Saran Mobil buat anak SMA

[jakanjc]

Waah ada lagi yg sesama sma, salken

Keren bgt pake FJ40, disaat anak2 jaman skrg takut liat pedal kopling ...
Ane kalo lagi bosen pake CVT baru deh keluarin toyota corolla 84, feel pindah dunia ke 80s & no technology sama sekali (no PS, no assist tech, cassete radio ft 2 speaker, bare feeling of tranny, steer feedback, brakes) nya itu bikin kangen bgt & fun, tp buat daily sih ga kuat ... Kasian jg disurugh hadepin macet jkt [/quote]
Salken juga bro amphibi, yak betul ane emang anti mainstream orangnya,dimana kalangan muda sekarang kebayakan ingin mobil yang'my car can go fast' kalau saya ingin mobil yang' my car can go anywhere' . Ohiya untuk mobilnya sendiri udah ane pasangin power steering punya toyota crown jadi stir gabegitu berat, transmisi saya ganti 5 speed punya toyota commando so bensin pun jadi relatif irit (1:7 dalkot bbm premium),kopling ane ganti punya kijang punya jadi gabegitu keras. Loh kok ane malah curcol ya? Hehehehe
Btw ts nya udah dapet pilihan mobilnya?

[amfibi]

Waah ada lagi yg sesama sma, salken

Keren bgt pake FJ40, disaat anak2 jaman skrg takut liat pedal kopling ...
Ane kalo lagi bosen pake CVT baru deh keluarin toyota corolla 84, feel pindah dunia ke 80s & no technology sama sekali (no PS, no assist tech, cassete radio ft 2 speaker, bare feeling of tranny, steer feedback, brakes) nya itu bikin kangen bgt & fun, tp buat daily sih ga kuat ... Kasian jg disurugh hadepin macet jkt

Salken juga bro amphibi, yak betul ane emang anti mainstream orangnya,dimana kalangan muda sekarang kebayakan ingin mobil yang'my car can go fast' kalau saya ingin mobil yang' my car can go anywhere' . Ohiya untuk mobilnya sendiri udah ane pasangin power steering punya toyota crown jadi stir gabegitu berat, transmisi saya ganti 5 speed punya toyota commando so bensin pun jadi relatif irit (1:7 dalkot bbm premium),kopling ane ganti punya kijang punya jadi gabegitu keras. Loh kok ane malah curcol ya? Hehehehe
Btw ts nya udah dapet pilihan mobilnya?[/quote]

Serius bisa 1:7??? Berarti emang 3 speed itu ya yg bikin buoros...
Dulu 04-09 dirumah ada jg FJ40 bensin kanvas piaraan bokap restorasi dr kondisi bahan, wuih boros nya ga main2 wkwk... Udah rombak sana sini juga (pasang discbrake 4 roda, new canvas, powersteering, rehab engine, repaint pearl white, dsb dsb...)
Rem ikut dirombak jg ga bro? Agak ngeloyor soalnya, ngeri

[ChZ]

Sebetulnya Swift Sport dan Swift GX normal kalo dibilang whole different car ya enggak juga. Tapi it feels like it, why? Menurut ane yang signifikan adalah steering rack nya yang somehow, berbeda dengan Swift GX. Swift GX ane rasakan terlalu ringan setirnya, di Sport perfectly weighted.

Sisanya tweaking chassis dan suspensi dan 1.600cc M16A yang sudah jadul juga (dari generasi Swift Sport sebelumnya, ZC21S).

Ubahannya nggak lebih signifikan dibanding Subaru WRX ke STi atau Mitsubishi Lancer ke Evolution. Even Honda Civic standar dan Honda Civic Type-R ubahannya masih lebih banyak. Kalau Civic Type-R yang dibilang "whole different car" dibanding normal Civic ane setuju, kalau Swift GX dan Swift Sport itu kayak ngomongin Golf TSI dan GTI saja... "half different car" , bukan "whole different car".

Eh lupa, GTI sama TSI juga ubahannya masih lebih banyak dibanding SGX dan SSport.

BTT

Sub-300juta Swift Sport boleh jadi pilihan yang bagus, tapi ane tanya lagi, kalo cuma buat transport dari A ke B dan ngisi bensinnya premium, ya buang-buang duit beli Swift Sport (kecuali memang kebanyakan duit). Beli Swift GX pasang bodykit Sport aja, or buy a Mazda2 GT or HR-V instead, lebih nyaman.

[adty]

Hmm Swift GS yang baru launching aja om, aksesoris udah kayak Swift Sport (eg: lampu projector, cruise control) dan matiknya cuma 220an juta. Entah kenapa buat saya ini big deal banget.

[Mamang555]

Bokap kemaren baru ambil Swift GX MT
Surprisingly mobil ini empuk koq.. bener deh. Dan juga terasa agile. Nyenening banget bawanya.

Kalo yang baru launch (tipe GS) sih sebenernya cuman GX yang ditambahin :

1. Spoiler belakang
2. Lampu HID dengan auto leveling
3. Lampu belakang baru
4. Cruise control (AT only)

Beda 15 juta imho ga worth ah... ambil GX aja mendingan baru deh dari sisa bujet nya tinggal upgrade audio, peredam sama bodykit.. tapi awas gasruk yak...

[VIPSERIES]

Entah kenapa, ya.....sudah lama perhatikan bentuk Fiat // Abarth ini...tapi koq belum bias mencerna letak keindahannya...
Rasanya auranya kayak mobil Tuan Takur (kalau di pilem India),...

Kalau Fiat cuman demen 1 doang yaitu Fiat Spider,..
Pernah lihat di sebuah pabrik, di Jalan Safan, Bandung (Gede Bage)...

Hmm, ane sih sebenernya juga agak susah ncerna bentuk 500/abarth ini...
...sampai suatu hari lg nunggu di depan restoran (parkiran), depan ane ada fiat 500 (bukan abarth) lg standby mesin nyala trus jalan... suara knalpot & mesin standartnya..........................

Yah italia emang jago bikin suara mobil yg indah... even cuma di mobil kecil sekelas fiat 500
*jadi keinget fiat Uno, sayang rada rewel pdhl asik juga...

harus coba bawa dulu pak
saya kebetulan diracun temen saya dia pake yang tributo ferrari
emang enak sih

atau alfaromeo giulietta

satu kenalan sy di jkt, marx baru beli rp.580juta onroad u istri baru dia...dia sendiri blm pernah coba ataupun liat mobil ini tapi dia bilang istri yg itu bilang zero 2 hundred under 8sec.

memet yg jualan di indo (sy kenal bpk nya memet jaman bpk itu masih punya pedati jaya motor di jatinegara timur thn 80n)

waaah nanti saya coba tanya bonyok yah pak

Salken juga bro amphibi, yak betul ane emang anti mainstream orangnya,dimana kalangan muda sekarang kebayakan ingin mobil yang'my car can go fast' kalau saya ingin mobil yang' my car can go anywhere' . Ohiya untuk mobilnya sendiri udah ane pasangin power steering punya toyota crown jadi stir gabegitu berat, transmisi saya ganti 5 speed punya toyota commando so bensin pun jadi relatif irit (1:7 dalkot bbm premium),kopling ane ganti punya kijang punya jadi gabegitu keras. Loh kok ane malah curcol ya? Hehehehe
Btw ts nya udah dapet pilihan mobilnya?

rencana hari ini TD swift sport pak kalo ada unitnya

Sebetulnya Swift Sport dan Swift GX normal kalo dibilang whole different car ya enggak juga. Tapi it feels like it, why? Menurut ane yang signifikan adalah steering rack nya yang somehow, berbeda dengan Swift GX. Swift GX ane rasakan terlalu ringan setirnya, di Sport perfectly weighted.

Sisanya tweaking chassis dan suspensi dan 1.600cc M16A yang sudah jadul juga (dari generasi Swift Sport sebelumnya, ZC21S).

Ubahannya nggak lebih signifikan dibanding Subaru WRX ke STi atau Mitsubishi Lancer ke Evolution. Even Honda Civic standar dan Honda Civic Type-R ubahannya masih lebih banyak. Kalau Civic Type-R yang dibilang "whole different car" dibanding normal Civic ane setuju, kalau Swift GX dan Swift Sport itu kayak ngomongin Golf TSI dan GTI saja... "half different car" , bukan "whole different car".

Eh lupa, GTI sama TSI juga ubahannya masih lebih banyak dibanding SGX dan SSport.

BTT

Sub-300juta Swift Sport boleh jadi pilihan yang bagus, tapi ane tanya lagi, kalo cuma buat transport dari A ke B dan ngisi bensinnya premium, ya buang-buang duit beli Swift Sport (kecuali memang kebanyakan duit). Beli Swift GX pasang bodykit Sport aja, or buy a Mazda2 GT or HR-V instead, lebih nyaman.

dengan pertimbangan ini mobil "one fourth different car" apakah mobil ini worthed pak?
kalo saya kebetulan media salah satu group sportscar jadi perlu yang bisa diajak jogging
bensin saya selalu isi ron 92 kok pak

Hmm Swift GS yang baru launching aja om, aksesoris udah kayak Swift Sport (eg: lampu projector, cruise control) dan matiknya cuma 220an juta. Entah kenapa buat saya ini big deal banget.

saya pertimbangkan yah pak
misalnya nanti pas TD unit ssportnya gaada saya akan TD ini

Bokap kemaren baru ambil Swift GX MT
Surprisingly mobil ini empuk koq.. bener deh. Dan juga terasa agile. Nyenening banget bawanya.

Kalo yang baru launch (tipe GS) sih sebenernya cuman GX yang ditambahin :

1. Spoiler belakang
2. Lampu HID dengan auto leveling
3. Lampu belakang baru
4. Cruise control (AT only)

Beda 15 juta imho ga worth ah... ambil GX aja mendingan baru deh dari sisa bujet nya tinggal upgrade audio, peredam sama bodykit.. tapi awas gasruk yak...

wah ini sepertinya best bang for the bucks

[billyd1773dz]

klw best option sih vote swift sport atau fiesta ecoboost wkwkwkwk

klw ingin ada budget sisa bisa ngikutin suhu2 diatas.

[DOHC]

maap sdikit oot...

itu FJ40 nya pake kopling kijang apa om ?? dl ane waktu kerja d lapangan, kl ampe masuk ke daerah yg agak2 gmana gt, make nya FJ40 jg... cuman kopling dkk nya make toyota dyna punya... masi keras tp lebi mending jauhh ktimbang waktu masi make kopling bawaan...

tranny nya plug and play yahh make toyota comando punya ?? kuat buat nanjak2 ga ??

3 speed nya FJ emg bkin sinting FC nya.... 1 :3 kali tuh.... seinget ane dl bolak balik kluar masuk utan dan gunung.. distance ga lebi dari 70an km pp tp bensin abis ampir 200an rebu premios.... untung aj nanjak nya kuat bener... ini mobil... gigi 2 hayoooo...

btw FJ sehh bener2 real men car dehh... 4200 cc 2F enjin karbu.... pas lamer kl di blayer2... lmayan bkin jiper orang2 disekeliling...

Waah ada lagi yg sesama sma, salken

Keren bgt pake FJ40, disaat anak2 jaman skrg takut liat pedal kopling ...
Ane kalo lagi bosen pake CVT baru deh keluarin toyota corolla 84, feel pindah dunia ke 80s & no technology sama sekali (no PS, no assist tech, cassete radio ft 2 speaker, bare feeling of tranny, steer feedback, brakes) nya itu bikin kangen bgt & fun, tp buat daily sih ga kuat ... Kasian jg disurugh hadepin macet jkt

Salken juga bro amphibi, yak betul ane emang anti mainstream orangnya,dimana kalangan muda sekarang kebayakan ingin mobil yang'my car can go fast' kalau saya ingin mobil yang' my car can go anywhere' . Ohiya untuk mobilnya sendiri udah ane pasangin power steering punya toyota crown jadi stir gabegitu berat, transmisi saya ganti 5 speed punya toyota commando so bensin pun jadi relatif irit (1:7 dalkot bbm premium),kopling ane ganti punya kijang punya jadi gabegitu keras. Loh kok ane malah curcol ya? Hehehehe
Btw ts nya udah dapet pilihan mobilnya?[/quote]

[VIPSERIES]

klw best option sih vote swift sport atau fiesta ecoboost wkwkwkwk

klw ingin ada budget sisa bisa ngikutin suhu2 diatas.

wah kalo ford imo kok ass kurang yah keliatannya..
apalagi resale value
===
barusan telpon ke suzuki gading serpong minta sesi TD ssport

[ChZ]

dengan pertimbangan ini mobil "one fourth different car" apakah mobil ini worthed pak?
kalo saya kebetulan media salah satu group sportscar jadi perlu yang bisa diajak jogging
bensin saya selalu isi ron 92 kok pak

Sangat worth sekali bro... Karena tweaking seperti itu 70juta belom tentu dapet juga. Kalo memang perlu yang kenceng, ya Swift Sport then.

[kunaskun]

dengan pertimbangan ini mobil "one fourth different car" apakah mobil ini worthed pak?
kalo saya kebetulan media salah satu group sportscar jadi perlu yang bisa diajak jogging
bensin saya selalu isi ron 92 kok pak

Sangat worth sekali bro... Karena tweaking seperti itu 70juta belom tentu dapet juga. Kalo memang perlu yang kenceng, ya Swift Sport then.

jok by sparco checked
suspensions system retuned by monroe checked
chassis improvement checked
transmission cvt with paddle shift checked
VSC checked
made in japan checked

satu2nya penghalang cuma tampilan alay kaya swift pake body kit kalau ketemu org ga tau mobil dikiranya hasil modif dan tentu harganya tapi kalau diskon bisa nempel yaris aja dah worth it sekali

[ChZ]

jok by sparco checked
suspensions system retuned by monroe checked
chassis improvement checked
transmission cvt with paddle shift checked
VSC checked
made in japan checked

satu2nya penghalang cuma tampilan alay kaya swift pake body kit kalau ketemu org ga tau mobil dikiranya hasil modif dan tentu harganya tapi kalau diskon bisa nempel yaris aja dah worth it sekali

Wkwkwkw ya makanya oom, nambah 70jt untuk half-different car saja sudah berasa worth it. Install semua itu di Swift GX sih bisa, tapi mo abis berapa Bisa-bisa modifnya 200juta sendiri.

Yang bikin Sport beda dengan GX secara feeling sebenernya steering rack dan engine nya yang far more punchy dan punya karakter high-revving. K14B karakter torsinya untuk efisiensi, jadi sampai RPM atas sudah habis. M16A di mid-to-high.

Ban Yokohama Advan series juga pasti beda dengan BS Turanza di Swift GX.

[KodokPushUp]

Ambil yg manual
Clutch-less means less-fun

*sambil pasang koyo di betis kiri

[kunaskun]

Wkwkwkw ya makanya oom, nambah 70jt untuk half-different car saja sudah berasa worth it. Install semua itu di Swift GX sih bisa, tapi mo abis berapa Bisa-bisa modifnya 200juta sendiri.

Yang bikin Sport beda dengan GX secara feeling sebenernya steering rack dan engine nya yang far more punchy dan punya karakter high-revving. K14B karakter torsinya untuk efisiensi, jadi sampai RPM atas sudah habis. M16A di mid-to-high.

Ban Yokohama Advan series juga pasti beda dengan BS Turanza di Swift GX.

ya itu harganya aja ya bikin eneg


kalau ada budget extra pengen beli mobil tampil beda mungkin cari seken aja tuh, kali2 nemu dimana

[lawyerone]

Dari pada AR giuletta yang 580 mending ambil WRX ga sih? Cuman Subaru udah jalan lagi belom? Ato masih belom bisa diambil mobilnya?

[newrubble]

subie itu mobil yg bisa tetap idup tanpa ass mnrt sy tapi kan dia mau hanya yg ada authorized aftersales services jadi sy anggap subie disqualified in ths particular

[ChZ]

Dari pada AR giuletta yang 580 mending ambil WRX ga sih? Cuman Subaru udah jalan lagi belom? Ato masih belom bisa diambil mobilnya?

Subie masih belom jualan lagi dan belom ada kabar. Kalopun jualan lagi WRX bracket nya gak akan segitu, pasti 900 - 1M.

Ada IU bisa masukin STi dengan harga 1M lebih...

Tapi setuju dengan oom rubble... kalau Subaru gak usah bingung authorized aftersales nya, dengan sedikit niat mau mbongkar sendiri juga gak terlalu ribet bengkel balap juga rasanya sudah khatam, saya sering liat STi atau Evo nongkrong di bengkel-bengkel balap ngelakuin servis rutin.

[kriskus24]

Waw mewah kali hidupmu adik-adik.... Hahahaha

Ever consider to take a look at VW Polo, or Golf perhaps?

[amfibi]

subie itu mobil yg bisa tetap idup tanpa ass mnrt sy tapi kan dia mau hanya yg ada authorized aftersales services jadi sy anggap subie disqualified in ths particular

Iya nih bener

Waw mewah kali hidupmu adik-adik.... Hahahaha

Ever consider to take a look at VW Polo, or Golf perhaps?

Wah kalo ane mah engga ada mewah2, apa adanya aja dengan transport mobil2 biasa ft ojek & busway ...

[sintoni]

Setuju nih.

Ambil swift sport aja. Tenaga boleh, handling mantap, ada cvt ada manual, dapat mobil baru, harga super masuk akal, CBU jepang. Kurang apa lagi?

Kalo mau nyari mobil bekas harga 300 juta yang bisa ngibrit, ya buanyak sih.

[FRD]

LCGC 1300cc & 250hp, bro sintoni?

[jivos]

LCGC 1300cc & 250hp, bro sintoni?

wah klo yg ini mah kurang murah spare partnya

[sintoni]

Huahaiaha.

Ada jual estillo full spec 210 hp itu loh 200 juta. Hahahaha.

Ga mahal jg sih bro jivos, yang penting tau sela2 sama tips triknya. Hahahaha.

[ChZ]

LCGC 1300cc & 250hp, bro sintoni?

wah klo yg ini mah kurang murah spare partnya

Dan kencing banget bensinnya, masa mobil 1300cc konsumsi kaya 3000cc? #eh



Masalahnya selain part mahal juga nyari RX-8 seken itu sangat tricky. Sedikit orang seperti mapia sintoni yang bener-bener tau gimana ngerawat Rotary engine. Ganti oli intervalnya disamain kaya mobil reguler, tau-tau ngebul susah start.

Rotary rontok itu bukan karena nggak reliable, tapi karena pemiliknya nggak bisa ngerawat...



Ngerawat Rotary, basically kayak ngerawat motor 2-tak yang butuh nambah oli samping melulu. Rotary juga tiap bulan harus tambah oli. Kalo ada orang yang nanya kenapa gak ada mobil 2-tak, ya RX-8 ini mobil 2-tak aslinya

Punya mapia sintoni mobilnya 9 thn saja larinya masih kayak setan dan gak ada cerita ngebul di tengah jalan. Sayang konon yang punya lelah sama mobil kencang sekarang mau pelan-pelan aja pake hatchback 1500cc berpiston

[sintoni]

Wkwkw. Ingat dulu mesin rotari perna juara le mans. Mobil 24 jam ga dimatiin disiksa terus di trek.

Tapi karena pabrikan pemilik mobil piston iri, jadi ya mesin rotari di banned dari le mans. Jadi biar mobil piston ada kemungkinan menang.