[HOT Bike] KTM Duke - Bajaj Motor

[teuku]

mesinnya kalo ane pratiin kyny getar bngt ya,,iketannya ga trllu safety

[TUFF Stough]

Kalo dari segi rangka, keknya gak perlu diragukan, bikinan KTM gitu loh. Yang ngetop dengan motor2 endurance-nya yang durable. Selain rangka tubular di ki-ka, masih terlihat ada center-bone di tengah2 mesinnya bagian belakang.

Walaupun diberitakan bahwa motor ini adalah hasil kolaborasi dengan Bajaj, ane yakin mesinnya teuteup bikinan KTM, bukan Bajaj.

Hanya saja, menilik dari modelnya yang super-duke-like (yang super-duper gahar), masih tersisa keraguan bakal diperbolehkan gelinding di jalanan sini (yang super-duper padat).

[p4nd4]

Ane kok gak yakin ya kalo kedua model tsb bakal melenggang dengan mulus di jalanan Jakarta.

Dari segi piranti keselamatan sendiri dah banyak kurangnya. Selain itu powernya juga kegedean untuk jalanan di Jakarta. Pastinya bakalan terbentur dengan berbagai regulasi dari Dephub dan Kepolisian.

yahh bagi yang belum perlu ganti motor...setidaknya layak di tunggu deh bro...kalo bagi yang dah kebelet ganti motor yahh...ngapain juga nunggu BTJ = Barang Tak Jelas heuheuheu

[p4nd4]

KTM-Bajaj motorbikes on sale next year

KTM Power Sports AG boss Stefan Pierer said today (Tues) production of a new range of motorbikes will start shortly.

Pierer explained his firm will cooperate with Indian motorsport giant Bajaj Auto in manufacturing the bikes set to cost 3,700 Euros apiece. He said he hoped to sell 5,000 to 6,000 motorcycles in the first year across the world, revealing that he saw a potential of selling up to 80,000 annually long-term.

The company chief said the bikes will go on sale around Easter next year.

The firm, which is headquartered in Mattighofen, Upper Austria, is currently en route to recovery after suffering dramatic losses over the past two years as order value was dampened by the global crisis.

Pierer said last week KTM’s earnings before interest and taxes (Ebit) in the third quarter of the current 2009/2010 business year reached 12.4 million Euros following losses of 56.7 million Euros in the same quarter of the previous business year.

He announced: "I’m optimistic about being in the black at the end of the business year. We managed to adapt capacities and lowered costs in production as well."

KTM is listed on the Vienna Stock Exchange (WBAG). The company sacked 450 employees in the 2008/2009 business year.

Austrian Times

Biasanya kita hanya dengar klaim sepihak dari Bajaj, ternyata dari KTM nya sendiri juga sudah mengakui, jadi status KTM-Bajaj Motorcycles dari BTJ menjadi BJ jangan piktor y ah BJ = Barang Jelas..heuheuheu

[p4nd4]

KTM ‘AVATAR’ 125cc Bike



bajaj pulsar 250cc2 KTM AVATAR 125cc BikeKTM ‘AVATAR’ 125 cc Bike ! what is this all about ? A few days back KTM had held a contest on facebook to Name tag their 125cc streetfighter concept motorcycle. Do we need to say more about facebook as we all know the KTM 125 cc streetfighter concept motorcycle received thousands of names – KTM now has a thousand names to their disposal.

KTM finally decided to go with “AVATAR” Mr. Alexey Golkin had suggested this name for the KTM 125 cc streetfighter concept motorcycle, it has been confirmed that this would just tag along for 125 cc streetfighter concept motorcycle and not for the production unit which is set to rev out in March 2011.

Alexey Golkin who is the winner of this contest will receive a gravatar from KTM in the form of a 15bhp KTM 125 cc streetfighter with personalized graphics.

KTM-Bajaj Motorcycles dah ada namanya yaitu "AVATAR"

[Abu2]

semoga cepat masuk indo....

[TUFF Stough]

Wahahahaha... dah beredar di Mojokerto tuh.

Code: Select all

http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otomodif/Content/0/0/1/7/11790

[Abu2]

buset, keren juga megapro dibikin gitu.....
tp , pake aslinya sepertinya lebih puas....imho

[adjokasep]

KTM is hard at work on its new 125cc streetbike (which still needs a name) geared to young riders. Debuted at the EICMA show in Milan last year, KTM hopes to bring young riders into the “Ready to Race” brand at an early age. Accordingly, KTM released two concepts last year which centered around a 125cc four-stroke motor.


http://www.youtube.com/v/xFI7Y4-63fE

http://www.youtube.com/v/JfEgV7PgCKY

With a concept for track riding and a concept for stunting, KTM hopes this new bike will strike a nerve with what young riders think is cool about motorcycling. The bikes looked pretty good to us when we saw them first-hand in Milan, and from the looks of this teaser video, the R&D behind the concepts is coming along quite nicely.

Story from, http://www.asphaltandrubber.com/news/kt ... ser-video/

[spin022]

tambahin ah...

[QUOTE=darsonosu;289477518]motor KTM yang akan di produksi di India









[/QUOTE]

[spin022]

lagi...

[QUOTE=darsonosu;289478548]







[/QUOTE]

[QUOTE=darsonosu;289482805]



[/QUOTE]

[spin022]

lagi...

[QUOTE=darsonosu;289478548]







[/QUOTE]

[QUOTE=darsonosu;289482805]



[/QUOTE]

[spin022]

[QUOTE=darsonosu;290227942]Designing Desire

[/QUOTE]

[QUOTE=darsonosu;290751527]tambahan dari Intermot





[/QUOTE]

[QUOTE=darsonosu;290753778]



[/QUOTE]

[QUOTE=darsonosu;290755701]





[/QUOTE]

[spin022]

[QUOTE=darsonosu;290840088]





[/QUOTE]

[QUOTE=darsonosu;289488759]dimulai dari sini



sampai kesini :

http://www.motoblog.it/post/26395/ktm-2 ... 0-sm-t-abs[/QUOTE]

[QUOTE=darsonosu;289629681]

foto di pameran

KTM has unveiled its all-new 125 DUKE at this year's Cologne Motorcycle Show.

Here's the KTM-speak low-down:

Engine: 4-stroke single with a four-valve cylinder head, two overhead camshafts, liquid cooling, a balancer shaft and electronic Bosch fuel injection. The motor generates the legal power limit of most European countries of 11 kW/15 PS. Top speed is electronically limited to 80 km/h. The power curve of the 125 cc unit has been engineered in a way that makes it great fun to ride in everyday situations. An instantaneous throttle response and great power delivery for quick bursts of speed are the Duke engine's specialties. At the same time, the engineers have succeeded in minimizing vibrations for superior refinement. All components have been developed for unlimited durability and easy servicing in order to guarantee a carefree ownership experience.

Chassis: The backbone of the tiny sports bike is a very light trellis frame, welded from thin steel tubes for maximum strength. Rugged suspension components by specialist WP-Suspension, a braking system developed in close co-operation with Brembo, light multi-spoke wheels and a comprehensive, multi-functional instrumentation make the smallest Duke a true KTM. And your whole body will notice the Duke designers’ expertise when it comes to ergonomics. Optimum operability and a perfectly integrated riding position with large contact patches make for perfect control and a high degree of feedback.

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 14436.html[/QUOTE]

[TUFF Stough]

duh, cuma bisa bikin ngiler aja.

[Andrian]

bakal masuk indonesia gak nih?(lagi ngumpulin duit buat gantiin fungsi si shogie sebagai kendaraan operasional)

[Abu2]

tinggal tunggu kabar dari si Bajaj, apa jadi masukin ini motor ke indo

[p4nd4]

kalo dilihat dari persaingan sekarang sih kayanya bakal masuk tuh motor kalo memang benar ntar diproduksi di India, tapi kalo ga diproduksi di India yah jadinya agak susah deh masuk ke Indonesia...

persaingan motor sport sekarang bajaj dan tvs menurut pengamatan aku sih agak terpojok.

NMP dan Byson menjadi penyebabnya apalagi NMP harganya sama dengan pendahulunya dan dengan disain yang sangat berbeda jauh dengan pendahulunya..model Byson yang kekar dan mantap juga seakan-akan membuat orang menjadi lupa kalo bajaj dan tvs lah motor penggerak tampilan keren pada NMP dan Byson...

nah dampak keluarnya NMP dan Byson adalah harga P180 di discount jadi sekitar 16jt. Dengan demikian langkah bajaj dan tvs mau ga mau kembali mundur..nah bajaj mending ada "duke 125" kalo ini keluar dengan harga seimbang dengan vixion...anda bakal pilih mana ? artinya pamor bajaj akan naik lagi...

tvs apache yang akan kebingungan...mudah-mudahan aja tvs punya taktik jitu kalau mau eksis di Indonesia.

[Abu2]

kao duke keluar dgn harga sama dgn vixi (harusnya gak boleh sama lah, harus dibawah vixi karena spek cc 125, dan pake nama bajaj), kalo melihat gambar2 diatas, dengan tidak diubah2 speknya, sepertinya ane lebih pilih duke, tp gak tau juga yah, mesti lliat fisiknya langsung.. baru bisa ambil kesimpulan.

spt halnya liat byson di gambar, kerenn, tp pas liat langsung, ada bbrp hal yg bikin illfil...

[Andrian]

maaf om2 semua...
ada pertanyan yg mengganjal nih...
Sebenarnya KTM itu dari austria ya?
kalo gak salah nih, produk KTM lebih banyak motor trail ya?
mohon koreksinya.

[spin022]

maaf om2 semua...
ada pertanyan yg mengganjal nih...
Sebenarnya KTM itu dari austria ya?
kalo gak salah nih, produk KTM lebih banyak motor trail ya?
mohon koreksinya.

bener KTM itu austria, selama ini kita kenal sbg produsen trail, walo dia juga produksi motor sport spt KTM RC8, 30% lebih sahamnya milik BAJAJ

[TUFF Stough]

kalo dilihat dari persaingan sekarang sih kayanya bakal masuk tuh motor kalo memang benar ntar diproduksi di India, tapi kalo ga diproduksi di India yah jadinya agak susah deh masuk ke Indonesia...

persaingan motor sport sekarang bajaj dan tvs menurut pengamatan aku sih agak terpojok.

NMP dan Byson menjadi penyebabnya apalagi NMP harganya sama dengan pendahulunya dan dengan disain yang sangat berbeda jauh dengan pendahulunya..model Byson yang kekar dan mantap juga seakan-akan membuat orang menjadi lupa kalo bajaj dan tvs lah motor penggerak tampilan keren pada NMP dan Byson...

nah dampak keluarnya NMP dan Byson adalah harga P180 di discount jadi sekitar 16jt. Dengan demikian langkah bajaj dan tvs mau ga mau kembali mundur..nah bajaj mending ada "duke 125" kalo ini keluar dengan harga seimbang dengan vixion...anda bakal pilih mana ? artinya pamor bajaj akan naik lagi...

tvs apache yang akan kebingungan...mudah-mudahan aja tvs punya taktik jitu kalau mau eksis di Indonesia.

Gak jaminan juga Bro. Kalo pemerintah memutuskan motor baru yang masuk sini harus memenuhi berbagai kriteria layak jalan, ya pastinya bakalan banyak item2 yang perlu diubah dari motor tsb. Versi produksi massalnya belum tentu akan tetap mengusung model spt yang diperkenalkan dalam pameran tsb (biasanya perubahannya bakal drastis yang menurunkan nilai tampilannya).

Atau mungkin nanti bakal bernasib spt CBR dan PCX yang dipasarkan secara eksklusif di sini dengan berbagai pajak yang membuat harganya melambung.

[Andrian]

maaf om2 semua...
ada pertanyan yg mengganjal nih...
Sebenarnya KTM itu dari austria ya?
kalo gak salah nih, produk KTM lebih banyak motor trail ya?
mohon koreksinya.

bener KTM itu austria, selama ini kita kenal sbg produsen trail, walo dia juga produksi motor sport spt KTM RC8, 30% lebih sahamnya milik BAJAJ

thx bro...
satu lagi ya bro.
kalo gak salah dulu pernah ada motor bebek merek KTM yg bintang iklannya ratu ngebor. itu KTM yg sama kah?
masih ganjal juga nih.hehehe....
soalnya pas lagi cari2 pake kang google nemunya ini http://motorcina.tripod.com/cina/index.htm. didalamnya ada KTM. makanya bingung.

[TUFF Stough]

Ya bedalah om.

KTM versi Austria = Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen (awas! lidah keseleo!)
Logonya

http://www.ktm.com/

KTM versi China = Guangzhou Tian-Ma
Logonya

http://www.gzktm.com/newproduct.asp

Cunganga = cuma ngaku-ngaku

[Andrian]

jiahhh...
ternyata KTM cungkwo.
soalnya kalo gak salah bunyi iklannya bawa2 KTM sih. makanya saya kira KTM austria.
thanks bro....