Sharing Review Negatif Mobil Anda

[madcat015]

Puasnya gapapa...

[ricz]

Muncratnya gapapa..

[madcat015]

Lemesnya gapapa...

[ricz]

Tidur aja langsung gapapa

[y_anjasrana]

settt.... isinya gapapa melulu.... mudah2 gapapa bagi momod kolor ijo....
tp klu buat ane sih gapapa.....




,.........

[ricz]

Baguslah kalo momod gapapa..

[y_anjasrana]

[mafia tuban]

feeling ane ga enak nih.....

[/mafia tuban]





...................

[madcat015]

..........................................................

[ANSdream]

Ijin baca2 review bro
Klo mobil ane sih biarpun mobil sejuta umat ya masih nyaman wong punya nya itu
Mimpi beli mobil baru belum kesampaian, jadi ya disyukurin aja dulu
Tapi THread ini sangat membantu untuk menentukan pilihan mobil berikutnya

[VanzMatic]

Ni dari tongkat hari puter kok jadi gapapa gapapa?

Kalo gapapa yamama dong.......

[chris_jay]

halo om2 sesepuh nubie mau coba first post skalian review yang pernah nubie punya nih..

1.galant v6 (hiu) m/t 2000.
- velg kekecilan dengan body segede gaban.
- bbm lumayan boros tp worth it sama tenaganya.
- ga mau minum premium.
- spare part mahal.

2.Kia Visto zipdrive m/t 2002.(mobil adik)
- kaki kaki cepet berisik.
- mesin rewel sering overheat.
- ac kurang dingin kalau macet.
- rpm suka ngegantung padahal ga di injek gasnya.

3. honda civic Vti a/t 2003.
- bantingan keras.
- bbm boros ga sebanding tenaganya.
- speedometer sering error suka mati sendiri.
- terlalu pendek sering mentok kena poldur.

4.Hyundai getz m/t 2005.
- interior agak sempit dibanding rivalnya.
- kaki kaki agak ringkih.
- agak lemot dibawah rpm 4000

5. avanza E m/t 2008.
- ga nyaman dibawa.
- model dashboard payah.
- dibaris ketiga ac ga terasa karna ga double blower.
- bantingannya bikin pusing.
- ga ada fitur keselamatan selain seatbelt

6. Grand vitara JLX a/t 2.0 2008.
- boros!!
- ga ada tenaga alias boyo.
- spare part agak mahal.
- jarang yang jual acsesorisnya.
- kaki kaki cepet rusak.
- bantingannya keras.

7. grand livina 1.5 SV m/t 2012.
- interior biasa aja.
- bantingan agak keras di jalan ga rata.
- bunyi gladak gluduk di jalanan beton.
- kabinnya ga senyap.
- gigi 1 nya endut2an
- ditanjakan agak berat.
- engine break ga terasa malah cenderung ngeloss..

demikian review mobil2 yang pernah nubie rasain.

[erwinstwn]

halo semuanya,saya newbie mau sharing soal minus mobil yg saya pakai selama ini...

1. Suzuki Ertiga GX DB MT 2013
- audio bass ga keluar sama sekali,kl bass+treble dimaksimalin jd cempreng poll sm bass ga keluar
- persneling dr gigi 1 pindah ke gigi 2 pindahnya kasar bgt
- kl dari gigi 2 oper ke 1,pas stlh oper ke 1 jedanya kerasa banget
- pintu tengah panjang banget,kalo mau nutup dr dalem rada berat
- auto door lock ga ada
- blower baris ke-2 dingin banget,kl malem kaca samping tengah sampe belakang ngembun semua
- positifnya (dikit deh hehehe): mesin cc kecil tapi tarikannya bgs,nafas mesinnya jg lumayan pjg (IMO),built in quality
nya udh bagus dgn harga segitu.
2. Nissan GL 1.5 XV MT 2007 (Alm)
- BERESnya bobrok,cuma bisanya ngomong sm ganti spare part aja
- spare part lumayan susah (di semarang) dan harganya tinggi
- tiap di tanjakan ngelitik polll sm pas di gigi 2 udah ga ada tenaga sama skl (bensin premium)
- tangki bensin yg karatan (kualitasnya gimana sih??)
- masuk tahun ke-5,klakson mati,diperbaikinya rada susah juga.
3. Toyota KI E MT bensin 2010
- boros,boros,boros,boros,boros,boros (1:6, premium)
- tarikannya biasa aja,tenaga boyo (IMO)
- sandaran baris ke 2 kl direbahin ga enak buat tidur
- posisi duduk di driver kurang enak
- posisi persneling ketinggian.
4. atoyot avanza 1.3 G MT 2011 (alm)
- tarikan lemot,tenaga boyo
- spion kekecilan
- built in quality kasar
- FC biasa aja
5. Daihatsu terios TX MT (alm)
- tarikan ga ada,tenaga biasa aja
- dashboard ketinggian
- rasanya kaya naik avanza dijadiin SUV (IMO)
- Audio bawaan kualitasnya ancur
- stir agak berat
- limbung
6. Daihatsu xenia Li 1.0 2008 (alm)
- speaker sering nyala mati kl tape pas dinyalain
- peredaman minim
- berasa naik gerobak

demikian share saya...

[VanzMatic]

di trit mana yah, ada yang review kalau setelah nyetir papanjah, punggung kayak diisi linggis atau apa..

ane malah baru sembuh osteoartritis di dengkul kanan ane bulan April, sejak bulan November dengkul kanan ane sakiit saat habis bawa Grand Livina. Selama pakai papanjah atau mobil gerobak lain, nda perna sakit nih...

Setelah ngebiasain lagi pake papanjah, sama sering ane pijet ndiri setelah kaki nekuk, sembuh deh...


*disclaimer pribadi..

[madcat015]

Betul om VM... sadis bener punggung di linggis... ane baca itu post sambil senyum2.

@bro erwin: pintu tengah R3 berat? Bukannya uda PSD ya? Tinggal tekan tombol dash, remote, atau tarik handle chrome nya... tuh pintu lgs membuka dengan halus dan mulus...

[VanzMatic]

halo semuanya,saya newbie mau sharing soal minus mobil yg saya pakai selama ini...

1. Suzuki Ertiga GX DB MT 2013
- audio bass ga keluar sama sekali,kl bass+treble dimaksimalin jd cempreng poll sm bass ga keluar
- persneling dr gigi 1 pindah ke gigi 2 pindahnya kasar bgt
- kl dari gigi 2 oper ke 1,pas stlh oper ke 1 jedanya kerasa banget
- pintu tengah panjang banget,kalo mau nutup dr dalem rada berat
- auto door lock ga ada
- blower baris ke-2 dingin banget,kl malem kaca samping tengah sampe belakang ngembun semua
- positifnya (dikit deh hehehe): mesin cc kecil tapi tarikannya bgs,nafas mesinnya jg lumayan pjg (IMO),built in quality
nya udh bagus dgn harga segitu.
-cut-

Bold merah.... Serius nih? Ngga perna nyoba R3 sih.. Nampaknya ni memang penyakit khas nya Sijuki dari jaman jebot?
Dari jaman Sijuki Super Carry Extra 1000 pertama keluar, persneling keras, terutama susah masuk dari gigi satu ke dua, sudah merupakan ciri khas penyakit sijuki... Dari Super Carry Extra 1000 pertama, trus Futura 1.3, 1.6, 1.5, APV manual...perpindahannya keras.
Kalau perpindahan keras akibat mekanisme kabel2 baja penggerak gigi persneling karena msin kolong sih, ane masih bisa sedikit maklum ya...Tapi Ertiga ini kan mesin depan? Saya pernah cobain bawa Baenol Melunyium, persnelingnya enteng2 aja tuh 1 ke 2?
Sudah gitu, ane juga beberapa kali bawa blind van Gran Max, ngga ada juga tuh persneling keras dan susah pindah dari 1 ke dua..

[walid_007]

sori omm2 sekalian disini...gwee mau ripiu mobil ane walopun punya bokap semua duitnye

1. lgx 2.0 A/t 2002
- torsi kuat , putaran bawah oke...tenaga maksimal cuman sampe 2800rpm,,,sisanya klo lebih dari itu bising doang
- dg profil 195 r14 ms cukup stabil + berat 140 kpj masih anteng,,tapi 5 menit baru sampe segitu
-cukup lincah drpada innova, visibilitas juga lumayan
-kabin ESTEDE, matic lumayan krn uda pake ect
-enak buat melibas luar kota,, kaki2kuat,, gak takut jdi kerupuk remuk

2. xv30 2.4L
-overall biasa, matic ga pk tiptronic, 4speed kelitannya ,
-mesin put bawah sampe tenggah doang,,atas "agak"boyo
kenyamanan STD, setir enteng bgt (terlalu)
-serba ESTEDE teknologi 0,, kecuali 2az yang cukup bisa diandalkan

3. xv40 2.4 L
lebih kecil daripada xv 30, but more "sporty taste" walopun tetep kaya om om
-setir lrbih berat dikit,, lebih oke sih
improvment cukup besar dari xv30, 5 speed matic, with tiptronic,,,, cruise control((ga kepake sama sekali))
gas lebih turun((klo xv30 kecepatan masih sama waalopun gas udah dilepas,,jadi kaya semi cruise con gitu))
bodi belakang gak kebuang kaya xv30 yang parah bgt
ENJIN START STOP,, PARAH!!
walopun mobil jalan ,mesin bisa mati,,,REM bisa blong (krn mesin mati),,krng cocok pas bawa meme trus ribut
atopun anak2 TK yang nakal bgt

tokinov 1tr, V gen 1
ga boros tuh,,kok katanya boros bagemana sih??? gw bingung
STD,,
-ac digital lumayan lah ,,enak diliat drpaada kompor gas
-speedo udah opitirion kaya camry gitu,, lebih enak dmata juga
baris 2 dan 3 ga enak blazz,, pusing semua yang duduk dst,,, lgx is better

udah itu dulu,, nnnt klo ada rejeki gw repiu RR S
ato ate least TLC

[CikidingTralala]

di trit mana yah, ada yang review kalau setelah nyetir papanjah, punggung kayak diisi linggis atau apa..

ane malah baru sembuh osteoartritis di dengkul kanan ane bulan April, sejak bulan November dengkul kanan ane sakiit saat habis bawa Grand Livina. Selama pakai papanjah atau mobil gerobak lain, nda perna sakit nih...

Setelah ngebiasain lagi pake papanjah, sama sering ane pijet ndiri setelah kaki nekuk, sembuh deh...


*disclaimer pribadi..

jadi avanza bisa sekalian buat minyak urut ya om, sembuhin penyakit

[erwinstwn]

halo semuanya,saya newbie mau sharing soal minus mobil yg saya pakai selama ini...

1. Suzuki Ertiga GX DB MT 2013
- audio bass ga keluar sama sekali,kl bass+treble dimaksimalin jd cempreng poll sm bass ga keluar
- persneling dr gigi 1 pindah ke gigi 2 pindahnya kasar bgt
- kl dari gigi 2 oper ke 1,pas stlh oper ke 1 jedanya kerasa banget
- pintu tengah panjang banget,kalo mau nutup dr dalem rada berat
- auto door lock ga ada
- blower baris ke-2 dingin banget,kl malem kaca samping tengah sampe belakang ngembun semua
- positifnya (dikit deh hehehe): mesin cc kecil tapi tarikannya bgs,nafas mesinnya jg lumayan pjg (IMO),built in quality
nya udh bagus dgn harga segitu.
-cut-

Bold merah.... Serius nih? Ngga perna nyoba R3 sih.. Nampaknya ni memang penyakit khas nya Sijuki dari jaman jebot?
Dari jaman Sijuki Super Carry Extra 1000 pertama keluar, persneling keras, terutama susah masuk dari gigi satu ke dua, sudah merupakan ciri khas penyakit sijuki... Dari Super Carry Extra 1000 pertama, trus Futura 1.3, 1.6, 1.5, APV manual...perpindahannya keras.
Kalau perpindahan keras akibat mekanisme kabel2 baja penggerak gigi persneling karena msin kolong sih, ane masih bisa sedikit maklum ya...Tapi Ertiga ini kan mesin depan? Saya pernah cobain bawa Baenol Melunyium, persnelingnya enteng2 aja tuh 1 ke 2?
Sudah gitu, ane juga beberapa kali bawa blind van Gran Max, ngga ada juga tuh persneling keras dan susah pindah dari 1 ke dua..

iya om,kasar disini maksud saya kl pas dimasukkin ke gigi 2 ada suara "grok" yg suaranya lumayan kedengaran masuk ke kabin om,tp menurut saya nggak terlalu mengganggu jg sih om suaranya hehehe

[erwinstwn]

Betul om VM... sadis bener punggung di linggis... ane baca itu post sambil senyum2.

@bro erwin: pintu tengah R3 berat? Bukannya uda PSD ya? Tinggal tekan tombol dash, remote, atau tarik handle chrome nya... tuh pintu lgs membuka dengan halus dan mulus...

menurut saya beratnya gara" suzuki ngeletakin kaya pegangan buat nutup pintu dr dalem (namanya apalah itu) kepinggiran om,kl misalnya agak ditengahin ya ga berat" jg sih om hehe

[VanzMatic]

di trit mana yah, ada yang review kalau setelah nyetir papanjah, punggung kayak diisi linggis atau apa..

ane malah baru sembuh osteoartritis di dengkul kanan ane bulan April, sejak bulan November dengkul kanan ane sakiit saat habis bawa Grand Livina. Selama pakai papanjah atau mobil gerobak lain, nda perna sakit nih...

Setelah ngebiasain lagi pake papanjah, sama sering ane pijet ndiri setelah kaki nekuk, sembuh deh...


*disclaimer pribadi..

jadi avanza bisa sekalian buat minyak urut ya om, sembuhin penyakit

Engga om, ane aja yang katro, badan ane katro, kagak mau diajak naek mobil sedan..maunya mobil tinggi mlulu...
beneran, waktu dulu jadi sales komputer di jogja, bawa mobil Civic Nouva kantor, kaki kanan pasti jadi ngilu... Tapi kalo bawa yang Escudo adiknya Vitara, atau Kijang kapsul LX Diesel, malah gapapa nih kaki....

iya om,kasar disini maksud saya kl pas dimasukkin ke gigi 2 ada suara "grok" yg suaranya lumayan kedengaran masuk ke kabin om,tp menurut saya nggak terlalu mengganggu jg sih om suaranya hehehe

Betul, memang begitu yang saya alamin dan teman2 saya kalau bawa Carry Extra, Futura atau APV manual.
Pasti mak GROKK gitu kalau dari gigi 1 ke dua. Ngakalinnya, bisa dua cara, pertama kalau susah masuknya belum parah, dari gigi 1, saat mau pindah ke gigi 2, tu tuas persneling dibawa netral dulu sambil masih injek kopling, trus baru masukin ke gigi 2. Atau, kalau sudah agak agak gimana gitu gigi sinkromes nya, dari gigi 1 netralin, lepas kopling, injek kopling lagi, baru masukin gigi 2.

[ricz]

Walid : ipah gk enak gmn? Limbung ya?
Kalo limbung seh mmg iya, soalnya tinggi + bantingannya yg empuk...

[Prast84]

sorry gak panjang lebar hanya 1 aja kok negatifnya

1.Baru bisa beli mobil bekas alias 2nd

terima kasih

[walid_007]

Walid : ipah gk enak gmn? Limbung ya?
Kalo limbung seh mmg iya, soalnya tinggi + bantingannya yg empuk...

entah gwe dapet KW ato gak gwe kurang paham problem:
1. STIR, mobil ini stirnya dari baru berat kalo berhenti,, ehh malah dijak jalan malah lebih enteng,,,harus nya kan kebalikannya
2. baris kedua sih lumayan,,,tapi lama kelamaan duduk disono kagak enak juga,,,seberti hambar dan kurang menopang tubuh dengan baik
3. baris ke 3 amit-amit omm,,,semua yg duduk disitu pasti nyumpah2 gak mau duduk disitu lagi.

memang sih ini mobil "berasa empuk" namun sebenarnya seperti "mentul2 gitu",,,,jadi seperti gimana gitu,,, ibarat :klo di sedan kan resapannya 1kali selesai,,, kalo innopa 3 kali baru selesai

4. mesin.....woooww the worst car ,,,ngelitiknya omm,, lgx aja ga pernah seumur gwe njumpai ngelitik padahal ga pernah bersihin injektor
inopa udah 2 kali bersihin injek,blom lagi dikasi obat2 apalah,,,tetep aja ngelitik
klo dikasi prtamax yah diem

5. PEDAL GAS,,, ini nih masalh lain nya,,, pedal gas nya gak NATURAL,,, biat orang alay sih gpp, yg ga bisa mbedakkan,, namun klo driving ant ,,ya langsung perlu dilego,,,again lgx is better

gwe dapet gen 1 ,,yang katanya boros,, but stil okay ,,
gen 2,dan 3 malah penurunan klo gwe bilang (h2h type v) lho.. glov box ga pake KUNCI, kabin terkesan murahan , gen 2 urat kayunya alay bgt...gen terahir ini ,,gapnya gede2 dan ga rapi


lGX is betterrr ,,,semua problem diatas bisa anda coret di lgx ,,gwe garansi
itu sih yang bisa saya komen,,,
gwe bukan sales lgx,,,, bukan penjelek inopa

karena gwe punya 22nya
jd gwe bisa rasakan sedalam2 nya

[walid_007]

1 lagi omm omm

untuk posisi mengemudi ,,inova juga kurang enak..pedal gas terlalu tinngi dari tanah(karpet gitu maksudnya)
posisi duduk juga tinggi kaki gak bisa "selonjor"
180 degree dgn LGX ,,,entah kenapa virus lgx hinggap terus dihati

worst of lGx=
diluar itu semua ,,innova juga memiliki nilai prestis lebih tinggi,,,yaiyalah kan lebih muda.... ,,,
kekedapan yang lebih baik
lebih enak di mata,,baik int ato exterior
teknologi yg ga brasa spr vvti
ga dipake angkot kaya lgx
mesin OHv...spedo non digital
efi standar

knapa gwe bandingin lgx, karena ga ada lawan dikelas 2.0 yang bisa menyaingi si doi,,,jadi lawan SEJATI nya ya koko nya ndiri. yang sangat "karismatik" salah 1 legenda yg harum

semoga kijang bisa kembali ke habitatnya ,dengan bonnet panjang like suv namun stil "ceper"

[xtr40rd1n4rym4n]

@ om walid_007: mantap bener review dan masukannya.
jarang bener ane dengerin review yg bener2 mengulas kekurangan kijang innova si tiada duanya itu..
rata2 kl ane tanya ma pemakai selalu ga ada jeleknya..

*bukan pembenci merk T apalagi utk type inn*va nya, maklum belum pernah kesampaian punya type ini.