Sedan nyaman yang ga bikin kesel waktu di bejek

[arfs]

Sedan nyaman dan enak dibejek bs ke Camry Hybrid XV50.. Tarikannhmya enak responsif, pernah jajal 0-100 diangka 7detikan.. BBM juga super irit..
Nyaman yes, suspensinya empuknya pas.. Camry ini yg buat sy batal ambil w212.

Note. Battry hybrid Koit di KM sekitar 90ribuan kl gak salah sekitar tahun ke 6..

Barusan cek balai lelang ada 3 biji XV50 hybrid di lelang 'kondisi apa adanya' harga 100-130jt, ada juga XV50 G cuma 90jt an kondisi kulit sih bagus2 aja, nga tau interior dan mesinnya. Batre hybrid anggap sudah modyar pasti nombok 50-70jtan lagi.

Untitled.png

Baterai Hybrid nya Camry Hybrid XV50 sekarang 40 jt Om.

[ChZ]

Yang nyaman = bantingan smooth, ga bikin encok geser kalo kena jalan yg brutal, tapi kalo pas lagi panas di jalan tol mau nyalip tinggal bejek beres ga pake sakit hati bunyi transmisi nguuuuuungggg tapi mobilnya ketinggalan turbo lag no problem tapi kalo CVT problem

Yes F10 523i udah ZF8 tapi mesin masih 6 inline NA bisa jadi best of both worlds ya: nga ada masalah mecha + no problem timing chain.

Saya lihat Camry/Mark X hanya krn sisi perawatan Toyota pasti lebih ga ribet, mesin lebih badak aja, lebih peace of mind

tetep om kalo udah nanti bawa dan dibejeg berasa bawa sedan toyota vs bmw rasanya beda walau sama-sama large displacement engine.

kayak sedan BMW lawan merci aja beda bawanya. walau tenaga BMW itu pas-pasan gedean tenaga mesin mercy tapi lebih engaging bawa BMW. ini dulu comparing W211 E280 7G-Tronic vs E39 528 padahal. E39 harusnya lawan W210 tapi bawa E39 lebih berasa agile dan manteb walau kesigapan transmisi ya kalah dgn 7G-Tronic (yang harusnya lawan ZF6 E60 wkwkk).

W211 lebih anteng dan kalem, lebih kayak bawa kapal.

sedan toyota enak buat bawa passenger... lega belakangnya.

[farizfsa]

Sedan nyaman dan enak dibejek bs ke Camry Hybrid XV50.. Tarikannhmya enak responsif, pernah jajal 0-100 diangka 7detikan.. BBM juga super irit..
Nyaman yes, suspensinya empuknya pas.. Camry ini yg buat sy batal ambil w212.

Note. Battry hybrid Koit di KM sekitar 90ribuan kl gak salah sekitar tahun ke 6..

Barusan cek balai lelang ada 3 biji XV50 hybrid di lelang 'kondisi apa adanya' harga 100-130jt, ada juga XV50 G cuma 90jt an kondisi kulit sih bagus2 aja, nga tau interior dan mesinnya. Batre hybrid anggap sudah modyar pasti nombok 50-70jtan lagi.

Untitled.png
Baterai Hybrid nya Camry Hybrid XV50 sekarang 40 jt Om.

baterai aftermarket yg kapasitas lebih besar cuma 22 juta om.. pgn ganti buat lexus saya tp nunggu koit dulu deh current km udah 180rb, mbl 2014

[peterming77]

Yang nyaman = bantingan smooth, ga bikin encok geser kalo kena jalan yg brutal, tapi kalo pas lagi panas di jalan tol mau nyalip tinggal bejek beres ga pake sakit hati bunyi transmisi nguuuuuungggg tapi mobilnya ketinggalan turbo lag no problem tapi kalo CVT problem

Yes F10 523i udah ZF8 tapi mesin masih 6 inline NA bisa jadi best of both worlds ya: nga ada masalah mecha + no problem timing chain.

Saya lihat Camry/Mark X hanya krn sisi perawatan Toyota pasti lebih ga ribet, mesin lebih badak aja, lebih peace of mind

tetep om kalo udah nanti bawa dan dibejeg berasa bawa sedan toyota vs bmw rasanya beda walau sama-sama large displacement engine.

kayak sedan BMW lawan merci aja beda bawanya. walau tenaga BMW itu pas-pasan gedean tenaga mesin mercy tapi lebih engaging bawa BMW. ini dulu comparing W211 E280 7G-Tronic vs E39 528 padahal. E39 harusnya lawan W210 tapi bawa E39 lebih berasa agile dan manteb walau kesigapan transmisi ya kalah dgn 7G-Tronic (yang harusnya lawan ZF6 E60 wkwkk).

W211 lebih anteng dan kalem, lebih kayak bawa kapal.

sedan toyota enak buat bawa passenger... lega belakangnya.

Tapi ZF6 E60 problematic, mobil bos saya 530i udah ganti transmisi 100jt an berapa tahun lalu, untung boss, kalo saya mah udah nangis ganti 100jt buat transmisi

[krniawnhdr]

Sedan nyaman dan enak dibejek bs ke Camry Hybrid XV50.. Tarikannhmya enak responsif, pernah jajal 0-100 diangka 7detikan.. BBM juga super irit..
Nyaman yes, suspensinya empuknya pas.. Camry ini yg buat sy batal ambil w212.

Note. Battry hybrid Koit di KM sekitar 90ribuan kl gak salah sekitar tahun ke 6..

suspensinya lebih empuk camry kah om dibanding W212??

[Suryaputra]

Yang nyaman = bantingan smooth, ga bikin encok geser kalo kena jalan yg brutal, tapi kalo pas lagi panas di jalan tol mau nyalip tinggal bejek beres ga pake sakit hati bunyi transmisi nguuuuuungggg tapi mobilnya ketinggalan turbo lag no problem tapi kalo CVT problem

Yes F10 523i udah ZF8 tapi mesin masih 6 inline NA bisa jadi best of both worlds ya: nga ada masalah mecha + no problem timing chain.

Saya lihat Camry/Mark X hanya krn sisi perawatan Toyota pasti lebih ga ribet, mesin lebih badak aja, lebih peace of mind

tetep om kalo udah nanti bawa dan dibejeg berasa bawa sedan toyota vs bmw rasanya beda walau sama-sama large displacement engine.

kayak sedan BMW lawan merci aja beda bawanya. walau tenaga BMW itu pas-pasan gedean tenaga mesin mercy tapi lebih engaging bawa BMW. ini dulu comparing W211 E280 7G-Tronic vs E39 528 padahal. E39 harusnya lawan W210 tapi bawa E39 lebih berasa agile dan manteb walau kesigapan transmisi ya kalah dgn 7G-Tronic (yang harusnya lawan ZF6 E60 wkwkk).

W211 lebih anteng dan kalem, lebih kayak bawa kapal.

sedan toyota enak buat bawa passenger... lega belakangnya.

Tapi ZF6 E60 problematic, mobil bos saya 530i udah ganti transmisi 100jt an berapa tahun lalu, untung boss, kalo saya mah udah nangis ganti 100jt buat transmisi

Bs upgrade dr hrv se, ke rs turbo mbah

[remedusakti]

Sedan nyaman dan enak dibejek bs ke Camry Hybrid XV50.. Tarikannhmya enak responsif, pernah jajal 0-100 diangka 7detikan.. BBM juga super irit..
Nyaman yes, suspensinya empuknya pas.. Camry ini yg buat sy batal ambil w212.

Note. Battry hybrid Koit di KM sekitar 90ribuan kl gak salah sekitar tahun ke 6..

suspensinya lebih empuk camry kah om dibanding W212??

Yes Om.. saat itu bayangan saya pake w212 nyaman empuk, halus. Tp pas test drive ehmm lebih empuk camry sih, dan tarikan bawahnya juga responsif camry karna ada motor hybrid. Tp kl high speed tikungan saya gak tau, karna nyobanya juga area terbatas, test drive saat mau ambil w212. Akhirnya mundur deh gak sesuai ekspektasi.

[ChZ]

Tapi ZF6 E60 problematic, mobil bos saya 530i udah ganti transmisi 100jt an berapa tahun lalu, untung boss, kalo saya mah udah nangis ganti 100jt buat transmisi

kalo LCI model uda ga kena om.

100jt mah ganti semua transmisinya, kalo ganti mecha aja gak sampe segitu

[peterming77]

Tapi ZF6 E60 problematic, mobil bos saya 530i udah ganti transmisi 100jt an berapa tahun lalu, untung boss, kalo saya mah udah nangis ganti 100jt buat transmisi

kalo LCI model uda ga kena om.

100jt mah ganti semua transmisinya, kalo ganti mecha aja gak sampe segitu

Salah Om bukan 530i tapi 523i 2008, jadi LCI tapi masih body E60 dng ZF6. Dan bener ganti 1 set transmisi krn mendadak macet, rusak bukuan cuma mecha. Modyar

[Pboyz97]

Hi TS All,

Ada saran buat sedan (bekas) nyaman tapi kalo (sekali kali) dibejek nga bikin kesel krn mesin lemot transmisi oon? Budget range up to 200 besar.

Dipikiran adanya:
- Camry XV40 Q3.5
- Mark X 2.5 V6
- Audi A4 B8.5 yang 2.0T (but CVT ...)
- BMW F10 523i

Ada saran lain?

kl dari semua saya vote F10 & camry xv40

[kendibocor]

Kalo sesuai judul seh 528i LCI aja dah. Kayanya dah 300 kecil, sukur2 bisa dibawah 300. Dah enak itu, biemvi jaman now jg ga rewel2 banget lah asal ga kena part yg zonk. Ganti timing chain, perlendiran joss lah udah. Mau naek stage murmer dibanding NA.

[mojacko]

F10 aja..
punya saya 520d tahun 2011,
gesit, nyaman, nggak nyusahin.. mobil perang harian, dan andalan buat road trip. udah ke bali 2x, jogja 4x, Lampung 1x, bandung udh ngga kehitung.

punya saya engine N47.. klo mau engine B47, cari yg 2015 keatas

F10 n/a ada di 523i dan 528i pre lci

khusus 528i, yg pre lci juga ada yg engine N20

setahu saya saat awal launch, masih CBU dan hanya engine N/A
pilihan nya 523i dan 528i.. lalu pas mulai ckd, 523i diganti 520i, dan 528i nya jadi turbo (N20)

semua yg engine N20 dan N47, ada issue di timing chain.
tinggal ganti aja, buat peace of mind.
yg diesel (N47) posisi chain-nya di belakang, jadi ongkos ganti bakalan lebih mahal dari yg bensin (N20)

[KielConstantine]

beli subaru yg awd ... apapun tipe nya thn brapapun ... sedan maupun bukan sedan sama aja panzer-level nya
kan yg penting jepang
ingat skrg indo udah jauh lewat fase irit-iritan
masuk fase ancur-ancuran
satu per satu atpm mulai pindahkan production tools
tdk terkecuali grup nya astra

Indo bentar lagi menuju venezuela & mesir …

#indonesiagelap
#kaburajadulu
#janganbaliklagi
#bakarpassportRI

[sintoni]

Ikut numpang tanya disini ya om TS.

Kalau Civic Turbo ES sedan gimana ya?

Partsnya gimana ya? Iseng2 cek rack steernya kok ga ada 3rd party.

[camarokid]

Hi TS All,

Ada saran buat sedan (bekas) nyaman tapi kalo (sekali kali) dibejek nga bikin kesel krn mesin lemot transmisi oon? Budget range up to 200 besar.

Dipikiran adanya:
- Camry XV40 Q3.5
- Mark X 2.5 V6
- Audi A4 B8.5 yang 2.0T (but CVT ...)
- BMW F10 523i

Ada saran lain?

Camry 3.5 enak banget, tenaga oke, harga pasaran masih bisa dibawah 150juta (tergantung kondisi). Bensin relative irit untuk ukuran big sedan V6. Buat di dandanin juga gampang banget

Mark X kl mau nyari interior rada mudaan.

Audi ama BMW sih udah gue coret dari list, sheer repair pleasure.

Toyota FTW, peace of mind

[darrelund]

Indo bentar lagi menuju venezuela & mesir …

#indonesiagelap
#kaburajadulu
#janganbaliklagi
#bakarpassportRI

#indonesiagakgelap
#kauyanggelap
#kamugakcintatanahair
#gaknasionalis