Price Battle LCGC : Komparasi Dari Segi Fitur

[billyd1773dz]

http://www.team-bhp.com/forum/technical ... ngine.html
http://www.cartoq.com/advantages-and-di ... -cylinder/

terjemahan n kesimpulannya kurang lebih
http://indonesianmirageclub.com/forum/v ... cd5322d71d

gtw klw d march yah... haha d cut kli highrev dri vvtnya biar irit.... wkwkwk err vvt kan?


di mira lowrevnya... yaa karna g sebesar highrevnya jadi gw bilang d bwahnya lebih less torque.. dan di atas 4000 memang ngacir... wkwkw

klw mw ngacir nanjak harus d atas 4000 bru bisa melesat.

dan fuelnya juga ngocor klw highrev terus sih.

[y_anjasrana]

yg ane tau power dan torsi yg tercantum di brosur banyak dipengaruhi bahasa marketing. tergantung dept marketing mw menciptakan image suatu produk. yg jelas kalau utk mirage, image yg ingin dibuat adalah irit bbm. tp tetap saja krn yg buat mitsu, produknya tetap saja enak diajak utk ngebut. kesimpulannya mirage itu mobil kenceng yg bisa diajak irit. pabrikan mitsu merasa ga perlu pamer silinder lebih banyak, ada versi sprot, safety yg lebih byk, tenaga lebih gede, dll. yg penting ada logo mitsu ya artinya mobilnya bisa diajak kenceng.....

btw selama pakai mirage ane ga pernah liat mirage dlm kondisi ancur lebur.(ngeliat lgsg). yg pernah liat malah merk lain yg pake abs & ebd plus airboobs dobel....

[ricz]

Ga nabrak kn gegara ga pake abs?

[imingwahyudi]

Nah, karena belom permah td mobil dg basis mesin sama dengan main potong jumlah silinder, saya ga bisa bilang 3 cyl less powerful than 4 bangers..

Hanya saja, kembali pinter pinteran si produsen saja dlm hitung menghitung timing, afr, borexstroke, etc yang membuat mesin tersebut "terlihat dan terasa" same or even better than 4 bangers in low rpm...
Untuk full load, saya belom pernah coba soalnya wkwkwkw...

*masih doyan low range nya HR12DE manual hahaha...

lihat aja 3A92 dgn 4A92 mesin yg sama, d hilangin 1 cyld....

iyah, kan ceritanya desain dasarnya, dari cara kerja mekanisny saja uda keliat mana yg lebih smooth dan lebih bisa ngasilin torsi di rpm rendah.
klw uda urusan equipment pendukung mulai dari vvt sampai turbo y bisa2 aja karakternya rubah/ d reduksi kelemahan2nya.

klw yg bener2 bertorsi d low revny ya kaya honda idsi, torsi puncak 128nm @2700rpm.... sangat low rev bwat mobil bensin. seharusnya eco engine kaya gini, g perlu rev-ing tinggi untuk ngasilin tenaga. memang ga seru sih...

4a92 itu Lancer punya yak? Hehehe icicic..baru tahu itu satu basis dg Mira punya, thanks for the info om

Harus dicalonin jadi momod nih


Nah itu juga iDSI...sayang abis sama cvt nya, ga kerasa galak walaupun uber smooth..anyway lebih galak 1NZ-FE ya IMO

[imingwahyudi]

Maksud saya, smoothness di power delivery nya...sesuai yang bro jelaskan, ada celah yang lebih besar di 3 silinder drpd 4, and so on hingga compare 4 dg 8 silinder..

Kalo yang saya rasakan, delivery yang kasar di rpm rendah yaitu menyentak...dan sy asumsikan itu "bertenaga"..begitu om di cvt ga tll berasa sensasi itu...kalo di manual...berasa begitu bro

Maaf loh jdi bikin jelimet hehehehe...please CMIIW

ane merasakan yg sama dengan march adek ane....

low end torque nya cukup galak, tapi begitu full throttle abis udah tenaganya ngeraung doang mesinnya

Sama berarti Chris

Settingan pabrik berarti balik lagi ya bro hehehehe..

@Billy: iya deh om..justru March agak sesek pas udh masuk 5.5k RPM..
Balik lagi ke setelan variable valvenya...dan other factors

Mungkin...mirage baru bukaan gede dan 4 katup jalan diatas 4k...just my thought loh..another vtec sensation maybe? Lewat yutub soalnya sy dengerin perubahan engine note mulai dari 5k kurang lebih...lebih nerisi begitu and Im addicted to that

[billyd1773dz]

Nah, karena belom permah td mobil dg basis mesin sama dengan main potong jumlah silinder, saya ga bisa bilang 3 cyl less powerful than 4 bangers..

Hanya saja, kembali pinter pinteran si produsen saja dlm hitung menghitung timing, afr, borexstroke, etc yang membuat mesin tersebut "terlihat dan terasa" same or even better than 4 bangers in low rpm...
Untuk full load, saya belom pernah coba soalnya wkwkwkw...

*masih doyan low range nya HR12DE manual hahaha...

lihat aja 3A92 dgn 4A92 mesin yg sama, d hilangin 1 cyld....

iyah, kan ceritanya desain dasarnya, dari cara kerja mekanisny saja uda keliat mana yg lebih smooth dan lebih bisa ngasilin torsi di rpm rendah.
klw uda urusan equipment pendukung mulai dari vvt sampai turbo y bisa2 aja karakternya rubah/ d reduksi kelemahan2nya.

klw yg bener2 bertorsi d low revny ya kaya honda idsi, torsi puncak 128nm @2700rpm.... sangat low rev bwat mobil bensin. seharusnya eco engine kaya gini, g perlu rev-ing tinggi untuk ngasilin tenaga. memang ga seru sih...

4a92 itu Lancer punya yak? Hehehe icicic..baru tahu itu satu basis dg Mira punya, thanks for the info om

Harus dicalonin jadi momod nih


Nah itu juga iDSI...sayang abis sama cvt nya, ga kerasa galak walaupun uber smooth..anyway lebih galak 1NZ-FE ya IMO

d pke d OutlanderSport dan Lancer eropa yg 1.6 om... tp bukan lancer indo pastiny hehe

klw galak n torque kan beda om..... panther kerasa galak n responsif bejekan pertamanya nyetak gtu , tp torquenya bgtu d suruh nanjak kalah dri tokidis 2L yang kerasa lebih smooth n kurang rev happy.



errrrr riweuh jigana jadi mod mah... haha

[billyd1773dz]

Maksud saya, smoothness di power delivery nya...sesuai yang bro jelaskan, ada celah yang lebih besar di 3 silinder drpd 4, and so on hingga compare 4 dg 8 silinder..

Kalo yang saya rasakan, delivery yang kasar di rpm rendah yaitu menyentak...dan sy asumsikan itu "bertenaga"..begitu om di cvt ga tll berasa sensasi itu...kalo di manual...berasa begitu bro

Maaf loh jdi bikin jelimet hehehehe...please CMIIW

ane merasakan yg sama dengan march adek ane....

low end torque nya cukup galak, tapi begitu full throttle abis udah tenaganya ngeraung doang mesinnya

Sama berarti Chris

Settingan pabrik berarti balik lagi ya bro hehehehe..

@Billy: iya deh om..justru March agak sesek pas udh masuk 5.5k RPM..
Balik lagi ke setelan variable valvenya...dan other factors

Mungkin...mirage baru bukaan gede dan 4 katup jalan diatas 4k...just my thought loh..another vtec sensation maybe? Lewat yutub soalnya sy dengerin perubahan engine note mulai dari 5k kurang lebih...lebih nerisi begitu and Im addicted to that

iya kyanya gtu... march lebih dibikin low rev kali y... taat dgn marketingnya eco-car.. .wkwkwkw



mivec nya mira ada variable valve liftnya kaya vtec...... jadi d rpm atasnya suaranya robah,
meski g se-highrev vtec classic sih........ klw uda main di atas y uda g irit lagi... ngocorr....

yg pasti pke CVT g bisa mainan highrev dkt2 redline and ruin any beautiful engine note.... cape deee...

[madcat015]

Makanya ane ga ngeh sama CVT sampe skr, om Billy...

[imingwahyudi]

Pantes ga pernah denger hahahahaha

Nah itu saya suka kecele antara galak dan torque..mungkin sekali kli perlu barengan offroad sama bro Billy buat nimba ilmu


Yakinnn??

#BillyforSMMod

[doq]

Sorry klo melenceng dr topik, tp ngomong2 abs........ada yg bisa mencerahkan gimana cara nya klo mau pasang abs di mobil yg non-abs?

[billyd1773dz]

Makanya ane ga ngeh sama CVT sampe skr, om Billy...

klw ada paddle shiftnya mayan kli y om kucing?

[billyd1773dz]

Pantes ga pernah denger hahahahaha

Nah itu saya suka kecele antara galak dan torque..mungkin sekali kli perlu barengan offroad sama bro Billy buat nimba ilmu


Yakinnn??

#BillyforSMMod

yooo kpn2 oprut2.. sama2 urng bandung kampus na ge sarua... hahaha ketemuan atuh.. keburu gw keluar yeuh...

[imingwahyudi]

Sama berarti Chris

Settingan pabrik berarti balik lagi ya bro hehehehe..

@Billy: iya deh om..justru March agak sesek pas udh masuk 5.5k RPM..
Balik lagi ke setelan variable valvenya...dan other factors

Mungkin...mirage baru bukaan gede dan 4 katup jalan diatas 4k...just my thought loh..another vtec sensation maybe? Lewat yutub soalnya sy dengerin perubahan engine note mulai dari 5k kurang lebih...lebih nerisi begitu and Im addicted to that

iya kyanya gtu... march lebih dibikin low rev kali y... taat dgn marketingnya eco-car.. .wkwkwkw



mivec nya mira ada variable valve liftnya kaya vtec...... jadi d rpm atasnya suaranya robah,
meski g se-highrev vtec classic sih........ klw uda main di atas y uda g irit lagi... ngocorr....

yg pasti pke CVT g bisa mainan highrev dkt2 redline and ruin any beautiful engine note.... cape deee...

Ahahahaha..although it isnt same as VTEC, but its damn good for an engine that is intended to be economical:)

Ayo Bill..bikin skema paddleshift untuk Mira...saya dukung! Mari hilangkan suara Mio di Mirage

#BillyforSMMod

[amfibi]

Sorry klo melenceng dr topik, tp ngomong2 abs........ada yg bisa mencerahkan gimana cara nya klo mau pasang abs di mobil yg non-abs?

Kayaknya jarang banget ya om doq...

Kalopun bisa, sptnya biaya bakal mahal...

[imingwahyudi]

Pantes ga pernah denger hahahahaha

Nah itu saya suka kecele antara galak dan torque..mungkin sekali kli perlu barengan offroad sama bro Billy buat nimba ilmu


Yakinnn??

#BillyforSMMod

yooo kpn2 oprut2.. sama2 urng bandung kampus na ge sarua... hahaha ketemuan atuh.. keburu gw keluar yeuh...

Yuaaahh siapp bray...saya ambil sp da hehehe...ente ambil?

[amfibi]

Makanya ane ga ngeh sama CVT sampe skr, om Billy...

klw ada paddle shiftnya mayan kli y om kucing?

Yang kyk 7 speed matic mode di jazz & city GD?

[doq]

Sorry klo melenceng dr topik, tp ngomong2 abs........ada yg bisa mencerahkan gimana cara nya klo mau pasang abs di mobil yg non-abs?

Kayaknya jarang banget ya om doq...

Kalopun bisa, sptnya biaya bakal mahal...

yaaa selain dr faktor biaya, step nya gimana ya kira2? Apa se-simple masang komponen abs copotan dr type yg ada abs nya?

[imingwahyudi]

Sorry klo melenceng dr topik, tp ngomong2 abs........ada yg bisa mencerahkan gimana cara nya klo mau pasang abs di mobil yg non-abs?

Kayaknya jarang banget ya om doq...

Kalopun bisa, sptnya biaya bakal mahal...

[madcat015]

Makanya ane ga ngeh sama CVT sampe skr, om Billy...

klw ada paddle shiftnya mayan kli y om kucing?

Hmmm... menurut ane, meski dikasi paddle pop atau tiptronik atau manual mode, ttp ga bs menyamai kinerja dan sensasi geared AT, om billy.

Karena CVT pada dasarnya punya rasio tidak terhingga.

Jadi apabila di posisikan dgn mode "manual" itu, maka transmisi akan mengunci pulley2 nya dan menciptakan suatu rasio yg tetap dan tidak berubah...

Artifisial, buatan, fake ratio...

Meh...

Tetap tidak menarik sama sekali bagi ane yg jadul dan kolot ini, om...

Geared ATs memiliki sensasi mengemudi yg lebih baik, jauh lebih baik bahkan dari CVT. *pendapat pribadi dan subyektif dari seorang nubitol di SM*


Om billy for momod?

[amfibi]

Sorry klo melenceng dr topik, tp ngomong2 abs........ada yg bisa mencerahkan gimana cara nya klo mau pasang abs di mobil yg non-abs?

Kayaknya jarang banget ya om doq...

Kalopun bisa, sptnya biaya bakal mahal...

yaaa selain dr faktor biaya, step nya gimana ya kira2? Apa se-simple masang komponen abs copotan dr type yg ada abs nya?

Sama sekali ga simple on doq...
Modul2nya banyak... Belum ngurus settingannya...

[amfibi]

Tapi 7-speed mode di CVT hando asik juga lho om...

Sangat membantu buat akselerasi...

[doq]

Kayaknya jarang banget ya om doq...

Kalopun bisa, sptnya biaya bakal mahal...

yaaa selain dr faktor biaya, step nya gimana ya kira2? Apa se-simple masang komponen abs copotan dr type yg ada abs nya?

Sama sekali ga simple on doq...
Modul2nya banyak... Belum ngurus settingannya...

Waduhh.......
Klo gitu ane mesti jauh2 dr totoar dunk? .................................

[madcat015]

Ane belum nyoba CVT Hando terbaru, bro dok...

Bentarrrrr... bentarrrrr... CRZ itu CVT...

Not good... hambar... lemot... payah... ga ada fun nya sama sekali...

@om qod: bukan trotoar om... ada baiknya om qod menghindari yg namanya tikungan dan persimpangan... ga bs nikung tanpa ABS+EBD+BA...

[imingwahyudi]

Kayaknya jarang banget ya om doq...

Kalopun bisa, sptnya biaya bakal mahal...

yaaa selain dr faktor biaya, step nya gimana ya kira2? Apa se-simple masang komponen abs copotan dr type yg ada abs nya?

Sama sekali ga simple on doq...
Modul2nya banyak... Belum ngurus settingannya...

Dan ngurus spg nya biar ngasih diskon

[amfibi]

Waduhh.......
Klo gitu ane mesti jauh2 dr totoar dunk? .................................

Selama ini ente pake baenol ga pernah nyungsep trotoar kan...