Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
Betul bro,sangat kontroversialChZ wrote:mobilinyong oh mobilinyong....
mobil hando paling kontroversial abad ini....
secara spek dan enjin kayaknya OK.... tapi masuk interior...
dan dari repiu in depth mod kitty yang ini jd ketauan belangnya semuaga cuma sunat di interior, bahkan kompartemen enjin pun sunat semua
alangkah kejamnya mister john peace....
di ahond, kami menghargai investasi anda dengan inovasi (cara sunat)
proton assnya mayan kok om.. kalo ente dijktnewbiemon wrote:Review ini bikin Ane jadi galau naujubile. Padahal mobiliyong udah bagus all around kecuali interiornya. Padahal Ane udah coret hampir semua mpv under 200 jt.
Mantan mobil Ane si kembar udah dijual dan gak mau beli itu lagi coz limbung kurang nyaman.
Mobil Ane sekarang GL nyamannya ajib tapi mau Ane jual ke saudara coz baris ketiga dan bagasinya gak sesuai harapan Ane. Belom lagi GC-nya pendek.
Ertilu udah Ane coret dari awal coz bagasinya kecilnya naujubile. Espin apalagi baris keduanya aja udah sempit.
Eksora kayaknya bagus tapi Ane belum yakin ama after salesnya.
Buy the busway, interior Mobiliyong bisa disulap Mbitec nggak? Buat yang jago modif please sent pm ke Ane ya...
Kayanya dashboard lengkung ala grand canyon dan trim2 plastic lainnya itu bisa dilapis kulit biar jd agak soft n gak keliatan cheap laginewbiemon wrote:Review ini bikin Ane jadi galau naujubile. Padahal mobiliyong udah bagus all around kecuali interiornya. Padahal Ane udah coret hampir semua mpv under 200 jt.
Mantan mobil Ane si kembar udah dijual dan gak mau beli itu lagi coz limbung kurang nyaman.
Mobil Ane sekarang GL nyamannya ajib tapi mau Ane jual ke saudara coz baris ketiga dan bagasinya gak sesuai harapan Ane. Belom lagi GC-nya pendek.
Ertilu udah Ane coret dari awal coz bagasinya kecilnya naujubile. Espin apalagi baris keduanya aja udah sempit.
Eksora kayaknya bagus tapi Ane belum yakin ama after salesnya.
Buy the busway, interior Mobiliyong bisa disulap Mbitec nggak? Buat yang jago modif please sent pm ke Ane ya...
Bener bener terganggu ane ama tarikan garis jendela samping tengah yang pake aksen dipatahin kebawah gitu.artoodetoo wrote:Sudah nyoba mencet2 bagian ini?
-CUT-
Dengan harga nyundul langit tapi mutu seperti itu, rasanya saya tetap akan mendekap lagi garage queen saya yang dimana mana dicap gerobak..jekael wrote:Review mantap dari Om madcat, as usual. Dan tidak pandang bulu, setelah mengkritik abis2an mobil 400 jutaan, sekarang memukul telak mobil di bawah 200 jutaan.
Tentang mesinnya L15Z1 surprisingly Om Madcat sebagai mantan mafia Hando belum bisa membedakan dengan jazz. Dulu saya pernah liat sekilas dan kebetulan ada jazz di sampingnya, layout mesin dan basis mesin hampir sama persis. Perbedaan paling mencolok keliatan kalau L15Z1 ini ada penambahan EGR untuk mengurangi emisi nitrogen oxide. Lain-lainnya ada perbedaan kecil dan nubie ini terlalu bodoh untuk tau semua nama partnya.
Ayo kita canangkan SerayaMajalah..artoodetoo wrote:Sudah nyoba mencet2 bagian ini?
Salut buat mootcat. Ayo nulis buku tentang otomotif, ntar ane bantu
artoodetoo wrote:
Kesan patah seperti itu supaya tarikan garis di body itu bisa tetap tajam.VanzMatic wrote:Bener bener terganggu ane ama tarikan garis jendela samping tengah yang pake aksen dipatahin kebawah gitu.artoodetoo wrote:Sudah nyoba mencet2 bagian ini?
-CUT-
Tarikan garis bodynya udah banyak ituu...pake dipatahin garis jendela...desainernya emang minta dipatahin pensilnya pa gimana? Garis desainnya udah lumayan bagus untuk level 200an juta (sekarang udah diatas 200), dirusak ama desain jendela. Bikin repot aja kudu tempel stiker skotlet hitam di sisi jendela supir, hanya agar jendela nya bisa kelihatan lurus dari samping.
Ane setuju om imsus... untuk dash dan kursi dan karet2 seal, rasanya bakalan jadi tambang emas bagi banyak bengkel variasi dan modif...imsus2c wrote:Yah...
Lumayanlah, dengan kondisi seperti itu, paling ngga nantinya bakal banyak bengkel modif dan bengkel variasi naik omzet-nya dapat orderan permak
Anyway, seperti biasanya...good review pak mod
Makasih om DDR... ane hanya melihat mobilio dari sudut pandang ane... masih banyak pendapat lain yang tentu nya berbeda dari saya, dan mungkin bakal ada yang protes: "Kurang kerjaan tuh kucing, sampe sealant mesin dan kode enjin di poto"DDR wrote:Wah mantap walk-around review nya bro MadCat... Ane sih demen demen aje kalau ternyata pilihan ane R3 msh lbh acceptable hehehe... Ane nunggu on-board review nya yaks...
No no no... ane ga ada afiliasi apapun dengan pabrikan mobil manapun sekarang... Ane hanya seorang car enthusiast umum yang nubie, yang perlu banyak belajar...wargabaru wrote:Congratulation buat karir barunya di Suzuki Bro Madcat! Moga moga sukses
Kalo pendapat ane mbah: Masih banyak MPV compact dengan interior yang lebih baik...mbah_sby wrote:Buruk ya kualitas interiornya..jadi layak dibeli ato tidak nih??
Ane bawa golok kemaren... kalo ga, tuh mobil masih dikerubutin pengunjung...axala wrote:Betul bro,sangat kontroversialChZ wrote:mobilinyong oh mobilinyong....
mobil hando paling kontroversial abad ini....
secara spek dan enjin kayaknya OK.... tapi masuk interior...
dan dari repiu in depth mod kitty yang ini jd ketauan belangnya semua
alangkah kejamnya mister john peace....
di ahond, kami menghargai investasi anda dengan inovasi (cara sunat)
harus dikupas setajam silet ni
Sama2 om pologemantung...pologemantung wrote:terima kasih mod untuk reviewnya.....
nubie ini menunggu untuk perbedaan mesin yang di mobilio sama jazz/freed.
interior ala kadarnya masih bisa diterima (subjektif nubie ini)
lha kalau mesin ikut disunat juga, bagi nubie bin awam seperti ane akan membuat berpikir lagi....
Yep, ane sebagai salah satu oknum yang teriak2 untuk refinement desain mobil ini hanya bisa termenung... Tapi setidaknya, bokong cantik dan akomodasi sesuai harapan...y_anjasrana wrote:menyedihkan.....
Makasih om gandalf... karena ane tau, apa yang harus ane buktikan dari desain Mobilio ini berdasarkan deskripsi dan desain sebelum mobil ini di umumkan sebagai LMPV di bulan Mei.g4ndalf wrote:Pengamatan ygcukup detail... salut buat metket
Belum om, lupa...artoodetoo wrote:Sudah nyoba mencet2 bagian ini?
Salut buat mootcat. Ayo nulis buku tentang otomotif, ntar ane bantu
ane mencet yang lain soalnya... Setuju om abrof...abrof wrote:Ya lumayanlah daripada lu manyun....ada kelebihan ada kekurangan....merk lain juga sama....tinggal preferensinya yg mana....gak ada yg all rounder deh...buat harga segini....
plusnya:
- eksterior lebih fresh dibanding yang lain
- akomodasi nomor satu dibanding pesaing yang lain
- kenyamanan mungkin 11 12 dengan ertiga atau GL
minusnya:
- interior (tapi kualitasnya bisa diupgrade sendiri...lapis faux kulit dll)
- peredaman (bisa diupgrade sendiri juga)
Makasih om JKL...jekael wrote:Review mantap dari Om madcat, as usual. Dan tidak pandang bulu, setelah mengkritik abis2an mobil 400 jutaan, sekarang memukul telak mobil di bawah 200 jutaan.
Tentang mesinnya L15Z1 surprisingly Om Madcat sebagai mantan mafia Hando belum bisa membedakan dengan jazz. Dulu saya pernah liat sekilas dan kebetulan ada jazz di sampingnya, layout mesin dan basis mesin hampir sama persis. Perbedaan paling mencolok keliatan kalau L15Z1 ini ada penambahan EGR untuk mengurangi emisi nitrogen oxide. Lain-lainnya ada perbedaan kecil dan nubie ini terlalu bodoh untuk tau semua nama partnya.
Makasih om silver...SilverK610i wrote:Mantap on kitty, ini yg ditunggu tunggu.ah iya masih nunggu hasil nya gimana nih mobil disiksa eh di review...
Ane setuju sekali dengan pendapat om abrof diatas, ga ada yg all rounder di kelas ini.tinggal preferensi dari calon buyer itu sendiri lebih nerima kekurangan yg mana, itulah yg bakalan jadi pilihan.
