SerayaMotor.com

Or4cle wrote: Wed Nov 30, 2022 3:16
GS maintenance free point plus-nya hanya gak ada ritual perawatan doang, umur pakai kalah sama GS Hybrid.
GS Hybrid asal dikontrol airnya rata-rata KO di di atas 2 tahun. Record terlama aku pakai GS Hybrid di 2 tahun, 5 bulan.

Sepakat om, berarti mirip mirip pengalaman kita sama si GS MF.

akhmadfakhrurrozi wrote: Wed Nov 30, 2022 5:35
Betul sekali om,
waktu itu ganti racksteer copotan di angka 2 jutaan+ongkos pasangnya.

Soal accu,
noted om. Next kalau ganti pasti ambil yg itu.
Makasih om sharingnya...

Sama sama om

Cakep oom Avanzanya

Saya pernah pakai veloz 2010 dan waktu mencoba grand new avanza 1.3 punya keponakan, rasanya ada improvement dari yang tahun 2010

oiya, osram fogbreakernya msh awet kah? dulu punya saya mati 1, karena tidak beli satuan akhirnya saya ganti dengan osram led yang warna kuning juga mudah2an awet

nescafe wrote: Wed Nov 30, 2022 8:25 Cakep oom Avanzanya

Saya pernah pakai veloz 2010 dan waktu mencoba grand new avanza 1.3 punya keponakan, rasanya ada improvement dari yang tahun 2010

oiya, osram fogbreakernya msh awet kah? dulu punya saya mati 1, karena tidak beli satuan akhirnya saya ganti dengan osram led yang warna kuning juga mudah2an awet

yes. kebetulan pernah pakai avanza dari gen 1 - yg last fl 2021. memang ada improvement, terutama dari sisi kenyamanan, keempukan bantingan suspensi, kekedapan, kehalusan suara mesin dan konsumsi bbm nya yg lebih irit menurut saya. cuma entah knp tarikan bawahnya yg dual vvti ini agak kurang walaupun putaran tengah atasnya lumayan ngisi menurut saya hehehe

nescafe wrote:Cakep oom Avanzanya

Saya pernah pakai veloz 2010 dan waktu mencoba grand new avanza 1.3 punya keponakan, rasanya ada improvement dari yang tahun 2010

oiya, osram fogbreakernya msh awet kah? dulu punya saya mati 1, karena tidak beli satuan akhirnya saya ganti dengan osram led yang warna kuning juga mudah2an awet

Hehe makasih om.

FogBreaker nya masih awet om dari Okt 2017, sementara NightBreaker nya (beli Okt 2017 juga) udah set yang kedua. Gantinya di April 2019. Sampai sekarang masih nyala.

Bohlam bawaan mobil saya simpen semua di laci buat serep kalo kalo lampu mati di perjalanan.

Oh iya soal improvement, memang ada beda (saya bandingkan dengan Xenia 1.3 2013 yang pernah ada di rumah). Utamanya di suspensi sama kekedapan kabin. Karakter mesin juga beda.

Pboyz97 wrote: Wed Nov 30, 2022 8:32 yes. kebetulan pernah pakai avanza dari gen 1 - yg last fl 2021. memang ada improvement, terutama dari sisi kenyamanan, keempukan bantingan suspensi, kekedapan, kehalusan suara mesin dan konsumsi bbm nya yg lebih irit menurut saya. cuma entah knp tarikan bawahnya yg dual vvti ini agak kurang walaupun putaran tengah atasnya lumayan ngisi menurut saya hehehe

iya ya oom, semenjak dengan mesin nr ini menurut saya terasa lebih "smooth"

classicrock wrote: Wed Nov 30, 2022 8:45 Hehe makasih om.

FogBreaker nya masih awet om dari Okt 2017, sementara NightBreaker nya (beli Okt 2017 juga) udah set yang kedua. Gantinya di April 2019. Sampai sekarang masih nyala.

Bohlam bawaan mobil saya simpen semua di laci buat serep kalo kalo lampu mati di perjalanan.

Oh iya soal improvement, memang ada beda (saya bandingkan dengan Xenia 1.3 2013 yang pernah ada di rumah). Utamanya di suspensi sama kekedapan kabin. Karakter mesin juga beda.

setuju oom

Wahh masih di pake ya om, cepet bnget waktu berlalu ya., perasaan baru kmarin baca review om ambil avanza utk gantiin taft, ternyata udah 5 tahun aja ya., dlu bacanya pas saya masih kuliah skarang anak dah mau brojol aja .

Untuk avanza ini memang mobil aneh, weekend kmarin saya baru rental avanza E tahun 2017 Km 305.[cencored] ribuan 4 hari , kalo cuma liat patokan odo pasti dah di kira mobil capek tapi begitu di bawa feel tenaga & suara mesin serta bantingan masih sama dengan avanza rwd Last gen led operasional kantor yg km baru 50 ribuan, gak ada sama sekali penurunan performa , memang Real kuda beban ini avanza, versi paling manis menurut saya avanza G 1.5 luxury tahun 2013-2015, body kit & list Chrome di bumper depannya bikin elegan,

Untuk baterai memang sepertinya GS Hybrid rekomen karena rata" umur nya bisa di atas 2 tahun, malah punya bapak oktober kmarin baru ganti pas liat tgl pemasangan yg di coret di badan aki ternyata udah dari bulan 8 tahun 2018, langsung ganti pake tipe yg sama harga juga murah cuma 600 ribuan tukar tambah ama aki lama

Dulu nih avanza dihujat2 mbl kaleng krupuk lah ga enak lah grobak lah....

Tapi skrg ngerasain modern lmpvs yang makin complex kbanyakan sensor sensor tolak bala, avanza lama tuh feel bawanya ngangenin. Serba mekanikal no nonsense and honest car.

Nice review om. Mantan pengguna 1.3G matic juga hahahaha.

sy juga mantan pengguna avanza, generasi 2011 G M/T , mesin k3VE
Mesin ini unik, bawa seruntulan enak, tapi atasnya agak boyo, rpm 4000 baru dapat 100 km/h, tapi sampai akhirnya pindah tangan di km 270rban, termasuk gak rewel, seal packing aja belum pernah ganti, hanya jajan kopling 1 set ( habis pemakaian ) , ban 4 + 1 serep ( juga pemakaian ) dan sempat kena bearing roda depan kanan oblak, sisanya masih "moncer..mobil badak...

grandis_GT wrote:Wahh masih di pake ya om, cepet bnget waktu berlalu ya., perasaan baru kmarin baca review om ambil avanza utk gantiin taft, ternyata udah 5 tahun aja ya., dlu bacanya pas saya masih kuliah skarang anak dah mau brojol aja  .

Untuk avanza ini memang mobil aneh, weekend kmarin saya baru rental avanza E tahun 2017 Km 305.[cencored] ribuan 4 hari , kalo cuma liat patokan odo pasti dah di kira mobil capek tapi begitu di bawa feel tenaga & suara mesin serta bantingan masih sama dengan avanza rwd Last gen led operasional kantor yg km baru 50 ribuan, gak ada sama sekali penurunan performa  , memang Real kuda beban ini avanza, versi paling manis menurut saya avanza G 1.5 luxury tahun 2013-2015, body kit & list Chrome di bumper depannya bikin elegan,

Untuk baterai memang sepertinya GS Hybrid rekomen karena rata" umur nya bisa di atas 2 tahun, malah punya bapak oktober kmarin baru ganti pas liat tgl pemasangan yg di coret di badan aki ternyata udah dari bulan 8 tahun 2018, langsung ganti pake tipe yg sama harga juga murah cuma 600 ribuan tukar tambah ama aki lama 

Halo om, wah dulu nyimak juga review pertamanya ya om. Waktu ngebut banget ya. Iya om masih dipake mobilnya, saya memang tergolong betah lama pake satu mobil (kalo cocok).

Iya om, November 2021 lalu GS Hybrid saya beli di 650 rb. Semoga sanggup tembus 4 tahun lagi hahahaha.

Soal rasa mobilnya masih ga beda jauh mungkin karena konsep pas bikinnya yang penting awet kali ya.

ChZ wrote:Dulu nih avanza dihujat2 mbl kaleng krupuk lah ga enak lah grobak lah....

Tapi skrg ngerasain modern lmpvs yang makin complex kbanyakan sensor sensor tolak bala, avanza lama tuh feel bawanya ngangenin. Serba mekanikal no nonsense and honest car.

Nice review om. Mantan pengguna 1.3G matic juga hahahaha.

Makasih om, iya om saya pribadi udah mulai kehilangan ketertarikan sama dunia otomotif. Udah dari 2019 ngga pernah pergi ke pameran mobil lagi, terasa over complicated mobil masa kini buat saya. Entah mungkin sayanya aja yang ngga bisa ngikutin apa gimana, tapi feel masuk ke pameran itu beda banget sama jaman masuk ke pameran mobil di eranya Balai Sidang awal 90an.

Sekarang kalau pengen tau mobil apa kaya apa, paling ya buka youtube aja hehehehe.

Chr1stm1 wrote:sy juga mantan pengguna avanza, generasi 2011 G M/T , mesin k3VE
Mesin ini unik, bawa seruntulan enak, tapi atasnya agak boyo, rpm 4000 baru dapat 100 km/h, tapi sampai akhirnya pindah tangan di km 270rban, termasuk gak rewel, seal packing aja belum pernah ganti, hanya jajan kopling 1 set ( habis pemakaian ) , ban 4 + 1 serep ( juga pemakaian ) dan sempat kena bearing roda depan kanan oblak, sisanya masih "moncer..mobil badak...

Terima kasih sharingnya om. Iya om dulu istri saya pakai Xenia 1.3 2013, karakter mesinnya kebalikan sama yang di Avanza saya sekarang. Yang dulu galaknya di putaran bawah, kalau yang sekarang justru enak di putaran atas.

Pboyz97 wrote: Wed Nov 30, 2022 8:32

nescafe wrote: Wed Nov 30, 2022 8:25 Cakep oom Avanzanya

Saya pernah pakai veloz 2010 dan waktu mencoba grand new avanza 1.3 punya keponakan, rasanya ada improvement dari yang tahun 2010

oiya, osram fogbreakernya msh awet kah? dulu punya saya mati 1, karena tidak beli satuan akhirnya saya ganti dengan osram led yang warna kuning juga mudah2an awet

yes. kebetulan pernah pakai avanza dari gen 1 - yg last fl 2021. memang ada improvement, terutama dari sisi kenyamanan, keempukan bantingan suspensi, kekedapan, kehalusan suara mesin dan konsumsi bbm nya yg lebih irit menurut saya. cuma entah knp tarikan bawahnya yg dual vvti ini agak kurang walaupun putaran tengah atasnya lumayan ngisi menurut saya hehehe

Bener putaran bawah kayak kurang ya om...tp kebantu rasio gigi pendek2
Plus rpm atasnya tu ga berasa gerung mesinnya...

Haha. Fitur2 mobil jaman skrg entah knp saya jg ga excited banget.

Jaman 90an mah fitur yg paling saya excited banget : power window. Berasa keren banget lihat mobil pake power window

Skrg semua mobil dah power window aja.
Nah kl jaman skrg teknologi ky electronic parking brake itu saya malah berharap2 banget jgn sampe diadopsi ma mobil2 di masa depan secara itu fitur yg ga penting banget (n potensial ringkih).

classicrock wrote: Wed Nov 30, 2022 8:45

nescafe wrote:Cakep oom Avanzanya

Saya pernah pakai veloz 2010 dan waktu mencoba grand new avanza 1.3 punya keponakan, rasanya ada improvement dari yang tahun 2010

oiya, osram fogbreakernya msh awet kah? dulu punya saya mati 1, karena tidak beli satuan akhirnya saya ganti dengan osram led yang warna kuning juga mudah2an awet

Hehe makasih om.

FogBreaker nya masih awet om dari Okt 2017, sementara NightBreaker nya (beli Okt 2017 juga) udah set yang kedua. Gantinya di April 2019. Sampai sekarang masih nyala.

Bohlam bawaan mobil saya simpen semua di laci buat serep kalo kalo lampu mati di perjalanan.

Oh iya soal improvement, memang ada beda (saya bandingkan dengan Xenia 1.3 2013 yang pernah ada di rumah). Utamanya di suspensi sama kekedapan kabin. Karakter mesin juga beda.

Maaf om nimbrung lagi,
setelah kemaren dapet referensi accu yg cukup awet,
membaca om ganti fog lamp sama lampu utama,
boleh spill om, yg original bawaan pabrik diganti dengan apa?
Biar di saya dganti sekalian

MSU wrote:

Bener putaran bawah kayak kurang ya om...tp kebantu rasio gigi pendek2
Plus rpm atasnya tu ga berasa gerung mesinnya...

Sepakat om, mungkin efek drive by wire kali ya, jadi halus dan berasa agak lemot pas tarikan awal. Kalo rpm tinggi sih enak enak aja ini mesin, padahal lari 100 kpj aja rpm udah 3200. Cuma memang ngga terlalu bising, lari 140 kpj pun masih gampang, cuma saya ga berani karena handlingnya kurang oke menurut saya.

the-mantal wrote:Haha. Fitur2 mobil jaman skrg entah knp saya jg ga excited banget.

Jaman 90an mah fitur yg paling saya excited banget : power window. Berasa keren banget lihat mobil pake power window [emoji28]

Skrg semua mobil dah power window aja.
Nah kl jaman skrg teknologi ky electronic parking brake itu saya malah berharap2 banget jgn sampe diadopsi ma mobil2 di masa depan secara itu fitur yg ga penting banget (n potensial ringkih).

Hehehe saya pribadi sih ngga anti anti banget sama fitur baru, tergantung apa dulu fiturnya. Saya sama parking sensor aja awalnya butuh adaptasi, pertama rasanya ganggu, lama kelamaan jadi terbiasa dan seneng (belum lama saya kebantu jadi tau di slot parkir ada troli supermarket yang mesti dipinggirin).

Kaya android auto jelas membantu untuk urusan navigasi.

Tapi kalo udah sistem AC lah jadi satu di dalam layar, electronic parking brake, duh kok kayanya berlebihan ya kalo buat saya. Belum lagi dipstick oli yang sudah mulai hilang di beberapa mobil. Hahaha.

akhmadfakhrurrozi wrote:
Maaf om nimbrung lagi,
setelah kemaren dapet referensi accu yg cukup awet,
membaca om ganti fog lamp sama lampu utama,
boleh spill om, yg original bawaan pabrik diganti dengan apa?
Biar di saya dganti sekalian

Halo om, untuk lampu utama saya pakai Osram Nightbreaker H4 60/55 watt dan untuk lampu kabut saya pakai Osram Fogbreaker H16 19 watt. Alasan saya pilih itu karena watt nya sama persis dengan bohlam bawaan mobil.

Tapi untuk lampu utama, Osram Nightbreaker ini umurnya sedikit lebih pendek dibanding bohlam bawaan mobil ya om, kalau sering jalan malam ya mungkin lebih kurang 2 tahun mati. Set pertama saya dari 2017 tahan sampai 2019, sekarang set kedua dari 2019 masih nyala.

Lampu kabutnya lumayan efektif pas saya coba di jalan berkabut. Terlampir juga spec lampu lampu dari buku manual.

classicrock wrote: Fri Dec 02, 2022 2:37

akhmadfakhrurrozi wrote:
Maaf om nimbrung lagi,
setelah kemaren dapet referensi accu yg cukup awet,
membaca om ganti fog lamp sama lampu utama,
boleh spill om, yg original bawaan pabrik diganti dengan apa?
Biar di saya dganti sekalian

Halo om, untuk lampu utama saya pakai Osram Nightbreaker H4 60/55 watt dan untuk lampu kabut saya pakai Osram Fogbreaker H16 19 watt. Alasan saya pilih itu karena watt nya sama persis dengan bohlam bawaan mobil.

Tapi untuk lampu utama, Osram Nightbreaker ini umurnya sedikit lebih pendek dibanding bohlam bawaan mobil ya om, kalau sering jalan malam ya mungkin lebih kurang 2 tahun mati. Set pertama saya dari 2017 tahan sampai 2019, sekarang set kedua dari 2019 masih nyala.

Lampu kabutnya lumayan efektif pas saya coba di jalan berkabut. Terlampir juga spec lampu lampu dari buku manual.

20221202_091325.jpgSmartSelect_20221202_091429_Office.jpg

Osram NBR ini pas ujan gimana reviewnya Om?
apakah lebih terang dibanding halogen bawaannya?

satriakarisma wrote:
Osram NBR ini pas ujan gimana reviewnya Om?
apakah lebih terang dibanding halogen bawaannya?

Sepengalaman saya saat hujan masih aman om. Ngga putih banget kok cahayanya, kalo ga salah masih 3700K. Untuk soal lebih terang dibanding standar jawabannya iya. Ini kebetulan ada foto lama pas lampu baru diganti. Sekalian ada foto pas lampu utama nyala, lampu kabut saja sama kombinasi lampu utama dan lampu kabut.

satriakarisma wrote: Fri Dec 02, 2022 2:42 Osram NBR ini pas ujan gimana reviewnya Om?
apakah lebih terang dibanding halogen bawaannya?

bantu jawab, dulu pernah pake NBR. cahaya lebih putih an lebih terang dari halogen standar, tapi masih ada kuningnya. untuk hujan hampir sama, walaupun lebih putih tapi karena kuat dia masih bisa nembus walaupun ga beda jauh. memang lebih aman dibantu foglamp yg kuning.

classicrock wrote: Thu Dec 01, 2022 11:40

Makasih om, iya om saya pribadi udah mulai kehilangan ketertarikan sama dunia otomotif. Udah dari 2019 ngga pernah pergi ke pameran mobil lagi, terasa over complicated mobil masa kini buat saya. Entah mungkin sayanya aja yang ngga bisa ngikutin apa gimana, tapi feel masuk ke pameran itu beda banget sama jaman masuk ke pameran mobil di eranya Balai Sidang awal 90an.

Sekarang kalau pengen tau mobil apa kaya apa, paling ya buka youtube aja hehehehe.

iya om makin ksini liat pameran mobil ga semangat, kenapa malah kayak pameran home appliance, yang dipamerin fitur fitur dan fitur yg ga ada kaitannya sama nyetir dan mobil. hampir identik semua mobil di pameran spec sheet aja sekarang jarang dipajang.

classicrock wrote: Fri Dec 02, 2022 2:31

Tapi kalo udah sistem AC lah jadi satu di dalam layar, electronic parking brake, duh kok kayanya berlebihan ya kalo buat saya. Belum lagi dipstick oli yang sudah mulai hilang di beberapa mobil. Hahaha.

Ohya?? Mobil apa om yg ga pake dipstick? Ngeri amat mobil jaman skrg yah..
Si Om jangan2 segenerasi dgn saya atau lebih tua nih.. kok inget aja kalau dulu pameran mobil di balai sidang
Jaman2 power window, power steering dan CDI masih sebuah kemewahan. Saya masih ingat kijang Grand extra dan Super (LSX) selain beda di dobel blower (ini jg fitur luar biasa di jamannya), juga di power steering. Nyetel mode Eco atau Power masih nyetel langsung di timing platinanya, Nah atau Vor. Ngangenin.

classicrock wrote: Fri Dec 02, 2022 2:37

akhmadfakhrurrozi wrote:
Maaf om nimbrung lagi,
setelah kemaren dapet referensi accu yg cukup awet,
membaca om ganti fog lamp sama lampu utama,
boleh spill om, yg original bawaan pabrik diganti dengan apa?
Biar di saya dganti sekalian

Halo om, untuk lampu utama saya pakai Osram Nightbreaker H4 60/55 watt dan untuk lampu kabut saya pakai Osram Fogbreaker H16 19 watt. Alasan saya pilih itu karena watt nya sama persis dengan bohlam bawaan mobil.

Tapi untuk lampu utama, Osram Nightbreaker ini umurnya sedikit lebih pendek dibanding bohlam bawaan mobil ya om, kalau sering jalan malam ya mungkin lebih kurang 2 tahun mati. Set pertama saya dari 2017 tahan sampai 2019, sekarang set kedua dari 2019 masih nyala.

Lampu kabutnya lumayan efektif pas saya coba di jalan berkabut. Terlampir juga spec lampu lampu dari buku manual.

20221202_091325.jpgSmartSelect_20221202_091429_Office.jpg

Sedaaaaap...
Makasih banyak om untuk sharing2nya...
Langsung cek toko online...

Shock absorber depan belakang masih ori bawaan pabrik apa udah ganti om?
Kemaren sy di KM 90.000 dideteksi iyg belakang kanan udah mulai soak, cuma karena menurut ogut masih enak2 aja, saran penggantian dr mekanik diabaikan dulu.

ChZ wrote: iya om makin ksini liat pameran mobil ga semangat, kenapa malah kayak pameran home appliance, yang dipamerin fitur fitur dan fitur yg ga ada kaitannya sama nyetir dan mobil. hampir identik semua mobil di pameran  spec sheet aja sekarang jarang dipajang.

Hahaha berasa liat liat kulkas sama mesin cuci ya om. Tapi ya seneng juga buat sekedar tau tau aja kalo pas liat youtube. Kalo buat pake baru mikir.

XMTdeluxe wrote:

Ohya?? Mobil apa om yg ga pake dipstick? Ngeri amat mobil jaman skrg yah..
Si Om jangan2 segenerasi dgn saya atau lebih tua nih.. kok inget aja kalau dulu pameran mobil di balai sidang [emoji23]
Jaman2 power window, power steering dan CDI masih sebuah kemewahan. Saya masih ingat kijang Grand extra  dan Super (LSX) selain beda di dobel blower (ini jg fitur luar biasa di jamannya), juga di power steering. Nyetel mode Eco atau Power masih nyetel langsung di timing platinanya, Nah atau Vor. Ngangenin.

Hehehe....umur beda beda tipis kali ya kita.

Setau saya BMW sudah lumayan lama kok ga pake dipstick oli. Lupa sejak tahun berapa. Beberapa mobil juga sudah ga pake dipstick untuk transmisi otomatisnya.

Ngomongin nuansa pameran jaman 90an itu gimana ya, sesuatu atau teknologi yang baru di masa itu rasanya seperti "memperbaiki" generasi sebelumnya. Kalau sekarang buat saya lebih terasa seperti "mengganti". Jadi sesaat tergagap lalu mikir ini apa ya.

Masih inget banget dulu papa saya pakai Taft F50, trus saat ganti ke F70 yang kami lihat itu wah mobilnya berubah total, tapi masih dengan mesin diesel yang mirip, hanya saja cc nya lebih besar, sistem 4x4 nya juga masih sama. Jadi sesuatunya baru tapi ngga bikin bingung.

Tapi saya paham lah, setiap orang ada masanya, setiap masa ada orangnya. Bisa jadi target pasar yang disasar memang menginginkan hal hal baru serba canggih itu tadi.

akhmadfakhrurrozi wrote: Sedaaaaap...
Makasih banyak om untuk sharing2nya...
Langsung cek toko online...

Shock absorber depan belakang masih ori bawaan pabrik apa udah ganti om?
Kemaren sy di KM 90.000 dideteksi iyg belakang kanan udah mulai soak, cuma karena menurut ogut masih enak2 aja, saran penggantian dr mekanik diabaikan dulu.

Sama sama om....

Sejauh ini shock absorber depan belakang masih aman om, masih bawaan mobil. Belum ada bocor dan mantul mantul khas shock mati. Tapak ban juga terpantau aman, tidak ada gelombang efek shock rusak.

mobil kuat ini, gak akan menyesal kalau butuh mobil yg minim perawatan dan bisa dibawa ke mana saja (on road atau jalan berlumpur)
bensin pakai pertalite atau pertamax nyaris gak ada bedanya , selisih konsumsi bensin < 1 liter/km, jadi lebih baik efisien pakai pertalite
saya pernah punya GNA 2017 MT, dan dijual di 2022 untuk ganti ke versi fwd (di tanjakan gripnya kalah dibanding versi rwd). Menyesal tapi waktu itu butuh uang untuk renovasi rumah dan dp model fwd

sejak beli sampai dijual km 70 rban, hanya perawatan rutin
ganti oli 0w/20 tiap 6 bulan
minyak rem tahun 2020
air radiator tahun 2020
service ac (tiap tahun) dan tahun 2021 ganti oli kompresor sekalian service besar ac (gak ada masalah, cuma mau bersihin aja)
ganti aki tahun 2020

pernah ganti kaca belakang karena nabrak pohon saat parkir mundur di kantor (dicover asuransi), tapi kaca filmnya gak dicover. jadi beli kaca film sendiri untuk yg belakang

Belum pernah ganti part slow moving seperti busi, lampu, kampas rem, kopling, ban, atau yg lain. Ternyata ban ecopia bawaan kuat dan awettt

adri31 wrote:mobil kuat ini, gak akan menyesal kalau butuh mobil yg minim perawatan dan bisa dibawa ke mana saja (on road atau jalan berlumpur)
bensin pakai pertalite atau pertamax nyaris gak ada bedanya , selisih konsumsi bensin < 1 liter/km, jadi lebih baik efisien pakai pertalite
saya pernah punya GNA 2017 MT, dan dijual di 2022 untuk ganti ke versi fwd (di tanjakan gripnya kalah dibanding versi rwd). Menyesal tapi waktu itu butuh uang untuk renovasi rumah dan dp model fwd

sejak beli sampai dijual km 70 rban, hanya perawatan rutin
ganti oli 0w/20 tiap 6 bulan
minyak rem tahun 2020
air radiator tahun 2020
service ac (tiap tahun) dan tahun 2021 ganti oli kompresor sekalian service besar ac (gak ada masalah, cuma mau bersihin aja)
ganti aki tahun 2020

pernah ganti kaca belakang karena nabrak pohon saat parkir mundur di kantor (dicover asuransi), tapi kaca filmnya gak dicover. jadi beli kaca film sendiri untuk yg belakang

Belum pernah ganti part slow moving seperti busi, lampu, kampas rem, kopling, ban, atau yg lain. Ternyata ban ecopia bawaan kuat dan awettt

Untuk yang model baru suspensinya gimana om? Lebih enak kah?

Btw sampai km 70 rb ban Ecopia masih kuat om? Punya saya km 51 rb an bentuknya udah kaya begini...hehehe...

MSU wrote: Thu Dec 01, 2022 11:53
Bener putaran bawah kayak kurang ya om...tp kebantu rasio gigi pendek2
Plus rpm atasnya tu ga berasa gerung mesinnya...

betul + ketolong sm kehalusan suara mesinnya + rpm tengah atas yg lumayan ngisi menurut saya hehehe

classicrock wrote: Fri Dec 02, 2022 23:03

adri31 wrote:mobil kuat ini, gak akan menyesal kalau butuh mobil yg minim perawatan dan bisa dibawa ke mana saja (on road atau jalan berlumpur)
bensin pakai pertalite atau pertamax nyaris gak ada bedanya , selisih konsumsi bensin < 1 liter/km, jadi lebih baik efisien pakai pertalite
saya pernah punya GNA 2017 MT, dan dijual di 2022 untuk ganti ke versi fwd (di tanjakan gripnya kalah dibanding versi rwd). Menyesal tapi waktu itu butuh uang untuk renovasi rumah dan dp model fwd

sejak beli sampai dijual km 70 rban, hanya perawatan rutin
ganti oli 0w/20 tiap 6 bulan
minyak rem tahun 2020
air radiator tahun 2020
service ac (tiap tahun) dan tahun 2021 ganti oli kompresor sekalian service besar ac (gak ada masalah, cuma mau bersihin aja)
ganti aki tahun 2020

pernah ganti kaca belakang karena nabrak pohon saat parkir mundur di kantor (dicover asuransi), tapi kaca filmnya gak dicover. jadi beli kaca film sendiri untuk yg belakang

Belum pernah ganti part slow moving seperti busi, lampu, kampas rem, kopling, ban, atau yg lain. Ternyata ban ecopia bawaan kuat dan awettt

Untuk yang model baru suspensinya gimana om? Lebih enak kah?

Btw sampai km 70 rb ban Ecopia masih kuat om? Punya saya km 51 rb an bentuknya udah kaya begini...hehehe...IMG20210107124503.jpgIMG20210107124457.jpg

Untuk yg baru, suspensi lebih nyaman. lebih empuk. Nyetir di kecepatan 120 km/jam masih stabil.