Kia Stinger Akan Masuk Indonesia?

[grandis_GT]

Kalo IU di Jakarta kita bisa order mobil" merk KIA atau hyundai gitu gak ya om , kayak di prestige motor gitu ?

[Turboman]

Kalo IU di Jakarta kita bisa order mobil" merk KIA atau hyundai gitu gak ya om , kayak di prestige motor gitu ?

tergantung udah ada TPT nya belom

kalo belom ada TPT nya ribet ya, kecuali mau impor dlm jumlah besar

kalo minat masukkin dlm jumlah besar, nti ane tanya hopeng yg zaman dulu pernah bisnis IU

Nanti unitnya mau versi mana ? versi Oz / HK / UK ?

[grandis_GT]

Kalo IU di Jakarta kita bisa order mobil" merk KIA atau hyundai gitu gak ya om , kayak di prestige motor gitu ?

tergantung udah ada TPT nya belom

kalo belom ada TPT nya ribet ya, kecuali mau impor dlm jumlah besar

kalo minat masukkin dlm jumlah besar, nti ane tanya hopeng yg zaman dulu pernah bisnis IU

Nanti unitnya mau versi mana ? versi Oz / HK / UK ?

Waduh , harus buat TPT dulu ya om , kirain bisa langsung , KIA proceed , KIA optima , KIA k900 USDM keren keren

[mangujo]

Kalo IU di Jakarta kita bisa order mobil" merk KIA atau hyundai gitu gak ya om , kayak di prestige motor gitu ?

tergantung udah ada TPT nya belom

kalo belom ada TPT nya ribet ya, kecuali mau impor dlm jumlah besar

kalo minat masukkin dlm jumlah besar, nti ane tanya hopeng yg zaman dulu pernah bisnis IU

Nanti unitnya mau versi mana ? versi Oz / HK / UK ?

Baca2 ttg TPT katanya diatas 3000cc dipersulit (yg dmana stinger 3300cc)
Tp Lambo Urus cepet banget nyampenya
Bahkan McLaren Senna juga...
Hmm kok bisa ya

Kadang aneh loh di ig, mobil2 kaya corolla hatchback 2014 itu bisa ada yg punya juga. Jd penasaran kenapa sedikit pemain importir mobil cbu tp bukan cbu mobil mewah yaa.

Soalnya berkaca dari Mazda3 aja bisa kok 400jt harganya
Cx-3 juga 400jt, pdhl di jepang sana 2,4jt yen kalo ga salah. Voxy 2,5jt yen jg 440jt ya?

Anehnya honda s660 yg cuma 1,9jt yen disana dijual 800jt disini. Cc kecil pula. Apa iu yg maruk atau pajak yg ngaco?
Kei car ibarat lcgc dipajakin mobil mewah karena modelnya sport?

Dan mx-5 juga harusnya masi dbawah cx-5 harganya

Buat referensi harga voxy sama alphard disana cuma beda 800rb yen (100jt) . Disini beda 2x lipat
lebih harga voxy ke alphard (440jt vs 1m++)

image.png

[Turboman]

Kalo IU di Jakarta kita bisa order mobil" merk KIA atau hyundai gitu gak ya om , kayak di prestige motor gitu ?

tergantung udah ada TPT nya belom

kalo belom ada TPT nya ribet ya, kecuali mau impor dlm jumlah besar

kalo minat masukkin dlm jumlah besar, nti ane tanya hopeng yg zaman dulu pernah bisnis IU

Nanti unitnya mau versi mana ? versi Oz / HK / UK ?

Waduh , harus buat TPT dulu ya om , kirain bisa langsung , KIA proceed , KIA optima , KIA k900 USDM keren keren

Kalo gak pake TPT ya bisanya pake di Batam doang kayaknya

[Turboman]

Kalo IU di Jakarta kita bisa order mobil" merk KIA atau hyundai gitu gak ya om , kayak di prestige motor gitu ?

tergantung udah ada TPT nya belom

kalo belom ada TPT nya ribet ya, kecuali mau impor dlm jumlah besar

kalo minat masukkin dlm jumlah besar, nti ane tanya hopeng yg zaman dulu pernah bisnis IU

Nanti unitnya mau versi mana ? versi Oz / HK / UK ?

Baca2 ttg TPT katanya diatas 3000cc dipersulit (yg dmana stinger 3300cc)
Tp Lambo Urus cepet banget nyampenya
Bahkan McLaren Senna juga...
Hmm kok bisa ya

Kadang aneh loh di ig, mobil2 kaya corolla hatchback 2014 itu bisa ada yg punya juga. Jd penasaran kenapa sedikit pemain importir mobil cbu tp bukan cbu mobil mewah yaa.

Soalnya berkaca dari Mazda3 aja bisa kok 400jt harganya
Cx-3 juga 400jt, pdhl di jepang sana 2,4jt yen kalo ga salah. Voxy 2,5jt yen jg 440jt ya?

Anehnya honda s660 yg cuma 1,9jt yen disana dijual 800jt disini. Cc kecil pula. Apa iu yg maruk atau pajak yg ngaco?
Kei car ibarat lcgc dipajakin mobil mewah karena modelnya sport?

Dan mx-5 juga harusnya masi dbawah cx-5 harganya

Buat referensi harga voxy sama alphard disana cuma beda 800rb yen (100jt) . Disini beda 2x lipat
lebih harga voxy ke alphard (440jt vs 1m++)

image.png

Kalo mobilnya makin mahal cuan nya kan makin enak om

Soal harga jual ya jangan samakan harga IU dan APM, kalo APM kan di-support oleh Principal.......kalo IU kan misal jual barang yg langka kesempatan Getok semaksimal mungkin.....namanya juga orang dagang.........wakakkakaka

[POS VETT]

Mantep bgt om. Di US sono KIA lg naik2 nya ya beda sama disini. Lebih suka lmpv sama lcgc warganya. Atau malah pajero sport yg di UK di kritik abis2an sama topgear

Om boleh request review atau first impression gitu?
Kira2 di indo lebih murah dari 440i atau c43 gak ya?
Kisaran 1.5m ?

Kalau perbandingan dengan C43 arau 440I di Indo, gak tau seperti apa.

First impression. Mobil ini kesannya barang bagus, jauh dari typical brand image KIA di US yang berkesan murahan. Dari desain eksterior sampai interior tidak ada yang jelek. Parameter2 yang bisa diukur (besar celah2, kebersamaan sudut2, dll)semuanya bagus. Kalau masalah desain itu lain lagi karena tergantung selera. Di jalan sering dipelototin orang yang artinya desain eksterior cocok dengan selera masal.

Mesin dan transmisi bisa dibilang sangat bagus. Ada beberapa drive modes yang bisa disesuaikan dengan selera pengemudi, termasuk active damping. Di Sport mode transmisi pindah gigi sangat cepat dan waktu coasting posisi gigi dipertahankan lebih lama. Kalau dulu gw paling malas dengan transmisi automatic yang sifatnya kedodoran, transmisi ini bikin gw berubah pikiran karena kelakuannya yang seperti transmisi manual.

Sayangnya mobil ini tidak laku. Jarang yang berkeliaran di jalanan dan biasanya yang kelihatan yang GT. Setelah 3 bulanan beli, baru kelihatan yang 2.0l. Mungkin ini akibat dari brand image walaupun mobilnya pujya kualitas bagus.

[mangujo]

tergantung udah ada TPT nya belom

kalo belom ada TPT nya ribet ya, kecuali mau impor dlm jumlah besar

kalo minat masukkin dlm jumlah besar, nti ane tanya hopeng yg zaman dulu pernah bisnis IU

Nanti unitnya mau versi mana ? versi Oz / HK / UK ?

Baca2 ttg TPT katanya diatas 3000cc dipersulit (yg dmana stinger 3300cc)
Tp Lambo Urus cepet banget nyampenya
Bahkan McLaren Senna juga...
Hmm kok bisa ya

Kadang aneh loh di ig, mobil2 kaya corolla hatchback 2014 itu bisa ada yg punya juga. Jd penasaran kenapa sedikit pemain importir mobil cbu tp bukan cbu mobil mewah yaa.

Soalnya berkaca dari Mazda3 aja bisa kok 400jt harganya
Cx-3 juga 400jt, pdhl di jepang sana 2,4jt yen kalo ga salah. Voxy 2,5jt yen jg 440jt ya?

Anehnya honda s660 yg cuma 1,9jt yen disana dijual 800jt disini. Cc kecil pula. Apa iu yg maruk atau pajak yg ngaco?
Kei car ibarat lcgc dipajakin mobil mewah karena modelnya sport?

Dan mx-5 juga harusnya masi dbawah cx-5 harganya

Buat referensi harga voxy sama alphard disana cuma beda 800rb yen (100jt) . Disini beda 2x lipat
lebih harga voxy ke alphard (440jt vs 1m++)
image.png

Kalo mobilnya makin mahal cuan nya kan makin enak om

Soal harga jual ya jangan samakan harga IU dan APM, kalo APM kan di-support oleh Principal.......kalo IU kan misal jual barang yg langka kesempatan Getok semaksimal mungkin.....namanya juga orang dagang.........wakakkakaka

Nah kalo itu alesannya berarti pake hukum "gw punya barang langka gw mau jual pake harga gue" ya make sense sih om haha
Cuma kalo IU lain jual juga itu ada kesepakatan bersama soal harga kah? Misal beberapa jual s660 800jt tau2 ada yg jual 600jt only dan ngerusak harga pasar wah gimana tuh ya

Mantep bgt om. Di US sono KIA lg naik2 nya ya beda sama disini. Lebih suka lmpv sama lcgc warganya. Atau malah pajero sport yg di UK di kritik abis2an sama topgear

Om boleh request review atau first impression gitu?
Kira2 di indo lebih murah dari 440i atau c43 gak ya?
Kisaran 1.5m ?

Kalau perbandingan dengan C43 arau 440I di Indo, gak tau seperti apa.

First impression. Mobil ini kesannya barang bagus, jauh dari typical brand image KIA di US yang berkesan murahan. Dari desain eksterior sampai interior tidak ada yang jelek. Parameter2 yang bisa diukur (besar celah2, kebersamaan sudut2, dll)semuanya bagus. Kalau masalah desain itu lain lagi karena tergantung selera. Di jalan sering dipelototin orang yang artinya desain eksterior cocok dengan selera masal.

Mesin dan transmisi bisa dibilang sangat bagus. Ada beberapa drive modes yang bisa disesuaikan dengan selera pengemudi, termasuk active damping. Di Sport mode transmisi pindah gigi sangat cepat dan waktu coasting posisi gigi dipertahankan lebih lama. Kalau dulu gw paling malas dengan transmisi automatic yang sifatnya kedodoran, transmisi ini bikin gw berubah pikiran karena kelakuannya yang seperti transmisi manual.

Sayangnya mobil ini tidak laku. Jarang yang berkeliaran di jalanan dan biasanya yang kelihatan yang GT. Setelah 3 bulanan beli, baru kelihatan yang 2.0l. Mungkin ini akibat dari brand image walaupun mobilnya pujya kualitas bagus.

Mantep om thank you
Ini mirip mazda di review2 sini yg dikolom komennya selalu dipuji orang tapi ujung2 nya org beli honda toyota lagi

Mungkin stinger jg gitu org2 suka tp kalo untuk beli masih penuh pertimbangan sama harga jual kia yg depresiasinya tinggi dan brand image yaa

Padahal disaat brand2 lain sibuk bikin crossover, kia ini bagus jg bikin sport fastback rwd yg fun to drive dengan tenaga gede

[pradit_d]

Jaringan Kia gabung aja dengan Hyundai biar memberi nilai tambah

Kalau gabung bisa saling makan bro...

I10-picanto
Sportage - tucson
Santa fe - sorento
H1-sedona
Dll

Rasanya sih ga saling makan. Ataupun klo misalnya saling makan jg sama2 1 grup. Tetep duitnya masuk sana. Daripada ntar ada pengen sportage, tp ga ada dijual lagi, blm tentu jg pindah pilihan ke tucson, malah pindah hati ke xtrail or crv...

[POS VETT]

Tenaga segitu jaman sekarang sih gak gede, lumayan doang karena bobotnya tidak rendah. Yang trim GT2 AWD hampir 2 ton.

[Turboman]

Mantep bgt om. Di US sono KIA lg naik2 nya ya beda sama disini. Lebih suka lmpv sama lcgc warganya. Atau malah pajero sport yg di UK di kritik abis2an sama topgear

Om boleh request review atau first impression gitu?
Kira2 di indo lebih murah dari 440i atau c43 gak ya?
Kisaran 1.5m ?

Kalau perbandingan dengan C43 arau 440I di Indo, gak tau seperti apa.

First impression. Mobil ini kesannya barang bagus, jauh dari typical brand image KIA di US yang berkesan murahan. Dari desain eksterior sampai interior tidak ada yang jelek. Parameter2 yang bisa diukur (besar celah2, kebersamaan sudut2, dll)semuanya bagus. Kalau masalah desain itu lain lagi karena tergantung selera. Di jalan sering dipelototin orang yang artinya desain eksterior cocok dengan selera masal.

Mesin dan transmisi bisa dibilang sangat bagus. Ada beberapa drive modes yang bisa disesuaikan dengan selera pengemudi, termasuk active damping. Di Sport mode transmisi pindah gigi sangat cepat dan waktu coasting posisi gigi dipertahankan lebih lama. Kalau dulu gw paling malas dengan transmisi automatic yang sifatnya kedodoran, transmisi ini bikin gw berubah pikiran karena kelakuannya yang seperti transmisi manual.

Sayangnya mobil ini tidak laku. Jarang yang berkeliaran di jalanan dan biasanya yang kelihatan yang GT. Setelah 3 bulanan beli, baru kelihatan yang 2.0l. Mungkin ini akibat dari brand image walaupun mobilnya pujya kualitas bagus.

Saat lari kencang setirnya mantap spt BMW kah ?

Feels & feedback setir bisa mirip BMW ga ?

[Turboman]

Btw mungkin KIA ingin menciptakan segment Performance sedan spt halnya HOLDEN yang punya line up HSV

Kalo HSV sih saat ini udah punya banyak penggemar, bahkan type3 tertentu udah jadi collector item / harga sekennya naik

Tapi butuh waktu puluhan tahun kan bagi si Holden utk membangun image HSV

di sisi lain mungkin si Korea melihat aggressive nya Automakers China yang mulai Go International, jadi mereka menghindari "Red Ocean" segment

CMIIW

[Faridalfanza]

Ini unitnya, keren interior red leather. TOP

[Turboman]

Ingat gak zaman dulu Toyota pernah bikin Aristo qq Lexus GS dgn mesin 2JZ GTE - 280 bhp (easily modified up to 400 / 500 bhp etc)

Akhirnya gak diterusin kan project Aristo

Thx to project Aristo, membuat "limbah" 2JZ - GTE jadi banyak

People wants the 2JZ GTE, but nobody wants Aristo body unit.........akakakaka

[POS VETT]

Mantep bgt om. Di US sono KIA lg naik2 nya ya beda sama disini. Lebih suka lmpv sama lcgc warganya. Atau malah pajero sport yg di UK di kritik abis2an sama topgear

Om boleh request review atau first impression gitu?
Kira2 di indo lebih murah dari 440i atau c43 gak ya?
Kisaran 1.5m ?

Kalau perbandingan dengan C43 arau 440I di Indo, gak tau seperti apa.

First impression. Mobil ini kesannya barang bagus, jauh dari typical brand image KIA di US yang berkesan murahan. Dari desain eksterior sampai interior tidak ada yang jelek. Parameter2 yang bisa diukur (besar celah2, kebersamaan sudut2, dll)semuanya bagus. Kalau masalah desain itu lain lagi karena tergantung selera. Di jalan sering dipelototin orang yang artinya desain eksterior cocok dengan selera masal.

Mesin dan transmisi bisa dibilang sangat bagus. Ada beberapa drive modes yang bisa disesuaikan dengan selera pengemudi, termasuk active damping. Di Sport mode transmisi pindah gigi sangat cepat dan waktu coasting posisi gigi dipertahankan lebih lama. Kalau dulu gw paling malas dengan transmisi automatic yang sifatnya kedodoran, transmisi ini bikin gw berubah pikiran karena kelakuannya yang seperti transmisi manual.

Sayangnya mobil ini tidak laku. Jarang yang berkeliaran di jalanan dan biasanya yang kelihatan yang GT. Setelah 3 bulanan beli, baru kelihatan yang 2.0l. Mungkin ini akibat dari brand image walaupun mobilnya pujya kualitas bagus.

Saat lari kencang setirnya mantap spt BMW kah ?

Feels & feedback setir bisa mirip BMW ga ?

Wah, itu gw gak tau. Gak pernah beli BMW baru, pernah punya BMW (2 E36 M3 dan E46 AWD Touring) tapi umurnya sudah tua2 apalagi E46 yang odonya sudah 221k miles (~356k km); udah pada kendor

[FR6]

tergantung udah ada TPT nya belom

kalo belom ada TPT nya ribet ya, kecuali mau impor dlm jumlah besar

kalo minat masukkin dlm jumlah besar, nti ane tanya hopeng yg zaman dulu pernah bisnis IU

Nanti unitnya mau versi mana ? versi Oz / HK / UK ?

Baca2 ttg TPT katanya diatas 3000cc dipersulit (yg dmana stinger 3300cc)
Tp Lambo Urus cepet banget nyampenya
Bahkan McLaren Senna juga...
Hmm kok bisa ya

Kadang aneh loh di ig, mobil2 kaya corolla hatchback 2014 itu bisa ada yg punya juga. Jd penasaran kenapa sedikit pemain importir mobil cbu tp bukan cbu mobil mewah yaa.

Soalnya berkaca dari Mazda3 aja bisa kok 400jt harganya
Cx-3 juga 400jt, pdhl di jepang sana 2,4jt yen kalo ga salah. Voxy 2,5jt yen jg 440jt ya?

Anehnya honda s660 yg cuma 1,9jt yen disana dijual 800jt disini. Cc kecil pula. Apa iu yg maruk atau pajak yg ngaco?
Kei car ibarat lcgc dipajakin mobil mewah karena modelnya sport?

Dan mx-5 juga harusnya masi dbawah cx-5 harganya

Buat referensi harga voxy sama alphard disana cuma beda 800rb yen (100jt) . Disini beda 2x lipat
lebih harga voxy ke alphard (440jt vs 1m++)
image.png

Kalo mobilnya makin mahal cuan nya kan makin enak om

Soal harga jual ya jangan samakan harga IU dan APM, kalo APM kan di-support oleh Principal.......kalo IU kan misal jual barang yg langka kesempatan Getok semaksimal mungkin.....namanya juga orang dagang.........wakakkakaka

Yg menarik, Voxy sama Alphard harganya ga beda jauh di Jepang. Disini mahal krn di atas 2000 cc kah?

[martinnn]

IMG-20190304-WA0005.jpg

Dari grup : Kia pik sudah beroperasi tapi hanya service

[mangujo]

Tenaga segitu jaman sekarang sih gak gede, lumayan doang karena bobotnya tidak rendah. Yang trim GT2 AWD hampir 2 ton.

Koreksi kalo di negara maju lumayan ya kategorinya
Kisaran 3000cc twin turbo ~300an hp

Kalo di indo diatas 200hp yg berkeliaran di jalan masih keitung jari

Cuma material gimana sih om? Udh full soft touch + kulit semua?
Sportage aku ni full plastik

[Indra97]

IMG-20190304-WA0005.jpg

Dari grup : Kia pik sudah beroperasi tapi hanya service

Bekas dealer renault kayaknya

[mangujo]

Baca2 ttg TPT katanya diatas 3000cc dipersulit (yg dmana stinger 3300cc)
Tp Lambo Urus cepet banget nyampenya
Bahkan McLaren Senna juga...
Hmm kok bisa ya

Kadang aneh loh di ig, mobil2 kaya corolla hatchback 2014 itu bisa ada yg punya juga. Jd penasaran kenapa sedikit pemain importir mobil cbu tp bukan cbu mobil mewah yaa.

Soalnya berkaca dari Mazda3 aja bisa kok 400jt harganya
Cx-3 juga 400jt, pdhl di jepang sana 2,4jt yen kalo ga salah. Voxy 2,5jt yen jg 440jt ya?

Anehnya honda s660 yg cuma 1,9jt yen disana dijual 800jt disini. Cc kecil pula. Apa iu yg maruk atau pajak yg ngaco?
Kei car ibarat lcgc dipajakin mobil mewah karena modelnya sport?

Dan mx-5 juga harusnya masi dbawah cx-5 harganya

Buat referensi harga voxy sama alphard disana cuma beda 800rb yen (100jt) . Disini beda 2x lipat
lebih harga voxy ke alphard (440jt vs 1m++)
image.png

Kalo mobilnya makin mahal cuan nya kan makin enak om

Soal harga jual ya jangan samakan harga IU dan APM, kalo APM kan di-support oleh Principal.......kalo IU kan misal jual barang yg langka kesempatan Getok semaksimal mungkin.....namanya juga orang dagang.........wakakkakaka

Yg menarik, Voxy sama Alphard harganya ga beda jauh di Jepang. Disini mahal krn di atas 2000 cc kah?

Menarik bgt om aku pernah liat harga cx-5 lebih mahal dr mx-5 disana. Sekitar 2,8jt yen atau 3jt yen
Harusnya cuma beda 50an jt sama alphard

Aku lebih setuju karena faktor cuan aja om
Gak masuk akal kalo karena 2500cc bikin harga 2x lipat
Toh CX-5 jg 2500cc, cbu jepang fitur lengkap
Apa ukuran mobil ngaruh? Hahaha

[Turboman]

Kalo mobilnya makin mahal cuan nya kan makin enak om

Soal harga jual ya jangan samakan harga IU dan APM, kalo APM kan di-support oleh Principal.......kalo IU kan misal jual barang yg langka kesempatan Getok semaksimal mungkin.....namanya juga orang dagang.........wakakkakaka

Yg menarik, Voxy sama Alphard harganya ga beda jauh di Jepang. Disini mahal krn di atas 2000 cc kah?

Menarik bgt om aku pernah liat harga cx-5 lebih mahal dr mx-5 disana. Sekitar 2,8jt yen atau 3jt yen
Harusnya cuma beda 50an jt sama alphard

Aku lebih setuju karena faktor cuan aja om
Gak masuk akal kalo karena 2500cc bikin harga 2x lipat
Toh CX-5 jg 2500cc, cbu jepang fitur lengkap
Apa ukuran mobil ngaruh? Hahaha

Wajar aja IU jual selangit utk model2 langka, kan bisnis model IU ginian kan bukan type yg "Long Lasting".......apalagi jika barang andalannya udah dimasukkin APM resmi

Jadi kalo ada kesempatan ya sikat sekuatnya.........memanfaatkan Emosi pembeli2 yg "Gelap Mata"

Masi ingat gak zaman dulu IU hire "bis.....bis....." yang deal SPK di tempat ehem ehem.........

hahahahah

[mpvlover]

Om kalo itu si rudi salim prestige motor

Gimana ceritanya, ga mungkin dr kredit online malaj jd jualan mobil mobil kaya gitu

Itu ada beking atau cuman jadi figur bos IU lama

[casabalancas]

Yg menarik, Voxy sama Alphard harganya ga beda jauh di Jepang. Disini mahal krn di atas 2000 cc kah?

Menarik bgt om aku pernah liat harga cx-5 lebih mahal dr mx-5 disana. Sekitar 2,8jt yen atau 3jt yen
Harusnya cuma beda 50an jt sama alphard

Aku lebih setuju karena faktor cuan aja om
Gak masuk akal kalo karena 2500cc bikin harga 2x lipat
Toh CX-5 jg 2500cc, cbu jepang fitur lengkap
Apa ukuran mobil ngaruh? Hahaha

Wajar aja IU jual selangit utk model2 langka, kan bisnis model IU ginian kan bukan type yg "Long Lasting".......apalagi jika barang andalannya udah dimasukkin APM resmi

Jadi kalo ada kesempatan ya sikat sekuatnya.........memanfaatkan Emosi pembeli2 yg "Gelap Mata"

Masi ingat gak zaman dulu IU hire "bis.....bis....." yang deal SPK di tempat ehem ehem.........

hahahahah

Kalo IU sih gak heran cari cuan gede Om, yg nyebelin yaa ATPM nyari cuan gede, apalagi grup jejepangannya as*ra, sebagai perbandingan kan konyol copen dijualnya 400jutaan, sedangkan swift sport cuma 300jutaan, padahal harga keduanya di jepang sana mirip2, itupun harga dealernya, bukan harga pabriknya.

Moga2 ATPM Korea bisa insaf dehh buat pricing harga produknya, karena selama ini mereka kebanyakan potong fitur yang bikin orang mikir kalau beli.

Padahal kalau mau dibandingin Chevy & Renault ada bbrp line up nya CBU Korea harganya masih oke & gak terlalu banyak sunat fitur

[POS VETT]

Tenaga segitu jaman sekarang sih gak gede, lumayan doang karena bobotnya tidak rendah. Yang trim GT2 AWD hampir 2 ton.

Koreksi kalo di negara maju lumayan ya kategorinya
Kisaran 3000cc twin turbo ~300an hp

Kalo di indo diatas 200hp yg berkeliaran di jalan masih keitung jari

Cuma material gimana sih om? Udh full soft touch + kulit semua?
Sportage aku ni full plastik

Soft touch ada, hard plastic juga ada walaupun, kemungkinan, persentasenya lebih kecil daripada yang di Sportage. Jaman sekarang jarang yang pakai kulit asli, semuanya sintetis dan kalaupun ada hanya untuk permukaan yang diduduki.

Sportage di Indo mesinnya apa? 1.6t GDI?

[Senargitar]

Menarik bgt om aku pernah liat harga cx-5 lebih mahal dr mx-5 disana. Sekitar 2,8jt yen atau 3jt yen
Harusnya cuma beda 50an jt sama alphard

Aku lebih setuju karena faktor cuan aja om
Gak masuk akal kalo karena 2500cc bikin harga 2x lipat
Toh CX-5 jg 2500cc, cbu jepang fitur lengkap
Apa ukuran mobil ngaruh? Hahaha

Wajar aja IU jual selangit utk model2 langka, kan bisnis model IU ginian kan bukan type yg "Long Lasting".......apalagi jika barang andalannya udah dimasukkin APM resmi

Jadi kalo ada kesempatan ya sikat sekuatnya.........memanfaatkan Emosi pembeli2 yg "Gelap Mata"

Masi ingat gak zaman dulu IU hire "bis.....bis....." yang deal SPK di tempat ehem ehem.........

hahahahah

Kalo IU sih gak heran cari cuan gede Om, yg nyebelin yaa ATPM nyari cuan gede, apalagi grup jejepangannya as*ra, sebagai perbandingan kan konyol copen dijualnya 400jutaan, sedangkan swift sport cuma 300jutaan, padahal harga keduanya di jepang sana mirip2, itupun harga dealernya, bukan harga pabriknya.

Moga2 ATPM Korea bisa insaf dehh buat pricing harga produknya, karena selama ini mereka kebanyakan potong fitur yang bikin orang mikir kalau beli.

Padahal kalau mau dibandingin Chevy & Renault ada bbrp line up nya CBU Korea harganya masih oke & gak terlalu banyak sunat fitur

Ya gimana ya, harga mobil d luar gak bisa "ditranslate" semudah itu ke indo tau sendiri coopen kena pajak lebih mahal krn sedan sedangkan swift sport bisa masuk ke pajak minibus. Belum lg yg lain2 seperti biaya tpt yg lebih kecil di swift sport krn target volumenya lbh besar drpd coopen. Mungkin cara paling dekat ya komparasi sama yg setipe dan sekelas.