Tanya Km mobil bekas

[Pboyz97]

masa dari belasan ribu unit baru terjual tiap bulan ga ada barang sedikit yg jd barang simpanan. dipake cuma buat ngesot ke mini market atau antar anak sekolah sepelemparan batu. pasti ada lah om ......

iya sih om, pasti ada aja yg jadi barang simpenan, cuma kalo di jakarta ya agak susah nyari yg km rendah asli dan mobil simpanan, kalopun ada ya harganya cenderung ga ngotak alias suka suka si penjual kaya yg om DOHC katakan hehehe

[maastricht889]

Drpd pusing2 kontek dealer daihatsu aja om, biasa unit ex test drive mereka apalg yg dealer astra bagus2

[DOHC]

kl mo cari elcegece odo rendah sehh sebenernya ada, biasa mobil88, carro suka nyetok

cuman yah sperti yg saya blg, harga nya uda ga ngotak lg.. elcegece tilu silinder tp seharga papat silinder , smata cuman gara2 odo rendah

ga worth it ...

[smgandi]

menurut saya sih wajar aja…
odo tinggi atau rendah bukan patokan.
yg jadi patokan adalah kondisi real.

MuX saya 4 bulan lagi genap 5 than. odo masih 54,000 km...
karena dulu sy naek KRL ke kantor,..skrg aja mulai dipakai ngantor kalau WFO...service juga rajin..
tp ada juga yg odo dikit hasil puteran…

ada juga odo gondrong tp kondisi wajar, kalaupun ada PR masih minor..

kalau saran saya sih oom bawa aja ke bengkel resmi atau pakai jasa inspector..biar lbh hati tenang..

Mau ditukar yg all newnya kalau sdh launch.

[smgandi]

kl mo cari elcegece odo rendah sehh sebenernya ada, biasa mobil88, carro suka nyetok

cuman yah sperti yg saya blg, harga nya uda ga ngotak lg.. elcegece tilu silinder tp seharga papat silinder , smata cuman gara2 odo rendah

ga worth it ...

Kalau mau jual mobil di Jkt paling enak ngiklan dimana?

[DOHC]

kl mo cari elcegece odo rendah sehh sebenernya ada, biasa mobil88, carro suka nyetok

cuman yah sperti yg saya blg, harga nya uda ga ngotak lg.. elcegece tilu silinder tp seharga papat silinder , smata cuman gara2 odo rendah

ga worth it ...

Kalau mau jual mobil di Jkt paling enak ngiklan dimana?

banyak

bsa di olx, carmudi, carsome, belimobilgue, garasi.id itu smua bebas biaya koq

[MSU]

kl mo cari elcegece odo rendah sehh sebenernya ada, biasa mobil88, carro suka nyetok

cuman yah sperti yg saya blg, harga nya uda ga ngotak lg.. elcegece tilu silinder tp seharga papat silinder , smata cuman gara2 odo rendah

ga worth it ...

Kalau mau jual mobil di Jkt paling enak ngiklan dimana?

kalo saya sih liat-nya olx

[KielConstantine]

kl mo cari elcegece odo rendah sehh sebenernya ada, biasa mobil88, carro suka nyetok

cuman yah sperti yg saya blg, harga nya uda ga ngotak lg.. elcegece tilu silinder tp seharga papat silinder , smata cuman gara2 odo rendah

ga worth it ...

Inget mbah.. 3S

Odo rendah, harga selangit. Kondisi bagus…

Kalo ud suka. Ya sikattt .. trus senang hepi hepi

[KielConstantine]

cari dong lecegece yg ex garage queen ......

umur 5 taun km max 40 rebu

maknyuuussss

hail lecegece garage queen!

Se7 nih ama ini... cari yg garage queen tp ownernya high passion & car enthusias macam mbah omni ini.

Ntu VRZ biar 20 taon lg KM nya msh 12 rebu perak jg ane tungguin jandenya... siape takut? [emoji1787]

Suhu omni harusnya kasih coba rawat europe bekas . . . .

Toyota mah kegampangan... tingkat kesulitannya macam walk in the park klo kata bule2

Yuk pelihara eropa.. mercedes aja W212 E300 .. buat ngetest .. bandingin sama rawat toyota camry gitu looohh. Kan asik, bisa jadi bahan skripsi anak otomotif

[DOHC]

kl mo cari elcegece odo rendah sehh sebenernya ada, biasa mobil88, carro suka nyetok

cuman yah sperti yg saya blg, harga nya uda ga ngotak lg.. elcegece tilu silinder tp seharga papat silinder , smata cuman gara2 odo rendah

ga worth it ...

Inget mbah.. 3S

Odo rendah, harga selangit. Kondisi bagus…

Kalo ud suka. Ya sikattt .. trus senang hepi hepi

Si mbah

Nyetir elcegece mah ga ad hepi hepi nya mbah

Cuman media transportasi dari a ke b.. nothing more

Makanya jgn mau beli mahal2, palagi servis ampe jut jut an.. wahh salah banget tuh, bsa d marahin ama ketua dewan pembina anti diperbudak mobil, om kompre

[Omnibus]

cari dong lecegece yg ex garage queen ......

umur 5 taun km max 40 rebu

maknyuuussss

hail lecegece garage queen!

Se7 nih ama ini... cari yg garage queen tp ownernya high passion & car enthusias macam mbah omni ini.

Ntu VRZ biar 20 taon lg KM nya msh 12 rebu perak jg ane tungguin jandenya... siape takut? [emoji1787]

Suhu omni harusnya kasih coba rawat europe bekas . . . .

Toyota mah kegampangan... tingkat kesulitannya macam walk in the park klo kata bule2

Yuk pelihara eropa.. mercedes aja W212 E300 .. buat ngetest .. bandingin sama rawat toyota camry gitu looohh. Kan asik, bisa jadi bahan skripsi anak otomotif

kl bekasnya orang OCD, mobil perawan ting2 mau deh mbah.

kl bekas diremap, diceperin, pasang audio ini itu sampe ganti klakson pake2 lampu tambahan ane balik kanan dah mbah. males aja liatnya apalagi masangnya asal jadi.

[Profith83]

Kalau bisa KM rendah dan mesin biarpun kotor debu tapi kering.

Kalau mesin bersij banget bisa juga habis dibersihkan, setelah dipakai 1000 KM muncul oli dimana mana.
Pengalaman kena dulu Panther thn 94. Padahal mobil dr saudara sendiri yg jual beli mobil dan puluhan tahun

Mahal dikit kalau pasti tuh mobil kering, suara halus, dicoba tarikan lumayan, kaki2x sehat, AC nyala 5 menit semburan dingin.
Bawa montir langganan.

Harga mahal dikit misal lebih mahal 5 jt gapapa asal tanpa PR.
Jadi tinggal ganti cairan dan gas ....

[Candra87]

Pending dulu gan yg LCGC nya. Barusan ada yg mau jual march matic 2012. 55 juta. Butuh duit katanya. Gimana menurut bg ttg march matic?

[lemonadelovers]

Ya namanya mobil bekas harga sesuai kondisi, klo sort harga terendah ya umumnya km tinggi atau ada PR begitu jg sebaliknya.

[Kaleng]

Pending dulu gan yg LCGC nya. Barusan ada yg mau jual march matic 2012. 55 juta. Butuh duit katanya. Gimana menurut bg ttg march matic?

March 1 kelas di atas lcgc, coba test drive, kalau bisa bawa yang mengerti mobil, cek dan ricek.

[MaddMaxx]

Pending dulu gan yg LCGC nya. Barusan ada yg mau jual march matic 2012. 55 juta. Butuh duit katanya. Gimana menurut bg ttg march matic?

menarik itu om. tp beli mobil kalo jauh bgt dgn harga pasar biasanya ada udang di balik bakwan om, tiati aja ngeceknya harus bener2 detail yaa

[josomba]

Pending dulu gan yg LCGC nya. Barusan ada yg mau jual march matic 2012. 55 juta. Butuh duit katanya. Gimana menurut bg ttg march matic?

Kadang kalau kek gini perlu suudzon sih (terpaksa).

Idem ama yg d atas2, ada harga ada rupa.

Kalau BU dan ini mobil satu2nya (beda ya kalau karena BU terus dia jual 1 dari 2 atau 3 mobil) ada yg perlu dicurigai. Mirip dengan yg tidak bayar pajak tahunan. Kalau kondisi uang sedang kritis, apakah kira2 perawatan tetap berjalan dengan seharusnya?

Balik lg, perlu diteliti baik2. march kalau pengalaman dulu pake biasa:
1. electric fan-nya masalah
2. evap kalau belum pernah ganti waspada juga karena sering bocor
3. bearing roda cepet tewas
4. seputaran ignition kadang2 ada yg masalah n jadi bikin mobil brebet/ga ada tenaga

[Or4cle]

Untuk mobil hampir / lebih dari 150.000 KM main-nya sdh next level : rack steer, seal karter/transmisi/ crankshaft, ring piston, dkk kudu disiapin dananya buat jaga - jaga.

[DrivingPotato]

Masih normal untuk ukuran LCGC menurut saya. Karena LCGC biasanya untuk mobile sehari-hari, mobil satu-satunya, atau justru dijadiin taksi online. Jadi ya kemana-mana dipake.

Saya pribadi ga mutlak menolak lirik mobkas KM tinggi dengan pertimbangan mobil KM tinggi kalau pemakaian pribadi kemungkinan besar yang pakai akan 'ngerti' dengan kuda yang disiksa tiap hari. Kalo kerasa ga enak pasti sadar, orang dinaikin hampir tiap hari, hehehe

Tp ga mutlak juga KM tinggi itu terawat. Yah baiknya general check up di BeRes aja om biar tenang. Saya sendiri nyentuh 135.000 KM di Ford Fiesta 2012. Hal-hal yg perlu dicek secara general utk mobil 'capek' ya record history perawatannya, ganti oli rutin nggak, pakai oli bagus atau asal murah aja sebelumnya, ada kebocoran atau enggak, cooling system, kaki-kaki sih menurut saya jg perlu dicek (berdasarkan pengalaman sering bgt liat temen yang bawa LCGC baru bisa nyetir dan bawanya serampangan asal hajar lobang). Liat karakter pemiliknya menurut saya jg salah satu pertimbangkan sih om, meskipun ada pepatah don't judge a book by its cover, somehow feeling saya tetep bisa menilai pemilik mana yang peduli sama mobilnya atau yg asal pakai dan ga peduli kondisinya selama pakai..

Opsi lain, pakai jasa inspector.

BTW, saya lebih curiga lagi sih kalo mau beli LCGC bekas yang low KM banget

Sebelum incer March nya, pertimbangkan om kalau ownernya BU banget, kira-kira sejauh ini sektor perawatan mobilnya ttp diperhatikan ga? Bukannya mau berprasangka buruk, cuma ya kalau orang BU pasti pengen kejual secepat mungkin, dengan kata lain perlu diperiksa kondisinya dengan sangat detail. Barangkali ada kondisi yg ga dikasihtau ke kita.

[rednhers]

km tinggi tidak masalah,
kalo saya sih lebih concern ke pajak

kalo pajak yang tiap tahun saja tidak di bayar, apalagi biaya perbaikan yang kadang2 muncul tak terduga
numpuk2 akhirnya owner sudah gak sanggup/bete sama mobilnya dah dijual aja deh hehehe

yang penting utamakan general checkup & scan engine di beres atau spesialis yang pahan mobil itu
biar ketauan apa saja borok2 nya dan estimasi perbaikan nya

[KielConstantine]

kl bekasnya orang OCD, mobil perawan ting2 mau deh mbah.

kl bekas diremap, diceperin, pasang audio ini itu sampe ganti klakson pake2 lampu tambahan ane balik kanan dah mbah. males aja liatnya apalagi masangnya asal jadi.

Wah jangan deh mbah… model2 remap berabe .. apalagi asal remap yg penting murah. yg ada kruk as patah abis 40jt

Suka ada tu orang2 OCD yg mobilnya perawan ting ting. Pada nyimpen mobil.. biasanya pada minta lebih mahal aja. Tapi disimpeninn.. pajak dibayarin jg walaupun kg gerak tu mobil wekekeke

[KielConstantine]

Pending dulu gan yg LCGC nya. Barusan ada yg mau jual march matic 2012. 55 juta. Butuh duit katanya. Gimana menurut bg ttg march matic?

Odonya brapa tuh om ?

Coba negoin lagi aja.. 45jt gitu.. kan BU
Alesan aja sisanya buat restorasi & reparasi


Pedege mobkas nawar bisa lebih sadis lg……. Apalagi jaman lg begini.. temen2 ane pada ngeluh tuh yg dagang mobkas, susah laku. Harga pasaran pada turun pula

[kenop]

odo agak tinggi gpp sih menurut ane asal terawat sm track record servis nya jelas (di bengkel resmi nilai plus), dari pada odo rendah tapi ngga ada record servis nya..

bbrp bulan lalu waktu jual mobil, odo kan mayan tinggi, taon 2013 hampir 160rebu km.. tawarin ke pedagang2 yg pertama kali ditanya, "servis dmana?" dgn bangga nya sy jawab bengkel resmi, kali aja bs dapet tawaran lebih bagus, ternyata ngga haha.. malah lebih rendah dari pada buka harga awal nya..

pas ditanya kenapa kek gitu rata2 jawaban nya "nanti sy jd susah puter2 odo klo semua ada record di bengkel resmi, klo ngga pernah ke beres kan gampang"

jadi klo dapet odo rendah menurut sy sih harus ada record jelas nya, ato klo ngga ya kita uda ngerti bgt cara inspeksi mobil nya (klo sampe ga ada record nya)

[Pboyz97]

odo agak tinggi gpp sih menurut ane asal terawat sm track record servis nya jelas (di bengkel resmi nilai plus), dari pada odo rendah tapi ngga ada record servis nya..

bbrp bulan lalu waktu jual mobil, odo kan mayan tinggi, taon 2013 hampir 160rebu km.. tawarin ke pedagang2 yg pertama kali ditanya, "servis dmana?" dgn bangga nya sy jawab bengkel resmi, kali aja bs dapet tawaran lebih bagus, ternyata ngga haha.. malah lebih rendah dari pada buka harga awal nya..

pas ditanya kenapa kek gitu rata2 jawaban nya "nanti sy jd susah puter2 odo klo semua ada record di bengkel resmi, klo ngga pernah ke beres kan gampang"

jadi klo dapet odo rendah menurut sy sih harus ada record jelas nya, ato klo ngga ya kita uda ngerti bgt cara inspeksi mobil nya (klo sampe ga ada record nya)

memang, karena kalo ada record di bengkel resmi, bisa berabe nanti kalo buyernya ngeh (walaupun ini hoki2an jatohnya) . kalo ga pernah ke bengkel resmi kan gampang. bon servis , gantungan oli dan buku manual dibuang , terus sisain STNK sm BPKB aja + kunci serep buat kelengkapan tambahan mobilnya. terus setir tinggal ganti atau retrim, terus karpet mobil diganti, seatbelt kalo berjamur tinggal diakalin biar bersih lagi (minimal di pinggir2nya deh, yg sering keliatan orang kaya di sisi kanan atau kiri depan or belakang), terus bagian joknya kalo misalkan emg udh kempot tinggal retrim ulang atau ganti jok baru, terus shift knob kalo udh jelek ya ganti baru, biar keliatan mulus dan jarang dipake wkwkkw , terus body dipoles biar keliatan kinclong, jadi deh, terus suara mesin dibikin halus dan kaki2 dibikin senyap biar buyernya ga curiga, gitu aja selesai deh wkwkkw + ban kalo perlu diganti juga biar keliatan baru wkkwwk + headlamp foglamp kalo memang udh retak atau kusam tinggal dipoles atau diganti baru or copotan biar keliatan kinclong lagi


dan buat poin kedua yg saya bold saya setuju, odo rendah harus ada recordnya. mending km tinggi tapi history servicenya jelas daripada km rendah tapi history servicenya gajelas atau ga terawat. dan yg pasti buku manual, buku servis dan faktur wajib ada. kalo odo rendah tapi salah 1 dari 3 itu gaada tinggalin aja karena kemungkinan besar gaberes barangnya. lebih bagus kalo ada gantungan oli atau bon penggantian spareparts baik beres atau spesialis, jadi ada gambaran mobil tersebut bakal jajan apa aja kedepannya. dan kalo cara inspeksi mobil yg gaada recordnya ya paling mudah liat di jok atau setirnya aja, doortrim juga bisa. kalo odo rendah, tapi setirnya udh halus kulit jeruknya apalagi kalo dipegang oblak, jok drivernya udh kempot, atau doortrimnya udh kotor parah ya tinggalin aja, atau kalo emg udh ngerti bgt, bisa cek di pedal gas atau pedal remnya. karena bagian itu yg paling susah diakalin menurut saya, karena kalo jok, setir dan doortrim bisa diakalin,sedangkan pedal rem dan gas susah. kalo km rendah (dibawah 100 rb) umur mobil 5 tahun bahkan lebih, tapi pedal gasnya udah aus, tinggalin aja, karena kemungkinan besar odonya udh puteran, itu aja sih kalo dari saya kwkw

[DOHC]

Btw mengenai odo riwayat servis

Kl mobilnya perna sservis d shop n drive, toda.. mreka bsa kta mintain odo servis trakir dan tanggal nya