Koleksi hand tools [Part 12]

[singachu]

Mbah bisa nih bikin workshop kalibrasi kunci torsi

ampun master mbah, itu percobaan newbie aja, mempraktekan ilmu yang didapat dari forum ini
minta inspirasi ilmunya lagi dong mbah sifu

regards,
singachu

[henbob]

suhu.... buat buka apa ini?

wih 24 mm sampai butuh crowfoot ini buat apa ya mbah ?
apa buat ngencengin pakai kunci torsi aja biar dapet selahnya ?

buat ngencengin bagian kompresor AC om ama mbukanya hehe

crowfoot24mm3.jpg

bearti tu selang bukan buat bensin mbah

gejalanya mirip selang salah bahan salah dipake itu

jd inget dl darurat perna bawa motuba lancer, selang bensin yg stelah filter di ruang mesin mendadak rembes bensin, mana masi jauh lagi, akirnya sementara darurat pake selang bekas power steering nya, yg cilaka nya ternjata bukan braided pula.. ngeri2 sedap tu nyetir bandung jakarta malem2 sembari ngebayangin tu selang kembang kempis tau2 duarrr

Seperti begitu om, kalo sempet gw kabarin yg toko yg jual jg, biar ga dipake buat bensin hehe.

iya tuh serem jg, apalagi kalo kena mobil lain bensinnya. Emang hrs beli bagus sekalian yak kalo utk bensin dll, biar aman.

[singachu]

suhu.... buat buka apa ini?

wih 24 mm sampai butuh crowfoot ini buat apa ya mbah ?
apa buat ngencengin pakai kunci torsi aja biar dapet selahnya ?

buat ngencengin bagian kompresor AC om ama mbukanya hehe
crowfoot24mm3.jpg

bearti tu selang bukan buat bensin mbah

gejalanya mirip selang salah bahan salah dipake itu

jd inget dl darurat perna bawa motuba lancer, selang bensin yg stelah filter di ruang mesin mendadak rembes bensin, mana masi jauh lagi, akirnya sementara darurat pake selang bekas power steering nya, yg cilaka nya ternjata bukan braided pula.. ngeri2 sedap tu nyetir bandung jakarta malem2 sembari ngebayangin tu selang kembang kempis tau2 duarrr

Seperti begitu om, kalo sempet gw kabarin yg toko yg jual jg, biar ga dipake buat bensin hehe.

iya tuh serem jg, apalagi kalo kena mobil lain bensinnya. Emang hrs beli bagus sekalian yak kalo utk bensin dll, biar aman.

muantul mbah

harga brp itu crowfoot nya ?

regards,
singachu

[henbob]

suhu.... buat buka apa ini?

wih 24 mm sampai butuh crowfoot ini buat apa ya mbah ?
apa buat ngencengin pakai kunci torsi aja biar dapet selahnya ?

buat ngencengin bagian kompresor AC om ama mbukanya hehe
crowfoot24mm3.jpg

bearti tu selang bukan buat bensin mbah

gejalanya mirip selang salah bahan salah dipake itu

jd inget dl darurat perna bawa motuba lancer, selang bensin yg stelah filter di ruang mesin mendadak rembes bensin, mana masi jauh lagi, akirnya sementara darurat pake selang bekas power steering nya, yg cilaka nya ternjata bukan braided pula.. ngeri2 sedap tu nyetir bandung jakarta malem2 sembari ngebayangin tu selang kembang kempis tau2 duarrr

Seperti begitu om, kalo sempet gw kabarin yg toko yg jual jg, biar ga dipake buat bensin hehe.

iya tuh serem jg, apalagi kalo kena mobil lain bensinnya. Emang hrs beli bagus sekalian yak kalo utk bensin dll, biar aman.

muantul mbah

harga brp itu crowfoot nya ?

regards,
singachu

dpt harga 140.100 om di toko Metrology Store

[chucky]

murah itu Mbah Singa, ditunggu video review nya Mbah..

[mobilkutu]

Guys ada yg sdh coba beli mesin poles cordless 300-500an di toped gak, buat hilangin swirl dan poles2 iseng apakah memadai.

[marmut]

Guys ada yg sdh coba beli mesin poles cordless 300-500an di toped gak, buat hilangin swirl dan poles2 iseng apakah memadai.

colek kang

josomba

sama aki

nescafe

[singachu]

dpt harga 140.100 om di toko Metrology Store

Mbah, crowfoot JTC ini waktu dipasang ke extension, ga terlalu ngunci ya mbah ? aku pasang di locking extension JTC juga ga mau pas

Yang crowfoot toptul mungkin aku cuman berdasarkan foto aja sih, sepertinya arah bukaan crowfootnya ga simetris jadi kalau dibolak balik dapat angle yang berbeda, kalau di JTC kan simetris di tengah jadi di bolak balik posisi pasang ke ekstensionnya sama aja. Gimana nurut mbah ?

murah itu Mbah Singa, ditunggu video review nya Mbah..

bokek mbah

Guys ada yg sdh coba beli mesin poles cordless 300-500an di toped gak, buat hilangin swirl dan poles2 iseng apakah memadai.

Selagi nunggu mbah2 yang di colek di atas, mau sedikit pendapat mbah.....
harga 300-500 buat cordless sih sepertinya merk generik kan ya ? CMIIW

Nah mesin poles itu apalagi kalau pengerjaan sebody pasti butuh waktu nyala lama mbah, dan cordless apalagi generik sepertinya baterenya ga akan setahan pengerjaan itu.
Dan kalau generik tenaga melemah seiring charge baterai yang turun, ga sekonsisten merk bagus. Merk bagus akan konsisten dan kalau batere abis (dengan safety) langsung mati. Kalau merk generik seakan2 tahan lama tapi tenaganya terus turun.

regards,
singachu

[Pororo]

Selamat pagi para suhu
Izin nubie share dan bertanya kemudian

Melihat odo mobil imut ane (suzuki wagon r) sudah tembus 100rb km, nubie ingin melaksanakan ritual ganti busi dan oli tranmisi. Ganti oli transmisi ini baru ingin coba pertama kalinya. Jadi setelah semua perangkat, busi dan oli dibeli maka hari libur pagi ane mulai ritual. Mulai dgn yg paling mudah ganti busi, buka yang perama...mak jang keras sekali... dikerasin akhirnya terbuka juga. Buka yang kedua..keras...dikerasin ngga bergerak... pindah ke yang ketiga samimawon....dr tangkai rachet ganti ke kunci roda bawaan yg lebih panjang..coba ke busi kedua...dikerasin..mulai muter dikit..ahaa... TAPI kok kemudian ada sensasi meleyott..trus doll... berkeringat lah ane (btw ini pk kunci busi bawaan mobil)
Ane berhenti di no 2 coba ke no 3 dikerasin...doll dia..berhenti dan terdiam ane.

Sekilas teringat ada yg prnh share busuknya kunci busi bawaan ini, muncul opsi minjem kunci busi temen atw beli aj
Diputuskan cepet beli aj...sepanjang jalan udah kepikiran macem-macem..doll lah sampe kepikiran bawa mobil ke bengkel
Sampe toko tanya.... muncul merk takira model shock.. ya udah angkut...
Balik ke rumah...pasang coba buka lagi...sensasi masuknya sih cukup meyakinkan..jleb seret,

BUka..keras...dikerasin..ngga ada sensasi doll...dikuatin lagi.....Takkk...!! Ehh...Patah didalem kahh ???
Ane puter2 pake tangan.... begitu diangkat...ah leganya lengkapp tu busi...fuiihh...
Dengan semangat yg kembali membara ane lanjut ke yang ketiga...
Kerass juga tp lebih yakin skrg...tapi tetep bunyi TAKK nya bukin ane ciut juga ingin cepet2 liat businya terangkat penuh ngga
Leganya...buka 3 busi selesai...

Krn buka busi maka sekalian semprot carb cleaner busa jepang
Selesai pasang lagi..kencengin kira2 tak jelas... cabut...EHH..., tu kunci busi nyantoll didalem..!? whatt ?
Colok lagi... tarik ehh..udah pewe dia didalem...
Terpaksa buka lagi.... angkut sekalian businya lagi...

Setelah riset..observasi...plus lihat arah angin dan rasi bintang
Ternyata di kunci busi takira ini...jika kita masukkan busi sampai posisi jleb yang pertama maka dia akan lebih mudah dilepas tp klo dimentokkin maka bisa dipastikan pd pengamatan ane kunci businya akan sangat lengket ke businya (meskipun kret didalmnya sudah ane sempot sislikon spray)
Ya sudah pasang businya jangan dimentokin (alahh bahas apa ini.. bahasanya....)
Dengan cara itu busi bisa dipasang tanpa kuncinya tertinggal didalem

Selesai misi busi
Lanjut ke gantol transmisi..ane sdh beli adapter 1/2 F to 3/8 M
Masuk tapi agak koclak feeling ane...mungkin ini baut oli transmisi suzuki ini butul L persegi 10 mm
Baut oli transmisi ane ini baru...baut sebelumnya doll udah bulet
Jadi inget juga dulu di SnD ditunjukkin baut oli sejenis ini ada puluhan dgn kondisi udah doll lubang perseginya.
Ini juga yg jadi alasan utama ane ingin DIY gantol transmisi...krn dulu ngebenerin ini lumayan repot hrs dilass dulu dst..
Jgn2 banyak korban baut ini krn dipaksa dgn adapter tadi...

So akhirnya ane putuskan hold dulu misi gantol transmisi

Nah petanyaannya...
1. MOhon rekomen suhu utk kunci torsi..kere hore mengingat paling cuma dipake tipis2 aja (3 atau 6 bulan sekali) dan yg range berapa bagusnya jika cm beli 1 aja..jgn diracunin masterr..
2. Ada info kunci busi 16 yg lebih ok..ya meskipun si takira bisa diatur jg makenya
3. Untuk buka baut oli transmisi suzie wagon r opsinya pake kunci gardan sj ya? ane lihat konstruksinya agak panjang utk posisi dipake ngolong tanpa didongkart mobilnya agak sangsi sy, ada ide lain/tool yg bisa dipake ke kunci rachet?
4. Jika kemudian ingin ganti baut oli tranmisi wagon r ini ke jenis baut yang lebih gampang dibuka padanannya pake baut mobil/merk apa ya?

Demikian terimakasih

[singachu]

Selamat pagi para suhu
Izin nubie share dan bertanya kemudian

Melihat odo mobil imut ane (suzuki wagon r) sudah tembus 100rb km, nubie ingin melaksanakan ritual ganti busi dan oli tranmisi. Ganti oli transmisi ini baru ingin coba pertama kalinya. Jadi setelah semua perangkat, busi dan oli dibeli maka hari libur pagi ane mulai ritual. Mulai dgn yg paling mudah ganti busi, buka yang perama...mak jang keras sekali... dikerasin akhirnya terbuka juga. Buka yang kedua..keras...dikerasin ngga bergerak... pindah ke yang ketiga samimawon....dr tangkai rachet ganti ke kunci roda bawaan yg lebih panjang..coba ke busi kedua...dikerasin..mulai muter dikit..ahaa... TAPI kok kemudian ada sensasi meleyott..trus doll... berkeringat lah ane (btw ini pk kunci busi bawaan mobil)
Ane berhenti di no 2 coba ke no 3 dikerasin...doll dia..berhenti dan terdiam ane.

Sekilas teringat ada yg prnh share busuknya kunci busi bawaan ini, muncul opsi minjem kunci busi temen atw beli aj
Diputuskan cepet beli aj...sepanjang jalan udah kepikiran macem-macem..doll lah sampe kepikiran bawa mobil ke bengkel
Sampe toko tanya.... muncul merk takira model shock.. ya udah angkut...
Balik ke rumah...pasang coba buka lagi...sensasi masuknya sih cukup meyakinkan..jleb seret,

BUka..keras...dikerasin..ngga ada sensasi doll...dikuatin lagi.....Takkk...!! Ehh...Patah didalem kahh ???
Ane puter2 pake tangan.... begitu diangkat...ah leganya lengkapp tu busi...fuiihh...
Dengan semangat yg kembali membara ane lanjut ke yang ketiga...
Kerass juga tp lebih yakin skrg...tapi tetep bunyi TAKK nya bukin ane ciut juga ingin cepet2 liat businya terangkat penuh ngga
Leganya...buka 3 busi selesai...

Krn buka busi maka sekalian semprot carb cleaner busa jepang
Selesai pasang lagi..kencengin kira2 tak jelas... cabut...EHH..., tu kunci busi nyantoll didalem..!? whatt ?
Colok lagi... tarik ehh..udah pewe dia didalem...
Terpaksa buka lagi.... angkut sekalian businya lagi...

Setelah riset..observasi...plus lihat arah angin dan rasi bintang
Ternyata di kunci busi takira ini...jika kita masukkan busi sampai posisi jleb yang pertama maka dia akan lebih mudah dilepas tp klo dimentokkin maka bisa dipastikan pd pengamatan ane kunci businya akan sangat lengket ke businya (meskipun kret didalmnya sudah ane sempot sislikon spray)
Ya sudah pasang businya jangan dimentokin (alahh bahas apa ini.. bahasanya....)
Dengan cara itu busi bisa dipasang tanpa kuncinya tertinggal didalem

Selesai misi busi
Lanjut ke gantol transmisi..ane sdh beli adapter 1/2 F to 3/8 M
Masuk tapi agak koclak feeling ane...mungkin ini baut oli transmisi suzuki ini butul L persegi 10 mm
Baut oli transmisi ane ini baru...baut sebelumnya doll udah bulet
Jadi inget juga dulu di SnD ditunjukkin baut oli sejenis ini ada puluhan dgn kondisi udah doll lubang perseginya.
Ini juga yg jadi alasan utama ane ingin DIY gantol transmisi...krn dulu ngebenerin ini lumayan repot hrs dilass dulu dst..
Jgn2 banyak korban baut ini krn dipaksa dgn adapter tadi...

So akhirnya ane putuskan hold dulu misi gantol transmisi

Nah petanyaannya...
1. MOhon rekomen suhu utk kunci torsi..kere hore mengingat paling cuma dipake tipis2 aja (3 atau 6 bulan sekali) dan yg range berapa bagusnya jika cm beli 1 aja..jgn diracunin masterr..
2. Ada info kunci busi 16 yg lebih ok..ya meskipun si takira bisa diatur jg makenya
3. Untuk buka baut oli transmisi suzie wagon r opsinya pake kunci gardan sj ya? ane lihat konstruksinya agak panjang utk posisi dipake ngolong tanpa didongkart mobilnya agak sangsi sy, ada ide lain/tool yg bisa dipake ke kunci rachet?
4. Jika kemudian ingin ganti baut oli tranmisi wagon r ini ke jenis baut yang lebih gampang dibuka padanannya pake baut mobil/merk apa ya?

Demikian terimakasih

aku baca businya udah ikutan was-was mbah..... aku punya pengalaman patah soalnya di aerio.
dan yup kunci busi bawaan mobil itu sekedarnya ada aja.... tapi masih untung lho dapat kunci busi, lha avanza 2019 ku ga dikasih kunci busi sama sekali

1. jetjo aja 5-25Nm tapi jadi ga bisa kencengin roda sih
cari range 20-120 Nm mungkin bisa, tapi kalau ngikutin rules 20% ya akuratnya mulai 24 Nm, tapi gpp mending pakai kunci torsi daripada feeling aja. Jetjo ada juga sih 20-120Nm ini....

2. Sebenernya lepas itu bisa jadi karena extensionnya yang kurang sip, bukan kunci businya.
Kalau pas ngencengin hex nya agak kurang presisi jadi pas dikerasin agak ngunci.
extensionnya ganti yang lebih kuat ball detentnya atau sekalian ke locking extension.
Bentar ini busi 100rb km busi iridium atau nickel biasa ? Dipakai ulang atau ganti baru ? Udah jalan brp KM businya ?
Drat nya udah dibersihkan juga ?

Kalau kunci busi 16mm aku pakai toptul magnet, drive tapi cuman 3/8"


3. memang ukuran 10mm untuk transmisi suzuki, kalau kita paksakan pakai drive 3/8" itu 9.5 mm jadi ya agak longgar.
Bisa beli kunci yang buat gardan, atau punya toptul jg ada cuman belinya satu set dan mahal bener.
https://tokopedia.link/RUfrYa1IqLb

https://tokopedia.link/DxVkJW5IqLb

Aku sendiri bikin sendiri pakai baut aku model kotak gitu dipas2in


4. kurang tau.....
mungkin yang kepikir baut tanam yang ada dipanjangin pakai baut biasa dan di las. Selama tonjolannya ga ganggu bisa mestinya.

regards,
singachu

[Pororo]

Terimakasih masukannya suhu

Bentar ini busi 100rb km busi iridium atau nickel biasa ? Dipakai ulang atau ganti baru ? Udah jalan brp KM businya ?
Drat nya udah dibersihkan juga ?

Terkait km 100rb maaf kurang lengkap infonya...Km ini bukan umur busi, busi pakai yg nikel dan sebelumnya sudah diganti jg setiap 20 K sih ganti (klo ngga lupa)

Untuk buat custom sebenarnya kepikiran...plng pilihan ekse baut dibentuk pake gerinda dgn segala kekurangan kepresisiannya tp ngga da ragum dirumah. kepikiran jg pake besi nako yg 10 kemudian dilas ke kepala baut tp hrs pake besi nako yg beneran 10 kali ya

[marmut]

nah, ngerasain juga selangkangan berkeringet sampe cross joint menciut gegara busi. kalo beneran patah businya, bisa jadi as kopel loyo nggak bisa berfungsi.

menjawap pertanyaan,

Nah petanyaannya...
1. MOhon rekomen suhu utk kunci torsi..kere hore mengingat paling cuma dipake tipis2 aja (3 atau 6 bulan sekali) dan yg range berapa bagusnya jika cm beli 1 aja..jgn diracunin masterr..
2. Ada info kunci busi 16 yg lebih ok..ya meskipun si takira bisa diatur jg makenya
3. Untuk buka baut oli transmisi suzie wagon r opsinya pake kunci gardan sj ya? ane lihat konstruksinya agak panjang utk posisi dipake ngolong tanpa didongkart mobilnya agak sangsi sy, ada ide lain/tool yg bisa dipake ke kunci rachet?
4. Jika kemudian ingin ganti baut oli tranmisi wagon r ini ke jenis baut yang lebih gampang dibuka padanannya pake baut mobil/merk apa ya?

Demikian terimakasih

1. untuk yg kesekian kalinya saya nulis, nggak mungkin kunci torsi cuman punya 1 (satu).
jauh di lubuk hati yg paling dalam, pasti anda pengen punya minimal 2.
oke, menjawap pertanyaan, musti dengan pertanyaan dulu.... dana buat belanja berapa?
kalo dr cerita diatas, sptnya lebih sering buka busi dan ganti oli, range yg pas itu 10-60 nm. sejauh pengetahuan nubi sotoy ini yg murah di kisaran torsi 10-60 nm ya jetjo/lakoni.

Screenshot_20240722_113520.jpg

ada 1 lg merk monotaro, dia interchangeable head spt stahlwille dan merk² lain.

Screenshot_20240722_113801_Chrome.jpg

kepalanya bisa ganti² pake ratchet, kunci ring, atau kunci pas. btw harga tertera belum PPN dan belum termasuk kepala ratchet-nya.

Screenshot_20240722_114053_Chrome.jpg

kalo di total dgn PPN hampir 1,3 jt.

merk lain yg range torsi segitu? 2 juta keatas.
atau mau stahlwille 7-37 ft.lbs? setara dgn 10-50 nm. kalo minat PM saya, kasih harga super husus.

Screenshot_20240722_114438_Tokopedia Seller.jpg

2. kunci busi, saran saya pake deep socket saja. bisa deep socket biasa, atau deep socket yg ada karetnya, atau deep socket yg pake magnet supaya lebih kekinian.
urusan merk, bebas. skr banyak pilihan ada lakoni/jetjo, sherlock, sata, gestar, tjap mata, tora, monotaro, ingco, terserah mau yg mengkilat atau nggak mengkilat tergantung selera.
yg kelasnya diatas itu ada jtc.
diatas jtc, banyaaaak.
terpenting, drive 3/8" sudah lebih dari cukup. jangan kaya org² kampungan buka busi pake dr.1/2".

Screenshot_20240722_115238.jpg

3. drain plug transmisi? nih....

Screenshot_20240722_120013.jpg

sekedar saran dari nubi sotoy, selalu buka fill plug terlebih dahulu, baru kendorin drain plug kemudian.
kalo gamau beli kunci husus itu, bisa pake gagang trelek atau spinner handle dr.3/8".

4. jangan ganti² bautnya kaya org kurang kerjaan. lengkapi saja perkakasnya.

[Pororo]

nah, ngerasain juga selangkangan berkeringet sampe cross joint menciut gegara busi. kalo beneran patah businya, bisa jadi as kopel loyo nggak bisa berfungsi.

Wah serem juga dampaknya shifu...


1. untuk yg kesekian kalinya saya nulis, nggak mungkin kunci torsi cuman punya 1 (satu).
cut...
Satu aja master jgn nubie diracuni
Takutnya tu kunci blink2 doank dipajang
budget kurang dr 1 jt
Butuh sampe buka roda..berarti range 20-120 Nm ya suhu?
Merk mengarah ke jetjo ya noted



2. kunci busi, saran saya pake deep socket saja. bisa deep socket biasa, atau deep socket yg ada karetnya, atau deep socket yg pake magnet supaya lebih kekinian.
-cut-
terpenting, drive 3/8" sudah lebih dari cukup. jangan kaya org² kampungan buka busi pake dr.1/2".

Ane asli kampungan sejak orok suhu... Btw ada kajian khusus suhu terkait jgn 1/2" tsb ?



3. drain plug transmisi? nih....

sekedar saran dari nubi sotoy, selalu buka fill plug terlebih dahulu, baru kendorin drain plug kemudian.
kalo gamau beli kunci husus itu, bisa pake gagang trelek atau spinner handle dr.3/8".

Ok noted

4. jangan ganti² bautnya kaya org kurang kerjaan. lengkapi saja perkakasnya.

Ah shiapp

[singachu]

nah, ngerasain juga selangkangan berkeringet sampe cross joint menciut gegara busi. kalo beneran patah businya, bisa jadi as kopel loyo nggak bisa berfungsi.

cross joint....... as kopel......

regards,
singachu

[marmut]

1. Satu aja master jgn nubie diracuni
Takutnya tu kunci blink2 doank dipajang
budget kurang dr 1 jt
Butuh sampe buka roda..berarti range 20-120 Nm ya suhu?
Merk mengarah ke jetjo ya noted



2. Ane asli kampungan sejak orok suhu... Btw ada kajian khusus suhu terkait jgn 1/2" tsb ?

1. 20-120 nm oke juga.
tapi ngencengin filter oli antara 10-15 nm.....
blm lagi kalo butuh buka oil pan yg kunci 10 mm atau musti ngencengin baut trotel body yg kecil² cuman 12 nm, apa iya bisa tidur nyenyak?
10-60 nm buat murbaut kecil², dan 20-120 nm buat roda.

2. kegedean dan terlihat bodoh pak.
mur roda yg kunci 21 mm dengan torsi 108 nm saja masih sanggup dengan dr.3/8".
lha busi paling kenceng 30 nm. buat ngebuka, anggap saja butuh torsi 2x lipat yaitu 60 nm. pake dr.1/4 " jg masih sanggup.

20240722_140626.jpg

kalo cuman kaya gambar diatas, ngga keliatan bodohnya. coba kalo dimasukin ke lubang busi, udah kaya tangan hulk megang bola pingpong.

[Pororo]

1. 20-120 nm oke juga.
tapi ngencengin filter oli antara 10-15 nm.....
blm lagi kalo butuh buka oil pan yg kunci 10 mm atau musti ngencengin baut trotel body yg kecil² cuman 12 nm, apa iya bisa tidur nyenyak?
10-60 nm buat murbaut kecil², dan 20-120 nm buat roda.

2. kegedean dan terlihat bodoh pak.
mur roda yg kunci 21 mm dengan torsi 108 nm saja masih sanggup dengan dr.3/8".
lha busi paling kenceng 30 nm. buat ngebuka, anggap saja butuh torsi 2x lipat yaitu 60 nm. pake dr.1/4 " jg masih sanggup.



20240722_140626.jpg



kalo cuman kaya gambar diatas, ngga keliatan bodohnya. coba kalo dimasukin ke lubang busi, udah kaya tangan hulk megang bola pingpong.

1. Petuah shifu akan terpatri disanubari, ane coba ekse utk punya satu dl, dr pada nga ada.... boro2 dua

2. Oh ic shifu.... mungkin krn naluri pria pengen gede...
klo cuma keliatan ga papa shifu ane jabanin...

terimakasih banyak masukannya

[kunaskun]

Guys ada yg sdh coba beli mesin poles cordless 300-500an di toped gak, buat hilangin swirl dan poles2 iseng apakah memadai.

kalau buat waxing mungkin masih bisa karena paling batere dari benda gituan cuma tahan 10 menit, karena saya ada beli merek RAEIM cordless blower dan cordless jet washer. mahal batere daripada mesinnya , tapi ya kapasitas baterennya banci, bisa ganti sendiri asal ada akses ke tukang solder batere lithium

kalo buat paint correction, bahkan sekedar polishing saja saya rasa satu panel saja ga cukup baterenya.

lebih baik dana ditabung beli dual action polisher, sekarang sudah ada yagn dibawah 1 jutaan, performanya semestinya kalau buat happy2 cukuplah, kalau mau yakin aman pake mesin sejuta umat, yg mirip dari Rupes, yaitu shinemate.

[Omnibus]

kegedean dan terlihat bodoh pak.

lapor shifu! berhasil buka busi kapal bajak laut! poran slesai!

IMG_20240722_163441~2.jpg

[marmut]

lapor shifu! berhasil buka busi kapal bajak laut! poran slesai!


IMG_20240722_163441~2.jpg

[henbob]

Mbah, crowfoot JTC ini waktu dipasang ke extension, ga terlalu ngunci ya mbah ? aku pasang di locking extension JTC juga ga mau pas

Yang crowfoot toptul mungkin aku cuman berdasarkan foto aja sih, sepertinya arah bukaan crowfootnya ga simetris jadi kalau dibolak balik dapat angle yang berbeda, kalau di JTC kan simetris di tengah jadi di bolak balik posisi pasang ke ekstensionnya sama aja. Gimana nurut mbah ?

ngunci kok om ama ekstension 1/2nya ekiro klo toptul blom nyoba om, klo jtc iya jg ya baru nyadar gw klo simetris wkwkwk. Kalo liat diweb, mirip2 jtc kok om. Ato mungkin gw salah nangkep yak.

solder_1.JPG

ini buat nyambungin kabel yg praktis, kalo nyolder kan harus nyiapin macem2 (kawat, solder, listrik, pasta). Kalo ini tinggal masukin kabel yg mau disambung, trs dipanasin deh tengahnya. nyolder ama dikasi pelindung bersamaan. Kalo ada ide lagi kasi tau yak.

[chucky]

solder_1.JPG
ini buat nyambungin kabel yg praktis, kalo nyolder kan harus nyiapin macem2 (kawat, solder, listrik, pasta). Kalo ini tinggal masukin kabel yg mau disambung, trs dipanasin deh tengahnya. nyolder ama dikasi pelindung bersamaan. Kalo ada ide lagi kasi tau yak.

itu apa namanya Mbah?

[marmut]

Kalo ada ide lagi kasi tau yak.

saya ada ide !!!
gimana kalo 1 kotak itu kirim buat saya semua......

[Omnibus]

Kalo ada ide lagi kasi tau yak.

saya ada ide !!!
gimana kalo 1 kotak itu kirim buat saya semua......

bakal apaan kl ga ada ininya ....

[marmut]

bakal apaan kl ga ada ininya ....

adanya ini....

Screenshot_20240722_233100.jpg

bisa ndak?

[Omnibus]

bakal apaan kl ga ada ininya ....

adanya ini....



Screenshot_20240722_233100.jpg



bisa ndak?

bisa ituuuuu