om, mau tanya dong... sy pake veloz 2024 km baru 4 rb an, kl sdh panas ketika pindah dr D k N seperi ad hentakan. tp kl masih dingin aman tidak ad hentakan dr D ke N. apakah d mobil si om jg sama seperti itu?msd wrote: Sun Jan 19, 2025 20:13 TL;DR: Untuk ringkasnya, silakan baca yang berwarna biru saja
Selamat pagi agan-agan, salam kenal dengan ane member baru SM
(di SM kata sapa-nya apa sama kyk Kaskus atau ada istilah tertentu?)
Sudah kurang lebih setahun jadi silent reader sejak dapat wangsit 'jangan terlalu nurut bengkel resmi' dari kolega, akhirnya cari-cari informasi di internet dan sering baca forum ini. Karena sudah kebelet mau bertanya, akhirnya daftar juga.
Awal mula beli mobil, karena terlanjur nabung cukup banyak untuk nikahin pacar 12 tahun (2010-2022), eh ternyata diselingkuhi(lho malah curhat). Akhirnya gelap mata, tabungan nikah dipakai beli mobil, cash...
Waktu itu mau ambil Cortez, tapi ortu ane yang kerja di TMMIN gak enak sama rekan sekantor.
Isenglah ane minta mobil jadi-jadian: Avanza 1.3E CVT (dulu E CVT ngga ada di katalog, sekarang sudah ada, mungkin demand-nya tinggi). Eh ternyata ketemu... plus dikasih bonus lampu belakang Veloz + velg Veloz R17 + electric retract. Ane balikin velg Veloz, minta tukar dengan AC auto-nya Veloz aja. Mobil nginap 2 minggu dan kembali dalam keadaan AC masih sama, tapi velg balik ke R15 Avanza ETernyata gak semudah itu ganti modul AC, mungkin beda dengan pasang modul electric retract spion.
Karena faktor pekerjaan ortu itu jugalah selama ini ane selalu nurut sama bengkel resmi urusan servis, apalagi awalnya dibuat terlena dengan gratis 7x servis berkala (1, 10, 20, ..., 60rb km). Tiba-tiba kolega info kalau TMO 10W-40 gak rekomen untuk interval servis 10rb KM... ane coba nurut + upgrade ke 0W-20, hasilnya memang ternyata bensin hemat, dan oli bekas gak terlalu hitam.
Maintenance mobil ane saat ini:Upgrade oli dan ganti tiap 5rb cukup berpengaruh ke konsumsi BBM. Data dari MID: non tol 1:11 --> 1:13, tol 1:16 --> 1:22, BBM Pertalite. Kebetulan dapat mertua orang Surabaya, jadi setahun roadtrip ±3.5rb km (nataru + ultah bumer, biasanya ke Malang, Pacitan, dst., lebaran + kampung halaman bumer-pamer Madiun-Tuban). Uang terpakai untuk nombok oli masih masuk lah dibanding penghematan BBMnya.
- servis berkala tiap 10rb KM di beres sesuai pedoman servis, upgrade TMO 10W-40 ke TMO 0W-20 (bayar 2 liter), ekstra chamber clean
- tiap 5rb KM (25, 35, dst.) ganti oli mesin, biasanya pakai Shell City Car 0W-20
Nah, berhubung sekarang posisi odometer sudah menunjukkan 39rb km, ane mau lapor sama istri untuk mulai nabung untuk hal-hal berikut:Selain 4 item diatas, apa ada lagi hal-hal yang perlu diperhatikan/dicek/diservis rutin, asumsi ane tetap servis 10rb km sekali di bengkel resmi sesuai pedoman servis?
- Ganti ban, rencana upgrade ke Turanza T005A 205/65 R15. Lebar velg Avanza = 6.5", menurut tabel ini masih rekomen.
Berdasarkan percobaan, diameter luar velg + ban maksimal 660mm (225/45 R18), diatas itu akan gasruk jika menikung di turunan (jika menikung di jalan datar, atau turun tanpa menikung, tidak gasruk), sementara diameter luar 205/65 R15 = 647.5mm.
- Ganti oli CVT, sudah tanya-tanya bengkel resmi untuk ganti sekalian di servis berkala 40rb km, ditolak mentah-mentah, katanya 'tidak perlu'...
- Sebenarnya apa memang perlu ganti 40rb km sekali? Harapannya supaya mobil awet.
- Cukup ganti saja, atau perlu sampai diflushing?
- Ada rekomendasi bengkel?
- Ada rekomendasi oli? Sementara ini rencananya pakai Q8 CVT EVO. Harganya memang mencekik, tapi biasanya lepas Plumbon sampai Kalikangkung, atau dari Limo sampai Soetta via JORR 2, ane sering lari 140-160 km/jam. Terkadang tercium bau hangus yang ane duga berasal dari CVT. Ane khawatir umur CVT jadi pendek, dan berharap oli mahal = berkualitas = mencegah kerusakan dini.
- Rencananya setelah habis jatah GBSB, mau stop ganti oli tiap 5rb km sekali, tapi olinya diupgrade ke yang tahan 10rb km, misalnya PTT Performa Synthetic 0W-20. BTW, sebenarnya lebih baik mana:
- pakai oli bagus kyk PTT Performa Synthetic, Motul H-Tech 100+, Total Quartz 9000, diganti setiap 10rb km, atau
- pakai oli yang biasa-biasa aja kyk TMO, Shell City Car, Fastron EcoGreen, tapi diganti setiap 5rb km?
- Cek AC di Herry Auto Cool, sepertinya bengkelnya cukup direkomendasikan member SM
Sebelumnya ane ucapkan terima kasih atas perhatian dan kesediaan agan-agan sekalian untuk sharing dengan newbie
(lho malah curhat). Akhirnya gelap mata, tabungan nikah dipakai beli mobil, cash... 
Ternyata gak semudah itu ganti modul AC, mungkin beda dengan pasang modul electric retract spion.
dan ternyta oli cvt sy jg kurang, sy tambah 600ml baru full. metode pengecekan nya sama seperi yg om lakuin. setelah d tambah hentakan nya masih ad. cm berkurang jauh. sy kemarin nambah 600ml pake q8 cvt, soalnya kl pake tmo harus beli 1 galon
