Need advice hunting Harrier gen 2

[ChZ]

kdg ada benernya sih, saya jg males kalo mbl enak bagus tp ban di kasi accelera achiles. apa lg mobil eropa. cm kalo yang emang udah modif2 pake ban tipis accelera masih gpp deh saya itu emg ukuran apa aja ada.

kalo kosmetik mobil bisa disulap, yg ga bisa bohong pas di bawa nyetir kena lobang belok2. mbl busuk ya emg udh ga enak pasti itu

Nah tempo ari ada liat seri 4 biru dijual, pake velg 20 bannya accelera. Kyknya tebel cuma 30 apa ya.

Kalo accelera yang seri tipis2 emg ga murahan jg sehh. Sesuai fungsinya jg buat show car bukan buat ngebut2. Ban setipis itu uda gak safe kalo kena lobang

Yang pake accelera tipis ama velg ori biasa lumayan modal cm mobil garage queen jd sayang ban bagus

[farizfsa]

kdg ada benernya sih, saya jg males kalo mbl enak bagus tp ban di kasi accelera achiles. apa lg mobil eropa. cm kalo yang emang udah modif2 pake ban tipis accelera masih gpp deh saya itu emg ukuran apa aja ada.

kalo kosmetik mobil bisa disulap, yg ga bisa bohong pas di bawa nyetir kena lobang belok2. mbl busuk ya emg udh ga enak pasti itu

Nah tempo ari ada liat seri 4 biru dijual, pake velg 20 bannya accelera. Kyknya tebel cuma 30 apa ya.

Kalo accelera yang seri tipis2 emg ga murahan jg sehh. Sesuai fungsinya jg buat show car bukan buat ngebut2. Ban setipis itu uda gak safe kalo kena lobang

Yang pake accelera tipis ama velg ori biasa lumayan modal cm mobil garage queen jd sayang ban bagus

Ban tipis yang lebih cocok sama situasi indo. Mau bunting, robek pecah dll cari gantinya gampang, ya cm accelera. Pake toyo aja susah, apa lg michelin, yokohama, conti ban profil 40 kebawah udh nangis cari nya, apa lg liat harganya wakaka

Kalo ban oem, ukuran normal banyak di pasaran pake ban murah, nah mikir deh tuh, males liatnya jg ke dalem2

[Squarenix]

Thanks om Pboyz. Iya susah banget mau cari yg rawatan bengkel resmi.. ada yg low km (ga tau udah diputer atau ori) tapi ga ada rekor di beres dari baru cuma bengkel umum + dpt estimasi dr jasa inspector harus turun mesin karena udah rembes atas bawah dan racksteer udah kena. Saya mah sabar aja sambil berharap chip shortage bisa normal jadi mobil baru ga harus inden lama = harga mobil bekas bisa pake otak kembali toh ga urgent2 banget kalau pergi jauh bisa taxol kalau deket2 bisa naik vespa.

Dapet pelajaran penting mau itu showroom atau user langsung harus tetep check walau semanis apapun iklan nya, ga ada pr lah, pristine condition lah bla bla [cencored] semua

kan harrier emg gamasuk resmi via ATPM om, selalu full dari IU. gak record beres gapapa, asal ada bon perbaikannya or minimal gantungan oli. betul oom. pengalaman saya main mobekas selama 3 tahun ya mau beli dimanapun harus cek unit secara detil, dari A-Z, kalo iklan gaada PR lah ya namanya penjual ya gitu, begitu di datengin kondisi macem2 hehehe. pengalaman dulu nyari avxen sampe survei puluhan unit , terus HRV sampe survei 6 unit dan terakhir innova reborn diesel matic sampe survei belasan unit dari diskripsi, wawancara dan fotonya sih meyakinkan dan bagus eh begitu disamperin berbagai macam kondisinya, mulai dari yg ex laka, banjir, odo puter sampe banyak PR nya hehehe

Bbrp ngaku nya rawatan a2k om..
Btw om tau dr mana odo nya puteran? Dr kondisi interior atau cross check ke beres?

[maastricht889]

Thanks om Pboyz. Iya susah banget mau cari yg rawatan bengkel resmi.. ada yg low km (ga tau udah diputer atau ori) tapi ga ada rekor di beres dari baru cuma bengkel umum + dpt estimasi dr jasa inspector harus turun mesin karena udah rembes atas bawah dan racksteer udah kena. Saya mah sabar aja sambil berharap chip shortage bisa normal jadi mobil baru ga harus inden lama = harga mobil bekas bisa pake otak kembali toh ga urgent2 banget kalau pergi jauh bisa taxol kalau deket2 bisa naik vespa.

Dapet pelajaran penting mau itu showroom atau user langsung harus tetep check walau semanis apapun iklan nya, ga ada pr lah, pristine condition lah bla bla [cencored] semua

kan harrier emg gamasuk resmi via ATPM om, selalu full dari IU. gak record beres gapapa, asal ada bon perbaikannya or minimal gantungan oli. betul oom. pengalaman saya main mobekas selama 3 tahun ya mau beli dimanapun harus cek unit secara detil, dari A-Z, kalo iklan gaada PR lah ya namanya penjual ya gitu, begitu di datengin kondisi macem2 hehehe. pengalaman dulu nyari avxen sampe survei puluhan unit , terus HRV sampe survei 6 unit dan terakhir innova reborn diesel matic sampe survei belasan unit dari diskripsi, wawancara dan fotonya sih meyakinkan dan bagus eh begitu disamperin berbagai macam kondisinya, mulai dari yg ex laka, banjir, odo puter sampe banyak PR nya hehehe

Bbrp ngaku nya rawatan a2k om..
Btw om tau dr mana odo nya puteran? Dr kondisi interior atau cross check ke beres?

Ada aplikasinya auto2000 om, cb dicek aja drpd abisin waktu dateng ke dealer. Tgl input nomer rangka nanti data keluar semua (dg catetan servisnya full di auto2000).

Saya pribadi sampe hari ini msh suka sama harrier XU30, ini mobil desainnya timeless kaya odyssey RB absolute sejamannya

[Squarenix]

kan harrier emg gamasuk resmi via ATPM om, selalu full dari IU. gak record beres gapapa, asal ada bon perbaikannya or minimal gantungan oli. betul oom. pengalaman saya main mobekas selama 3 tahun ya mau beli dimanapun harus cek unit secara detil, dari A-Z, kalo iklan gaada PR lah ya namanya penjual ya gitu, begitu di datengin kondisi macem2 hehehe. pengalaman dulu nyari avxen sampe survei puluhan unit , terus HRV sampe survei 6 unit dan terakhir innova reborn diesel matic sampe survei belasan unit dari diskripsi, wawancara dan fotonya sih meyakinkan dan bagus eh begitu disamperin berbagai macam kondisinya, mulai dari yg ex laka, banjir, odo puter sampe banyak PR nya hehehe

Bbrp ngaku nya rawatan a2k om..
Btw om tau dr mana odo nya puteran? Dr kondisi interior atau cross check ke beres?

Ada aplikasinya auto2000 om, cb dicek aja drpd abisin waktu dateng ke dealer. Tgl input nomer rangka nanti data keluar semua (dg catetan servisnya full di auto2000).

Saya pribadi sampe hari ini msh suka sama harrier XU30, ini mobil desainnya timeless kaya odyssey RB absolute sejamannya

Hehehe masalah nya disitu om pada bukan rawatan beres mobil nya jd ga ad datanya buat cross check..

Setuju om naksir berat sy yg warna putih, yg hitam juga keren cuma udah pengalaman ngerawat mobil item wkwkwk ampun nyerah

[lemonadelovers]

kdg ada benernya sih, saya jg males kalo mbl enak bagus tp ban di kasi accelera achiles. apa lg mobil eropa. cm kalo yang emang udah modif2 pake ban tipis accelera masih gpp deh saya itu emg ukuran apa aja ada.

kalo kosmetik mobil bisa disulap, yg ga bisa bohong pas di bawa nyetir kena lobang belok2. mbl busuk ya emg udh ga enak pasti itu

Nah tempo ari ada liat seri 4 biru dijual, pake velg 20 bannya accelera. Kyknya tebel cuma 30 apa ya.

Kalo accelera yang seri tipis2 emg ga murahan jg sehh. Sesuai fungsinya jg buat show car bukan buat ngebut2. Ban setipis itu uda gak safe kalo kena lobang

Yang pake accelera tipis ama velg ori biasa lumayan modal cm mobil garage queen jd sayang ban bagus

Ban tipis yang lebih cocok sama situasi indo. Mau bunting, robek pecah dll cari gantinya gampang, ya cm accelera. Pake toyo aja susah, apa lg michelin, yokohama, conti ban profil 40 kebawah udh nangis cari nya, apa lg liat harganya wakaka

Kalo ban oem, ukuran normal banyak di pasaran pake ban murah, nah mikir deh tuh, males liatnya jg ke dalem2

ban impor udah harganya mahal, stok susah, umur jg kadang dpt yg agak lama begitu kejadian pecah ban mesti beli sepasang

[Pboyz97]

Bbrp ngaku nya rawatan a2k om..
Btw om tau dr mana odo nya puteran? Dr kondisi interior atau cross check ke beres?

kalo emg rawatan A2K, coba cek di appsnya aja om. kalo gak telpon ke A2Knya langsung buat nanyain mobil tersebut terakhir service apa aja dan kapan. dua duanya bisa. kalo dari interior, bisa diliat dari kondisi setir, tuas transmisi sm pedal gas remnya. sm bisa jg telpon ke beres kalo emg si sellernya ngaku rawatan beres

[farizfsa]

Nah tempo ari ada liat seri 4 biru dijual, pake velg 20 bannya accelera. Kyknya tebel cuma 30 apa ya.

Kalo accelera yang seri tipis2 emg ga murahan jg sehh. Sesuai fungsinya jg buat show car bukan buat ngebut2. Ban setipis itu uda gak safe kalo kena lobang

Yang pake accelera tipis ama velg ori biasa lumayan modal cm mobil garage queen jd sayang ban bagus

Ban tipis yang lebih cocok sama situasi indo. Mau bunting, robek pecah dll cari gantinya gampang, ya cm accelera. Pake toyo aja susah, apa lg michelin, yokohama, conti ban profil 40 kebawah udh nangis cari nya, apa lg liat harganya wakaka

Kalo ban oem, ukuran normal banyak di pasaran pake ban murah, nah mikir deh tuh, males liatnya jg ke dalem2

ban impor udah harganya mahal, stok susah, umur jg kadang dpt yg agak lama begitu kejadian pecah ban mesti beli sepasang

Bener, minggu lalu ban pirelli p7 mbl kk saya pecah, ban taun 2021 angin normal.

Beberapa tahun lalu beli conti csc 2 minggu setelahnya pecah.

Beberapa brand ban besar udh bikin untuk pasar asean/ausie. Misal conti mc6 atau pirelli dragon

[Squarenix]

Bbrp ngaku nya rawatan a2k om..
Btw om tau dr mana odo nya puteran? Dr kondisi interior atau cross check ke beres?

kalo emg rawatan A2K, coba cek di appsnya aja om. kalo gak telpon ke A2Knya langsung buat nanyain mobil tersebut terakhir service apa aja dan kapan. dua duanya bisa. kalo dari interior, bisa diliat dari kondisi setir, tuas transmisi sm pedal gas remnya. sm bisa jg telpon ke beres kalo emg si sellernya ngaku rawatan beres

Ok thanks info nya om

[spherical]

Halo om dan tante newbie udah lama ga posting cuma jd silent reader aja skrg lagi mau minta saran..

Background : saya barusan jual Mazda3 pakai dari baru selama 4 tahun hanya jalan 27rb km (kerja dr rumah) + kebetulan harga kripto lg nyungsep jd saya decide jual dan gunakan 1/2 uang nya untuk di invest. Mau cari mobil bekas pertimbangan nya ini juga dipakai nya bakalan jarang.


Ok skrg to the point.. saya lagi hunting Harrier yg gen 2 sudah 4 unit yg di cek 3 individu (ngaku nya) dan 1 showroom.. Harga yg ditawarkan kebetulan masuk sma budget 160-180 (2008-2009) nah ke 4 mobil tsb pengechekan nya saya gunakan jasa inspeksi.. Semua mobil yg di cek ternyata untuk biaya reparasi nya itu di total 20 jutaan
4 4 nya kena rack steer dan perlu peremajaan kaki2 bahkan ada 1 mobil yg iklan nya sangat berlebihan deskripsi nya tapi ternyata harus turun mesin (oli rembes atas dan bawah), baret 1/2 body, matic ga smooth, kaki2 jg perlu jajan

Pertanyaan saya adalah apakah ini sesuatu hal yg normal/wajar beli mobil bekas Harrier biaya perbaikan awal nya +/- 20jt? Blm termasuk detailing, servis tune up ganti oli dll.

Sudah kena 2juta cuma untuk ngecheck 4 mobil tsb, saya sih ambil positif nya saja keluar 500rb inspeksi 1 mobil save 20juta per mobil

Halo om - menghidupkan thread lama lagi nih. Gmana om apa dah dapet barangnya?

Kebetulan saya jg masih penasaran cari Harrier Gen 2. Tiga tahun lalu sempat cari tapi nggak ada yang jodoh, akhirnya ambil sodaranya Camry XV40 (sampai skrg masih disimpan), dan pengen nyari buat mobil kedua skrg Harrier karena kebutuhan meningkat. Boleh di share kah om Squarenix untuk jasa inspektornya yang sepertinya dah biasa check harrier? Atau pakai Otospektor itu kah?

Terima kasih sebelumnya.

[br3wox]

[mention]spherical [/mention] apakah sudah dapet unit harrier gen 2?

Saya izin sharing ya critical item yang sebisa mungkin di perhatikan

Interior :
1. Dashboard lengket/ retak / sudah di retrim
2. Kisi-kisi Ac di tengah banyak yang sudah patah (kalo diganti part kecil gini lumayan mahal
3. Cup holder (cuma 1 di sisi kanan driver) ini suka nyangkut
4. Kelistrikan interior : electric seat, tilt steering, panoramic roof harus nyala dan berfungsi dengan baik, kalo dapet type L Prem, coba pastikan heater di front seatnya nyala atau tidak, lalu sensor parkir kontrol pastikan aja masih ada di pojok kanan dashboard sih biasa.
5. Cover bagasi / tonneau cover sebaiknya ada (mahal part ini)
6. Perhatikan “ngompol’ di plafon akibat rembes panoramic roof, biasa di pilar A , pilar C.
7. Tape mobil bawaan (ori) kalo masih ada tentu lebih baik
8. Cek kunci untuk turunin ban serep ada atau ngga, karena harganya mahal (1 jtan)
9. Console box di tengah, masih bisa digeser ke depan dan belakang
10. Tuas transmisi, coba di cek pas perpindahan masih smooth atau sudah agak loss (gak nge-lock)


Exterior:
1. Spion asli / tidak, biasanya suka pake spion innova.
2. Karet sensor parkir ( depan 2 titik) belakang 2 titik) itu banyak yang getas, harus beli ringnya lagi atau beli sensor assy ( mahal)
3. Emblem logo harrier di depan masih utuh atau ud diganti lexus2
4. Velg Original masih ada / terpasang, kalo bisa perhatikan bekas repaint / tidak.
5. Head lamp dan tail light diusahakan bening, btw tail light harrier ini entah kenapa suka masuk nyamuk dan bahkan cicak kecil

Kalau mesin sih nampaknya biasa aja standar ya, ada sludge / rembes, demikian juga transmisi ada rembes / jedug apa ngga menurut saya sih normal selayaknya cek mobil lain saja. Demikian juga dengan kaki-kaki, saya rasa cek seperti unit mobil lainnya, sukur-sukur dapet yang baru diremajakan kaki-kaki.

Tapi saran saya sih, cek dulu dari detail interior karena kalo interior terawat biasanya area lain juga terawat. Kalo mesin / kaki yang mekanikal gitu beresinnya gak rumit-rumit amat, parts ori masih ada di A2K dan Toko parts toyota. Sebagai gambaran part asli shock absorber, karet support, shock support, boot karet untuk belakang kiri kanan kurang lebih 9 jt, demikian depan sekitar 9 jt, termasuk mangkok, bearing, shock support ( kurleb 20 jt ya sama jasa)

Jadi kalo dapet unit yang seger saya saran utamakan interior dulu biar hati senang, karena ini mobil nyaman sekali, kedap, buat santai.

Perbaikan yang perlu disiapkan utk dilakukan kalo dapet unit seger sekalipun:
1. Service Panoramic Roof
2. Ganti ring di tuas transmisi
3. Ganti motor fan sepasang

Happy hunting

[spherical]

Valid bgt nih listnya!! Summary yang lengkap buat yang mau cari nanti.

Kebetulan udah dapet nih om - masih honeymoon period he he. Nanya om yang ring transmisi itu mksdnya apanya ya? Gejala spt apa ya?

@spherical apakah sudah dapet unit harrier gen 2?

Saya izin sharing ya critical item yang sebisa mungkin di perhatikan

Interior :
1. Dashboard lengket/ retak / sudah di retrim
2. Kisi-kisi Ac di tengah banyak yang sudah patah (kalo diganti part kecil gini lumayan mahal
3. Cup holder (cuma 1 di sisi kanan driver) ini suka nyangkut
4. Kelistrikan interior : electric seat, tilt steering, panoramic roof harus nyala dan berfungsi dengan baik, kalo dapet type L Prem, coba pastikan heater di front seatnya nyala atau tidak, lalu sensor parkir kontrol pastikan aja masih ada di pojok kanan dashboard sih biasa.
5. Cover bagasi / tonneau cover sebaiknya ada (mahal part ini)
6. Perhatikan “ngompol’ di plafon akibat rembes panoramic roof, biasa di pilar A , pilar C.
7. Tape mobil bawaan (ori) kalo masih ada tentu lebih baik
8. Cek kunci untuk turunin ban serep ada atau ngga, karena harganya mahal (1 jtan)
9. Console box di tengah, masih bisa digeser ke depan dan belakang
10. Tuas transmisi, coba di cek pas perpindahan masih smooth atau sudah agak loss (gak nge-lock)


Exterior:
1. Spion asli / tidak, biasanya suka pake spion innova.
2. Karet sensor parkir ( depan 2 titik) belakang 2 titik) itu banyak yang getas, harus beli ringnya lagi atau beli sensor assy ( mahal)
3. Emblem logo harrier di depan masih utuh atau ud diganti lexus2
4. Velg Original masih ada / terpasang, kalo bisa perhatikan bekas repaint / tidak.
5. Head lamp dan tail light diusahakan bening, btw tail light harrier ini entah kenapa suka masuk nyamuk dan bahkan cicak kecil

Kalau mesin sih nampaknya biasa aja standar ya, ada sludge / rembes, demikian juga transmisi ada rembes / jedug apa ngga menurut saya sih normal selayaknya cek mobil lain saja. Demikian juga dengan kaki-kaki, saya rasa cek seperti unit mobil lainnya, sukur-sukur dapet yang baru diremajakan kaki-kaki.

Tapi saran saya sih, cek dulu dari detail interior karena kalo interior terawat biasanya area lain juga terawat. Kalo mesin / kaki yang mekanikal gitu beresinnya gak rumit-rumit amat, parts ori masih ada di A2K dan Toko parts toyota. Sebagai gambaran part asli shock absorber, karet support, shock support, boot karet untuk belakang kiri kanan kurang lebih 9 jt, demikian depan sekitar 9 jt, termasuk mangkok, bearing, shock support ( kurleb 20 jt ya sama jasa)

Jadi kalo dapet unit yang seger saya saran utamakan interior dulu biar hati senang, karena ini mobil nyaman sekali, kedap, buat santai.

Perbaikan yang perlu disiapkan utk dilakukan kalo dapet unit seger sekalipun:
1. Service Panoramic Roof
2. Ganti ring di tuas transmisi
3. Ganti motor fan sepasang

Happy hunting

[carlowolvie]

Skalian share.. ane baru bgt ambil harrier gen 2 2007 yg 3.5

Baru 1 mingguan. Body bagus, baret wajar, kulit interior masih bersih no retak, matic oke, mesin kering. Tapiii...

Kaki2 full peremajaan. Ada yg ganti ada yg di press, shock pake kyb depan, belakang beli onlen toyota blg ori tp kayanya kw, kampas rem bendix depan belakang,, abis 10jt

Ban gundul yg belakang, depan tebel tp tahun 2017. Baru DI ganti yg belakang aj sepasang.
Racksteer seal nya kudu ganti, bushing nya jg udah oblak, kena 1,6jt. Garansi 1 tahun.
Sama ada engine mounting kiri sebiji udah lemah. Dan feeling pulley nya ada yg udah lemah juga, karena pas baru stater aga berisik, klo dah aga lama sih adem.
Kmrn jg retrofit lampu semuanya ganti LED kcuali lampu utama tetep pake HID

Overall ni mobil asik banget tenaganya, diurut dikit trus bejek lgsg badan nempel ke jok. Kedap nya jg ga kalah sama e39 gw. Sayang belum bisa tes jalan jauh karena blm ada tujuan dan waktu. Skalian nunggu di rapihin dulu sisa2 pr nya.

Btw gw dapet unit harga under 150jt pajak hidup. Pertahun pajaknya 5,2jt. Total benerin, modif lampu, beli ban krg lebih 15jt

Pe'er Printilan interior:
1. Kisi ac pada lepas ga bisa ikut kanan kiri
2. Tombol temp sbelah kanan ga bisa
3. Tombol audio stir buat ngecilin ga bisa
4. Panel power window dah rada ilang cat silvernya
5. Wood stir bagian atas ada yg terkelupas

Masih wajar mnurut gw.. mengingat umurnya yg sbntar lg 16 tahun..

[pendoli]

Skalian share.. ane baru bgt ambil harrier gen 2 2007 yg 3.5

Baru 1 mingguan. Body bagus, baret wajar, kulit interior masih bersih no retak, matic oke, mesin kering. Tapiii...

Kaki2 full peremajaan. Ada yg ganti ada yg di press, shock pake kyb depan, belakang beli onlen toyota blg ori tp kayanya kw, kampas rem bendix depan belakang,, abis 10jt

Ban gundul yg belakang, depan tebel tp tahun 2017. Baru DI ganti yg belakang aj sepasang.
Racksteer seal nya kudu ganti, bushing nya jg udah oblak, kena 1,6jt. Garansi 1 tahun.
Sama ada engine mounting kiri sebiji udah lemah. Dan feeling pulley nya ada yg udah lemah juga, karena pas baru stater aga berisik, klo dah aga lama sih adem.
Kmrn jg retrofit lampu semuanya ganti LED kcuali lampu utama tetep pake HID

Overall ni mobil asik banget tenaganya, diurut dikit trus bejek lgsg badan nempel ke jok. Kedap nya jg ga kalah sama e39 gw. Sayang belum bisa tes jalan jauh karena blm ada tujuan dan waktu. Skalian nunggu di rapihin dulu sisa2 pr nya.

Btw gw dapet unit harga under 150jt pajak hidup. Pertahun pajaknya 5,2jt. Total benerin, modif lampu, beli ban krg lebih 15jt

Pe'er Printilan interior:
1. Kisi ac pada lepas ga bisa ikut kanan kiri
2. Tombol temp sbelah kanan ga bisa
3. Tombol audio stir buat ngecilin ga bisa
4. Panel power window dah rada ilang cat silvernya
5. Wood stir bagian atas ada yg terkelupas

Masih wajar mnurut gw.. mengingat umurnya yg sbntar lg 16 tahun..

Dibanding e39, ridenya gimana om? Lagi mikirin ganti/nambah harrier ni

[spherical]

Keren banget om dapet yang 3.5 - kaki2 service dimana om kalau boleh tau? Saya juga lagi cari untuk cek kaki2 tapi blm dapet bengkel yang sreg.

[touchme]

Halo om dan tante newbie udah lama ga posting cuma jd silent reader aja skrg lagi mau minta saran..

Background : saya barusan jual Mazda3 pakai dari baru selama 4 tahun hanya jalan 27rb km (kerja dr rumah) + kebetulan harga kripto lg nyungsep jd saya decide jual dan gunakan 1/2 uang nya untuk di invest. Mau cari mobil bekas pertimbangan nya ini juga dipakai nya bakalan jarang.


Ok skrg to the point.. saya lagi hunting Harrier yg gen 2 sudah 4 unit yg di cek 3 individu (ngaku nya) dan 1 showroom.. Harga yg ditawarkan kebetulan masuk sma budget 160-180 (2008-2009) nah ke 4 mobil tsb pengechekan nya saya gunakan jasa inspeksi.. Semua mobil yg di cek ternyata untuk biaya reparasi nya itu di total 20 jutaan
4 4 nya kena rack steer dan perlu peremajaan kaki2 bahkan ada 1 mobil yg iklan nya sangat berlebihan deskripsi nya tapi ternyata harus turun mesin (oli rembes atas dan bawah), baret 1/2 body, matic ga smooth, kaki2 jg perlu jajan

Pertanyaan saya adalah apakah ini sesuatu hal yg normal/wajar beli mobil bekas Harrier biaya perbaikan awal nya +/- 20jt? Blm termasuk detailing, servis tune up ganti oli dll.

Sudah kena 2juta cuma untuk ngecheck 4 mobil tsb, saya sih ambil positif nya saja keluar 500rb inspeksi 1 mobil save 20juta per mobil

masukan aja.. 20-30jt masi itungan wajar untuk mobil daily beater 15th, malah itungan murah untuk mobil dikelasnya. dengan asumsi supaya kondisi mobilnya kembali refreshed mendekati 100% ya.. rekondisinya bener, pake part ori ato kalo kepaksa pake non ori ya yang bagusan.. bukan akal akalan asal murah.

ane pernah piara camry xv40 yang punya banyak common part sama harrier, refresh kaki" 10jt mah gampang banget dilewatin..
belom nanti potensi problem yang muncul kemudian ... rem, ac (lumayan mahal), karet", seal" rembes, elektrikal macem koil modar dsb... ini bukan mobilnya yang rewelan, tapi normal kalo ada yang afkir di usia segitu.

anw soal kaki sih dengan kondisi jalan semulus ini, uda umum rack jebol. nav1 ane dari 2013 km baru 28rb, gaya nyetir aluss lobang jalan ga rata sebisa mungkin dihindarin, tetep aja kena. sekarang nambah cv joint dalem klutukan. wkwk.

[spherical]

Dibanding e39, ridenya gimana om? Lagi mikirin ganti/nambah harrier ni

Ga pernah pakai E39, tapi pernah piara E38. Menurut saya ridenya bener sih mirip nyamannya cukup "mirip", apalagi kalau jadi penumpang, nyaman banget (ini alasan kenapa saya cari harrier dari dulu, jauh banget dibanding "SUV" lain).

Tapi kalau handling ya beda jauh dengan BMW apalagi sebagai driver, lalu jelas untuk tenaga ya terasa kurang kalau sudah biasa pakai yang lebih bertenaga (saya pakai yang 2.4, lemot hehe.. tapi ya jadi santai banget aja di jalan, menikmati hehe... nggak nemu yang kondisi ok untuk 3.0 & 3.5 pas nyari unit).

[pendoli]

Dibanding e39, ridenya gimana om? Lagi mikirin ganti/nambah harrier ni

Ga pernah pakai E39, tapi pernah piara E38. Menurut saya ridenya bener sih mirip nyamannya cukup "mirip", apalagi kalau jadi penumpang, nyaman banget (ini alasan kenapa saya cari harrier dari dulu, jauh banget dibanding "SUV" lain).

Tapi kalau handling ya beda jauh dengan BMW apalagi sebagai driver, lalu jelas untuk tenaga ya terasa kurang kalau sudah biasa pakai yang lebih bertenaga (saya pakai yang 2.4, lemot hehe.. tapi ya jadi santai banget aja di jalan, menikmati hehe... nggak nemu yang kondisi ok untuk 3.0 & 3.5 pas nyari unit).

Noted tenkyu om. Makin semangat nyusun proposal nambah jadinya smeoga istri acc hahaha

[AbdulHakim]

Harrier 2008 versus Captiva bensin FL2, pilih mana?

[Escaflowne]

Harrier dunk hehehe padahal captiva sendiri belum perna saya cobain. Cuma denger dari ex pengguna captiva bensin se memang perawatannya pricey dan ga sebadak atoyot or hando

[spherical]

Harrier 2008 versus Captiva bensin FL2, pilih mana?

Dari harga barunya sepertinya harrier beda kelas, tapi kalau barang seken, kalau saya yang penting dapet barang sehat, nah itu pasti pilihan yang lebih baik..

[carlowolvie]

Keren banget om dapet yang 3.5 - kaki2 service dimana om kalau boleh tau? Saya juga lagi cari untuk cek kaki2 tapi blm dapet bengkel yang sreg.

Kmrn di Wawan berkah jaya Adhyaksa jaksel, sonooan nya lagi Jantra om. So far sih klo kaki2 cuma disini sama Midun (klo mau ceperin) langganan nya

Skalian share.. ane baru bgt ambil harrier gen 2 2007 yg 3.5

Baru 1 mingguan. Body bagus, baret wajar, kulit interior masih bersih no retak, matic oke, mesin kering. Tapiii...

Kaki2 full peremajaan. Ada yg ganti ada yg di press, shock pake kyb depan, belakang beli onlen toyota blg ori tp kayanya kw, kampas rem bendix depan belakang,, abis 10jt

Ban gundul yg belakang, depan tebel tp tahun 2017. Baru DI ganti yg belakang aj sepasang.
Racksteer seal nya kudu ganti, bushing nya jg udah oblak, kena 1,6jt. Garansi 1 tahun.
Sama ada engine mounting kiri sebiji udah lemah. Dan feeling pulley nya ada yg udah lemah juga, karena pas baru stater aga berisik, klo dah aga lama sih adem.
Kmrn jg retrofit lampu semuanya ganti LED kcuali lampu utama tetep pake HID

Overall ni mobil asik banget tenaganya, diurut dikit trus bejek lgsg badan nempel ke jok. Kedap nya jg ga kalah sama e39 gw. Sayang belum bisa tes jalan jauh karena blm ada tujuan dan waktu. Skalian nunggu di rapihin dulu sisa2 pr nya.

Btw gw dapet unit harga under 150jt pajak hidup. Pertahun pajaknya 5,2jt. Total benerin, modif lampu, beli ban krg lebih 15jt

Pe'er Printilan interior:
1. Kisi ac pada lepas ga bisa ikut kanan kiri
2. Tombol temp sbelah kanan ga bisa
3. Tombol audio stir buat ngecilin ga bisa
4. Panel power window dah rada ilang cat silvernya
5. Wood stir bagian atas ada yg terkelupas

Masih wajar mnurut gw.. mengingat umurnya yg sbntar lg 16 tahun..

Dibanding e39, ridenya gimana om? Lagi mikirin ganti/nambah harrier ni

Berhubung ini mobil tinggi pertama, jd awalnya Masi kagok, tp okelah om, mungkin klo dipakein strut bar akan lebih baik lagi, gw aga takut klo cornering kecepatan tinggi. Kmrn baru dibawa kepuncak paling jauh. Dan jujur ya, pantat gw pegel bawa ni mobil hal yg ga pernah terjadi dikala bawa E39.

Tp asik, gw suka kedapnya, suka tenaganya.

[spherical]

Keren banget om dapet yang 3.5 - kaki2 service dimana om kalau boleh tau? Saya juga lagi cari untuk cek kaki2 tapi blm dapet bengkel yang sreg.

Kmrn di Wawan berkah jaya Adhyaksa jaksel, sonooan nya lagi Jantra om. So far sih klo kaki2 cuma disini sama Midun (klo mau ceperin) langganan nya

thanks Om. Kemarin servis rutin di Auto2000 (~3jt), check kaki2 trnyata normal kecuali link stabilizer aja (1.6jt). Plus Engine Mounting (3.2jt) di Auto2000.

[carlowolvie]

Keren banget om dapet yang 3.5 - kaki2 service dimana om kalau boleh tau? Saya juga lagi cari untuk cek kaki2 tapi blm dapet bengkel yang sreg.

Kmrn di Wawan berkah jaya Adhyaksa jaksel, sonooan nya lagi Jantra om. So far sih klo kaki2 cuma disini sama Midun (klo mau ceperin) langganan nya

thanks Om. Kemarin servis rutin di Auto2000 (~3jt), check kaki2 trnyata normal kecuali link stabilizer aja (1.6jt). Plus Engine Mounting (3.2jt) di Auto2000.

Engine mounting yg sbelah mana om? Saya yg depan penumpang bawah yg gede udah lemah, pgn ganti juga. 3,2jt udah sama pasangnya kah?

[spherical]

Kmrn di Wawan berkah jaya Adhyaksa jaksel, sonooan nya lagi Jantra om. So far sih klo kaki2 cuma disini sama Midun (klo mau ceperin) langganan nya

thanks Om. Kemarin servis rutin di Auto2000 (~3jt), check kaki2 trnyata normal kecuali link stabilizer aja (1.6jt). Plus Engine Mounting (3.2jt) di Auto2000.

Engine mounting yg sbelah mana om? Saya yg depan penumpang bawah yg gede udah lemah, pgn ganti juga. 3,2jt udah sama pasangnya kah?

Sparepart aja om sepertinya. Saya lagi cek juga ke bengkel lain (DUM dan Wawan Berkah Lebak Bulus). Tapi ini yang tipe 2.4 om ya, mungkin beda kalau yang tipe 3.5…