Saran Fusion: Mazda 2 Sky 2017 + Captiva Bensin 2007

[fl4b1e]

Tergantung si. Kalau seksrang ada nik22 viasanya disc nya besar. Tapi tunggu antara giias di agustus / akhir taun / tahun depan cari nik sebelumnya.

Kalau vitara paling disc 20an bearti masih di 340juta. Beda jauh ama budget dan masih 2 row

Maksud saya kalau tunggu akhir tahun/awal tahun depan ya sekalian nabung buat nambahin selisihnya.
Cuma memang harus sabar pake dulu 2 mobil ini artinya...

kalau cari fiskonan, tadi liat chnnel cvt di YT, si S Cross NIK 22 dikon 60 jutaan juga sih Om, jadi dari 340 ke 280.

Tapi ya SCross mesin M16Anya meski ga sebooros Captiva, ga terlalu irit2 amat mnrt saya. Meski oknya transmisi 6AT, sama fitirnya lumayan kengkap (cruise control, spion electro chromatic, auto headlamp, android auto).

Desain juga belym tentu selera semua orang..

[mhbbi]

vote Xl7 beta atau honda brv, untuk jangka panjang sy lebih percaya 2 brand ini kalau untuk peace of mind.

based on experience, 2 brand ini kalau model user yg servis tipe serahin semua ke beres sih nothing could go wrong soalnya interval ganti fluida dan parts sy rasa masih masuk akal..

begitu pindah merk sebelah langsung heran karena ada beberapa bagian yg harusnya km sekian dicek/diganti tidak dikerjakan atau nunggu km tinggi baru diganti.

[RCMN]

kalau cari fiskonan, tadi liat chnnel cvt di YT, si S Cross NIK 22 dikon 60 jutaan juga sih Om, jadi dari 340 ke 280.

Tapi ya SCross mesin M16Anya meski ga sebooros Captiva, ga terlalu irit2 amat mnrt saya. Meski oknya transmisi 6AT, sama fitirnya lumayan kengkap (cruise control, spion electro chromatic, auto headlamp, android auto).

Desain juga belym tentu selera semua orang..

Nice info om. Thanks!

SCross ini sebetulnya termasuk yg sy pertimbangkan utk sy ambil waktu itu. Kebetulan modelnya sy suka, dan sedikit lebih luas dari mazda2. Namun karena selisih harga yg cukup jauh dari mazda2 dan waktu itu anak baru 1 akhirnya waktu itu sy ambil mazda2 walau sudah paham dpt lebih sempit.

Harus TD dulu nih, pengen tau yg VIN 2022 apakah luasnya sudah cukup dan kenyamanannya sudah sesuai yg sy cari saat ini.

[RCMN]

vote Xl7 beta atau honda brv, untuk jangka panjang sy lebih percaya 2 brand ini kalau untuk peace of mind.

based on experience, 2 brand ini kalau model user yg servis tipe serahin semua ke beres sih nothing could go wrong soalnya interval ganti fluida dan parts sy rasa masih masuk akal..

begitu pindah merk sebelah langsung heran karena ada beberapa bagian yg harusnya km sekian dicek/diganti tidak dikerjakan atau nunggu km tinggi baru diganti.

Thanks om. Sebelum ngangkut captiva saya memang spt itu (percaya aja sama beres). Tapi sejak ngerawat motuba jadi pelan2 paham juga dikit2 ttg mobil. Rencananya ke depannya kalau jadi ambil mobil baru tetap akan ke beres sih, tapi akan lebih kritis sama SA nya.

[Suryaputra]

vote Xl7 beta atau honda brv, untuk jangka panjang sy lebih percaya 2 brand ini kalau untuk peace of mind.

based on experience, 2 brand ini kalau model user yg servis tipe serahin semua ke beres sih nothing could go wrong soalnya interval ganti fluida dan parts sy rasa masih masuk akal..

begitu pindah merk sebelah langsung heran karena ada beberapa bagian yg harusnya km sekian dicek/diganti tidak dikerjakan atau nunggu km tinggi baru diganti.

Setujuh
Fluida ini penting

Krn fluida itu ada masa pakainya
Gak bisa lifetime

[YaS]

Karena si Om ngeluh jok Mazda 2 kurang menopang paha. saran saya coba dulu tes duduk di monil yang mau dibeli. Ane sendiri juga masalah sama Joknya BEV yang terlalu pendek gak menopang paha. XL7 gak pernah nyoba, tapi Ertiga baru pernah pakai, lebih lumayan dobanding BRV, tapi gak menopang penuh juga, demikian juga Xpander, perasaan ane masih kurang.

Scross, joknya enak. Kebetulan ane ada Scross, ANBRV, sama T32. dan yang ane pilih jadi kuda harian S-cross.
ini mobil under rated sih kalau menurut ane. Build quality bagus, sudah jalan 4 tahun, interior gak ada ratling sama sekali. dan sejauh ini cuman ganti aki sekali setelah 3 tahun setengah, karena sudah mulai agak berat untuk starter biarpun masih bisa). kaki kaki ane ganti pakai velg 18, kasih ban yang lumayan, Yoko YlueEarth. handlingnya jadi enak menurut ane.

[RCMN]

Karena si Om ngeluh jok Mazda 2 kurang menopang paha. saran saya coba dulu tes duduk di monil yang mau dibeli. Ane sendiri juga masalah sama Joknya BEV yang terlalu pendek gak menopang paha. XL7 gak pernah nyoba, tapi Ertiga baru pernah pakai, lebih lumayan dobanding BRV, tapi gak menopang penuh juga, demikian juga Xpander, perasaan ane masih kurang.

Scross, joknya enak. Kebetulan ane ada Scross, ANBRV, sama T32. dan yang ane pilih jadi kuda harian S-cross.
ini mobil under rated sih kalau menurut ane. Build quality bagus, sudah jalan 4 tahun, interior gak ada ratling sama sekali. dan sejauh ini cuman ganti aki sekali setelah 3 tahun setengah, karena sudah mulai agak berat untuk starter biarpun masih bisa). kaki kaki ane ganti pakai velg 18, kasih ban yang lumayan, Yoko YlueEarth. handlingnya jadi enak menurut ane.

Wow... insight yg sangat membantu om. Thanks!
Di luar dugaan saya ternyata Scross malah joknya paling empuk ya? Wah, ini artinya harus segera cobain langsung XL7, BRV, dan Xpander nih.
Kakak2nya T32 (T30 & T31) saya pernah coba, menurut saya joknya enak: ukurannya cukup dan empuk pula. Apalagi suspensi mereka juga juara.

[YaS]

Karena si Om ngeluh jok Mazda 2 kurang menopang paha. saran saya coba dulu tes duduk di monil yang mau dibeli. Ane sendiri juga masalah sama Joknya BEV yang terlalu pendek gak menopang paha. XL7 gak pernah nyoba, tapi Ertiga baru pernah pakai, lebih lumayan dobanding BRV, tapi gak menopang penuh juga, demikian juga Xpander, perasaan ane masih kurang.

Scross, joknya enak. Kebetulan ane ada Scross, ANBRV, sama T32. dan yang ane pilih jadi kuda harian S-cross.
ini mobil under rated sih kalau menurut ane. Build quality bagus, sudah jalan 4 tahun, interior gak ada ratling sama sekali. dan sejauh ini cuman ganti aki sekali setelah 3 tahun setengah, karena sudah mulai agak berat untuk starter biarpun masih bisa). kaki kaki ane ganti pakai velg 18, kasih ban yang lumayan, Yoko YlueEarth. handlingnya jadi enak menurut ane.

Wow... insight yg sangat membantu om. Thanks!
Di luar dugaan saya ternyata Scross malah joknya paling empuk ya? Wah, ini artinya harus segera cobain langsung XL7, BRV, dan Xpander nih.
Kakak2nya T32 (T30 & T31) saya pernah coba, menurut saya joknya enak: ukurannya cukup dan empuk pula. Apalagi suspensi mereka juga juara.

My Bad... kalau dibandingin sama T32, enakan T32 Om.. T32 ini salah satu jok mobil yang paling enak yang pernah saya rasakan.
maksud saya, overall, saya pakai Scross untuk kuda harian saya karena selain jok, handling dan sensasi matic Torque Conv merupakan faktor yang secara keseluruhan lebih menyukai pakai Scross untuk dalam kota. Kalau handling sebenarnya BRV enak Om, khas Honda. tapi karena jok dan CVT, ane pakai ini kalau lagi banyak keluarga datang dan butuh 7 seeater yang agak proper. beli BRV ini juga karena 7 seaternya T32 is a joke

[RCMN]

My Bad... kalau dibandingin sama T32, enakan T32 Om.. T32 ini salah satu jok mobil yang paling enak yang pernah saya rasakan.
maksud saya, overall, saya pakai Scross untuk kuda harian saya karena selain jok, handling dan sensasi matic Torque Conv merupakan faktor yang secara keseluruhan lebih menyukai pakai Scross untuk dalam kota. Kalau handling sebenarnya BRV enak Om, khas Honda. tapi karena jok dan CVT, ane pakai ini kalau lagi banyak keluarga datang dan butuh 7 seeater yang agak proper. beli BRV ini juga karena 7 seaternya T32 is a joke

Noted Om, saya nangkep maksudnya om kok.
Nanti pas tes drive XL7 saya jadi pengen coba sekalian Ertiga & Scross deh.
Kalau T32 sih saya percaya pasti lebih enak, karena kelasnya juga kan di atas trio LSUV/MPV yg saya shortlist.

[RCMN]

Update:

Kebetulan bos ane di kantor mau lepas mobilnya: Outlander Sport 2.0 PX 2015.
Harga yg ditawarkan sih jelas masuk ke budget... malah cukup jual Mazda2 aja masih bisa kembalian kyknya.
Dulu pernah coba pake juga bentar waktu survey kerjaan kantor pake mobil tsb.
Seingat saya joknya lumayan besar, suspensi juga lumayan empuk, gak irit2 banget, tapi improvement dari Captiva lah.

Kira2 gimana ya mitsu OS ini? Apakah direkomendasikan?

[Pboyz97]

Update:

Kebetulan bos ane di kantor mau lepas mobilnya: Outlander Sport 2.0 PX 2015.
Harga yg ditawarkan sih jelas masuk ke budget... malah cukup jual Mazda2 aja masih bisa kembalian kyknya.
Dulu pernah coba pake juga bentar waktu survey kerjaan kantor pake mobil tsb.
Seingat saya joknya lumayan besar, suspensi juga lumayan empuk, gak irit2 banget, tapi improvement dari Captiva lah.

Kira2 gimana ya mitsu OS ini? Apakah direkomendasikan?

kalo perlu gc tinggi sih recomeded, part 11 12 sm mazda 2. cuma setau saya cuma lebih boros aja FC nya hehehe

[RCMN]

kalo perlu gc tinggi sih recomeded, part 11 12 sm mazda 2. cuma setau saya cuma lebih boros aja FC nya hehehe

Sebetulnya gak terlalu perlu GC tinggi, tapi kenyamanan & kelegaan joknya menggoda.
Apalagi ini mobil ex-COP kantor, record beres, dan odo jg gak terlalu tinggi...

Maksudnya parts 11 12 sama Mazda2 itu terkait harga & ketersediannya ya?

Nah tinggal FC boros ini yg masih ganjel sih kalo memang akan jadi mobil satu-satunya nanti.

[Pboyz97]

kalo perlu gc tinggi sih recomeded, part 11 12 sm mazda 2. cuma setau saya cuma lebih boros aja FC nya hehehe

Sebetulnya gak terlalu perlu GC tinggi, tapi kenyamanan & kelegaan joknya menggoda.
Apalagi ini mobil ex-COP kantor, record beres, dan odo jg gak terlalu tinggi...

Maksudnya parts 11 12 sama Mazda2 itu terkait harga & ketersediannya ya?

Nah tinggal FC boros ini yg masih ganjel sih kalo memang akan jadi mobil satu-satunya nanti.

kalo harga iya, tapi kalo ketersediaan, sepertinya lebih mudah ya dibanding mazda 2 setau saya. kalo jadi mobil satu2nya. paling ditengah2 fc nya. lebih boros dibanding mazda 2 ,tapi lebih irit dibanding captiva bensin menurut saya. kalo dibanding mazda 2 ya emg lebih boros secara cc nya lebih gede si OS jg, mazda 2 1.500 cc. sedangkan si OS 1.800 apa 2.000 cc gitu hehehe

[lexnic]

Update:

Kebetulan bos ane di kantor mau lepas mobilnya: Outlander Sport 2.0 PX 2015.
Harga yg ditawarkan sih jelas masuk ke budget... malah cukup jual Mazda2 aja masih bisa kembalian kyknya.
Dulu pernah coba pake juga bentar waktu survey kerjaan kantor pake mobil tsb.
Seingat saya joknya lumayan besar, suspensi juga lumayan empuk, gak irit2 banget, tapi improvement dari Captiva lah.

Kira2 gimana ya mitsu OS ini? Apakah direkomendasikan?

pernah pake OS 2.0 PX pnya sodara. joknya cukup besar & interiornya cukup ok (biarpun ada aksen2 karbon yg mnurut saya agk2 alay). btw, tipe PX ada panoramic roof nya. performa cenderung biasa aja, dibilang kenceng jga gk kenceng2 amat kyknya gara2 ukuran bodi & transmisi CVT nya. tapi dibanding captiva bensin, hrusnya fuel cons bisa lbh irit yah..

kalo harga iya, tapi kalo ketersediaan, sepertinya lebih mudah ya dibanding mazda 2 setau saya. kalo jadi mobil satu2nya. paling ditengah2 fc nya. lebih boros dibanding mazda 2 ,tapi lebih irit dibanding captiva bensin menurut saya. kalo dibanding mazda 2 ya emg lebih boros secara cc nya lebih gede si OS jg, mazda 2 1.500 cc. sedangkan si OS 1.800 apa 2.000 cc gitu hehehe

OS 2000 cc om, cuma dia matic nya pake CVT.

[ChZ]

Update:

Kebetulan bos ane di kantor mau lepas mobilnya: Outlander Sport 2.0 PX 2015.
Harga yg ditawarkan sih jelas masuk ke budget... malah cukup jual Mazda2 aja masih bisa kembalian kyknya.
Dulu pernah coba pake juga bentar waktu survey kerjaan kantor pake mobil tsb.
Seingat saya joknya lumayan besar, suspensi juga lumayan empuk, gak irit2 banget, tapi improvement dari Captiva lah.

Kira2 gimana ya mitsu OS ini? Apakah direkomendasikan?

ane cuma user OS pake 2 taunan doang... ga bisa komen banyak karena relatif baru dan beli dari baru. tapi dengar2 dari beberapa user, durabilitas OS agak mengkhawatirkan sih. apalagi itu metik CVT jatco dan interval ganti olinya ampe kiamat. kaki kaki juga rada kurang awet.

bengsin juga rada boros kayak 2400cc... 1:6-7an. lari agak boyo di kota-kota kalau high speed mantep.

pastiin aja itu metik masih alus kalo memang minat.

[RCMN]

pernah pake OS 2.0 PX pnya sodara. joknya cukup besar & interiornya cukup ok (biarpun ada aksen2 karbon yg mnurut saya agk2 alay). btw, tipe PX ada panoramic roof nya. performa cenderung biasa aja, dibilang kenceng jga gk kenceng2 amat kyknya gara2 ukuran bodi & transmisi CVT nya. tapi dibanding captiva bensin, hrusnya fuel cons bisa lbh irit yah..

Thanks sharing pengalamannya om.

Jok cukup besar --> really appreciate this.
Panoramic roof --> not really need that, but it's a nice-to-have feature. (paling juga gak lama udah bosen lagi sih)
Performa biasa aja, gak kenceng2 amat --> nah ini dia yg masih bikin mikir... memang gak nyari yg fun to drive, tapi kalau udah gak fun to drive DAN gak irit (padahal pake CVT!), waduh gimana ya.

ane cuma user OS pake 2 taunan doang... ga bisa komen banyak karena relatif baru dan beli dari baru. tapi dengar2 dari beberapa user, durabilitas OS agak mengkhawatirkan sih. apalagi itu metik CVT jatco dan interval ganti olinya ampe kiamat. kaki kaki juga rada kurang awet.

bengsin juga rada boros kayak 2400cc... 1:6-7an. lari agak boyo di kota-kota kalau high speed mantep.

pastiin aja itu metik masih alus kalo memang minat.

Siap mod, makasih sharingnya...

Kalau dalkot 1:6-7 sih artinya gak beda jauh dari Captiva bensin yak.
Matic sih terakhir saya tes drive mobilnya masih halus banget.
Ini mobil menurut manual/fuel cap minimal minum RON brp ya? Kalau masih bisa RON 90 gak ngelitik sih agak ketolong...

[Pboyz97]

OS 2000 cc om, cuma dia matic nya pake CVT.

makasih om koreksinya

[RCMN]

tapi ya balik lg, test drive dulu ajah. yang sulit butt o meternya captiva dan mazda2 udahan. wkwkkwkwkw.

Ternyata bener kata mod @chz, agak susah juga ya kalo dari butt-o-meter mazda2 & captiva...

Update:
Weekend lalu sempat test drive XL7 & Ertiga, sama coba lihat2 & duduk di Scross, Stargazer, Creta, BRV.
Sepintas kalo untuk kenyamanan saat duduk baik di depan maupun di belakang, belum ada yg senyaman Captiva (sy baru sadar Captiva ini joknya tebel banget dan ukurannya besar2). Suspensi duo sijuki yg saya TD juga gak seempuk Captiva... Bahkan kayaknya overall masih enakan bantingan M2 daripada XL7. Mesin & maticnya kedua mobil ini juga kok rasanya gak sehalus M2sky sy yg udh 5 thn ya. Atau unit TD-nya yg kurang oke (sy tanya katanya diisi pertalite sih, M2 sy pake RON92). Setir cuma tilt, belum teleskopik. Interior gak terlihat terlalu cheapo dan permainan desainnya memang kurang oke, tapi ya okelah bisa diterima. XL7 Alpha menarik karena sudah dapat semacam dashcam di spion tengahnya (kamera depan & blkg). Ertiga menarik karena punya fitur semacam i-stop kalo di Mazda dan sudah ada cruise control (di XL7 malah gak ada).

Weekend ini mau coba dulu tes drive mobil2 sisanya, terutama Stargazer, BRV, dan Xpander.
Stargazer fiturnya sih paling oke harga segitu, dan menariknya bisa captain seat. Tapi saya kurang suka interiornya, desainnya terlalu simple tapi kualitasnya terkesan cheapo ya. Exteriornya juga setelah lihat langsung kurang terasa barang mahal (entah kualitas cat atau apa ya). Menurut saya mungkin kurang refined aja desainnya, overly simple.
Sepintas BRV yg overall paling lumayan. Desain eksterior paling menarik, interior juga simple tapi permainan desain dan bahannya lumayan jadi gak terkesan cheapo. Tinggal TD aja nih.
Xpander baru mau lihat2 sambil TD juga sekalian.

Sepertinya memang harus kompromi ya kalau tetap mau lanjut mobil baru budget segini ya.

[ChZ]

Sepintas BRV yg overall paling lumayan. Desain eksterior paling menarik, interior juga simple tapi permainan desain dan bahannya lumayan jadi gak terkesan cheapo. Tinggal TD aja nih.

Sepertinya memang harus kompromi ya kalau tetap mau lanjut mobil baru budget segini ya.

kalau mau yang mendekati feel bawa mobil2 di atas, BRV ga salah om. ini mobil kaki kakinya emang dirancang beda kalo ane rasakan. ane ada HRV 2015, xpander, BRV 2022, itu urutan ride quality dari paling manteb sampe paling "ringkih"... maksudnya feel kaki kakinya nggak kokoh.

1. BRV
2. HRV
3. Xpander, aslinya paling empuk, joknya empuk, tapi kaki kaki rasanya nggak refine, kayak kurang "kokoh" aja.

minusnya BRV hanya jok depan dan space kabin yang kecil. sisanya sih enak banget lah. klo ambil prestige rekomen turunin velgnya ke ukuran tipe bawahnya aja. asik banget naikannya lbh pas.

enaknya honda sih cup holder selalu paling proper. wwkkwkwkw.

tapi ya balik lagi, TD dulu aja.

[josomba]

Sulit ya om, kalau udah dapet mobil dengan karakteristik yg klop, jd agak bingung mau cari gantinya apa.

Brv mungkin bs opsi, kalau bangku kurang panjang, tinggal panjangin dikit aja. Mazda 2 saya, dudukan bangku depan keduanya saya panjangin biar menyangga paha.

Sudah mau 5 tahun masih aman, awalnya takut gampang copot atau gimana gitu.

Screenshot_20230328_114243_WhatsApp.jpg

[RCMN]

kalau mau yang mendekati feel bawa mobil2 di atas, BRV ga salah om. ini mobil kaki kakinya emang dirancang beda kalo ane rasakan. ane ada HRV 2015, xpander, BRV 2022, itu urutan ride quality dari paling manteb sampe paling "ringkih"... maksudnya feel kaki kakinya nggak kokoh.

1. BRV
2. HRV
3. Xpander, aslinya paling empuk, joknya empuk, tapi kaki kaki rasanya nggak refine, kayak kurang "kokoh" aja.

minusnya BRV hanya jok depan dan space kabin yang kecil. sisanya sih enak banget lah. klo ambil prestige rekomen turunin velgnya ke ukuran tipe bawahnya aja. asik banget naikannya lbh pas.

enaknya honda sih cup holder selalu paling proper. wwkkwkwkw.

tapi ya balik lagi, TD dulu aja.

Thanks infonya ya om.

Sebetulnya kalo BRV model yg sebelumnya sy kurang suka, tapi setelah lihat di jalan seliweran model yg baru & baca2 reviewnya (termasuk review om ChZ di thread sebelah) jadi mulai berminat deh.
Cuma sepertinya budgetnya cuma bisa dapet BRV yg tipe E CVT. Kebetulan memang gak minat yg Sensing (pengalaman di M2 juga dulu banyak yg gak kepake krn sy orgnya memang suka nyetir), dan malah dgn velgnya yg lebih kecil harusnya lebih nyaman ya.

Sulit ya om, kalau udah dapet mobil dengan karakteristik yg klop, jd agak bingung mau cari gantinya apa.

Brv mungkin bs opsi, kalau bangku kurang panjang, tinggal panjangin dikit aja. Mazda 2 saya, dudukan bangku depan keduanya saya panjangin biar menyangga paha.

Sudah mau 5 tahun masih aman, awalnya takut gampang copot atau gimana gitu.

Screenshot_20230328_114243_WhatsApp.jpg

Iya om, sebetulnya kalo cuma buat dipake harian ngantor doang sih M2sky udah ueeenak banget. Irit, gesit, lumayan canggih, surprisingly gak rewel & banyak jajan, jok juga cukup lah utk perjalanan short trip doang kan.
Captiva juga sebetulnya enak, nyaman dipake driving bersama pasukan lengkap. Tapi ya bongsor & radius putar gede bikin susah sekali berkendara & parkir di daerah rumah saya di Jaktim, dan yg pasti borosnya itu gak kuat deh. Belum lagi tiap bawa selalu deg2an tiap lihat CEL nyala.

Thank sarannya utk modif jok. Tapi saya tipe org yg stay original sesuai pabrikan aja om.

[RCMN]

Update:
Berhubung kedua mobil sudah laku dan mobil2 kelas L/MPV yg sebelumnya sempat dishortlist gak ada yg cocok (baik saya dan/atau istri), sepertinya mau naikin budget ke 350jt-an.

Pilihannya sekarang jadi:
- HRV S 2023 pricelist 376 (disc 15) --> pilihan paling aman, model sudah ISO SNI dan saya pun suka, tinggal TD utk pastikan.
- Seltos Exp 2022 pricelist 406 (disc bisa 50+ info di sebelah) --> ngeri dry DCT & perlu pastikan langsung soalnya jarang liat di jalanan.
- GV GL 2023 pricelist 360 --> baru ready akhir bln atau awal bln dpn, padahal perlunya secepatnya.
- MG ZS pricelist 305 --> model & fitur menarik, cuma gak terlalu yakin sama MG.
- T-Cross --> paling minim infonya.

- CX-3 gak minat, pengen coba merk lain.
- Creta gak minat, gak cocok sama modelnya.

Ada rekomendasi om2?

[Aswajr]

Update:
Berhubung kedua mobil sudah laku dan mobil2 kelas L/MPV yg sebelumnya sempat dishortlist gak ada yg cocok (baik saya dan/atau istri), sepertinya mau naikin budget ke 350jt-an.

Pilihannya sekarang jadi:
- HRV S 2023 pricelist 376 (disc 15) --> pilihan paling aman, model sudah ISO SNI dan saya pun suka, tinggal TD utk pastikan.
- Seltos Exp 2022 pricelist 406 (disc bisa 50+ info di sebelah) --> ngeri dry DCT & perlu pastikan langsung soalnya jarang liat di jalanan.
- GV GL 2023 pricelist 360 --> baru ready akhir bln atau awal bln dpn, padahal perlunya secepatnya.
- MG ZS pricelist 305 --> model & fitur menarik, cuma gak terlalu yakin sama MG.
- T-Cross --> paling minim infonya.

- CX-3 gak minat, pengen coba merk lain.
- Creta gak minat, gak cocok sama modelnya.

Ada rekomendasi om2?

almaz EX atau cherry omoda om? MG di luar sie terkenal koq, cma di indonesia aja soalnya showoom dan bengkelnya lom keliatan..

[vic9090]

Update:
Berhubung kedua mobil sudah laku dan mobil2 kelas L/MPV yg sebelumnya sempat dishortlist gak ada yg cocok (baik saya dan/atau istri), sepertinya mau naikin budget ke 350jt-an.

Pilihannya sekarang jadi:
- HRV S 2023 pricelist 376 (disc 15) --> pilihan paling aman, model sudah ISO SNI dan saya pun suka, tinggal TD utk pastikan.
- Seltos Exp 2022 pricelist 406 (disc bisa 50+ info di sebelah) --> ngeri dry DCT & perlu pastikan langsung soalnya jarang liat di jalanan.
- GV GL 2023 pricelist 360 --> baru ready akhir bln atau awal bln dpn, padahal perlunya secepatnya.
- MG ZS pricelist 305 --> model & fitur menarik, cuma gak terlalu yakin sama MG.
- T-Cross --> paling minim infonya.

- CX-3 gak minat, pengen coba merk lain.
- Creta gak minat, gak cocok sama modelnya.

Ada rekomendasi om2?

Om,
KIA Seltos itu satu platform dengan Hyundai Creta, logikanya pakai DCT yang sama sih seharusnya
bisa tanya2 ke user Creta

[RCMN]

almaz EX atau cherry omoda om? MG di luar sie terkenal koq, cma di indonesia aja soalnya showoom dan bengkelnya lom keliatan..

Nice input om, sy tambahin ke shortlist.
MG di luar terkenal ya? Di sini masih jarang ngeliat mobilnya seliweran...

Om,
KIA Seltos itu satu platform dengan Hyundai Creta, logikanya pakai DCT yang sama sih seharusnya
bisa tanya2 ke user Creta

Oalah, oke2 nice info om, sy baru tahu.
Oke meluncur baca2 thread mengenai Creta...