Saran mobil harian-trans jawa

[becoolsp]

nyaman: expander/livina suspensinya empuk bener ( keempukan malah )
mesin badak/sparepart murah: sijuki ertiga/baleno hb
awet: toyota, terios/yaris
tongkrongan+akomodasi: jazz, bisa rata bagasi kursi belakangnya.

kl ane, budget 280 dan ga butuh 7seater pasti ambil hrv seken, ini mobil mesin boleh sama dengan jazz, tapi duduknya lebih enak, apa lagi di pake jauh ya, ambil yang seken 1thn mgkn dapet, atau ga, nambah duit lg, ambil baru.

seken under 280 yg enak banyak om, sedan altis/civic/camry sesuaiin tahun aja. atau kalo butuh bawa barang banyak dan 7seater ya ipah diesel.

[zzzprince]

Saya pernah pake xover 2010 cukup puas sih om, cuma masalah di kaki2 sama ac nya kurang adem.. btw Noted om sarannya, thank you

Kalo resale value ngga masalah, ngga coba ngelirik Suzuki S cross? Itu mobil sih termasuk paket lengkap juga.

Temen ada yg pake S cross tiap weekend dipake Jakarta-Pekalongan PP. So far sih katanya dia puas banget, ngga nemu kendala apapun.

[zzzprince]

Kalau Ertiga ane wait and see versi dieselnya om.. mungkin kalau masuk lagi versi dieselnya dan fullspek kaya cbu indihe yg dulu, bakalan merem ambil itu[emoji16]

ngga noleh all new ertiga? ambil yang tipe sport. fitur udah lengkap...
nyamannya mantep, duo kembar sebelah mah lewat...
harga parts murah, suzuki terkenal kakinya badak..
after sales banyak, dan diskonnya gede

[zzzprince]

Betul om, mungkin mobil yg ini bakal lebih capek daripada mobil yg sekarang, makanya ane cari yg baru aja supaya lebih worry free aja,

dipake buat jam terbang tinggi ya Om? saran saya cari mobil yg gratis biaya service, kaya All New Livina atau Xpander. Saya lebih saranin Livina tipe tertinggi (kalau ga salah VL). tinggal nambah Cruise Control sama ganti lampu depan. Kalau Xpander, susah nambah DRL krn banyak DRL flexible yang ga seterang DRL oem pabrikan.

Setuju sama Om dibawah, saya Xpander 2019 ga ada masalah soal kaki-kaki, mobil udh nempuh 178xxx, dipake kira-kira 1000 km/bulan kalau gak termasuk jalan-jalan ke luar kota. Anyway, Xpander Ultimate udh ada Cruise Control nya Om

...disarankan jazz gk5, cuma setelah saya cek di dealer, somehow saya ngerasa yg improvement terakhir ini lebih kaleng daripada yg pernah dipake dulu taun 2015 an.. jadi cari pilihan lain, mobil harus matic, udah cape manual 10 tahunan, sukur2 ada cruise control dan safety okee. gak rewelan dan perlu threatment2 khusus, resale value gak perlu yg bagus2 amat. Yang penting irit dan value to money aja.. Ada beberapa kandidat sih antara lain:

Kalo om TS gak suka BQ Jazz GK5 yg skarang, mending eliminasi semua keluaran H tegak deh (ini saran ane sbg user BRV, HRV, sm City GD8).
Kalo ane di posisi om TS, ane angkut espander AT ulti trus nambah sendiri cruise control nya. Ini kayaknya yang paling mendekati kriteria om TS deh: 7 seater, BQ bagusan, lebih kedap, storage banyaak banget, colokan ada tiap baris. Minesnya mungkin cuma power yg kalah daripada BRV (104 PS vs 120 PS).

[zzzprince]

Saya cari yg dual purpose om, hehehee. Tapi condong ke 5 seater saja biar enak cari parkiran, buat mazda ane masih kepikiran biaya servisnya yg konon beda dgn jejepangan lain.. btw thank you sarannya om

Buat harian trans jawa knp milih city car?
Dan makanya beberapa teman malah ngasih saran non city car.
Kalo ada budget 280 knp ga nyoba Mazda2 aja siapa tau ada diskon.

[zzzprince]

Wah bisikin dong om resepnya apa jadi 137hp... Apa ada perubahan mekanikal atau cukup software unlock saja..

Saran saya ambil Rio om. Itu potensi mesinnya bisa jadi 137 hp. Non CVT pula.

[zzzprince]

Ane menghindari sedan om, apalagi 2nd.. belum siap di maintenance dan pajak nya, GC juga rendahan dibanding citycar...

Kalo ane di posisi ts, cari sedan. Di tol jauh lebih enak daripada mobil2 jenis lainnya.

280jt pilihan sedan 2nd melimpah ruah. Saran salah 1 dari kuartet jepang, altis, camry, civic, accord.
Hmmm...kok jadi kepingin sendiri ya

[Profith83]

Vote Honda HRV S CVT

Harga 280 harusnya masuk.
Mobil lumayan enak, agak tinggi tidak takut banjir.

Handling lumayan presisi, ciri khas Honda.
Irit lumayan, kalau mau lebih irit lagi Innnova diesel

[evanbngdor]

Vote Honda HRV S CVT

Harga 280 harusnya masuk.
Mobil lumayan enak, agak tinggi tidak takut banjir.

Handling lumayan presisi, ciri khas Honda.
Irit lumayan, kalau mau lebih irit lagi Innnova diesel

Keluar lg nih mobil legendaris di SM. Innova diesel

[evolution21]

pake jazz saja, tol perlu kestabilan yg bagus
tinggal keluarinn budget lagi utk pasang full peredam serapatnya di bawah, spakbor, samping
dan pakai ban yg empuk

[Promtheus]

Kalo sering lewat tol ap lagi trans jawa sih kyknya enakan cari yang transmisi matic tc minimal 5 speed atau CVT sekalian biar ga terlalu "ngeraung" mesinnya kalo lari di batas kecepatan imho

[ChZ]

kalau ane tebak bajetnya sekitar 250-300an yah?

GK, HRV, atau BRV sebenernya yang paling cocok buat ngetol. power mesinnya paling kuat dan transmisi CVT, bener-bener kombinasi yang bagus buat ngetol jarak jauh. kestabilannya juga paling baik untuk mobil sekelasnya.

lainnya mungkin new Ertiga. cuma transmisinya 4-speed, jadi pastinya lebih meraung di tol.

sebagai pengguna espender gak terlalu sreg dengan karakter suspensi espender buat luar kota... terlalu kenyal, steernya juga terlalu ringan. Buat manuver dadakan agak kurang PD...

[sintoni]

Wah bisikin dong om resepnya apa jadi 137hp... Apa ada perubahan mekanikal atau cukup software unlock saja..

Saran saya ambil Rio om. Itu potensi mesinnya bisa jadi 137 hp. Non CVT pula.

Pasang keong om.

[pengendiesel]

Sebagai user sienta cvt, memang putaran mesin rendah, jadi enak buat cruising di tol.
Tapi cvtnya sering banget 'melar'. Jadi nginjek gasnya harus penuh perasaan supaya cvt gak melar. Dan ini lumayan bikin pegel
Entah kalo di cvt mobil lain gimana

[ovation]

dipake buat jam terbang tinggi ya Om? saran saya cari mobil yg gratis biaya service, kaya All New Livina atau Xpander. Saya lebih saranin Livina tipe tertinggi (kalau ga salah VL). tinggal nambah Cruise Control sama ganti lampu depan. Kalau Xpander, susah nambah DRL krn banyak DRL flexible yang ga seterang DRL oem pabrikan.

Setuju sama Om dibawah, saya Xpander 2019 ga ada masalah soal kaki-kaki, mobil udh nempuh 178xxx, dipake kira-kira 1000 km/bulan kalau gak termasuk jalan-jalan ke luar kota. Anyway, Xpander Ultimate udh ada Cruise Control nya Om

...disarankan jazz gk5, cuma setelah saya cek di dealer, somehow saya ngerasa yg improvement terakhir ini lebih kaleng daripada yg pernah dipake dulu taun 2015 an.. jadi cari pilihan lain, mobil harus matic, udah cape manual 10 tahunan, sukur2 ada cruise control dan safety okee. gak rewelan dan perlu threatment2 khusus, resale value gak perlu yg bagus2 amat. Yang penting irit dan value to money aja.. Ada beberapa kandidat sih antara lain:

Kalo om TS gak suka BQ Jazz GK5 yg skarang, mending eliminasi semua keluaran H tegak deh (ini saran ane sbg user BRV, HRV, sm City GD8).
Kalo ane di posisi om TS, ane angkut espander AT ulti trus nambah sendiri cruise control nya. Ini kayaknya yang paling mendekati kriteria om TS deh: 7 seater, BQ bagusan, lebih kedap, storage banyaak banget, colokan ada tiap baris. Minesnya mungkin cuma power yg kalah daripada BRV (104 PS vs 120 PS).

akhir tahun kemaren baru bawa jalan pp jkt-smg pake xpander ultimt, ternyata enak, stabil dan nyaman om. tarikan di tengah enak.. apalagi kalo mau nyalib pencet od.. serasa pencet knob warp di pesawat-pesawat star trek (maap norak hahhaahaha)
mobil sebelumnya ertiga (2012, MT), dulu lari 140kmh sayanya udah was-was, braninya max 120kmh. maklum bukan pembalap
kalo kemaren xpander 140 masi anteng, serasa 120kmhnya ertiga jadul saya dulu
cruise control jarang-jarang pake, blon terbiasa

[evanbngdor]

Sebagai user sienta cvt, memang putaran mesin rendah, jadi enak buat cruising di tol.
Tapi cvtnya sering banget 'melar'. Jadi nginjek gasnya harus penuh perasaan supaya cvt gak melar. Dan ini lumayan bikin pegel
Entah kalo di cvt mobil lain gimana

Iya bener CVT nya sienta kalo di posisi D itu gampang banget sampe RPM 3000, padahal nginjek santai dalam kota. Mesti rajin2 pantau tachometer kalo mau nyetir irit. Ngakalinnya ya pake mode manual triptonicnya aja


Pernah nyetir sienta Jakarta-Cirebon, kaki kanan nginjek secukupnya aja, ngga diboros2in/diirit2in. Hasilnya di MID 1:8,9. Termasuk boros ya

[zzzprince]

Noted hrv om, thank you

Vote Honda HRV S CVT

Harga 280 harusnya masuk.
Mobil lumayan enak, agak tinggi tidak takut banjir.

Handling lumayan presisi, ciri khas Honda.
Irit lumayan, kalau mau lebih irit lagi Innnova diesel

[zzzprince]

Nah kalau jazz rs gk5 di compare dgn brv prestige gimana om? Brv minus di cruise control tapi poin plus di 7 seaternya. Buat mesin dan kelengkapan lain rasanya mirip saja..

pake jazz saja, tol perlu kestabilan yg bagus
tinggal keluarinn budget lagi utk pasang full peredam serapatnya di bawah, spakbor, samping
dan pakai ban yg empuk

[zzzprince]

Ini salah satu kenapa saya menghindari 4spd matic om, dan lirik cvt ato 6spd at kia rio.. kecuali sirion yaa yg mana harganya mmg udah beda hehehe...

Buat karakteristik cvt honda dgn Toyota apakah sama atau ada perbedaan khusus yak..

Kalo sering lewat tol ap lagi trans jawa sih kyknya enakan cari yang transmisi matic tc minimal 5 speed atau CVT sekalian biar ga terlalu "ngeraung" mesinnya kalo lari di batas kecepatan imho

[zzzprince]

Benar om, budget ada di range segitu, sukur2 bisa dibawah itu ahahaha selama value to moneynya pas..

280 ke 300 sisa 20 an mau jaga2 buat pasang perintilan entah audio, klakson, lampu2 atau unlock feature kaya cruise control dsb.. atau pasang peredam di bbrp titik... Kalo saran om condong ke merk H tegak ya om,

kalau ane tebak bajetnya sekitar 250-300an yah?

GK, HRV, atau BRV sebenernya yang paling cocok buat ngetol. power mesinnya paling kuat dan transmisi CVT, bener-bener kombinasi yang bagus buat ngetol jarak jauh. kestabilannya juga paling baik untuk mobil sekelasnya.

lainnya mungkin new Ertiga. cuma transmisinya 4-speed, jadi pastinya lebih meraung di tol.

sebagai pengguna espender gak terlalu sreg dengan karakter suspensi espender buat luar kota... terlalu kenyal, steernya juga terlalu ringan. Buat manuver dadakan agak kurang PD...

[pengendiesel]

Sebagai user sienta cvt, memang putaran mesin rendah, jadi enak buat cruising di tol.
Tapi cvtnya sering banget 'melar'. Jadi nginjek gasnya harus penuh perasaan supaya cvt gak melar. Dan ini lumayan bikin pegel
Entah kalo di cvt mobil lain gimana

Iya bener CVT nya sienta kalo di posisi D itu gampang banget sampe RPM 3000, padahal nginjek santai dalam kota. Mesti rajin2 pantau tachometer kalo mau nyetir irit. Ngakalinnya ya pake mode manual triptonicnya aja


Pernah nyetir sienta Jakarta-Cirebon, kaki kanan nginjek secukupnya aja, ngga diboros2in/diirit2in. Hasilnya di MID 1:8,9. Termasuk boros ya

Kaki kanannya perlu disekolahkan lagi kalo segitu om hahaha.
Ane pake sienta di tol gampang dapet 1:18, lukot kominasi 1:16. Tapi ya itu, kalo di tol mesti sering2 ngelirik tacho supaya gak melar.
Kalo pake mode triptonic memang mirip banget manual...hampir gak ada selip, tapi gigi 7nya terlalu kasar, jadi gak enak buat cruising di tol.
Ane lebih seneng matic tc biasa kalo penggunaan tol, gak sering melar sana sini.

[mojacko]

karena buat trans jawa, lebih baik beli altis atau camry second. tidak nikmat cruising pakai city car mesin <2000 cc.

imho ya

[arief225]

dapet 1:9 jakarta cirebon?[emoji23] ama crv 2400 aja iritan crv 2400 dong[emoji23]

Gambar 1
Jakarta cikapmpek. crv 2400 mode irit dapet 1:18

Gambar 2
Jawa bali lombok muter muter lah pokoknya. Crv 1500 tc mode irit dapet 1:20,2

*note
-Mobil remap
-bbm 92
-isi 4 orang dan baju serta kebutuhan jalan jalan

IMG-20190327-WA0002.jpeg

IMG20190813133436.jpeg

[arief225]

Ini mode irit jakarta cirebon. Crv 2400.
Hampir ga nginjek rem.

Ingat.... Semakin anda injek rem, semakin banyak energi yg terbuang.
Jadi jaga jarak sejauh mungkin, biar ban anda bisa terus bergulir dan menahan beban mesin. Haha

*ini cuma tes ya, bukan daily.

Screenshot_2019-05-28-15-53-18-66.jpeg

[mr_mytplx]

kl mobil bensin 1500 cc 4sp sekarang ini rata2 rpm @ 100 km/jamnya 2700-2900.

masih acceptable lah.

lain cerita kl diesel, 2700 aja udah agak gimana gt suaranya.

kl mau liat2 rpm @ 100km/jam bisa mampir ke trit ini om.

viewtopic.php?f=4&t=26489