share captiva

[roadtrain99]

beda org beda selera...

walaupun gw pk ctv diesel, terus terang kualitas bahan interior cr-v lebih bagus, designnya jg. sempet pk all new crv jg.

maunya gw, ctv dalemnya spt crv, jadi nilai tambah deh. maunya hehe...

[refund]

Kemarin saya melewati pameran penjualan chevrolet di salah satu pusat perbelanjaan, dan sempet lihat lihat captiva... Tertarik sih...
Sayang harganya "over budget" bagi saya (walaupun ambil kredit), dan untuk solusi, salesnya nawari saya captiva yang tahun 2008, katanya masih ada sisa stok beberapa unit.
Harga yang ditawarkan rp262jt.



saya mohon input dari rekan rekan semua, apakah bijaksana jika saya ambil captiva tahun 2008, baru, gress, dengan harga rp262jt, atau mending ambil yang tahun baru saja? Apa ya perbedaan yang signifikan?
Terima kasih...

[refund]

Maksud saya 262jt, ctv yang dimaksud, warna interiornya hitam, bukan beige, dengan transmisi matic...

[Captivated]

berarti bensin ya? yg MY 2009 bedanya di interior beige sama udah auto ac + mid + audio setir
kl elo ok ama interior hitam n ac manual, ambil aja tuh. ntar bs nambah mid+audio setir sndiri sktr 2.7jt
denger2 dr mekaniknya, ac manual jg bs diganti jd auto, cm ga tau brp biayanya.
mslh tahun mah ga usah takut, toh sbtr plat no+bpkb nya kluar thn 09
cb lo banding2in ama mobil2 laen dgn budget 260jt-an, ketauan mana yg lbh worthed (diluar mslh merk)

[Captivated]

kmrn smpt t.drive pajero sport (white) di lautan berlian lampung

bodi gagah, tampilan macho abis
ac dingin sekali (spt mbl2 mitsu laennya), di 3rd row ada blower ac (mirip ctv)
tp entah knp gw rasa tarikannya agak berat, pdhl hp dan torsinya beda dikit ama ctv disel (mgkn pengaruh bobot)
setir jg agak berat, bantingan agak keras (mgkn pengaruh ban gede), spt ngerasa bw d.cab
emg basisnya dr triton, tp harapan gw suspensinya ada perbedaan signifikan... ini mbl buat family toh? bukan buat kuda beban
yg plg gw krg suka, lantainya terlalu mepet (trlalu mirip sedan) sampe2 setirnya srg mentok di dengkul. apa krn ngejar ground clearance?
pdhl gw penyuka mbl2 mitsu... tp ps ini agak2 membingungkan
harganya lbh mahal dr ctv sktr 60jt-an tp dr driving feeling-nya msh menang ctv, stidaknya mnrt perasaan gw
apa krn gw dah terbiasa ama ctv?
tp ps ttp opsi yg lbh baik dibanding everest, apalg fortie diesel

kl grandis mah jgn ditanya... sayangnya mesti minum pertamax. sales/mekaniknya aja ga ngasih dicekokin bensin

[apaga]

Hallo bro2 senior, mo nanya dong, gw saat in bawa ctv vcdi, ke daerah gunung salak sukabumi, temperature disini berkisar antara 15 - 20 deg.C, kerna di lurkot, maka saya ngisi solarnya pake bio solar, kalo pagi setelah dipanasin bentar, dan dipake jalan, dari knalpotnya akan keluar asap putih yang cukup tebal... ini kira2 gejala apa bro?? (masih dingin kali yah??).
Bro roadtrain pasang HIDnya dibengkel mana???
Bro penyu... pa kabar korea...aksesori tuk mempercantik ctvnya dah dapat apa aja??


keep up a good work

[topspeed]

setelah kesuksesan Captiva kini giliran orlando akan take position untuk kelas MPV 7 seater

Chevrolet Orlando MPV

After much wait, General Motors has released the picture of its latest innovation - Chevrolet Orlando MPV. With the new car, GM has made an entry into an entirely new segment - seven-seat family multi-purpose vehicle (MPV) segment. The pictures of the car, slated for its world premiere at the Paris Auto Show, in October 2008, bring it across as a seven-seat MPV with a characteristic sport utility-like design. Adaptable seating and impressive interior space complete the look of Chevrolet Orlando MPV.

The latest model comes across as being based on the recently announced Cruze compact sedan, while General Motors has stuck to the Chevrolet’s signature design language as well. With Orlando, GM seems to have exploring the potential of blending together the versatility attributes of a sport utility, family van and wagon, in a single automobile. Talking about the looks of the new car, we can definitely say that it has a masculine stance, especially with the flared fenders and a well defined contrast between the hood and windshield lines.

Through Chevrolet Orlando MPV, General Motors has tried to incorporate an SUV-looking vehicle with the dynamic ride and handling, excellent fuel efficiency and easy entry of a sedan. Equipped with five doors, the automobile is perfect for those who either have a large family or carry heavy load (which can be accommodated by converting the spacious cabin into a cargo area). Other features of Chevrolet Orlando MPV include 2760 mm wheelbase, wide front and rear tracks and 2.0-liter turbo diesel, developing 150 hp and 320

kayaknya 2010 masuk indo..seruuu!!!

[topspeed]

kutipan dari satu sumber
"Setelah diperkenalkan lewat film Transformers II - Revenge of The Fallen, model terbaru dari Chevrolet Spark rencananya akan segera diboyong PT GM AutoWorld Indonesia, pemegang merek Chevrolet di Indonesia, ke tanah air.

Debora Amelia Santoso, selaku Marketing & Public Relations Director GM Indonesia mengatakan Transformers II adalah jawaban eksistensi pengembangan merek Chevrolet di dunia. Dan Film menurutnya, merupakan alat Chevrolet untuk menjangkau kalangan muda terhadap merek dan membangun persepsi merek yang satu makna serempak di seluruh dunia.

Ditanya apakah ada kemungkinan salah satu mobil pemeran Autobot di film Transformers II ini akan dipasarkan di Indonesia, wanita yang akrab disapa Amelia ini hanya berani memastikan bahwa pemeran SKIDS yang berbasis Chevrolet Beat ini versi produksinya telah resmi dinamai dengan Spark. "Chevrolet Spark kemungkinan besar akan masuk dan dipasarkan di Indonesia," ujar Amelia.

New Chevrolet Spark yang memiliki panjang 3640 mm dengan wheelbase 2375 mm ini tersedia dalam mesin DOHC 4 silinder berkapasitas 1000 cc dan 1200 cc. New Chevrolet Spark juga akan dibekali front, side dan curtain airbags. Tak lupa ABS dan sistem stability control, tergantung masing-masing pasar"

[filament]

wah masa 262jt dapet matic bensin ? warna apa tuh ? kemarin sempet ditawarin juga tuh tapi katanya stocknya udah abis. ditawarinnya dimana tuh ? jakarta ? boleh juga sich. kalo matic 2009 295 jt tuh bedanya yang seperti bro captivated. emank bener sih kalo plat etc keluar 2009 tetapi kalo orang yang paham dia bisa liat di chasis mesinnya tuh jadi ketahuan kalo produksinya 2008 punya.
tapi lumayan juga beda 33 jt ya nanti buat dipasangin biar sama kaya 2009 punya

[maskopat]

setelah kesuksesan Captiva kini giliran orlando akan take position untuk kelas MPV 7 seater

kayaknya 2010 masuk indo..seruuu!!!

ini udah production release atau masih concept car ya? kalo lihat modelnya, masih mobil konsep..
keren dan futuristik.. exterior dan interior terlalu bagus untuk produksi..

[Captivated]

orlando masuk indo 2010? amen...
tp dgr2 kyknya 2010 masuk di eropa dulu, baru amerika, baru asia
jd hitung2 kasar 2011 or 2012 br nyampe di indo... msh 2-3th lg

sparknya jg cakep abis, apalg kl pake lampu projector
asal strategi harganya tepat, bs ngobok2 marketnya jazz, yaris, sx4, dll

ini gm nanti udh susah br bikin mobil2 cantik yak....

[ChevyCapDie]

beda org beda selera...

walaupun gw pk ctv diesel, terus terang kualitas bahan interior cr-v lebih bagus, designnya jg. sempet pk all new crv jg.

maunya gw, ctv dalemnya spt crv, jadi nilai tambah deh. maunya hehe...

Betul Bung roadtrain - semua tergantung selera masing-masing.
Saya pribadi lebih suka interior Captiva (all grey) - lebih macho.

Saya juga pake New CRV (tapi yang 2000cc) yang dalam spec di claim 150HP.
Menurut saya CRV 2000cc ini juga cukup boros - kira2nya 1 liter = 8/10 (dalam/luarkota) km (Saya pake pertamax).
CTV Diesel saya dalam kota kira2 1 liter = 11km, luar kota (Cipularang) 1 liter = 15km.
Saya pake solar (Bio Diesel) di Pertamina PASTI PAS + Griffon Hot Pil (warna kuning bungkusnya).

Untuk ukuran performance (akselerasi, raja tanjakan dan keempukan suspensi CTV Diesel terbukti memang jagonya).

[ChevyCapDie]

Kemarin saya melewati pameran penjualan chevrolet di salah satu pusat perbelanjaan, dan sempet lihat lihat captiva... Tertarik sih...
Sayang harganya "over budget" bagi saya (walaupun ambil kredit), dan untuk solusi, salesnya nawari saya captiva yang tahun 2008, katanya masih ada sisa stok beberapa unit.
Harga yang ditawarkan rp262jt.



saya mohon input dari rekan rekan semua, apakah bijaksana jika saya ambil captiva tahun 2008, baru, gress, dengan harga rp262jt, atau mending ambil yang tahun baru saja? Apa ya perbedaan yang signifikan?
Terima kasih...

Bung refund,
Urutkan dulu kriteria/ kategori prioritas.
Contoh urutan prioritas saya adalah.
1. Harga < 300jt
2. Performance (Horse Power, Accelleration, Suspension dan Stabilitas saat lari kencang).
3. Appearance (Cakep atau tidak cakep dilihat dari luar, Warna dll)
4. Interior (beige, grey dll.)
5. Fuel consumption
6. After Sales Service
7. Resale value (image merk mempengaruhi...)

Pilihan saya jatuh ke Captiva Diesel di October 2008.

[smarcolo]

Saya tadi baca review di halaman awal2, panas juga yah.... bahasannya, kebetulan saya ada xtrail 2000cc manual yg nismo edition versi CKD sudah di support dastek q, dan sekarangan bokap gantiin livina saya dengan captiva VCDI, mau di review nanti secara mobil baru masuk kemarin jumat sore dan nopol & stnk baru hari ini disusulin dari andalan, kemaren jalan2 di komplek yg kerasa bantingan lumayan empuk, nggak seempuk xtrail untuk versi kota (polisi tidur), sedangkan untuk luar kota mau ditest nanti sore ke cipularang dan jakarta.

FYI, di MID saya, dari dealer andalan ke rumah saya jarak 22km, tertera 1 : 17 loh konsumsi solarnya, apakah supir dealer yg bawanya terlalu lambat atau karena baru belum di reset, soalnya kalo saya yg bawa ngga akan bisa dapet segitu secara kaki nya mesti sering2 di sekolahin.

[JumaiLa]

Jus Share yah, dari kemarn ampe hari ini saya menggunakan captiva vcd-i saya sebanyak 131km dengan tujuan darmo-ngangel 3x dan citraland serta ke 2 mall, solar yg saya gunakan hanya 8liter, artinya jika di bagi dengan 131km dapatnya 16,375KM/1 liter, g sungguh kaget, tp gak heran karena g nemuin cara bawa baru di captiva g, rpm <1500, dan gas amat slow ikuting gas mesin gak di paksa cmn di toel2 dikit, kecepatan lumayan bisa 40km-50km(gigi 3 masuk), dan tidak ngerem mendadak alias lepasin gas aja kalo dah deket lampu merah sekitar 200meter, dan ingat 16,375km/liter ini g dapat di dalam kota surabaya

wah, jangan ngada2 lo jum hehehe...1:16 gila aja...

haha g aja kaget, g baru tiba di jakarta ini kemarn langsung ke luar kota lg, sekarang g ambil gambar pas tiba di jakarta dari surabaya, yg hhebatnya kalo dulu saya bilang pas tiba garis bbm pas di F, sekarang 2 kotak di atas F, nanti g post fotonya, ngapaen g ada2 bos, g juga mau test seberapa iritnya captiva, sedangkan jazz temen aja bisa 1:16 dengan kecepatan 80-120 ids-i, kenapa captiva yg diesel gak bisa dapat, hanya menggunakan metode temen g aj hehe, tp benr kok kalo g sering bejet2 di dalam kota paling dapat 1:9-10 aj kok bos

[ChevyCapDie]

Jumat kemarin (3 Juli 2009) masalah spooring CTV saya terselesaikan dengan sempurna.
Kecenderungan mobil narik kekanan sudah diatasi oleh:
CAHAYA BAN
Mr. Benny
Jl. Gandaria 1 no.40
Telp. 021-7394391.

Problem spooring saya alami sejak beli dari baru, dan sudah bolak-balik masuk beberapa bengkel spooring.
Semoga membantu bagi Captivians yg mungkin punya problem yang sama.

BR/ ChevyCapDie

[arisbudiarto]

analisa masalahnya apa bro?

[ChevyCapDie]

analisa masalahnya apa bro?

Bro, analisanya adalah sbb:

CTV datang dengan baut camber yang tidak bisa di setel (di-adjust).
Untuk keperluan supaya CTV tidak lari ke kanan atau kekiri, cambernya harus bisa di-adjust.

Pak Benny memberikan solusi dengan mengganti baut+mur tersangka dengan tipe yang adjustable, sehingga camber-nya bisa diadjust.
Harga baut+mur tersebut Rp. 125.000.- plus spooring ulang Rp. 175.000.-
Pekerjaannya makan waktu kira-kira satu jam. Masalah beres.

Baut pengganti yang dipake - saya lihat juga berkualitas (terlihat dari kotaknya adalah barang import dari Amrik). Dan Cahaya Ban menjamin baut tersebut sama dengan kualitas bawaan-nya.

Dari data-data yang dikerjakan oleh Cahaya Ban - sdh ada 20-an CTV yang sukses.
Cahaya Ban adalah rekomendasi Chevy Care setelah saya complaint beberapa kali ke GM.

Yang saya nggak habis pikir adalah mengapa GM melepas mobil ke umum tanpa melakukan spooring terlebih dahulu.
Hal seperti ini akan merusak image CTV.

Seperti saya - baru menemukan solusinya setelah pake CTV sekitar 10 bulan. Setelah bersibuk ria nanya ke sana ke sini.

Br/ ChevyCapDie

[ChevyCapDie]

Bro's

Numpang nanya - apakah sdh ada yg pernah coba bohlamp 55W pada foglamp Captiva?
Saya pingin ganti (bawaan-nya 35W) dgn 55W supaya lebih terang, tapi takut batoknya kepanasan/ gosong.

Saya lihat CRV standard foglamp-nya menggunakan 55W dan secara pandangan mata ukuran batoknya sama besar dengan CTV.

Terimakasih atas infonya.

[roadtrain99]

Kemarin saya melewati pameran penjualan chevrolet di salah satu pusat perbelanjaan, dan sempet lihat lihat captiva... Tertarik sih...
Sayang harganya "over budget" bagi saya (walaupun ambil kredit), dan untuk solusi, salesnya nawari saya captiva yang tahun 2008, katanya masih ada sisa stok beberapa unit.
Harga yang ditawarkan rp262jt.

saya mohon input dari rekan rekan semua, apakah bijaksana jika saya ambil captiva tahun 2008, baru, gress, dengan harga rp262jt, atau mending ambil yang tahun baru saja? Apa ya perbedaan yang signifikan?
Terima kasih...

yg ditawarkan bensin ya?

[roadtrain99]

kmrn smpt t.drive pajero sport (white) di lautan berlian lampung

bodi gagah, tampilan macho abis
ac dingin sekali (spt mbl2 mitsu laennya), di 3rd row ada blower ac (mirip ctv)
tp entah knp gw rasa tarikannya agak berat, pdhl hp dan torsinya beda dikit ama ctv disel (mgkn pengaruh bobot)
setir jg agak berat, bantingan agak keras (mgkn pengaruh ban gede), spt ngerasa bw d.cab
emg basisnya dr triton, tp harapan gw suspensinya ada perbedaan signifikan... ini mbl buat family toh? bukan buat kuda beban
yg plg gw krg suka, lantainya terlalu mepet (trlalu mirip sedan) sampe2 setirnya srg mentok di dengkul. apa krn ngejar ground clearance?
pdhl gw penyuka mbl2 mitsu... tp ps ini agak2 membingungkan
harganya lbh mahal dr ctv sktr 60jt-an tp dr driving feeling-nya msh menang ctv, stidaknya mnrt perasaan gw
apa krn gw dah terbiasa ama ctv?
tp ps ttp opsi yg lbh baik dibanding everest, apalg fortie diesel

a/c ctv dingin jg. yg belakang gw ga sangka, siang2 bs dingin begitu. K/F ngebantu bgt lho.
bobot ctv sekitar 1.8ton, PS/42ner jg sekitar segitu. sementara torque ctv & ps hampir sama. kalo kata bro PS terasa kurang tariikkannya..wah..bingung jg.
Bantingan keras, mungkin pengaruh shock/suspensi. Lc ban nya tebal bantingan tetep empuk. Kalo ban tebal, seyogyanya empuk dibanding yg low profile.

[roadtrain99]

haha g aja kaget, g baru tiba di jakarta ini kemarn langsung ke luar kota lg, sekarang g ambil gambar pas tiba di jakarta dari surabaya, yg hhebatnya kalo dulu saya bilang pas tiba garis bbm pas di F, sekarang 2 kotak di atas F, nanti g post fotonya, ngapaen g ada2 bos, g juga mau test seberapa iritnya captiva, sedangkan jazz temen aja bisa 1:16 dengan kecepatan 80-120 ids-i, kenapa captiva yg diesel gak bisa dapat, hanya menggunakan metode temen g aj hehe, tp benr kok kalo g sering bejet2 di dalam kota paling dapat 1:9-10 aj kok bos

top jg loe jum. Surabaya kan macet jg.
ga kebayang nyetir nya harus sesabar apa supaya FC bisa segitu...
gw pernah pk jazz idsi ke luar kota fc dpt 1:13, itu udah kombinasi tol/biasa ngebut/santai

[roadtrain99]

Jumat kemarin (3 Juli 2009) masalah spooring CTV saya terselesaikan dengan sempurna.
Kecenderungan mobil narik kekanan sudah diatasi oleh:
CAHAYA BAN
Mr. Benny
Jl. Gandaria 1 no.40
Telp. 021-7394391.

Problem spooring saya alami sejak beli dari baru, dan sudah bolak-balik masuk beberapa bengkel spooring.
Semoga membantu bagi Captivians yg mungkin punya problem yang sama.

BR/ ChevyCapDie

hm..jarang yg spt ini. ctv gw ga ada masalah pulling left atau right spt ctv bro. Masalahnya minor spt stir miring saja. Kalo steering wheel di lurusin, mobil akan mengarah ke kiri, tipis sekali. Sejak baru, terhitung baru 2x spooring, dan jedanya lumayan lama. Mungkin krn wkt itu gw ke jln2 rusak dan iseng test di permukaan terjal.

[roadtrain99]

Bro's

Numpang nanya - apakah sdh ada yg pernah coba bohlamp 55W pada foglamp Captiva?
Saya pingin ganti (bawaan-nya 35W) dgn 55W supaya lebih terang, tapi takut batoknya kepanasan/ gosong.

Saya lihat CRV standard foglamp-nya menggunakan 55W dan secara pandangan mata ukuran batoknya sama besar dengan CTV.

Terimakasih atas infonya.

gw blm pernah ganti bro. *Imo* yg foglamp std cukup teranglah.
biasanya kalo naik watt, harus pake relay.
rata2, batok lampu std kan 55/60, harus nya sih reflektor foglamp nya aman2 aja bro. Asal jgn pake yg diatas 60w.

[Leonhearts]

emangnya sudah bisa pasang ac digital? katanya sudah bisa pasang cruise control..

next part yang mau dipasang
1. ac digital
2. cruise control
3. kalo ada electric seat

jadi lengkap deh captiva saya...