(ask) alasan Anda tidak memilih mobil diesel?

[POS VETT]

nah yang jadi pertanyaan, apa sih alasan kalian tidak membeli mobil diesel? mungkin warga sini bisa bagi2 pengalaman biar gw lbh ada gambaran untuk membeli mobil. terima kasih ya

Karena mobil2 yang gw suka ndak ada yang pakai mesin bensin atau kalau ada versi dieselnya, yang versi bensinnya lebih greng. Dulu pernah sekali beli/punya mobil diesel, tapi itu karena yang versi bensinnya ndak tersedia di pasaran. Tenaga di putaran mesin rendah memang asik, tapi tenaga gede di putaran tinggi jauh lebih gila.

Plus, gw ndak peduli konsumsi BBM, mau 1 liter 10 km atau 10 rumah sama saja karena fungsi mobil yang terutama, buat gw, bukan sebagai alat transportasi.

[farizfsa]

Kebetulan ada 3 mbl diesel yg jatohnya diesel2 eropa
Ranger 2.2, bmw 520d sama audi q7 v6 diesel

Yang ga bs bohong bau asap nya apalagi si audi, asem bgt
Geter nya jg ga bs bohong, apalagi abs itu naik mbl bensin.

Tp itu semua kerasa kalo lg macet dan diem aja. Kalo mobil udh jalan sih ga kerasa sama sekali, diesel makin kebut suara mesin makin sunyi beda sama bensin.

Oli mesin juga banyak, audi kayanya abs 9 liter, ranger 8 liter, bmw 5.5 liter.

Parts diesel agak lebih mahal tp gausah pusing2 busi dan macem pengapian di mobil bensin. Konsumsi bbm tergantung mblnya lagi sih

Bmw rata2 bs 1:13an, audi 1:9 ranger 1:7 aja dalam kota (jalur macet pancoran kuningan sudirman senopati)

Equivalent mesin bensin nya sih ga akan dapet konsumsi segitu dalam kota.

[RezPrat]

Ane pemakai kijang 2GD, ngga enak nya diesel Menurut ane sih ya:
1. Olinya mahal karena perlu beli 8 liter (bisa beli kelas 15w40 sih kalo mau murah, bisa d tega2in sampe 10k)
2. Bau asap gak enak kalo pake pure dexlite(ane gak pernah pakai solar goceng, karena mobil pribadi gak bisa beli solar goceng d kota ane). Kalau di pakai aditif baru samar2 bau asap nya.
3. Perlu beli diesel aditif kalau mau mobil sehat.
4. Perlu ganti filter solar setiap tahun nya. Sekarang udah murah sih 100rban udah bagus.
5. Suara mesin dan getaran lebih terasa dibanding mobil2 bensin skrg. (Bagi ane gak terlalu masalah sih ya...)

Trus kenapa ane masih mau pilih diesel?
1. Butuh mobil gede macam Innova, kalo ambil versi bensin nya, bakal sering ke SPBU, Krn body berat jdnya tenaga lemot bikin capek badan dan mental dijalan. (Bukan buat kebut2an ya, traffic-nya stop and go and no toll)
2. Takut keracunan CO, ini sangat fatal bisa tewas, walau diesel Masi ngeluarin NOx, cuma diagak sefatal CO. ane selalu jaga kualitas BBM dan katalitik converter.
3. Torsi besar, daerah ane naik turun konturnya, ini sgt diperlukan.
4. Penasaran punya diesel, hehehe

[pendoli]

Pengen beli panther tapi diveto istri

[ctopher7]

Ane pemakai kijang 2GD, ngga enak nya diesel Menurut ane sih ya:
1. Olinya mahal karena perlu beli 8 liter (bisa beli kelas 15w40 sih kalo mau murah, bisa d tega2in sampe 10k)
2. Bau asap gak enak kalo pake pure dexlite(ane gak pernah pakai solar goceng, karena mobil pribadi gak bisa beli solar goceng d kota ane). Kalau di pakai aditif baru samar2 bau asap nya.
3. Perlu beli diesel aditif kalau mau mobil sehat.
4. Perlu ganti filter solar setiap tahun nya. Sekarang udah murah sih 100rban udah bagus.
5. Suara mesin dan getaran lebih terasa dibanding mobil2 bensin skrg. (Bagi ane gak terlalu masalah sih ya...)

Trus kenapa ane masih mau pilih diesel?
1. Butuh mobil gede macam Innova, kalo ambil versi bensin nya, bakal sering ke SPBU, Krn body berat jdnya tenaga lemot bikin capek badan dan mental dijalan. (Bukan buat kebut2an ya, traffic-nya stop and go and no toll)
2. Takut keracunan CO, ini sangat fatal bisa tewas, walau diesel Masi ngeluarin NOx, cuma diagak sefatal CO. ane selalu jaga kualitas BBM dan katalitik converter.
3. Torsi besar, daerah ane naik turun konturnya, ini sgt diperlukan.
4. Penasaran punya diesel, hehehe

2gd yang belom iart iartan harusnya sih aman om dicekokin solbus tanpa aditif sama oli 15w40 tmo. kalo yang uda iart belom teruji. sofar saya pake oli kelas menengah, isi solbus sama aditif masih aman nih 14 rebu km. kondisi uda remap

[RezPrat]

Ane pemakai kijang 2GD, ngga enak nya diesel Menurut ane sih ya:

2gd yang belom iart iartan harusnya sih aman om dicekokin solbus tanpa aditif sama oli 15w40 tmo. kalo yang uda iart belom teruji. sofar saya pake oli kelas menengah, isi solbus sama aditif masih aman nih 14 rebu km. kondisi uda remap

Hehe iya Om, kalo udah beli Innova yg injektor I-art, perawatan ngikutin cara rawat diesel eropah hehehe, makin malesin lg org2 ngurus diesel.
Tp kadang org2 beli mobil bukan hanya lihat economical faktornya, org jg cari2 fun to drive versi dia...Jd gak terlalu masalah mau pilih diesel atau bensin.

Di US malah hampir semua pake gasoline, mulai dari mobil kutu sampe mobil truck double kabin d sana pake engine V6-V8 4000-6000 cc pake bensin semua. Konsumsi BBM 1-7/8 kpl itu dibilang cukup irit disana hahahha. Mungkin Krn harga BBM d sana mirip2 pertabo d indo, sedangkan pendapatan org2 US 5-8x pendapatan rata2 org2 d indo, Jd bensin masi murah menurut stdr pendapatan mereka.

[iwansiagian]

Kalo saya justru mau nya beli Diesel, Karena ga sanggup beli mesin bensin yang torsi nya 400nm[emoji16].

[b0ku]

Kalo saya justru mau nya beli Diesel, Karena ga sanggup beli mesin bensin yang torsi nya 400nm[emoji16].

emang bisa kontrol om mobil bensin 400NM diesel mau 180hp 400nm pake honda 1500cc remap sama maen kenalpot juga tewas nafas atasnya

tapi emang enaknya diesel pas muatan banyak kena jalur banyak tanjakan powernya ngisi teruss sedangkan bensin biasanya kena bobot muatan banyak lsg loyo di tanjakan karena mesinnya lebih maen rpm tinggi

[iwansiagian]

Kalo saya justru mau nya beli Diesel, Karena ga sanggup beli mesin bensin yang torsi nya 400nm[emoji16].

emang bisa kontrol om mobil bensin 400NM diesel mau 180hp 400nm pake honda 1500cc remap sama maen kenalpot juga tewas nafas atasnya

tapi emang enaknya diesel pas muatan banyak kena jalur banyak tanjakan powernya ngisi teruss sedangkan bensin biasanya kena bobot muatan banyak lsg loyo di tanjakan karena mesinnya lebih maen rpm tinggi

Kalo ada duit sih pengennya Merc c63 haha. Kebetulan saya ada pelihara juga turbo bensin kecil VW, walaupun pake DSG tetep nikmat bawa Diesel turbo om di pegunungan

[ChZ]

Alasan :

Biasa krn mesin diesel cenderung lebih berat, balance mobil juga kurang enak. Pasti front heavy kalo braking. Akibatnya? Suspensi harus keras. Masalahnya mobil keluarga. Mau enak ya beli yang mahal, tapi poinnya apa? Jadinya mahal juga. Klo yang cheap macem innova ya rasanya begitulah. Gasoline dengan tipe dan harga setara bisa lebih enak.

Lalu faktor lain jenis mobil nya, mobil diesel rata rata ladder frame dan atau ground clearance nya tinggi dan pasti family car yang suspensinya empuk. Adapun Sedan selain langka, versi bensin rata rata lebih oprek-able. Contoh BMW 320i dan 320d, jauh lebih banyak parts performa untuk tipe bensin.

Karakter power diesel juga tidak linear apalagi kalau klaas 2GD / 2KD. Jambak di awal lalu udah 3000 rpm asma. Sementara kaki ngerasa ngga butuh 400Nm lalu asma, butuhnya 250Nm cukup tapi terus terusan stabil sampe 5000 rpm flat kalo bisa gak turun banyak makanya cocoknya di gasoline turbo

Maintenance sih saya faktor terakhir. Tapi klo fair fair an terakhir piara Santafe DM diesel, masih lebih murah biaya perawatan CRV turbo sih. Sama sama isi dex dan turbo. Dan sebenernya kalo bilang diesel awet badak, saya mulai ragu sih. Iya di sini awet yang dipake patokan 2KD 2GD gak ada DPF rawat seadanya juga oke. Di luar dengan standar emisi ketat, nyatanya needs more maintenance dan lebih costly.

[b0ku]

Kalo ada duit sih pengennya Merc c63 haha. Kebetulan saya ada pelihara juga turbo bensin kecil VW, walaupun pake DSG tetep nikmat bawa Diesel turbo om di pegunungan

kalo saya bilang mungkin lebih ke maticnya om dsg gak enak2x banget pake di jalan dulu sih saya seringnya bawa sequentialnya F360 ya cara gasnya mirip2x dsg cuma gak nyaman banget di pake di jalan enakan pake maserati 3200gt yang maticnya konvensional jadul , cuma ya balik lagi saya kalo ud muatan diatas 3 emang lebih doyan bawa pajero sih, cuma saya kalo cuma masih 3 orang enakan bawa ge8 jauh sih

pokoknya kalo muatannya gila2xan emang enakan diesel pajero saya isi 8 orang pun masih enak di pake di cipularang

[walid_007]

suda molai banyak mobil bensin turbo
5150 dilarang ato tambah larang
non oprekable. apalgi klo std nya ga asoy

tp intinya bro klo pengen coba aja. hidup sekali doank
ga langgar hukum ga bikin sakit hati orang ga oerlu pk alesan aneh2
haha

[sintoni]

Dimana om ga boleh isi bisol untuk mobil pribadi?

[kentbertlee]

@all thannk you nih sudah mau berbagi pengalaman, sya jadi ada gambaran untuk mobil diesel ini karena seumur hidup lom pernah punya mobil diesel hehe, penjelasannya panjang2 dan detail. semoga berguna juga untuk yang lain ya infonyaa.

untuk yg masi ada pengalaman mohon berbagi infonya ya di bawah hehe

[RezPrat]

Dimana om ga boleh isi bisol untuk mobil pribadi?

Disalah satu kota di dekat perbatasan dgn singapur Om.

[Sinclaire]

diesel dibeli biasanya ada 2 pengguna,

antara orang yang hobbyist dan suka karakternya, atau butuh mobil pekerja yang bisa menggunakan biosolar..

masing2 sama bensin ada kelebihannya sendiri, so test drive aja kalau suka ya silahkan dibeli hehehehe

[sahabatq8]

Alasan :

Biasa krn mesin diesel cenderung lebih berat, balance mobil juga kurang enak. Pasti front heavy kalo braking. Akibatnya? Suspensi harus keras. Masalahnya mobil keluarga. Mau enak ya beli yang mahal, tapi poinnya apa? Jadinya mahal juga. Klo yang cheap macem innova ya rasanya begitulah. Gasoline dengan tipe dan harga setara bisa lebih enak.

Lalu faktor lain jenis mobil nya, mobil diesel rata rata ladder frame dan atau ground clearance nya tinggi dan pasti family car yang suspensinya empuk. Adapun Sedan selain langka, versi bensin rata rata lebih oprek-able. Contoh BMW 320i dan 320d, jauh lebih banyak parts performa untuk tipe bensin.

Karakter power diesel juga tidak linear apalagi kalau klaas 2GD / 2KD. Jambak di awal lalu udah 3000 rpm asma. Sementara kaki ngerasa ngga butuh 400Nm lalu asma, butuhnya 250Nm cukup tapi terus terusan stabil sampe 5000 rpm flat kalo bisa gak turun banyak makanya cocoknya di gasoline turbo

Setuju om, dari diesel 2kd , 2gd, dieselnya nissan navara, 2.2nya palisade/santafe. Tetep lebih cocokan gasoline turbo, powerband diesel terlalu narrow.

[thestoneroses]

Kalo saya justru mau nya beli Diesel, Karena ga sanggup beli mesin bensin yang torsi nya 400nm[emoji16].

Kalau bensin 300nm sudah murah meriah oom, badak-badak pula perawatannya. Sementara versi 580nm mesti siap cari printilannya. Kalau mesin nga terlalu sulit juga.

[farizfsa]

Kalo saya justru mau nya beli Diesel, Karena ga sanggup beli mesin bensin yang torsi nya 400nm[emoji16].

Kalau bensin 300nm sudah murah meriah oom, badak-badak pula perawatannya. Sementara versi 580nm mesti siap cari printilannya. Kalau mesin nga terlalu sulit juga.

Haha aduh om 580nm v12 w140 ya. Pastinya mesin itu lebih reliable drpd v12 m137.

Itu blok dan piston2 m137 aja saya mau jadikan meja untuk ngopi dan rokok. Unit w220 lg saya kampakin wkwk

Tenaga torsi diatas 500nm emang enak sih, tp emg mau kemana hahaha

[iwansiagian]

Kalo saya justru mau nya beli Diesel, Karena ga sanggup beli mesin bensin yang torsi nya 400nm[emoji16].

Kalau bensin 300nm sudah murah meriah oom, badak-badak pula perawatannya. Sementara versi 580nm mesti siap cari printilannya. Kalau mesin nga terlalu sulit juga.

Haha itu dia om, saya belum siap mental dompetnya pelihara kayak om punya. Intinya sihhh karena belum mampu beli om[emoji16]. Kalo impian sih pengen pelihara Merc c63 w204 the last N/A

[thestoneroses]

Haha aduh om 580nm v12 w140 ya. Pastinya mesin itu lebih reliable drpd v12 m137.

Itu blok dan piston2 m137 aja saya mau jadikan meja untuk ngopi dan rokok. Unit w220 lg saya kampakin wkwk

Tenaga torsi diatas 500nm emang enak sih, tp emg mau kemana hahaha

Betul oom, M120 sepertinya lebih reliable. Entah saya jarang banget, atau mainnya kurang jauh kata anak-anak sekarang, ketemu 220 yang rapih, terawat. M137 sepertinya "produk kurang bagus" kan. Di sisi lain, 120 lawannya hanya emisi, di sini siapa peduli, hidup saja masih bagus dan terawat apalagi. Setahu saya part mesin masih aman, karena diproduksi terus oleh Merc untuk Zonda.

Itu dikampakin apa sudah habis terjual semua oom? Belum lama saya ke Giri Tama pulang lewat Parung ada lihat 220 dua unit terkapar. Ada juga 605 hitam, ditanya rupanya sudah ada yang bayarin.

Torsi 300an nm saja berasa om, 500an mau kemana. Di tol nyali sudah ngga ada, track day isinya Jepang-Jepang dan muda-muda gagah.
Paling dipakai weekend, terus disamperin anak-anak muda mereka mau rekam-rekam atau apa. Kebetulan 6 dan 12 sama-sama two tone, dan dua-duanya ada di media sosial, beredar lah saya juga bingung ha ha

Haha itu dia om, saya belum siap mental dompetnya pelihara kayak om punya. Intinya sihhh karena belum mampu beli om[emoji16]. Kalo impian sih pengen pelihara Merc c63 w204 the last N/A

Wah om bisa saja. Mahalan inova diesel kok oom.
Ini mah biasa saja, dilihat biasa, di jalan biasa, tenaga juga biasa, boyo malahan.

Semoga dapat C63 nya oom. Saya kurang paham model itu.
Kalau M104, M120, sedikit-sedikit saya bisa berbagi informasi

[farizfsa]

Haha aduh om 580nm v12 w140 ya. Pastinya mesin itu lebih reliable drpd v12 m137.

Itu blok dan piston2 m137 aja saya mau jadikan meja untuk ngopi dan rokok. Unit w220 lg saya kampakin wkwk

Tenaga torsi diatas 500nm emang enak sih, tp emg mau kemana hahaha

Betul oom, M120 sepertinya lebih reliable. Entah saya jarang banget, atau mainnya kurang jauh kata anak-anak sekarang, ketemu 220 yang rapih, terawat. M137 sepertinya "produk kurang bagus" kan. Di sisi lain, 120 lawannya hanya emisi, di sini siapa peduli, hidup saja masih bagus dan terawat apalagi. Setahu saya part mesin masih aman, karena diproduksi terus oleh Merc untuk Zonda.

Itu dikampakin apa sudah habis terjual semua oom? Belum lama saya ke Giri Tama pulang lewat Parung ada lihat 220 dua unit terkapar. Ada juga 605 hitam, ditanya rupanya sudah ada yang bayarin.

Torsi 300an nm saja berasa om, 500an mau kemana. Di tol nyali sudah ngga ada, track day isinya Jepang-Jepang dan muda-muda gagah.
Paling dipakai weekend, terus disamperin anak-anak muda mereka mau rekam-rekam atau apa. Kebetulan 6 dan 12 sama-sama two tone, dan dua-duanya ada di media sosial, beredar lah saya juga bingung ha ha

Haha itu dia om, saya belum siap mental dompetnya pelihara kayak om punya. Intinya sihhh karena belum mampu beli om[emoji16]. Kalo impian sih pengen pelihara Merc c63 w204 the last N/A

Wah om bisa saja. Mahalan inova diesel kok oom.
Ini mah biasa saja, dilihat biasa, di jalan biasa, tenaga juga biasa, boyo malahan.

Semoga dapat C63 nya oom. Saya kurang paham model itu.
Kalau M104, M120, sedikit-sedikit saya bisa berbagi informasi

Belum abis di kampakin, modul2 ini itu udh banyak diambil, interior katanya mau yg ada ambil karena plafon alcantara dan dashboard jahit, rem blm ada yg ambil padahal lumayan 365mm.

Kemarin keburu saya cemplungin m113 5000cc, cm tengah jalan males. Jd mesin jg nganggur, masih kepingin beli mercy barong masukin itu m113

Sorry oot wkwk

[kendibocor]

Kalo saya justru mau nya beli Diesel, Karena ga sanggup beli mesin bensin yang torsi nya 400nm[emoji16].

Kalau bensin 300nm sudah murah meriah oom, badak-badak pula perawatannya. Sementara versi 580nm mesti siap cari printilannya. Kalau mesin nga terlalu sulit juga.

Haha itu dia om, saya belum siap mental dompetnya pelihara kayak om punya. Intinya sihhh karena belum mampu beli om[emoji16]. Kalo impian sih pengen pelihara Merc c63 w204 the last N/A

W204 C63 european muscle car. Suaranya berasa lg kayak diomelin calon mertua kalo ngajak pacar pulang malem2
Turbocharged gasoline macem AMG atau M series jaman skrng boleh lari lebih kenceng, tapi urusan suara mah ga ada apa2nya
Bensinnya tp kayak kencing, 1:4-5an kalo ga salah ya

[KSG88]

Cek aja di forum Seraya Motor ini thread yg berisi pembahasan soal sebuah mobil diesel berikut permasalahannya.. itu bisa beratus ratus ampe beribu ribu post dan reply masih gk kelar kelar isunya bahkan sampe ada jilid 3 jilid 4. Sudah jelas kan kalo mau pelihara diesel secara murah (hemat) namun tetap kencang dan nyaman itu sangat tidak mudah.


Kasian yg baru belajar diesel, baca post nya lebih tebel halamannya dari baca buku manualnya.

[AbdulHakim]

alasannya cuma 1, ga di-approve ama bini.
saya belum punya nyali sebesar TS sebelah yg spk ga bilang-bilang istri