Toyota Sienta Open Discussion

[marmut]

Mungkin yg om puny manual? Yg cvt parah sih high speed ... Meski eco modenya dimatiin.

ya betul, tipe V manual.
waktu test drive dikasih tipe Q cvt. buat saya saat stop and go cukup responsif, tapi belum pernah coba lebih jauh lagi.
dan yang mengejutkan saya, suspensinya cukup anteng buat mobil seharga ini, baik saat muatan kosong dan muatan penuh. dampingnya cukup baik.
cuma glodakan di suspensi depan aja yang nggak enak didenger.

[pengendiesel]

Mungkin yg om puny manual? Yg cvt parah sih high speed ... Meski eco modenya dimatiin.

Ane punya yg CVT....dan cukup gesit untuk overtake di jalur luar kota. Memang nggak mungkin segesit mesin2 turbo diesel yang brojol akhir2 ini, torsinya beda jauh sama mesin bensin 1500cc N/A.
Tp termasuk enak sekali untuk overtake, cukup terasa bedanya dengan mobil lain dgn kapasitas mesin yang sama.
Kuncinya adalah geser transmisi ke posisi M, kemudian turunkan 1-2 'gigi', jossss dah abis gitu

Untuk top speed, dibandingkan GL memang masih lebih enak GL (yg merupakan spesialis RPM atas), but not too badlah. Bisa dpt 150kmh-an di tanjakan tol Pandaan, masih ada ruang dikit untuk nambah tp jalan sdh abis. Cuma ya gitu,di atas 140kmh mulai terasa melayang

[616]

Selamat malam Juragan

Newbie izin join Lagi cari forum untuk diskusi mengenai Sienta, ketemu di SM. Akhirnya bela belain bikin account supaya bisa nimbrung ngobrol sama suhu suhu

Pemakai Sienta V A/T 2016, saya kasih nama Sinta. Hehehehe.... Saat ini odometer sudah 20.400an. Sehari hari mobil menjadi alat transportasi utama. Sejauh ini no complaint soal kenyamanan. Tapi soal performa, mungkin krn baru pertama kali pakai CVT jadi baru tau karakternya agak lemot di putaran bawah. Ada rencana mau upgrade performa sedikit utk daily use

Semoga bisa sharing sama suhu suhu disini

[pendoli]

Selamat malam Juragan

Newbie izin join Lagi cari forum untuk diskusi mengenai Sienta, ketemu di SM. Akhirnya bela belain bikin account supaya bisa nimbrung ngobrol sama suhu suhu

Pemakai Sienta V A/T 2016, saya kasih nama Sinta. Hehehehe.... Saat ini odometer sudah 20.400an. Sehari hari mobil menjadi alat transportasi utama. Sejauh ini no complaint soal kenyamanan. Tapi soal performa, mungkin krn baru pertama kali pakai CVT jadi baru tau karakternya agak lemot di putaran bawah. Ada rencana mau upgrade performa sedikit utk daily use

Semoga bisa sharing sama suhu suhu disini

kebetulan di grup FB TOSCA sudah ada beberapa yang melakukan modifikasi performa buat sienta om
setidaknya udah ada yang masang set header dan exhaust, menurut diskusi di budi knalpot dan di ORD sudah ada untuk sienta tinggal pesen
lalu sudah ada yang pasang piggyback dastek q+ dan di dyno... gains nya lumayan pun.

[JukeJoken]

Disini ada yang ngalamin kaki kaki depan bunyi gludukan gak ya ? Dari kaki-kaki depan bunyinya , tiap lewat jalan kasar atau gelombang pasti bunyi. Lalu kalau setir diputer ada bunyi gesekan gitu..

[marmut]

Disini ada yang ngalamin kaki kaki depan bunyi gludukan gak ya ? Dari kaki-kaki depan bunyinya , tiap lewat jalan kasar atau gelombang pasti bunyi. Lalu kalau setir diputer ada bunyi gesekan gitu..

ada.
sekitar sebulan setelah serah terima udah kedengeran bunyi gludug2 halus. sampai sekarang pun (sudah hampir 1 tahun) suaranya tetap segitu aja nggak bertambah keras.
kalau setir diputer aman sentosa nggak ada suara gesekan.

[marmut]

Selamat malam Juragan

Newbie izin join Lagi cari forum untuk diskusi mengenai Sienta, ketemu di SM. Akhirnya bela belain bikin account supaya bisa nimbrung ngobrol sama suhu suhu

Pemakai Sienta V A/T 2016, saya kasih nama Sinta. Hehehehe.... Saat ini odometer sudah 20.400an. Sehari hari mobil menjadi alat transportasi utama. Sejauh ini no complaint soal kenyamanan. Tapi soal performa, mungkin krn baru pertama kali pakai CVT jadi baru tau karakternya agak lemot di putaran bawah. Ada rencana mau upgrade performa sedikit utk daily use

Semoga bisa sharing sama suhu suhu disini

kalau mau performa, kenapa ambil A/T? manual paling enak karena bisa ngatur RPM sesuai keinginan.
sudah coba bikin cold air intake? memang agak repot jalur pipanya, tapi itu yang termurah.

[PRBS]

Selamat malam Juragan

Newbie izin join Lagi cari forum untuk diskusi mengenai Sienta, ketemu di SM. Akhirnya bela belain bikin account supaya bisa nimbrung ngobrol sama suhu suhu

Pemakai Sienta V A/T 2016, saya kasih nama Sinta. Hehehehe.... Saat ini odometer sudah 20.400an. Sehari hari mobil menjadi alat transportasi utama. Sejauh ini no complaint soal kenyamanan. Tapi soal performa, mungkin krn baru pertama kali pakai CVT jadi baru tau karakternya agak lemot di putaran bawah. Ada rencana mau upgrade performa sedikit utk daily use

Semoga bisa sharing sama suhu suhu disini

kebetulan di grup FB TOSCA sudah ada beberapa yang melakukan modifikasi performa buat sienta om
setidaknya udah ada yang masang set header dan exhaust, menurut diskusi di budi knalpot dan di ORD sudah ada untuk sienta tinggal pesen
lalu sudah ada yang pasang piggyback dastek q+ dan di dyno... gains nya lumayan pun.

Kalau boleh tau, ubahan pasang dastek q+, dapat kenaikan hp berapa ya? Thanks

[bobstare]

Selamat malam Juragan

Newbie izin join Lagi cari forum untuk diskusi mengenai Sienta, ketemu di SM. Akhirnya bela belain bikin account supaya bisa nimbrung ngobrol sama suhu suhu

Pemakai Sienta V A/T 2016, saya kasih nama Sinta. Hehehehe.... Saat ini odometer sudah 20.400an. Sehari hari mobil menjadi alat transportasi utama. Sejauh ini no complaint soal kenyamanan. Tapi soal performa, mungkin krn baru pertama kali pakai CVT jadi baru tau karakternya agak lemot di putaran bawah. Ada rencana mau upgrade performa sedikit utk daily use

Semoga bisa sharing sama suhu suhu disini

kebetulan di grup FB TOSCA sudah ada beberapa yang melakukan modifikasi performa buat sienta om
setidaknya udah ada yang masang set header dan exhaust, menurut diskusi di budi knalpot dan di ORD sudah ada untuk sienta tinggal pesen
lalu sudah ada yang pasang piggyback dastek q+ dan di dyno... gains nya lumayan pun.

Kalau boleh tau, ubahan pasang dastek q+, dapat kenaikan hp berapa ya? Thanks

Kalo nggak salah dapet 120an dk di rpm 6500. Torsi nya dapet di putaran lebih awal. Tp lupa berapa angkanya

Sent from my D5833

[JukeJoken]

Disini ada yang ngalamin kaki kaki depan bunyi gludukan gak ya ? Dari kaki-kaki depan bunyinya , tiap lewat jalan kasar atau gelombang pasti bunyi. Lalu kalau setir diputer ada bunyi gesekan gitu..

ada.
sekitar sebulan setelah serah terima udah kedengeran bunyi gludug2 halus. sampai sekarang pun (sudah hampir 1 tahun) suaranya tetap segitu aja nggak bertambah keras.
kalau setir diputer aman sentosa nggak ada suara gesekan.

Wah sama , saya punya dr odometer baru 70 km udah berasa ada bunyi bunyi.. kalau setir diputer gesekannya kayaknya dari kolom setirnya sih , jadi di interior berasa bunyinya.

[616]

Selamat malam Juragan

Newbie izin join Lagi cari forum untuk diskusi mengenai Sienta, ketemu di SM. Akhirnya bela belain bikin account supaya bisa nimbrung ngobrol sama suhu suhu

Pemakai Sienta V A/T 2016, saya kasih nama Sinta. Hehehehe.... Saat ini odometer sudah 20.400an. Sehari hari mobil menjadi alat transportasi utama. Sejauh ini no complaint soal kenyamanan. Tapi soal performa, mungkin krn baru pertama kali pakai CVT jadi baru tau karakternya agak lemot di putaran bawah. Ada rencana mau upgrade performa sedikit utk daily use

Semoga bisa sharing sama suhu suhu disini

kebetulan di grup FB TOSCA sudah ada beberapa yang melakukan modifikasi performa buat sienta om
setidaknya udah ada yang masang set header dan exhaust, menurut diskusi di budi knalpot dan di ORD sudah ada untuk sienta tinggal pesen
lalu sudah ada yang pasang piggyback dastek q+ dan di dyno... gains nya lumayan pun.

Thank you info nya om. Abis baca baca saran suhu suhu disini, mau optimalkan dulu mekanikal mesin sebelum pakai Dastek. ORD dan open air filter udah masuk radar nih

[616]

Selamat malam Juragan

Newbie izin join Lagi cari forum untuk diskusi mengenai Sienta, ketemu di SM. Akhirnya bela belain bikin account supaya bisa nimbrung ngobrol sama suhu suhu

Pemakai Sienta V A/T 2016, saya kasih nama Sinta. Hehehehe.... Saat ini odometer sudah 20.400an. Sehari hari mobil menjadi alat transportasi utama. Sejauh ini no complaint soal kenyamanan. Tapi soal performa, mungkin krn baru pertama kali pakai CVT jadi baru tau karakternya agak lemot di putaran bawah. Ada rencana mau upgrade performa sedikit utk daily use

Semoga bisa sharing sama suhu suhu disini

kalau mau performa, kenapa ambil A/T? manual paling enak karena bisa ngatur RPM sesuai keinginan.
sudah coba bikin cold air intake? memang agak repot jalur pipanya, tapi itu yang termurah.

Karena ini akan jadi mobil harian, jadi atas alasan kepraktisan makanya ambil CVT Performa yg dibutuhkan juga bukan yg kenceng kenceng amat kok Sebelumnya pakai mobil yg transmisi otomatisnya konvensional 4 speed dan overall malah lebih suka response nya karena lebih cekatan

Ada saran buat cold air intake dimana dan biayanya berapa om? Thank you

[pendoli]

kebetulan di grup FB TOSCA sudah ada beberapa yang melakukan modifikasi performa buat sienta om
setidaknya udah ada yang masang set header dan exhaust, menurut diskusi di budi knalpot dan di ORD sudah ada untuk sienta tinggal pesen
lalu sudah ada yang pasang piggyback dastek q+ dan di dyno... gains nya lumayan pun.

Kalau boleh tau, ubahan pasang dastek q+, dapat kenaikan hp berapa ya? Thanks

Kalo nggak salah dapet 120an dk di rpm 6500. Torsi nya dapet di putaran lebih awal. Tp lupa berapa angkanya

Sent from my D5833

torsi peak di 139,6nm @4500rpm om

[marmut]

-

Ada saran buat cold air intake dimana dan biayanya berapa om? Thank you

D.I.Y lah..... beli selang fleksibel yang besarnya sesuai dengan ujung mulut airbox, setelah itu bikin lubang di sebelah headlamp kanan.

[616]

-

Ada saran buat cold air intake dimana dan biayanya berapa om? Thank you

D.I.Y lah..... beli selang fleksibel yang besarnya sesuai dengan ujung mulut airbox, setelah itu bikin lubang di sebelah headlamp kanan.

Waduh blm pede utk DIY

Thanks infonya om

[mommywifey]

Kalo sienta itu dibawa nanjak kayak ke lembang gt kuat kan?sempet baca di forum kas*** ada yg sientanya gak naik. Trus pada ngebahas rpm2 gitu. Itu gimana ya maksudnya?apa beneran gak bisa naik?atau ada triknya?

Sent from my Redmi Note 4

[ternakblog]

Kalo sienta itu dibawa nanjak kayak ke lembang gt kuat kan?sempet baca di forum kas*** ada yg sientanya gak naik. Trus pada ngebahas rpm2 gitu. Itu gimana ya maksudnya?apa beneran gak bisa naik?atau ada triknya?

Sent from my Redmi Note 4

Bisa kok
Ane biasa ke daerah batu pujon.aman2 aja full load yg matic
Apalagi yg manual,enak manualnya juga
Asal rpm dijaga di 2-4k saja.dibawah itu ya ga bisa gerak,sama lah kyk mpv2 bengsin sejenis

[adrevolution]

Kalo sienta itu dibawa nanjak kayak ke lembang gt kuat kan?sempet baca di forum kas*** ada yg sientanya gak naik. Trus pada ngebahas rpm2 gitu. Itu gimana ya maksudnya?apa beneran gak bisa naik?atau ada triknya?

Sent from my Redmi Note 4

Coba cek IG nya om wahdi F272... blusukan offroad naik gunung itu sienta

[F272]

Edisi Piknik Sienta...[emoji9][emoji9]



Hari minggu kmaren emang baru ajak Sienta Q jalan2 ke jalur alternatif puncak..Start dari Sentul City...[emoji26][emoji26]

via Rainbow Hills menuju Cibogo..lalu Gadog menuju Taman Safari Cisarua via Pasir muncang, megamendung, citeko... sampai Cisarua masuk ke belakang Taman safari indonesia..minum susu murni dulu..[emoji9]




masuk kebun Teh Gunung Mas menyusuri perkebunan teh ..[emoji4][emoji4]



Melewati tanjakan dan turunan curam dg permukaan jalan gravel campur batu2an lumayan gede ..[emoji28][emoji28]

exit ke jalur puncak pass (disini aspal mulus)
Makan siang di Sate Maranggi...[emoji9][emoji9]



...kembali masuk ke jalur puncak 2 via Kota bunga..[emoji41][emoji41]




sampai ke Gunung Pancar via Sukamakmur[emoji5]





Hutan Pinus Gunung Pancar...[emoji39][emoji39]





Dan sore finish di Sentul city...makan Bakmie Golek dulu.. [emoji4][emoji4]



Mobil ini lincah sekali di jalanan datar.. (lalu-lintas perkotaan) gesit dg tenaga powerfull tapi harus dengan trik tepat memainkan pedal gas serta momentum yg tepat saat akan melahap tanjakan..

Dijalan tidak rata..suspensi cukup lembut dan bekerja dengan baik meredam guncangan, Ground clereance sudah cukup untuk melalui jalanan agak rusak namun harus tetap dengan perhitungan cermat, ingat ini bukan SUV.. [emoji4]

Konsumsi bbm cukup bersahabat walaupun saya tidak ukur secara akurat, untuk jarak tempuh rute di atas hanya habis stengah tangki.. lumayan lah.. saya isi bbm degan Pertalite.

Untuk melahap tanjakan2 curam dengan kondisi jalanan terjal batu2 kerikil yang mudah bergeser.. cukup tahan di 3000an Rpm dengan persneling M1 (manual gigi 1) ..kemarin saya isi sienta dengan 5 penumpang dewasa..sienta mampu menyelesaikan tanjakan2 curam dg baik walaupun saya deg2an dan sempat matikan AC disaat genting sienta hampir keteteran mau brenti saat gas terus di panteng di 3000an Rpm.. nah saat AC saya matikan..langsung sienta enteng naik terus sampai puncak pananjakan hehehe kayak bener2 naik puncak gunung saja jadinya istilah nya pananjakan.. [emoji16][emoji16][emoji16]

Video2 silahkan di cek di instagram saya : 272roadventure






Sekian ulasan Piknik bersama Sienta...
Dan saya anggap Sienta Q milik Plaza Toyota ini sudah Lulus ujian Jalur Road Trip F272 [emoji4]




Sent from my SM-A910F

[liep]

atas anes jd sales toyota skrg, hahaha..........

[F272]

atas anes jd sales toyota skrg, hahaha..........

[emoji28][emoji28][emoji28] tar kalo dah pake Jeep jg pindah jadi sales Jeep om.. [emoji28][emoji28][emoji28]

Sent from my SM-A910F

[ybyb]

atas anes jd sales toyota skrg, hahaha..........

[emoji28][emoji28][emoji28] tar kalo dah pake Jeep jg pindah jadi sales Jeep om.. [emoji28][emoji28][emoji28]

Sent from my SM-A910F

ini bukan sales, tapi reviewer sambil ngiklan....

[F272]

atas anes jd sales toyota skrg, hahaha..........

[emoji28][emoji28][emoji28] tar kalo dah pake Jeep jg pindah jadi sales Jeep om.. [emoji28][emoji28][emoji28]

Sent from my SM-A910F

ini bukan sales, tapi reviewer sambil ngiklan....

Nanti kalo pake jeep jg pasti review dan iklanin Jeep om [emoji9][emoji9][emoji28][emoji28][emoji28]

Sent from my SM-A910F

[liep]

atas anes jd sales toyota skrg, hahaha..........

[emoji28][emoji28][emoji28] tar kalo dah pake Jeep jg pindah jadi sales Jeep om.. [emoji28][emoji28][emoji28]

Sent from my SM-A910F

haha, maklum pengemar f272, jd rajin mantau
gara2 seiko kmrn, ane jd ikutan mau beli samurai, smg dpt

[Crossoverjersey]

sebenarnya ane mulai tertarik pas dateng ke pameran liat2 interior dan fitur yang ada didalamnya... tapi menurut ane bentuknya kurang suka...

Ane sangat tertarik pas liat diskonya itu,,, gede banget dan ini bisa dibilang kompetitif banget harganya dibanding avanza/rush kalau diliat fitur2nya...

tapi ane jadi ragu pas mikir2 diskonya gede banget,, jangan-jangan gagal animo/kurang laku., karena beberapa masalah or yang lainnya...

Sent from my SM-E500H

Kalo agan ngga suka Exterior nya.. Masih bisa diupgrade gan jadi Type Modellista.. Jadi lebih macho mobilnya

Toh diskonnya skrg Gede

Nih mobil kurang sesuai target penjualannya.. Mungkin karena bentuk nya yg ngga selera semua orang