Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 19

[sahabatq8]

kalau Q8 D1 FE 0W-20 itu sebenernya maksimal bisa brp Km / bulan ya? Saya ini sudah 9rb Km / 10 bulan sih penguapannya masih terhitung sedikit ya

terakhir top up di 5rb atau 6rb Km nambah 200ml dan sekarang pas saya cek di dipstick masih di 3/4 ya, mungkin top up sekitar 200ml lg biar di posisi F lagi

Kalo pake pertamax , dengan kondisi mesin normal di mesin NA sih bisa 12rb km dengan aman (sesuai hasil tes lab di mobil saya, itu kurang 200ml jg), max 15rb km mungkin.

Rute saya lumayan menyiksa, hampir gak pernah gak macet. Average di mid aja sekarang 26km/h.

[wondhhh]

Seal Crankshaft (kruk as) aman?
https://www.tokopedia.com/bsksparepart/ ... c-original

biasa karena faktur U, rembes oli bisa jg dr sini

kemaren saya sempet cek sendiri di sekitar mesin (kira kanan mesin) ga ada rembrs oli. sempet ngolong ga ada rembes di dek bawah (sekilas si ngolongnya). selama ini juga di garasi juga ga ada oli netes. untuk cooling system kayaknya si normal ya. kemaren saya coba cek buat fan sepertinya aman (kondisi idle 10 menit fan hanya nyala saat ac nyala) normal kah? untuk coolant sejak 6 bulan lalu belum top up dan masih di posisi full di reservoir.

atau memang karakter PTT super 0w20 yang nguap ya mbah?

lbh enak cek pk OBD scanner (dalam kondisi diam / tidak jalan),
- Mesin dinyalakan idle selama 15-20 menit
- ketika coolant temp sentuh >90 C, fan radiator harusnya nyala (walau tanpa AC)
- ketika fan nyala, cek jika suhu coolant perlahan turun
- ketika suhu coolant turun, Fan radiator (biasanya) mati
- ketika coolant temp sentuh >90 C lagi, fan radiator nyala lagi
- klo siklusnya spt itu, berarti normal.

Krn pada prinsipnya; coolant dan thermostat ngejaga rentang operating temp ideal, untuk mencapai efisiensi dan power yg optimal.

Jika memang normal cooling systemnya, coba naik kelas aja mbah, 0w20 KyuEit kira2 gmn.
atau klo mau lbh ekonomis; Naik visco di merk yg sama, PTT 0w30.

wah thanks mbah methodnya, nanti saya coba tes pake obd

[/quote]
Coba aja ganti Q8 D1 FE 0w20, kalo masih nguap berlebih berarti pasti ada kebocoran kecil. Mungkin perlu remajaan
[/quote]

iya om saya ada rencana mau ganti ke Q8.

additional question, rencana saya mau ganti oli dalam waktu yang dalam waktu dekat, kira2 batas toleransi penguapan itu berapa ml ya untuk 0w20 kondisi 5rb km. saya mau ukur nanti penguapannya berapa banyak

Mau review sedikit mengenai PTT super synthetic 0W20 di mesin skyactiv. sebelumnya pakai MGO 0W20, Shell City 0W20 dan 77 5W20. Menurut saya oli ini lumayan stabil direntang harga tersebut (based on butt-o-meter dan feeling yang tidak seberapa ini) agak mirip 5W20nya 77. Both MGO dan Shell udah agak gaenak di 4rb km (mobil sering jadi genset, setidaknya 30 menit setiap hari untuk ngadem dan pemakaian dalam). di km 5rb ini masih hampir seperti pertama kali tuang, buat rpm tinggi masih oke, mesin halus.

[azu]

kalau Q8 D1 FE 0W-20 itu sebenernya maksimal bisa brp Km / bulan ya? Saya ini sudah 9rb Km / 10 bulan sih penguapannya masih terhitung sedikit ya

terakhir top up di 5rb atau 6rb Km nambah 200ml dan sekarang pas saya cek di dipstick masih di 3/4 ya, mungkin top up sekitar 200ml lg biar di posisi F lagi

Kalo pake pertamax , dengan kondisi mesin normal di mesin NA sih bisa 12rb km dengan aman (sesuai hasil tes lab di mobil saya, itu kurang 200ml jg), max 15rb km mungkin.

Rute saya lumayan menyiksa, hampir gak pernah gak macet. Average di mid aja sekarang 26km/h.

saya ga pakai Pertamax sih om, tapi pakainya Vivo 90

Masalahnya di mobil saya kalau pakai Pertamax 92 malah jadi boyo dan ngeden transmisinya, ini pakai Vivo 90 yg ngakunya oktan lebih rendah dari Pertamax malah lebih ringan ke mesin dan hampir ga pernah pindah ke manual mode walaupun nanjak2 di jalanan gunung seperti ke Lembang. Giliran pakai Pertamax saya malah harus manual mode, terus gaspol juga biar kuat nanjak. kalau kickdown itu cuma RPM aja naik tapi tenaga kaya ga ada pas balik lagi pakai Vivo 90 eh jadi ringan lagi itu mobil

oke om, lebih-lebih dikit dari 10rb Km kayanya masih aman ya

iya om saya ada rencana mau ganti ke Q8.

additional question, rencana saya mau ganti oli dalam waktu yang dalam waktu dekat, kira2 batas toleransi penguapan itu berapa ml ya untuk 0w20 kondisi 5rb km. saya mau ukur nanti penguapannya berapa banyak

Mau review sedikit mengenai PTT super synthetic 0W20 di mesin skyactiv. sebelumnya pakai MGO 0W20, Shell City 0W20 dan 77 5W20. Menurut saya oli ini lumayan stabil direntang harga tersebut (based on butt-o-meter dan feeling yang tidak seberapa ini) agak mirip 5W20nya 77. Both MGO dan Shell udah agak gaenak di 4rb km (mobil sering jadi genset, setidaknya 30 menit setiap hari untuk ngadem dan pemakaian dalam). di km 5rb ini masih hampir seperti pertama kali tuang, buat rpm tinggi masih oke, mesin halus.

bisa cek di manual book om, terkadang ada beberapa yg mencatumkan batas wajar konsumsi olinya om karena tiap mesin beda-beda. di manual 1NZ-FE saya pernah baca malah konsumsi oli maksimalnya itu 1 liter per 1000Km

[Supersedan]

kemaren saya sempet cek sendiri di sekitar mesin (kira kanan mesin) ga ada rembrs oli. sempet ngolong ga ada rembes di dek bawah (sekilas si ngolongnya). selama ini juga di garasi juga ga ada oli netes. untuk cooling system kayaknya si normal ya. kemaren saya coba cek buat fan sepertinya aman (kondisi idle 10 menit fan hanya nyala saat ac nyala) normal kah? untuk coolant sejak 6 bulan lalu belum top up dan masih di posisi full di reservoir.

atau memang karakter PTT super 0w20 yang nguap ya mbah?

lbh enak cek pk OBD scanner (dalam kondisi diam / tidak jalan),
- Mesin dinyalakan idle selama 15-20 menit
- ketika coolant temp sentuh >90 C, fan radiator harusnya nyala (walau tanpa AC)
- ketika fan nyala, cek jika suhu coolant perlahan turun
- ketika suhu coolant turun, Fan radiator (biasanya) mati
- ketika coolant temp sentuh >90 C lagi, fan radiator nyala lagi
- klo siklusnya spt itu, berarti normal.

Krn pada prinsipnya; coolant dan thermostat ngejaga rentang operating temp ideal, untuk mencapai efisiensi dan power yg optimal.

Jika memang normal cooling systemnya, coba naik kelas aja mbah, 0w20 KyuEit kira2 gmn.
atau klo mau lbh ekonomis; Naik visco di merk yg sama, PTT 0w30.

wah thanks mbah methodnya, nanti saya coba tes pake obd

Coba aja ganti Q8 D1 FE 0w20, kalo masih nguap berlebih berarti pasti ada kebocoran kecil. Mungkin perlu remajaan
[/quote]

iya om saya ada rencana mau ganti ke Q8.

additional question, rencana saya mau ganti oli dalam waktu yang dalam waktu dekat, kira2 batas toleransi penguapan itu berapa ml ya untuk 0w20 kondisi 5rb km. saya mau ukur nanti penguapannya berapa banyak

Mau review sedikit mengenai PTT super synthetic 0W20 di mesin skyactiv. sebelumnya pakai MGO 0W20, Shell City 0W20 dan 77 5W20. Menurut saya oli ini lumayan stabil direntang harga tersebut (based on butt-o-meter dan feeling yang tidak seberapa ini) agak mirip 5W20nya 77. Both MGO dan Shell udah agak gaenak di 4rb km (mobil sering jadi genset, setidaknya 30 menit setiap hari untuk ngadem dan pemakaian dalam). di km 5rb ini masih hampir seperti pertama kali tuang, buat rpm tinggi masih oke, mesin halus.
[/quote]
Saya kemarin pake ptt super syn 0-20 jalan 9.000 lebih dikit / 9 bulan gak ada penguapan, dari pas awal tuang sampe ganti oli masih persis sama liat di dipstick.
Ini oli enak kok menurut saya, cuma kalo dapet di harga normal 175rb sebotol mending upgrade sekalian.
Kalo dapet harga promo di 150rb per liter oke kok ini oli, suka promo di official tokped atau blibli.

[sahabatq8]

lbh enak cek pk OBD scanner (dalam kondisi diam / tidak jalan),
- Mesin dinyalakan idle selama 15-20 menit
- ketika coolant temp sentuh >90 C, fan radiator harusnya nyala (walau tanpa AC)
- ketika fan nyala, cek jika suhu coolant perlahan turun
- ketika suhu coolant turun, Fan radiator (biasanya) mati
- ketika coolant temp sentuh >90 C lagi, fan radiator nyala lagi
- klo siklusnya spt itu, berarti normal.

Krn pada prinsipnya; coolant dan thermostat ngejaga rentang operating temp ideal, untuk mencapai efisiensi dan power yg optimal.

Jika memang normal cooling systemnya, coba naik kelas aja mbah, 0w20 KyuEit kira2 gmn.
atau klo mau lbh ekonomis; Naik visco di merk yg sama, PTT 0w30.

wah thanks mbah methodnya, nanti saya coba tes pake obd

Coba aja ganti Q8 D1 FE 0w20, kalo masih nguap berlebih berarti pasti ada kebocoran kecil. Mungkin perlu remajaan

iya om saya ada rencana mau ganti ke Q8.

additional question, rencana saya mau ganti oli dalam waktu yang dalam waktu dekat, kira2 batas toleransi penguapan itu berapa ml ya untuk 0w20 kondisi 5rb km. saya mau ukur nanti penguapannya berapa banyak

Mau review sedikit mengenai PTT super synthetic 0W20 di mesin skyactiv. sebelumnya pakai MGO 0W20, Shell City 0W20 dan 77 5W20. Menurut saya oli ini lumayan stabil direntang harga tersebut (based on butt-o-meter dan feeling yang tidak seberapa ini) agak mirip 5W20nya 77. Both MGO dan Shell udah agak gaenak di 4rb km (mobil sering jadi genset, setidaknya 30 menit setiap hari untuk ngadem dan pemakaian dalam). di km 5rb ini masih hampir seperti pertama kali tuang, buat rpm tinggi masih oke, mesin halus.
[/quote]
Saya kemarin pake ptt super syn 0-20 jalan 9.000 lebih dikit / 9 bulan gak ada penguapan, dari pas awal tuang sampe ganti oli masih persis sama liat di dipstick.
Ini oli enak kok menurut saya, cuma kalo dapet di harga normal 175rb sebotol mending upgrade sekalian.
Kalo dapet harga promo di 150rb per liter oke kok ini oli, suka promo di official tokped atau blibli.
[/quote]

Kalo menurut saya pribadi , pake 10rb km kalo masih diatas min itu masih normal, karena males jg kalo sepanjang masa pakai oli harus top up. Kalo mobil jepang sih biasa konsumsi olinya dikit bgt

[Suryaputra]

Kalo menurut saya pribadi , pake 10rb km kalo masih diatas min itu masih normal, karena males jg kalo sepanjang masa pakai oli harus top up. Kalo mobil jepang sih biasa konsumsi olinya dikit bgt

sy selama pakai mobil merk ngondah,
dr oli genuine beres 5w30 - 0w20, sampai kelas Q8 w20 dilong drain 10rb km, truly minim nguap (gak keliatan dr dipstick)

bahkan lihat report mobilnya mbah saturday, udah diremap pula.
juga minim nguap.

Honda itu mesin nya emang

[Haiqalesha]

kalau Q8 D1 FE 0W-20 itu sebenernya maksimal bisa brp Km / bulan ya? Saya ini sudah 9rb Km / 10 bulan sih penguapannya masih terhitung sedikit ya

terakhir top up di 5rb atau 6rb Km nambah 200ml dan sekarang pas saya cek di dipstick masih di 3/4 ya, mungkin top up sekitar 200ml lg biar di posisi F lagi

Kalo pake pertamax , dengan kondisi mesin normal di mesin NA sih bisa 12rb km dengan aman (sesuai hasil tes lab di mobil saya, itu kurang 200ml jg), max 15rb km mungkin.

Rute saya lumayan menyiksa, hampir gak pernah gak macet. Average di mid aja sekarang 26km/h.

saya ga pakai Pertamax sih om, tapi pakainya Vivo 90

Masalahnya di mobil saya kalau pakai Pertamax 92 malah jadi boyo dan ngeden transmisinya, ini pakai Vivo 90 yg ngakunya oktan lebih rendah dari Pertamax malah lebih ringan ke mesin dan hampir ga pernah pindah ke manual mode walaupun nanjak2 di jalanan gunung seperti ke Lembang. Giliran pakai Pertamax saya malah harus manual mode, terus gaspol juga biar kuat nanjak. kalau kickdown itu cuma RPM aja naik tapi tenaga kaya ga ada pas balik lagi pakai Vivo 90 eh jadi ringan lagi itu mobil

oke om, lebih-lebih dikit dari 10rb Km kayanya masih aman ya

iya om saya ada rencana mau ganti ke Q8.

additional question, rencana saya mau ganti oli dalam waktu yang dalam waktu dekat, kira2 batas toleransi penguapan itu berapa ml ya untuk 0w20 kondisi 5rb km. saya mau ukur nanti penguapannya berapa banyak

Mau review sedikit mengenai PTT super synthetic 0W20 di mesin skyactiv. sebelumnya pakai MGO 0W20, Shell City 0W20 dan 77 5W20. Menurut saya oli ini lumayan stabil direntang harga tersebut (based on butt-o-meter dan feeling yang tidak seberapa ini) agak mirip 5W20nya 77. Both MGO dan Shell udah agak gaenak di 4rb km (mobil sering jadi genset, setidaknya 30 menit setiap hari untuk ngadem dan pemakaian dalam). di km 5rb ini masih hampir seperti pertama kali tuang, buat rpm tinggi masih oke, mesin halus.

bisa cek di manual book om, terkadang ada beberapa yg mencatumkan batas wajar konsumsi olinya om karena tiap mesin beda-beda. di manual 1NZ-FE saya pernah baca malah konsumsi oli maksimalnya itu 1 liter per 1000Km

1nz lebih enak pakai vivo 90 ?

[azu]

1nz lebih enak pakai vivo 90 ?

Kalau pengalaman saya di 1NZ sih pakai Vivo 90 lebih minim ngelitik dibandingkan pakai Pertamax

Yang paling signifikan itu di Nav1. Vivo 90 polosan dibandingkan Pertamax + 1 botol Honda Engine Cleaner aja jauh lebih enak Vivo 90

Kalau pakai Pertamax itu mesin kaya ga ada tenaganya, akselerasi jadi lemot bgt kaya yg selip transmisinya. Alhamdulillah Vivo lagi ada promo 25L free 1L, jadi harga per liternya bisa lebih murah dari Pertamax

[saturday]

Kalo menurut saya pribadi , pake 10rb km kalo masih diatas min itu masih normal, karena males jg kalo sepanjang masa pakai oli harus top up. Kalo mobil jepang sih biasa konsumsi olinya dikit bgt

sy selama pakai mobil merk ngondah,
dr oli genuine beres 5w30 - 0w20, sampai kelas Q8 w20 dilong drain 10rb km, truly minim nguap (gak keliatan dr dipstick)

bahkan lihat report mobilnya mbah saturday, udah diremap pula.
juga minim nguap.

Honda itu mesin nya emang

Screenshot_2024-06-25-15-14-30-058_com.google.android.apps.docs~2.jpg

Screenshot_2024-06-25-15-12-30-576_com.google.android.apps.docs~2.jpg

Baru naik spek. Sekarang 178.4 HP 205 Nm. Tidak seberapa sih, tapi kita lihat gimana next UOA dengan Fastron Gold 0W20 API SP.

[Haiqalesha]

1nz lebih enak pakai vivo 90 ?

Kalau pengalaman saya di 1NZ sih pakai Vivo 90 lebih minim ngelitik dibandingkan pakai Pertamax

Yang paling signifikan itu di Nav1. Vivo 90 polosan dibandingkan Pertamax + 1 botol Honda Engine Cleaner aja jauh lebih enak Vivo 90

Kalau pakai Pertamax itu mesin kaya ga ada tenaganya, akselerasi jadi lemot bgt kaya yg selip transmisinya. Alhamdulillah Vivo lagi ada promo 25L free 1L, jadi harga per liternya bisa lebih murah dari Pertamax

Sama pertalite enakan mana ?
Gak ada vivo disini
Ane biasa pake pertamax soalnya

[azu]

Sama pertalite enakan mana ?
Gak ada vivo disini
Ane biasa pake pertamax soalnya

Waduh udah lama banget ga pakai Pertalite

Yg pasti sih Pertamax better dibanding Pertalite, kalau Pertalite mah lagi akselerasi aja sering ngelitik

[Suryaputra]

Kalo menurut saya pribadi , pake 10rb km kalo masih diatas min itu masih normal, karena males jg kalo sepanjang masa pakai oli harus top up. Kalo mobil jepang sih biasa konsumsi olinya dikit bgt

sy selama pakai mobil merk ngondah,
dr oli genuine beres 5w30 - 0w20, sampai kelas Q8 w20 dilong drain 10rb km, truly minim nguap (gak keliatan dr dipstick)

bahkan lihat report mobilnya mbah saturday, udah diremap pula.
juga minim nguap.

Honda itu mesin nya emang

Screenshot_2024-06-25-15-14-30-058_com.google.android.apps.docs~2.jpg

Screenshot_2024-06-25-15-12-30-576_com.google.android.apps.docs~2.jpg

Baru naik spek. Sekarang 178.4 HP 205 Nm. Tidak seberapa sih, tapi kita lihat gimana next UOA dengan Fastron Gold 0W20 API SP.

Kewl!

[Haiqalesha]

Sama pertalite enakan mana ?
Gak ada vivo disini
Ane biasa pake pertamax soalnya

Waduh udah lama banget ga pakai Pertalite

Yg pasti sih Pertamax better dibanding Pertalite, kalau Pertalite mah lagi akselerasi aja sering ngelitik

Kirain karena ron yang pas buat 1 nz 90. Kalau 92 ketinggian wkwkwkwk

[azu]

Kirain karena ron yang pas buat 1 nz 90. Kalau 92 ketinggian wkwkwkwk

Sepertinya sih lebih ke kualitas BBM plat merah yg kurang om, makanya yg 92nya kalah sama 90 punya swasta

Tapi selama pakai Pertamax ngalamin fuel dilution di oli ga om? Soalnya kalo kata temen di kantor, saat dia rutin pakai Pertamax di motornya warna oli saat ditap jadi kebiruan sedangkan pas pakai Pertalite tidak terjadi. Jadinya mereka pilih pakai Pertalite aja nah saya ga tau kejadian fuel dilution gini apakah terjadi di mobil atau tidak

[kenop]

Om2 mau nanya, kl beli mobil nik 2023, itu oli nya berati diisi ke mesin taon 2023 pas di pabrik ya? Ato sblm delivery diganti lg? (Tp kayaknya ga mungkin ya)

Pas servis 1000 km(1.5 bulan lalu) kan ga diganti, skrg odo uda 4800 km br kepikiran kayaknya tu oli uda dr 2023 di dlm mesin

Better ganti aja kl ya jgn nunggu servis 10rb
Mesin 2r-ve

[azu]

Om2 mau nanya, kl beli mobil nik 2023, itu oli nya berati diisi ke mesin taon 2023 pas di pabrik ya? Ato sblm delivery diganti lg? (Tp kayaknya ga mungkin ya)

Pas servis 1000 km(1.5 bulan lalu) kan ga diganti, skrg odo uda 4800 km br kepikiran kayaknya tu oli uda dr 2023 di dlm mesin

Better ganti aja kl ya jgn nunggu servis 10rb
Mesin 2r-ve

Biasanya factory filled saat perakitan om

Sebetulnya sih baiknya pas 1.000Km itu ganti oli dan filter nya juga kalau menurut saya, lebih tenang aja

Ganti aja om gausah nunggu servis 10rb, kita juga gatau oli dari pabrik itu yg dipakainya apa dan apakah tahan dipakai sampai 10rb Km

Saya juga ga paham kenapa sekarang tinggal Suzuki yg masih ada ganti oli di 1.000Km utk mobil baru, kebanyakan merk lain gantinya di 10.000Km (bahkan utk Hyundai katanya di 15.000Km ya?) dan pas 1.000Km itu hanya pengecekan saja

[kenop]

Om2 mau nanya, kl beli mobil nik 2023, itu oli nya berati diisi ke mesin taon 2023 pas di pabrik ya? Ato sblm delivery diganti lg? (Tp kayaknya ga mungkin ya)

Pas servis 1000 km(1.5 bulan lalu) kan ga diganti, skrg odo uda 4800 km br kepikiran kayaknya tu oli uda dr 2023 di dlm mesin

Better ganti aja kl ya jgn nunggu servis 10rb
Mesin 2r-ve

Biasanya factory filled saat perakitan om

Sebetulnya sih baiknya pas 1.000Km itu ganti oli dan filter nya juga kalau menurut saya, lebih tenang aja

Ganti aja om gausah nunggu servis 10rb, kita juga gatau oli dari pabrik itu yg dipakainya apa dan apakah tahan dipakai sampai 10rb Km

Saya juga ga paham kenapa sekarang tinggal Suzuki yg masih ada ganti oli di 1.000Km utk mobil baru, kebanyakan merk lain gantinya di 10.000Km (bahkan utk Hyundai katanya di 15.000Km ya?) dan pas 1.000Km itu hanya pengecekan saja

Hmmm berati bener ya ngendep uda mau setaon itu oli
Beklah besok meluncur ganti

Toda apa cakra ya besok, mari liat mana yg antrinya lebih pendek

[Suryaputra]

Om2 mau nanya, kl beli mobil nik 2023, itu oli nya berati diisi ke mesin taon 2023 pas di pabrik ya? Ato sblm delivery diganti lg? (Tp kayaknya ga mungkin ya)

Pas servis 1000 km(1.5 bulan lalu) kan ga diganti, skrg odo uda 4800 km br kepikiran kayaknya tu oli uda dr 2023 di dlm mesin

Better ganti aja kl ya jgn nunggu servis 10rb
Mesin 2r-ve

Biasanya factory filled saat perakitan om

Sebetulnya sih baiknya pas 1.000Km itu ganti oli dan filter nya juga kalau menurut saya, lebih tenang aja

Ganti aja om gausah nunggu servis 10rb, kita juga gatau oli dari pabrik itu yg dipakainya apa dan apakah tahan dipakai sampai 10rb Km

Saya juga ga paham kenapa sekarang tinggal Suzuki yg masih ada ganti oli di 1.000Km utk mobil baru, kebanyakan merk lain gantinya di 10.000Km (bahkan utk Hyundai katanya di 15.000Km ya?) dan pas 1.000Km itu hanya pengecekan saja

iya
klo saya sekalian olmes + filter oli,
dan CVTF hahahaha.

klo minyak rem, tahun depannya, krn almost zero friksi,
cuma kena tekanan dan panas rem aja.

[Haiqalesha]

Kirain karena ron yang pas buat 1 nz 90. Kalau 92 ketinggian wkwkwkwk

Sepertinya sih lebih ke kualitas BBM plat merah yg kurang om, makanya yg 92nya kalah sama 90 punya swasta

Tapi selama pakai Pertamax ngalamin fuel dilution di oli ga om? Soalnya kalo kata temen di kantor, saat dia rutin pakai Pertamax di motornya warna oli saat ditap jadi kebiruan sedangkan pas pakai Pertalite tidak terjadi. Jadinya mereka pilih pakai Pertalite aja nah saya ga tau kejadian fuel dilution gini apakah terjadi di mobil atau tidak

Kalau di mobil ane engga si, kalau di motor juga engga.

[daimler]

kalau Q8 D1 FE 0W-20 itu sebenernya maksimal bisa brp Km / bulan ya? Saya ini sudah 9rb Km / 10 bulan sih penguapannya masih terhitung sedikit ya

terakhir top up di 5rb atau 6rb Km nambah 200ml dan sekarang pas saya cek di dipstick masih di 3/4 ya, mungkin top up sekitar 200ml lg biar di posisi F lagi

Kalo pake pertamax , dengan kondisi mesin normal di mesin NA sih bisa 12rb km dengan aman (sesuai hasil tes lab di mobil saya, itu kurang 200ml jg), max 15rb km mungkin.

Rute saya lumayan menyiksa, hampir gak pernah gak macet. Average di mid aja sekarang 26km/h.

saya ga pakai Pertamax sih om, tapi pakainya Vivo 90

Masalahnya di mobil saya kalau pakai Pertamax 92 malah jadi boyo dan ngeden transmisinya, ini pakai Vivo 90 yg ngakunya oktan lebih rendah dari Pertamax malah lebih ringan ke mesin dan hampir ga pernah pindah ke manual mode walaupun nanjak2 di jalanan gunung seperti ke Lembang. Giliran pakai Pertamax saya malah harus manual mode, terus gaspol juga biar kuat nanjak. kalau kickdown itu cuma RPM aja naik tapi tenaga kaya ga ada pas balik lagi pakai Vivo 90 eh jadi ringan lagi itu mobil

oke om, lebih-lebih dikit dari 10rb Km kayanya masih aman ya

-cut-

nah ini ada yg review pake vivo 90 enak, baca beberapa page ke belakang soal BBM ini mixed review siiy, ada yg bilang punya plat merah lebihh sipp ada yg bilang punya kerang energy density nya lebih rendah dibanding lainnya. kalo boleh tau biasa ngisi vivo di spbu mana um?
sapa tau pengaruh lokasi spbu dan pengelolanya ngaruh ke kualitas BBM
soalnya butt-o-meter oe kalo dalkot gak bisa bedain bahkan antara pertalite ama pertamax, kalo buat bejek2 di tol baru kerasa ya pertamax lebih responsip. cuma ya masa tiap ngisi bensen yg berbeda kudu dites ke tol

[Suryaputra]

Klo di saya dulu nyoba di mesin imut 1500cc N/A Honda, antara:
- Pertamax
- Vivo 92
- Shell 92
Uji hi-rpm nanjak di tol cipularang sih, rasanya mirip2.
pas di cikampek, gas sampai 100/120 kph lempeng juga mirip.

cuma klo dr bau knalpot,
- Shell aroma knalpotnya paling soft
- Pertamax agak tajam dikit

mungkin knp Vivo 90 di mesin mbah azu lbh enak, ya cocok aja mesin mobil-nya. _______________________________________________________________________________________

Klo olmes secara feeling, paling enak yg prnh sy coba di dalkot dan hi rpm:
- Q8 0w20 - API SN plus & Dexos1 Gen2
- Motul 913D 5w30 - ACEA A5/B5 & FORD WSS-M2C913-D

klo data test lab, 2 2 nya on par.
sama2 istimewa buat long drain di mesin Honda 1thn / 10rb km, dgn kondisi mesin dan cooling system fresh dan sehat.
wear resultnya juga low.
- Iron wear 1 ppm / 1000 km
- Al wear 1 ppm / 4000 km
- V100 sama2 stabil, gak keluar dari range
- Soot 0.

top lah buat Q8 dan Motul 913D as personal opinion

[azu]

nah ini ada yg review pake vivo 90 enak, baca beberapa page ke belakang soal BBM ini mixed review siiy, ada yg bilang punya plat merah lebihh sipp ada yg bilang punya kerang energy density nya lebih rendah dibanding lainnya. kalo boleh tau biasa ngisi vivo di spbu mana um?
sapa tau pengaruh lokasi spbu dan pengelolanya ngaruh ke kualitas BBM
soalnya butt-o-meter oe kalo dalkot gak bisa bedain bahkan antara pertalite ama pertamax, kalo buat bejek2 di tol baru kerasa ya pertamax lebih responsip. cuma ya masa tiap ngisi bensen yg berbeda kudu dites ke tol

Kembali lagi sih om, tergantung mesin dan kondisi mesinnya juga

Kalau di 1NZ-FE, rank berdasarkan BBM yg pernah saya coba diurutkan dari paling enak ke yg paling tidak enak berdasarkan butt-o-meter saya

1. Shell V-Power Nitro+, paling ringan akselerasinya dan paling irit
2. Shell V-Power, sedikit dibawah Nitro+ akselarsinya tapi fuel cons sama dengan Nitro+.
3. Shell Super, akselerasi lebih ringan dari Pertamax tapi fuel cons sedikit lebih boros
4. Pertamax bbrp SPBU di DKI krn ini mobil dulu sempat setahun saya pakai di Jakarta. bau asap lebih menyengat, knocking terhitung jarang tp lebih irit dari Shell Super
5. Vivo 90, saya biasa isi di Pasteur. Feelnya mirip bgt dengan Pertamax yg nomor 4
6. Pertamax di Bandung. Baik SPBU COCO ataupun SPBU random, lebih ngelitik dari Vivo 90 dan akselerasi sedikit lebih berat dari Vivo 90
7. Pertalite, akselerasi paling boyo ditambah mudah sekali knocking

Vios ini sempat rutin isi Nitro+ waktu dulu harganya masih dibawah 12rb, setelah itu ya saya sesuaikan aja dengan harga BBM yg ada sekarang saya pakainya Vivo 90

Sedangkan di 3ZR Nav1, saya baru pakai dari tahun lalu jadi kasta BBM tertinggi yg pernah saya isi baru oktan 92
Kalau diurut seperti yg atas kira2 seperti ini om
1. Shell Super, sama seperti di Vios lebih bertenaga tapi paling boros fuel cons nya
2. Vivo 90, akselerasi sedikit lebih berat dari Shell Super tapi fuel cons lebih irit
3. Pertamax di Bandung. Baik SPBU COCO ataupun SPBU random, ini paling parah sih. Akselerasi berat, transmisi jadi kaya yg bego jadinya. Secara fuel cons lebih boros dari Shell Super.
Karena pakai Pertamax aja kaya gitu, saya ga cobain pakai Pertalite di Nav1

[Suryaputra]

nah ini ada yg review pake vivo 90 enak, baca beberapa page ke belakang soal BBM ini mixed review siiy, ada yg bilang punya plat merah lebihh sipp ada yg bilang punya kerang energy density nya lebih rendah dibanding lainnya. kalo boleh tau biasa ngisi vivo di spbu mana um?
sapa tau pengaruh lokasi spbu dan pengelolanya ngaruh ke kualitas BBM
soalnya butt-o-meter oe kalo dalkot gak bisa bedain bahkan antara pertalite ama pertamax, kalo buat bejek2 di tol baru kerasa ya pertamax lebih responsip. cuma ya masa tiap ngisi bensen yg berbeda kudu dites ke tol

Kembali lagi sih om, tergantung mesin dan kondisi mesinnya juga

Kalau di 1NZ-FE, rank berdasarkan BBM yg pernah saya coba diurutkan dari paling enak ke yg paling tidak enak berdasarkan butt-o-meter saya

1. Shell V-Power Nitro+, paling ringan akselerasinya dan paling irit
2. Shell V-Power, sedikit dibawah Nitro+ akselarsinya tapi fuel cons sama dengan Nitro+.
3. Shell Super, akselerasi lebih ringan dari Pertamax tapi fuel cons sedikit lebih boros
4. Pertamax bbrp SPBU di DKI krn ini mobil dulu sempat setahun saya pakai di Jakarta. bau asap lebih menyengat, knocking terhitung jarang tp lebih irit dari Shell Super
5. Vivo 90, saya biasa isi di Pasteur. Feelnya mirip bgt dengan Pertamax yg nomor 4
6. Pertamax di Bandung. Baik SPBU COCO ataupun SPBU random, lebih ngelitik dari Vivo 90 dan akselerasi sedikit lebih berat dari Vivo 90
7. Pertalite, akselerasi paling boyo ditambah mudah sekali knocking

Vios ini sempat rutin isi Nitro+ waktu dulu harganya masih dibawah 12rb, setelah itu ya saya sesuaikan aja dengan harga BBM yg ada sekarang saya pakainya Vivo 90

Sedangkan di 3ZR Nav1, saya baru pakai dari tahun lalu jadi kasta BBM tertinggi yg pernah saya isi baru oktan 92
Kalau diurut seperti yg atas kira2 seperti ini om
1. Shell Super, sama seperti di Vios lebih bertenaga tapi paling boros fuel cons nya
2. Vivo 90, akselerasi sedikit lebih berat dari Shell Super tapi fuel cons lebih irit
3. Pertamax di Bandung. Baik SPBU COCO ataupun SPBU random, ini paling parah sih. Akselerasi berat, transmisi jadi kaya yg bego jadinya. Secara fuel cons lebih boros dari Shell Super.
Karena pakai Pertamax aja kaya gitu, saya ga cobain pakai Pertalite di Nav1

Klo Fc proven testnya moladin, emang pertamax paling boros.
vIvo paling irit.

tapi sayangnya di bandung sini, mau ke vivo kudu ke pasteur dulu

[azu]

Klo Fc proven testnya moladin, emang pertamax paling boros.
vIvo paling irit.

tapi sayangnya di bandung sini, mau ke vivo kudu ke pasteur dulu

Saya dari bubat juga isinya ke Pasteur sambil jalan2 aja kalau ga sempet isi Vivo baru isi Shell

Infonya Vivo mau buka lagi di Bandung tahun ini, satu di simpang Buahbatu - Soekarno-Hatta dan satu lagi di daerah Pasirkoja

[Suryaputra]

Klo Fc proven testnya moladin, emang pertamax paling boros.
vIvo paling irit.

tapi sayangnya di bandung sini, mau ke vivo kudu ke pasteur dulu

Saya dari bubat juga isinya ke Pasteur sambil jalan2 aja kalau ga sempet isi Vivo baru isi Shell

Infonya Vivo mau buka lagi di Bandung tahun ini, satu di simpang Buahbatu - Soekarno-Hatta dan satu lagi di daerah Pasirkoja

hmm menarik,

jalur lampu merah macet jahanam itu ?