Oli Gardan dan Transmisi

[AGSA]

@doko 86: thank you Om

[ariswp]

Apakah suhu2 di sini ada yang pengalaman menggunakan atf eneos multi di mobil Honda Accord CP yang memerlukan spek Honda Z1?

Masuk sih tapi agak sedikit "kental" ketimbang atf z1 dan atf dw1

[AGSA]

@ariswp:apakah idemitsu lebih baik dari eneos untuk matic Honda ?

[camarokid]

Om, oli transmisi matik Reborn diesel yang bikin paling halus shiftingnya apa yaa?

Budget no limit kan ?

Amsoil ATL low visc ATF - label biru

Redline D6 ATF (barang udah susah)

yg ekonomis

PTT AUTOMAT LV-1

Om, ini Amsoil Signature ATF Fuel Efficient kan ya? Kl di banding PTT spec nya gimana om? Soalnya barusan abis dyno kayanya selip ni matic nya, skrg pake AFW+ baru aja ganti. mumet ey

[sintoni]

Minggu lalu coba beli oli gardan yg murah2 untuk OPS Dakar ane.

Single grade SAE 90 GL5 tapi yg bikin ane tertarik bilangnya bisa untuk LSD jg.

Harga cuma 45rb beli online.

Begini penampakannya:






Rasanya biasa aja sih kayak Rored yg sebelum ini ane pake, ga tau dari dulu ga bisa bedain oli gardan yg enak gimana.

Sama sekalian restock AFW+ buat akhir tahun nanti ganti oli matic + gantiin oli matic Freed sodara minggu depan.



Enak skrg beli Aisin ada toko cabang di Surabaya harga @61rb untuk grosir 16 liter.

[Omnibus]

gara2 ngendorse pro-bono (gratisan) brand oli tertentu akhirnya gear oil 75w90 gardan yg biasa ane pake naik dr 280rb ke 330rb. yg laku distributor permintaan naik akhirnya harga naik juga, yg rugi kita2 sbg user. m done doing it!

[DOHC]

gara2 ngendorse pro-bono (gratisan) brand oli tertentu akhirnya gear oil 75w90 gardan yg biasa ane pake naik dr 280rb ke 330rb. yg laku distributor permintaan naik akhirnya harga naik juga, yg rugi kita2 sbg user. m done doing it!

Idemm..

Dl saya endorse pro bono konci flag jg jd gt, naek gila2an, ampe yg aspal jg kuar skrg

Makanya drpd endorse mending roasting, biar tau diri

Tuh kaya si dgo

[Or4cle]

gara2 ngendorse pro-bono (gratisan) brand oli tertentu akhirnya gear oil 75w90 gardan yg biasa ane pake naik dr 280rb ke 330rb. yg laku distributor permintaan naik akhirnya harga naik juga, yg rugi kita2 sbg user. m done doing it!

Tagih dong endorse fee nya sama importir mbah
Satu lagi yg ditakutin, kalau mulai laku keras ujung-ujungnya banyak produk palsunya

[benzz89]

gara2 ngendorse pro-bono (gratisan) brand oli tertentu akhirnya gear oil 75w90 gardan yg biasa ane pake naik dr 280rb ke 330rb. yg laku distributor permintaan naik akhirnya harga naik juga, yg rugi kita2 sbg user. m done doing it!

Kayanya si mbah lebih sering ngendorse oli maticnya deh banding gearnya merek si itu... VRZ bukannya pake yg 75W-85 yah mbah? Lebih encer dikit tapi lebih licin glidingnya?

Ane pake gear oil gardan mobil 1 75w-90 GL5 sih enak yah, ada LSD nya juga... licin & glidingnya panjang, ganti di toda hampir 2 taon yg lalu kena 250 rebu/lt. Mau coba ganti yg 75W-85 nih rasanya spt apa yah? Merek2 top tier gak ada kayanya yg spec itu yah?

[blloewy]

gara2 ngendorse pro-bono (gratisan) brand oli tertentu akhirnya gear oil 75w90 gardan yg biasa ane pake naik dr 280rb ke 330rb. yg laku distributor permintaan naik akhirnya harga naik juga, yg rugi kita2 sbg user. m done doing it!

oli apaan Mbah Shifu Plop?

[Omnibus]

Kayanya si mbah lebih sering ngendorse oli maticnya deh banding gearnya merek si itu... VRZ bukannya pake yg 75W-85 yah mbah? Lebih encer dikit tapi lebih licin glidingnya?

Ane pake gear oil gardan mobil 1 75w-90 GL5 sih enak yah, ada LSD nya juga... licin & glidingnya panjang, ganti di toda hampir 2 taon yg lalu kena 250 rebu/lt. Mau coba ganti yg 75W-85 nih rasanya spt apa yah? Merek2 top tier gak ada kayanya yg spec itu yah?

75w85 iya jarang. ga ngaruh sih malah lbh bagus oli gardan sultan yg 75w90. yg bawaan pabriknya harusnya 75w85 kan tp pas ane drain kaya ada wax nya gitu banyak, gel2 gitu. kl si sultan ngakunya no wax.

oli ada lsd spec ga pengaruh kl diff nya ga ada lsd nya om.

yg bikin ragu masalah oci nih. liat inet pada bilang 30-50k miles.

[Omnibus]

oli apaan Mbah Shifu Plop?

omnibus genuine oil

[marmut]

oli apaan Mbah Shifu Plop?

omnibus genuine oil

made in timbuktu.

[benzz89]

oli ada lsd spec ga pengaruh kl diff nya ga ada lsd nya om.

yg bikin ragu masalah oci nih. liat inet pada bilang 30-50k miles.

Iya ane ngerti sih mbah kalau gak ada lsd nya itu gardan emang gak ngaruh apa2... cuman yg ane gak ngerti itu vrz pan baru juga ban sa kan KM nya? Kok oli gardannya sudah mau di oci lagi mbah?

Baru juga jalan setaon kali yah? Masih jauhlah oci nya, anggep yang paling pendek 30k mile = 48k km/2 taon... masih aman mbah.

Jangan mentang2 oli mesin di oci 3 rebu KM lalu oli gardan juga mau di oci 13 rebu KM, mana pake lendir sultan juga kan?... sehat banget dah itu si vrz [emoji1]

[DOHC]

oli ada lsd spec ga pengaruh kl diff nya ga ada lsd nya om.

yg bikin ragu masalah oci nih. liat inet pada bilang 30-50k miles.

Iya ane ngerti sih mbah kalau gak ada lsd nya itu gardan emang gak ngaruh apa2... cuman yg ane gak ngerti itu vrz pan baru juga ban sa kan KM nya? Kok oli gardannya sudah mau di oci lagi mbah?

Baru juga jalan setaon kali yah? Masih jauhlah oci nya, anggep yang paling pendek 30k mile = 48k km/2 taon... masih aman mbah.

Jangan mentang2 oli mesin di oci 3 rebu KM lalu oli gardan juga mau di oci 13 rebu KM, mana pake lendir sultan juga kan?... sehat banget dah itu si vrz [emoji1]

masi inget kan OCI olmes nya si mbah ?? saceng km ud ganti.... saceng !!! pake amsoil pula

makanya gardan baru bansa jg ud kringet dingin dia

[Omnibus]

Iya ane ngerti sih mbah kalau gak ada lsd nya itu gardan emang gak ngaruh apa2... cuman yg ane gak ngerti itu vrz pan baru juga ban sa kan KM nya? Kok oli gardannya sudah mau di oci lagi mbah?

Baru juga jalan setaon kali yah? Masih jauhlah oci nya, anggep yang paling pendek 30k mile = 48k km/2 taon... masih aman mbah.

Jangan mentang2 oli mesin di oci 3 rebu KM lalu oli gardan juga mau di oci 13 rebu KM, mana pake lendir sultan juga kan?... sehat banget dah itu si vrz [emoji1]

terakhir diganti tuh kan pas berakhir inreyen, 1000km kurang dikit. secara diff emang bedding-in nya lebih lama krn alasan2 yg pastinya om sdh tahu, tdk perlu ane mention lg, so perlu 1x lagi drain dgn oci yg dipercepat. untungnya oli merk nganu itu warnanya bening jd apakah menghitam atau tdk itu keliatan (wear loading). kl udah 1x lagi drain (misalnya skrg) itu baru deh bisa extended oci.

oli mesin jg sama, skrg ane sdg pake tuangan ke-2 ini udah jalan 5k lebih n msh bening warna olinya. udah fully bed-in jd wear nya minimal, oli menghitam mayoritas dr soot loading aja.

cuma balik lagi, ane kan jg ga tau ini mobil mau dipake 100 taun atau cuma maksimal 5 taun udah diganti. keenakan pemilik selanjutnya. kadang ane pengen egp tp ntar tools ga kepake.

btw itu semua cuma kesotoyan ane aja ya om secara kan bukan ahli permesinan.

[marmut]

btw itu semua cuma kesotoyan ane aja ya om secara kan bukan ahli permesinan.

menebar kebohongan lagi....

[Turboman]

Kayanya si mbah lebih sering ngendorse oli maticnya deh banding gearnya merek si itu... VRZ bukannya pake yg 75W-85 yah mbah? Lebih encer dikit tapi lebih licin glidingnya?

Ane pake gear oil gardan mobil 1 75w-90 GL5 sih enak yah, ada LSD nya juga... licin & glidingnya panjang, ganti di toda hampir 2 taon yg lalu kena 250 rebu/lt. Mau coba ganti yg 75W-85 nih rasanya spt apa yah? Merek2 top tier gak ada kayanya yg spec itu yah?

75w85 iya jarang. ga ngaruh sih malah lbh bagus oli gardan sultan yg 75w90. yg bawaan pabriknya harusnya 75w85 kan tp pas ane drain kaya ada wax nya gitu banyak, gel2 gitu. kl si sultan ngakunya no wax.

oli ada lsd spec ga pengaruh kl diff nya ga ada lsd nya om.

yg bikin ragu masalah oci nih. liat inet pada bilang 30-50k miles.

TMO 75W85 GL-5 hanya dijual kepada yg mau pesan & beli

gak akan sebagai oli bawaan pabrik

Per L nya aja 170 rb

TMMIN bukan Dept Sosial

wkwkwkwkkw

[benzz89]

TMO 75W85 GL-5 hanya dijual kepada yg mau pesan & beli

gak akan sebagai oli bawaan pabrik

Per L nya aja 170 rb

TMMIN bukan Dept Sosial

wkwkwkwkkw

Gak akan sebagai oli bawaan pabrik?

Ane rada kurang mengerti nih logikanya... jadi spec oli gardan si vrz & ribon yg 75W-85 GL5 itu isinya apa dong om?

Lalu kalau mau ganti olinya di beres gak akan dikasih yg spec 75W-85 GL5 jg? Karena gak ada stocknya (bukan barang umum/fast moving)?

Lalu apakah benar 75W-85 GL5 ini banyak mengandung "wax" spt kata mbah Omni? Penasaran juga yah ini spec nya... rare item [emoji1]

[Profith83]

Iya ane ngerti sih mbah kalau gak ada lsd nya itu gardan emang gak ngaruh apa2... cuman yg ane gak ngerti itu vrz pan baru juga ban sa kan KM nya? Kok oli gardannya sudah mau di oci lagi mbah?

Baru juga jalan setaon kali yah? Masih jauhlah oci nya, anggep yang paling pendek 30k mile = 48k km/2 taon... masih aman mbah.

Jangan mentang2 oli mesin di oci 3 rebu KM lalu oli gardan juga mau di oci 13 rebu KM, mana pake lendir sultan juga kan?... sehat banget dah itu si vrz [emoji1]

terakhir diganti tuh kan pas berakhir inreyen, 1000km kurang dikit. secara diff emang bedding-in nya lebih lama krn alasan2 yg pastinya om sdh tahu, tdk perlu ane mention lg, so perlu 1x lagi drain dgn oci yg dipercepat. untungnya oli merk nganu itu warnanya bening jd apakah menghitam atau tdk itu keliatan (wear loading). kl udah 1x lagi drain (misalnya skrg) itu baru deh bisa extended oci.

oli mesin jg sama, skrg ane sdg pake tuangan ke-2 ini udah jalan 5k lebih n msh bening warna olinya. udah fully bed-in jd wear nya minimal, oli menghitam mayoritas dr soot loading aja.

cuma balik lagi, ane kan jg ga tau ini mobil mau dipake 100 taun atau cuma maksimal 5 taun udah diganti. keenakan pemilik selanjutnya. kadang ane pengen egp tp ntar tools ga kepake.

btw itu semua cuma kesotoyan ane aja ya om secara kan bukan ahli permesinan.

Sebenarnya mobil akan terasa tertinggal kalau diatas 10 tahun.
Secara teknologi, misal dulu:
1. ABS
2. AirBag

10 thn ke depan sensor2x akan jadi hal kebutuhan:
1. keep line assit
2. jaga jarak/anti tabrakan
3. etc

Sehingga mobilnya kita jual agak susah lakunya
Kecuali memang akan kita pakai selamanya.

Jadi anggap saja pakai 10-20 thn, setelah itu dijual kalau ada rejeki. Atau mungkin juga dipakai terus

[Turboman]

TMO 75W85 GL-5 hanya dijual kepada yg mau pesan & beli

gak akan sebagai oli bawaan pabrik

Per L nya aja 170 rb

TMMIN bukan Dept Sosial

wkwkwkwkkw

Gak akan sebagai oli bawaan pabrik?

Ane rada kurang mengerti nih logikanya... jadi spec oli gardan si vrz & ribon yg 75W-85 GL5 itu isinya apa dong om?

Lalu kalau mau ganti olinya di beres gak akan dikasih yg spec 75W-85 GL5 jg? Karena gak ada stocknya (bukan barang umum/fast moving)?

Lalu apakah benar 75W-85 GL5 ini banyak mengandung "wax" spt kata mbah Omni? Penasaran juga yah ini spec nya... rare item [emoji1]

Bawaan pabrik ?

ya mungkin kalo Toyota nya CBU Thai, krn TMO 75W85 GL-5 is made in Thai atau Toy nya CBU Japan

itu beli nya juga hrs pesan dulu di BeRes Toy

saya pake oli ini di GNKI dono, dulu pas dituang warna nya jernih, feeling saya ada campuran Group 3 nya......ya wajar lah dgn harga 170 rb / L incl PPN

[benzz89]

Iya ane ngerti sih mbah kalau gak ada lsd nya itu gardan emang gak ngaruh apa2... cuman yg ane gak ngerti itu vrz pan baru juga ban sa kan KM nya? Kok oli gardannya sudah mau di oci lagi mbah?

Baru juga jalan setaon kali yah? Masih jauhlah oci nya, anggep yang paling pendek 30k mile = 48k km/2 taon... masih aman mbah.

Jangan mentang2 oli mesin di oci 3 rebu KM lalu oli gardan juga mau di oci 13 rebu KM, mana pake lendir sultan juga kan?... sehat banget dah itu si vrz [emoji1]

terakhir diganti tuh kan pas berakhir inreyen, 1000km kurang dikit. secara diff emang bedding-in nya lebih lama krn alasan2 yg pastinya om sdh tahu, tdk perlu ane mention lg, so perlu 1x lagi drain dgn oci yg dipercepat. untungnya oli merk nganu itu warnanya bening jd apakah menghitam atau tdk itu keliatan (wear loading). kl udah 1x lagi drain (misalnya skrg) itu baru deh bisa extended oci.

oli mesin jg sama, skrg ane sdg pake tuangan ke-2 ini udah jalan 5k lebih n msh bening warna olinya. udah fully bed-in jd wear nya minimal, oli menghitam mayoritas dr soot loading aja.

cuma balik lagi, ane kan jg ga tau ini mobil mau dipake 100 taun atau cuma maksimal 5 taun udah diganti. keenakan pemilik selanjutnya. kadang ane pengen egp tp ntar tools ga kepake. [emoji2960]

btw itu semua cuma kesotoyan ane aja ya om secara kan bukan ahli permesinan.

Hmm... ngerti deh jalan pikirannya si mbah, jadi kalau mobil mau di pakenya super puas utk jangka waktu yg (sgt) panjang maka prosedur oci perlendiran ini step2nya hrs maju (dipercepat) dulu di awal2 inreyen mesin, transmisi, gardan yah.

Tujuannya biar proses bedding in jeroan2 dari mesin, transmisi & gardan sempurna & gram2an nya juga terbuang bersamaan dgn oci yg dipercepat tsb, meski di baut gardan jg ada magnet yah buat nangkap gram2an dari gear, tapi ane yakin sih masih banyak jg hal2 lain yg akan ikut terbuang bersamaan dgn oli yg di ganti tsb.

Kemungkinan harga si itu naik gegara sdh masuk yg stock baru kali mbah, yg harga 280 rebu itu produksi taon lama, yg baru sdh 330 rebu. Kemarin ane cek merek itu buat oli mesin di toda yg sdh api sp (bukan sn) lagi memang harga lebih tinggi/lebih mahal 30% banding di cakri, api sdh sp taon 2020 akhir. Cakri api msh sn taon 2018/2019.

Ya kalau sdh fanatic ama merek itu sih sikat aja lah mbah, toh cuman butuh 3 leter kan yah gardan, banding matic yg perlu 8-12 leter... ini sih amsiong deh paling dikit tiaw lak dibuang2 spt yg mbah pernah bilang dulu [emoji5]

Btw itu vrz kalau sdh bosan boleh pm ane yah mbah, sapa tau jodoh ama ane... sehat bener itu mobil, lebih sehat banding sebelum keluar dari pabrik hahahah [emoji1787]

[Omnibus]

iya begitu pemikiran ane om .... mungkin overkill tp kita lakukan apa yg bikin kita hepi aja kan. yah ini jg krn odo ane jg jalannya lambat bgt, beda kl mobil setaun bisa 2-4x gantol kan bonyok juga dompet om.

btw oli gardan itu 3.5L jd musti beli 4 botol om. ane kaga jadi om ntar2 aja lah

[slapnuts]

Barusan ganti oli CVT OS yang udah item bgt di odo 80k, terlahir ganti di beres pas odometer 40k dan 60k (ganti bukan flush). Meluncurlah ke Toda Radal, tadinya mau ambil Amsoil CVT sekalian, eh ternyata harganya aduhai 300k/liter (butuh 8 liter untuk flush, mayan juga), jadinya ambil Q8 Auto CVT kena 200k per liter.
Cek spesifikasi Q8 ternyata kompatibel dengan Mitsu CVTF-J4, yaudah gas.

Begitu jalan langsung kerasa bedanya, tarikan lebih enteng dan meluncur. Memang lah oli arab ini ga main-main. Setelah coba Q8 0w-20 D1 FE di mesin, langsung ketagihan, jauh dibanding bawaannya MMGO.. hahahaa

[fajarrian]

aisin AFW+ sama PTT ATF 1A yang lebih enak buat suzuki 3317 kira kira yang mana suhu2?