FORTUNER BARU SAYA KENAPAAAAA....????

[B3M0]

Ijin mantau ya om, secara barang harganya setengah miliar.. Bukan uang yang sedikit [emoji846]


Sent from ladies room

[Hendramilala]

Jadi gmana nih jalan kluarnya
Jadi takut beli anki jg
Apakah fortun ato anki yg manual transmisi nya tdk bermasalah?
Mohon info suhu suhu di SM skalian
Merdekaaa

[dieselman228]

Harusnya 1 sampe 2 tahun kedepan sih masalah" umum yg biasa dikomplen sudah ditangani di produk yg bakal dibuat kedepannya...kecuali tetep tutup mata karena dr penjualan yg tetap dan komplen msh di taraf wajar...
Tp menurut sy sih ga wajar duit 500 juta dpt masalah yg major..
Parahnya kalau tu tranny udah defect dr bawaan orok..mesti rnd ulang deh

[Chevyman]

yg manual ada jg kok yg komplain di warung sblah..transmisi kasar jg....geter parah jg...

[ongisnade]

Harusnya 1 sampe 2 tahun kedepan sih masalah" umum yg biasa dikomplen sudah ditangani di produk yg bakal dibuat kedepannya...kecuali tetep tutup mata karena dr penjualan yg tetap dan komplen msh di taraf wajar...
Tp menurut sy sih ga wajar duit 500 juta dpt masalah yg major..
Parahnya kalau tu tranny udah defect dr bawaan orok..mesti rnd ulang deh

Waduh saya jadi ngeri misal sudah upgrade 250 hp tiba-tiba seperti itu....jadi berpikir lagi mau tukar bpkb VNT. Sementara anps dokar bagasi kurang lega, sering bawa full load.

[MitshuToyo]

Dipakai di Hilux baru jg ya ? Blm ada cerita spt ini ?

[Chevyman]

hilux baru masih 2kd om...yg V matiknya jg 5 speed

[F272]

-- cut --

1. Complaint pertama saya lakukan ke Bengkel Auto2000 di Kota Bogor, karena disana langganan saya Service VNT selama 3th, saya ada langganan Sa yang sudh kenal baik dan saya puas dengan pelayanan nya.. nama nya Pak Andi Pardillah.. dia mau berkomunikasi via Wa maupun telepon dengan saya kapan pun saya mau (selama Wa nya dia baca), ini yg saya suka.. seolah saya punya konsultan Toyota yg saya pakai.. Begitupun ketika VRZ ini mulai ada gejala2 tuas nyangkut.. saya langsung Wa dia..dan dia langsung info bahwa sudah ada 4 unit VRZ yg demikian di A2K Yasmin Bogor.. 3 sudah selesai perbaikan (dg pengecekan terlebih dulu) dan 1 masih di Pit (yg saya foto dekat VRZ F272) .. 3 VRZ yg sudah selesai perbaikan kata dia tidak ada keluhan lagi...(atau mungkin belum sempat mengeluh) perbaikan yg dilakukan adalah meliputi : Test Jalan dulu.. investigasi oleh tim dan Tehnik Leader (TL)..setelah ketauan/terasa gejala nya..dilakukan lah Flushing oil matic + Bersihkan Dtariner Matic nya... Test jalan... Bagus.. Selesai..mobil dikembalikan ke Pemilik.

-- cut --

Revisi sedikit salah ketik :

Complaint #1 : perbaikan yg dilakukan adalah meliputi : Test Jalan dulu.. investigasi oleh tim dan Tehnik Leader (TL)..setelah ketauan/terasa gejala nya..dilakukan lah Flushing oil matic + Bersihkan Strainer Matic nya...

Segera saya lanjutkan Cerita tentang VRZ F272
Sekaligus nanti ada kronologis yg sedikit terlewat..


Sambil nunggu kelanjutan cerita ...silahkan Nonton dulu deh ...:



Mengenang VNTurbo yg terbukti ga ada masalah Transmisi spt VRZ

[k0b0chan]

Yang bingung, transmisi 2GD yg d luaran begtu ga ya? Btw, untuk hilux sama fortuner d luar kan mesin 1GD, tranny sama ga ya sama yg 2GD ini? Kalo sama kasusnya gmn ya?

[mahesoo]

selalu suka tiap ada thread dari om F272 cara penyampaiannya unik kayak nulis cerita

hmmm.. dibanding fortuner VNT yg terkenal tangguh karena kopongnya, VRZ ini lebih banyak fitur dan lebih canggih tapi ya itu resikonya kali ya semakin canggih/kompleks suatu sistem resiko glitch juga akan makin tinggi.

Kapan ya ada mobil canggih tapi awet

[newrubble]

2005 dulu fortuner kluar (petrol 2.7 g, auto) dgn onroad launch price rp.250juta ... tiga tahun kmudian kluar diesel 2.5 g manual dgn launch price rp.250 juta

skrg ...... 10-11 tahun kmudian harga (ampir) dua kali nya ..... sy bayangkan tar 2016 saat income tukang sampah per bulan rp. 15-20 juta harga akan tdk jauh dr rp.1 milyard

sementara sy thn sgitu akan dpt kiriman dr jkt wang rupiah banknotes @ rp.100ribuan u wallpaper atau sambung sampung u toilet roll krn dikit lbh murah drpd beli toilet roll beneran di netto supermarket

[F272]

2005 dulu fortuner kluar (petrol 2.7 g, auto) dgn onroad launch price rp.250juta ... tiga tahun kmudian kluar diesel 2.5 g manual dgn launch price rp.250 juta

skrg ...... 10-11 tahun kmudian harga (ampir) dua kali nya ..... sy bayangkan tar 2016 saat income tukang sampah per bulan rp. 15-20 juta harga akan tdk jauh dr rp.1 milyard

sementara sy thn sgitu akan dpt kiriman dr jkt wang rupiah banknotes @ rp.100ribuan u wallpaper atau sambung sampung u toilet roll krn dikit lbh murah drpd beli toilet roll beneran di netto supermarket

Mungkin maksud Om NR : sy bayangkan tar 2026 (10th dari 2016 saat ini..)
apakah saya keliru..? semoga tidak...


Iya om.. Harga Fortuner kok lama2 makin merayap saja.. saya pun kenapa ambil type ini karena merasa puas dengan durability nya VNTurbo..
tapi ternyata hal yang saya alami ini cukup bikin jengkel juga... Sementara mobil tetap saya pakai.. sambil siap2 mau complaint ke 3 masih soal Transmisi... (complaint ke 2 belum saya cerita disini, segera akan saya share)

Terimakasih om NR

selalu suka tiap ada thread dari om F272 cara penyampaiannya unik kayak nulis cerita

hmmm.. dibanding fortuner VNT yg terkenal tangguh karena kopongnya, VRZ ini lebih banyak fitur dan lebih canggih tapi ya itu resikonya kali ya semakin canggih/kompleks suatu sistem resiko glitch juga akan makin tinggi.

Kapan ya ada mobil canggih tapi awet

Hehehe.. om mahesoo merhatiin cerita saya juga ternyata...
sayangya saya skarang2 ini waktu agak sulit engga sperti dulu bisa cerita berseri ..tapi saya tetap usahakan share semaksimal mungkin
Betul..VRZ jauh lebih banyak fitur dan lebih "cantik" tapi sayang itu sedikit ternodai dengan permasalahan transmisi, semoga tidak semua..

mobil canggih tapi awet kayaknya ada dan banyak...mobil apa ya..?

-- cut --

Waduh saya jadi ngeri misal sudah upgrade 250 hp tiba-tiba seperti itu....jadi berpikir lagi mau tukar bpkb VNT. Sementara anps dokar bagasi kurang lega, sering bawa full load.

Sepertinya Om ongisnade tunggu beberapa waktu dulu untuk Beli / Upgrade VRZ jadi 250 hp.. sampai semua masalah Transmisi VRZ selesai..
Tapi seperti yang saya tulis di atas... Kejadian Gas Nyangkut ini baru 1x saya alami sejak mobil datang di garasi, semoga ga terjadi lg.. tapi soal Transmisi tuas nya nyangkut..masih timbul secara tidak konstan.. kadang2 bagus..lancar..kadang2 muncul..nyangkut.. ini yg bikin saya sedikit jengkel.. dan akan terus saya lakukan complaint ke pihak Toyota..

yg manual ada jg kok yg komplain di warung sblah..transmisi kasar jg....geter parah jg...

Oooh Manual ada juga keluhan transmisi kasar ya Om..? waduh... baru dengar saya...

Harusnya 1 sampe 2 tahun kedepan sih masalah" umum yg biasa dikomplen sudah ditangani di produk yg bakal dibuat kedepannya...kecuali tetep tutup mata karena dr penjualan yg tetap dan komplen msh di taraf wajar...
Tp menurut sy sih ga wajar duit 500 juta dpt masalah yg major..
Parahnya kalau tu tranny udah defect dr bawaan orok..mesti rnd ulang deh

Betul om dieselman228.. duit 500 juta seolah mobil kurang bisa diandalkan durability nya.. sedang Toyota kan emang terkenal dengan Durability nya...saya pun kenapa kembali beli Toyota Fortuner ini karena merasa puas dengn Type sebelumnya..
Saya yakin ini cacat bawaan.. bukan karena masalah kecil saja...

Jadi gmana nih jalan kluarnya
Jadi takut beli anki jg
Apakah fortun ato anki yg manual transmisi nya tdk bermasalah?
Mohon info suhu suhu di SM skalian
Merdekaaa

Yang saya dengar dari SA di Plaza dan A2k sudah ada juga ANKI yang mengalami keluhan sama spt VRZ saya om
tapi saya ga perhatikan detail nya... kalo VRZ sudah banyak yg alamin..dan penyelesaian nya bertahap..
Complaint 1 : Flushing oil matic + Bersihkan Strainer Matic (sudah saya lakukan)
Complaint 2 : Ganti 1 set Transmisi Matic Assy .. (sudah saya lakukan tapi belum saya share)
Complaint 2 : Saya engga tau lagi apa yg akan dilakukan pihak TAM dengan transmisi VRZ ini ..

Untuk ganti 1 set Transmisi matic VRZ harga nya lumayan fantastis hampir Rp.100 juta om

Ijin mantau ya om, secara barang harganya setengah miliar.. Bukan uang yang sedikit [emoji846]
Sent from ladies room

Ok Om B3M0 ... akan saya share kelanjutan cerita nya... mohon bersabar yah..

Setau saya bukan nyangkut ya. Tp kalau d taro d mode power, selagi kita angkat kaki kita dr gas, dia memang manteng d rpm tinggi supaya standby lgsg kita gas lagi biar respon jauh lebih cepat, jdi ga kayak d mode normal atau eco yg dia lgsg pindah gigi lebih tinggi, yg menyebabkan lost power dlu walau d kick down lagi. Tp kalau kejadian d mode normal atau eco bgung jga. Cmiiw ya..

Trus om F272, setiap taro mobil, apakah uda pernah d coba untuk taro posisi N, tarik rem tangan baru masuk P?
Tp ya memang transmisi 2gd ini sangatw parah perpindahannya. Amat sangat amat amat kasar. Hahaha

Saya sudah coba berbagai macam cara om... termasuk yg Om maksud di atas...
Memang susah nya masalah tuas nyangkut ini tidak konstan... kadang muncul..kadang engga..

Iy saya jg pernah baca berita kl toyota ANKI baru gasnya nyangkut. milik anggota DPRD di jawa barat seingat saya. cuma saya lupa link nya di mana karena nda saya save.

ANKI memang juga ada beberapa yg ngeluh sama msalahnya dengan ANF om..saya dengar langsung dari 2 orang SA

@F272, andai waktu itu sesuai diskusi kita u beli landcruiser, hahaha. This would not even exist

Masih belum terlambat om F272, trade in aja, banyak prado nganggur dan LC200 nganggur di dealer

Hahahaha... Om goodwill.. iya juga yah...
Boleh lah saya pertimbangkan kembali... xxixixi kita Road Trip Barengan yah nanti... ke Denmark ketemu Om NR.. Oke..??

Horeeeee...!!!!

Klo matic ny ini masi pake torque converter.. tida bisa dibuka n diganti oil nya.. harus diganti 1 gelondong unit torque concerterny.. dugaan om chz sepertiny benar juga..

Atau..
Klo pas di brake masih ngegas ya berarti ada masalah di programny, ini mobil kan dah ga pake kabel gas kayak jaman dulu.. sy kira fitur power mode dan eco ny it masi prematur... kan hanya setel responsif pedal .. tp transmisiny tida tau menau alias ga sinkron (maklum bukan bmw)...

Cara tes keamanan peda gas dan rem easy sj.... klo di camry sy.. pas kita injak gas dan saat bersamaan kaki kiri injak rem (emamg sengaja sy coba) tampa release pedal gas maka rpm berapa pun akan ke idle n tida ada power ... n mau ente injak full pedal gas nya pun selama anda tetap menginjak pedal rem ngak akan naik rpm ny.. tp tida tau apa fortuner juga seperti itu apa tidak.. klo mau coba pastikan safe ..

Saya belum coba cara nya om walid_007 yg ini... nanti akan saya coba om..pelan2.. trims Om walid..

".... ada suara gesekan logam waktu mindah dari P ke R" ....

Dugaan saya malah kena clutch pack nya.... Soalnya part yang bergesekan di transmisi matic waktu mindah perseneleng itu clutch (kopling) nya... Kalo berat dan ada suara gesekan logam... kemungkinan clutch nya gak mau release dan waktu om Wahdi maksa pindah ke R dia "terpaksa" release... jadi terjadilah suara gesekan itu. CMIIW.

Harus dilakukan OH Matic baru bisa ketauan....

Flushing ATF bukan solusi sih.... Idem om jivos. Flushing ATF dilakukan kalau spesifikasi nya memang gak sesuai.... atau sudah waktunya dikuras.

Sedikit cerita, Honda Civic FB2 saya kemarin sempat bergetar di sekitaran tuas perseneleng dan dasbor tengah waktu ngoper ke R di posisi mesin dingin pagi hari. Lalu saya lakukan flushing ATF baru ketauan ATF nya sudah jelek sekali... Setelah dikuras sampe sekarang gejala kasar waktu ngoper di R pagi hari gak terjadi lagi.

Pihak Bengkel Resmi A2K seperti nya hanya ikutin instruksi dari TAM...
karena saya untuk ganti 1 set Transmissi Matic Assy harus melalui tahap Flushing oil matic + Bersihkan Strainer Matic dulu..
nah skarang stelah semua dia ganti...masalah masih sama walaupun berkurang (saya akan cerita lebih detail nanti om)

Gileee... gas nyangkut... kalau terbukti bisa di ulangi gejalanya (recreate symptom)... harusnya ini point recall international (ini kan produk global, katanya )
masak kudu tunggu ada (maaf ya, saya ga doain yg jelek2) korban jiwa. zzzz...

Seperti yang saya tulis di atas.. (tentang GAs nyangkut)
tapi kejadian ini hanya terjadi 1x selama VRZ ini di tangan saya... sampai sekarang belum terjadi lagi..mudah2an tidak ada lagi...
Saya sudah sampaikan ke SA dan TL, sempat ada jawaban dari TL bahwa pernah ada kejadian serupa, tapi ternyata tangkai pedal gas tersangkut karpet lantai kabin... Saya pikir bisa saja sih itu terjadi... tapi saya perhatikan, kemungkinan itu sangat kecil stelah saya cek ulang posisi karpet lantai VRZ saya..engga mungkin menahan tangkai Pedal gas... cukup jauh dan aman..

waduh .. jadi takut beli new fortuner...

Engga segitu takut nya sih om kalo saya... Sekarang pun VRZ masih saya pakai terus setiap hari...
bahkan tadi di Tol Jagorawi & BORR saya geber 170 km / jam aman2 aja...
tapi saya jaga jarak aman.. tidak mepet2 dengan kendaraan di depan..

VRZ ini saya nilai sangat stabil dan enak mau dipakai Cruising dengan kecepatan tinggi tetap terasa aman dan nyaman
hanya memang permasalahan Transmisi masih belum selesai 100%..

Dr deskrip diatas, (asumsi mbl msh baru)

shifting AT kasar= solusi nya flushing oil + cleaning dtrainer

*Solusi diatas br masuk akal dilakukan klo memang sedari awal dr pabrikan sono ada slh type oli matic yg digunakan yg tdk sesuai spec.

*jk oli at di anggap sdh "sesuai spec", flushing/cleaning ngga mungkin ngilangan penyakitnya, Itu artinya di tranny systemnya ada yg flaws disitu.

Meski ganti gelondongan, klo blm ada perubahan/perbaikan di material tranny yg flaws itu ya sama saja...bakal muncul lagi itu penyakit.

Saya setuju dengan om Jivos...karena saya sudah lakukan penggantian 1 set Transmisi Matic Assy .. (belum saya share disini)
dan masalah masih belum selesai 100%

--cut--

waduh...kok menakutkan...

hati2 kawan2 lain yang pake fortuner baru juga ya semoga selalu selamat...

nah om F272 mungkin bisa liaise closely dengan om NR perihal ini, seingat saya dulu om NR pernah ada cerita case mengenai fortuner lamanya juga yang kurang baik...(entah disini atau di sebelah)

mohon maaf kalau ingatan saya salah

Hahaha.. memang kalo membayangkan ..cukup menakutkan dan khawatir ya om ransyah1234
tapi saya sendiri sekarang engga terlalu takut sih om.. tetap berhati2 tapi engga berlebihan..
saya masih pakai VRZ hampir setiap hari... kadang saya yg setir atau kadang istri yg setir...
Engga ada masalah di jalan, cuma kadang2 aja tuas Transmisi bikin deg2an saat mau di geser

Lucu nya kita ber 4 di kabin jadi tebak2an... pas mau geser tuas... hahahaah..
Tebak.. Nayngkut engga nih tuas,,... dan kami merasakan hal yang lucu luar biasa dengan VRZ ini
tapi kami tetap enjoy dan sayang sama VRZ ini.... enak di pake nya om.. wkwkwkwk
Kita lihat seberapa lama TAM sanggup menyelesaikan trouble ini...
saya akan share terus disini om...





Mohon maaf jika ada share om2 yg kelewat saya tanggapi / quote ..

[paidjho]

Om F272, mau nanya boleh yaa... Pendapat pribadi dan keluarga, seandainya Om disuruh milih tetap mau pakai anf dgn segala permasalahan yg ada atau kembali ke fortie vnt?

Hatur nuhun Om...

[nugroho bagor]

Di disiplin ilmu saya,sesuatu yang meragukan,adalahBAHAYA,apalagi buat keluarga tercinta

[jivos]

Request om, lbh specific lg problem Yg dirasakan di tranny nya. Biar enak ngerunutnya.

Sy msh nebak2 specifik problem tranny nya.
*perpindahan kasar,
*njedug,
*nyagkut

Noted prob munculnya intermittant, kdg nongol/kdg nggak.

*dr hsl scan: all electrical tdk ada faultkah?
arus/koneksi dr atas - ecu matic - body valve (selenoid) di trannynya.
Klo no error: focus k fisik/mekanikal di tranny nya berarti, cmiiw.

*problem kasar/njedug/ nyankut, apakah terjadi di setiap tingkat percepetan geared? Bukan dr shifting di geared 2 k 3 saja?

*pd saat problem muncul, Kondisi panaskah? (mbl sdh jln bbrp jam)

*satu lagi yg bikin sy binun, di trit sebelah (meningkatkan performa mesin 2GD) dg kondisi di modip upgrade gitu....kesannya khok tranny nya kuat2 saja ya...beda no/batch kah?

Jd inget case dsg di tsi/touran/q5 yg shifting njedug2 di low speed. Action step mrk:
1. Ganti oli atf nya dg yg "mineral based"
2. Update software (replaced) ecu/ mechatronic
3. Up 2010 my prod, Ganti clutch pack dg thickness yg lbh tebal dg asumsi lbh cocok di iklim tropis

All steps.....useless....not solved.

*n kebetulan di rmh ada 2 gerobak yg br overhaul n ganti geluntung tp ngga smooth jg shiftingnya.

Thank u om

[B3M0]

Om F272 sempet bilang di postingan awal kalo nyari mobilnya hampir bbrp diler dan akhirnya beli didiler yg ready stock karena mau dipake lebaran ( diler yg ud di visit gak semua ready unit). Mungkin gak ya klo didiler yg lain pada indent dan disitu ready tapi pake unit "seadanya" yg penting spk? "Seadanya" ini yang bikin timbul masalah dikemudian hari, walaupun unit mmg random sih.
Just IMHO, maaf nih masih terus mantau ya om F272, semoga solved problem nya biar hati dan keluarga semua tenang jalan2 pake VRZ nya.. Hehe


Sent from ladies room

[F272]

Om F272, mau nanya boleh yaa... Pendapat pribadi dan keluarga, seandainya Om disuruh milih tetap mau pakai anf dgn segala permasalahan yg ada atau kembali ke fortie vnt?

Hatur nuhun Om...

Saya coba jawab.. (ini pake hp sambil kreyep2 di kasur hehe)
Sampai saat ini saya dan keluarga masih baik2 aja dengan si VRZ.. mobil ini belum sampe 2 bulan di garasi, masih lg seneng2nya..baik exterior maupun interior, mengenai transmisi matic yg belum sembuh total 100% saya akan terus lakukan claim ke pihak toyota sampai mereka perbaiki secara menyeluruh dan saya nyatakan oke (ini harapan saya) hal ini akan saya lakukan selama mobil garansi... misal pun saya tidak mendapatkan apa yg diharapkan, paling unit saya jual saja..dg kondisi apa adanya lengkap dg garansi nya...pemilik berikutnya akan lanjutkan claim apabila dia mau atau apabila dia merasa perlu.. lalu saya beli mobil lain saja..mungkin type yg sama atau pun yg berbeda..atau mungkin merk yg berbeda...kalo kembali ke VNT rasanya engga..karena saya cenderung ingin peningkatan malah saya pengen yg lebih nyaman dan canggih dari VRZ..plus lebih tangguh juga.. kalo VNT bagi saya saat ini cukup jadi kenangan manis aja udah menemani 3th keliling 4 pulau : Sumatera, Jawa, Bali, Lombok...hehehe .. lalu mobil apa dong ganti nya..??

Yg saya tau, om Goodwil akan teriak : LC200 ajaa..!
Dan om Madcat teriak : Rubicon atay BRUTE ajaa..!

[F272]

Di disiplin ilmu saya,sesuatu yang meragukan,adalahBAHAYA,apalagi buat keluarga tercinta

Sementara insting saya mengatakan ini masih aman saya gunakan om.. semoga insting saya berkata benar...

[F272]

Om F272 sempet bilang di postingan awal kalo nyari mobilnya hampir bbrp diler dan akhirnya beli didiler yg ready stock karena mau dipake lebaran ( diler yg ud di visit gak semua ready unit). Mungkin gak ya klo didiler yg lain pada indent dan disitu ready tapi pake unit "seadanya" yg penting spk? "Seadanya" ini yang bikin timbul masalah dikemudian hari, walaupun unit mmg random sih.
Just IMHO, maaf nih masih terus mantau ya om F272, semoga solved problem nya biar hati dan keluarga semua tenang jalan2 pake VRZ nya.. Hehe


Sent from ladies room

Rasanya menurut saya engga mungkin itu om
Dealer2 yg saya datangi / hubungi dan tidak tersedia unit VRZ itu adalah dealer yg tidak menyanggupi untuk kirim unit sebelum lebaran..karena dia antrian nya panjang..bukan karena tidak ada unit ready stock..
Memang di beberapa dealer lain pun tidak ada unit ready stock untuk VRZ.. karena sistem pemesanan nya sangat berbeda dengan unit ANPS yg built up di datangkan dari Thailand..ini jelas ready stock, sedangkan ANF itu stelah kita SPK maka akan keluar MDP kalo tidak salah..dari MDP akan diketahui tgl berapa VRZ pesanan dirakit..dan tgl berapa di kirim ke Dealer..lalu kirim ke rumah kastemer pemesan.

Nah..kebetulan, di PLAZA TOYOTA Karanggan Gn.Putri antrian pemesan VRZ engga begitu panjang dan sales nya menyanggupi kirim unit ke rumah saya sebelum Lebaran, itupun setelah dia komunikasi dengan kepala cabangnya terlebih dahulu.. jadi tetap bukan unit Ready stock om...apalagi yg seada nya, dia tetap merakit dari awal.

Demikian om jawaban saya..
Ok pantau terus yah.. hehehe..

[ChZ]

Pihak Bengkel Resmi A2K seperti nya hanya ikutin instruksi dari TAM...
karena saya untuk ganti 1 set Transmissi Matic Assy harus melalui tahap Flushing oil matic + Bersihkan Strainer Matic dulu..
nah skarang stelah semua dia ganti...masalah masih sama walaupun berkurang (saya akan cerita lebih detail nanti om)

Sudah ganti segelondong girbok dan masih sama juga? Bisa jadi memang fault dari design girbok nya...

Kalo gini harusnya pihak TAM ngasih report kejadian ke vendor transmisi matik nya... karena kejadiannya gak menimpa VRZ om Wahdi saja...

[arfs]

Yang bingung, transmisi 2GD yg d luaran begtu ga ya? Btw, untuk hilux sama fortuner d luar kan mesin 1GD, tranny sama ga ya sama yg 2GD ini? Kalo sama kasusnya gmn ya?

http://www.topgear.com.ph/news/industry ... 6-20160624

https://www.tsikot.com/forums/toyota-ca ... on-102978/

Yup di luar juga pada masalah.
Ya iyalah, wong unit fortie nya disana pada di import dari Indonesia

[vp920b]

100 juta untuk transmisi?

Dulu berarti harusnya RR Sport ane tahan aja ya, beda tipis ama fortie baru, cuma 150juta aja ama pemasangan..

OOT dikit..

Emang agak banyak problem saya denger dari temen-temen juga.. ANKI ngikut walaupun ane blum tau/denger keluhan girbox ya..

[k0b0chan]

Pihak Bengkel Resmi A2K seperti nya hanya ikutin instruksi dari TAM...
karena saya untuk ganti 1 set Transmissi Matic Assy harus melalui tahap Flushing oil matic + Bersihkan Strainer Matic dulu..
nah skarang stelah semua dia ganti...masalah masih sama walaupun berkurang (saya akan cerita lebih detail nanti om)

Sudah ganti segelondong girbok dan masih sama juga? Bisa jadi memang fault dari design girbok nya...

Kalo gini harusnya pihak TAM ngasih report kejadian ke vendor transmisi matik nya... karena kejadiannya gak menimpa VRZ om Wahdi saja...

Kelihatannya bgtu. Kmren sempet k bengkel lagi, di bilang ada mobil yg d tuker tranny segelondong, tp masih aja ada problem. Jadinya mulai skrg ga ada penukaran tranny krena percuma uda d ganti ttp aja bgtu. Jadi tranny bawaan ttp d betulin sampe beres katanya.

[newrubble]

dulu sy kirim surat ke:
president of (skrg: mr.akio toyoda)
toyota motors corporation
1 toyota-cho, toyota city
aiki perfecture 471-8571
japan
phone:0565-28-2121

sy kirim via fedex (krn fedex itu dulu retained mail conveyance kantoor sy) lengkap dgn pics kerusakan n sy sebutkan vin toyota yg problem n juga sy sebut singkat (tapi comprehensive) problem ada di mana

surat usahakan satu halaman sj n sebut juga sdh brapa x punya toyota (beli brandnew)

hasilnya byk yg temuin sy (trmsk rouli sijabat yg wkt itu masih level asst.mgr) n bbrp alternatives on solution ditawarkan (tdk perlu sy sebut krn sdh lama) ..... envelope n isi masih sy simpan s.d skrg

[MitshuToyo]

Baca2 yg develop new fortuner ternyata TTCAu /Australia & TMAP-EM/ Asia.. saya pikir develop oleh engineer2 India.. wekekeke...
Parah jg neh.. mosok gak ada road test yg ekstrim sebelumnya..