Tanya Masalah EGR Captiva

[jco]

up dulu, tunggu jadwal om turbo

[wisogem]

tutup di ujung pipa EGR om, lebih mudah dan platnya lebih kecil

[jco]

tutup di ujung pipa EGR om, lebih mudah dan platnya lebih kecil

bisa ditunjukan dari gambar yg ada di depan ga om?
thx

[wisogem]

tutup di ujung pipa EGR om, lebih mudah dan platnya lebih kecil

bisa ditunjukan dari gambar yg ada di depan ga om?
thx

Captiva NFL
untuk pemasangan, bisa di gambar no.8, pakingnya diganti plat 2mm yang buntu, atau yg digambar no.18 salah satu ujungnya di buntu pake plat. yang paling gampang, selang vakum no. 4 dibuntu. jadi EGR gak akan bekerja.

[jco]

tutup di ujung pipa EGR om, lebih mudah dan platnya lebih kecil

bisa ditunjukan dari gambar yg ada di depan ga om?
thx

Captiva NFL
untuk pemasangan, bisa di gambar no.8, pakingnya diganti plat 2mm yang buntu, atau yg digambar no.18 salah satu ujungnya di buntu pake plat. yang paling gampang, selang vakum no. 4 dibuntu. jadi EGR gak akan bekerja.

jadi no .18 yg dibuntuin aja sudah cukup yah om?
thx

[Belphegor]

Kalo vakum no.4 dibuntu apa bisa bikin nyala engine check ?

[yungjahja]

Sorry langsung nimbrung.

Master JCO, Sebetulnya EGR nya mau di nonaktif selamanya?
Setahu saya EGR di captiva ada EGR valve dan di control langsung di ECU,
Kalau kita injak pedal accelerator agak dalam dan sensor mendeteksi high power demand maka EGR valve akan fully closed saat itu.
Bisa dicoba kalau mau always close, bisa kita set seperti di gmabar ini:
http://fast-store.com:33180/captiva/tis ... 9662EN.png

http://fast-store.com:33180/captiva/tis ... .html#4711

Referensi umum EGR:
http://www.cambustion.com/products/egr

[jco]

kata nya bagus buat konsumsi solar yg jelek disini om yungjahja.

ada resiko nya om yungjahja?

[yungjahja]

kata nya bagus buat konsumsi solar yg jelek disini om yungjahja.

ada resiko nya om yungjahja?

Wah kalau hal tesebut di atas perlu testimoni real, saya ga paham kaitan langsung dalam praktek aktualnya.
Mendalami lagi deh apa itu EGR, fungsi, keuntungan dan kekurangannya:
http://www.cambustion.com/products/egr
Nanti kalau paham, mau coba, boleh share testimoni nya.
Kalau saya terus terang tidak berminat untuk menonaktifkan EGR, walaupun di Indonesia mungkin fungsi EGR juga belum diperlukan.

Kalau soal solar yang jelek dan kotor, tetap saja jelek dan bikin banyak masalah akibat kotor (banyak partikel yang besar)
Untuk antisipasi solar yang subsidi murah, akibatnya yah filter solar yang korban (biaya cukup besar),
Masalah lanjutan ada di nozzle injection menyumbat akibat partikel solar yang menumpuk.