Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 12

[tukangbajakcd]

Om turbo mau tanya dong
Mobil saya toyota nav1 thn 2014 km 66000
Kalau oli yg 0w-20 recommend pake apa ya?
Sekaramg pake eneos 0w-20
Mobil jarang dipake.seminggu paling 1x tapi bisa jauh
Nyetir lumayan kenceng.
Sama mau nanya itu ud perlu kuras ATF blm?
Thx

[Turboman]

Om turbo mau tanya dong
Mobil saya toyota nav1 thn 2014 km 66000
Kalau oli yg 0w-20 recommend pake apa ya?
Sekaramg pake eneos 0w-20
Mobil jarang dipake.seminggu paling 1x tapi bisa jauh
Nyetir lumayan kenceng.
Sama mau nanya itu ud perlu kuras ATF blm?
Thx

Kalo sering high speed ya pakai 0W20 yg bagus spt
- PTT EVOTEC 0W20
- Amsoil OE 0W20
- Q8 Formula D1 - 0W20
- Amsoil SIgn S ASM 0W20
- Ardeca 0W20

Yg harganya cukup bersahabat ya PTT EVOTEC & Ams OE

Itu matic CVT ?

CVT oil kuras 15.000 km sekali aja

[tukangbajakcd]

Cvt om.cocoknya pake atf apa ya?ga kenceng2 bgt si paling 100-120.sama beli ptt yang pasti asli dmn ya?sama kalau tambahin liquimoly mos2 gt ngaruh ga si?

[Suryaputra]

Nih infonya auth reseller nya PTT di Indonesia.

https://tokopedia.link/MeGgzOFqRbb

harga lbh kompetitif

[Juzzyhite]

Permisi oms, ceritanya lg servis di bengkel biasa sy Bawa oli sendiri Q8 0w20 D1, Pas diliat sm si mekanik lsg Dia bandingin dengan olinya Mobil Super API SP SAE 0w-20.
Dan menurut Dia lbh bagus Mobil super approval dan sudah api SP, Dan harga beda 70rb seliter.
Sy sih Iya2 aja, penasaran langsung cari pds perbandingan. Bisa bantu jawab, apa bener bagusan Mobil super dengan sudah api sp? Kurang paham Baca pds dan jika diliat kok beda tipis yak

Terima Kasih om

Mobil Super API SP SAE 0W-20

Titik Nyala, Piala Terbuka Cleveland, °C, ASTM D92: 220
Titik Tuang, °C, ASTM D97: -42
Indeks Viskositas, ASTM D2270 : 170
Angka Basa Total, mgKOH/g, ASTM D2896: 7,5
Densitas @ 15,6 C, g/ml, ASTM D4052: 0,847
Viskositas Kinematik @ 40 C, mm2/dt, ASTM D445: 45
Viskositas Hi-Temp Hi-Shear @ 150 C 1x10(6) det(-1), mPa.s, ASTM D4683: 2,6
Viskometer Mini-Rotary, Viskositas Tampak, -40 C, mPa.s, ASTM D4684: 24700
Abu, Sulfat, %massa, ASTM D874: 0,8
Viskositas Kinematik @ 100 C, mm2/dt, ASTM D445: 8,5

Q8 special D1 0w-20
Method Unit Typical
Density, 15 °C D 4052 g/ml 0,84
Viscosity Grade - - SAE 0W-20
Kinematic Viscosity, 40 °C D 445 mm²/s 48
Kinematic Viscosity, 100 °C D 445 mm²/s 8.0
Viscosity Index D 2270 172
Viscosity at high temp. & high shear rate CEC-L-36-A-90 mPa.s >-2.6
Apparent Viscosity, -35 °C D 5293 mPa.s 5500
Pour Point D 97 °C -45
Flash Point, COC D 92 °C 205

[Suryaputra]

Permisi oms, ceritanya lg servis di bengkel biasa sy Bawa oli sendiri Q8 0w20 D1, Pas diliat sm si mekanik lsg Dia bandingin dengan olinya Mobil Super API SP SAE 0w-20.
Dan menurut Dia lbh bagus Mobil super approval dan sudah api SP, Dan harga beda 70rb seliter.
Sy sih Iya2 aja, penasaran langsung cari pds perbandingan. Bisa bantu jawab, apa bener bagusan Mobil super dengan sudah api sp? Kurang paham Baca pds dan jika diliat kok beda tipis yak

Terima Kasih om

Mobil Super API SP SAE 0W-20

Titik Nyala, Piala Terbuka Cleveland, °C, ASTM D92: 220
Titik Tuang, °C, ASTM D97: -42
Indeks Viskositas, ASTM D2270 : 170
Angka Basa Total, mgKOH/g, ASTM D2896: 7,5
Densitas @ 15,6 C, g/ml, ASTM D4052: 0,847
Viskositas Kinematik @ 40 C, mm2/dt, ASTM D445: 45
Viskositas Hi-Temp Hi-Shear @ 150 C 1x10(6) det(-1), mPa.s, ASTM D4683: 2,6
Viskometer Mini-Rotary, Viskositas Tampak, -40 C, mPa.s, ASTM D4684: 24700
Abu, Sulfat, %massa, ASTM D874: 0,8
Viskositas Kinematik @ 100 C, mm2/dt, ASTM D445: 8,5

Q8 special D1 0w-20
Method Unit Typical
Density, 15 °C D 4052 g/ml 0,84
Viscosity Grade - - SAE 0W-20
Kinematic Viscosity, 40 °C D 445 mm²/s 48
Kinematic Viscosity, 100 °C D 445 mm²/s 8.0
Viscosity Index D 2270 172
Viscosity at high temp. & high shear rate CEC-L-36-A-90 mPa.s >-2.6
Apparent Viscosity, -35 °C D 5293 mPa.s 5500
Pour Point D 97 °C -45
Flash Point, COC D 92 °C 205

yg jd acuan utama adalah UOA dan VOA.
klo PDS dan MSDS hanya kasih gambaran umum ajah om.

q8 formula & mobil super beda kelas.
mobil super itu kelas generik nya exxon mobil.

q8 formula d1 fe yg baru itu, sekelas sm Mobil 1.
bisa pakai 1 thn.

Mobil 1 kelas top tier nya exxon mobil.

klo bengkel yg jual ya jelas bilang kecapnya lbh baik & q8 oli gak terkenal

[Juzzyhite]

[/quote]

yg jd acuan utama adalah UOA dan VOA.
klo PDS dan MSDS hanya kasih gambaran umum ajah om.

q8 formula & mobil super beda kelas.
mobil super itu kelas generik nya exxon mobil.

q8 formula d1 fe yg baru itu, sekelas sm Mobil 1.
bisa pakai 1 thn.

Mobil 1 kelas top tier nya exxon mobil.

klo bengkel yg jual ya jelas bilang kecapnya lbh baik & q8 oli gak terkenal
[/quote]

Iya om saya mau argument bagusan Q8 tp ga bisa jawabnya, kata Dia ah ini mahal krn importnya sedikit aja jd harga gak bisa ditekan

[DOHC]

Mobil super d lawan q8... mau ngakak saya

Biasala mekanik, kl dia jualnya mesran super jg dibilang lebi bagus dr amsoil

Klasik lah itu

[awieshu]

Misi om, mo nanya mobil xpander uda 3taun km 50k mo coba pakai oli ptt rekomen yg apa ya, selama ini masi pakai bawaan beres mitsu 0w20 ganti setiap 6bln. Sama oli atf nya perlu diganti jg? Terimakasih sebelumnya

[ViPerRed]

Permisi oms, ceritanya lg servis di bengkel biasa sy Bawa oli sendiri Q8 0w20 D1, Pas diliat sm si mekanik lsg Dia bandingin dengan olinya Mobil Super API SP SAE 0w-20.
Dan menurut Dia lbh bagus Mobil super approval dan sudah api SP, Dan harga beda 70rb seliter.
Sy sih Iya2 aja, penasaran langsung cari pds perbandingan. Bisa bantu jawab, apa bener bagusan Mobil super dengan sudah api sp? Kurang paham Baca pds dan jika diliat kok beda tipis yak

Terima Kasih om

Mobil Super API SP SAE 0W-20

Titik Nyala, Piala Terbuka Cleveland, °C, ASTM D92: 220
Titik Tuang, °C, ASTM D97: -42
Indeks Viskositas, ASTM D2270 : 170
Angka Basa Total, mgKOH/g, ASTM D2896: 7,5
Densitas @ 15,6 C, g/ml, ASTM D4052: 0,847
Viskositas Kinematik @ 40 C, mm2/dt, ASTM D445: 45
Viskositas Hi-Temp Hi-Shear @ 150 C 1x10(6) det(-1), mPa.s, ASTM D4683: 2,6
Viskometer Mini-Rotary, Viskositas Tampak, -40 C, mPa.s, ASTM D4684: 24700
Abu, Sulfat, %massa, ASTM D874: 0,8
Viskositas Kinematik @ 100 C, mm2/dt, ASTM D445: 8,5

Q8 special D1 0w-20
Method Unit Typical
Density, 15 °C D 4052 g/ml 0,84
Viscosity Grade - - SAE 0W-20
Kinematic Viscosity, 40 °C D 445 mm²/s 48
Kinematic Viscosity, 100 °C D 445 mm²/s 8.0
Viscosity Index D 2270 172
Viscosity at high temp. & high shear rate CEC-L-36-A-90 mPa.s >-2.6
Apparent Viscosity, -35 °C D 5293 mPa.s 5500
Pour Point D 97 °C -45
Flash Point, COC D 92 °C 205

bengkel batu makam ya?
klo bener sih ngga heran.
ane mau pake oli 5w30 aja dilarang, bisa bikin mesin bermasalah dan rusak katanya. pdhl mobil juga mobil ane, klo nyaranin aja sih gpp, ini mah ngelarang

[ViPerRed]

Mobil super d lawan q8... mau ngakak saya

Biasala mekanik, kl dia jualnya mesran super jg dibilang lebi bagus dr amsoil

Klasik lah itu

ada etios tmn, pake oli brand terkenal yg dijual beres
tmn ane dibilangin ini oli terbaik kelas dunia.
KM 83rb open cover head, clingg tp kuning semua..

[Suryaputra]

Misi om, mo nanya mobil xpander uda 3taun km 50k mo coba pakai oli ptt rekomen yg apa ya, selama ini masi pakai bawaan beres mitsu 0w20 ganti setiap 6bln. Sama oli atf nya perlu diganti jg? Terimakasih sebelumnya

PTT Eco 0w20 API SP
https://www.tokopedia.com/os-custom/ptt ... mobil-lcgc
https://www.tokopedia.com/os-custom/ptt ... mobil-lcgc

ATF juga perlu banget ganti, spec ATF nya apa?
idealnya tiap 2 thn or 20rb Km.
cb cek manual book om.

Mobil super d lawan q8... mau ngakak saya

Biasala mekanik, kl dia jualnya mesran super jg dibilang lebi bagus dr amsoil

Klasik lah itu

ada etios tmn, pake oli brand terkenal yg dijual beres
tmn ane dibilangin ini oli terbaik kelas dunia.
KM 83rb open cover head, clingg tp kuning semua..

inisial ?

[satriakarisma]

Misi om mau Tanya, sori kalau OOT.
Kalau untuk ngilangin sludge di dalam mesin (selain bongkar mesin), lebih baik pakai engine flush atau ada rekomendasi yang lain?

Terima kasih.

[MSU]

Misi om mau Tanya, sori kalau OOT.
Kalau untuk ngilangin sludge di dalam mesin (selain bongkar mesin), lebih baik pakai engine flush atau ada rekomendasi yang lain?

Terima kasih.

rasanya tergantung kadar "keparahannya" om...
dulu pas baru beli 7K-E....sy pakein obat flush...idle 10mnt sesuai petunjuk...rasanya ga berkurang banyak
abis itu sy isi oli diesel...2500km buang...rasa-nya yaaaa masih ada aja
akhirnya pas TOP OH montirnya rajin bersihin pake sikat kawat bagian2 yg masih bisa beliau sikat
abis itu sy ga pantau lg sampe sekarang...yg penting ganti oli teratur & beli oli asli

[satriakarisma]

Misi om mau Tanya, sori kalau OOT.
Kalau untuk ngilangin sludge di dalam mesin (selain bongkar mesin), lebih baik pakai engine flush atau ada rekomendasi yang lain?

Terima kasih.

rasanya tergantung kadar "keparahannya" om...
dulu pas baru beli 7K-E....sy pakein obat flush...idle 10mnt sesuai petunjuk...rasanya ga berkurang banyak
abis itu sy isi oli diesel...2500km buang...rasa-nya yaaaa masih ada aja
akhirnya pas TOP OH montirnya rajin bersihin pake sikat kawat bagian2 yg masih bisa beliau sikat
abis itu sy ga pantau lg sampe sekarang...yg penting ganti oli teratur & beli oli asli

Ahh siap Om.
Emang sih yang terbaik bongkar mesinnya.
Cuma mau cari alternative kalau masih bisa “diobati” ya bersyukur sangat.

hehehe

[rendr]

Permisi oms, ceritanya lg servis di bengkel biasa sy Bawa oli sendiri Q8 0w20 D1, Pas diliat sm si mekanik lsg Dia bandingin dengan olinya Mobil Super API SP SAE 0w-20.
Dan menurut Dia lbh bagus Mobil super approval dan sudah api SP, Dan harga beda 70rb seliter.
Sy sih Iya2 aja, penasaran langsung cari pds perbandingan. Bisa bantu jawab, apa bener bagusan Mobil super dengan sudah api sp? Kurang paham Baca pds dan jika diliat kok beda tipis yak

Terima Kasih om

Mobil Super API SP SAE 0W-20

Titik Nyala, Piala Terbuka Cleveland, °C, ASTM D92: 220
Titik Tuang, °C, ASTM D97: -42
Indeks Viskositas, ASTM D2270 : 170
Angka Basa Total, mgKOH/g, ASTM D2896: 7,5
Densitas @ 15,6 C, g/ml, ASTM D4052: 0,847
Viskositas Kinematik @ 40 C, mm2/dt, ASTM D445: 45
Viskositas Hi-Temp Hi-Shear @ 150 C 1x10(6) det(-1), mPa.s, ASTM D4683: 2,6
Viskometer Mini-Rotary, Viskositas Tampak, -40 C, mPa.s, ASTM D4684: 24700
Abu, Sulfat, %massa, ASTM D874: 0,8
Viskositas Kinematik @ 100 C, mm2/dt, ASTM D445: 8,5

Q8 special D1 0w-20
Method Unit Typical
Density, 15 °C D 4052 g/ml 0,84
Viscosity Grade - - SAE 0W-20
Kinematic Viscosity, 40 °C D 445 mm²/s 48
Kinematic Viscosity, 100 °C D 445 mm²/s 8.0
Viscosity Index D 2270 172
Viscosity at high temp. & high shear rate CEC-L-36-A-90 mPa.s >-2.6
Apparent Viscosity, -35 °C D 5293 mPa.s 5500
Pour Point D 97 °C -45
Flash Point, COC D 92 °C 205

namanya juga jualan om... wkwkkwkwkwwk

[padmalotus]

Nih infonya auth reseller nya PTT di Indonesia.

https://tokopedia.link/MeGgzOFqRbb

harga lbh kompetitif

Wah, cakep ini. Harga PTT DFC nya jauh lebih murah daripada yg di lapak sebelah.

[marmut]

Misi om mau Tanya, sori kalau OOT.
Kalau untuk ngilangin sludge di dalam mesin (selain bongkar mesin), lebih baik pakai engine flush atau ada rekomendasi yang lain?

Terima kasih.

saya pernah ngalamin sludge di ayla, buang oli lama, isi kendall dxa 10w30 buat nyuci. pake (kalo ngga salah inget) 5000 KM. cukup manjur.

[satriakarisma]

Misi om mau Tanya, sori kalau OOT.
Kalau untuk ngilangin sludge di dalam mesin (selain bongkar mesin), lebih baik pakai engine flush atau ada rekomendasi yang lain?

Terima kasih.

saya pernah ngalamin sludge di ayla, buang oli lama, isi kendall dxa 10w30 buat nyuci. pake (kalo ngga salah inget) 5000 KM. cukup manjur.

makasih mbah Marmut
berarti bisa pakai oli diesel yang lain ya Mbah?

[tompy25]

Permisi oms, ceritanya lg servis di bengkel biasa sy Bawa oli sendiri Q8 0w20 D1, Pas diliat sm si mekanik lsg Dia bandingin dengan olinya Mobil Super API SP SAE 0w-20.
Dan menurut Dia lbh bagus Mobil super approval dan sudah api SP, Dan harga beda 70rb seliter.
Sy sih Iya2 aja, penasaran langsung cari pds perbandingan. Bisa bantu jawab, apa bener bagusan Mobil super dengan sudah api sp? Kurang paham Baca pds dan jika diliat kok beda tipis yak

Terima Kasih om

Mobil Super API SP SAE 0W-20

Titik Nyala, Piala Terbuka Cleveland, °C, ASTM D92: 220
Titik Tuang, °C, ASTM D97: -42
Indeks Viskositas, ASTM D2270 : 170
Angka Basa Total, mgKOH/g, ASTM D2896: 7,5
Densitas @ 15,6 C, g/ml, ASTM D4052: 0,847
Viskositas Kinematik @ 40 C, mm2/dt, ASTM D445: 45
Viskositas Hi-Temp Hi-Shear @ 150 C 1x10(6) det(-1), mPa.s, ASTM D4683: 2,6
Viskometer Mini-Rotary, Viskositas Tampak, -40 C, mPa.s, ASTM D4684: 24700
Abu, Sulfat, %massa, ASTM D874: 0,8
Viskositas Kinematik @ 100 C, mm2/dt, ASTM D445: 8,5

Q8 special D1 0w-20
Method Unit Typical
Density, 15 °C D 4052 g/ml 0,84
Viscosity Grade - - SAE 0W-20
Kinematic Viscosity, 40 °C D 445 mm²/s 48
Kinematic Viscosity, 100 °C D 445 mm²/s 8.0
Viscosity Index D 2270 172
Viscosity at high temp. & high shear rate CEC-L-36-A-90 mPa.s >-2.6
Apparent Viscosity, -35 °C D 5293 mPa.s 5500
Pour Point D 97 °C -45
Flash Point, COC D 92 °C 205

yg jd acuan utama adalah UOA dan VOA.
klo PDS dan MSDS hanya kasih gambaran umum ajah om.

q8 formula & mobil super beda kelas.
mobil super itu kelas generik nya exxon mobil.

q8 formula d1 fe yg baru itu, sekelas sm Mobil 1.
bisa pakai 1 thn.

Mobil 1 kelas top tier nya exxon mobil.

klo bengkel yg jual ya jelas bilang kecapnya lbh baik & q8 oli gak terkenal

Beresnya cm bs ngecap aja om surya.....kelas oli keraton kan sdh disampaikan diatas ada Amsoil SS, Q8 0W20 dam mobil1.
Kl jadi sy mah......sy kshntonton youtube aja komparasi siapa yg pemenang oli keraton

[DOHC]

Misi om mau Tanya, sori kalau OOT.
Kalau untuk ngilangin sludge di dalam mesin (selain bongkar mesin), lebih baik pakai engine flush atau ada rekomendasi yang lain?

Terima kasih.

saya pernah ngalamin sludge di ayla, buang oli lama, isi kendall dxa 10w30 buat nyuci. pake (kalo ngga salah inget) 5000 KM. cukup manjur.

Kirain mo nyaranin minyak jelantah tjampur solar

[awieshu]

Misi om, mo nanya mobil xpander uda 3taun km 50k mo coba pakai oli ptt rekomen yg apa ya, selama ini masi pakai bawaan beres mitsu 0w20 ganti setiap 6bln. Sama oli atf nya perlu diganti jg? Terimakasih sebelumnya

PTT Eco 0w20 API SP
https://www.tokopedia.com/os-custom/ptt ... mobil-lcgc
https://www.tokopedia.com/os-custom/ptt ... mobil-lcgc

ATF juga perlu banget ganti, spec ATF nya apa?
idealnya tiap 2 thn or 20rb Km.
cb cek manual book om.

Oli pake yg eco uda cukup ya om?
Kl atf dari info sih mitsu atf ma1, tp nanti sy cek buku manual lg. Terimakasih

[sintoni]

Nih infonya auth reseller nya PTT di Indonesia.

https://tokopedia.link/MeGgzOFqRbb

harga lbh kompetitif

Wah, cakep ini. Harga PTT DFC nya jauh lebih murah daripada yg di lapak sebelah.

Tapi harga olinya agak mahal om. Haha.

DFC murah sih emang.

[Suryaputra]

Misi om, mo nanya mobil xpander uda 3taun km 50k mo coba pakai oli ptt rekomen yg apa ya, selama ini masi pakai bawaan beres mitsu 0w20 ganti setiap 6bln. Sama oli atf nya perlu diganti jg? Terimakasih sebelumnya

PTT Eco 0w20 API SP
https://www.tokopedia.com/os-custom/ptt ... mobil-lcgc
https://www.tokopedia.com/os-custom/ptt ... mobil-lcgc

ATF juga perlu banget ganti, spec ATF nya apa?
idealnya tiap 2 thn or 20rb Km.
cb cek manual book om.

Oli pake yg eco uda cukup ya om?
Kl atf dari info sih mitsu atf ma1, tp nanti sy cek buku manual lg. Terimakasih

kelas ECO nya PTT udh bagus.
ada moly nya.
certified API SP pula.

[Zordon]

PTT Eco 0w20 API SP
https://www.tokopedia.com/os-custom/ptt ... mobil-lcgc
https://www.tokopedia.com/os-custom/ptt ... mobil-lcgc

ATF juga perlu banget ganti, spec ATF nya apa?
idealnya tiap 2 thn or 20rb Km.
cb cek manual book om.

Oli pake yg eco uda cukup ya om?
Kl atf dari info sih mitsu atf ma1, tp nanti sy cek buku manual lg. Terimakasih

kelas ECO nya PTT udh bagus.
ada moly nya.
certified API SP pula.

Maaf nubie mau nanya, utk oli PTT eco dibanding total quartz 9000 5w30 lebih baik mana?mobil saya hyundai new i20 , mesin sama dgn kia rio 1.400 cc, trmks