Transmisi Bermasalah, Toyota: Ini Tidak Berhubungan dengan Safety dan Kualitas

[siGigiBiru]

Kunci kesombongan TAM ada di user di daerah. Sudah terbentuk opini produk "T" bandel dan sparepart ada dimana mana. Pdhl bukan cm sekedar parts, SDM jg harus mendukung.
Okelah klo utk produk jadul masih bisa ditangani bengkel daerah, lah kl semacam ANF dan ANKI rusak dikampung sy ga yakin bengkel daerah bisa tangani kecuali cm sekdar mslh kaki".
Mslh ANF skrg byk dibahas di forum" otomotif di internet, yg sy kira org dr kampung spt sy tdk banyak yg ikut forum semacam SM, K, M, dll.
Peran media elektronik sgt dibutuhkan disini terutama televisi utk lebih gencar bikin berita, medsos jg pengaruh besar di daerah + berita mulut ke mulut.

Sent from my ASUS_Z00ED using Tapatalk

[TUFF Stough]

ha ha ha piara yg dikit dikit sakit bgitu kadang perlu juga u bahan ktawa .......

Di internet banyak user2 yg ajaib, tapi kadang user ajaib tersebut memiliki tujuan terselubung. Entah itu bentukan dari salah satu APM buat ngumpulin data statistik, entah itu identitas artificial buat mengaburkan atau menyanggah sebuah informasi, atau bisa juga dibuat khusus untuk menyebarkan info2 sesat yg menggiring opini publik.

Dan sepertinya member yg error spt luginar ini termasuk salah satu di antaranya.

[newrubble]

ha ha ha piara yg dikit dikit sakit bgitu kadang perlu juga u bahan ktawa .......

Di internet banyak user2 yg ajaib, tapi kadang user ajaib tersebut memiliki tujuan terselubung. Entah itu bentukan dari salah satu APM buat ngumpulin data statistik, entah itu identitas artificial buat mengaburkan atau menyanggah sebuah informasi, atau bisa juga dibuat khusus untuk menyebarkan info2 sesat yg menggiring opini publik.

Dan sepertinya member yg error spt luginar ini termasuk salah satu di antaranya.

ya betul n ada juga yg tdk pegang sponsorship tapi mmg si sakit yg lepas kandang ....... dulu pernah ada satu n sempat bikin warung

intinya cuma satu ..... minta (lbh) dianggap

[orchard]

so no more luginar ya? gk ada dagelan lagi deh di sm..

[azure]

avanza matic mah bagus aja

2 minggu lalu ane ke Bali sewa vanza matik baru, bejek2 sampe 5000 RPM, maenin D - 3 - 2 enak aja.....gak ada jedug2 sama sekali

cuman kalo geber di 3 trus pindah ke D dia ada 2 - 3 detik baru upshift, pindah2 gigi agak telmi dikit.......wkwkwkkwkw

jadi inget mobil perang ane,tyt agya dgn matic 4 speed.. hahaha..

kayanya tyt lum fasih untk nerapin teknologi bagus d mobil2 yang ber volume besar kya fortuner atau innova. dl teknologi matic yg ckp oke ad di camry,yg notabene bkn volume maker. auto nya tyt rata2 4 speed super ect,yg mnrt ane cm matic 4 speed biasa dgn programming di tcu yg ckup oke. fortuner,anki,altis,vios,yaris,avanza kayanya pernah pake matic 4 speed jaman baheula. cmiiw
giliran masuk ke pasar yg lbh gede,eh malah bnyk trouble,apa krn d kejar deadline buat launch product,jd ad bug di development TCU? who knows jg sh.. hehe..

[Turboman]

avanza matic mah bagus aja

2 minggu lalu ane ke Bali sewa vanza matik baru, bejek2 sampe 5000 RPM, maenin D - 3 - 2 enak aja.....gak ada jedug2 sama sekali

cuman kalo geber di 3 trus pindah ke D dia ada 2 - 3 detik baru upshift, pindah2 gigi agak telmi dikit.......wkwkwkkwkw

jadi inget mobil perang ane,tyt agya dgn matic 4 speed.. hahaha..

kayanya tyt lum fasih untk nerapin teknologi bagus d mobil2 yang ber volume besar kya fortuner atau innova. dl teknologi matic yg ckp oke ad di camry,yg notabene bkn volume maker. auto nya tyt rata2 4 speed super ect,yg mnrt ane cm matic 4 speed biasa dgn programming di tcu yg ckup oke. fortuner,anki,altis,vios,yaris,avanza kayanya pernah pake matic 4 speed jaman baheula. cmiiw
giliran masuk ke pasar yg lbh gede,eh malah bnyk trouble,apa krn d kejar deadline buat launch product,jd ad bug di development TCU? who knows jg sh.. hehe..

di US Lexus GS 350 udah pake 6 AT sejak 2007

juga Tundra 4.7 / 5.7 V8 udah pake 6 AT sejak sebelum th 2010

Lexus LS 460 pake 8 AT udah lama

LC 200 dgn 6 AT juga dah lama

[kendibocor]

*kompor
Saya kalo jd pengguna ANKI atau unfortuner sih tersinggung dgn pernyataan bodoh "konsumen hanya perlu diedukasi". Maksudnya ngmng gtu jd konsumen ga ngerti cara pake mbl matic? Orng yg uda ngeluarin duit ampir setengah M pasti ga mungkin baru pertama kali beli mbl. Kebanyakan jg dirumah pasti ada mbl matic laen. Jd bego aja yg ngmng konsumen butuh edukasi.

[TUFF Stough]

*kompor
Saya kalo jd pengguna ANKI atau unfortuner sih tersinggung dgn pernyataan bodoh "konsumen hanya perlu diedukasi". Maksudnya ngmng gtu jd konsumen ga ngerti cara pake mbl matic? Orng yg uda ngeluarin duit ampir setengah M pasti ga mungkin baru pertama kali beli mbl. Kebanyakan jg dirumah pasti ada mbl matic laen. Jd bego aja yg ngmng konsumen butuh edukasi.

*percikminyak

mungkin pejabat di TAM perlu sedikit 'edukasi' mengenai cara menjawab media seperti Tyt Sweden dalam menjawab problem ladder frame di hilux.

Code: Select all

https://autonetmagz.com/punya-toyota-hilux-jangan-bermanuver-mendadak/46223/

Berdasarkan semua tes yang dilakukan selama pengembangan, kami yakin bahwa Toyota Hilux merupakan kendaraan yang aman. Seperti yang kita mengerti, Anda telah melakukan tes manuver mengelak menurut protokol pengujian majalah Anda pada beberapa pickup, termasuk Toyota Hilux. Anda telah memberitahu kami bahwa hasil Toyota Hilux tidak sesuai dengan harapan Anda. Kami terkejut oleh hasil tes, dan kami akan mengambil evaluasi Anda dengan sangat serius, dengan cara yang serius yang kami lakukan juga dengan kapasitas untuk manuver mengelak dalam pengembangan kendaraan kita. Hilux telah berulang kali diuji sesuai dengan standar ISO 3888 untuk tes manuver mengelak selama pengembangan model dan kemudian berhasil lulus tes . Beberapa parameter teknis bisa berdampak pada hasil manuver mengelak, jadi kami ingin lebih memahami parameter yang tepat untuk uji Anda.

Bengt Dalström, General Manager
Urusan Eksternal / PR, Toyota Swedia AB

tambahan paragraf terakhir oleh penulisnya.

Singkatnya, mereka bukan mengambil respon atas isu ini dengan suatu tindakan berdalih edukasi, namun ingin melihat parameter tes yang belum bisa dilalui oleh Hilux. Jawaban dan responnya cukup cerdas, karena bisa untuk bahan perbaikan Hilux ke depannya. Edukasi juga sih, tapi Toyotanya juga dapat edukasi.

[ginting]

Itu yg ngomong edujusa buat konsumen, gue pingin tahu berapa jam terbabgnya buat road trip..

Kalo yg di Swedia, njawabnya harus cerdas dong..
Kalo asal njepkak, entar disikat oom NR

Sent from my K012 using Tapatalk

[newrubble]

dlm meliat response tam ....... kita hrs posisi diri dari sisi bgmn jpn meliat org org indo selama ini

apakah sejajar
atau
apakah object(s) / subject(s) yg selama ini dibantu

dan kita akan ngerti knapa cara jwp ke indo n ke sweden beda



pdhl jumlah units yg terjual per thn ampir ga beda loh .....(yg kalimat trahir ini sy ga butuh response)

[doge]

Saran saya buat pengguna ANF dan ANKI sekarang... kalo gak tega jual mobilnya...

Keep maintaining it regularly... ganti oli trans dipercepat kalo rekomendasi buku 40ribu... ya gantilah di 20ribu. BeRes nya nolak ngerjain, bilang aja "lu perlu duit berapa?" *karena warranty kita bisa ditolak kalo ganti oli trans gak di BeRes, ntar claim mereka ngeles macem-macem padahal bengkel luaran pun prosedurnya sama dengan BeRes*

Dipake mobilnya sambil berdoa itu pedal gas gak nyangkut di saat yang tidak tepat... Rajin rajin beribadah biar perjalanan kita dilindungi sama Yang Maha Kuasa... dan pedal gas gak nyangkut

Itu klo ada beres yg nolak gnti oli matic lbh cepat hrs dipentungi manajemennya... duit gampang kok ditolak... wong 1x gnti (klo flush) most likely bakal tmbus 1jt (include jasa; jasa sndiri 200an klo gslh...)

Hmm... sek"
Bru inget... wktu aku minta ngflush atf freed (odo msh 25/35 k gitu) di satu beres honda, SAnya nyaranin tap aja dlu... ntar flush di 60k km... (klo g keduluan jebol ato jedug" trannynya)
Aku gmw... aku paksa... (tnp kasi duit tentunya... tp aku kasi penjelasan 'blablablalalala') akhirnya dia mau wkwk..

[bapakne_satya]

Mobdin standar kantor kijang innova g manual diesel dan sebentar lagi akan diganti. Apakah gejala terutama sudden acceleration dan transmisi nyangkut jg tjd di ANKI diesel manual? Soalnya banyak tanjakan dan area kerja cukup hazardous.

[ybyb]

kalo jual mobil lansung sempurna nanti tyt nggak ada kaizen...krn setiap ada kaizen kan harga naik tuh...duittt...

[akbarfit]

dlm meliat response tam ....... kita hrs posisi diri dari sisi bgmn jpn meliat org org indo selama ini

apakah sejajar
atau
apakah object(s) / subject(s) yg selama ini dibantu

dan kita akan ngerti knapa cara jwp ke indo n ke sweden beda



pdhl jumlah units yg terjual per thn ampir ga beda loh .....(yg kalimat trahir ini sy ga butuh response)

Cukup jelas oom NR, kita org indo adalah subjects (kalau gamaudibilang objects)

Sedangkan di sweeden setara.

Yah, begitulah konsumen indonesia.

[Ichtyophile]

dlm meliat response tam ....... kita hrs posisi diri dari sisi bgmn jpn meliat org org indo selama ini

apakah sejajar
atau
apakah object(s) / subject(s) yg selama ini dibantu

dan kita akan ngerti knapa cara jwp ke indo n ke sweden beda



pdhl jumlah units yg terjual per thn ampir ga beda loh .....(yg kalimat trahir ini sy ga butuh response)

Mungkin hal ini menjadi salah satu alasan Om NR berlabuh di tanah es.
Orang Indonesia masih dianggap toyota pusat sebagai sub-human

[ChZ]

Itu klo ada beres yg nolak gnti oli matic lbh cepat hrs dipentungi manajemennya... duit gampang kok ditolak... wong 1x gnti (klo flush) most likely bakal tmbus 1jt (include jasa; jasa sndiri 200an klo gslh...)

Hmm... sek"
Bru inget... wktu aku minta ngflush atf freed (odo msh 25/35 k gitu) di satu beres honda, SAnya nyaranin tap aja dlu... ntar flush di 60k km... (klo g keduluan jebol ato jedug" trannynya)
Aku gmw... aku paksa... (tnp kasi duit tentunya... tp aku kasi penjelasan 'blablablalalala') akhirnya dia mau wkwk..

Ada beberapa SOP BeRes yang ga mau melakukan sesuatu yang gak sesuai prosedur / gak ada di buku servis...

Apalagi soal ganti oli matic... biyuh... Padahal ini yang paling rancu dan paling gak jelas... Ada merek yang menganjurkan ganti tiap berapa kilo... ada yang bilang lifetime... Mau ganti cepetan SA bilang gak usah... padahal ya gakpapa toh diganti kalo si user memang perlu... duit gampang ini... ada cust mau nyumbang sejutaan per 10-20ribu KM kok ditolak...

Ane termasuk yang enggak pernah nurutin SOP BeRes atau ngikutin buku servis (boro-boro ngikutin, buku servisnya aja ilang). Masalahnya, buang-buang duit kalo ke BeRes servis berapa kilo cuma general check... itu lebih "nyetor duit" dibanding beneran ngelakuin servis... Kayak ane waktu di Mitsu servis OS adik ane...

Mobil di stall nyaris gak diapa-apain... cuma bersiin rem sama spurbal dan general check ini itu... keluar tagihan jebret 800ribu Yah karena perintah bos besar dan ada anggaran dari bos besar ya ane nurut aja...

Ane gak pernah order servis berkala berapa puluh ribu karena lebih buang duit... Pasti jelas maunya ngapain... Ane termasuk konsumen paling gak jelas interval masuk bengkelnya trik biar gak keluar duit banyak waktu di BeRes.

[SiulTurbo]

masalah baru dari ANKI dari om Andree Rusli Lee dari bandung (saya kutip dari Facebook)

Masalah pertama saya terjadi di unit ANKI G AT yang odonya baru 106 km.. barusan mau kluar rumah mundur.. dimasukan ke gigi R.. pertama indikator di speedo masi nongol R.. tau tau jadi BLANK indikatornya.. dan mobilnya tidak bergerak mundur walaupun posisi tidak direm.. lalu tau tau ada jeduk dan loncat lah si mobil.. sampe ky spin dikit karena lantainya keramik
Saya pikir tdnya nempel karena biasa kadang terjadi kalau di mobil saya yg satunya.. Ford TDCI setelah dicuci terus ditarik rem tangan ditinggal seharian tidak dipakai kadang nempel tidak gerak tapi itu hanya sementara setelah lepas normal lagi
Lalu saya kluarin aja coba ke jalan
Indikator posisi gigi ttp blank terus.. lalu berhenti aja di pinggir jln coba lagi masuk R.. terjadi lg mobil diem ga gerak (posisi tidak injak rem or gas) terus setelah bbrp detik jeduk dan loncat lagi sambil bergerak mundur
Dicoba lagi masih terjadi lagi 2-3 kali
Rekan rekan lain ada yg mengalami seperti ini? Besok rencana mau ke dealer tempat beli nya coba tanya ini gimana.. Wijaya Toyota Jalan Dago Bandung


ada yang pernah kena masalah kayak gini gak dimobil lain? dan masalah nya dari mana kalau ada?

[pau]

Asyiikk.. problemnya makin variatif..

Sent from my Tab2A7-20F using Seraya Motor mobile app

[apshwn]

Stuck masih mending, yg ngeri kalo meluncur tanpa digas , di parkiran, nabrak balita. Haduh. Setan ini atoyot

[ginting]

masalah baru dari ANKI dari om Andree Rusli Lee dari bandung (saya kutip dari Facebook)

Masalah pertama saya terjadi di unit ANKI G AT yang odonya baru 106 km.. barusan mau kluar rumah mundur.. dimasukan ke gigi R.. pertama indikator di speedo masi nongol R.. tau tau jadi BLANK indikatornya.. dan mobilnya tidak bergerak mundur walaupun posisi tidak direm.. lalu tau tau ada jeduk dan loncat lah si mobil.. sampe ky spin dikit karena lantainya keramik
Saya pikir tdnya nempel karena biasa kadang terjadi kalau di mobil saya yg satunya.. Ford TDCI setelah dicuci terus ditarik rem tangan ditinggal seharian tidak dipakai kadang nempel tidak gerak tapi itu hanya sementara setelah lepas normal lagi
Lalu saya kluarin aja coba ke jalan
Indikator posisi gigi ttp blank terus.. lalu berhenti aja di pinggir jln coba lagi masuk R.. terjadi lg mobil diem ga gerak (posisi tidak injak rem or gas) terus setelah bbrp detik jeduk dan loncat lagi sambil bergerak mundur
Dicoba lagi masih terjadi lagi 2-3 kali
Rekan rekan lain ada yg mengalami seperti ini? Besok rencana mau ke dealer tempat beli nya coba tanya ini gimana.. Wijaya Toyota Jalan Dago Bandung


ada yang pernah kena masalah kayak gini gak dimobil lain? dan masalah nya dari mana kalau ada?

halo oom, tolong ditanya ybs.
apakah pagi pagi saat sebelum mundur dari garasi,.. tuasnya pindah dari P,..mampir dulu di N atau langsung R ???

Trus, ritual malam sebelumnya saat parkir, apakah langsung dari D ke P, atau mampir dulu di N ??

[Koddy]

masalah baru dari ANKI dari om Andree Rusli Lee dari bandung (saya kutip dari Facebook)

Masalah pertama saya terjadi di unit ANKI G AT yang odonya baru 106 km.. barusan mau kluar rumah mundur.. dimasukan ke gigi R.. pertama indikator di speedo masi nongol R.. tau tau jadi BLANK indikatornya.. dan mobilnya tidak bergerak mundur walaupun posisi tidak direm.. lalu tau tau ada jeduk dan loncat lah si mobil.. sampe ky spin dikit karena lantainya keramik
Saya pikir tdnya nempel karena biasa kadang terjadi kalau di mobil saya yg satunya.. Ford TDCI setelah dicuci terus ditarik rem tangan ditinggal seharian tidak dipakai kadang nempel tidak gerak tapi itu hanya sementara setelah lepas normal lagi
Lalu saya kluarin aja coba ke jalan
Indikator posisi gigi ttp blank terus.. lalu berhenti aja di pinggir jln coba lagi masuk R.. terjadi lg mobil diem ga gerak (posisi tidak injak rem or gas) terus setelah bbrp detik jeduk dan loncat lagi sambil bergerak mundur
Dicoba lagi masih terjadi lagi 2-3 kali
Rekan rekan lain ada yg mengalami seperti ini? Besok rencana mau ke dealer tempat beli nya coba tanya ini gimana.. Wijaya Toyota Jalan Dago Bandung


ada yang pernah kena masalah kayak gini gak dimobil lain? dan masalah nya dari mana kalau ada?

Perlu edukasi dari TAM bahwa matic gigi mundur bisa meloncat tiba2

[polarbear]

masalah baru dari ANKI dari om Andree Rusli Lee dari bandung (saya kutip dari Facebook)

Masalah pertama saya terjadi di unit ANKI G AT yang odonya baru 106 km.. barusan mau kluar rumah mundur.. dimasukan ke gigi R.. pertama indikator di speedo masi nongol R.. tau tau jadi BLANK indikatornya.. dan mobilnya tidak bergerak mundur walaupun posisi tidak direm.. lalu tau tau ada jeduk dan loncat lah si mobil.. sampe ky spin dikit karena lantainya keramik
Saya pikir tdnya nempel karena biasa kadang terjadi kalau di mobil saya yg satunya.. Ford TDCI setelah dicuci terus ditarik rem tangan ditinggal seharian tidak dipakai kadang nempel tidak gerak tapi itu hanya sementara setelah lepas normal lagi
Lalu saya kluarin aja coba ke jalan
Indikator posisi gigi ttp blank terus.. lalu berhenti aja di pinggir jln coba lagi masuk R.. terjadi lg mobil diem ga gerak (posisi tidak injak rem or gas) terus setelah bbrp detik jeduk dan loncat lagi sambil bergerak mundur
Dicoba lagi masih terjadi lagi 2-3 kali
Rekan rekan lain ada yg mengalami seperti ini? Besok rencana mau ke dealer tempat beli nya coba tanya ini gimana.. Wijaya Toyota Jalan Dago Bandung


ada yang pernah kena masalah kayak gini gak dimobil lain? dan masalah nya dari mana kalau ada?

Perlu edukasi dari TAM bahwa matic gigi mundur bisa meloncat tiba2

TAM memang the best automotive manufacturing site in the world ... karena konsumennya sangat loyaaaal, tanya ke diri kita sendiri ya, at least tanya ke teman/keluarga deh. Kalo saya nggak punya loyalitas ke merk apapun, apakah mobil, electronic, apparels, etc and so on ... wong mereka jualan, ya kita menang milih kan.

[PRBS]

mungkin, kedepannya pihak T4M harus bikin tempat les khusus edukasi kali ya..

ya sejenis2 tempat les kalau mau masuk perguruan tinggi.. atau tempat les bahasa..

tapi ini bedanya, khusus "edukasi AT gear change" aja… soalnya kasusnya makin banyak.. berarti kan banyak yg harus di edukasi

[b8099ok]

Jd kek porsche driving school,... Resing abis,...

[newrubble]

krn pemangku jabatan tinggi tam tdk ada yg bawa kijang matic n an160 matic (supir yg bawa n mrk tdk tau seminggu skali mobil mobil nya ganti trx) sementara rouli sijabat masih setia dgn vios ex taxi atau honda bebek