detuned dan power motor listriknya besar, bisa tuh combined powah dpt 200 HP.

Soalnya klo yg versi bensin tok, itu powernya besar untuk ukuran mesin 2 liter... jd kayanya gak bisa deh dicekokin pertalit.

Bisa sih bisa,
bisa ngelitik kayak calsig

[benzz89]

yah namanya cuman berharap Om.

Kalo diesel kan torsi nya gede jadi ga berasa menghela bobot yang cukup berat.

Ya, semoga mesinnya di type Q ga under power aja dah

lets see aja um

siapa tau dapet yg versi 200hp kan

toh cuma beda mapping aja

dah gitu tar bisa minum pertalit

hybrid + pertalit ngiritnya lumayan tuh

Depends ke motor listriknya.
Klo mesin nya detuned dan power motor listriknya besar, bisa tuh combined powah dpt 200 HP.

Soalnya klo yg versi bensin tok, itu powernya besar untuk ukuran mesin 2 liter... jd kayanya gak bisa deh dicekokin pertalit.

Bisa sih bisa,
bisa ngelitik kayak calsig

Hibrit + colok pakai BBG gimana mbah? Bisa gak yah? 1:19 + gas 4.500/L bebas knocking keknya krn lebih bersih? Cuman SPBG nya sulit & gak niat jualan [emoji3526]

[Suryaputra]

lets see aja um

siapa tau dapet yg versi 200hp kan

toh cuma beda mapping aja

dah gitu tar bisa minum pertalit

hybrid + pertalit ngiritnya lumayan tuh

Depends ke motor listriknya.
Klo mesin nya detuned dan power motor listriknya besar, bisa tuh combined powah dpt 200 HP.

Soalnya klo yg versi bensin tok, itu powernya besar untuk ukuran mesin 2 liter... jd kayanya gak bisa deh dicekokin pertalit.

Bisa sih bisa,
bisa ngelitik kayak calsig

Hibrit + colok pakai BBG gimana mbah? Bisa gak yah? 1:19 + gas 4.500/L bebas knocking keknya krn lebih bersih? Cuman SPBG nya sulit & gak niat jualan [emoji3526]

Wah konversi kit bbg nya tuh challenging.

Menarik jg, bbg bersih, cuma powah nya emg ga setinggi bbm

[ChZ]

tetep aja um, 2012 ud 10 tahun lalu. itu accord v6 ud 1M lebih harganya skrg. tetep jauh gapnya um

lebih murah nyolokin fitur um

klo enjin ga mahal

accord dimari harusnya ud pake K20 turbo, tapi toh 700++ dapetnya L15

dan pasar jg berubah orientasinya, pabrikan ya ngikutin

dlu bisa kasih mesin gede ya krn fitur elektroniknya jg ga banyak, skrg kebalik

begini kadang susahnya merk asia, mau rikues aneh" sulittt

jgn lupa dulu accord 3.5 itu masih kena pengenaan ppnbm lebih gede loh gile yah 10 thn 200jt gak ada artinya.

iya 2.0 liter turbo lebih ringan di pajak tp dev costnya ttp mahal, kayak L15 turbo di CRV jd tetep mahal

cm sedih aja om makanya saya kalo mobil baru ngeliat harga base trim nya aja lah pokok mesin paling kuat, civic sama CRV di rumah jg base trim semua hemat 50jt soalnya dibanding beli top trim dapet roughly the same car

[ExorT]

tetep aja um, 2012 ud 10 tahun lalu. itu accord v6 ud 1M lebih harganya skrg. tetep jauh gapnya um

lebih murah nyolokin fitur um

klo enjin ga mahal

accord dimari harusnya ud pake K20 turbo, tapi toh 700++ dapetnya L15

dan pasar jg berubah orientasinya, pabrikan ya ngikutin

dlu bisa kasih mesin gede ya krn fitur elektroniknya jg ga banyak, skrg kebalik

begini kadang susahnya merk asia, mau rikues aneh" sulittt

jgn lupa dulu accord 3.5 itu masih kena pengenaan ppnbm lebih gede loh gile yah 10 thn 200jt gak ada artinya.

iya 2.0 liter turbo lebih ringan di pajak tp dev costnya ttp mahal, kayak L15 turbo di CRV jd tetep mahal

cm sedih aja om makanya saya kalo mobil baru ngeliat harga base trim nya aja lah pokok mesin paling kuat, civic sama CRV di rumah jg base trim semua hemat 50jt soalnya dibanding beli top trim dapet roughly the same car

Bisa jadi untuk next gen crv base trimnya = top trim, alias cuman 1 trim. Seperti civic dan accord

Enakan begini importnya, ga kebanyakan nyetock berbagai tipe.

Mungkin dibedain cuman enginenya, mau 1.5T atau 2.0 Hybrid.

Andaikan zenix hybrid sukses dipasaran terutama untuk trim V dan Q, bukan tidak mungkin 1.5T bakal digusur ganti Hybrid. Secara konsumen kelas 600+ mau nya kan yang agak unik / something special.

Apalagi kalau cuman bicara performa, 1.5T dipasang di CRV generasi terbaru, hasil pengetesan media di mamariki, juga tambah pelan dibanding gen 5 skrg.

[ChZ]

Bisa jadi untuk next gen crv base trimnya = top trim, alias cuman 1 trim. Seperti civic dan accord

Enakan begini importnya, ga kebanyakan nyetock berbagai tipe.

Mungkin dibedain cuman enginenya, mau 1.5T atau 2.0 Hybrid.

Andaikan zenix hybrid sukses dipasaran terutama untuk trim V dan Q, bukan tidak mungkin 1.5T bakal digusur ganti Hybrid. Secara konsumen kelas 600+ mau nya kan yang agak unik / something special.

Apalagi kalau cuman bicara performa, 1.5T dipasang di CRV generasi terbaru, hasil pengetesan media di mamariki, juga tambah pelan dibanding gen 5 skrg.

yoi, crossover bagusnya pake PHEV aja soalnya buat tourer.

asal batre gak gede2 amat klo repair mahal, batre kekecilan nanti cepet mampus charge terus. klo high load pake motor bensin. di kota batre range 50km cukup laah.

CRV e:HEV apa ya yang 0-100nya 7 detik RAV4 PHEV jg 7 detik.

klo sedan/hatchback jangan hybrid, weight distributionnya kaco buat manuver gak enak ada batre