Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
, lumayan lama ga pernah lepas lagi tapi akhirnya suatu saat konektornya yg patah 
Wah om apa mungkin om DOHC beli mobkas jadi riwayat pemakaiaan ga diketahui.. Lah sekarang GL ane jadi lebih BADAK malahan..Odo nyaris 90rebu KM..Kaki2 masih oke jalan 180km/h masih stabil shock msh oke ga ada rembesan gemuk ataupun suara2 bearing aus.. Kemaren adu kebut ama Captidis ampe 180km/h ga bisa ngasepin ane tuh mobilDOHC wrote:by request oleh momod hamsiong d tret apanja....
stelah usia si mobil XR ane yg uda nginjek 3 tahun 10 bulan... dgn odo uda nyaris 65rebu... mulailah muncul berbagai penyakit2...
- shock depan blakang yg uda bocor bebarengan, padahal rute yg ane lewatin rata2 jalan nya bukan daerah offroad, malah cukup sering rute tol... dan swaktu ane beli ini mobil di odo 30an rebu, shock masi OK...
- kopling yg uda bener2 tipis, dirasakan dgn putaran rpm yg tinggi padahal mobil masi jalan pelan, utk tanjakan jg uda susah banget skrg pake stengah kopling.. heran, cepet amet ini kopling abis.. jangan2 emang ini penyakit lipina, toh uda ada beberapa kasus livina yg masi tergolong baru tapi uda abis duluan kopling nya...
- tie rod uda oblak yg sebelah kiri... yg kanan jg kayanya ga lama lg, scara uda ada rembesan gemuk nya
- mulai ada bunyi "duk2" agak keras tiap kali lewatin jalanan ga rata, bahkan strip2 putih di jalan tol aja uda bisa bikin ini suara kluar... dan berasa getaran nya di lantai dek supir dan sebelah supir...
- suara mendengung sperti suara bearing uda aus... padahal ini mobil mostly cuman ane sendiri doank yg pake.. hampir ga perna ngangkut beban berat...
- dan sisa penyakit2 lain nya sperti pedal rem bergetar (kayanya disc brake uda peyang), klakson mati sebelah, headlamp depan kiri yg mengembun (utk kesekian kali nya, bahkan sudah 2 kali diganti oleh pihak nissan swaktu masi di garansi ini mobil)
kira2 user GL dsini yg umur nya kira2 seumuran ama XR ane dan odo nya mirip2 ama ane... ngalamin hal yg sama kah ?? atau malah ada problem2 lain nya gt...
..Berarti kopling masih oke 
..
)..Muatan hampir selalu full minimal 6 orang kadang sampe 7.. 
Mudah2an sampe 100k dst Km ga ada masalah.. 
ah swift lebih parah lagi lhar kaki2nya....DOHC wrote:nahh itu dia menner... ini nehh yg bikin ane feeling ini mobil ringkih justru dari sektor kaki2 nya... koq kayanya "lemah" banget gt... umur baru 3 taonan uda brisik sana sini... perasaan ada temen ane yg pake swift kluaran 2007 aja masi adem ayem tuh kalo lewatin jalan kurang mulus...
wahh kalo x-gear sehh ane rasa 11 12 lahh ama XR... crossover banci ini mahh...
imsus2c wrote: wah, umumnya yg keserang ada di sektor kaki2 ya?
bagaimana dengan yg model X-gear? kalo ga salah baca, versi x-gear ini cuma beda tempelan body, lainnya sama persis...
bisa2 ada pengguna yg mengira x-gear ini bener2 berfungsi sebagai crossover SUV, dan dipakai sebagai crossover SUV, ga kebayang kondisi kaki-kakinya
berarti om dohc sering goyang dombret di lipinanya....aldy wrote:Wah om apa mungkin om DOHC beli mobkas jadi riwayat pemakaiaan ga diketahui.. Lah sekarang GL ane jadi lebih BADAK malahan..Odo nyaris 90rebu KM..Kaki2 masih oke jalan 180km/h masih stabil shock msh oke ga ada rembesan gemuk ataupun suara2 bearing aus.. Kemaren adu kebut ama Captidis ampe 180km/h ga bisa ngasepin ane tuh mobilDOHC wrote:by request oleh momod hamsiong d tret apanja....
stelah usia si mobil XR ane yg uda nginjek 3 tahun 10 bulan... dgn odo uda nyaris 65rebu... mulailah muncul berbagai penyakit2...
- shock depan blakang yg uda bocor bebarengan, padahal rute yg ane lewatin rata2 jalan nya bukan daerah offroad, malah cukup sering rute tol... dan swaktu ane beli ini mobil di odo 30an rebu, shock masi OK...
- kopling yg uda bener2 tipis, dirasakan dgn putaran rpm yg tinggi padahal mobil masi jalan pelan, utk tanjakan jg uda susah banget skrg pake stengah kopling.. heran, cepet amet ini kopling abis.. jangan2 emang ini penyakit lipina, toh uda ada beberapa kasus livina yg masi tergolong baru tapi uda abis duluan kopling nya...
- tie rod uda oblak yg sebelah kiri... yg kanan jg kayanya ga lama lg, scara uda ada rembesan gemuk nya
- mulai ada bunyi "duk2" agak keras tiap kali lewatin jalanan ga rata, bahkan strip2 putih di jalan tol aja uda bisa bikin ini suara kluar... dan berasa getaran nya di lantai dek supir dan sebelah supir...
- suara mendengung sperti suara bearing uda aus... padahal ini mobil mostly cuman ane sendiri doank yg pake.. hampir ga perna ngangkut beban berat...
- dan sisa penyakit2 lain nya sperti pedal rem bergetar (kayanya disc brake uda peyang), klakson mati sebelah, headlamp depan kiri yg mengembun (utk kesekian kali nya, bahkan sudah 2 kali diganti oleh pihak nissan swaktu masi di garansi ini mobil)
kira2 user GL dsini yg umur nya kira2 seumuran ama XR ane dan odo nya mirip2 ama ane... ngalamin hal yg sama kah ?? atau malah ada problem2 lain nya gt...
Perlakuan:
Tiap 2x dalam 1 minggu/weekend selalu PP malang - surabaya (kadang lewat jln alternatif yg sadis bgt kondisinya
Kagak pernah servis cuma ganti oli+filter teratur aja selepas 50ribu KM (garansi habis)..Paling ganti filter udara aja..
Kemaren 70ribuan KM ganti kampas rem + bubut rem jadi maknyos lagi hehe..
Bensin : Subsidi Lovers
Malah ane skrg sdikit kagum ama reliabilitynya nissan..emg awal2nya ane byk komplain tapi lama2 ga ada komplain/reliabel..Bersyukur aja nih
oya 1 lagi itu mobil sering dpke sopir ane nyetirnya gaya angkot ngejar setoran bgt..yah mudah2an kagak knapa2 tuh mobil
just info : salah satu alasan kenapa kampas rem cepet habis..cz itu mobil minim engine brake jadi wajar aja klo kampas rem lebih cepet habis dibanding mobil lain yg engine brakenya lebih kuat..
Butul Om. Ini ane alamin di 2 mantan boil ane: Honda Maestro & Chevy Zafira. Karena suspensinya ajib, ane sering ngelibas polisi tidur n lubang dgn minim pengereman. Jadinya yg kena kaki n bushing2nya deh.jalu wrote:belum tentu kaki2 mobil yang nyaman itu ringkih, yang sering terjadi kaki2 nyaman itu kadang membuat pengemudinya gak sadar kalo sedang melintas kontur jalan yg kasar, akhirnya bisa cepet rusak.
ternyata sama aja xenia dan lipina...3mul wrote:Butul Om. Ini ane alamin di 2 mantan boil ane: Honda Maestro & Chevy Zafira. Karena suspensinya ajib, ane sering ngelibas polisi tidur n lubang dgn minim pengereman. Jadinya yg kena kaki n bushing2nya deh.jalu wrote:belum tentu kaki2 mobil yang nyaman itu ringkih, yang sering terjadi kaki2 nyaman itu kadang membuat pengemudinya gak sadar kalo sedang melintas kontur jalan yg kasar, akhirnya bisa cepet rusak.
Eniwey, Xenia temen n juga tetangga ane juga sama tuh, minta ganti kaki2 setelah kurang lebih 3 tahun pakai. Temen ane habis 2,3jt, hampir sama dgn Chevy ane yg habis 2,7jt. Tetangga ane sih pilih dijual apa adanya ajah
aldy wrote:Wah om apa mungkin om DOHC beli mobkas jadi riwayat pemakaiaan ga diketahui.. Lah sekarang GL ane jadi lebih BADAK malahan..Odo nyaris 90rebu KM..Kaki2 masih oke jalan 180km/h masih stabil shock msh oke ga ada rembesan gemuk ataupun suara2 bearing aus.. Kemaren adu kebut ama Captidis ampe 180km/h ga bisa ngasepin ane tuh mobilDOHC wrote:by request oleh momod hamsiong d tret apanja....
stelah usia si mobil XR ane yg uda nginjek 3 tahun 10 bulan... dgn odo uda nyaris 65rebu... mulailah muncul berbagai penyakit2...
- shock depan blakang yg uda bocor bebarengan, padahal rute yg ane lewatin rata2 jalan nya bukan daerah offroad, malah cukup sering rute tol... dan swaktu ane beli ini mobil di odo 30an rebu, shock masi OK...
- kopling yg uda bener2 tipis, dirasakan dgn putaran rpm yg tinggi padahal mobil masi jalan pelan, utk tanjakan jg uda susah banget skrg pake stengah kopling.. heran, cepet amet ini kopling abis.. jangan2 emang ini penyakit lipina, toh uda ada beberapa kasus livina yg masi tergolong baru tapi uda abis duluan kopling nya...
- tie rod uda oblak yg sebelah kiri... yg kanan jg kayanya ga lama lg, scara uda ada rembesan gemuk nya
- mulai ada bunyi "duk2" agak keras tiap kali lewatin jalanan ga rata, bahkan strip2 putih di jalan tol aja uda bisa bikin ini suara kluar... dan berasa getaran nya di lantai dek supir dan sebelah supir...
- suara mendengung sperti suara bearing uda aus... padahal ini mobil mostly cuman ane sendiri doank yg pake.. hampir ga perna ngangkut beban berat...
- dan sisa penyakit2 lain nya sperti pedal rem bergetar (kayanya disc brake uda peyang), klakson mati sebelah, headlamp depan kiri yg mengembun (utk kesekian kali nya, bahkan sudah 2 kali diganti oleh pihak nissan swaktu masi di garansi ini mobil)
kira2 user GL dsini yg umur nya kira2 seumuran ama XR ane dan odo nya mirip2 ama ane... ngalamin hal yg sama kah ?? atau malah ada problem2 lain nya gt...
Perlakuan:
Tiap 2x dalam 1 minggu/weekend selalu PP malang - surabaya (kadang lewat jln alternatif yg sadis bgt kondisinya
Kagak pernah servis cuma ganti oli+filter teratur aja selepas 50ribu KM (garansi habis)..Paling ganti filter udara aja..
Kemaren 70ribuan KM ganti kampas rem + bubut rem jadi maknyos lagi hehe..
Bensin : Subsidi Lovers
Malah ane skrg sdikit kagum ama reliabilitynya nissan..emg awal2nya ane byk komplain tapi lama2 ga ada komplain/reliabel..Bersyukur aja nih
oya 1 lagi itu mobil sering dpke sopir ane nyetirnya gaya angkot ngejar setoran bgt..yah mudah2an kagak knapa2 tuh mobil
just info : salah satu alasan kenapa kampas rem cepet habis..cz itu mobil minim engine brake jadi wajar aja klo kampas rem lebih cepet habis dibanding mobil lain yg engine brakenya lebih kuat..
ternyata itu yahh alesan nya kak...jalu wrote:IMO...kaki2 mulai rusak setelah 3 tahun itu udah cukup bagus kok,
kalo saya ngobrol2 sama bengkel2 per...sejak 5 tahun belakangan ini banyak mobil2 yg sokbrekernya cuma bertahan 1 tahun lebih.
Hansen wrote:- kaki2 : mungkin itulah trade off nya kenyamanan suspensi yg diberikan, minusnya di daya tahan kurang badak.DOHC wrote:
- utk kaki2, koq kayanya kelewat cepet yahh siong, mobil baru 3 taonan, odo jg baru sgitu tapi uda banyak penyakit, mending kalo ane rute jalan rusak.. lah ini mostly rute mulus gt.. malah ga jarang rute jalan tol... bandingin ama ferio ane dulu, odo uda 90 rebu aja shock masi mantap smua.. kaki2 jg masi bagus.. paling banter cuman kampas rem ama ban doank yg ane ganti utk urusan kaki2...
- kopling set jg kayanya koq cepet amat yahh aus nya... ipah ane dulu 90 rebu baru ane ganti.. itupun jg gara2 matahari nya uda kalah duluan.. kalo kampas nya sehh masi tebel tuhh...
- kalo klakson gmana sehh siong betulin nya... ini klakson emang uda lama bikin naek darah... kadang bunyi tapi kaya bunyi klakson angkot, jelek banget bunyi nya, kaya ngeden gt suaranya.. ehh skrg malah matot sebelah...
makin lama koq ane ngerasa ini makin ringkih yahhh lipina... kalo T30 ama T31 nt sgitu ringkih nya jg kah siong ??
- sepertinya kopling set si lipina ini emang ga bisa disamakan dengan mobil spt ipah ente chiong, rata2 yg ane dengar daya tahannya cuma sampai segitu doank.
- utk klakson ente pensiunkan aja itu klakson piring lama, beli klakson keong baru ga mahal kok apalagi merk denso satu set ga sampe 100rebu. kalo hella keong item new generation kurang lebih 200rb, yg ini menurut ane bagus suaranya.
lalu rakit jalur kabel baru pake relay bosch (jgn kebeli yg aspal)
kaki relay no.30 harus benar2 terkoneksi dengan + nya accu dan pakai sekring 10A.
kaki no.85 dihubungkan dengan soket klakson bawaan mobil, pastikan soket ini berfungsi (berhubung ente bilang klakson bawaan mati sebelah)
kaki no.86 dihubungkan dengan ground/negatif.
kaki no.87 dihubungkan dengan + nya klakson baru ente.
untuk lengkapnya ente bisa baca di sini chiong, ente pasti ngerti deh :
http://www.saft7.com/cara-pasang-relay- ... n-revised/
*tribute to : saft7.com
kalo T31 belum ketauan chiong umurnya sih udah 3 taun tapi odometer 13rb km.DOHC wrote:makin lama koq ane ngerasa ini makin ringkih yahhh lipina... kalo T30 ama T31 nt sgitu ringkih nya jg kah siong ??
kalo T30 udah 60rb km umur 6 taun, belum pernah ada problem di sektor kaki2... shockbreaker juga belum pernah diganti.. cuma ganti ban doank
memang sudah jadi rumor kalo sokbreker dan aki mbl sekarang tidak dibuat sekuat tahun2 belakangan...mungkin tujuannya supaya harganya masih bisa terjangkau.DOHC wrote:ternyata itu yahh alesan nya kak...jalu wrote:IMO...kaki2 mulai rusak setelah 3 tahun itu udah cukup bagus kok,
kalo saya ngobrol2 sama bengkel2 per...sejak 5 tahun belakangan ini banyak mobil2 yg sokbrekernya cuma bertahan 1 tahun lebih.
tapi knapa mobil2 perang macam panther, ipah, bahkan apanja utk kaki2 sperti shock masi cukup kuat kak... paling tidak utk bertahan ampe 5 tahun masi bisa mreka...
apa jangan2 shock utk mobil2 sedan skrg uda dibuat ringkih kahh
beuuhhh........personil attack.......personil attackDOHC wrote:
kayanya ane ikutin saran om dog dehh.. musti berobat ke koh prop sjam nehh buat konsultasi...
apabila momod mengalami personal attack, silahkan melapor ke OOTer....doq wrote:beuuhhh........personil attack.......personil attackDOHC wrote:
kayanya ane ikutin saran om dog dehh.. musti berobat ke koh prop sjam nehh buat konsultasi...
Hushh....ntar disniper jal. mending cepet kabur n beli shock baru............................jalu wrote:memang sudah jadi rumor kalo sokbreker dan aki mbl sekarang tidak dibuat sekuat tahun2 belakangan...mungkin tujuannya supaya harganya masih bisa terjangkau.DOHC wrote:ternyata itu yahh alesan nya kak...jalu wrote:IMO...kaki2 mulai rusak setelah 3 tahun itu udah cukup bagus kok,
kalo saya ngobrol2 sama bengkel2 per...sejak 5 tahun belakangan ini banyak mobil2 yg sokbrekernya cuma bertahan 1 tahun lebih.
tapi knapa mobil2 perang macam panther, ipah, bahkan apanja utk kaki2 sperti shock masi cukup kuat kak... paling tidak utk bertahan ampe 5 tahun masi bisa mreka...
apa jangan2 shock utk mobil2 sedan skrg uda dibuat ringkih kahh
untuk pastinya coba kita tanyaken kepada salah satu Mafia Sparepart SM, Mr. B (Badak)
Kayaknya ga semua apanjah kuat sampe 5 taun deh, spt post ane di atas. Kalo baca sharing SMers yg lain kayanya kasus spt ini hrs ditelaah case by case. Ga semua livi gampang sakit kaki.DOHC wrote:ternyata itu yahh alesan nya kak...jalu wrote:IMO...kaki2 mulai rusak setelah 3 tahun itu udah cukup bagus kok,
kalo saya ngobrol2 sama bengkel2 per...sejak 5 tahun belakangan ini banyak mobil2 yg sokbrekernya cuma bertahan 1 tahun lebih.
tapi knapa mobil2 perang macam panther, ipah, bahkan apanja utk kaki2 sperti shock masi cukup kuat kak... paling tidak utk bertahan ampe 5 tahun masi bisa mreka...
apa jangan2 shock utk mobil2 sedan skrg uda dibuat ringkih kahh
Kucing item emang mantab. Penyakitnya paling patah kaki depanBADAK wrote:Kucing gw udah 5taon blm pernah ganti apapun. cmn gnt filter2 & oli2 doang. pdhl belinya seken
genti ban???BADAK wrote:Kucing gw udah 5taon blm pernah ganti apapun. cmn gnt filter2 & oli2 doang. pdhl belinya seken
