Serba Serbi Busi

buatandi · Post by **buatandi** » Tue Oct 13, 2009 0:33

sjamsul wrote: emang rada mahal..... tp drpd penasaran.... akhirnye ane coba juga...... ..

itu busi dah dipake berapa km di...... klo dah diatas 5 rb km.. sebaiknya diganti aja..... trus liat hasilnya.... klo msh begitu juga... bearti karbnya ada kemungkinan perlu diserpis......sebaiknya dibawa ke bengkel langganan.....

.......

hahhahaha,,,,waduh lupa koh da di pake brp km,,tar di serpis aj degh biar tokcer lagi,,tapii kalo da panas dia normal koh,,makany benerin ny nanti" aj hahahha....

sjamsul · Post by **sjamsul** » Tue Oct 13, 2009 3:17

buatandi wrote:
sjamsul wrote: emang rada mahal..... tp drpd penasaran.... akhirnye ane coba juga...... ..

itu busi dah dipake berapa km di...... klo dah diatas 5 rb km.. sebaiknya diganti aja..... trus liat hasilnya.... klo msh begitu juga... bearti karbnya ada kemungkinan perlu diserpis......sebaiknya dibawa ke bengkel langganan.....

.......
hahhahaha,,,,waduh lupa koh da di pake brp km,,tar di serpis aj degh biar tokcer lagi,,tapii kalo da panas dia normal koh,,makany benerin ny nanti" aj hahahha....

ohhhhhh....... mudah2an mtr nt ngebrebet terussss......................... wakakakakakaka.........

..........

poeticmind · Post by **poeticmind** » Tue Oct 13, 2009 17:17

aneh ya setelah sekian lama teknologi berkembang, busi masih bertahan... kira2 kapan busi bisa tidak kepake lagi ya... ?

sjamsul · Post by **sjamsul** » Wed Oct 14, 2009 2:21

poeticmind wrote:aneh ya setelah sekian lama teknologi berkembang, busi masih bertahan... kira2 kapan busi bisa tidak kepake lagi ya... ?

klo mbl listrik dah bisa diandalkan teknologinya...............

imsus2c · Post by **imsus2c** » Wed Oct 14, 2009 5:32

poeticmind wrote:aneh ya setelah sekian lama teknologi berkembang, busi masih bertahan... kira2 kapan busi bisa tidak kepake lagi ya... ?

lha itu yg dipake di mesin diesel (glow plug) apa secara teknis juga bisa disebut busi (spark plug) ya pak?

DOHC · Post by **DOHC** » Wed Oct 14, 2009 5:38

imsus2c wrote:
poeticmind wrote:aneh ya setelah sekian lama teknologi berkembang, busi masih bertahan... kira2 kapan busi bisa tidak kepake lagi ya... ?
lha itu yg dipake di mesin diesel (glow plug) apa secara teknis juga bisa disebut busi (spark plug) ya pak?

kalo dari cara kerja nya sigh intinya sama2 bertujuan menciptakan ledakan antara campuran udara dan bensin, cuman beda nya kalo busi biasa itu kaga continues firing nya, sedangkan glow plug itu continuous nyala membara... tapi ane perna denger jg, glow plug cuman buat pas mesin baru nyala doank alias mesin masi dingin baru aktif tuh, kalo uda panas yah si glow plug itu padam..

poeticmind · Post by **poeticmind** » Wed Oct 14, 2009 6:09

sjamsul wrote:
poeticmind wrote:aneh ya setelah sekian lama teknologi berkembang, busi masih bertahan... kira2 kapan busi bisa tidak kepake lagi ya... ?
klo mbl listrik dah bisa diandalkan teknologinya...............

wah beda itu... sama dengan saya penasaran dengan teknologi nuklir... ga pake aki, waks! prof aki jadi prof nuklir di masa depan?

BADAK · Post by **BADAK** » Wed Oct 14, 2009 7:21

Kalo busi untuk mobil gasoline justru harus menyala terus bro. Makanya kalo salah satu busi mati pembakaran jd kurang sempurna n mesin menjadi pincang.
Kalo pada mesin diesel glow plug hanya menyala sekali pada waktu starter, selanjutnya yg berperanan membakar solar adalah tekanan kompresi dari mesin. Pada mesin diesel glow plug hanya berfungsi seperti pemantik, makanya umur glow plug lebih lama drpd busi pad mesin bensin.
Makanya busi pemanas kurang cocok kalo disebut jg spark plug

mandala1 · Post by **mandala1** » Wed Oct 14, 2009 8:17

poeticmind wrote:
sjamsul wrote:
poeticmind wrote:aneh ya setelah sekian lama teknologi berkembang, busi masih bertahan... kira2 kapan busi bisa tidak kepake lagi ya... ?
klo mbl listrik dah bisa diandalkan teknologinya...............
wah beda itu... sama dengan saya penasaran dengan teknologi nuklir... ga pake aki, waks! prof aki jadi prof nuklir di masa depan?

Om sjamsul bukannya udah punya senjata nuklir di dalem buncit nye?

Kalo meledak, radius 2km mati semua tuh makhluk hidup.......

DOHC · Post by **DOHC** » Wed Oct 14, 2009 9:23

BADAK wrote:Kalo busi untuk mobil gasoline justru harus menyala terus bro. Makanya kalo salah satu busi mati pembakaran jd kurang sempurna n mesin menjadi pincang.
Kalo pada mesin diesel glow plug hanya menyala sekali pada waktu starter, selanjutnya yg berperanan membakar solar adalah tekanan kompresi dari mesin. Pada mesin diesel glow plug hanya berfungsi seperti pemantik, makanya umur glow plug lebih lama drpd busi pad mesin bensin.
Makanya busi pemanas kurang cocok kalo disebut jg spark plug

maksud ane kaga continues firing terus itu dalam arti kaya percikan bunga listrik bro, nyala mati dalam waktu yg sangat cepat, nah kalo nyala terus yah kaya glow plug, ampe membara.... lagian ya iya lah musti nyala terus tuh busi, kalo kaga yah siapa yg bakar tuh bensin..

buatandi · Post by **buatandi** » Wed Oct 14, 2009 9:26

mobil perang ane masi pake glow plug tuh umur mobil ny da 18 tahun baru 1 kali ganti glow plug ny

sjamsul · Post by **sjamsul** » Wed Oct 14, 2009 9:27

mandala1 wrote:
poeticmind wrote:
sjamsul wrote: klo mbl listrik dah bisa diandalkan teknologinya...............
wah beda itu... sama dengan saya penasaran dengan teknologi nuklir... ga pake aki, waks! prof aki jadi prof nuklir di masa depan?
Om sjamsul bukannya udah punya senjata nuklir di dalem buncit nye?
Kalo meledak, radius 2km mati semua tuh makhluk hidup.......

emang udah ada dal....... tp msh kurang sempurna...... jadi saat ini radiusnya paling2 cuma sekitar 1 - 2 mtr aja sih........

poeticmind · Post by **poeticmind** » Wed Oct 14, 2009 15:54

dari beberapa case, customer yg ke garasi selalu saya kasih busi standar. meski dia sudah pake busi performance, atas ijin mereka saya ganti ke standar... dan di'sentuh' dikit gapnya serta tune up.
dari beberapa review, mereka bilang " benar, bro... lebih enak dan irit... "

so, saya pikir sih busi std adalah yg paling worth it... dilihat dari harga dan performanya. kecuali buat mesin performance (turbo or N/A or else) ya iyalah ga rekomen pake busi std.

Abu2 · Post by **Abu2** » Wed Oct 14, 2009 16:07

n/a itu = Not available ya kak Roma?

imsus2c · Post by **imsus2c** » Wed Oct 14, 2009 16:46

BADAK wrote: Makanya busi pemanas kurang cocok kalo disebut jg spark plug

nah itulah salah kaprahnya hehehe... secara busi dari asal katanya berarti "spark plug"
kalo glowplug, berarti cocoknya disebut batang pemijar atau batang pemanas, buang kata "busi"nya

halah.....malah membahas tata bahasa

menghilang dulu sebelum disambit busi ..............

buatandi · Post by **buatandi** » Fri Oct 23, 2009 11:14

sjamsul wrote: ohhhhhh....... mudah2an mtr nt ngebrebet terussss......................... wakakakakakaka......... ..........

prof aki ane da ganti busi motor ane langsung ngacir ga brebet lagi

poeticmind · Post by **poeticmind** » Sat Oct 24, 2009 0:16

buatandi wrote:
sjamsul wrote: ohhhhhh....... mudah2an mtr nt ngebrebet terussss......................... wakakakakakaka......... ..........
prof aki ane da ganti busi motor ane langsung ngacir ga brebet lagi

pake busi mobil?

...

sjamsul · Post by **sjamsul** » Sat Oct 24, 2009 0:56

buatandi wrote:
sjamsul wrote: ohhhhhh....... mudah2an mtr nt ngebrebet terussss......................... wakakakakakaka......... ..........
prof aki ane da ganti busi motor ane langsung ngacir ga brebet lagi

sip di.... busi sebaiknya nt ganti dg teratur, misalkan tiap 10 rb km.....

eNeR · Post by **eNeR** » Sat Oct 24, 2009 7:22

pak dhe, pak lik, cara ngerawat busi yang baik ntu gimana? nah semisal tiba-tiba busi mati (moga-moga jangan) cara buat ngidupin lg gimana?
suwun...

poeticmind · Post by **poeticmind** » Sat Oct 24, 2009 13:24

eNeR wrote:pak dhe, pak lik, cara ngerawat busi yang baik ntu gimana? nah semisal tiba-tiba busi mati (moga-moga jangan) cara buat ngidupin lg gimana?
suwun...

hmmm... ganti busi?

...

sjamsul · Post by **sjamsul** » Sun Oct 25, 2009 9:17

eNeR wrote:pak dhe, pak lik, cara ngerawat busi yang baik ntu gimana? nah semisal tiba-tiba busi mati (moga-moga jangan) cara buat ngidupin lg gimana?
suwun...

ner, klo busi dah mati, ga ada obatnye.... mesti diganti baru..... tp klo merawatnya sih gampang aja........ yg paling mudah nt beli sikat kawat yg halus......trus kepala businya dibersihkan pake sikat kawat itu...... n jangan lupa gapnya diperhatikan (sesuai standardnya)..... spy busi bisa memberikan performa yg baik........

sedikit tambahan ner.........
Perhatikan saat beli busi, jangan ampe nt beli yg rebuild, krn busi akan cepat mati..... so sebaiknya beli busi di tempat2 yg gimana gitu, misalnya di beresnya ato bengkel2 yg ga nakal..............

BADAK · Post by **BADAK** » Sun Oct 25, 2009 10:05

Emang busi rebuild bisa diketahui dr fisiknya apa gak boss?
Soalnya saya khawatir jg kena tipu jual busi rebuild? katanya kalo udah dicuci tuh busi bekas jd kyk busi baru ya?
Trz seberapa besar pengaruh gap thd performa kendaraan?

DOHC · Post by **DOHC** » Sun Oct 25, 2009 10:19

busi bekas pakai bukanya di bagian keramik nya ada bekas gosong gt yah, mo di rekondisi kaya apa pun jg kaga bisa ilang tuh kayanya bekas gosong...

BADAK · Post by **BADAK** » Sun Oct 25, 2009 10:45

Belum tentu bro, gw denger kalo udah dicuci jd gress kyk baru lagi.
Kalo ada gosongnya mah gak perlu lagi kita bingung lagi, waktu beli udah bisa kelihatan langsung.

DOHC · Post by **DOHC** » Sun Oct 25, 2009 13:23

nah bagian keramik nya itu yg gmana cara nyuci nya bro... masa dikerok buat ilangin nya

SerayaMotor.com

Serba Serbi Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi

Re: Tentang Busi