[ask]family car max 100jt

[wongpantai]

kalo chevy estate gmana?

[JESKONENG]

@ moal : peuyeum enak gaak..??

peuyeumpuan geulis ?

[Sinyo_agus]

ni wongpantai sbenernya mau beli apa sih?????

apanja

[wongpantai]

jangan kbnyakan oot dong mas:mad(serius ini)

[doq]

kalo chevy estate gmana?

nahhhh..............salah satu mobil idaman saya nih, klo baca2 di forum tetangga, kata nya kenyamanan melebihi mobil2 jepang sekelas saat itu. Apa lg safety feature yg lengkap. Terutama tongkrongan station wagon nya itu lho, eropa bgt

tapi setau sy harga pasaran nya msh di atas 100an oom, klo ga salah main di kisaran 120-140

[wongpantai]

kalo chevy estate gmana?

nahhhh..............salah satu mobil idaman saya nih, klo baca2 di forum tetangga, kata nya kenyamanan melebihi mobil2 jepang sekelas saat itu. Apa lg safety feature yg lengkap. Terutama tongkrongan station wagon nya itu lho, eropa bgt

tapi setau sy harga pasaran nya msh di atas 100an oom, klo ga salah main di kisaran 120-140

o gitu ya, kalo mazda premacy gimana mas?
soalnya saya kemaren 2x lihat(same car), disain oke, cmpact kyk GL, agak pendekan dikit, tp lebih lebar dan lega.
hipotesa saya, kalo ada yg berani miara di jogja, brarti s.partnya ada kan?
tp mahal sama tdknya sy g tau.
merk mazda sendiri overall bgus g sih?

[wongpantai]

1 tambahan lagi,
lebih beresiko mana, peliara premacy atau zafira?

[imsus2c]

alhamdulillah, berhubung dpat tambahan suntikan dana, jadi ingin mencari alternatif selain boxer
langsung aja
-model apa aja, asal min muat 5orang
-badak, awet
-FC min 7.5 dalkot, tahan premium
-nyaman, kedap
-fitur melimpah, mewah
-CBU CKD g masalah
-s.part n servis terjangkau, sy di jogja
(tak ada mobil yg sempurna, hanya ingin memaksimalkan kocek yg ada/worth spent)
stelah googling
1. mazda premacy
2. trajet gl8 cvvt
3. carens 2
4. crv gen1
5. escudo XL7
6. sedona
mending mana? soalnya sy gtau apa2 tntang mobil, mhon pencerahanya

diantara pilihan diatas, jika salah satu syaratnya max. 100juta, kayaknya terlalu mepet...musti bener2 dapat yg istilahnya plug+play, kecuali disiapkan budget untuk urusan beres2 dan kejadian tdk terduga..

kalo dilihat dari urusan budget pembelian, yg mungkin bisa agak aman sih carens 2, baru kemudian sedona
yg lain, rasanya harganya masih lumayan diatas 100jt

[imsus2c]

1 tambahan lagi,
lebih beresiko mana, peliara premacy atau zafira?

rasanya sama saja om...
sama sama populasi jarang, biasanya relatif spare parts ikutan jarang (dan relatif mahal)

kalo untuk cari unit bekas mobil "langka" gini, saran saya:
1. Dapat dari tangan pertama
2. Service record jelas dan teratur (kalo bisa di BeRes)
3. Kalo ada bukti penggantian parts ori..
4. Ada yg mo nambahin...?

kenapa...?
maaf sebelumnya, no offense ya...

mobil2 jarang gini, biasanya harga second-nya drop lumayan kenceng...jadi harga pasaran bekasnya "terjangkau"
hal ini sering memancing "nafsu" bagi para pencari mobil pertama...secara harganya murah tapi dapat barang relatif mewah...
yg sering tidak disadari, maintenance-nya ternyata ga murah...karena umumnya (mungkin) jam terbang pengetahuan otomotifnya kurang
makanya karena terbentur budget maintenance, banyak yg akhirnya service-nya asal2an, ganti parts abal2 atau metode "tar-sok" (dgn alasan ngumpulin budget dulu)

kalo ada yg jual mobil "populasi jarang" dgn tahun relatif muda (2000 keatas) tapi sudah pindah tangan 2-3x lebih...sebaiknya berhati-hati...

[FMEAKD]

avanza ane dijual

servis record selalu masuk TAG setiap 10.000 km selalu servis di toyota
sikon ori sangat dibuka di kisaran 120

tahun 2008
km baru 50.000


#diatas baru wacana jual

[ak4ng]

laku brp bro???????????

[doq]

utk oom TS...................mungkin bsa di refresh di sini latar belakang pemilihan kendaraan nya apa?? utk ngebantu rekan2 ngasi ide/saran nih.
btw, td sempet "nyinggung" chevy estate, apa kriteria nya sedikit bergeser nih?? mengingat kapasitas angkut nya yg hanya 5 orang?? karena seingat sy, TS mensyaratkan muat banyak orang..............

klo iya, ada kandidat satu lg yg bsa masuk nih: Audi A3 1.8T keluaran 2002-2004. Europian Hot hatch; termasuk "eyecatching", kenceng (turbo gtu loh), luxury khas mobil eropa dan yg jelas walau masuk dalam golongan hatchback pastinya lbh lega dan nyaman dr pada yaris-swift.

tapiiiiiii, ada tapi nya nehhh
karena ada embel2 turbo nya, minimal mesti pake bensin RON92 (minimal yah, mestinya seh RON95-98). Trus konsumsi bbm nya dalkot jkt kisaran 1:7.

[wongpantai]

estate cuma 5orang ya?sy kira bisa 7 macam macam 300TE
berarti pilihan paling aman kia carens2 ya?
kalo trajet, buat yg cvvt emang agak susah dibwh100jt
kalo antara trajet non cvvt, sedona, n kia carens2 lebih prefer mana?

[imsus2c]

estate cuma 5orang ya?sy kira bisa 7 macam macam 300TE
berarti pilihan paling aman kia carens2 ya?
kalo trajet, buat yg cvvt emang agak susah dibwh100jt
kalo antara trajet non cvvt, sedona, n kia carens2 lebih prefer mana?

sedona, 1-2 tingkat diatas level carens, otomatis hal2 seperti fitur, tenaga, kenyamanan dsb...juga diatas carens. demikian pula dengan konsekuensi kebalikannyanya, seperti FC, pajak, perawatan

trajet masih 11-12 dengan sedona, cuma untuk fitur, ada yg ngerasa lebih "wah" punya sedona.
lawannya yg seimbang, trajet yg varian bermesin delta V6 2700 cc, karena varian yg umum biasanya trajet bermesin I4 2000 cc
trajet yg v6 2700 cc, selain mesin lebih powerful dibanding yg 2000 cc, fiturnya juga lebih mewah
trajet v6 ini termasuk generasi awal yg masuk sini, jadi meski harga relatif diatas yg versi standard 2000cc (dgn tahun yg sama), tapi sepertinya sih masih lebih murah dibanding yg versi trajet terakhir (cvvt)
sedona sendiri bermesin v6 2500 cc

ini quote dikit dari user:
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 44#p459144

Bukannya Hyundai dan KIA skrg udah berbenah dan tingkat kualitasnya mmg semakin bagus ? Di eropa dan Amrik kl gak salah lagi menikmati kejayaannya ya ? tp maybe im wrong, wong ndeso .

ikutan nyisip karena ada singgung2 mobil Korea Bener om campoeran, bahkan untuk mobil2 tertentu build quality, detail & strength dari mobil Korea diatas mobil Jepang. Apalagi sekarang dengan masuknya Peter Schreyer (TOP Designer Audi & VW) sebagai chief designer KIA, mobil Jepang harus pasan kuda-kuda. Designer yg terkenal dengan "Tiger nose" ini jg bukan orang sembarangan. Coba liat design baru Kia Picanto berikut



Kebetulan saya punya KIA Sedona, terus terang mobil ini menurut saya di-desain sangat serius baik dari sisi build quality, detail & strength. Bila di-compare dengan mobil sejenis dari merek Jepang, kalo menurut pendapat saya tetap lebih unggul. Alasannya:

1. Desain interior sangat detail dan menggunakan material dengan kualitas di atas pesaingnya.
2. Kedap suara sangat baik. Saya membandingkan dengan MPV Premium keluaran Jepang yang suara gelinding roda masih terdengar, di mobil ini tidak.
3. AC dari mobil ini adalah AC yang saya rasakan paling dingin diantara mobil2 yang pernah saya punya. Selain kencang, siang aja bisa menggigil.
4. Mesin 2500cc V6 24-Valve (175hp) jelas tidak dimiliki pesaingnya di kelas yang sama. Dan tarikannya jangan ditanya, nafasnya panjang. Akselerasi sangat baik.
5. Sistem pengaman dual airbags, di masanya hanya sedikit pesaing2nya yang dilengkapi dengan pengaman yang sama.
6. Build Quality dari exterior, coba buktikan sendiri seberapa keras bahan bumper mobil ini, bahkan di forum CSOC ada yang pernah cerita sedang memundurkan Carnival tidak liat ada trolley di belakangnya tergencet, trolley hancur ringsek, tapi bumper belakang "ding" dan "lecet" pun tidak
7. Body Monocoque dan sistem independant multi-link suspension jg menambah faktor kenyamanan dan keamanan.
8. Konsumsi BBM, dalam kota 1:7 - 1:8 (untuk kelas mobil seperti ini menurut saya cukup irit)

Saya pernah bawa mobil ini bersama keluarga pulang pergi Jakarta-Semarang dan sangat nyaman (electric seat-nya membuat kita dapat berkendara berlama-lama tanpa rasa pegal).

Mungkin om-om di sini yg belum pernah mengenal mobil Korea, saya hanya menambahkan info saja. Memang tidak semua mobil Korea bagus namun ada beberapa mobil yang memang didesain dengan sangat serius. Tapi dengan hadirnya Peter Schreyer di Kia, tentunya akan menjadi perhitungan tersendiri bukan.

Menurut saya untuk forum ini, tidaklah ada gunanya membandingkan apa yang terjadi diluar dengan di Indo. Pandangannya mungkin seperti ini. Dari sisi pengusaha, tentu akan semaksimal mungkin menjaga produk-produknya agar tetap laku di pasar tapi dengan modal sekecil-kecilnya. Untuk apa kita membandingkan merek2 A atau B kalo sebenernya di setiap merek kita tahu bahwa ada margin keuntungan yang berlipat-lipat dari produsen. Cacat produk adalah hal biasa, dan tentunya produsen akan semaksimal mungkin menjaga image productnya.

Jadi untuk apa menjatuhkan merek A atau membanggakan merek B, kalo saja pejabat2 dari merek A dan B liat, 100% yakin mereka hanya tertawa, karena kita ngga pernah tahu kan komponen apa saja yg mereka gunakan untuk menghemat cost, yg tak terlihat oleh konsumen, dan kita tidak pernah tahu perhitungan biaya produksi mereka dan perbandingannya dengan harga jual. Menurut saya yang paling tepat adalah pribadi kita sendiri. Ada baiknya informasi yang ada di internet digunakan untuk membuat kita lebih yakin akan pilihan kita dari segala aspek. Bagi konsumen, menurut saya semua produk ada kekurangannya karena ini pasar bisnis, pasar persaingan dan kompetisi. Ada baiknya kita dapatkan informasi seluas mungkin untuk memilih yang terbaik menurut kita dari semua itu, namanya juga selera.

Semoga bermanfaat.

kalo mau nanya2 lebih lanjut, ini yg punya:
http://www.serayamotor.com/diskusi/memb ... le&u=10796

[jalu]

kalo chevy estate gmana?

nahhhh..............salah satu mobil idaman saya nih, klo baca2 di forum tetangga, kata nya kenyamanan melebihi mobil2 jepang sekelas saat itu. Apa lg safety feature yg lengkap. Terutama tongkrongan station wagon nya itu lho, eropa bgt

tapi setau sy harga pasaran nya msh di atas 100an oom, klo ga salah main di kisaran 120-140

meski blm pernah test drive tapi beberapa kali dijemput dr bandara pake chevy estate, memang nyaman kok....minusnya itu suara gemuruh roda blkg masih terasa, kayaknya mesti ditambah lapisan peredam supaya lbh mantap

[noinx]

alternative laen: Pug 307 SW tapi harga masih di atas 100 dikit, 110-130 lah.
feature seabreg. kenyamanan jangan tanya. ukuran lumayan kompak. model masih modis (kec. model pantat biasa2 aja)

[Sinyo_agus]

ini tetap paling unggul
kuda grandia diesel

[wongpantai]

ini tetap paling unggul
kuda grandia diesel

mikugra?
enggak deh om,
berarti sepertinya saya condong ke sedona, tinggal 1masalah
bensin yg kudu pertamax(hampir smua mobil baru kudu ptmax ding, hehe)
kira2 gmana ya cara mensiasatinya?additif?

[ak4ng]

pake pretmium jga gpp koq,,, paling boyot bgt,,,, scr 3.0L v6,,,,

[VanzMatic]

ini tetap paling unggul
kuda grandia diesel

mikugra?
enggak deh om,
berarti sepertinya saya condong ke sedona, tinggal 1masalah
bensin yg kudu pertamax(hampir smua mobil baru kudu ptmax ding, hehe)
kira2 gmana ya cara mensiasatinya?additif?

Padhal saya megang bangeth tuh Mikugra! Tapii kalo Mikugra Diesel gitu, bukannya 105jt-an om?

om wongpantai nyarinya yang unik en ga pasaran kan? Mikugra ngga pasaran loh... Tapi disisi lain, mempermasalahkan kalau harus Perta+. Mikugra diesel kan solar. Dieselnya juga sama ampuhnya spt Kucing garong yang masih sanggup tenggak solar biasa.

Suku cadang Mikugra mah banyak oom..! Trus awet pula, asalkan genuine ya untuk sparepart enjin.
Bapak saya kan wong jogja juga, pake Kuda Diamond Diesel. Beli dari baru th 2002. Sampe skrg paling mahal cuman ganti timing belt sama sil kruk as. Dah itu doank! Dieselnya, fleksibel bangeth! Kalo kaki sopan, bisa irit. Pengin adu bengis kejar2an sama bis AKAP Surabaya Jogja, bisa!

Suspensi juga empuk! Saya pakai libas jalur Solo - Purwodadi yang jalannya amit-amit gitu aja tetep nikmat tuh!

Apa karena image Mitsubishi di Jogja jelek? Saya akuin, image Mitsu di Jogja, ancur banget. Padahal, saya pernah tertawa, waktu bawa Momon Diesel babe di lampu traffic light perempatan ringroad arah Wonosari, saya saat itu sedang menghadap arah Utara (ke arah Janti). Saya liat dari spion, ada Taruna mau manas2in saya. Keliatan dari upaya dia di belakang saya mau merangsek ke antrian depannya supaya jejeran sama saya. Saya tau, dia nantang. Saya ngga mau liat dia. Saya hanya lirik dia.

Waktu lampu merah menjadi ijo, saya tancap gas, tapi gigi 1 hanya singkat, hanya untuk angkatan pertama aja. (Pengalaman, Kuda Diesel kalo untuk balapan lampu merah gini, jangan dihabiskan gigi 1 nya. Napas di gigi 5 nya akan pendek. Apalagi 100 mtr pertama datar, berikutnya menanjak ke kanan.) Taruna udah ngacir duluan saat saya oper 1 ke 2. Gigi 2 nya saya panjangin sampai hampir red line, Taruan sudah semakin dekat saya kejar. Gigi 3 saya habisin sampai red line, udh hampir sampe Traffic light Blok O TNI AU Janti. Berhenti lagi. Jejeran lagi. Kali ini, treknya lurus bisa sampai 400mtr sblm naik ke jalan layang Janti.. Saya ulangi lagi seperti tadi, dan sebelum sampai jalan layang Janti, posisi gigi 4 hampir red line, Taruna sudah keliatan di spion kiri saya...

*AC double nyala semua*

[rajabagedad]

carens 2 oom, modelny enak diliat budget 100jt dapet deh yg taon2 2001an msh ada sisanya lg hehehe CMIIW

[maskopat]

ini tetap paling unggul
kuda grandia diesel

mikugra?
enggak deh om,
berarti sepertinya saya condong ke sedona, tinggal 1masalah
bensin yg kudu pertamax(hampir smua mobil baru kudu ptmax ding, hehe)
kira2 gmana ya cara mensiasatinya?additif?

Padhal saya megang bangeth tuh Mikugra! Tapii kalo Mikugra Diesel gitu, bukannya 105jt-an om?

om wongpantai nyarinya yang unik en ga pasaran kan? Mikugra ngga pasaran loh... Tapi disisi lain, mempermasalahkan kalau harus Perta+. Mikugra diesel kan solar. Dieselnya juga sama ampuhnya spt Kucing garong yang masih sanggup tenggak solar biasa.

Suku cadang Mikugra mah banyak oom..! Trus awet pula, asalkan genuine ya untuk sparepart enjin.
Bapak saya kan wong jogja juga, pake Kuda Diamond Diesel. Beli dari baru th 2002. Sampe skrg paling mahal cuman ganti timing belt sama sil kruk as. Dah itu doank! Dieselnya, fleksibel bangeth! Kalo kaki sopan, bisa irit. Pengin adu bengis kejar2an sama bis AKAP Surabaya Jogja, bisa!

Suspensi juga empuk! Saya pakai libas jalur Solo - Purwodadi yang jalannya amit-amit gitu aja tetep nikmat tuh!

Apa karena image Mitsubishi di Jogja jelek? Saya akuin, image Mitsu di Jogja, ancur banget. Padahal, saya pernah tertawa, waktu bawa Momon Diesel babe di lampu traffic light perempatan ringroad arah Wonosari, saya saat itu sedang menghadap arah Utara (ke arah Janti). Saya liat dari spion, ada Taruna mau manas2in saya. Keliatan dari upaya dia di belakang saya mau merangsek ke antrian depannya supaya jejeran sama saya. Saya tau, dia nantang. Saya ngga mau liat dia. Saya hanya lirik dia.

Waktu lampu merah menjadi ijo, saya tancap gas, tapi gigi 1 hanya singkat, hanya untuk angkatan pertama aja. (Pengalaman, Kuda Diesel kalo untuk balapan lampu merah gini, jangan dihabiskan gigi 1 nya. Napas di gigi 5 nya akan pendek. Apalagi 100 mtr pertama datar, berikutnya menanjak ke kanan.) Taruna udah ngacir duluan saat saya oper 1 ke 2. Gigi 2 nya saya panjangin sampai hampir red line, Taruan sudah semakin dekat saya kejar. Gigi 3 saya habisin sampai red line, udh hampir sampe Traffic light Blok O TNI AU Janti. Berhenti lagi. Jejeran lagi. Kali ini, treknya lurus bisa sampai 400mtr sblm naik ke jalan layang Janti.. Saya ulangi lagi seperti tadi, dan sebelum sampai jalan layang Janti, posisi gigi 4 hampir red line, Taruna sudah keliatan di spion kiri saya...

*AC double nyala semua*

mikugra diesel? wow.... manthaph....