Need Advice: Pengganti Fortuner 2010

[g4ndalf]

325jt? Tawar aja di angka 290-300juta... Warna jok beige? Kalo hitam soalnya 2.0... Cek surat-suratnya juga. Terkadang pedagang suka salah labelin... Dulu saya hampir angkut CX-5 seken tapi batal karena di iklan ditulis GT begitu liat jok warna hitam, surat-surat dicek 2.0...

Cmiiw... cx5 prtama masuk indo itu mesin2.0 smua... trim touring(ato apa ya... lupa aku), GT 17in sm GT 19in (cm beda ukuran velg klo g slh)

Bru wktu th brp gitu (2014 kyknya) mesin 2.5 kluar, gntiin 2.0 GT 17&19inch, tp touring (yg base trim) ttep 2.0

Trus th brp gitu kluar trim diantara touring(ato apalah itu) sm GT, urban

Dst...

2500cc mulai NIK 2013 pertengahan om. Plg gampang mbedainnya di warna jok. Klo yg pre Fl 2000cc jok hitam, klo pre Fl 2500cc jok beige. 2500cc di semua tipe kecuali Sport klo g salah.

Yep, 2013 pertengahan 2.5 muncul saya inget betul krn di 2012 akhir mau minang mobil baru udah sempet TD yg 2.0 GT, saya korek2 salesnya krn di LN sudah kluar yg 2.5 kapan indonesia keluar, jawabnya nggak akan dimasukin - biasa lah, standard sales talk.

[silentIm2]

Wah kalo sorento santa fe 2014 dapet 300 juta ya mending sorento / santa fe crdi. Tampang up class banget ex designer audi peter schreyer. Mobil jarang, 197 hp dri standar, dan addictive torque. Tpi harus yg crdi ya.

Btw ga mau chevy captiva? Yg FL2 2014 up kayaknya dapet om.

Sent from my ASUS_Z00UD using Seraya Motor mobile app

[D4D Newbie]

Saya pake X1 baru2 aja juga kok om, so far sih belum ada maintenance macem2 cuma ganti shock bilstein aja 4 biji abis 5jt, ga ada minat cari gengsi, cuma cari teman buat Ipah D4D yang kecilan dikit tapi karakternya mirip, dulu udah Coba CX5 2.5 (agak kurang cocok lag response gasnya, pendapat pribadi sih). jadi cari yang torsi badak, RWD, dan response throttlenya ga telat.

[armann]

@gils

kirain td di signature ada tulisan w204.. atau salah liat? ambil cx 5 kalo gk y camry xv 50 aja yg hybrid, irit, nyaman, tp mesti cari unit yg sblm 3thn kalo bs biar pemakaian batere msh bs lama & mestinya blm ada gejala2.. f30 ya jg boleh, harga lebih jatoh drpd w204

[ChZ]

325jt? Tawar aja di angka 290-300juta... Warna jok beige? Kalo hitam soalnya 2.0... Cek surat-suratnya juga. Terkadang pedagang suka salah labelin... Dulu saya hampir angkut CX-5 seken tapi batal karena di iklan ditulis GT begitu liat jok warna hitam, surat-surat dicek 2.0...

Cmiiw... cx5 prtama masuk indo itu mesin2.0 smua... trim touring(ato apa ya... lupa aku), GT 17in sm GT 19in (cm beda ukuran velg klo g slh)

Bru wktu th brp gitu (2014 kyknya) mesin 2.5 kluar, gntiin 2.0 GT 17&19inch, tp touring (yg base trim) ttep 2.0

Trus th brp gitu kluar trim diantara touring(ato apalah itu) sm GT, urban

Dst...

Tahun 2012 keluar CX-5 dengan 2 trim (Sport dan Touring), 2000cc semua.
2012 akhir sepertinya ditambahin jadi 3 : Sport, Touring 17inch, Touring 19inch yang kemudian dilabelin GT.
Tahun 2013 pertengahan keluar 2.5... trim jadi Sport (2.0), Touring & Grand Touring (2.5).
2015 Faceift Sport (2.0), Urban, Touring, Grand Touring (2.5)

Yang agak ngeselin dan tricky kalo beli keluaran 2013, apalagi kalo bulannya mei, juni, juli, agustus itu terkadang rancu antara 2.0 GT lawas atau 2.5 GT. Ciri pembedanya di jok.

2.5L dari awal keluar pertengahan 2013 SELALU warna beige joknya. 2.0 dari awal keluar selalu warna hitam.

[Pboyz97]

325jt? Tawar aja di angka 290-300juta... Warna jok beige? Kalo hitam soalnya 2.0... Cek surat-suratnya juga. Terkadang pedagang suka salah labelin... Dulu saya hampir angkut CX-5 seken tapi batal karena di iklan ditulis GT begitu liat jok warna hitam, surat-surat dicek 2.0...

Cmiiw... cx5 prtama masuk indo itu mesin2.0 smua... trim touring(ato apa ya... lupa aku), GT 17in sm GT 19in (cm beda ukuran velg klo g slh)

Bru wktu th brp gitu (2014 kyknya) mesin 2.5 kluar, gntiin 2.0 GT 17&19inch, tp touring (yg base trim) ttep 2.0

Trus th brp gitu kluar trim diantara touring(ato apalah itu) sm GT, urban

Dst...

Tahun 2012 keluar CX-5 dengan 2 trim (Sport dan Touring), 2000cc semua.
2012 akhir sepertinya ditambahin jadi 3 : Sport, Touring 17inch, Touring 19inch yang kemudian dilabelin GT.
Tahun 2013 pertengahan keluar 2.5... trim jadi Sport (2.0), Touring & Grand Touring (2.5).
2015 Faceift Sport (2.0), Urban, Touring, Grand Touring (2.5)

Yang agak ngeselin dan tricky kalo beli keluaran 2013, apalagi kalo bulannya mei, juni, juli, agustus itu terkadang rancu antara 2.0 GT lawas atau 2.5 GT. Ciri pembedanya di jok.

2.5L dari awal keluar pertengahan 2013 SELALU warna beige joknya. 2.0 dari awal keluar selalu warna hitam.

Setau saya yang 2012 akhir emang ditambahin jadi 3 trim, tapi gaada tipe GT deh, soalnya tahun itu masih 2.0 semua, jadinya cuma ada sport & touring (17 inch) + touring 19 inch, kalo GT baru dikeluarin pas versi 2.5nya deh buat gantiin touring 19inch pada versi 2.0 (cmiw)

Emang tricky sih, kalo beli 2013, soalnya transisi antara varian 2.0 ke 2.5, apalagi exteriornya sama persis , jadinya kalo mau tau bedanya 2.5 sama 2.0 mesti liat interior / ga buka kap mesinnya hehehe, kalo 2.0 headnya warna biru, kalo 2.5 warna abu2 tua gitu head cylindernya , terus kalo 2.5 itu setau saya mulai juli 2013 deh setau saya, soalnya punya saya keluaran bulan juni 2013, tapi versinya masih 2.0 oom hehehe. Kalo juli 2013 itu masa transisi dari 2.0-2.5 , soalnya 2.5L itu launch di bulan Juli 2013 deh hehehe.

Mau sekedar nambahin nih oom CHZ, selain joknya warna beige , bentuk transmisinya juga beda, kalo yang 2.5L bentuknya lurus kaya OGL / Jazz GE8 , kalo 2.0 kaya berliku gitu bentuk jalur pengoprasian transmisinya kaya GN Avanza , Ipah lama & Vortuner VNT setau saya .

+1 lagi buat CX5. banyak yang recommend mobil ini. om pboyz ada cx5 kan, service rutin di beres kena kisaran brp?

Kalo kisarannya agak lupa saya oom, tapi cukup terjangkau lah buat sebuah mazda menurut saya , cuma partnya aja yang mesti inden + mobil ini cukup reliable menurut saya , soalnya selama 3 tahun pemakaian dengan odo 92rb + udah pernah dibawa ke jawa juga ga ada masalah berarti kaya rattling dsb, cuma shock belakang kanannya aja yang pernah ganti hehehe.

[ChZ]

Setau saya yang 2012 akhir emang ditambahin jadi 3 trim, tapi gaada tipe GT deh, soalnya tahun itu masih 2.0 semua, jadinya cuma ada sport & touring (17 inch) + touring 19 inch, kalo GT baru dikeluarin pas versi 2.5nya deh buat gantiin touring 19inch pada versi 2.0 (cmiw)

Emang tricky sih, kalo beli 2013, soalnya transisi antara varian 2.0 ke 2.5, apalagi exteriornya sama persis , jadinya kalo mau tau bedanya 2.5 sama 2.0 mesti liat interior / ga buka kap mesinnya hehehe, kalo 2.0 headnya warna biru, kalo 2.5 warna abu2 tua gitu head cylindernya , terus kalo 2.5 itu setau saya mulai juli 2013 deh setau saya, soalnya punya saya keluaran bulan juni 2013, tapi versinya masih 2.0 oom hehehe. Kalo juli 2013 itu masa transisi dari 2.0-2.5 , soalnya 2.5L itu launch di bulan Juli 2013 deh hehehe.

Mau sekedar nambahin nih oom CHZ, selain joknya warna beige , bentuk transmisinya juga beda, kalo yang 2.5L bentuknya lurus kaya OGL / Jazz GE8 , kalo 2.0 kaya berliku gitu bentuk jalur pengoprasian transmisinya kaya GN Avanza , Ipah lama & Vortuner VNT setau saya .

GT itu biasanya dipake buat para pedagang buat namain CX-5 2.0 Touring 19inch... Asal dikasih nama GT... misleading banget... gua korban

Cover cylinder head warna biru itu cuma dipakai di keluaran awal-awal oom, which is setelah keluar type 2.5 semua engine cover nya warna hitam.

Transmisi diubah jadi model lurus itu di awal 2014 oom... keluaran 2013 CX-5 baik 2.0 maupun 2.5 masih pakai gate-type. Sya coba GT 2.5 2013 masih gate type.

[Pboyz97]

Setau saya yang 2012 akhir emang ditambahin jadi 3 trim, tapi gaada tipe GT deh, soalnya tahun itu masih 2.0 semua, jadinya cuma ada sport & touring (17 inch) + touring 19 inch, kalo GT baru dikeluarin pas versi 2.5nya deh buat gantiin touring 19inch pada versi 2.0 (cmiw)

Emang tricky sih, kalo beli 2013, soalnya transisi antara varian 2.0 ke 2.5, apalagi exteriornya sama persis , jadinya kalo mau tau bedanya 2.5 sama 2.0 mesti liat interior / ga buka kap mesinnya hehehe, kalo 2.0 headnya warna biru, kalo 2.5 warna abu2 tua gitu head cylindernya , terus kalo 2.5 itu setau saya mulai juli 2013 deh setau saya, soalnya punya saya keluaran bulan juni 2013, tapi versinya masih 2.0 oom hehehe. Kalo juli 2013 itu masa transisi dari 2.0-2.5 , soalnya 2.5L itu launch di bulan Juli 2013 deh hehehe.

Mau sekedar nambahin nih oom CHZ, selain joknya warna beige , bentuk transmisinya juga beda, kalo yang 2.5L bentuknya lurus kaya OGL / Jazz GE8 , kalo 2.0 kaya berliku gitu bentuk jalur pengoprasian transmisinya kaya GN Avanza , Ipah lama & Vortuner VNT setau saya .

GT itu biasanya dipake buat para pedagang buat namain CX-5 2.0 Touring 19inch... Asal dikasih nama GT... misleading banget... gua korban

Cover cylinder head warna biru itu cuma dipakai di keluaran awal-awal oom, which is setelah keluar type 2.5 semua engine cover nya warna hitam.

Transmisi diubah jadi model lurus itu di awal 2014 oom... keluaran 2013 CX-5 baik 2.0 maupun 2.5 masih pakai gate-type. Sya coba GT 2.5 2013 masih gate type.

Iya sih kalo GT itu sering dimanfaatin pedagang buat samain antara 2.0 touring sama 2.5 GT , soalnya tampang sama persis plek , jadi susah bedainnya hahaha.

Oh iya, yang tahun 2.5 tahun 2013 transmisinya masih gate type ya? makasih om atas koreksinya, soalnya saya pikir tipe 2.5 udah model lurus transmisinya sejak pertama launching pas juli 2013.

Kalo soal cover cylinder headnya emang bener sih yang 2.0 masih warna biru, tapi yang 2.5nya warnya item ya? soalnya saya liat sekilas kaya abu2 tua gitu hahaha

[gils]

Say no for os , abis facelift tetep gaenak baris keduanya, pernah nyoba jalan jauh cepet cape banget .

Vote Cx5 atau bmw x1 pernah nyoba dan dua duanya enak

thankyou om noted! bener om tadi nyoba OS di showroom kayanya kurang cocok sm saya, belakang nya agak sempit walo bakal jarang saya pake sih row 2

@om gils : kalo bandingin ama CRV RM sih lebih fun to drive CX-5, soalnya chassisnya lebi rigid dan feel stirnya lebi enak cx-5... Cuma CRV lebih nyaman utk nyupir jauh, soalnya joknya lebi enak dari CX-5 dan bantingan lebi empuk....

thanks bro ricz, akhir2 ini jadi sering merhatiin CRV RM dijalan, lama2 diliat ganteng juga. Pernah naik punya tmn kantor design interior nya beda jauh sama CRV 2007 papa saya dulu..

Kia Sorento CRDI atau Hyundai Santa Fe CRDI tahun 2014..

Dijamin sekennya hancur lebur under 300 juta bro..

Spare part bisa swap semua satu sama lain..

Bukan penggila mobil korea tapi so far pakai puas dan tidak ada masalah sedikitpun..

ah Om VP thanks udh mampir, ingetin saya sama Santa Fe! saya selalu nengok nih kalo ada santa fe di jalan, boleh juga saya liat2 second nya. ini mobil ganteng banget menurut saya

325jt? Tawar aja di angka 290-300juta... Warna jok beige? Kalo hitam soalnya 2.0... Cek surat-suratnya juga. Terkadang pedagang suka salah labelin... Dulu saya hampir angkut CX-5 seken tapi batal karena di iklan ditulis GT begitu liat jok warna hitam, surat-surat dicek 2.0...

HRV Prestige '15 odo 5k saya dapetnya di awal tahun kemarin di angka 330 juta oom...

Ehehe bwat saya beli low-end Bimmers or Merc itu kayak beli Logo nya doang sih oom... Makanya gak worth kalau tujuannya bukan buat cari gengsi... banyak Jepangan yang lebih nyaman dan lebih enak dipake dibanding Low-end BMW/Mercs... More fun to drive, cheaper maintenance cost, easier to use... IMHO. Karena masuk ke mobil kayak X1, GLA, ya berasa eropa karena lambangnya aja... fitur-fitur sih biasa... Finishing interior juga biasa banget.

nanti habis tahun baruan saya mulai hunting deh ke sentra otomotif.. 330 Harga Semarang ya, mungkin di jkt bs di bawah itu. saya pikir masih 350an, boleh juga nih HRV Prestoge

hahaha bener juga sih om... saya jadi inget baru aja liat review mercy GLC 250 yang CKD, harga 900jutaan tp ga dapet retracable spion, jadi harus lipat manual

[gils]

X1 diesel susah om barangnya, soalnya yg pake biasanya suka, g mau jual.

Kalo XV40 ke XV50 sih lumayan bedanya. Mesin udah ganti. Bantingan XV50 jg klo menurut pengalaman pribadi lbh dewasa dr XV40, tampang XV50 pre fl jg dpt wibawanya. Macam" Lexus wannabe.

Klo W204 mungkin biaya servis yg agak mencekik soalnya klo 2011an udah habis ISP nya. Ukuran kabin w204 juga gk terlalu besar, apalagi klo dibandingin XV50. Jauh banget!!!

Overall, klo nyari nyaman ya XV50, apalagi dgn jaringan servis T. Tp jika om mau ngelibas banjir g takut ya ambil cx5. w204 tentu jd pilihan klo ngejar feel eropa dan prestige. Begitu sih klo menurut pandangan ane.

ah saya dapat pandangan baru nih dr om.. thanks um! ya betul om kebetulan papa saya ada w204 2012, waktu dia naik camry saya dia blg kok lebih enakan di supirin pake camry ya di banding w204,eh saya bercandain tuker aja camry sama mercy dia,dia ga mau hahaha... memang row 2 w204 agak kecil,kluarga saya badan nya tinggi2.

hrv prestige mahh ud dpt om dibawah 350 dkit... coba muter wtc... atau ke tengerang,serpong, atau bahkan serang, bsa lebi miring lg...

btw kl ngejar pano roof, bsa hrv 1.8 .... seken nya ud di 310an...

tp kl ngejar reliability, ane agak ragu... rata2 unit seken nya rada gruduk2...

halo mod.. thanks udh mampir! kalo udah 310an oke nih, saya seneng liat HRV ga terlalu besar dan pano nya lumayan buat mejeng hahaha ya sempet baca juga yang batch awal gruduk2, tp liat punya om ChZ spertinya baik2 ajah ya.. habis tahun baruan saya keliling deh liat2..

Yep, masih pake w204 tapi lbh sering pake hrv skrg, gc tinggi lebih pd ke mana2. CX 5 ambil yg 2.5, yg 2.0 nanggung.

Bmw x1, udah bandingin belum yg baru sama yg lama? Harga second yg lama emang menggiurkan, tapi coba bandingin dulu sama yg baru bakal ketauan ada harga ada rupa... hehehe.

Utk sedan, saran saya, kalau ini mobil satu2nya sebaiknya dimatangkan dulu, soalnya kondisi jalan indonesia banyak lubang, apalagi musim hujan kadang ketutup air (which explains knp saya jrg pake w204, kalo hujan nggak dipakai).

Dari semua pilihan di atas kayanya paling makes sense cx5 2.5L - power dapet, handling dpt, gimmick banyak. Comfort level, kalau dari forty 2010 pindah ke cx5 udah pasti lebih nyaman ke mana2.

x1 saya baru liat2 di internet aja sih, beda jauh ya om..

mobil saya 1 lagi yaris lele sih om, GC nya rendah juga hahaha... spertinya saya agak condong ke CX5 yang 2.5 ato HRV Prestige nih om.. n yg masih tetep kebayang2 kalo mau tidur tetep w204 tapi

Wah kalo sorento santa fe 2014 dapet 300 juta ya mending sorento / santa fe crdi. Tampang up class banget ex designer audi peter schreyer. Mobil jarang, 197 hp dri standar, dan addictive torque. Tpi harus yg crdi ya.

Btw ga mau chevy captiva? Yg FL2 2014 up kayaknya dapet om.

Sent from my ASUS_Z00UD using Seraya Motor mobile app

bener om ini Mobil ganteng bangeeet! saya juga mau liat2 deh di pasaran second nya.. kalo captiva kelg saya udah pernah pakai om,waktu itu mobil kantor papa saya dapet itu. ini mobil tenaga nya juga mantep,irit lagi...

Saya pake X1 baru2 aja juga kok om, so far sih belum ada maintenance macem2 cuma ganti shock bilstein aja 4 biji abis 5jt, ga ada minat cari gengsi, cuma cari teman buat Ipah D4D yang kecilan dikit tapi karakternya mirip, dulu udah Coba CX5 2.5 (agak kurang cocok lag response gasnya, pendapat pribadi sih). jadi cari yang torsi badak, RWD, dan response throttlenya ga telat.

hehehehe udah kena jambakan diesel nagih ya om! eh punya om x1 nya yang tahun 2011 ya?

[gils]

@gils

kirain td di signature ada tulisan w204.. atau salah liat? ambil cx 5 kalo gk y camry xv 50 aja yg hybrid, irit, nyaman, tp mesti cari unit yg sblm 3thn kalo bs biar pemakaian batere msh bs lama & mestinya blm ada gejala2.. f30 ya jg boleh, harga lebih jatoh drpd w204

ya om armann ada w204 c200 classic 2012, tp punya ortu saya om.. jarang banget saya pake. wah om kalo xv 50 saya kayanya blm sanggup kalo ambil yang hybrid,paling yang type V aja. yang type V 2012 aja masih 300an, pasti yang hybrid masih lbh tinggi lagi.. menggiurkan sih punya mbl hybrid




Om Doge,Om Turbine,Om Gandalf,Om ChZ,om Pboyz.. Thankyou berat nih penjelasan detail CX5 nya, noted! bs saya jadiin acuan kalo hunting cx 5 awal taun.. saya suka banget Cx 5 putih / abu2 nya.. BTW yang saya liat kmaren di WTC mangga dua itu jok nya udah warna putih, udh ada i-stop,dll dll.. ngiler ngiler ngiler tp sayang fortuner saya belum di bayar sama temen, jadi ga bisa DP deh

[armann]

@gils

kirain td di signature ada tulisan w204.. atau salah liat? ambil cx 5 kalo gk y camry xv 50 aja yg hybrid, irit, nyaman, tp mesti cari unit yg sblm 3thn kalo bs biar pemakaian batere msh bs lama & mestinya blm ada gejala2.. f30 ya jg boleh, harga lebih jatoh drpd w204

ya om armann ada w204 c200 classic 2012, tp punya ortu saya om.. jarang banget saya pake. wah om kalo xv 50 saya kayanya blm sanggup kalo ambil yang hybrid,paling yang type V aja. yang type V 2012 aja masih 300an, pasti yang hybrid masih lbh tinggi lagi.. menggiurkan sih punya mbl hybrid




Om Doge,Om Turbine,Om Gandalf,Om ChZ,om Pboyz.. Thankyou berat nih penjelasan detail CX5 nya, noted! bs saya jadiin acuan kalo hunting cx 5 awal taun.. saya suka banget Cx 5 putih / abu2 nya.. BTW yang saya liat kmaren di WTC mangga dua itu jok nya udah warna putih, udh ada i-stop,dll dll.. ngiler ngiler ngiler tp sayang fortuner saya belum di bayar sama temen, jadi ga bisa DP deh

Yg xv50 tipe v sih ok jg kok, skrg yg thn2 awalnya aja udh ad yg jual dibwh 290 jt, sgt worth it...

[vp920b]

Sebelum beli disana(**C) cek dulu ya penjualnya. Sempet ada kasus, masuk online media.

Bukan black campaign tapi saya baca sendiri di salah satu online media.

[gils]

Yg xv50 tipe v sih ok jg kok, skrg yg thn2 awalnya aja udh ad yg jual dibwh 290 jt, sgt worth it...

habis lihat2 di sebelah... xv50 2012-2013 ternyata dah masuk budget saya nih om, banyak juga yang under 300

Sebelum beli disana(**C) cek dulu ya penjualnya. Sempet ada kasus, masuk online media.

Bukan black campaign tapi saya baca sendiri di salah satu online media.

[/quote]

thanks om! saya pernah kena nih. Kilometer di mundurin, ketahuan karena setelah itu saya check up di beres. eh kebetulan mobil yang sy beli langganan di beres situ. kilometer asli nya udh 120rb. pas saya beli 60rb

btw saya abis liat2 web sebelah, seperti yg om bilang Santa Fe second nya banyak juga yg under 300, ato yg 2014 dah dapet di angka 300 lebih dikit

[vp920b]

Sorento 2014 baru stok lama diskon 110-150juta.

Silahkan di cari..

[grandis_GT]

Ane vote cx-5 2.5 GT Om Full gimick , warna abu" ,biru & merahnya keren , tapi kalo Om mau merasakan jambakan torsi diesel pilih Santa fe crdi

[DOHC]

@ TS

mengenai hrv batch awal ama skrg... ane dah coba unit sekennya... yg 2015 ama yg latest 2016 bulan 9.... 2 2 nya sama... ntuh gruduk2 masi ad... bunyi nya mirip kaya shock bocor atau mati... malah yg 2015 ad yg suara nya kaya arm oblak... jadi kayanya ga ad improvement apa2 sehh..

[ChZ]

@ TS

mengenai hrv batch awal ama skrg... ane dah coba unit sekennya... yg 2015 ama yg latest 2016 bulan 9.... 2 2 nya sama... ntuh gruduk2 masi ad... bunyi nya mirip kaya shock bocor atau mati... malah yg 2015 ad yg suara nya kaya arm oblak... jadi kayanya ga ad improvement apa2 sehh..

Gruduk2 kayak apa mbah klep...?

Punya ane kayak nya masih aman sampai sekarang. 1.8 Prestige 2015 odo 8000

[jakanjc]

Yg xv50 tipe v sih ok jg kok, skrg yg thn2 awalnya aja udh ad yg jual dibwh 290 jt, sgt worth it...

habis lihat2 di sebelah... xv50 2012-2013 ternyata dah masuk budget saya nih om, banyak juga yang under 300

Sebelum beli disana(**C) cek dulu ya penjualnya. Sempet ada kasus, masuk online media.

Bukan black campaign tapi saya baca sendiri di salah satu online media.

thanks om! saya pernah kena nih. Kilometer di mundurin, ketahuan karena setelah itu saya check up di beres. eh kebetulan mobil yang sy beli langganan di beres situ. kilometer asli nya udh 120rb. pas saya beli 60rb

btw saya abis liat2 web sebelah, seperti yg om bilang Santa Fe second nya banyak juga yg under 300, ato yg 2014 dah dapet di angka 300 lebih dikit [/quote]

Liat2 di olx santi crdi taun 2013 rata2 pada buka harga 300-325 jt, tapi bbrp ada juga yang under 300jt ternyata itu yg bensin tapi, kalo thn 2014 kayanya masih tinggi om sekitar 340-360an..

[DOHC]

@ TS

mengenai hrv batch awal ama skrg... ane dah coba unit sekennya... yg 2015 ama yg latest 2016 bulan 9.... 2 2 nya sama... ntuh gruduk2 masi ad... bunyi nya mirip kaya shock bocor atau mati... malah yg 2015 ad yg suara nya kaya arm oblak... jadi kayanya ga ad improvement apa2 sehh..

Gruduk2 kayak apa mbah klep...?

Punya ane kayak nya masih aman sampai sekarang. 1.8 Prestige 2015 odo 8000

mirip kaya shock mati om... noticeable dehh pokoknya... dan anehnya kl lewat jalan ga rata, bumpy atau rusak, kl lewatin pelan2 malah ga terlalu kedengeran, kl rada kenceng (kira2 40 kph rada kedengeran jelas)

bunyi mostly dari kaki2 depan om... blakang sehh utk unit2 yg ane coba, ga ad masalah.... btw, unit hrv yg ane coba rata2 odo ud d atas 10 rebuan smua, dan smuanya yg 1.5 (yg 1.8 blm sempet coba TD) ... cuman yg ane incer (odo 50an rebu) malah yg plg mending gruduk2 nya...

[ChZ]

mirip kaya shock mati om... noticeable dehh pokoknya... dan anehnya kl lewat jalan ga rata, bumpy atau rusak, kl lewatin pelan2 malah ga terlalu kedengeran, kl rada kenceng (kira2 40 kph rada kedengeran jelas)

bunyi mostly dari kaki2 depan om... blakang sehh utk unit2 yg ane coba, ga ad masalah.... btw, unit hrv yg ane coba rata2 odo ud d atas 10 rebuan smua, dan smuanya yg 1.5 (yg 1.8 blm sempet coba TD) ... cuman yg ane incer (odo 50an rebu) malah yg plg mending gruduk2 nya...

Ummmm kaki depan yang jadi masalah buat ane itu gampang banget mentok stopper kayak nya... ngayunnya keterlaluan untuk sebuah Honda. But fortunately no rattle sih...

Sejauh ini yang ketauan paling parah sih rattle di power window kanan-kiri depan... kalo buka/tutup pintu berasa banget itu geter kacanya

[DOHC]

Sebelum beli disana(**C) cek dulu ya penjualnya. Sempet ada kasus, masuk online media.

Bukan black campaign tapi saya baca sendiri di salah satu online media.

+1

taon 2015 perna muter2 nyari ipah seken dsana... nemu beberapa unit antara odo dan fisik kendaraan rada ga "masuk" ...

[DOHC]

mirip kaya shock mati om... noticeable dehh pokoknya... dan anehnya kl lewat jalan ga rata, bumpy atau rusak, kl lewatin pelan2 malah ga terlalu kedengeran, kl rada kenceng (kira2 40 kph rada kedengeran jelas)

bunyi mostly dari kaki2 depan om... blakang sehh utk unit2 yg ane coba, ga ad masalah.... btw, unit hrv yg ane coba rata2 odo ud d atas 10 rebuan smua, dan smuanya yg 1.5 (yg 1.8 blm sempet coba TD) ... cuman yg ane incer (odo 50an rebu) malah yg plg mending gruduk2 nya...

Ummmm kaki depan yang jadi masalah buat ane itu gampang banget mentok stopper kayak nya... ngayunnya keterlaluan untuk sebuah Honda. But fortunately no rattle sih...

Sejauh ini yang ketauan paling parah sih rattle di power window kanan-kiri depan... kalo buka/tutup pintu berasa banget itu geter kacanya

ohh kl rattle window... ente ga sendiri om.... smua hrv yg ane coba window nya bsa di gerakin smua dan emg rada geter2 kl dtrunin sbagian...

btw masalah stopper toh ternyata... akalin nya gmana om ? unit yg ane incer rada gruduk soalnya kl jalan jelek... ngolong cek kaki2 kayanya bushing2 blm ad yg oblak

[Hansen]

btw masalah stopper toh ternyata... akalin nya gmana om ? unit yg ane incer rada gruduk soalnya kl jalan jelek... ngolong cek kaki2 kayanya bushing2 blm ad yg oblak

Cara ngakalin biar kaki2 honda ga gruduk2 ente musti jalan lebih pelan chiong, jgn disamain pas pake ipah yg tinggal libas aja..

[DOHC]

btw masalah stopper toh ternyata... akalin nya gmana om ? unit yg ane incer rada gruduk soalnya kl jalan jelek... ngolong cek kaki2 kayanya bushing2 blm ad yg oblak

Cara ngakalin biar kaki2 honda ga gruduk2 ente musti jalan lebih pelan chiong, jgn disamain pas pake ipah yg tinggal libas aja..

RM ente bgt jg yah siong ??

pdahal dl ane pake GE jg asal hajar lobang... tp kuat bener tuh mobil..

ipah ?? lewatin lubang malah lubang nya yg minggir..