Tentang Bus... silaken share ..

[VanzMatic]

k4ng, ahad besok kita balapan yuk...

Asiiik.... bakal ada tontonan seru nih, om Kopat duet bersama ak4ng untuk ngebalap SK!! MANGSTAAABH!!

[VanzMatic]

Surabaya (ANTARA) - Hasil olah tempat kejadian perkara yang dilakukan jajaran Polda Jatim menyimpulkan, penyebab kecelakaan maut di Mojokerto yang menewaskan 19 orang bukan bus "Sumber Kencono", melainkan mobil "travel" yang dikemudikan almarhum Didik Prayoga asal Warujayeng, Tanjung Anom, Nganjuk.

"Dari hasil olah TKP dan pemeriksaan saksi-saksi di TKP, penyebab kecelakaan di `by-pass` Mojokerto adalah pengemudi kendaraan Elf (travel) atas nama Didik Prayoga yang meninggal dunia di TKP," kata Direktur Lalu Lintas (Dirlantas) Polda Jatim Kombes Pol Sam Budigusdian kepada ANTARA di Surabaya, Senin.

Didampingi Kabid Humas Polda Jatim Kombes Pol Rachmat Mulyana, ia menjelaskan mobil travel itu melaju dari arah Jombang ke Surabaya dengan kecepatan tinggi, namun ketika sampai di TKP Km 51 (jalan menikung) tidak ditemukan bekas pengereman sama sekali.

"Hal itu menunjukkan bahwa pengemudi kendaraan travel itu sama sekali tidak berupaya mengurangi kecepatan saat jalan menikung, dan lebih memilih mengambil haluan ke kanan atau masuk ke jalur arah yang berlawanan atau `key point` dari as jalan 2,5 meter," paparnya.

Namun, pada saat yang bersamaan datang dari arah berlawanan bus "Sumber Kencono" dan karena jarak yang sudah sangat dekat akhirnya tabrakan pun tidak dapat dihindarkan.

Selain itu, kendaraan travel jenis elf yang berkapasitas 16 orang sesuai buku KIR, justru dioperasionalkan dengan mengangkut 21 orang yakni 20 penumpang dan satu pengemudi, sehingga mobil travel itu juga melanggar kelebihan muatan.

"Kelebihan muatan dari kendaraan travel itu juga berkontribusi terhadap kecelakaan yang terjadi, sehingga kendali kemudi susah dikendalikan," ucapnya.

Menurut dia, penumpang resmi yang terdaftar di mobil travel adalah 19 orang, sedangkan satu orang diperkirakan merupakan orang bawaan pengemudi yang belum dapat diidentifikasi.

"Dari 21 orang penumpang travel, termasuk pengemudi, yakni 18 orang meninggal dunia, satu orang luka berat, dan dua orang luka ringan. Dua penumpang mobil travel yang mengalami luka ringan itu berada pada bangku belakang dan sampai saat ini belum dapat dimintai keterangan karena masih trauma," katanya.

Nama 19 korban tewas selengkapnya adalah Mujito asal Desa Kalirong, Kaliboto, Kediri (sopir bus); Didik Prayoga asal Warujayeng, Tanjung Anom, Nganjuk (sopir mobil travel); Zainal asal Ngetos, Nganjuk; Sairan asal Semanding, Bajuran, Loceret, Nganjuk; Sugito asal Klodan, Ngetos, Nganjuk; dan Rahma (anak-anak) asal Kalang Gudes, Ngetos, Nganjuk.

Selain itu; Wulan Purnono asal Desa Rejoso, Kecamatan Rejoso, Nganjuk; Slamet asal Desa Sambangrejo, Kecamatan Gondang, Bojonegoro; Gayuh Wijaya asal Desa Bajulan, Loceret, Nganjuk; Sukijan asal Klodan, Ngetos, Nganjuk; Warsito asal Semanding, Bajulan, Loceret, Nganjuk; Parmin asal Bajulan, Loceret, Nganjuk; dan Laman asal Seruyang Tengah Kalimantan Tengah.

Selanjutnya; Suporini asal Kalang Gudes, Ngetos, Nganjuk; Dasar asal Pangkala Macanan, Loceret, Nganjuk; Sutarno asal Ngankatan, Rejoso, Nganjuk; Parni asal Loceret, Nganjuk; Suparmin asal Klados, Ngetos, Nganjuk; dan Sukijan asal Klojan, Ngetos, Nganjuk.

Sementara itu, Kabid Humas Polda Jatim Kombes Pol Rachmat Mulyana menambahkan tim olah TKP menyimpulkan bus merupakan "korban" dan mobil travel itu merupakan "penyebab" karena tidak ada tanda-tanda pengereman dan melebihi kapasitas.

"Yang jelas, arus mudik Lebaran tidak ada kejadian menonjol, karena semuanya sudah tertib, namun kejadian menonjol justru pasca-Lebaran. Untuk mengurangi angka kecelakaan, kami akan melakukan evaluasi, misalnya pengamanan kawasan `black spot` yang sering terjadi kecelakaan," katanya.

Sumber berita, klik di sini yaa..!




Ayo..ayoo... Boyo Jogjaa... Boyo Jogjaaa..! Jogja Jogja...!!

[BADAK]

Hooo..jd ternyata bukan SK ya yg salah. Tapi kalo saya jd penumpang, mending pilih bus yg lain aja ah. Bus SK bawaannya apes mulu

[VanzMatic]

Hooo..jd ternyata bukan SK ya yg salah. Tapi kalo saya jd penumpang, mending pilih bus yg lain aja ah. Bus SK bawaannya apes mulu

Nanti ngga dapet roller coaster nya loo

[vote42ner]

Kronologi Kecelakaan Bus Sumber Kencono Versi Polisi
Tamam Mubarrok - detikSurabaya



Mojokerto - Kronologi kecelakaan yang melibatkan Bus Sumber Kencono dan Elf yang mengakibatkan 19 korban tewas diduga bus terlalu memakan badan jalan. Akibatnya, menabrak Minibus Elf dari arah berlawanan.

Informasi yang dihimpun dari Unit Laka Polres Mojokerto menyebutkan, kecelakaan tersebut bermula saat Bus Sumber Kencono bernopol W 7181 UY melaju kencang dari arah Surabaya di Jalan By Pass Puri Indah Desa Balongmojo, Puri Mojokerto.

Dari arah berlawanan, Minibus Elf bernopol AG 7103 ML di By Pass Puri Indah juga melaju kencang.

"Jalan sangat sepi, dari keterangan saksi, keduanya melaju kencang berlawanan," kata Kapolres Mojokerto, AKBP Prasetijo Utomo di lokasi, Senin (12/9/2011).

Hingga tiba di tikungan By Pass, keduanya terlibat tabrakan. Dugaan, Bus Sumber Kencono terlalu memakan jalan, kemudian menabrak Minibus Elf.

"Tapi itu juga masih belum pasti, soalnya belum olah TKP," katanya.

Kapolres menambahkan, pihaknya akan melakukan olah TKP sementara di lokasi. Dari pengamatan detiksurabaya.com, Bus Sumber Kencono dan Minibus Elf yang jaraknya hanya sekitar 3 meter ini telah dipasang police line.

"Tunggu ya, kita masih akan olah TKP," pungkasnya.


(fat/fat)


http://surabaya.detik.com/read/2011/09/ ... rsi-polisi
ini versi awal dari polisi

[vote42ner]

[quote="

http://surabaya.detik.com/read/2011/09/ ... rsi-polisi
ini versi awal dari polisi[/quote]
Kediri - Duka mendalam juga menyelimuti keluarga sopir Bus Sumber Kencono di Desa kalirong Kecamatan Tarokan Kediri. Kepergian Mujito ini membuat shok isteri dan satu anaknya.

Keluarga sempat ragu dengan berita simpang siur keberadaan Mujito yang masih hidup. Namun untuk memastikannya pihak keluarga mendatangi RSUD Dr Wahidin Kota Mojokerto.

Saat mengetahui jika Mujito benar-benar jadi korban, keluarga histeris dan benar-benar merasa kehilangan.

"Mas Jito itu orangnya baik, dua hari lalu saat berangkat saya berpesan agar Mas Jito pulang seminggu sekali, tetapi Mas Jito diam saja. Saya merasa tidak enak saja saat itu," kata Novita Rini adik sopir Bus Kencono kepada detiksurabaya.com sambil terisak, Senin (12/09/11).

Mujito bekerja sebagai sopir Bus Sumber Kencono sudah 2 tahun. Setelah libur lebaran, Jumat (9/9/2011) lalu kembali bekerja. Sebelumnya suami Fitri Setyowati menjadi TKI dan bekerja sebagai sopir selama 4 tahun. Bahkan saat memutuskan pulang dan tidak kembali ke Arab Saudi, majikannya sempat datang ke rumahnya meminta kembali bekerja."Majikannya karena sudah cocok dan kemampuan Mas Jito untuk mengemudi sudah tidak diraguakan lagi," ungkap Muhsin (57) orang tua Mujito.
ini berita sopir SK yg ikut meninggal.....

[salah obat]

bener2 apes si SK..
Bus Jogja - Sby (khususnya SK) hobi ngeblong soalnya mereka bangga klo bisa nyalip bis yg satu trayek ama mereka, klo dah nyampek terminal tujuan bisa mereka ceritain dgn bangga ma sopir2 lain.
Apalagi klo ama truk mereka paling berani mepet n ambil jalur si truk, soalnya klo adu argumentasi si sopir bus pasti bilang "aku lak nggowo wong, kon lak mek nggowo karung" (kalo aku kan bawa orang, kamu (truk) kan cuma bawa karung) hehehe.. Cape deeeh..

[nescafe]

bus yang saya ingat, selama perjalanan surabaya-bali, karena sering banget ktemu di jalan.. hehehe..

[BADAK]

Kalo ada yg mau sensasi naek bus ugal2an silahkan nonton video nya

http://www.youtube.com/watch?v=4MyMRR6uuww&NR=1

[BADAK]

Yg ini hampir disantap gandengan

http://www.youtube.com/watch?v=rsoLwqhJ ... re=related

[aldy]

Kalo ada yg mau sensasi naek bus ugal2an silahkan nonton video nya

http://www.youtube.com/watch?v=4MyMRR6uuww&NR=1

Widihhh sarap2 tuh sopir masih sempet2nya clingak clinguk kanan kiri ..pembalap sekelas VR ataupun MS kalo naik itu bus pasti langsung minta turun tuh.. #ga habis pikir kendaraan (bus) yang jelas2 ga aerodinamis..handling juga pasti pas2an dibuat kebut2an..busyeet dah..namanya orang ga pernah belajar teori fisika kali yaa..
Emang ya sopir2 bus "berbakat" bgt..Bayangin nyetir kendaraan sebesar itu..brani nyelip2 ga karuan..kalo misal dipinjemin "habanjanya" om ak4ng gimana yahh..
Masih inget pengalaman ane pake LGX jalan luar kota (surabaya-ponorogo) 120km/h masih dibelin bus dari belakang.. #yaudahlah sing waras ngalah

[Nightster Guy]

Kesimpulan mana yang bener nih?! Sama2 polisi, yang 1 bilang SK penyebabnya, polisi lain bilang sebaliknya. Tadi sore di Metro sih kesimpulan si Elf yang makan jalan si SK, tapi entah si polisi diwawancara kapan (gak tau apa up to date ato tidak).

[arieyoarie]

tadi liat di JTV katanya penyebabnya ELF yang over loud,ditambah jalan yang kurang baik juga kurangnya penerangan jalan.yang jelas aq ikut belasungkawa bagi korban kecelakan itu.smoga aq slalu dilindungi oleh ALLOH SWT karna tiap hari aq ada dijalan di atas roda.

[BADAK]

Terlepas dr siapa yg salah dlm kecelakaan ini, saya rasa ttp perlu dilakukan pengkajian ulang thd ijin trayek bus setan ini. Coba aja search di youtube & google, brp kali bus ini memakan korban. Udah pernah dibakar, dilempar batu, ttp aja gak kapok2. Kalo dibiarkan trz lama2 jd bus pencabut nyawa neh

[zweifellos]

Kalo ada yg mau sensasi naek bus ugal2an silahkan nonton video nya

http://www.youtube.com/watch?v=4MyMRR6uuww&NR=1

Widihhh sarap2 tuh sopir masih sempet2nya clingak clinguk kanan kiri ..pembalap sekelas VR ataupun MS kalo naik itu bus pasti langsung minta turun tuh.. #ga habis pikir kendaraan (bus) yang jelas2 ga aerodinamis..handling juga pasti pas2an dibuat kebut2an..busyeet dah..namanya orang ga pernah belajar teori fisika kali yaa..
Emang ya sopir2 bus "berbakat" bgt..Bayangin nyetir kendaraan sebesar itu..brani nyelip2 ga karuan..kalo misal dipinjemin "habanjanya" om ak4ng gimana yahh..
Masih inget pengalaman ane pake LGX jalan luar kota (surabaya-ponorogo) 120km/h masih dibelin bus dari belakang.. #yaudahlah sing waras ngalah

hmm saya bingung di mana ugal-ugalannya? yang saya perhatiin si supir ngelakson molo (sepeda motor umumnya diklakson), kalo ugal-ugalannya kurang terlihat dari sisi saya. ntah lah mungkin beda cara bawa bus di jawa dan di sumut ini.

clinguk clinguk maksudnya lihat ke kiri (depan)? kalo iya, masa sarap sepert itu? dari ngeliat supir bawa dan pengalaman, pandangan kedepan (mendapatkan informasi keadaan jalan di depan) sangat membantu ketika kita hendak menyalip apalagi kalo ngebuntutin mobil di depan (ngebuntutin mobil depan mending janganlah, terkecuali keadaan-keadaan tertentu dan mesti faham caranya, ga sekadar asal ngekor). jadi dia liat kiri ke kanan (kiri depan ya bukan melihat ke bagian kiri alias lewat kaca samping) menurut saya wajar soalnya dia mengekor mobil lain.

yang mesti ditekankan menurut saya, ada perbedaan cara membawa (termasuk etika) antara membawa mobil di dalam kota dan luar kota.

[Abu2]

kalo di lintas sumut atau sumatera, yang suka celingak celinguk ini di wakili oleh PMH dan Intra

[BADAK]

Kalo ada yg mau sensasi naek bus ugal2an silahkan nonton video nya

http://www.youtube.com/watch?v=4MyMRR6uuww&NR=1

Widihhh sarap2 tuh sopir masih sempet2nya clingak clinguk kanan kiri ..pembalap sekelas VR ataupun MS kalo naik itu bus pasti langsung minta turun tuh.. #ga habis pikir kendaraan (bus) yang jelas2 ga aerodinamis..handling juga pasti pas2an dibuat kebut2an..busyeet dah..namanya orang ga pernah belajar teori fisika kali yaa..
Emang ya sopir2 bus "berbakat" bgt..Bayangin nyetir kendaraan sebesar itu..brani nyelip2 ga karuan..kalo misal dipinjemin "habanjanya" om ak4ng gimana yahh..
Masih inget pengalaman ane pake LGX jalan luar kota (surabaya-ponorogo) 120km/h masih dibelin bus dari belakang.. #yaudahlah sing waras ngalah

hmm saya bingung di mana ugal-ugalannya? yang saya perhatiin si supir ngelakson molo (sepeda motor umumnya diklakson), kalo ugal-ugalannya kurang terlihat dari sisi saya. ntah lah mungkin beda cara bawa bus di jawa dan di sumut ini.

clinguk clinguk maksudnya lihat ke kiri (depan)? kalo iya, masa sarap sepert itu? dari ngeliat supir bawa dan pengalaman, pandangan kedepan (mendapatkan informasi keadaan jalan di depan) sangat membantu ketika kita hendak menyalip apalagi kalo ngebuntutin mobil di depan (ngebuntutin mobil depan mending janganlah, terkecuali keadaan-keadaan tertentu dan mesti faham caranya, ga sekadar asal ngekor). jadi dia liat kiri ke kanan (kiri depan ya bukan melihat ke bagian kiri alias lewat kaca samping) menurut saya wajar soalnya dia mengekor mobil lain.

yang mesti ditekankan menurut saya, ada perbedaan cara membawa (termasuk etika) antara membawa mobil di dalam kota dan luar kota.

IMO Karena efek dr camera dlm bus jd gak kliatan ugal2annya. saya sendiri liat tuh scene gak ngerasa trll ugal2an. tp bisa jd lain kl melihatnya dr luar bus.

[maskopat]

Kalo bawa tank seru juga ya adu kambing dg bus akap gila...

[zweifellos]

IMO Karena efek dr camera dlm bus jd gak kliatan ugal2annya. saya sendiri liat tuh scene gak ngerasa trll ugal2an. tp bisa jd lain kl melihatnya dr luar bus.

kalo menurut saya bisa dilihat dari keadaan jalan di depan si bus (jumlah kendaraan di depannya, gimana dia nyalip, cara dia nyalip, dan semacamnya). paling terlihat ugal2an oleh sepeda2 motor yang diklaksonin. ada sekali saya lihat mobil taft ngalah tapi itupun masih dalam kondisi yang bisa ditolerir (sibus tak memaksakan badan bus tetap di kanan, tapi ngambil ke kiri sebagian memberikan taft ruang yang cukup lebar mengalah sedikit ke bagian kanan jalan).
jadi kalo saya pikir2 lagi, ugal2an di video itu adalah motong/nyalip meski ada motor dari arah berlawanan (si motor mesti minggir sepinggir2nya) dan memaksa motor yang searah dengan dia minggir biar itu bus bisa mendahului itu motor2.

yang paling parah (membahayakan keselamatan) dalam membawa mobil di jalan lintas menurut saya:
1. ngambil jalan orang (sisi kanan) tanpa perhitungan (biasanya orang suka ngelakuin di tikungan)
2. motong di tikungan (ada tikungan2 yang dimana bisa memotong tapi tentu dengan syarat2 tertentu tapi secara umum sangat berbahaya mendahului di tikungan)
3. ngekor mobil tanpa perhitungan (asal ngekor) meski mesti ditekankan ngekor mobil termasuk beresiko (bahkan bisa sangat beresiko)
4. ga ngerti aturan termasuk juga etika di jalan lintas

dulu pernah tour sumatara-bali (start Medan finish Bali PP) pake kijang (93) tahun sekitar 94-95. supirnya supir ALS. ada satu yang sempat mengherankan ketika kita masuk tol jakarta, si supir dengan konstan membawa mobil di 80 km/jam tapi ketika masuk jalur pantura kalo ga salah (jalur yang sisi kirinya ada parit cukup besar), si supir membawa mobil lebih kencang dibanding di tol. mobil yang ada didepan (yang masih bisa didahului) selalu disalip ama dia. cerita punya cerita ditanyalah ini supir kenapa di tol bawa mobilnya pelan, malah di jalan lintas nyalip-nyalip. jawabnya: lebih aman seperti itu karena kalo make metoda jalan pelan di jalan lintas tersebut, kita yang beresiko karena ditabrak dari belakang.

hal-hal semacam ini menurut saya yang sangat berguna buat supir ketika membawa mobil, mengetahui medan untuk bisa membawa mobil dengan lebih berhati-hati.

[imsus2c]

Kalo bawa tank seru juga ya adu kambing dg bus akap gila...

beberapa tahun lalu (2003), ada kejadian memilukan,
tank satuan kavaleri AD yg di ambarawa adu kambing dengan angkudes (sejenis angkot) di ambarawa, habis nabrak, masuk jurang dan menimpa angkudesnya yg jatuh duluan...

http://www.suaramerdeka.com/harian/0312/28/nas1.htm

[salah obat]

pagi ini bayar pajak ke samsat.
Trus ada 2 polisi baca koran, yg hedline-nya "Gubernur : Sumber Kencono Harus Ditutup".

Polisi yg satu tanya kpd temennya, "ayo SK beneran ditutup gak??"..
Dengan gagah berani teman si polisi jawab : "ORA"

[VanzMatic]

pagi ini bayar pajak ke samsat.
Trus ada 2 polisi baca koran, yg hedline-nya "Gubernur : Sumber Kencono Harus Ditutup".

Polisi yg satu tanya kpd temennya, "ayo SK beneran ditutup gak??"..
Dengan gagah berani teman si polisi jawab : "ORA"

Jin lampu di iklan: "WANI PIRO...???"

[maskopat]

pagi ini bayar pajak ke samsat.
Trus ada 2 polisi baca koran, yg hedline-nya "Gubernur : Sumber Kencono Harus Ditutup".

Polisi yg satu tanya kpd temennya, "ayo SK beneran ditutup gak??"..
Dengan gagah berani teman si polisi jawab : "ORA"

ane sih bukan masalah SK... tapi di waktu kerja, 2 polisi baca koran dan ngobrol?

[VanzMatic]

pagi ini bayar pajak ke samsat.
Trus ada 2 polisi baca koran, yg hedline-nya "Gubernur : Sumber Kencono Harus Ditutup".

Polisi yg satu tanya kpd temennya, "ayo SK beneran ditutup gak??"..
Dengan gagah berani teman si polisi jawab : "ORA"

ane sih bukan masalah SK... tapi di waktu kerja, 2 polisi baca koran dan ngobrol?

hehehe, itu kan jam kerja mereka, om kopat... kerja nyambi.....

[Nightster Guy]

ane sih bukan masalah SK... tapi di waktu kerja, 2 polisi baca koran dan ngobrol?

Ane sih bukan masalah SK juga... tapi di waktu kerja, kita2 kok malah pada onlen SM?

> Balapan ma Lancer SL....