2022 Honda BR-V Test Drive

[Pboyz97]

nice review chris, kebetulan udh liat langsung juga AN BRV ini di GIIAS tahun lalu, memang improve di hampir semua aspek terutama fitur dan desainnya dibanding gen sblmnya serta plusnya mobil ini termasuk yg paling fun to drive, handlingnya paling oke + tarikannya juga termasuk kenceng buat ukuran lmpv hehehe

[fl4b1e]

Great review Om Chz, as always.

Saya pikir saya saja yang komplain masalah ukuran mobil yang makin melaaaaaarrr.

Pas saya beli XL7 kmrn saya dah aware panjangnya dah 4.45 meter, pas liat Veloz, all new xoander, sama city HB.. wadauww.. susah deh nyariin mobil tuk istri saya.. yang harga dan ukurannya sesuai maksudnya.. wwkwwk..

dari 5 pabrikan jepang: brv, avanza, veloz, rush, terios, xenia, r3, xl7, dan xpander, kayaknya malah Rush dan Terios yang punya value preposition yg berbeda yakni RWD + 4AT. disusul ertiga dan xl7 yang punya kombinasi fwd dan 4AT, sisanya fwd + cvt..

yah at least ciutan2 beberapa tahun yg lalu didengerin. More safety features please ! Here you go..TSS and Honda Sensing.
Better car economy please! Here you go, cvt, and fwd cars..
Better accommodation please: here you go, fwd which provides more space, flat floor luggage area, longer car and false floor on luggage area..
etc..

Dan semuanya dateng dengan.. Higher price tag .. wwkwwk..

[topiqfurqan]

nice review om, so far sesuai dengan ekspektasi, kebetulan spk mobil ini sebelum giias, trus liat model di giias, sampe sekarang belum test drive, tapi kayaknya makin yakin setelah liat tenaganya lebih besar dibanding kompetitor

kebetulan pesen yang honda sensing karena pengalaman sebelumnya cukup nyaman nyetir jarak jauh dengan fitur fitur itu

[forzanetti]

Jadinya liat pricing skrg antara yg murah ya murah sekalian aja, yg mahal ya mahal sekalian. Rada kepaksa jg beli lsuv/lmpv harganya jg udh 300 dan nothing special cuma fitur2 safety sense blablabla.

sependapat om. harga 340 koq udah deket ya sama innova bensin. ya meskipun innova yang G, tapi bagaimanapun innova vs BRV (meskipun dengan segala gimmick sensing dll) tetap beda kelas. driving experience sama ride quality gak akan bohong kalo menurut saya.

Innova enak diesel mbah.
Cobain deh.. ahhahaah.
Klo bensin ngos2an dan gak sesuai power to weight rationya

kebetulan saya harian pake 2GD mbah hehe. dulu pernah pake GNKI bensin, emang boyot sih.

tadi konteksnya di harga 340, udah deket sama harga innova bensin. mau secanggih apapun lmpv, kalo ane di harga segitu tetep milih innova meskipun bensin

[Suryaputra]

sependapat om. harga 340 koq udah deket ya sama innova bensin. ya meskipun innova yang G, tapi bagaimanapun innova vs BRV (meskipun dengan segala gimmick sensing dll) tetap beda kelas. driving experience sama ride quality gak akan bohong kalo menurut saya.

Innova enak diesel mbah.
Cobain deh.. ahhahaah.
Klo bensin ngos2an dan gak sesuai power to weight rationya

kebetulan saya harian pake 2GD mbah hehe. dulu pernah pake GNKI bensin, emang boyot sih.

tadi konteksnya di harga 340, udah deket sama harga innova bensin. mau secanggih apapun lmpv, kalo ane di harga segitu tetep milih innova meskipun bensin

Mantapp mbah.

Versi bensin, borosnya gak ketulungan.
Udh gtu boyo.

Dah kyk mbl 3ltr, 6 silinder aja.
Makanya 2gd pilihan favorit warga sm

[Pboyz97]

Mantapp mbah.

Versi bensin, borosnya gak ketulungan.
Udh gtu boyo.

Dah kyk mbl 3ltr, 6 silinder aja.
Makanya 2gd pilihan favorit warga sm

betull, kebetulan keluarga saya maniak innova bensin, mulai dari g bensin at 2006 non euro, v bensin at 2008 euro , g bensin at 2011 FL1, g bensin at 2012 GNKI, g bensin mt 2014 dono dan terakhir g bensin at 2017 ANKI , yg saya rasakan memang betul kaya yg om bilang, boros dan lemot

kalo saya pribadi merem diesel deh kalo innova

[ChZ]

Setuju bgt om dr exterior emg ok sih, tp interiornya
Jadinya liat pricing skrg antara yg murah ya murah sekalian aja, yg mahal ya mahal sekalian. Rada kepaksa jg beli lsuv/lmpv harganya jg udh 300 dan nothing special cuma fitur2 safety sense blablabla.
Kecuali velos/xpander/brv ini mesinnya 1.8 yaa mungkin masih ada yg bikin antusias.

iya bener bgt bro mobil skrg jadi mahal yang naik gimmicksnya. technical improvement dikit banget. mesin dari 15-20 taun yang lalu jg masih pada dipake

nggak bosen apa 20 thn mesin LMPV itu tenaganya 90-100hp an melulu. apa emang kebiasaan kite kite ngisi bbm murah aja yang bikin konsekuensinya terlalu gede buat kasih mesin bagus.

avanza S 1.5 dari 2007 dulu 107hp, hari ini veloz/avanza 1.5 juga 106hp wkwkwkwkw. xpander 104hp juga mesin colt hatchback thn 2003. mobilio brv mayan lah dari awal emang udah gede tp ya klo berkaca dari GE8 thn 2007 tenaganya jg cm naik 1 hp dari 2007

Kisi ac tengahnya kok gitu sih

bagian paling gak enak diliat di seluruh kabinnya sih itu. kalo lainnya sih masih bisa lah

Om kalau lihat review dibawah ini jauh lebih kuat velos drpd Xpander

tapi di beberapa review yang lain juga ngetes di kondisi lebih ekstrem tanjakan lebih miring dia bukan gak kuat sehh tapi tcsnya interupsi gak ngijinin roda spin jd malah mobilnya berenti total.





yg punya autonet sampe di cut footage nya wkwkwkwkw

Jadinya liat pricing skrg antara yg murah ya murah sekalian aja, yg mahal ya mahal sekalian. Rada kepaksa jg beli lsuv/lmpv harganya jg udh 300 dan nothing special cuma fitur2 safety sense blablabla.

sependapat om. harga 340 koq udah deket ya sama innova bensin. ya meskipun innova yang G, tapi bagaimanapun innova vs BRV (meskipun dengan segala gimmick sensing dll) tetap beda kelas. driving experience sama ride quality gak akan bohong kalo menurut saya.

tp klo ane sehh liatnya innova udah different league. krn ladder frame ngga semua cocok. apalagi kl biasa pegang honda dan vice versa sih, user innova jg blom tentu cocok pegang honda wkwkwkwk.

saya soalnya salah satu yang bakal menghindari innova klo beli mobil dan abis nyobain xpander baru dan BRV naikannya buat saya lebih pas drpd innova.

innova untuk konteks skrg cocoknya buat mobil AKAP dan armada rental aja krn LMPV udah jauh meningkat kualitas ride nya...

Driving positionnya apakah ergonomis om? Mengingat stir nya belum teleskopik

klo posisinya ane ngga ada komplen, cuma joknya kurang maju dikit aja lower supportnya.

Great review Om Chz, as always.

Saya pikir saya saja yang komplain masalah ukuran mobil yang makin melaaaaaarrr.

Pas saya beli XL7 kmrn saya dah aware panjangnya dah 4.45 meter, pas liat Veloz, all new xoander, sama city HB.. wadauww.. susah deh nyariin mobil tuk istri saya.. yang harga dan ukurannya sesuai maksudnya.. wwkwwk..

dari 5 pabrikan jepang: brv, avanza, veloz, rush, terios, xenia, r3, xl7, dan xpander, kayaknya malah Rush dan Terios yang punya value preposition yg berbeda yakni RWD + 4AT. disusul ertiga dan xl7 yang punya kombinasi fwd dan 4AT, sisanya fwd + cvt..

yah at least ciutan2 beberapa tahun yg lalu didengerin. More safety features please ! Here you go..TSS and Honda Sensing.
Better car economy please! Here you go, cvt, and fwd cars..
Better accommodation please: here you go, fwd which provides more space, flat floor luggage area, longer car and false floor on luggage area..
etc..

Dan semuanya dateng dengan.. Higher price tag .. wwkwwk..

nah betul banget mobil yang ukurannya small macem raize-rocky aja panjangnya udah 4 meter.

kebayang nanti next gen udah segede HRV wkwkwkwkkw.

yg susah di sini tuh ga ada klasifikasi mobil masuk segmen compact - midsize - large size gitu. krn kalo di US kaitannya dengan emisi dan pajak. mobil ukuran makin gede ambang batas bawah emisinya makin longgar jadi at least mobil makin gede juga engine nya bisa makin gede.

klo di sini xpander udah lebih gede dari CRV gen 4 juga tetep aja dibiarin pake 1500cc CVT

bener ya oom berarti our wildest dreams 10-20 taun yang lalu skrg bener bener terwujud with a higher price tag

nice review om, so far sesuai dengan ekspektasi, kebetulan spk mobil ini sebelum giias, trus liat model di giias, sampe sekarang belum test drive, tapi kayaknya makin yakin setelah liat tenaganya lebih besar dibanding kompetitor

kebetulan pesen yang honda sensing karena pengalaman sebelumnya cukup nyaman nyetir jarak jauh dengan fitur fitur itu

mantap om, enjoy the car. yakin sekali ini mobil buat jarak jauh enak banget. kaya beli CRV tapi dilucuti luxuries dan performance sectionnya aja.

[fajarrian]

salah satu hidden feature honda, addaptive nature sound. ASMR kabinnya pas ujan deres

[forzanetti]

tp klo ane sehh liatnya innova udah different league. krn ladder frame ngga semua cocok. apalagi kl biasa pegang honda dan vice versa sih, user innova jg blom tentu cocok pegang honda wkwkwkwk.

saya soalnya salah satu yang bakal menghindari innova klo beli mobil dan abis nyobain xpander baru dan BRV naikannya buat saya lebih pas drpd innova.

innova untuk konteks skrg cocoknya buat mobil AKAP dan armada rental aja krn LMPV udah jauh meningkat kualitas ride nya...

saya ex pengguna GNKI, CRV gen 3, dan sekarang pake ANKI diesel buat harian. emang sih beda ya pegang CRV sama Innova. suspensi memang CRV lebih nyaman. tapi secara overall saya lebih pilih Innova (mostly karena saya sering nyetir).

keluarga deket kebetulan ada 2 yang punya BRV, jadi saya cukup sering nyetirin/jadi penumpang di BRV. memang kalau untuk dalam kota, udah cukup banget. perbedaan yg lumayan baru bereasa ketika jalan jauh, terutama tol.

buat saya di harga 250an itu masih worth banget buat pake LMPV, tapi dengan harga sekarang di atas 300, apalagi 340 koq rasanya terlalu tinggi ya.

tapi saya blom blom nyoba BRV baru dan Veloz baru sih. nanti kalo ada kesempatan pengen nyobain juga, terutama untuk ride quality dan driving feelnya (kalo gimmick2nya saya kurang peduli). siapa tau bisa merubah pikiran saya yang masih skeptical sana LMPV di harga 300an

[Suryaputra]

tp klo ane sehh liatnya innova udah different league. krn ladder frame ngga semua cocok. apalagi kl biasa pegang honda dan vice versa sih, user innova jg blom tentu cocok pegang honda wkwkwkwk.

saya soalnya salah satu yang bakal menghindari innova klo beli mobil dan abis nyobain xpander baru dan BRV naikannya buat saya lebih pas drpd innova.

innova untuk konteks skrg cocoknya buat mobil AKAP dan armada rental aja krn LMPV udah jauh meningkat kualitas ride nya...

saya ex pengguna GNKI, CRV gen 3, dan sekarang pake ANKI diesel buat harian. emang sih beda ya pegang CRV sama Innova. suspensi memang CRV lebih nyaman. tapi secara overall saya lebih pilih Innova (mostly karena saya sering nyetir).

keluarga deket kebetulan ada 2 yang punya BRV, jadi saya cukup sering nyetirin/jadi penumpang di BRV. memang kalau untuk dalam kota, udah cukup banget. perbedaan yg lumayan baru bereasa ketika jalan jauh, terutama tol.

buat saya di harga 250an itu masih worth banget buat pake LMPV, tapi dengan harga sekarang di atas 300, apalagi 340 koq rasanya terlalu tinggi ya.

tapi saya blom blom nyoba BRV baru dan Veloz baru sih. nanti kalo ada kesempatan pengen nyobain juga, terutama untuk ride quality dan driving feelnya (kalo gimmick2nya saya kurang peduli). siapa tau bisa merubah pikiran saya yang masih skeptical sana LMPV di harga 300an

Di 2022, harga semua ikut naik.
Cmn krn kelas LMPV saat ini market leader, jd naik duluan.

Lihat aja ipah venturer diesel aja dah sentuh 500jt an wkwkwkw
Yg entry nya bs jadi 400 ke atas nanti.

Let see.

[MSU]

salah satu hidden feature honda, addaptive nature sound. ASMR kabinnya pas ujan deres

masih minim peredam ya...
sayang2 banget

[doge]

salah satu hidden feature honda, addaptive nature sound. ASMR kabinnya pas ujan deres

biar inget klo belinya honda bukan toyota

[ChZ]

saya ex pengguna GNKI, CRV gen 3, dan sekarang pake ANKI diesel buat harian. emang sih beda ya pegang CRV sama Innova. suspensi memang CRV lebih nyaman. tapi secara overall saya lebih pilih Innova (mostly karena saya sering nyetir).

keluarga deket kebetulan ada 2 yang punya BRV, jadi saya cukup sering nyetirin/jadi penumpang di BRV. memang kalau untuk dalam kota, udah cukup banget. perbedaan yg lumayan baru bereasa ketika jalan jauh, terutama tol.

buat saya di harga 250an itu masih worth banget buat pake LMPV, tapi dengan harga sekarang di atas 300, apalagi 340 koq rasanya terlalu tinggi ya.

tapi saya blom blom nyoba BRV baru dan Veloz baru sih. nanti kalo ada kesempatan pengen nyobain juga, terutama untuk ride quality dan driving feelnya (kalo gimmick2nya saya kurang peduli). siapa tau bisa merubah pikiran saya yang masih skeptical sana LMPV di harga 300an

iya mbah, kyknya preference aja ini mah

klo demen ngayun ya innova enak mslhnya buat saya expander lama udah terlalu ngayun wkwkwkw makanya kena BRV dan Xpander baru yg agak kaku dikit rasanya jadi enak.

ada sih tmn bokap punya ribon dan xpander klo nyetir ke luar kota lebih suka pake xpander.

ya klo harga no komen deh, LCGC aja skrg udah 200 juta

salah satu hidden feature honda, addaptive nature sound. ASMR kabinnya pas ujan deres

bukannya semua LMPV gitu ya? gak ada komparasi by data susah bandinginnya wkwkwk xpander saya klo ujan deres jg rasanya klotek2 berisik gitu.

[ZEXELGRIFONE]

Nice review om..

Soal ukuran..
Dulu saya kira avanza/xenia gen 1 itu ukuran yg cukup, nyaman masuk2 gang sempit, bisa muat 7 penumpang.
Tapi sekarang ukuran pada melar2..

[nyotsaeba]

Tapi sebenarnya sih semua mobil naik generasi ya makin melar, jd inget dulu civic/accord/corolla tahun 80 an tuh mobil ukurannya jauh lbh kecil dr sekarang ya.

Kalu ukurannya sama atau mengecil mungkin dianggap bukan improve tp kemunduran...

[ChZ]

Nice review om..

Soal ukuran..
Dulu saya kira avanza/xenia gen 1 itu ukuran yg cukup, nyaman masuk2 gang sempit, bisa muat 7 penumpang.
Tapi sekarang ukuran pada melar2..

Tapi sebenarnya sih semua mobil naik generasi ya makin melar, jd inget dulu civic/accord/corolla tahun 80 an tuh mobil ukurannya jauh lbh kecil dr sekarang ya.

Kalu ukurannya sama atau mengecil mungkin dianggap bukan improve tp kemunduran...

ya oom sejak akhir 1990an memang pada melar kena safety regulations crumple zone dll... nggak bisa dibandingin jadinya mobil pre 1990s dengan sekarang.

tapi kalau liat perbandingannya, LMPV sekarang tuh enormous. ini kalau bicara perspektif dari ukuran panjang mobilnya aja ya :

honda civic dari tahun 2005 (FD) ke generasi FE (2021) dari 4.5 meter ke 4.67 meter. sekitar 17 cm. itu udah lompat 3 generasi.
honda CRV dari 1997 itu malah gak sampe 10cm nambahnya.

LMPV avanza dari 2003 4.12m ke sekarang 4.47m itu 35 cm sendiri. Xpander gak perlu ganti model udah naik 12cm sendiri. avanza sekarang juga wheelbase nya sama dengan innova. dimensi panjang innova lama 4.58m (beda 40cm dengan avanza seangkatan), yang current gen cuma beda sekitar 20cm-an dengan reborn.

[ak4ng]

Sependapat sepenuhnya dgn bro Ts, awalnya pun dgn ppnbm 0% menanti New BRV karena honda sensing nya sebagian besar turun dari accord walo ya ttp nga semua, akhir desember dikasi liat unitnya, and mundur teratur, komen istri saya mobil baru macem mobil hasil kawin silang di tempat kanibal, nano2 parts nya and mudah diidentifikasi dari mobil apa sebelumnya, and malah setuju ambil last stock crv prestige walau tanpa diskon, bersyukur karena ternyata di 2022 ini harganya naik nyaris 100jt,

Pengen bikin review TSS veloz vs Honda sensing Crv prestige tapi blm sempet

[nyotsaeba]

Nice review om..

Soal ukuran..
Dulu saya kira avanza/xenia gen 1 itu ukuran yg cukup, nyaman masuk2 gang sempit, bisa muat 7 penumpang.
Tapi sekarang ukuran pada melar2..

Tapi sebenarnya sih semua mobil naik generasi ya makin melar, jd inget dulu civic/accord/corolla tahun 80 an tuh mobil ukurannya jauh lbh kecil dr sekarang ya.

Kalu ukurannya sama atau mengecil mungkin dianggap bukan improve tp kemunduran...

ya oom sejak akhir 1990an memang pada melar kena safety regulations crumple zone dll... nggak bisa dibandingin jadinya mobil pre 1990s dengan sekarang.

tapi kalau liat perbandingannya, LMPV sekarang tuh enormous. ini kalau bicara perspektif dari ukuran panjang mobilnya aja ya :

honda civic dari tahun 2005 (FD) ke generasi FE (2021) dari 4.5 meter ke 4.67 meter. sekitar 17 cm. itu udah lompat 3 generasi.
honda CRV dari 1997 itu malah gak sampe 10cm nambahnya.

LMPV avanza dari 2003 4.12m ke sekarang 4.47m itu 35 cm sendiri. Xpander gak perlu ganti model udah naik 12cm sendiri. avanza sekarang juga wheelbase nya sama dengan innova. dimensi panjang innova lama 4.58m (beda 40cm dengan avanza seangkatan), yang current gen cuma beda sekitar 20cm-an dengan reborn.

Kemungkinan
Efek persaingan, spy bisa menang harus lbh luas, lbh kentjang, lebih irit, lebih berfitur, dan tentunya lebih... Mahal...

Supaya ada room buat bikin segmen mobil baru yg ukurannya lebih kecil dan lebih cheapo..

[b0ku]

salah satu hidden feature honda, addaptive nature sound. ASMR kabinnya pas ujan deres

heran sama orang2x yang ginian diributin tapi ini mobil 400jt kagak ada penghapus kaca jendelanya gak ad yang ribut padahal lebih bahaya, mana mobilnya ngembun dimana2x kalo ud ujan deres



GE8 saya sih ada gak tau deh BRV baru kalo mobilio sih dulu juga kagak ada cuma mobilio mobil harga berapa ????

mamam tuh peredam atep

[Suryaputra]

salah satu hidden feature honda, addaptive nature sound. ASMR kabinnya pas ujan deres

heran sama orang2x yang ginian diributin tapi ini mobil 400jt kagak ada penghapus kaca jendelanya gak ad yang ribut padahal lebih bahaya, mana mobilnya ngembun dimana2x kalo ud ujan deres


GE8 saya sih ada gak tau deh BRV baru kalo mobilio sih dulu juga kagak ada cuma mobilio mobil harga berapa ????

mamam tuh peredam atep

lah sekelas corolla aja klo ujan jg cukup ribut kok atap nya.

klo mau tenang pas kena ujan,
yah minimal pakai aja C-class, kaca sampai bodynya cukup minim bunyi ujan. wkwkwkwkwk.

[b0ku]

lah sekelas corolla aja klo ujan jg cukup ribut kok atap nya.

klo mau tenang pas kena ujan,
yah minimal pakai aja C-class, kaca sampai bodynya cukup minim bunyi ujan. wkwkwkwkwk.

ini pajero sih senyap cuma ngeselin aja pas ngebun mau apus turunin naekin kaca gak ilang embunnya kan kita butuh visibilitynya, apalagi kalo di inget ge8 bisa, soalnya seumur2x pake mobil dari optra, crv, yaris, freed, jazz, pajero cuma yaris sama pajero yang kagak punya

keliatan gimmick gak penting cuma pas kita butuh gak ada tuh ngeselin banget sumpah ditambah yang gak adanya di mobil yang harganya lumayan

[Poporing]

lah sekelas corolla aja klo ujan jg cukup ribut kok atap nya.

klo mau tenang pas kena ujan,
yah minimal pakai aja C-class, kaca sampai bodynya cukup minim bunyi ujan. wkwkwkwkwk.

biante juga berisik..
biante skyactiv..
pernah bawa 2 harian jkt-bgr-jkt (dan sering pake punya kantor)
saya kira karena mobil mpv bakal nyaman semua2nya.. ternyata atapnya berisik pas ujan
terkejut terheran heran saya.......

[ChZ]

Sependapat sepenuhnya dgn bro Ts, awalnya pun dgn ppnbm 0% menanti New BRV karena honda sensing nya sebagian besar turun dari accord walo ya ttp nga semua, akhir desember dikasi liat unitnya, and mundur teratur, komen istri saya mobil baru macem mobil hasil kawin silang di tempat kanibal, nano2 parts nya and mudah diidentifikasi dari mobil apa sebelumnya, and malah setuju ambil last stock crv prestige walau tanpa diskon, bersyukur karena ternyata di 2022 ini harganya naik nyaris 100jt,

Pengen bikin review TSS veloz vs Honda sensing Crv prestige tapi blm sempet

ahh klo cewe seh udah pasti masuk interior BRV bakal illfeel... apalagi klo abis liat interior yang lain-lain.

heran sama orang2x yang ginian diributin tapi ini mobil 400jt kagak ada penghapus kaca jendelanya gak ad yang ribut padahal lebih bahaya, mana mobilnya ngembun dimana2x kalo ud ujan deres



GE8 saya sih ada gak tau deh BRV baru kalo mobilio sih dulu juga kagak ada cuma mobilio mobil harga berapa ????

mamam tuh peredam atep

lah sekelas corolla aja klo ujan jg cukup ribut kok atap nya.

klo mau tenang pas kena ujan,
yah minimal pakai aja C-class, kaca sampai bodynya cukup minim bunyi ujan. wkwkwkwkwk.

biante juga berisik..
biante skyactiv..
pernah bawa 2 harian jkt-bgr-jkt (dan sering pake punya kantor)
saya kira karena mobil mpv bakal nyaman semua2nya.. ternyata atapnya berisik pas ujan
terkejut terheran heran saya.......

gw yang bingung tuh gini2 kenapa honda mulu yang kena jgn2 emang strategi marketing nya bad publicity is still publicity dan internet lebih ngomongin sesuatu kl jelek daripada bagus.

lagian ngukur hujan gimana dah... gak ada alat ukur ya gak valid kecuali side by side 2 mobil ditest pake decibelmeter. gw yakin deh gak bakal selisih banyak klo hujannya sama-sama deres. namanya aja lmpv.

gw pake yang bukan honda macem xpander ama sienta aja juga klotek klotek kalo hujan deres...

oiya xpander lama juga gak ada defogger belakang.

[Suryaputra]

lah sekelas corolla aja klo ujan jg cukup ribut kok atap nya.

klo mau tenang pas kena ujan,
yah minimal pakai aja C-class, kaca sampai bodynya cukup minim bunyi ujan. wkwkwkwkwk.

ini pajero sih senyap cuma ngeselin aja pas ngebun mau apus turunin naekin kaca gak ilang embunnya kan kita butuh visibilitynya, apalagi kalo di inget ge8 bisa, soalnya seumur2x pake mobil dari optra, crv, yaris, freed, jazz, pajero cuma yaris sama pajero yang kagak punya

keliatan gimmick gak penting cuma pas kita butuh gak ada tuh ngeselin banget sumpah ditambah yang gak adanya di mobil yang harganya lumayan

Itu desain karet kaca bawahnya aja

[Suryaputra]

Sependapat sepenuhnya dgn bro Ts, awalnya pun dgn ppnbm 0% menanti New BRV karena honda sensing nya sebagian besar turun dari accord walo ya ttp nga semua, akhir desember dikasi liat unitnya, and mundur teratur, komen istri saya mobil baru macem mobil hasil kawin silang di tempat kanibal, nano2 parts nya and mudah diidentifikasi dari mobil apa sebelumnya, and malah setuju ambil last stock crv prestige walau tanpa diskon, bersyukur karena ternyata di 2022 ini harganya naik nyaris 100jt,

Pengen bikin review TSS veloz vs Honda sensing Crv prestige tapi blm sempet

ahh klo cewe seh udah pasti masuk interior BRV bakal illfeel... apalagi klo abis liat interior yang lain-lain.

heran sama orang2x yang ginian diributin tapi ini mobil 400jt kagak ada penghapus kaca jendelanya gak ad yang ribut padahal lebih bahaya, mana mobilnya ngembun dimana2x kalo ud ujan deres



GE8 saya sih ada gak tau deh BRV baru kalo mobilio sih dulu juga kagak ada cuma mobilio mobil harga berapa ????

mamam tuh peredam atep

lah sekelas corolla aja klo ujan jg cukup ribut kok atap nya.

klo mau tenang pas kena ujan,
yah minimal pakai aja C-class, kaca sampai bodynya cukup minim bunyi ujan. wkwkwkwkwk.

biante juga berisik..
biante skyactiv..
pernah bawa 2 harian jkt-bgr-jkt (dan sering pake punya kantor)
saya kira karena mobil mpv bakal nyaman semua2nya.. ternyata atapnya berisik pas ujan
terkejut terheran heran saya.......

gw yang bingung tuh gini2 kenapa honda mulu yang kena jgn2 emang strategi marketing nya bad publicity is still publicity dan internet lebih ngomongin sesuatu kl jelek daripada bagus.

lagian ngukur hujan gimana dah... gak ada alat ukur ya gak valid kecuali side by side 2 mobil ditest pake decibelmeter. gw yakin deh gak bakal selisih banyak klo hujannya sama-sama deres. namanya aja lmpv.

gw pake yang bukan honda macem xpander ama sienta aja juga klotek klotek kalo hujan deres...

oiya xpander lama juga gak ada defogger belakang.

Yup
Bad publicity = more exposure and talk about the products

tapi harus hati2, klo brandnya blm terkenal, malah ambyar..
ada resikonya strategi spt itu.. cuman klo brand Honda, Toyota aman sih smoga, malah makin naik.

Sm spt artis yg suka bikin sensasi, dan itu sudah by design, ada tim PR nya buat handle it