Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Tomiko_Van · Post by **Tomiko_Van** » Sun Jan 05, 2014 1:11

kalau jalan2 doang pilih yg kecil lincah irit pajak murah, wagon-r gx. Btw pemikiran kandidat apa om??

#fortuner = agya + wagonr + etios (plus sisa uang utk dp rumah di daerah bogor)

hitutbaw · Post by **hitutbaw** » Sun Jan 05, 2014 1:30

Ini komparasi paling aneh...
Fortuner vs lcgc vs etios...

Lebih luar biasa lagi, kalau direkap statistik nya di sini.... Lebih banyak yg usul lcgc aja dibanding fortuner!! Even itu gak nimbang faktor value of money, misal: lebih enak nyupirin mana.. Ini kan gak ada hubungannya sama value of money, but msh byk yg bilang lcgc is better!!

...

Ganasss....

...

Hidup premium!!

axala · Post by **axala** » Sun Jan 05, 2014 1:36

Bisa dibilang ,ini thread buat ngebandingin antara pemakaian mobil gede vs mobil kecil

siapakah yg paling cocok ...

hitutbaw · Post by **hitutbaw** » Sun Jan 05, 2014 1:37

My bad.. Sy koreksi karena mirage bukan lcgc..

hitutbaw · Post by **hitutbaw** » Sun Jan 05, 2014 1:40

Betul om axala..
Kl diperhatikan lg ini tentang mobil besar (suv) gc tinggi vs mobil kota.. Bukan fortuner vs etios vs lcgc.

Kl bener2 bandingin fortuner vs etios vs agya vs wagon r coba aja bandingin satu2:
Fitur, kons bbm, model, performa, ride dan handling quality, after sales, dll...

Tapi terus terang buat ane, ini trit jd kayak nasehat.. Beli mobil buat apa sih??

Bueuk_32 · Post by **Bueuk_32** » Sun Jan 05, 2014 5:04

B1335AM wrote:Assalaamu 'alaikum warahmatullahi wabarakaatuh

Saya minta saran buat mobil baru.

Berikut pilihannya:
-Toyota Fortuner 2,5G MT
-Toyota Etios Valco 1,2G MT
-Toyota Agya 1,0 G MT
-Suzuki Karimun Wagon R GX MT

Ada yang pernah punya mobil di atas nggak? Minta pengalamannya dong seputar:
-kenikmatan mengemudi
-Kenyamanan penumpang
-Keiritan BBM
-Ketangguhan
-Suspensi

waalaikum salam warahmatullahi wabarakaatuh

kok aneh sih om pilihan komparasinya? range budgetnya aja seluas samudera hindia dari 99 jtaan s/d 396 jtaan

atau maksudnya, pilih antara fortuner satu biji vs etios&agya&wagonR sekaligus?

btw, gimana kalo budgetnya dipecah aja? 106 & 290 jt, yg 106 dibeliin agya, yg 290 fortuner bekas (dapet tuh yg thn 2008)

Post by **madcat015** » Sun Jan 05, 2014 9:45

Fortie vs LCGC.

Bagaikan komparasi antara Arnold Suasanasegar sama Denny de Vito... David dan Goliath... kapal induk vs speedboat.

Sisi ukuran, kenyamanan, kenikmatan pengemudi, ketangguhan, dan suspensi, nyata Fortuner yg menang.

Sisi konsumsi bbm, lebih kurang sama lah. Satunya diesel yg tiga bensin. Cycle mesin beda, harga bbm beda.

axala · Post by **axala** » Sun Jan 05, 2014 11:50

Bagaikan r3 dengan r38 ya

Post by **madcat015** » Sun Jan 05, 2014 11:56

.................

...... dan r35...

axala · Post by **axala** » Sun Jan 05, 2014 11:59

madcat015 wrote:.................

...... dan r35...

*dan vx1

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Sun Jan 05, 2014 12:07

untung bukan minta perbandingan antara ertelu vs versi kw super.......

amfibi · Post by **amfibi** » Sun Jan 05, 2014 12:11

axala · Post by **axala** » Sun Jan 05, 2014 12:17

Mari kita bandingkan saja r3 n freed

Ane jg nunggu hasil perbandingan new oddys vs kapal induk

ane jd bingung...

oddys ada cvt honda yg cepet rusak sementara kapal induk mesin direct injection yg gak bisa pk premios

jd bingung

amfibi · Post by **amfibi** » Sun Jan 05, 2014 12:20

CVT honda skrg sepertinya reliable ya...

Gak kyk CVT angkatan GD8/GD3 yg cepet rusak kalo dipake kasar...

axala · Post by **axala** » Sun Jan 05, 2014 12:31

amfibi wrote:CVT honda skrg sepertinya reliable ya...

Gak kyk CVT angkatan GD8/GD3 yg cepet rusak kalo dipake kasar...

Kaya kasus cvt oddys rb1 selain type absolute
harga gantinya lebih mahal dr maestro ane

sejak itu cuma cvt-xtronict yg ane percaya

Post by **madcat015** » Sun Jan 05, 2014 12:36

GD pake rubber belt.

Skr harusnya pake steel belt.

Ttp aja sih. Ane msh belum sbrp percaya sm CVT Honda.

axala · Post by **axala** » Sun Jan 05, 2014 13:00

madcat015 wrote:GD pake rubber belt.

Skr harusnya pake steel belt.

Ttp aja sih. Ane msh belum sbrp percaya sm CVT Honda.

Setuju sama om medket

tapi.....kenapa kapal induk harus berDirectinjection

(Imho 4 hal yg ane kurang suka di mobil buat daily life :airsus, direct injection di mesin bensin,turbo/supercharger dimesin bensin,dan cvt selain xtronict)

just opinion sih

Post by **madcat015** » Sun Jan 05, 2014 13:19

axala wrote:
madcat015 wrote:GD pake rubber belt.

Skr harusnya pake steel belt.

Ttp aja sih. Ane msh belum sbrp percaya sm CVT Honda.
Setuju sama om medket

tapi.....kenapa kapal induk harus berDirectinjection

(Imho 4 hal yg ane kurang suka di mobil buat daily life :airsus, direct injection di mesin bensin,turbo/supercharger dimesin bensin,dan cvt selain xtronict)

just opinion sih

Haha! Akhirnya ane menemukan spek enjin kapal induk...

Memang engine block nya identik dengan CX-7 dan M8 AWD. Tetapi dari nomenclature dan hasil googling:

L3-VE: DOHC, SVT, Electronic Fuel Injection - bukan Direct Injection, Naturally Aspirated, 280ml/menit. 163 hp 203nm

L3-VDT: DOHC, SVT, DISI, Turbocharged KO422 881, unknown fuel rate. 270hp 380nm.

Generasi M8 FL skr memakai L3-VE. Pre FL dulu memakai L3-VDT.

Di CX-7, L3-VDT dengan output 263hp 380nm.

axala · Post by **axala** » Sun Jan 05, 2014 13:24

madcat015 wrote:
axala wrote:
madcat015 wrote:GD pake rubber belt.

Skr harusnya pake steel belt.

Ttp aja sih. Ane msh belum sbrp percaya sm CVT Honda.
Setuju sama om medket

tapi.....kenapa kapal induk harus berDirectinjection

(Imho 4 hal yg ane kurang suka di mobil buat daily life :airsus, direct injection di mesin bensin,turbo/supercharger dimesin bensin,dan cvt selain xtronict)

just opinion sih
Haha! Akhirnya ane menemukan spek enjin kapal induk...

Memang engine block nya identik dengan CX-7 dan M8 AWD. Tetapi dari nomenclature dan hasil googling:

L3-VE: DOHC, SVT, Electronic Fuel Injection - bukan Direct Injection, Naturally Aspirated, 280ml/menit. 163 hp 203nm

L3-VDT: DOHC, SVT, DISI, Turbocharged KO422 881, unknown fuel rate. 270hp 380nm.

Generasi M8 FL skr memakai L3-VE. Pre FL dulu memakai L3-VDT.

Di CX-7, L3-VDT dengan output 263hp 380nm.

Jadi.....bukan direct injection dan bener2 N/A dong....

HOREEEEE......

hidup kapal induk!! Hip hip....horeeee hip hip horeee

eh...

ngomong2 kompresi brp ya om

jgn2....beneran 9.6:1 yg artinya masi kuat premium

Post by **madcat015** » Sun Jan 05, 2014 13:33

Kompresi ada sedikit ketidakjelasan...

L3-VE: 9.6-9.7:1

L3-VDT: 9.5:1

Rasanya aman untuk Pertamax dan Super.

axala · Post by **axala** » Sun Jan 05, 2014 14:01

madcat015 wrote:Kompresi ada sedikit ketidakjelasan...

L3-VE: 9.6-9.7:1

L3-VDT: 9.5:1

Rasanya aman untuk Pertamax dan Super.

Lhaa....

yg mesin DISI dan berturbo malah lebih rendah kompresinya

n kompresi yg N/A di 9,6:1 artinya bisa premium

HIDUP PREMIUM!!!
HIDUP KAPAL INDUK!!!
ZOOM ZOOM !!!

PENGUMUMAN2 , TERNYATA KAPAL INDUK BOLEH DIISI PREMIUM

walid_007 · Post by **walid_007** » Sun Jan 05, 2014 14:09

axala wrote:
ricz wrote:Sesuai dengan siggy gue...

"Kalo bs beli mbl dgn speaker BOSE, knp beli mbl yg speakernya karton?"
BETHUL...

BOSE juga pake karton...

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Sun Jan 05, 2014 14:10

axala wrote:
madcat015 wrote:Kompresi ada sedikit ketidakjelasan...

L3-VE: 9.6-9.7:1

L3-VDT: 9.5:1

Rasanya aman untuk Pertamax dan Super.
Lhaa.... yg mesin DISI dan berturbo malah lebih rendah kompresinya

n kompresi yg N/A di 9,6:1 artinya bisa premium

HIDUP PREMIUM!!!
HIDUP KAPAL INDUK!!!
ZOOM ZOOM !!!

PENGUMUMAN2 , TERNYATA KAPAL INDUK BOLEH DIISI PREMIUM

kompresi antara 9 s/d 9.8 : 1 itu masuk range bbm oktan 92 om. Dan kalok mesin turbo, angka kompresi rendah itu adalah saat turbo blom bekerja. Jika turbo sudah bekerja, maka angka kompresi naik antara 2-3 point

axala · Post by **axala** » Sun Jan 05, 2014 14:20

At least nenggak dikit gapapa

Hidup premium
hidup kapal induk
zoom zoom!!

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Sun Jan 05, 2014 14:27

utk mbogor dan sekitarnya, mending LCGC tapi dipasangi Unichip agar powernya meningkat, lebih gesit di tengah lautan angkot mbogor, dan lebih santai melahap jalanan di pegunungan

SerayaMotor.com

Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya

Re: Minta Saran mobil Untuk Keliling Bogor dan Sekitarnya