SerayaMotor.com

Full aksesoris modulo, jgn lupa pasang stiker panjang trd sportivo

kendibocor wrote: Fri Feb 23, 2024 7:46 Full aksesoris modulo, jgn lupa pasang stiker panjang trd sportivo

yang ane agak ngerasa HPM kali ini salah itu brio RS urbanite edition sih. aturan biarin aja jual RS biasa tp pajang urbanite version di showroom atau TD terus tawarin aksesorisnya bisa diketeng. cari marginnya dari jual aksesoris jangan malah dijual se mobil mobilnya pan rugi jadinya. udah masang acc malah numpuk di stockyard soalnya no demand ujungnya didiskon buat apa

dulu GE8 mugen aja pre order kok

ChZ wrote: Fri Feb 23, 2024 7:52

kendibocor wrote: Fri Feb 23, 2024 7:46 Full aksesoris modulo, jgn lupa pasang stiker panjang trd sportivo

yang ane agak ngerasa HPM kali ini salah itu brio RS urbanite edition sih. aturan biarin aja jual RS biasa tp pajang urbanite version di showroom atau TD terus tawarin aksesorisnya bisa diketeng. cari marginnya dari jual aksesoris jangan malah dijual se mobil mobilnya pan rugi jadinya. udah masang acc malah numpuk di stockyard soalnya no demand ujungnya didiskon buat apa

dulu GE8 mugen aja pre order kok

Br*o urban2 itu moon maap terlalu alay sih designnya. Emang sih anak muda tp gawsah pake wing jg sih

kendibocor wrote: Fri Feb 23, 2024 9:03

ChZ wrote: Fri Feb 23, 2024 7:52

kendibocor wrote: Fri Feb 23, 2024 7:46 Full aksesoris modulo, jgn lupa pasang stiker panjang trd sportivo

yang ane agak ngerasa HPM kali ini salah itu brio RS urbanite edition sih. aturan biarin aja jual RS biasa tp pajang urbanite version di showroom atau TD terus tawarin aksesorisnya bisa diketeng. cari marginnya dari jual aksesoris jangan malah dijual se mobil mobilnya pan rugi jadinya. udah masang acc malah numpuk di stockyard soalnya no demand ujungnya didiskon buat apa

dulu GE8 mugen aja pre order kok

Br*o urban2 itu moon maap terlalu alay sih designnya. Emang sih anak muda tp gawsah pake wing jg sih

Ini BR-V N7X Edition juga menurut ane maksa, velg diitemin ama cat dimirip2in ama XL7 Mending dia facelift benerin peredaman, kasi opsi EPB Autohold buat kaum mendang-mending sama bikin break through jual BRV e:HEV harga naik 10 juta aja dr skrg (toh kan diskonnya ud gede, jd biar keliatannya value for money bgt hybridnya). Yakin bsa rebound sales BRV.

Rasanya pabrikan2 nihon mulai mabok kali ya, pricing mobil mo harga brpa. Omoda 5 EV harga dbawah 500, HRV RS aja uda 5++, kalo mo masukin Hybrid 6xx, buat org yg mau saving fuel mending beli listrik sekalian. Mabok2 deh pricing

Mumpung lagi bahas jonpis, OOT dikit, ada yg taukah skrg beliau kemana? Lumayan penasaran sebenernya org dengan pengalaman sebanyak dan sekaliber beliau berlabuh kemana. Harusnya pabrikan mobcin sikat dia buat cek peta dagang Indonesia. Konon di balik Ch*ry sekarang ada AT ex petinggi ADM yang uda pensiun

Jenson wrote: Fri Feb 23, 2024 9:22 Rasanya pabrikan2 nihon mulai mabok kali ya, pricing mobil mo harga brpa. Omoda 5 EV harga dbawah 500, HRV RS aja uda 5++, kalo mo masukin Hybrid 6xx, buat org yg mau saving fuel mending beli listrik sekalian. Mabok2 deh pricing

Toshiba aja baru umumin bangkrut kan.

Jangan sampe dah ahon sama toyota ikut2an. Nih gempuran tikus listrik china emang bahaya banget deh

Tapi ane liat masyarakat kita emang paling susah klo ud di colek urusan pricing…

Biasa ud nyaman spend mobil baru kelas crv di 500 jutaan. Tiba2 lompat ke 800 ya pada kocar kacirr cari replacement di range harga sgitu

Kek ane aj pas kmaren disodorin ban pilot sport 4 jadi 1.9 juta (dari 1.6), langsung kabur ke bs potenza (1.6 juga)

KielConstantine wrote: Fri Feb 23, 2024 14:23

Jenson wrote: Fri Feb 23, 2024 9:22 Rasanya pabrikan2 nihon mulai mabok kali ya, pricing mobil mo harga brpa. Omoda 5 EV harga dbawah 500, HRV RS aja uda 5++, kalo mo masukin Hybrid 6xx, buat org yg mau saving fuel mending beli listrik sekalian. Mabok2 deh pricing

Toshiba aja baru umumin bangkrut kan.

Jangan sampe dah ahon sama toyota ikut2an. Nih gempuran tikus listrik china emang bahaya banget deh

Tapi ane liat masyarakat kita emang paling susah klo ud di colek urusan pricing…

Biasa ud nyaman spend mobil baru kelas crv di 500 jutaan. Tiba2 lompat ke 800 ya pada kocar kacirr cari replacement di range harga sgitu

Kek ane aj pas kmaren disodorin ban pilot sport 4 jadi 1.9 juta (dari 1.6), langsung kabur ke bs potenza (1.6 juga)

Buat petrolhead,
Itu chery menarik bangett

Suryaputra wrote: Fri Feb 23, 2024 14:44

KielConstantine wrote: Fri Feb 23, 2024 14:23

Jenson wrote: Fri Feb 23, 2024 9:22 Rasanya pabrikan2 nihon mulai mabok kali ya, pricing mobil mo harga brpa. Omoda 5 EV harga dbawah 500, HRV RS aja uda 5++, kalo mo masukin Hybrid 6xx, buat org yg mau saving fuel mending beli listrik sekalian. Mabok2 deh pricing

Toshiba aja baru umumin bangkrut kan.

Jangan sampe dah ahon sama toyota ikut2an. Nih gempuran tikus listrik china emang bahaya banget deh

Tapi ane liat masyarakat kita emang paling susah klo ud di colek urusan pricing…

Biasa ud nyaman spend mobil baru kelas crv di 500 jutaan. Tiba2 lompat ke 800 ya pada kocar kacirr cari replacement di range harga sgitu

Kek ane aj pas kmaren disodorin ban pilot sport 4 jadi 1.9 juta (dari 1.6), langsung kabur ke bs potenza (1.6 juga)

Buat petrolhead,
Itu chery menarik bangett

Setuju om, saya sendiri agak penasaran dengan chery setelah comeback lagi. Rasanya sehabis wuling, dia next pabrikan china yg serius. BYD jga gelagatnya serius, tp ntahlah apa akan konsisten. Kalo MG keliatan menarik, cmn gatau seserius apa. Defesek sih udalah, mnrt saya idup segan mati tak mau. Ud brpa taun dealer ga nambah2, liat d jalan sebulan aja belom tntu 1

Jenson wrote: Fri Feb 23, 2024 18:35

Suryaputra wrote: Fri Feb 23, 2024 14:44

KielConstantine wrote: Fri Feb 23, 2024 14:23

Toshiba aja baru umumin bangkrut kan.

Jangan sampe dah ahon sama toyota ikut2an. Nih gempuran tikus listrik china emang bahaya banget deh

Tapi ane liat masyarakat kita emang paling susah klo ud di colek urusan pricing…

Biasa ud nyaman spend mobil baru kelas crv di 500 jutaan. Tiba2 lompat ke 800 ya pada kocar kacirr cari replacement di range harga sgitu

Kek ane aj pas kmaren disodorin ban pilot sport 4 jadi 1.9 juta (dari 1.6), langsung kabur ke bs potenza (1.6 juga)

Buat petrolhead,
Itu chery menarik bangett

Setuju om, saya sendiri agak penasaran dengan chery setelah comeback lagi. Rasanya sehabis wuling, dia next pabrikan china yg serius. BYD jga gelagatnya serius, tp ntahlah apa akan konsisten. Kalo MG keliatan menarik, cmn gatau seserius apa. Defesek sih udalah, mnrt saya idup segan mati tak mau. Ud brpa taun dealer ga nambah2, liat d jalan sebulan aja belom tntu 1

Yes
Chery itu BUMN dari tiongkok, jd kayanya kecil kemungkinan klo main-main.
Dan ini second attempt mereka masuk indo market.
Ditambah lg salah satu eksekutifnya dr ADM, ngerti lah market sini itu, ada sisi fungsional dan emosi beli barangnya spt apa.

KielConstantine wrote: Fri Feb 23, 2024 14:23
Biasa ud nyaman spend mobil baru kelas crv di 500 jutaan. Tiba2 lompat ke 800 ya pada kocar kacirr cari replacement di range harga sgitu

Kek ane aj pas kmaren disodorin ban pilot sport 4 jadi 1.9 juta (dari 1.6), langsung kabur ke bs potenza (1.6 juga)

nah bener mbah... faktornya di sini nih.

biasa batas psikologis spending orang buat mobil itu 500 juta. skrg tiba tiba disodorin 800 juta.

ya nggak heran mobil lamanya pada dipake terus

ChZ wrote: Thu Feb 22, 2024 7:21

pengendiesel wrote: Thu Feb 22, 2024 7:19 Masih jarang banget liat mobil ini di jalan.
Imho, model eksteriornya kurang mencerminkan harganya. Sisi depan agak plain, sisi belakang saya mesti mikir dulu ini crv apa ertiga?
Masih jauh lebih "mahal" tampilan anf/anps yang harganya jauh lebih murah, padahal platfromnya sudah mau 10 thn. Bahkan saat sama2 saat loncing, crv model sebelumnya lebih berasa wow.
Rasanya bakal berat kalo cuma ngandalin upgrade casis

nunggu diskon aja bentuknya kadang nyaru sama CRV RW lama. ya msh 1 platform sih.

nilai jual CRV new ini di warna nya. kalau salah pilih warna berakhir plain. belinya harus biru atau merah. putih bakal dikira CRV RW

Ah ya betul, warna. Pernah liat yang item, plain banget

pengendiesel wrote: Sun Feb 25, 2024 0:52
Ah ya betul, warna. Pernah liat yang item, plain banget

warna item, velgnya item pula. buset deh nyaru bgt di jalan gak keliatan.

ChZ wrote: Sat Feb 24, 2024 4:06

KielConstantine wrote: Fri Feb 23, 2024 14:23 Biasa ud nyaman spend mobil baru kelas crv di 500 jutaan. Tiba2 lompat ke 800 ya pada kocar kacirr cari replacement di range harga sgitu

nah bener mbah... faktornya di sini nih.

biasa batas psikologis spending orang buat mobil itu 500 juta. skrg tiba tiba disodorin 800 juta.

ya nggak heran mobil lamanya pada dipake terus

Trus kalo psikologi harganya dipake lagi jadinya gini:

Orang yang biasa spend mobil baru di harga 800 jutaan. Mau kg nge-spend buat seekor CR-V ?

Kebanyakan mereka lompatnya ke europe skalian, walaupun europe entry level jg

KielConstantine wrote: Mon Feb 26, 2024 3:27 Trus kalo psikologi harganya dipake lagi jadinya gini:

Orang yang biasa spend mobil baru di harga 800 jutaan. Mau kg nge-spend buat seekor CR-V ?

Kebanyakan mereka lompatnya ke europe skalian, walaupun europe entry level jg

nah bener nih psikologi orang kadang udah paten europe minded, mau dibilang X1 atau GLA naikannya ga lebih enak dari CRV ya beliin anaknya atau gadun nya tetep X1 bokapnya pake seri-5 atau E-class.

ya sama kek yang japan minded atau toyota minded, gak mau lah disuruh beli EV china kecuali emang doyan coba coba most mainstream buyer sih enggak.

ChZ wrote: Mon Feb 26, 2024 3:59

KielConstantine wrote: Mon Feb 26, 2024 3:27 Trus kalo psikologi harganya dipake lagi jadinya gini:

Orang yang biasa spend mobil baru di harga 800 jutaan. Mau kg nge-spend buat seekor CR-V ?

Kebanyakan mereka lompatnya ke europe skalian, walaupun europe entry level jg

nah bener nih psikologi orang kadang udah paten europe minded, mau dibilang X1 atau GLA naikannya ga lebih enak dari CRV ya beliin anaknya atau gadun nya tetep X1 bokapnya pake seri-5 atau E-class.

ya sama kek yang japan minded atau toyota minded, gak mau lah disuruh beli EV china kecuali emang doyan coba coba most mainstream buyer sih enggak.

btw penjualan / SPK EV; BYD, MG, Wuling dkk di IIMS udh ada datanya blm tuh?
penasaran lihat kontribusinya terhadap overall SPK di iims

krn itu bisa jadi indikator survey, mewakili market jabodetabek

Suryaputra wrote: Mon Feb 26, 2024 5:03
btw penjualan / SPK EV; BYD, MG, Wuling dkk di IIMS udh ada datanya blm tuh?
penasaran lihat kontribusinya terhadap overall SPK di iims

krn itu bisa jadi indikator survey, mewakili market jabodetabek

penasaran tuh BYD bisa dapet berapa SPK. apalagi yg Seal nya secara harga segitu.

Wuling si pasti banyak apalagi binguo ma airev.

ChZ wrote: Mon Feb 26, 2024 3:59

KielConstantine wrote: Mon Feb 26, 2024 3:27 Trus kalo psikologi harganya dipake lagi jadinya gini:

Orang yang biasa spend mobil baru di harga 800 jutaan. Mau kg nge-spend buat seekor CR-V ?

Kebanyakan mereka lompatnya ke europe skalian, walaupun europe entry level jg

nah bener nih psikologi orang kadang udah paten europe minded, mau dibilang X1 atau GLA naikannya ga lebih enak dari CRV ya beliin anaknya atau gadun nya tetep X1 bokapnya pake seri-5 atau E-class.

ya sama kek yang japan minded atau toyota minded, gak mau lah disuruh beli EV china kecuali emang doyan coba coba most mainstream buyer sih enggak.

efek psikologis emg susah dilawan

dan biasanya itu jg disupport sama pengalaman udah naik mobil apa aja

mau kita ngmg soal chassis rigidity ampe manyun jg, klo subjek nya gak pernah rasakan mana peduli. cuma dikira org sok pinter

spec sheet ama brosur semua org bisa paham, tapi soal rasa ya harus dicoba & dibandingkan dulu