MOTOR SPORT YANG BAKAL LARIZZZZZZZZZZZZZZ

[jojo]

iya, mang murahan minerva, tapi gak masuk syarat no.7. harus ada atpmnya. Lha, minerva atpmnya apaan? buat newbie pasti dipikirin tuh.

tapi buat para master pasti gak dipikirin, soalnya mesin minerva pake GLseries. alias tinggal cari part honda aja. ya kan.

jadi pilih vixion yang 25jtan (plus modif) atau minerva yang 14jtan tetap worth it. karena vixion didukung aftersales, dan minerva minor aftersales.

[h3ndryg]

Kata siapa nggak ada ATPMnya, lah LONCIN tuch apa kalau bukan ATPMnya.
Krn dari pihak mereka juga ngomong kog, mau asli Loncin atau MINERVA juga ada, atau kalau mau gampang tinggal caplok dari GL series.

Yamaha, Suzuki, Honda atau kawasaki jelas aja mereka didukung dengan aftersales yang banyak, ya karena sudah puluhan tahun sudah ada di Indonesia, coba kalau baru juga kaya Minerva ataupun Bajaj ataupun TVS, ya sama aja brooooo. Mereka ini lagi penjajakan untuk mengambil hati para konsumen, kalau konsumennya sudah banyak pasti mereka bakal memperbanyak bengkel bengkel khusus kog.

[taufanea]

bos, cm mau nambahin aja...mungkin gw salah so CMIIW...

untuk part2 gede mang bs caplok GL series...top untuk asesoris spt kabel2, plastik2, karet2, sil2 apa stock juga??

gw punya trail loncin, so far cukup ganti spare part GL...
tp kemarin handel rem depan patah susah beneer cr persaan-nya, yawes akhirnya tetap buntuk deh :-(

ada kenalan, pke trail loncin 150cc, nyari sil sok depan trail loncin-nya susah bgt...
udah muter2 lindeteves (ejaan ?), ga nemu juga...
ke dealernya yg di rawamangun lama bener ga dikabarin lg...
kl ga salah dia joga teriak2 minta tolong di forum ini, cb aja search dgn kata2 "cari sil sok loncin"
denger2 dr milis2, untuk trail nya loch, nyari persamaan sil/master jg lumayan susah...
kl gw pribadi, habis ninggiin sok depan, nyari2 kabel speedo meter panjang gak nemu :-)

Sorry, tanpa maksud apapun nih, cm share pengalaman aja...secara mesin Loncin lumayan kok, sebanding lah ma harga...
tp akan lbh bagus lg kl aftersalesnya diperhatikan jg, terutama utk small parts...

[jojo]

@h3ndryg
ya mungkin karena masalahnya itu, masih terlalu kecil skalanya. karena menurut gue, aftersales itu penting. kita tidak ingin sendirian di dunia ini dengan permasalahan yang ada bukan? karena sebagus2nya produk, pasti masih punya dan bisa diderita masalah, dalam jangka cepat atau lambat.

dan the big four (s h y k) aja butuh puluhan tahun buat dipercaya (itu juga gak sepenuhnya), apalagi yang baru mulai? tapi trendnya sekarang agak lain, apapun bisa terjadi, karena lebih demokratis.

pilihan tetap di tangan anda.

catetan:
- tetap aja, yang laris tuh masih thunder125 (penjualan sport turing terbanyak). gak macem2, cuman harganya aja yang murah. jadi, rumusan buat laris tetep aja yang harganya paling terjangkau dan brand ok.

[lon3lyboyx]

@h3ndryg
ya mungkin karena masalahnya itu, masih terlalu kecil skalanya. karena menurut gue, aftersales itu penting. kita tidak ingin sendirian di dunia ini dengan permasalahan yang ada bukan? karena sebagus2nya produk, pasti masih punya dan bisa diderita masalah, dalam jangka cepat atau lambat.

dan the big four (s h y k) aja butuh puluhan tahun buat dipercaya (itu juga gak sepenuhnya), apalagi yang baru mulai? tapi trendnya sekarang agak lain, apapun bisa terjadi, karena lebih demokratis.

pilihan tetap di tangan anda.

catetan:
- tetap aja, yang laris tuh masih thunder125 (penjualan sport turing terbanyak). gak macem2, cuman harganya aja yang murah. jadi, rumusan buat laris tetep aja yang harganya paling terjangkau dan brand ok.

Ane setuju ama pendapat bro.. Bagaimanapun produk itu pasti ada kekurangannya, dan yang bisa membuat konsumen percaya adalah after sales service dan ketersediaan sparepart di pasaran.

Yang ane tau, Minerva itu skrg serius untuk masuk ke pasar Indonesia, hal ini dibuktikan dengan gencarnya promosi dan ane sebagai konsumen ditelponin langsung bro sama manager nya (ga tau deh konsumen yg laen mungkin sama). Beliau jelasin sama ane mengenai Minerva itu sendiri, keseriusan pihak dia dan dia juga minta setiap konsumen yg ada keluhan supaya telpon langsung ke kantor dia.

Itu yg menurut ane bisa memperbaiki citra buruk dari mocin. Dan kalo Minerva bisa mempertahankan manajemen seperti ini, ane yakin dalam beberapa tahun ke depan Minerva bisa bersaing dengan produsen laen..

[jojo]

bagus deh kalu gitu, mungkin yang kurang promosi aja. untuk mengenalkan produk secara luas harus berpromosi, bikin iklannya, secara terus menerus. karena gue sendiri gak tau kalau ada minerva, kalau gak dari situs ini.

[motormania]

iya, mang murahan minerva, tapi gak masuk syarat no.7. harus ada atpmnya. Lha, minerva atpmnya apaan? buat newbie pasti dipikirin tuh.

tapi buat para master pasti gak dipikirin, soalnya mesin minerva pake GLseries. alias tinggal cari part honda aja. ya kan.

jadi pilih vixion yang 25jtan (plus modif) atau minerva yang 14jtan tetap worth it. karena vixion didukung aftersales, dan minerva minor aftersales.

Betul Bro ATPM nya sdh 8 tahun di Indonesia ....skrg namanya PT Minerva Motor Indonesia ......, makanya mereka cukup serius menggarap minerva , sampai menggandeng Sachs Germany u bantu transfer technology ......
ATPM yg penting commitmentnya bro...so far yg gua rasain....Minerva sich cukup ok...dan bertanggung jawab , khususnya dalam after sales service...., mereka bisa exist 8 tahun di Indonesia kan suatu prestasi bro....

[blackpit]

comment: maju terus loncin/minerva! jgn beli motor honlei/diablo...!!!!

[tsu81]

kenapa emang Diablo bro ? padahal gw naksir trail nya

[blackpit]

kalo diablo trail ane kurang tau bro, kata beberapa temen yg pake si lumayan kalo dibandingin trail mocin lainnya...yg paling gw ga demen dr diablo tu layanan aftersale-nya bro, kurang muasin konsumen!

yah..kalo produk mah gw pikir setali 3 uang lah sama produk2 mocin2 laennya..cuman mugkin harga diablo yg paling mahal...motor sport-nya aja (thn 2008) bisa nyampe 19jt ontheroad! kan mending beli yamaha scorpio ato vixion ato bajaj pulsar...

[motormania]

kalo diablo trail ane kurang tau bro, kata beberapa temen yg pake si lumayan kalo dibandingin trail mocin lainnya...yg paling gw ga demen dr diablo tu layanan aftersale-nya bro, kurang muasin konsumen!

yah..kalo produk mah gw pikir setali 3 uang lah sama produk2 mocin2 laennya..cuman mugkin harga diablo yg paling mahal...motor sport-nya aja (thn 2008) bisa nyampe 19jt ontheroad! kan mending beli yamaha scorpio ato vixion ato bajaj pulsar...

wah kalau 19 juta siapa yang mau beli bro......., mestinya diablo lebih realistis ......, kaya Minerva bro awal start cuma 12.85 juta waktu gua beli ...trus harganya naik 13.5 juta kan konsumen senang berat....harga motor naik , yg udah beli ga nyesel bro .....apalagi kalau indent spt skrg ......, untung benar kan yg dah beli duluan.............

[JESKONENG]

Kalo ngomongin motor sport pada umumnya, gue memprediksi produk Bajaj Pulsar akan semakin dikenal dan terbukti handal, dari segi performa dan daya tahan komponen... apalagi dari segi harga...

[preator]

bro mo ngelurusin kalo setau ane

motor sport itu yang full fairing kalo kaya tiger dll itu masuk katagori naked bike
pembagiannya kalo ga salah

sport= CBR150
super sport=cbr600
super bike= cbr1000
naked bike= tiger, hornet, vision, dll
cruiser= shadow dll
touring= gold wing

gitu soalnya ane heran koq sport diindonesia di samain ama naked bike??????????untuk ngelurusin aja

[preator]

terus kalo motor yang ane saranin CBR 150 R soalnya ane make tu motor 2 taun kaga ada masalah and tenaganya boleh diadu ama scorpio ato thunder 250( suer ane pernya nyoba balab menang euy) tapi biasa ciri motor sport asleeee tarikan awalnya kaga nahan tp dah lewat RPM 6 baru keluar garangnya kalo tiger mah kali cuma bisa ngeliat bayangan ane doang hehehe

[anak_singkong]

klo menurut sy..
utk saat skrg ini..kyanya cuma motor dr negeri nehi..nehi..acha..acha..
yg bs memenuhi selera pasar penyuka motor sport disini.

alasannya:

kelebihan.

1. TAMPILAN
sport turing yg macho!

2. HARGA
rentang 15-18jt udh cukup terjangkau/rasional..-> biarpun sy ga bs beli

3. ERGONOMI
Posisi berkendara mantap..handling stabil

4. MESIN
Ada gebrakan aplikasi teknologi yg diterapin disitu dibanding ama motor Jepang yg kesannya tahan2 dulu dlm inovasi teknologi mesin. Bajaj punya DTSI yg ga ada di motor Jepang utk saat ini. TVS punya istilah RTR. Power motor India jg lumayan gede.

kekurangan

1. RESALE VALUE
Harga jual kembalinya diragukan. bakalan tinggi/jatuh?

2. AFTER SALES SERVICE
Temen sy akhirnya beli VIXION krn ga yakin ama ASS motorsport India. Banyak yg meragukan walaupun sebenernya jaringannya udh banyak.

3. SUKU CADANG
alasannya krg lbh msh sama kya poin 2; meragukan.

untuk saat ini kyanya qta hrs puas dulu ama apa yg ada..kyanya produsen motor India hrs membangun kekuatan penuh dlm merebut pasar terutama merontokkan brand image umum pd motor Jepang.

[lon3lyboyx]

@bro anak_singkong

Ane setuju banget kalo pabrikan motor India itu udah TOP BGT dalam mengeluarkan produk2nya..

Kalo soal aftersales service, mungkin karena mereka masih baru di industri otomotif Indonesia.. Ibarat bayi baru mulai belajar jalan gitu.. nanti juga kalo udah berkembang ane yakin mereka bisa bersaing dengan pabrikan motor Jepang disini.. Toh secara kualitas motor India gak kalah kok ma motor Jepang..

[novasonic]

Ngomong2 masalah Bajaj Pulsar nihhh..... Terutama spare part......


Gw juga sempet bete bgt, masak motor dah dijual dari kapan tauk tapi sparepartnya gak tersedia khususnya Surabaya. Soalnya rantai pulsar 180 gw dah klewer2 gak karuan dan harus ganti, trus gw berniat pengen ganti satu set gear dan rantai punya Pulsar 200 karena Pulsar 200 tipe rantainya dah pake 520 dan gear belakang lebih besar dengan banyaknya mata 38, ehhh ternyata harus inden. Sok gw inden........ ehhhh udah 2 bulan gak nongol2 tuh partnya..... Mau ganti tetep pake punya 180, males....... Rantainya kecil (428) dan gear belakang mata 43 diameternya lebih kecil....... Mana harganya gak beda jauh......

So sampai sekarang masih nunggu, meski kondisi rantai udah gak safety bgt..........
Mau beli rantai merk lain, tanggung kalo gak ganti sekalian ganti gear depan belakang......

Dammit!!!!

[motormania]

Kalo ngomongin motor sport pada umumnya, gue memprediksi produk Bajaj Pulsar akan semakin dikenal dan terbukti handal, dari segi performa dan daya tahan komponen... apalagi dari segi harga...

he he he ...no offense bro...cuma yg gua denger ...penjualan bajaj makin lama makin turun...terutama cari spare partnya susah bangetttttt, teman gua beli udah nunggu dijanji-in terus, krn parts bajaj ga kompatible .
trus yang gua tahu Bajaj ini masih CBU , disamping harga mahal urus stnk nya lama banget ......dan parts bermasalah salah satunya krn belum di produksi lokal ......

[motormania]

Ngomong2 masalah Bajaj Pulsar nihhh..... Terutama spare part......


Gw juga sempet bete bgt, masak motor dah dijual dari kapan tauk tapi sparepartnya gak tersedia khususnya Surabaya. Soalnya rantai pulsar 180 gw dah klewer2 gak karuan dan harus ganti, trus gw berniat pengen ganti satu set gear dan rantai punya Pulsar 200 karena Pulsar 200 tipe rantainya dah pake 520 dan gear belakang lebih besar dengan banyaknya mata 38, ehhh ternyata harus inden. Sok gw inden........ ehhhh udah 2 bulan gak nongol2 tuh partnya..... Mau ganti tetep pake punya 180, males....... Rantainya kecil (428) dan gear belakang mata 43 diameternya lebih kecil....... Mana harganya gak beda jauh......

So sampai sekarang masih nunggu, meski kondisi rantai udah gak safety bgt..........
Mau beli rantai merk lain, tanggung kalo gak ganti sekalian ganti gear depan belakang......

Dammit!!!!

nah setuju Bro....waktu gua tulis....belum baca bro novasonic......, terbukti kan @bro jeskoneng ....cari partnya susah banget , trus ATPM nya ga peduli ....mendingan ATPM Minerva bro......, semua problem diatasi...terubukti konsumen puas dan penjualan R-150 katanya sdh jauh melampaui Bajaj, makanya indentnya bejibun......
Gue termasuk user Minerva R150 yang puas......

[anak_singkong]

MINERVA yg model CBR 150 itu yah? pernah lihat sih kemarenan di Carefour Depok.

mohon maap nih..klo menurut sy..
klo dilihat2 mesinnya mirip Honda GL. apa jgn2 mesin GL-PRO 150 tuh dipasang disitu? lagian jg koq pabrikan motcin itu ga abis2 yah njiplak motor2 Jepang yg laris. dulu model Grand trus keluar Supra ikut2an model Supra.

saran sy sih bwt pabrikan Minerva kreatif dikit deh!

sekali lg..
mohon maap bwt pemakai MINERVA.

[JESKONENG]

Ya memang kmaren2 itu spareparts Bajaj sempat langka di dealer/bengkel resmi... dan keluhan2 sudah disampaikan kepada petinggi BAI... kayaknya mulai April ini sudah mulai tersedia... Kalo mahal itu sih gak ya.. rata2 harga spareparts Bajaj, bisa diliat di price list dealer, lebih murah kok daripada motor jepang... Kawan2 pengguna Bajaj itu komplain habis2an dengan tujuan supaya sejak awal jangan sampai konsumen kecewa... padahal kalo soal mesin, sejauh ini gak pernah terdengar masalah serius ya... kita liat aja lah sampai bertaun2 kedepan, gimana mengenai dayatahan motor Bajaj... apakah bisa menyaingi motor jepang.... Kayaknya belum waktunya memvonis gimana mutu dan masadepan Bajaj, karena P-180 baru beredar sejak akhir 06 dan P-200 baru beredar mulai Pebruari 08.....Time will tell kata orang Madura hehehehe..... Yang jelas, ada banyak pengguna Tiger yang beralih ke Bajaj, itu pengakuan asli dari yang bersangkutan saat ketemu kopdar dan ketemu di bengkel....

[ciblex2007]

mohon maap nih..klo menurut sy..
klo dilihat2 mesinnya mirip Honda GL. apa jgn2 mesin GL-PRO 150 tuh dipasang disitu? lagian jg koq pabrikan motcin itu ga abis2 yah njiplak motor2 Jepang yg laris. dulu model Grand trus keluar Supra ikut2an model Supra.

saran sy sih bwt pabrikan Minerva kreatif dikit deh!

sekali lg..
mohon maap bwt pemakai MINERVA.

setuju pendapatnya Oom ...
tapi maap juga yaa ... klo gw sihh gk fanatik banget sama merk, mo motor jepun, apa motor eropah, apa motor china, or motor jaman majapahit, bagi gw gk ada masalah, yang penting enak dinaikin, bisa dpake ke kantor, harga masih bisa terjangkau buat ukuran kantong gw yang masih pas2an ...

sori ya, gw gk memihak kmanapun, itu pndapat gw pribadi, terlepas Minerva itu hasil jiplakan abis dari CBR atau tidak, tapi yg gw rasakan sperti diatas tadi ....

kreatifitas dah gw usulin ke pihak Minerva, dan udah ada dalam agenda minerva (katanya), tp tengkiu mas bro atas masukannya ...


-Ery-
CBR-X a.k.a Ciblex

[JESKONENG]

Sbg sesama pengguna merk motor alternatif (non-jepang), aku merasa sudah pada tempatnya kita ikut mendorong pengembangan produk dan pasar merk motor non-jepang di tanah air kita, agar tercipta suasana persaingan sehat yang ujung2nya demi kepentingan kepuasan konsumen.... Yang jelas kita sama2 bukan penggemar fanatik motor jepang hehehehehehe... Dan Pulsar 200 ku (memang sudah mengalami beberapa modif ringan sih) sudah sering banget berhasil mengejar dan melewati T*G*R dan S*O*P*O di jalanan hehehehehehehehehe... Yang gak pernah berhasil kulewati rasanya cuma Ninja KRR.. gile banget kencengnya...

[anak_singkong]

klo TVS Apache 160 gimana? kyanya rekan2 SMer ada yg pernah test-ride..

[Cloud]

kalo cuma di jalan rasanya kurang fair. tergantung pengendaranya kan? shogun 110ku aja bisa ngalahin ninja di keramaian. klo motor lain pas ngendurin gas, lalu mo narik lagi, dan kita dah narik terus dari awal (karena ngejar) pasti tersusul kan yang dikejar? (asal perbedaan tenaga tidak terlalu jauh) gimana kalo tes power, torsi, akselerasi dan top speed lewat dynometer?
sudah ada tabloid yang ngetes power tiger, scorpio, pulsar, satria fu 150, dan cbr 150. bisa dilihat kan mana yang lebih kenceng? mana yang torsinya paling gedhe?