Living with 2012 Honda Civic FB2 Automatic : Is it Really That Bad?

[fizrmen]

Hi all, saya juga pengguna FB 2.0
binggung ada juga yang sebut model Civic FB bagus, karena menurut saya model luarnya bisa dikatakan standard.
Harus dr sisi tertentu biar terlihat bagus depan nya, tp klo belakang ya sudah dari manapun ttp jelek.

sedikit share.
overall saya pakai untuk tempur harian FB 2.0 ini. sgt irit untuk mesin 2.0.
dalam kota (rute campuran) paling boros 9.8 km/ltr (JAKARTA).
kemudian sangat tahan banting, ketika premium 4500 da 6500 (saya ttp pakai premium).
tidak ada mengelitik sedikitpun, sekarang isi shell super saja beda nya hanya lebih ada tarikan.
pakai premium ya seperti bawa honda jazz lemot parah.

sangat practical, sekarang KM sudah 60rb.
Civic FB ini masih sangat memuaskan jika di gunakan untuk tempur, bandel, awet, luas interior (dimana tidak didapatkan dr kompetitor).
rencana dipakai terus hingga 2-3 thn lagi karena baru 2thn umur mobil nya.
tapi ngiler super lihat civic FC.

wah 2 tahun udh 60k? mobil perang bgt om... btw warna apa tuh FB 2.0 nya

[aabx]

Kalau civic FD yang 1.8 FD1, 2.0 nya FD2
Civic FB 2.0 kodenya apa om? Cuma penasaran aja hehe. Selamat buat piaraan barunya om.

Kebetulan pernah TD juga nih FB 2.0 seken (rare nih hehe)
Impresi saya: masih kerasa sporty banget. Tarikan dari bawah udah galak, suspensi keras banget, mantab. Interiornya favorit ane, full black dan masih lumayan softpadnya.
Jujur ane tadinya gak tertarik karena tau mesinnya R20 bukan K series, abis TD jadi naksir berat ampe kebayang2. Sayangnya waktu itu lagi cari mobil buat family bukan buat saya. Mobil ini gak lolos di bantingannya yang kelewat keras buat ortu saya

[aratha]

whoa... FD2 2010? yg model pelenya dah rame? omfg : big_love:

Iya om, 10 blade 5 baut. Kayaknya emang rejeki nie om, gak dinyana datengnya. Plus dia mau nunggu sampe tahun depan hehehe, tinggal nyari pembeli GE8 dulu nie.

[egibaio]

Nice review as always om ChZ, dan setuju bgt sama poin poinnya

Ini mobil kalau saya rasa2 drivetrainnya rasanya kayak FD yg dipoles lagi, dikiiit bgt. Transmisinya gak terlalu banyak hesitation mungkin karena rasio dirapatkan sedikit dan lebih hemat kalau pake ECON. Cuma ya memang ga ada leap yang jauh dari pendahulunya. Tapi it's still a civic, posisi nyetir enak, handling enak, meskipun stir memang sedikit lebih dull dr FD. Tapi FB sangat jauh dr bad car orang enak kok buat dipake wkwk, lebih nyaman dr FD pula.

Nah yg masalah memang interiornya, quality agak turun dan desain beberapa bits agak di tone down. Dari luar desain yg preFL saya memang kurang cocok, tp yang FL cakep kok dari depan. Cuma belakangnya gemes pgn ganti jd yg model US rasanya haha. Ada ga ya yg jual kitnya?

Kalo masalah kunci jelek saya rasa kunci honda yang non keyless start jelek semua tuh. Kunci FD saya patah dua duanya. Kunci GK5 baru lumayan tuh. Kalau dibanding kunci Mazda atau VW mah jauh lah kunci honda mah

[stevenanthony]

Kalau civic FD yang 1.8 FD1, 2.0 nya FD2
Civic FB 2.0 kodenya apa om? Cuma penasaran aja hehe. Selamat buat piaraan barunya om.

Kebetulan pernah TD juga nih FB 2.0 seken (rare nih hehe)
Impresi saya: masih kerasa sporty banget. Tarikan dari bawah udah galak, suspensi keras banget, mantab. Interiornya favorit ane, full black dan masih lumayan softpadnya.
Jujur ane tadinya gak tertarik karena tau mesinnya R20 bukan K series, abis TD jadi naksir berat ampe kebayang2. Sayangnya waktu itu lagi cari mobil buat family bukan buat saya. Mobil ini gak lolos di bantingannya yang kelewat keras buat ortu saya

FB3 oom... CMIIW

[psiturism]

nice review mod

sepertinya sih FB ini civic terakhir yg mempertahankan driving experience khas civic ya, karena di FC yaaa... begitulah

campuran enjin note jazz + cvt menciptakan sensasi mengemudi khas... err.. corolla?

maap OOT

[ChZ]

apalagi jakarta... poldur setinggi2 nya plus pothole yang mirip tempat minum kerbau

Wkwkwkwk gak sempat ngukur sih tinggian ini apa FD... tapi rasanya FB lebih gak gampang mentok...

Iya om, gak disangka ada yang nawarin dan temen sendiri pula. kalo masalah racun gak usah khawatir om, saya penganut aliran JDM (Jarang Di Modif)

Di forum sebelah ada yang "gila" modif FD2 pakai head nya K24 kalau gak salah.... Tampangnya standar abis, tapi begitu dibejek bengisss.... Matic pula.

Saya kalo punya FD2 pasti jeroan engine udah kena sentuh, minimal naik stage 1 NA....

Hi all, saya juga pengguna FB 2.0
binggung ada juga yang sebut model Civic FB bagus, karena menurut saya model luarnya bisa dikatakan standard.
Harus dr sisi tertentu biar terlihat bagus depan nya, tp klo belakang ya sudah dari manapun ttp jelek.

sedikit share.
overall saya pakai untuk tempur harian FB 2.0 ini. sgt irit untuk mesin 2.0.
dalam kota (rute campuran) paling boros 9.8 km/ltr (JAKARTA).
kemudian sangat tahan banting, ketika premium 4500 da 6500 (saya ttp pakai premium).
tidak ada mengelitik sedikitpun, sekarang isi shell super saja beda nya hanya lebih ada tarikan.
pakai premium ya seperti bawa honda jazz lemot parah.

sangat practical, sekarang KM sudah 60rb.
Civic FB ini masih sangat memuaskan jika di gunakan untuk tempur, bandel, awet, luas interior (dimana tidak didapatkan dr kompetitor).
rencana dipakai terus hingga 2-3 thn lagi karena baru 2thn umur mobil nya.
tapi ngiler super lihat civic FC.

Wkwkwkwk mungkin selera saya cukup aneh... Tapi saya paling impressed kalau liat FB dari samping sih. Keren sekali tarikan garis nya. Mungkin saya berpikir beberapa taun lagi mau upgrade bokong ke facelift USDM bagasi nya bikinin sendiri dari fiber, lampunya impor dari US bisa gak ya kira-kira

Nah iya kalau baca di forum sebelah juga FC nya berkisar 9 - 10 km/l.... Maka nya saya cukup sangsi ini kemarin mungkin filter udara nya kotor dan kena macet melulu musim mudik jadi drop ke 7.7 km/l .. plus kaki yang kadang kalap injek gas

Sperpatnya juga murah meriah ya menurut saya oom... Saya kemarin ke BeRes nyari filter udara udah siap duit 300ribu di kantong cuma kepake separuh gak pake ongkos jasa karena masang sendiri. Sampe mikir... rawat SX4 sama rawat Civic kok jatohnya sama aja

Sempet mau ganti civic FB3 menggantikan GE8 di rumah . Tp karena populasi seken nya sangat sedikit sampe sekarang masih mempertahankan GE8 di rumah

Anw .. Naksir ama Civic FBFL 2015 modullo

Wahahah saya malah kepengen grill nya yang facelift... ganteng sekali itu.

Oooh gitu ya chris..jadi untuk jdm sendiri apa udh gk ada civic ya? Atau civic ini jg yg dibawa ke jepun sono?

di Japan sudah gak jual Civic... sedan mereka tinggal Honda Grace (City kalau disini), Accord, Legend. Civic dianggap kelas tanggung kalau di Jepang. Dan kenyataannya memang gak laku sih di Jepang, jalan jalan di Jepang taun lalu cuma liat Civic FD hybrid 1x....

Kalau civic FD yang 1.8 FD1, 2.0 nya FD2
Civic FB 2.0 kodenya apa om? Cuma penasaran aja hehe. Selamat buat piaraan barunya om.

Kebetulan pernah TD juga nih FB 2.0 seken (rare nih hehe)
Impresi saya: masih kerasa sporty banget. Tarikan dari bawah udah galak, suspensi keras banget, mantab. Interiornya favorit ane, full black dan masih lumayan softpadnya.
Jujur ane tadinya gak tertarik karena tau mesinnya R20 bukan K series, abis TD jadi naksir berat ampe kebayang2. Sayangnya waktu itu lagi cari mobil buat family bukan buat saya. Mobil ini gak lolos di bantingannya yang kelewat keras buat ortu saya

FD 1.8 = FD1, FD 2.0 = FD2
FB 1.8 = FB2, FB 2.0 = FB3

R series sebetulnya bukan mesin jelek, malah menurut saya economical engine yang performanya paling mumpuni dibanding NA eco engine pabrikan lain ya. Istilahnya, eco engine yang gak kerasa eco ... karena engine note waktu VTEC cam switching itu garang sekali... mobil kayak punya dua sisi berbeda.

Yang 2.0 keras karena pakai 17inch sepertinya ya oom... ban nya juga kayak nya Dunlop atau BS ya... lupa.

Nice review as always om ChZ, dan setuju bgt sama poin poinnya

Ini mobil kalau saya rasa2 drivetrainnya rasanya kayak FD yg dipoles lagi, dikiiit bgt. Transmisinya gak terlalu banyak hesitation mungkin karena rasio dirapatkan sedikit dan lebih hemat kalau pake ECON. Cuma ya memang ga ada leap yang jauh dari pendahulunya. Tapi it's still a civic, posisi nyetir enak, handling enak, meskipun stir memang sedikit lebih dull dr FD. Tapi FB sangat jauh dr bad car orang enak kok buat dipake wkwk, lebih nyaman dr FD pula.

Nah yg masalah memang interiornya, quality agak turun dan desain beberapa bits agak di tone down. Dari luar desain yg preFL saya memang kurang cocok, tp yang FL cakep kok dari depan. Cuma belakangnya gemes pgn ganti jd yg model US rasanya haha. Ada ga ya yg jual kitnya?

Kalo masalah kunci jelek saya rasa kunci honda yang non keyless start jelek semua tuh. Kunci FD saya patah dua duanya. Kunci GK5 baru lumayan tuh. Kalau dibanding kunci Mazda atau VW mah jauh lah kunci honda mah

Hahaha iya oom, ngerasain juga ya kalau FB2 transmisinya lebih agresif dibanding FD1?

Mungkin ada yang punya spek brosur nya FD1 dan FB2... final gear nya berapa. Penasaran juga.

Saya pernah iseng coba mode ECON, entah kenapa gak berasa di pijekan gas nya kayak di CR-V RM. Di FB feeling injekan gas nya gak beda jauh pake ECON sama enggak... Gak tau sih kalau dibejek gimana wkwkwkwk. Kalo RM pakai ECON kerasa banget lemooootttt luar biasah...

Posisi nyetirnya sangat enak oom, all round visibility bagus, dasbor nya two layer tapi rendah jadi gak menghalangi penglihatan. Even di posisi duduk paling rendah pun visibilitas gak terganggu, mungkin postur tubuh saya yang emang tinggi sampe bokap bilang, kok kalo habis elu bawa pasti posisi duduknya paling pendek setelannya.

Saya ada rencana kalau udah ada duit sendiri mau oprek pantatnya wkwkwkw mungkin lampu import sendiri, bagasi buatin dari fiber

Kunci yang sekarang kan keyless nya pada ngikut GK oom, HR-V, CR-V yang RM feslip pun mirip kuncinya GK. Iya ini kunci nya FB rasanya oblak sampe ngeri kalau starter, takut patah

[ChZ]

nice review mod

sepertinya sih FB ini civic terakhir yg mempertahankan driving experience khas civic ya, karena di FC yaaa... begitulah

campuran enjin note jazz + cvt menciptakan sensasi mengemudi khas... err.. corolla?

maap OOT

Hahahaha bukannya malah pada berpendapat kalau Civic FC bagus ya... Gak tau saya belom coba sih.

Kayak nya FC konsepnya lebih ke tourer ya oom... turbo + CVT bikin mobil bisa stay di powerband tanpa harus oper - oper. Menurut penuturan orang - orang feel nyetirnya jauh lebih santai di FC dibanding FD atau FB. Hahahaha.

Doain semoga bisa dapet test drive nya penasaran banget saya juga

[egibaio]

Hahaha iya oom, ngerasain juga ya kalau FB2 transmisinya lebih agresif dibanding FD1?

Mungkin ada yang punya spek brosur nya FD1 dan FB2... final gear nya berapa. Penasaran juga.

Saya pernah iseng coba mode ECON, entah kenapa gak berasa di pijekan gas nya kayak di CR-V RM. Di FB feeling injekan gas nya gak beda jauh pake ECON sama enggak... Gak tau sih kalau dibejek gimana wkwkwkwk. Kalo RM pakai ECON kerasa banget lemooootttt luar biasah...

Posisi nyetirnya sangat enak oom, all round visibility bagus, dasbor nya two layer tapi rendah jadi gak menghalangi penglihatan. Even di posisi duduk paling rendah pun visibilitas gak terganggu, mungkin postur tubuh saya yang emang tinggi sampe bokap bilang, kok kalo habis elu bawa pasti posisi duduknya paling pendek setelannya.

Saya ada rencana kalau udah ada duit sendiri mau oprek pantatnya wkwkwkw mungkin lampu import sendiri, bagasi buatin dari fiber

Kunci yang sekarang kan keyless nya pada ngikut GK oom, HR-V, CR-V yang RM feslip pun mirip kuncinya GK. Iya ini kunci nya FB rasanya oblak sampe ngeri kalau starter, takut patah

Iya oom saya ngerasa ini mobil lebih sedikit fenomena "lock-unlock" torque converter nya dibanding FD yg akhirnya bikin mobil kerasa agak hesitate buat overtake di speed rendah (buat nyalip angkot misalnya). Atau mungkin juga karena pemakaian ATF nya berubah ya? FB kan mintanya DW-1 meanwhile FD Z1 masih masuk. FD saya skrg pake DW-1 memang sedikit terobati hesitationnya tapi gak banyak

Betul om ECON nya kerasa pas. Cukup buat sekedar keep up sama traffic. Tapi kalau mau ngebut ya memang sebaiknya matiin aja hahaha.

Wkwkwk saya juga pake FD selalu posisi terendah kok om, nyaman bgt serasa selonjoran. Telescopic steeringnya jg jarak mainnya jauh jadi enak.

Coba om modif pantatnya. Kalau berhasil boleh juga FB3 seken trs modif ala ala Si di US

[psiturism]

nice review mod

sepertinya sih FB ini civic terakhir yg mempertahankan driving experience khas civic ya, karena di FC yaaa... begitulah

campuran enjin note jazz + cvt menciptakan sensasi mengemudi khas... err.. corolla?

maap OOT

Hahahaha bukannya malah pada berpendapat kalau Civic FC bagus ya... Gak tau saya belom coba sih.

Kayak nya FC konsepnya lebih ke tourer ya oom... turbo + CVT bikin mobil bisa stay di powerband tanpa harus oper - oper. Menurut penuturan orang - orang feel nyetirnya jauh lebih santai di FC dibanding FD atau FB. Hahahaha.

Doain semoga bisa dapet test drive nya penasaran banget saya juga

hahaha.. itu sih pendapat pribadi saya aja mod..

kemungkinan besar di FC honda lebih concern ke arah comfort, maka dia buatlah L15 turbo+CVT utk FC ini..

di semarang belom ada TD FC mod?

[stevenanthony]

apalagi jakarta... poldur setinggi2 nya plus pothole yang mirip tempat minum kerbau

Wkwkwkwk gak sempat ngukur sih tinggian ini apa FD... tapi rasanya FB lebih gak gampang mentok...

fd kalau ga salah 150... fb 140... (autoevolution) fc 125 (autobild)

Kunci yang sekarang kan keyless nya pada ngikut GK oom, HR-V, CR-V yang RM feslip pun mirip kuncinya GK. Iya ini kunci nya FB rasanya oblak sampe ngeri kalau starter, takut patah

kunci city, civic fc juga... odisei rc1 juga kalo gak salah, yang prestis...

[Kent]

wah 2 tahun udh 60k? mobil perang bgt om... btw warna apa tuh FB 2.0 nya

warna polished metal terakhir. indent nya lama 5 bulan untuk 2.0.
malah terakhir di kabarkan discontinued sehingga complain sana sini.
tp akhirnya diksh disc tambahan 2jt, sehingga solusi dari honda diberikan 2.0 warna polished metal yg di downgrade dari 2.0 limited.
jadi saya kebagian cruise control, tapi audio pake yang versi 2.0.

Wkwkwkwk mungkin selera saya cukup aneh... Tapi saya paling impressed kalau liat FB dari samping sih. Keren sekali tarikan garis nya. Mungkin saya berpikir beberapa taun lagi mau upgrade bokong ke facelift USDM bagasi nya bikinin sendiri dari fiber, lampunya impor dari US bisa gak ya kira-kira

Nah iya kalau baca di forum sebelah juga FC nya berkisar 9 - 10 km/l.... Maka nya saya cukup sangsi ini kemarin mungkin filter udara nya kotor dan kena macet melulu musim mudik jadi drop ke 7.7 km/l .. plus kaki yang kadang kalap injek gas

Sperpatnya juga murah meriah ya menurut saya oom... Saya kemarin ke BeRes nyari filter udara udah siap duit 300ribu di kantong cuma kepake separuh gak pake ongkos jasa karena masang sendiri. Sampe mikir... rawat SX4 sama rawat Civic kok jatohnya sama aja

saya juga full standard mobil nya, hanya pakai oli recommendation from Mr TurboMan, 0W20 Redline.
cobain deh, mantap bgt.
saya pakai sampai 15.000 km baru ganti. tapi filter tiap 7500 ganti.
filter honda murah 45 ribu masih kembalian.

ban 17inch saya pakai michellin pilot sport.
ban yang mantap sekali.

saya juga sedang dititip teman mobil teman CX5 GT facelift, itu mobil bertenaga mantap.
sudah 6bln pakai masih berasa sedan lebih enak. Tetap lbh nyaman bawa civic ini (krn milik sendiri bs kasar, plus lbh compact size nya)
mungkin Mazda 6 akan super mantap, tp terlalu bongsor untuk jakarta.


saya ingin sekali tuh facelift lampu belakang seperti http://www.slickmod.com/media/catalog/p ... signal.jpg
tapi sepertinya tidak cocok harness dan soket nya.

[stevenanthony]

saya ingin sekali tuh facelift lampu belakang seperti http://www.slickmod.com/media/catalog/p ... signal.jpg
tapi sepertinya tidak cocok harness dan soket nya.

bumper dan bagasinya juga ga cocok sepertinya om.. tapi kalo uda berhasil ganti semua, jelas jadi cantik banget...

[ChZ]

Iya oom saya ngerasa ini mobil lebih sedikit fenomena "lock-unlock" torque converter nya dibanding FD yg akhirnya bikin mobil kerasa agak hesitate buat overtake di speed rendah (buat nyalip angkot misalnya). Atau mungkin juga karena pemakaian ATF nya berubah ya? FB kan mintanya DW-1 meanwhile FD Z1 masih masuk. FD saya skrg pake DW-1 memang sedikit terobati hesitationnya tapi gak banyak

Betul om ECON nya kerasa pas. Cukup buat sekedar keep up sama traffic. Tapi kalau mau ngebut ya memang sebaiknya matiin aja hahaha.

Wkwkwk saya juga pake FD selalu posisi terendah kok om, nyaman bgt serasa selonjoran. Telescopic steeringnya jg jarak mainnya jauh jadi enak.

Coba om modif pantatnya. Kalau berhasil boleh juga FB3 seken trs modif ala ala Si di US

Oh ya requirement ATF nya sudah beda ya oom... kukira sama plek sama FD1. Ya barangkali ini improvement yang gak keliatan sama mayoritas orang. Cuma orang yang mungkin udah pernah punya FD1 matic dan hapal karakternya yang bisa rasain bedanya.

Hahaha saya jadi pengen tau siapa yang selama ini in charge desain interior Honda... Jenius sekali. kursi belakang depan sama - sama enak, posisi nyetir selalu perfect even dibanding Mazda, kabin terasa luas padahal mobilnya compact. Gak heran selalu jadi all-rounder family car.

Toyota mau bikin kabin luas harus paling enggak korbanin bagasi kayak di Yaris bapao, mau dapet bagasi luas dan kabin luas harus panjangin dimensi jadi deh si Yaris lele. Nissan Suzuki enggak pernah berhasil bikin kabin luas even di kelas MPV kayak Livina dan Ertiga pun sempit nya amit amit. Mazda juga sempit dan joknya tegak.

Hahahaha dicoba ya oom... entar kalau saya udah ada duit sendiri

hahaha.. itu sih pendapat pribadi saya aja mod..

kemungkinan besar di FC honda lebih concern ke arah comfort, maka dia buatlah L15 turbo+CVT utk FC ini..

di semarang belom ada TD FC mod?

Belum oom, di dealer kenalan saya sih fix gak ada... sulit dapet TD disana harus ke dealer pusat kayak nya, mana tempatnya jauh sekali.

fd kalau ga salah 150... fb 140... (autoevolution) fc 125 (autobild)

kunci city, civic fc juga... odisei rc1 juga kalo gak salah, yang prestis...

Hmm berarti malah makin ceper ya... Biasanya sih HPM untuk spek indo ground clearance nya dinaikin dikit kayak di Freed. Asumsi saya 150mm kalau spek Indo. Kalau dibilang approach angle dan wheelbase kayak nya juga gak terlalu beda jauh FD dan FB, tapi FB lebih gak gampang mentok.

saya juga full standard mobil nya, hanya pakai oli recommendation from Mr TurboMan, 0W20 Redline.
cobain deh, mantap bgt.
saya pakai sampai 15.000 km baru ganti. tapi filter tiap 7500 ganti.
filter honda murah 45 ribu masih kembalian.

ban 17inch saya pakai michellin pilot sport.
ban yang mantap sekali.

saya juga sedang dititip teman mobil teman CX5 GT facelift, itu mobil bertenaga mantap.
sudah 6bln pakai masih berasa sedan lebih enak. Tetap lbh nyaman bawa civic ini (krn milik sendiri bs kasar, plus lbh compact size nya)
mungkin Mazda 6 akan super mantap, tp terlalu bongsor untuk jakarta.


saya ingin sekali tuh facelift lampu belakang seperti http://www.slickmod.com/media/catalog/p ... signal.jpg
tapi sepertinya tidak cocok harness dan soket nya.

Hahahaha entar ganti oli berikutnya ya mungkin oom... punya saya terakhir sama pemilik lama nya dikasih FK Massimo 5-30. Baru jalan 1000KM. 0W-20 API SN kayak Honda yang Gold kah?

Mazda gak keluarin Mazda3 sih disini, jadi Civic pilihan paling sensibel. Ukuran pas, merek Honda jd gampang mau apa - apa.

Kalau liat gambar dudukan lampu sepertinya sama, tapi kabel kabelnya yang enggak tau.

[maastricht889]

Wah ternyata sekarang dipake ko Chris toh civic e, dulu sempet di sir temenku koh gara2 velg+body kit modulo ne hahahhahaha. Kemarin aku papasan berarti ko pas di pemuda. Sering ketemu jg aku ko waktu sblm dijual hahahaha.

[PandaBearZ]

Civic FB ini harga bekasnya berapaan ya om?

[ternakblog]

Nice review bro, kebetulan saya tertarik ingin hunting mobkas karena selama ini selalu beli baru dan pake jangka waktu cukup lama sebelum ganti lagi. Terasa boring gitu" aja, pengen coba cari mobkas biar sering" ganti dan bisa nyoba banyak jenis mobil. Biasanya bro dapet mobil second tahun muda gitu dari user langsung atau keliling di showroom mobkas ? Thanks

Nambahin pertanyaan ini,kalo hunting mobkas di showrom gitu semua barang busuk kah?yang pertama kali ditengok itu kira2 apa ya biar ga ketipu tampilannya,tertarik juga hunting mobkas
Oh iya lagi,hbis beli itu lgsg dibalik nama ato dibiarin ae bro?kan itungane itu kita misal pake 2-3taon kmudian jual lagi,kalo dibalik nama nanti kehitung tangan kedua?

[shifter]

Thx share reviewnya um.
Ane mungkin pembaca pertama kali pas kmrn malam nongol wkwkwk...cm br comment skrg.

Hbs bc FC di sblh, kyk ngga ada reason yg urge yah om dr user FB move ke FC1 turbo?
FC mirip2, .....performa pun msh bisa keep up fc sptnya.....ride/comfort ngga jauh2 kali yah..

Beli fc krn alasan model tbaru saja kah?

[ChZ]

Wah ternyata sekarang dipake ko Chris toh civic e, dulu sempet di sir temenku koh gara2 velg+body kit modulo ne hahahhahaha. Kemarin aku papasan berarti ko pas di pemuda. Sering ketemu jg aku ko waktu sblm dijual hahahaha.

Leh wkwkwkw iya mobil ini dulu modif an... yang pake anak UNIKA... velg bodykit audio lengkap deh... sampe udah deal harus nunggu 3 hari dulu buat nyetandarin mobilnya

Kemarin? Mungkin yang pake papa atau mama saya... soalnya lagi di Sby bentar ngurus wisuda.

Nambahin pertanyaan ini,kalo hunting mobkas di showrom gitu semua barang busuk kah?yang pertama kali ditengok itu kira2 apa ya biar ga ketipu tampilannya,tertarik juga hunting mobkas
Oh iya lagi,hbis beli itu lgsg dibalik nama ato dibiarin ae bro?kan itungane itu kita misal pake 2-3taon kmudian jual lagi,kalo dibalik nama nanti kehitung tangan kedua?

Enggak tentu busuk semua, showroom yang baik pasti ijinnkan calon pembeli buat at least ngetes mobilnya. Papa saya kalau beli mobil di showroom pasti nyoba dulu kok. HR-V 1.8 kemarin pun nyoba dulu baru deal.

Kalau mobil seken ya abaikan ada baret baret dikit menurut saya, nama nya mobil bekas pake bodinya gak bakal 100% mulus. Akan lebih bagus kalo ada referensi mobil tersebut dalam kondisi baru kayak apa. Minjem punya temen atau test drive punya dealer (in case kalau mobilnya masih produksi).

Buat orang awam mungkin kelima indera nya belom se peka mekanik yang udah puluhan tahun yaa... Kalo orang udah pengalaman biasa gak perlu bawa scanner udah tau dari suara mesinnya mobil ini normal atau enggak. Jadi kalau merasa awam, punya kenalan mekanik, atau mungkin ada teman yang khatam dengan mobil... Silahkan diajak.

Di banyak kasus sya malah jarang balik nama, Civic saya ini masih nama pemilik pertama (mobil TD dealer, masih atas nama dealer Honda) padahal sudah ganti pemilik ketiga. SX4 saya juga masih atas nama pemilik pertama.

Kalau gak mau repot pinjam pinjam KTP buat perpanjangan ya balik nama aja. Tergantung pribadi masing - masing ya oom.

[ChZ]

Thx share reviewnya um.
Ane mungkin pembaca pertama kali pas kmrn malam nongol wkwkwk...cm br comment skrg.

Hbs bc FC di sblh, kyk ngga ada reason yg urge yah om dr user FB move ke FC1 turbo?
FC mirip2, .....performa pun msh bisa keep up fc sptnya.....ride/comfort ngga jauh2 kali yah..

Beli fc krn alasan model tbaru saja kah?

Kalo saya simply karena FC itu jauh segala - galanya dibanding FB ya oom... Dari desain, engine, teknologi, fitur, kualitas... Hahahaha...

Tapi saya kalau FC sama... nunggu seken nya aja... Karena bakalnya lebih drop dari FB

[shifter]

Iya ya om.
Meski gapny tdk besar2 amat dg pendahulunya

Si FC1 ini tetep .. A new ones ya...fm looks dept ampe enjin jeroan turbonya.

Sy liat2 janda nya versi yg ngga pk buntut aja um..

[nyotnyet]

Nice review bro, kebetulan saya tertarik ingin hunting mobkas karena selama ini selalu beli baru dan pake jangka waktu cukup lama sebelum ganti lagi. Terasa boring gitu" aja, pengen coba cari mobkas biar sering" ganti dan bisa nyoba banyak jenis mobil. Biasanya bro dapet mobil second tahun muda gitu dari user langsung atau keliling di showroom mobkas ? Thanks

Nambahin pertanyaan ini,kalo hunting mobkas di showrom gitu semua barang busuk kah?yang pertama kali ditengok itu kira2 apa ya biar ga ketipu tampilannya,tertarik juga hunting mobkas
Oh iya lagi,hbis beli itu lgsg dibalik nama ato dibiarin ae bro?kan itungane itu kita misal pake 2-3taon kmudian jual lagi,kalo dibalik nama nanti kehitung tangan kedua?

Bantu jawab, liat aja perbandingan jarak tempuh ama kondisi mobilnya...misal jarak tempuh 15rb, kan ga mungkin jok kulitnya pecah2 atau hancur (contoh ekstrim), seperti yg chris bilang, baret2 wajar ya namanya mobil seken, lbh bagus kalo showroom brani bawa ke beres buat cek service record dll.

Kalo masalah balik nama, biasanya kalo bisa ditembak ya tembak aja sampe ga bisa ditembak lagi (diblokir), kalo ga salah pun nambah 200-300an bisa nembak yg blokiran..CMIIW

[aratha]

Di forum sebelah ada yang "gila" modif FD2 pakai head nya K24 kalau gak salah.... Tampangnya standar abis, tapi begitu dibejek bengisss.... Matic pula.

Saya kalo punya FD2 pasti jeroan engine udah kena sentuh, minimal naik stage 1 NA....

Saya sudah renta om, dulu waktu masih ceria sih jor2an banget bikin Wonder (yang akhirnya nyangsang di pohon) dan RX3 (yang akhirnya disita bokap)
Jadi dah poison proof sekarang ini, kecuali buat exterior (spoiler n bodykit)

Ow iya, dah ada review buat FN belum ya di seraya?

[aabx]

Kalau civic FD yang 1.8 FD1, 2.0 nya FD2
Civic FB 2.0 kodenya apa om? Cuma penasaran aja hehe. Selamat buat piaraan barunya om.

Kebetulan pernah TD juga nih FB 2.0 seken (rare nih hehe)
Impresi saya: masih kerasa sporty banget. Tarikan dari bawah udah galak, suspensi keras banget, mantab. Interiornya favorit ane, full black dan masih lumayan softpadnya.
Jujur ane tadinya gak tertarik karena tau mesinnya R20 bukan K series, abis TD jadi naksir berat ampe kebayang2. Sayangnya waktu itu lagi cari mobil buat family bukan buat saya. Mobil ini gak lolos di bantingannya yang kelewat keras buat ortu saya

FD 1.8 = FD1, FD 2.0 = FD2
FB 1.8 = FB2, FB 2.0 = FB3

R series sebetulnya bukan mesin jelek, malah menurut saya economical engine yang performanya paling mumpuni dibanding NA eco engine pabrikan lain ya. Istilahnya, eco engine yang gak kerasa eco ... karena engine note waktu VTEC cam switching itu garang sekali... mobil kayak punya dua sisi berbeda.

Yang 2.0 keras karena pakai 17inch sepertinya ya oom... ban nya juga kayak nya Dunlop atau BS ya... lupa.

Thanks infonya

Setuju om, R series menurut rekan2 ane yang ahli honda adalah lanjutan dari D series (mobil harian yang selalu jadi project ane juga D17 hehe). Sebagai pengguna D series jadi selalu punya mimpi (re: penasaran) swap ke K, maksud ane sih FB3 ini buat ane cuma masalah psikologis doang hehe karena penasaran banget sama K

Yang kemarin ane TD padahal bannya Michelin Pilot Sport om, which is menurut review2 dari luar kalau ban ini masih terlalu nyaman buat dibilang sport hehe

[Quorra]

Nice review bro, kebetulan saya tertarik ingin hunting mobkas karena selama ini selalu beli baru dan pake jangka waktu cukup lama sebelum ganti lagi. Terasa boring gitu" aja, pengen coba cari mobkas biar sering" ganti dan bisa nyoba banyak jenis mobil. Biasanya bro dapet mobil second tahun muda gitu dari user langsung atau keliling di showroom mobkas ? Thanks

Hahahaha kalau beli mobkas enak nya bebas dari depresiasi tangan pertama... depresiasi tangan pertama itu gila dalem banget... Maka nya orangtua saya juarang banget beli mobil baru. Plus kelebihannya mau ganti mobil tiap taun nambahnya gak banyak... tapi upgrade kelasnya bisa banyak banget.

Misal mau upgrade dari Civic ke Accord kalau kondisi bekas nambah nya mentok 50 juta. Baru mau upgrade dari Civic ke Accord 150juta sendiri

Tapi kerugiannya, opsi di pasaran sedikit. Karena kalau mau ganti mobil tiap 2-3 taun sekali, otomatis harus beli mobil yang likuid alias gampang dijual lagi, dalam kasus ini cari mobil yang brand nya "pasaran". Beruntung kalau di kota besar brand Mazda gitu2 sudah bukan merek "aneh" lagi.

Saya random oom, gak tentu. Papa saya sih hobi browsing situs jual beli dan liat koran. Jangan keburu jiper liat harga di situs jual beli mahal mahal, biasanya mereka memang buka tinggi, terutama showroom. Pinter pinter kita nawar aja. Tentunya harus teliti meriksa mobilnya biar dapet yang sreg di hati.

Nah itu yang saya pikirkan juga bro, kalo bekas mau upgrade level ga terlalu nombok banyak. Kalo baru nambahnya ampun belum lagi kalo masih umur jagung uda bosen terpaksa ditahan pake dulu karena depresiasinya ga nguatin dan ga rela dijual masian

Selama pengalaman bro maen" mobkas (jual dan ganti) apa engga rugi banyak bro pas dijual lagi ? Saya sih pribadi ga berharap untung karena emang ga tujuan cari untung cuman at least kalo bisa draw biar ga nombok ato tekor banyak pas pengen ganti lagi apa memungkinkan ? Thanks