Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 13

[Suryaputra]

Buat Fans Q8
Q8 formula D1 FE 0w20 sudah restock lg tuh di sentra pelumas180k seliter

[Turboman]

Another 5W30 MurMer

Valvo API SN+

Beli VALVOLINE DURABLEND 5W30 API SN PLUS SEMISINTETIS
https://tokopedia.link/c2K7Ncgkdgb di toko td motor Rp72.000

[rendr]

hmm sdh kuduga. yg baru itu belum tentu bagus. masih ingat jaman api SM baru2 keluar? krn lbh baru dr api SL semua anggap itu bagus utk semua mesin. ga taunya dlm bbrp tahun baru ketauan ga cocok sm flat tappet engine.

setelah SL, even kelas keraton, zinc nya dikebiri, mentok2 700 - 800 ppm.
jd aditif lain nya yg kudu bisa substitute buat protect flat tappet.

kayanya klo oli kelas keraton, API apapun, fine2 aja.
krn sudah raise the bar further

itu dia mbah... liat VOA nya amsoil yg API SN+ aja udh drop tuh zinc....

bukan apa ya, udh visconya tambah kentel bukannya tambah adem malah tambah berisik... berisik nya garing banget... ini PTT 0w30 SN biasa vs SP

paling berasa bensin ini jadi drop banget... hampir keluar duit 2x lipat buat rute dan traffic yg sama... ini sih paling parah.. PTT 5w30 evotec SP vs ams 10w30 XL SN

SGO 5w30 SN masih jauh lbh enak... enteng n adem...


harga oli beda ga seberapa, ongkos bensin baru sebulan aja udh seharga oli...

Berasa ga enak mungkin krn bandingin nya ama amsoil kl yah

Coba bandingin ama Daihatsu Genuine Oil, nahh itu baru bumi langit ancur nya

Saya skrg lg coba ptt evotek 5-30 botol item, mmg sperti yg saya blg di pej2 blakang, ky agak gmana gt kualitas nua, bahkan sodara kerehorenya yg 0-20 eko masi lebi enak sikit... tp overall saya rasa masi lebi mending drpd DGO, bahkan total tq9000 5-30, ntuh 2 oli super encer ga jelas bagi saya, mesin brisik, glitik mulu, dan lmayan nguap

entahlah.... total 7k / 9k 5w30 sih masih enak om.. sblm ini pake 2 itu oli terus beli di duniaoli....

[rendr]

hmm sdh kuduga. yg baru itu belum tentu bagus. masih ingat jaman api SM baru2 keluar? krn lbh baru dr api SL semua anggap itu bagus utk semua mesin. ga taunya dlm bbrp tahun baru ketauan ga cocok sm flat tappet engine.

setelah SL, even kelas keraton, zinc nya dikebiri, mentok2 700 - 800 ppm.
jd aditif lain nya yg kudu bisa substitute buat protect flat tappet.

kayanya klo oli kelas keraton, API apapun, fine2 aja.
krn sudah raise the bar further

itu dia mbah... liat VOA nya amsoil yg API SN+ aja udh drop tuh zinc....

bukan apa ya, udh visconya tambah kentel bukannya tambah adem malah tambah berisik... berisik nya garing banget... ini PTT 0w30 SN biasa vs SP

paling berasa bensin ini jadi drop banget... hampir keluar duit 2x lipat buat rute dan traffic yg sama... ini sih paling parah.. PTT 5w30 evotec SP vs ams 10w30 XL SN

SGO 5w30 SN masih jauh lbh enak... enteng n adem...


harga oli beda ga seberapa, ongkos bensin baru sebulan aja udh seharga oli...

Kalo mau irit ya pakai 0W20 jika di buku manual diijinkan 0W20

atau type mesin yg sama di negara lain diijinkan 0W20

di R20A saya udah 5 taon pakai 0W20 & gak pengen balik ke W30

wkwkwkwk

sayangnya G15A mesin jadul ini ga terima 0w20 sih om... kecuali G15A nya dipegang om kompre.... ditelen jg pasti wkwkwk

[DOHC]

entahlah.... total 7k / 9k 5w30 sih masih enak om.. sblm ini pake 2 itu oli terus beli di duniaoli....

Hmm

Berarti laen mobil laen preferensi yah

Di L15 ama 1TR saya malah ga enak banget pake si total.. feeling nya ga beda ama DGO

[benzz89]

itu dia mbah... liat VOA nya amsoil yg API SN+ aja udh drop tuh zinc....

bukan apa ya, udh visconya tambah kentel bukannya tambah adem malah tambah berisik... berisik nya garing banget... ini PTT 0w30 SN biasa vs SP

paling berasa bensin ini jadi drop banget... hampir keluar duit 2x lipat buat rute dan traffic yg sama... ini sih paling parah.. PTT 5w30 evotec SP vs ams 10w30 XL SN

SGO 5w30 SN masih jauh lbh enak... enteng n adem...


harga oli beda ga seberapa, ongkos bensin baru sebulan aja udh seharga oli...

Kalo mau irit ya pakai 0W20 jika di buku manual diijinkan 0W20

atau type mesin yg sama di negara lain diijinkan 0W20

di R20A saya udah 5 taon pakai 0W20 & gak pengen balik ke W30

wkwkwkwk

sayangnya G15A mesin jadul ini ga terima 0w20 sih om... kecuali G15A nya dipegang om kompre.... ditelen jg pasti wkwkwk

Om Kompre mah 0W-16 jg di telen... santuy aja, mesin cuman seonggok besi benda mati, kl rusak tinggal dibererin atau diganti baru... gitu aja repot katanya [emoji1787]

Sudah pakai 0W-20 emang susah balik 0W-30 lg. 2AZ-FE ane jg nelen 0W-20 sdh bertaon2 enak2 aja. Cuman ini API SP si AMS SS sedikit lebih kentel aja visconya banding SN+ yg encernya kaya air [emoji5]

[Jambangan]

Masih belum berani pake 0W20
Soalnya di buku manual ga ada. Sama suka ugal rpm tinggi kalo di tol
Sekarang masihs setia buntut 30
kalo buntut 40 ogah ga mau lagi

[DOHC]

Masih belum berani pake 0W20
Soalnya di buku manual ga ada. Sama suka ugal rpm tinggi kalo di tol
Sekarang masihs setia buntut 30
kalo buntut 40 ogah ga mau lagi

Jangan takut

Saya jg sering cobain 0-20, padahal nyetir slalu aliran om kompre, anti siksa diri yg injek gas takut2... pokoknya pedal to kampret always

[benzz89]

Masih belum berani pake 0W20
Soalnya di buku manual ga ada. Sama suka ugal rpm tinggi kalo di tol
Sekarang masihs setia buntut 30
kalo buntut 40 ogah ga mau lagi

Jangan takut

Saya jg sering cobain 0-20, padahal nyetir slalu aliran om kompre, anti siksa diri yg injek gas takut2... pokoknya pedal to kampret always

Kurang apdol nih, blom pernah liat Om Klep pas lg pedal to kampret jarum speedo mentok kanan + RPM lg di redline... no pic = hoax... katanya [emoji1787]

API SP sdh lbh kentel dikit Om Klep, jd perasaan lbh tenang aja kl lg di bejek pedal to kampret, SN+ kayanya tifisss bener itu oli, makanya pake yg keraton aja lah, maaf... blom berani DOHC Genuine Oil [emoji5]

[DOHC]

Masih belum berani pake 0W20
Soalnya di buku manual ga ada. Sama suka ugal rpm tinggi kalo di tol
Sekarang masihs setia buntut 30
kalo buntut 40 ogah ga mau lagi

Jangan takut

Saya jg sering cobain 0-20, padahal nyetir slalu aliran om kompre, anti siksa diri yg injek gas takut2... pokoknya pedal to kampret always

Kurang apdol nih, blom pernah liat Om Klep pas lg pedal to kampret jarum speedo mentok kanan + RPM lg di redline... no pic = hoax... katanya [emoji1787]

API SP sdh lbh kentel dikit Om Klep, jd perasaan lbh tenang aja kl lg di bejek pedal to kampret, SN+ kayanya tifisss bener itu oli, makanya pake yg keraton aja lah, maaf... blom berani DOHC Genuine Oil [emoji5]

Sebenernya ad koq mbah

Jaman baru awal2 join SM, masi alay abg labil, post poto lipindut saya lg 160 atau 170 d tret top spit

Skrg sehh susah, inofa saya cuman bensin standard, bukan kaya om kompre punya yg ud monmek, upgrade turbo dll.. boro2 spido bsa mentok 200 kaya om kompre

Lohh knapa takut ama Dohc Genuine Oil, itu terbuat dr peresan pertama kringet paus ama hiu loh.. just fill n forget

[rendr]

entahlah.... total 7k / 9k 5w30 sih masih enak om.. sblm ini pake 2 itu oli terus beli di duniaoli....

Hmm

Berarti laen mobil laen preferensi yah

Di L15 ama 1TR saya malah ga enak banget pake si total.. feeling nya ga beda ama DGO

nah L15 sama 1TR mbah klep roller rocker kan...

ini ane refer dua2nya ke mesin sijuki.. G15A sama M15A yg dua2nya masih flat tappet...



tapi kalo DGO masih ademmm... ane pernah nyoba di M15A dulu pas claim asuransi dapetnya ke dealer daihatsu.. sejak saat itu ane ngerasa ada yg salah ama SGO... wkwkwkwk

Kalo mau irit ya pakai 0W20 jika di buku manual diijinkan 0W20

atau type mesin yg sama di negara lain diijinkan 0W20

di R20A saya udah 5 taon pakai 0W20 & gak pengen balik ke W30

wkwkwkwk

sayangnya G15A mesin jadul ini ga terima 0w20 sih om... kecuali G15A nya dipegang om kompre.... ditelen jg pasti wkwkwk

Om Kompre mah 0W-16 jg di telen... santuy aja, mesin cuman seonggok besi benda mati, kl rusak tinggal dibererin atau diganti baru... gitu aja repot katanya [emoji1787]

Sudah pakai 0W-20 emang susah balik 0W-30 lg. 2AZ-FE ane jg nelen 0W-20 sdh bertaon2 enak2 aja. Cuman ini API SP si AMS SS sedikit lebih kentel aja visconya banding SN+ yg encernya kaya air [emoji5]

nahkan.... ada pola yg sama dari oli2 API SP... terserahlah ya antiwearnya masuk 1000 ppm... tp tetep aja zinc nya jadi pada dikit2... ngejer lubrikasi dari tebelnya oil film kali...


gaenak.

[Omnibus]

buruan borong rame2 stock lama sn+ sebelum kehabisan.

tambah lagi abis libur lebaran harga naik



*kaboooeerrrr

[benzz89]

buruan borong rame2 stock lama sn+ sebelum kehabisan.

tambah lagi abis libur lebaran harga naik



*kaboooeerrrr

Nyebut mbah... nyebut.. but... but.. but, jgn kalap, santuy aja. AMS API SN+ sdh habis mbah stocknya gegara si mbah kan probono terus dimari wakwkwkw. [emoji5]

API SP enak jg kok, sdh ane tes jalan 300 KM di tol bejek2 santuy 140 KPJ effortless, ini aja msh blom break-in, biasa gopek KM keatas lah baru makin mantul.

Ntar si mbah pake yg SN+ tp ex taon 2015 mau mbah? Jgn lupa "kocok2" dulu ye... ini oli apa obat sih pake ritual kocok dulu sebelum tuang ke mesin & ti ati aje additivenya sdh misah & oksidasi udara dll... hii seyemm [emoji1] (nakut2in: mode on)

[Omnibus]

Nyebut mbah... nyebut.. but... but.. but, jgn kalap, santuy aja. AMS API SN+ sdh habis mbah stocknya gegara si mbah kan probono terus dimari wakwkwkw. [emoji5]

API SP enak jg kok, sdh ane tes jalan 300 KM di tol bejek2 santuy 140 KPJ effortless, ini aja msh blom break-in, biasa gopek KM keatas lah baru makin mantul.

Ntar si mbah pake yg SN+ tp ex taon 2015 mau mbah? Jgn lupa "kocok2" dulu ye... ini oli apa obat sih pake ritual kocok dulu sebelum tuang ke mesin & ti ati aje additivenya sdh misah & oksidasi udara dll... hii seyemm [emoji1] (nakut2in: mode on)

maklum om kebiasaan jadi distributor ..... nyepikin orang utk borong. kalo ga gitu kapan naik kuda jingkrak ama beli yacht nya. kelamaan keburu (makin) ubanan.

[rendr]

kalo dari ane si benefit dari API SP ini aman buat mesin2 yg wear level sudah tinggi tetep bisa pake oli SAE yg rendah....

dan bisa push SAE serendah mungkin yg diizinkan manual book...


cuman kalo buat ane si tetep nyari mana yg punya V100 rendah + antiwear additive yg paling banyak

[Suryaputra]

kalo dari ane si benefit dari API SP ini aman buat mesin2 yg wear level sudah tinggi tetep bisa pake oli SAE yg rendah....

dan bisa push SAE serendah mungkin yg diizinkan manual book...


cuman kalo buat ane si tetep nyari mana yg punya V100 rendah + antiwear additive yg paling banyak

klo pk oli Q8 / Ams Sign, gak usah pusingin anti wear,
udh surpass kebutuhan GM Dexos, Ford dan API SP.. jaminan mutuu

apalagi the legendary DGO, semua lewat

[marmut]

. kalo ga gitu kapan naik kuda jingkrak ama beli yacht nya. kelamaan keburu (makin) ubanan.

taun depan jadi pindah ke monaco mbah? roll cab beserta isi dihibahkan ke siapa?

[Omnibus]

. kalo ga gitu kapan naik kuda jingkrak ama beli yacht nya. kelamaan keburu (makin) ubanan.

taun depan jadi pindah ke monaco mbah? roll cab beserta isi dihibahkan ke siapa?

roll cab dihibahin sih monangis bukan monaco mbah

[DOHC]

kalo dari ane si benefit dari API SP ini aman buat mesin2 yg wear level sudah tinggi tetep bisa pake oli SAE yg rendah....

dan bisa push SAE serendah mungkin yg diizinkan manual book...


cuman kalo buat ane si tetep nyari mana yg punya V100 rendah + antiwear additive yg paling banyak

bisa jadi

api SP jd lebi ke arah enjin protection, yg dmana korbanin FC ama tarikan

[benzz89]

kalo dari ane si benefit dari API SP ini aman buat mesin2 yg wear level sudah tinggi tetep bisa pake oli SAE yg rendah....

dan bisa push SAE serendah mungkin yg diizinkan manual book...


cuman kalo buat ane si tetep nyari mana yg punya V100 rendah + antiwear additive yg paling banyak

bisa jadi

api SP jd lebi ke arah enjin protection, yg dmana korbanin FC ama tarikan

Kalau begitu sudah waktunya beralih ke 0W-16 mbah... biar tarikan tetap yahud & FC makin hemat

Barangkali mbah Klep mau coba Ravenol 0W-16? Sapa tau ketagihan mbah... seleter 290 rebu aja kok mbah

[Suryaputra]

Bosss omni, kapan masuk sini?



V100 nya 7,2
V40 nya 36,5

asikk mbah bosss

[rendr]

https://www.tokopedia.com/grosirolisda/ ... usa?whid=0



ada lagi nih 0w16 200k / 1qt


https://www.tokopedia.com/triputraracin ... rue&whid=0


ini mobil 1 0w16 juga

[bolosuro]

Bosss omni, kapan masuk sini?



V100 nya 7,2
V40 nya 36,5

asikk mbah bosss

barusan beli oe yg 5w30... yg 0w16 blm ada [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

[Jambangan]

Masih belum berani pake 0W20
Soalnya di buku manual ga ada. Sama suka ugal rpm tinggi kalo di tol
Sekarang masihs setia buntut 30
kalo buntut 40 ogah ga mau lagi

Jangan takut

Saya jg sering cobain 0-20, padahal nyetir slalu aliran om kompre, anti siksa diri yg injek gas takut2... pokoknya pedal to kampret always

Masih setia aliran 5W30/0W30 mod
Foto spido HRV pas pedal to carpet dong mod
Kan no pic hoax kyk kata om benz

[sh00t]

Jangan takut

Saya jg sering cobain 0-20, padahal nyetir slalu aliran om kompre, anti siksa diri yg injek gas takut2... pokoknya pedal to kampret always

Kurang apdol nih, blom pernah liat Om Klep pas lg pedal to kampret jarum speedo mentok kanan + RPM lg di redline... no pic = hoax... katanya [emoji1787]

API SP sdh lbh kentel dikit Om Klep, jd perasaan lbh tenang aja kl lg di bejek pedal to kampret, SN+ kayanya tifisss bener itu oli, makanya pake yg keraton aja lah, maaf... blom berani DOHC Genuine Oil [emoji5]

Sebenernya ad koq mbah

Jaman baru awal2 join SM, masi alay abg labil, post poto lipindut saya lg 160 atau 170 d tret top spit

Skrg sehh susah, inofa saya cuman bensin standard, bukan kaya om kompre punya yg ud monmek, upgrade turbo dll.. boro2 spido bsa mentok 200 kaya om kompre

Lohh knapa takut ama Dohc Genuine Oil, itu terbuat dr peresan pertama kringet paus ama hiu loh.. just fill n forget

Lho Dohc Genuine Oil itu bukannya dari peresan FRD yah om?