Nissan Livina XR (5 Seater)

[lonelyguy]

so, wish s/d alphard lebih bermasalah ya

alphard kan RWD klo gak salah....

[GTR]

FWD.. juga odissey elgrand elysion voxy/noah serena dst

[DhanZ]

ah itumah kasuistis... gabanyak orang yang mengalamin livina ga bisa nanjak...

dengan berbagai pertimbangan teknisi jepang sono juga udah memperhitungakan masalah yang kaya gini...

crv juga laku walaupun pake Fwd.... bahkan mobil MPV mewah dan berbody jauh lebih besar juga banyak yang pake fwd.....

tapi belun ada yang komplen ga bisa nanjak ato spin gitu...

[DhanZ]

FWD.. juga odissey elgrand elysion voxy/noah serena dst

ada yang pernah liat mobil diatas ga kuat nanjak? ato spin di tanjakan gitu...?

semuanya masuk kelas mewah, FWD tapi ga ada komplen tentang ga bisa nanjak.... malah terkenal dengan nyaman dan lebih berkelas.

teknisi jepang juga dah pengalaman merancang mobil Fwd....

[GTR]

iya, itu contoh/ilustrasi content dari suatu campaign.

[lonelyguy]

makanya klo di tanjakan ekstrim ky di MKG gitu, musti pas maen kopling + gas...

sebetulnya kasus di MKG3 itu klo gue bilang, itu semacam black propaganda sih...
spin tsb disengajain.... rodanya dibuat spin dgn cara nge-gas di RPM 3000an trus kopling dilepas scr langsung...

so gak masalah sih FWD buat gue...

apalg livina XR yg bodynya lbh ringan dan simple... kasus tsb, kecil bgt resikonya...

so, disaat harga bensin lg melambung

FWD yg efisien adl pilihan tepat...

[lonelyguy]

OK back to topic for livina XR Review....

[GTR]

Belum di-test sepertinya, anytime soon, krn cuma ada info ini:

What is a bit disturbing is that the Livina does not have a Euro N-CAP safety rating – a benchmark crash test rating worldwide.

Nissan representatives at the launch did not make it clear whether the Livina would undergo such a test anytime soon.

Despite that, I appreciate the 60 000km service plan that Nissan is offering on the higher Livina models. It would have been even better to see the good gesture filtering through to the base model as well. The service plan is not offered as standard for the baseline model.

In terms of price positioning, the new Livina five-seater will compete head-on with the likes of the VW Polo and Honda Jazz, while the seven-seater is aimed at the Toyota Avanza and Opel Meriva, among others.

[quote="liongkiky"]Livina XR ini apakah sudah ada crash test seperti Yaris dan Jazz?

Kalau ada bintang berapa?[/quote]

[HilmanZ]

Produk ny ga beredar di eropa si jd NCAP na juga ga ada..sori OOT ne.nissan kan pny mesin 1.5 di Livina/GL yang tenaga nya kuat ya tapi ko dia ga ada rencana bikin mini sedan gt ya? kalo ada pasti seru ne.

[cavuze]

kmarenan ini sempet pake ni mobil buat bbrp hari yang versi manual, enak banget koq, tarikan ok, iritnya irit banget lagi, tapi masalahnya ini mobil kalo buat stop n go di macet gitu, buat start nge gasnya musti gedean, kalo gak bisa mati mesinnya, gejala mesin cc kecil kali ya...hehe

[GTR]

LXR / GL memang smooth ride.
start memang harus lebih presisi krn value final-gear relatif kecil, ini mirip sedan daripada kijang yg startnya lebih mudah.

[lonelyguy]

LXR / GL memang smooth ride.
start memang harus lebih presisi krn value final-gear relatif kecil, ini mirip sedan daripada kijang yg startnya lebih mudah.

ditambah respon throttle-by-wire yg lamban kali yaa....

Jadi pastikan pas nge-gas, RPM kudu naik dulu baru lepas kopling scr smooth...

tapi gue mo ambil matic koq rencananya... jadi gak mslh deng....

[symphonia]

bro2 sekalian, nanya dunkz..
bedanya livina 1.5 XR M/t ama grand livina 1.5XV M/T apa ya?
apa cuma beda di 5 seater ama 7 seater atau ada beda di mesinnya atau apanya lah?
soalnya gua lg rencana ganti mobil gt, tp bingung mo livina ato grand livina. dr harga, bedanya 10 jutaan gt, dan gw jg ga gt perlu si 7 seater, 5 seater uda cukup.
ditunggu pencerahannya yak..

[BudiDarmawan]

Setahu saya perbedaan nya
1. kain jok ... kalau Livina XR itu ikut joknya GL 1.5 SV (type terendah), jok GL 1.5 XV sampai ver 1.8 Matic sama
2. Livina XR Gril depan sudah chrome, GL 1.5 XV tidak chrome melainkan warna abu abu
3. Livina XR handle pintu chrome, GL masih hitam plastic
4. Livina XR sudah electric mirror ?
5. sama sama tanpa ABS

Ada lagi yang mau tambahin ?

[ongko]

Guys, Ogut make XR A/T udah sebulan,
Reviewnya:

Strength:
1.Fuel Consumption = relatif irit, so far setelah 4 kali isi bensin = 1:12 ; 1:10,5 ; 1:11,6 ; 1:12,2 (Pakai Premium + Lubrisol)
2.Kabin lega, bagasi luas, posisi duduk nyaman
3.Interior berkesan mewah, walaupun plastiknya keras.
4.Tarikan responsif (asal tega nginjek gasnya aja), bahkan cenderung ganas.
5.Ground Clearance cukup tinggi (jangan dibandingkan dengan SUV, bandingkan dengan yang sekelas spt:Jazz, Yaris, Swift), sejauh ini belum pernah mentok dengan polisi tidur.
6.Kalau lihat ke kolong mobil kelihatan rapih banget, tidak ada yg nongol2.
7.Mengingat harganya, value for moneynya terasa banget.
8.Akses ke barang di bagasi bisa melalui kursi tengah.
9.Suasana mobil cukup hening/peredaman suara cukup bagus.

Weakness:
1.Plastik kabin mudah sekali bertanda, hati2 dengan cairan2 pembersih dan hiasan2 mobil yg dari karet, akan sangat mudah meninggalkan noda dan tidak bisa dihilangkan (terutama di dashboard).
2.Posisi kaki pada saat mengemudi awalnya kurang pas (tinggi saya 176 cm), namun setelah diatur2 dapat jg posisi yang enak.
3.Karpet mobil mudah sekali kotor, harus beli yang after market dari karet.
4.Ada lubang di spakbor kiri depan (ditinjau dari posisi searah muka mobil), yang apabila kita melewati genangan air mengakibatkan masuknya air tersebut ke dalam kap mesin, lokasinya dekat box sekring (dikhawatirkan bisa short circuit). ada dua lubang baut dan satu lubang/celah dari spakbor plastik. lubang baut sudah saya tutup pakai solatip, celah di spakbor saya tutup dengan busa untuk akuarium.
5.Pengukur temperatur mesin tidak ada (namun untuk kendaraan sejenis jg tidak ada). hanya ada indikator mesin dingin dan mesin panas.
6.Bibir bagasi belakang tidak ada pelindung plastiknya, langsung kaleng, sangat berpotensi untuk penyok dan baret.
7.AC untuk posisi 1 kurang kuat hembusannya (mungkin karena komplain di GL, sehingga di XR ini dikurangi kekuatan hembusannya).

Kesimpulan:
Puas juga beli Nissan, btw ini pengalaman pertama pake Nissan, sebelumnya Toyota, Honda
Mobil yang sekarang di pakai = XR ini dan BMW E36 M43.
Semoga tidak ketemu yang aneh2. Dalam bayangan saya mesin Nissan harusnya bagus, karena NISSAN memiliki line up yang exclusive jg (infiniti, GT-R), Btw mesin XR ini jg dipakai di Renault kalo tidak salah, dan termasuk kategori SULEV.

[satyr]

sip bro. moga2 ga ada masalah

tp perlu waktu 1 taunan buat tau masalah mobil2 sekelas ini

[GTR]

buat mengetahui karakter, Noise, Vibration dan Harshness nya kan..jangan sampai cuma smooth saat mobil dalam kondisi baru saja yg mostly halus/smooth, tapi cepat berubah.
Perlu nih, apa ada review pengguna GL yg sudah genap setahun atau >30rb km, bagaimana kondisi/perubahan terhadap NVH nya ini?

[satyr]

kita tunggu aja di sini bro .. hehe

kalo GL nya kan bisa diliat di milis2 kayak apa -_-

XR nya moga2 gak gitu

[symphonia]

wah, thx bgt bro budi ama bro ongko buat infonya.
btw, klo buat nanjak gmn? dgr2 kata org livina payah kalo buat nanjak..

[GTR]

di milis agak susah, karena most fokus mencari2 & membahas problem2 termasuk khusus/kecil2 juga.
tapi yg penting perbandingan kualitas umum saat usia bayi dengan setelah setahun(atau 30rb an km).
Contoh kadang sulit ketahuan karakternya; kopling, krn rata2 mobil baru pengoperasian sangat ringan (enak saat prediksi), namun pada beberapa kendaraan setelah 10-20rb km, karakter kopling mobil mulai terbentuk (ada yg tetap ringan) ada yg keras koplingnya padahal pemakaian kopling masih up to 70-80rb km. Juga seperti sektor2 kualitas peredam dan bantingan.

GL / LXR tenaganya lumayan deh, kalo payah buat nanjak juga karena posisi gigi yg kurang tepat harusnya, since GL / LXR pakai ratio gear sedan, bukan minibus.

[HilmanZ]

@ ongko

bukannya buat mobil sekelas Livina hembusan di posisi 1 biasanya kurang hembusan.Jazz saya gitu soalnya..eh irit amat bensinnya bs 1:11 an..tpi bknnya basis XR itu dr GL SV ya??

[GTR]

hembusan/speed fan a/c nya maybe dikurangi dari GL, since hembusan GL utk lubang yg utk menjangkau 3rd row, & lubang utk 2nd row.

[poeticmind]

Guys, Ogut make XR A/T udah sebulan,
Reviewnya:

Weakness:
1.Plastik kabin mudah sekali bertanda, hati2 dengan cairan2 pembersih dan hiasan2 mobil yg dari karet, akan sangat mudah meninggalkan noda dan tidak bisa dihilangkan (terutama di dashboard).
2.Posisi kaki pada saat mengemudi awalnya kurang pas (tinggi saya 176 cm), namun setelah diatur2 dapat jg posisi yang enak.
3.Karpet mobil mudah sekali kotor, harus beli yang after market dari karet.
4.Ada lubang di spakbor kiri depan (ditinjau dari posisi searah muka mobil), yang apabila kita melewati genangan air mengakibatkan masuknya air tersebut ke dalam kap mesin, lokasinya dekat box sekring (dikhawatirkan bisa short circuit). ada dua lubang baut dan satu lubang/celah dari spakbor plastik. lubang baut sudah saya tutup pakai solatip, celah di spakbor saya tutup dengan busa untuk akuarium.
5.Pengukur temperatur mesin tidak ada (namun untuk kendaraan sejenis jg tidak ada). hanya ada indikator mesin dingin dan mesin panas.
6.Bibir bagasi belakang tidak ada pelindung plastiknya, langsung kaleng, sangat berpotensi untuk penyok dan baret.
7.AC untuk posisi 1 kurang kuat hembusannya (mungkin karena komplain di GL, sehingga di XR ini dikurangi kekuatan hembusannya).

weakness yg bro bilang diatas menurut saya sama sekali bukan weakness, tapi lebih tepat kurang nya features...
plastik cabin utk nissan rata2 memang begitu, posisi seat driver didesign utk ukuran org asia, 175 paling tinggi. karpet mobil cepat kotor bukan hanya masalah di XR, lubang baut pun masih ada yg bolong di unit2 suzuki dan mudah sekali, ditutup saja...
pengukur temperatur... masalah yg sama dengan unit badge lain... bibir bagasi memang rentan baret, tidak seperti GL. tapi bisa diberi karpet kan? yg seharusnya lebih diperhatikan adalah tonjolan pin kunci pintu belakang, karena tidak rata dengan lantai cabin...
AC, memang didesign agar tidak terlalu kencang seperti GL (ribut hembusan nya) tapi toh tinggal di set ke posisi 2,3 dst.

so, weakness nya di mana? hehehe...

menurut saya, XR weakness nya di design body standar pabrikan dan mesin tidak setangguh pesaingnya... hanya itu saja. Mesin saya rasa sangat cukup utk daerah perkotaan, menanjak normal dan jalan di tol... masih oke.
worth it? it's your call...

[ongko]

Buat Bro Hilmanz, Bensinnya emang segitu, tidak saya tambah2in tidak saya kurang2in. Irit juga ya.

BTW kalo di cek speedometernya pake GPS, kayanya ada sedikit bias, di speedometer bilang lari 80 km/h, di GPS cuma 75-76 km/h, kayaknya rada aneh nich, soale di mobil lainnya saya tes, hal ini tidak terjadi.

Bro Poetic, Kalo soal mesin kurang tangguh, maksudnya di mana ya? HP nya rasanya cukup, 109 ps, torsi jg bahkan yg terbesar untuk di kelas 1,500 cc. CMIIW.

For info, untuk simpelnya nissan punya infiniti, toyota punya lexus, honda punya acura, kayaknya itu bertiga rada sekelas dech. kalo dari jenis mobilnya Nissan punya GT-R, Elgrand; Toyota punya Supra; Alphard, Crown; Honda punya NSX, Legend; Mazda punya RX-8, 6; Mitsubishi punya Lancer, kalo yg lain seperti Suzuki, Daihatsu rasanya tidak memiliki merk exclusive and mobil mewah/balap.

Kalo untuk yg lubang-lubang itu menjadi rawan karena lokasinya sangat dekat dengan boks sekring, sehingga berbahaya short circuit (alias konslet boooo), tentunya bisa ditambal. Yang disayangkan yah hal ini missed oleh NMI, Mobil-mobil lainnya memang mungkin ada lubang2 juga, tetapi lokasinya tidak se"vital" yang di XR. (yang punya livina XR ayo pada cek lubang ini)

Ini pendapat saya yang semoga cukup obyektif.

[poeticmind]

well, maksud saya mesin XR bukan jelek... tapi seperti didesign utk jalan lurus dan bebas hambatan, saya pernah coba sekali ke lembang, utk nanjak memang tidak ada masalah... tapi utk menambah speeding di tanjakan kurang. tidak seperti pesaingnya... but again, worth it kok...
saya ga menjelekan nissan, saya sendiri ada nissan 2unit... so, no offense.

saya kurang memperhatikan lubang di cabin mesin, dari poto yg bro attach, iya betul memang agak rawan, mungkin ditutup saja mati dengan baut ulir... atau dop karet sebesar lubang itu. perkiraan saya itu adalah lubang utk pin cable holder yg tidak jadi dipasang... sebagai tambahan saja.
utk celah di dinding cabin... wah, tidak terbayang nih... mungkin lain waktu kalo sempet saya juga penasaran, bro...

thanks buat masukan nya...