SerayaMotor.com

AD74YA wrote:Dari semua penjelasn panjang lebar di tret ini yang masuk banget di otak ane cuma quote ini :

sjamsul wrote:
Nampaknya ada yg aneh dehhhh................. ga biasa2nya ane kaga OOT.....................

...........

woiiiiiii....................... go mau kemana nt................. mau ikutan si nes ke kutub ya....................

sjamsul wrote:^^

coba dong nt tanyakan ama beresnya......... barangkali lubangnya tersembunyi atau ada cara lain yg lbh mudah, siapa tau nt jadi lbh mudah saat kuras radiator..............

siap meneer... tar di cross check

sjamsul wrote:

AD74YA wrote:Dari semua penjelasn panjang lebar di tret ini yang masuk banget di otak ane cuma quote ini :

sjamsul wrote:
Nampaknya ada yg aneh dehhhh................. ga biasa2nya ane kaga OOT.....................

...........

woiiiiiii....................... go mau kemana nt................. mau ikutan si nes ke kutub ya....................

saya yang seneng....

berarti misi saya untuk membuat meneer sjam tetap focus problem on the hand..........accomplished....

time to go....

tar kalo ada masalah lagi, tinggak kontak meneer sjam

ok bro imsus....................

Dari dulu cuma pakai satu merk, Prestone. Tapi tidak pernah ditambahkan air, karena kita mah ngikutin aturan yang tertera di tabungnya aja,"Du not et wit wote" ......(Do not add with water)
Kyk minum obat yg dikasih sama dokter saja, disuruh minum sesudah makan 3x sehari, ya saya lakukan...

Hikoza wrote:Dari dulu cuma pakai satu merk, Prestone. Tapi tidak pernah ditambahkan air, karena kita mah ngikutin aturan yang tertera di tabungnya aja,"Du not et wit wote" ......(Do not add with water)
Kyk minum obat yg dikasih sama dokter saja, disuruh minum sesudah makan 3x sehari, ya saya lakukan...

bearti nt pake prestone yg ' redi tu yus ' (ready to use).....jadi emang ga disaranin dicampur lagi ama air.........

om sjam, mobil ente itu diesel atau bengsin ?? bukanya kalo diesel musti lebi rajin yah ganti coolantnya ?? ane kalo buat si panther malah skrg tiap 3 kali ganti oli tuh, kira2 6 bulan skali jadinya....

DOHC wrote:om sjam, mobil ente itu diesel atau bengsin ?? bukanya kalo diesel musti lebi rajin yah ganti coolantnya ?? ane kalo buat si panther malah skrg tiap 3 kali ganti oli tuh, kira2 6 bulan skali jadinya....

mbl ane diesel bro.........

rajin ato kaganya tergantung seberapa besar konsentrasinya............... nah, krn ane pake perbandingan setengah2, mk cukup dilakukan setaon sekali aja......... tp klo kadarnya lbh sedikit, mk jangka waktu penggantiannya jadi lbh pendek.............

nampaknya biaya yg nt keluarkan jadi lbh besar deh drpd yg ane keluarkan, wlp keliatannya nt mengeluarkan biaya yg lbh kecil............

sjamsul wrote:

DOHC wrote:
@ om sjma : ane jg sama ama ente, pake yg ntuh prestone skrg, tapi perbandingan ane itu, 30 % coolant, 70% air suling... biar mesin cepet mencapai suhu kerjanya gt...

mesin bisa cepat mencapai suhu kerjanya berkat bantuan thermostart, jadi wlp di mbl ane pakenya setengah2, suhu kerja bisa cepat dicapai....

di mbl ane, standard pabriknya ga pake thermostart....... dg bantuan seorang teman, ane pasangin tambahan thermostart, jadi jarum temperatur bisa mencapai setengah kurang sedikit......... n wlp mbl dipake seharian itu jarum ga bergerak dr posisi itu, jadi tetap aja setengah kurang sedikit.....
sebelon pake thermostart itu jarum nyender di bawah..........

nah, secara propesor udah colak colek termostart, ane mau tanya nih, kalo SL ane masih ada gak yang jual termostart nya? apakah termostart ini universal seperti lampu? tinggal pasang aja gitu?
kagak enak gak ada termostart.. tempratur di bawah cool mulu.. hari panas naek 1/4.. hari dingin gak gerak.. secara mobil ane masih karburator, jadi ribet setting pengapian.. kalo settingan panas, pas dingin, brebet.. kalo pake settingan dingin, pas panas ngelitik.. makanya SL ane mau dipakein termostart lagi...

om dal, perlu bantuan nih...

^^
harusnya sih masih ada yg jual ya n thermostart ini ga universal spt lampu, jadi harus diperhatikan jenis mobilnya....... nah, untuk lbh jelasnya silahkan menghubungi bagian penjualan sper pat dari sm.......... yaitu dik mandala........ yg berkantor di daerah sana gituuu...............

om dal....

OOOOOMMMM DAAAALLLLLL!!!!!

Hikoza wrote:Dari dulu cuma pakai satu merk, Prestone. Tapi tidak pernah ditambahkan air, karena kita mah ngikutin aturan yang tertera di tabungnya aja,"Du not et wit wote" ......(Do not add with water)
Kyk minum obat yg dikasih sama dokter saja, disuruh minum sesudah makan 3x sehari, ya saya lakukan...

Keren bro bahasa asingya.. Btw, itu bahasa planet mana?

gue dianjurin sama bengkel langganan ganti radiator coolant setiap 20.000 km sekali kalo memang sering kena macet di jakarta...

selama ini sih ngikutin aja... hehehe... bener ga sih?

trus beli radiator coolant itu 45.000 per liter merk castrol, cairannya warna biru gitu.. mahal ga sih?

sjamsul wrote:

DOHC wrote:om sjam, mobil ente itu diesel atau bengsin ?? bukanya kalo diesel musti lebi rajin yah ganti coolantnya ?? ane kalo buat si panther malah skrg tiap 3 kali ganti oli tuh, kira2 6 bulan skali jadinya....

mbl ane diesel bro.........

rajin ato kaganya tergantung seberapa besar konsentrasinya............... nah, krn ane pake perbandingan setengah2, mk cukup dilakukan setaon sekali aja......... tp klo kadarnya lbh sedikit, mk jangka waktu penggantiannya jadi lbh pendek.............

nampaknya biaya yg nt keluarkan jadi lbh besar deh drpd yg ane keluarkan, wlp keliatannya nt mengeluarkan biaya yg lbh kecil............

kalo buat si panther, ane pakenya yg megacool aja om sjam, murah cuman 20 rbu sgalon... beli nya di daerah pejagalan sana, deket jembatan lima... tapi kalo buat mobil ane yg laen, ane pakenya prestone botol sliter2 itu dicampurin ama air suling, malah buat si livina ane pakein yg long life punya warna merah itu...

biarin deh om sjam, kluarin biaya lebih, itung2 duit buat nonton, makan2 di luar, nge mall, mejeng ane pake buat bgituan.... lagian uda kapok ane ama urusan radiator... abisini duit nya banyakk

DOHC wrote:

sjamsul wrote:

DOHC wrote:om sjam, mobil ente itu diesel atau bengsin ?? bukanya kalo diesel musti lebi rajin yah ganti coolantnya ?? ane kalo buat si panther malah skrg tiap 3 kali ganti oli tuh, kira2 6 bulan skali jadinya....

mbl ane diesel bro.........

rajin ato kaganya tergantung seberapa besar konsentrasinya............... nah, krn ane pake perbandingan setengah2, mk cukup dilakukan setaon sekali aja......... tp klo kadarnya lbh sedikit, mk jangka waktu penggantiannya jadi lbh pendek.............

nampaknya biaya yg nt keluarkan jadi lbh besar deh drpd yg ane keluarkan, wlp keliatannya nt mengeluarkan biaya yg lbh kecil............

kalo buat si panther, ane pakenya yg megacool aja om sjam, murah cuman 20 rbu sgalon... beli nya di daerah pejagalan sana, deket jembatan lima... tapi kalo buat mobil ane yg laen, ane pakenya prestone botol sliter2 itu dicampurin ama air suling, malah buat si livina ane pakein yg long life punya warna merah itu...

biarin deh om sjam, kluarin biaya lebih, itung2 duit buat nonton, makan2 di luar, nge mall, mejeng ane pake buat bgituan.... lagian uda kapok ane ama urusan radiator... abisini duit nya banyakk

oh, megacool cmn 20rb ya bro? Murah banget..
Tapi ada ngaruhnya gak? Jangan2 cmn air dikasi pewarna doang

Kalo aku sih masih percaya dengan radiator coolant bawan pabrik. Karena mobilku yaris ya pake yg asli toyota SLLC supe long life coolant. di buku service tertulis ganti tiap 80.000 km. dan menurut aku jarak segitu butuh waktu yg lama lo

Sharing pengalaman mendebarkan mobil ane dirumah (siti) 75ribu km baru ganti coolant..cz kelupaan servis 40ribu ga ganti (ane emang minta ga diganti coolantnya wkt servis 40k km)..Untung kagak jebol tuh radiator
NOTE : mobil pernah dipake macet2an 8 jam di porong gara2 ada demo..Sering diajak macet2an di porong minimal 1 jam an tiap 1 minggu sekali selama 3 tahun..(detil amat ya ) makanya ane ketar-ketir takut jebol tuh radiator..Untung sampe sekarang ga knapa2 Kayaknya bagus tuh coolantnya honda (apa radiatornya ya yg badak he2)

Itu mungkin jenis coolant yg LongLife kali bro..........

aldy wrote:Kayaknya bagus tuh coolantnya honda (apa radiatornya ya yg badak he2)

hah? badak punya radiator?

............ (pak kopat).....................

btw kalo serpis kuras radiator di beres honda ati2 logh.... pastikan yg dimasukin itu honda radiator coolant, soalnya mereka kadang2 kalo kita meleng, mereka masukin nya yg topwan punya.... padahal dari segi harga dan pembuat nya jelas beda logh.... kalo yg asli honda itu buatan seikenn....

@ aldy : kayanya seh jebol kaga lah yah, mobil ane dulu jg perna tuh 3 taon kaga ganti coolant sama skali, km uda jalan ampir 60 rebu kali tuh... kaga ada rembes atau jebol koq... tapiiii, perhatikan dehh, ntuh coolant nya jadi kentel logh....

kalo ane lebih percaya coolant yang kemasan 1 liter punya deh.. dan yg penting harus full konsentrat. pake 2 botol terus selebihnya pake air biasa deh. nah disini ja udah ketawan kalo konsentratNYA berapa banyak. kalo beli yg kemasan 4 liter kita gk tau pake berapa banyak konsentratNYA.

udah ampir 3 taunan pk megacool....
selama ini puas bgt, jarum temperatur ga pernah gerak dr level setengah kurang....

ini jg baru beres serpis radiator gara2 coolantnya berkurang mlulu, setelah d selidiki ternyata kesalahan terletak pada tutup radiator yg uda mulai disfungsi

ngenes dah bayar tukang serpis radiator, padahal ga ada yg bocor ato mampet

om doq, tempratur mesin itu ada kerja optimalnya. kalo mau lebih dingin lagi, bisa aja termostatnya diset biar lebih dingin.

gak terlalu pengaruh dengan coolant deh. ane pernah pake air biasa (bukan suling) waktu termostat dilepas.. gak pernah lebih dari 1/3.. bahkan di siang bolong macet gak lebih dari 1/2...