(Split Post) Modifikasi Santa FE - PART 01

[Kuruma]

bro lung dan coreduo
slamat datang, wilujeng sumping, bienvenu, welcome di komunitas org aneh penggemar santi haaa...... SOCI
seneng skali tambah kawan tambah ilmu
ternyata bro coreduo sb malang melintang jabar jateng jatim wehhhh..... pake santi lage mantab broooo...
aq jg dr jatim... daerah mana bro ? aku pantura jatim....

wah seneng betul kata bro kuruma jgn dijual sb sdh jadi barang antik
klo di amrik emang santi pernah jadi mobil the best SUV katanya dan sering dipake main film.... keren tohhhh boil kita
ternyata ada raja touring tour de java yi bro coreduo... siiiipppp aq bru sekali ke jatim ke kampungku pake santi...trus mampir ke bromo..

ayo siapa yg mo ikutan.... ke dieng... segera deh klo mo ikut.. aq blum nyicil iurannya... yaa renc sdh bulat mo ikut..tp gi cari patner sb istri kayaknya blm pasti ikut, berat anak pada mo kuliah...

Kang Inoz, kalau lihat inisialnya bro coreduo ini namanya unik mirip2 core 2 duo....ane yakin bro coreduo ini specialist IT, kalo Bro Lung ane udah kenal di FB SOCI....bro coreduo mohon bantuannya untuk design sticker yg okey punya...buat pemersatu komunitas santa fe...kalau udh punya sticker pan existensi group ini akan kelihatan....jadi kalo ada santi lewat dgn sticker yg tertempel maka kita akan tahu bahwa itu komunitas kita......!! yach kalau ada waktu luang boleh juga design baju uniform kita dengan background sitcker dan boil kesayangan kita ini tentunya...selama ini untuk design sticker sebetulnya udh ada bro Andra...tapi karena kesibukan bro Andra sampe sekarang sticker itu belum bisa diselesaikan....

Gimana teman2 santiers lainnya...mungkin ada usulan lain yg lebih gress dari ane...monggo dipersilaken.....

[Kuruma]

dear all
senang buka forum ini lagi
The Raptor makin kinclong ni
bagian belakang saya pasang aksesoris krom dikiri kanan lambang hyundai
aslinya lis krom kaca belakang inova yang dipotong
di modifikasi jadi mempercantik The Raptor
jadinya makin cinta saja
istri sih sdh nyuruh ganti CRV yang katanya lebih cantik
tapi saya nggak mau pindah ke lain hati...malah dananya bisa untuk beli dua santi lagi
gantian istri menolak mentah mentah ide beli dua santi lagi warna silver dan putih (di cat sendiri) untuk nemenin The Raptor yang hitam
soal ke dieng lagi pertimbangan nih sebabnya ada kegiatan kantor di medan seminggu setelah tanggal itu
jadi harus hati-hati
memang benar santa fe cukup merajai di USA, saya pernah melihat 10 ribu santafe jejer di parkiran pabrik Hyundai USA di Montgomery Alabama..saat sekolah disana .tahun 2004-2005, saat itu saya pikir tak akan bisa beli mobil ini, harganya cukup fantasatis dan saya belum tahu apa dijual di Indonesia
santa fe mobil amerika yang tidak rewel tahan banting dan tidak malu-maluin..apalagi sudah ganti ban besar dan ditinggikan....persis model Harrier dan sekelas CRV
nanti nyambung lagi, saya mau foto dulu tampilan belakang The Raptor yang baru
sharky

Mantabss neh pasti si-Reptor...udh banyak accessories yg menempel jd tambah cinta neh ane sama santi ane, karena ada banyak pengguna santi yg begitu sayang dan cintannya sampai2 mo koksi santi.....

Bro Sharky sumber inspirasi buat tambah pernak-pernik santi, dari ban yg upsize, tanduk dan krom emblem....upload photo2nya ya bro...

Oh, ya tadi waktu ane ketempat saudar di kitaran jl veteran/ depsos...ane lihat santa fe warna gold dengan acessories yg mantabss.... tanduk, tralis lampu belakan, tambahan bamper belakan sebagai penarik, bagian depan dan belakan terpasang mica hitam...pokoknya okey punya deh dikaca belakang ada sticker ARB...V6 dan 4WD....macho abis deh...sepertinya santi th 2004/05 sebab ada lis bagian bawahnya...ane cuma klaksonin nih santi...karena harus buru2 ngikutin saudara yg ada di depan.....!!!

Bro Inoz & Bro Sharky, mengenai ke dieng rencana penutupan pendaftaran tanggal 25 april, ane udh daftar dan insya Allah ane berangkat bersama keluarga....!!

Salam Santa Fe

[coreduo]

slamat datang, wilujeng sumping, bienvenu, welcome di komunitas org aneh penggemar santi haaa...... SOCI
seneng skali tambah kawan tambah ilmu
ternyata bro coreduo sb malang melintang jabar jateng jatim wehhhh..... pake santi lage mantab broooo...
aq jg dr jatim... daerah mana bro ? aku pantura jatim....

Thanks Pak Inoz,
Kampung saya Lumajang pak, saya udah 3 kali Jkt-Lmj PP pake ni santi. Lewat pantura pernah, lewat tengah pernah (jalur ngawi). Lewat selatan juga pernah (jalur cilacap-petanahan-sampe wates yogya). Pas di cilacap ngelawati pantai..... (lupa namanya) jalurnya nanjak berat n sepi, sama keluarga lagi. Ngeri juga sebenarnya...

Kang Inoz, kalau lihat inisialnya bro coreduo ini namanya unik mirip2 core 2 duo....ane yakin bro coreduo ini specialist IT, kalo Bro Lung ane udah kenal di FB SOCI....bro coreduo mohon bantuannya untuk design sticker yg okey punya...buat pemersatu komunitas santa fe...

Ini risikonya kalo bikin nama asalan n gak pake "jenang abang" (kata orang jawa) he he. Sori Pak Kuruma, saya pas register bingung pake nama apa, kebetulan di depan saya ada bacaan core 2 duo, ya udah sikat aja (saking pengin cepetnya daftar ni forum he he). So, kesamaan nama hanyalah kebetulan belaka..(itu kata sinetron).

BTW, saya punya problem ama santi saya. dan central lock untuk pintu depan sebelah kiri macet, gak bisa dikontrol dari tempat duduk kemudi. Jadi harus repot dikit njulurkan tangan ato minta tlg temen yg duduk sebelah untuk buka kaca (kalo nutup sih bisa dari kemudi). Untuk lock juga macet, jadi harus kunci manual untuk pintu tsb. Kalo gak gitu, pas kecepatan di atas 50kph pasti ganggu pintu yg lain. kalo mobil ditinggal juga harus ngunci manual untuk satu pintu itu, kalo gak gitu bisa kebuka orang lain lewat pintu itu (meski alarm tetep bunyi sih).
Tolong pencerahannya kalo ada yang tahu penyakit santi saya itu....atau kalo sudah pernah dibahas, mohon dikasih link-nya....
Makasih......

[Kuruma]

cek PM/email pak...

Udah diterima, dan saya catat alamatnya.....N/K nanti aja ya bro...kalo barangnya pasti bener dan under delivery....

Bro Imsus Variable resistor baru dateng kerumah hari ini kira2 jam 18:05 agak terlambat juga, karena rencana mo dateng sore mungkin karena tangerang diguyur hujan sore ini,...barangnya genuine harganya 540 rb Resistor Variable P/N :35107 02750, kebetulan ane juga mo ganti air filter yg kelihatannya udah bulukan jadi ane ganti dgn yg baru genuine juga P/N : 28113 26000 harganya 125 rb...lebih murah dari yg bro imsus beli kalo ga salah 167 rb...!!

Besok ane kirim ya Bro Imsus via Tiki JN aja sesuai request, mudah2an segera sampai dan bisa menyelesaikan masalah santi kesayangannya bro Imsus.

[Kuruma]

Ini risikonya kalo bikin nama asalan n gak pake "jenang abang" (kata orang jawa) he he. Sori Pak Kuruma, saya pas register bingung pake nama apa, kebetulan di depan saya ada bacaan core 2 duo, ya udah sikat aja (saking pengin cepetnya daftar ni forum he he). So, kesamaan nama hanyalah kebetulan belaka..(itu kata sinetron).

BTW, saya punya problem ama santi saya. dan central lock untuk pintu depan sebelah kiri macet, gak bisa dikontrol dari tempat duduk kemudi. Jadi harus repot dikit njulurkan tangan ato minta tlg temen yg duduk sebelah untuk buka kaca (kalo nutup sih bisa dari kemudi). Untuk lock juga macet, jadi harus kunci manual untuk pintu tsb. Kalo gak gitu, pas kecepatan di atas 50kph pasti ganggu pintu yg lain. kalo mobil ditinggal juga harus ngunci manual untuk satu pintu itu, kalo gak gitu bisa kebuka orang lain lewat pintu itu (meski alarm tetep bunyi sih).

Tolong pencerahannya kalo ada yang tahu penyakit santi saya itu....atau kalo sudah pernah dibahas, mohon dikasih link-nya....
Makasih......

Ok, Bro Coreduo....no problem.....!!
Mengenai pintu, mungkin ada baiknya dibawa kebengkel khusus power window..karena lebih memahami seluk beluknya...kalau ke beres mungkin bisa aja...tetapi AFAIK kadang dibengkel beres montirnya males nanganin hal2 yg kayak ginian...!!

Mungkin ada teman2 lain yg bisa menambahkan.....

[imsus2c]

cek PM/email pak...

Udah diterima, dan saya catat alamatnya.....N/K nanti aja ya bro...kalo barangnya pasti bener dan under delivery....

Bro Imsus Variable resistor baru dateng kerumah hari ini kira2 jam 18:05 agak terlambat juga, karena rencana mo dateng sore mungkin karena tangerang diguyur hujan sore ini,...barangnya genuine harganya 540 rb Resistor Variable P/N :35107 02750, kebetulan ane juga mo ganti air filter yg kelihatannya udah bulukan jadi ane ganti dgn yg baru genuine juga P/N : 28113 26000 harganya 125 rb...lebih murah dari yg bro imsus beli kalo ga salah 167 rb...!!

Besok ane kirim ya Bro Imsus via Tiki JN aja sesuai request, mudah2an segera sampai dan bisa menyelesaikan masalah santi kesayangannya bro Imsus.

ok pak..., saya tunggu kirimannya
iya tuh, kok air filternya bisa dapet lebih murah ya? padahal barangnya sama

report sampai hari ini, sejak servis kemarin sudah jalan kira-kira hampir 4000 KM, FC kombinasi yg didapat sekarang antara 1:8-9 masih pakai P+
nanti kalau variable resistor-nya sudah ganti, akan saya sharingkan lagi disini

[imsus2c]

Halo... salam kenal
Saya juga pengguna mobil Santi... tahun pembuatan (yang tercantum di STNK) th 2000, dan saya makenya udah 4 tahun ini. Untuk awal2 ini, saya mo baca-baca dulu komen para suhu Santi di tret ini. Kayaknya bacanya butuh waktu lama (biasalah cari waktu2 senggang..., sekarang baru page 5...

Salam.....

wah...sampai kelewatan bacanya....

selamata datang dan selamat bergabung di forum ini pak...

jgn lupa, setelah baca baca...ditunggu juga posting2nya

[imsus2c]

BTW, saya punya problem ama santi saya. dan central lock untuk pintu depan sebelah kiri macet, gak bisa dikontrol dari tempat duduk kemudi. Jadi harus repot dikit njulurkan tangan ato minta tlg temen yg duduk sebelah untuk buka kaca (kalo nutup sih bisa dari kemudi). Untuk lock juga macet, jadi harus kunci manual untuk pintu tsb. Kalo gak gitu, pas kecepatan di atas 50kph pasti ganggu pintu yg lain. kalo mobil ditinggal juga harus ngunci manual untuk satu pintu itu, kalo gak gitu bisa kebuka orang lain lewat pintu itu (meski alarm tetep bunyi sih).
Tolong pencerahannya kalo ada yang tahu penyakit santi saya itu....atau kalo sudah pernah dibahas, mohon dikasih link-nya....
Makasih......

santi saya juga pernah punya problem yg "mungkin" mirip. Power windownya macet, tidak bisa diperasikan dari central (sisi pengemudi), jadi musti dioperasikan lewat switch di pintu masing-masing.
saat servis kemarin,saya bilang ini ke bengkel dan minta tolong dilihat/dibenerin, proses servis tidak saya lihat secara saya sdh percaya bengkel itu, lagipulan tempat tinggal saya jauh, jadi santi "nginap"
setelah selesai servis, masalahnya sudah selesai, semua switch berfungsi normal, dan saat saya lihat nota tagihan, tidak ada tagihan untuk perbaikan ini

saya tanya ke mekanik, kemarin macetnya kenapa? dia bilang itu cuma konslet ringan, jadi cuma butuh servis kecil dan dibersihkan, tidak ditagih ongkosnya secara saya sudah langganan disitu

jadi bisa aja....hanya sekedar konslet ringan/kotor....semoga...
apesnya, kalau memang rusak total, ini yg lumayan keluar ongkos...

konslet ringan (kata bengkel) bisa jadi awalnya karena kotor (debu) yg menempel di bidang kontak switch

maaf kalau tdk begitu membantu

[coreduo]

Ok, Bro Coreduo....no problem.....!!
Mengenai pintu, mungkin ada baiknya dibawa kebengkel khusus power window..karena lebih memahami seluk beluknya...kalau ke beres mungkin bisa aja...tetapi AFAIK kadang dibengkel beres montirnya males nanganin hal2 yg kayak ginian...!!

saya tanya ke mekanik, kemarin macetnya kenapa? dia bilang itu cuma konslet ringan, jadi cuma butuh servis kecil dan dibersihkan, tidak ditagih ongkosnya secara saya sudah langganan disitu

jadi bisa aja....hanya sekedar konslet ringan/kotor....semoga...
apesnya, kalau memang rusak total, ini yg lumayan keluar ongkos...

konslet ringan (kata bengkel) bisa jadi awalnya karena kotor (debu) yg menempel di bidang kontak switch

Sip, makasih infonya, nanti saya coba ke bengkel khusus power window krn saya udah bawa ke Beres, rekomennya juga diminta ke bengkel khusus.
Tapi untuk dapat bengkel yang baik hati kayak bengkel yang diceritakan pak imsus, agak susah juga kali. Bisa-bisa dibilang kerusakan sistem kelistrikan... Pak imsus, kalo ada bengkel yang rekomen mhn diinfokan ato pm.

Kebetulan saya tipenya make aja gak tahu gimana ngoprek2 mesin, jadi sering banyak tergantung sama orang lain, termasuk hal-hal yang kecil.
Saya punya pengalaman masalah kelistrikan yang membuat si santi mogok dan gak mau distart. Waktu itu saya mau pergi keluar kota seminggu lebih, so aki saya lepas. Setelah saya sampe rumah kembali dan pasang kembali aki, masih normal dan bisa dipake ke ktr. Tp pulangnya malah gak bisa distarter, saya sudah panggil montir terdekat tp tetep aja gak mau start, katanya "nge-jam" dan katanya biasa terjadi di mobil yg sdh computerize. Triknya pun macam2, katanya ada yg dengan cara mengadu kutup + dan - di aki, dan itu dipraktekkan di mobil saya, yang hasilnya masih nihil.
So, saya tlp hyundai dan dipandu lwt tlp, ternyata obatnya sederhana...paksa starter panjang selama 3 kali, dan ternyata setelah starter yang ketiga...langsung broom.... katanya itu untuk mengembalikan sistem ke kondisi awal (apa mungkin maksudnya defaultnya gitu)

[imsus2c]

cek PM/email pak...

Udah diterima, dan saya catat alamatnya.....N/K nanti aja ya bro...kalo barangnya pasti bener dan under delivery....

Bro Imsus Variable resistor baru dateng kerumah hari ini kira2 jam 18:05 agak terlambat juga, karena rencana mo dateng sore mungkin karena tangerang diguyur hujan sore ini,...barangnya genuine harganya 540 rb Resistor Variable P/N :35107 02750, kebetulan ane juga mo ganti air filter yg kelihatannya udah bulukan jadi ane ganti dgn yg baru genuine juga P/N : 28113 26000 harganya 125 rb...lebih murah dari yg bro imsus beli kalo ga salah 167 rb...!!

Besok ane kirim ya Bro Imsus via Tiki JN aja sesuai request, mudah2an segera sampai dan bisa menyelesaikan masalah santi kesayangannya bro Imsus.

pak, tadi siang (31/03/10), dapat kabar dari rumah (semarang), kalo barangnya sdh nyampe
hanya saja saya belom lihat, secara pulkamnya weekend ini

akhir bulan ini rencananya mau dipasang, bertepatan dgn jadwal servis, nanti saya akan sharingkan disini

[Kuruma]

pak, tadi siang (31/03/10), dapat kabar dari rumah (semarang), kalo barangnya sdh nyampe
hanya saja saya belom lihat, secara pulkamnya weekend ini

akhir bulan ini rencananya mau dipasang, bertepatan dgn jadwal servis, nanti saya akan sharingkan disini

Alhamdulillah, Berarti tepat waktu ya CV.TIKI...mudah-mudah bisa menyelesaikan masalah pada santinya bro Imsus....

[Kuruma]

Sip, makasih infonya, nanti saya coba ke bengkel khusus power window krn saya udah bawa ke Beres, rekomennya juga diminta ke bengkel khusus.
Tapi untuk dapat bengkel yang baik hati kayak bengkel yang diceritakan pak imsus, agak susah juga kali. Bisa-bisa dibilang kerusakan sistem kelistrikan... Pak imsus, kalo ada bengkel yang rekomen mhn diinfokan ato pm.

Bro Coreduo, ente tinggal disekitaran mana, kalau di tangerang seh ane tau bengkelnya.

Saya punya pengalaman masalah kelistrikan yang membuat si santi mogok dan gak mau distart. Waktu itu saya mau pergi keluar kota seminggu lebih, so aki saya lepas. Setelah saya sampe rumah kembali dan pasang kembali aki, masih normal dan bisa dipake ke ktr. Tp pulangnya malah gak bisa distarter, saya sudah panggil montir terdekat tp tetep aja gak mau start, katanya "nge-jam" dan katanya biasa terjadi di mobil yg sdh computerize. Triknya pun macam2, katanya ada yg dengan cara mengadu kutup + dan - di aki, dan itu dipraktekkan di mobil saya, yang hasilnya masih nihil.
So, saya tlp hyundai dan dipandu lwt tlp, ternyata obatnya sederhana...paksa starter panjang selama 3 kali, dan ternyata setelah starter yang ketiga...langsung broom.... katanya itu untuk mengembalikan sistem ke kondisi awal (apa mungkin maksudnya defaultnya gitu)

Bro, jangan sekali-kali mengadu kutup positif dan negatif battery, sangat berbahaya dan bisa menyebabkan short circuit, kalau fuse/ sengkringnya putus masih lumayan tapi kalau ECUnya sampe kena pan berabe.....!!!
di thread ini atau sebelah pernah dibahas saran dari Pak Penyu Turbo tentang Teraphi 125....coba deh tanya sama oum google

[coreduo]

Bro Coreduo, ente tinggal disekitaran mana, kalau di tangerang seh ane tau bengkelnya.

Saya di sekitaran Matraman pak. Boleh juga sih kalo sy harus ke tangerang demi sembuhnya penyakit si santi. Tlg alamat bengkelnya pak.

Bro, jangan sekali-kali mengadu kutup positif dan negatif battery, sangat berbahaya dan bisa menyebabkan short circuit, kalau fuse/ sengkringnya putus masih lumayan tapi kalau ECUnya sampe kena pan berabe.....!!!
di thread ini atau sebelah pernah dibahas saran dari Pak Penyu Turbo tentang Teraphi 125....coba deh tanya sama oum

Sip pak, tengkyu. Sebetulnya saya juga sempat mikir apa memang seperti itu caranya, tp mungkin krn lagi panik n buru2 saya jadi nurut2 aja.

[Kuruma]

Saya di sekitaran Matraman pak. Boleh juga sih kalo sy harus ke tangerang demi sembuhnya penyakit si santi. Tlg alamat bengkelnya pak.

Nama bengkelnya ane lupa, kalo ga salh th '98 ane pernah kesana perbaikan power windo boil ane yg lama, harganya bersahabat dan montirnya ramah....keluar tol lippo karawaci, kearah perempatan shinta ( jl. Imam Bonjol ), nah 100 meter sblm lampu merah itu lokasi bengkelnya, disebleah kiri jalan....kalo mo kesini hubungi ane aja bro ntar ane tunggu di lokasi...tapi jgn minggu2 ini ya....!!!

[imsus2c]

pak, tadi siang (31/03/10), dapat kabar dari rumah (semarang), kalo barangnya sdh nyampe
hanya saja saya belom lihat, secara pulkamnya weekend ini

akhir bulan ini rencananya mau dipasang, bertepatan dgn jadwal servis, nanti saya akan sharingkan disini

Alhamdulillah, Berarti tepat waktu ya CV.TIKI...mudah-mudah bisa menyelesaikan masalah pada santinya bro Imsus....

sebenarnya bukan untuk "menyelesaikan masalah" pak..., karena sp far santi masih sehat sehat saja

mungkin yg lebih tepat.... " meng-ideal-kan" kondisi santi supaya lebih optimal dan fresh

target penggantian selanjutanya adalah... aki/battery secara bulan ini umurnya sudah pas 2 tahun

belum ada gejala tekor, tapi cranking dan powernya sudah melemah.... kalau mau start, dari kontak diputar, tidak bisa langsung greng, tapi nunggu 1-3 detik

sekarang saya pakai aki biasa (aki basah konvensional) yuasa NS70, mgkn ada saran pakai merk lain? sebelumnya saya sudah pake GS Hybrid NS70, umurnya sekitar 2.5 tahun sebelum ganti yg yuasa kemarin.

santi kondisi standard, yg artinya tidak ada aksesoris yg menyedot sumber daya listrik, bahkan lampu utama pun standard 55/60W

[imsus2c]

Bro Coreduo, ente tinggal disekitaran mana, kalau di tangerang seh ane tau bengkelnya.

Saya di sekitaran Matraman pak. Boleh juga sih kalo sy harus ke tangerang demi sembuhnya penyakit si santi. Tlg alamat bengkelnya pak.

Bro, jangan sekali-kali mengadu kutup positif dan negatif battery, sangat berbahaya dan bisa menyebabkan short circuit, kalau fuse/ sengkringnya putus masih lumayan tapi kalau ECUnya sampe kena pan berabe.....!!!
di thread ini atau sebelah pernah dibahas saran dari Pak Penyu Turbo tentang Teraphi 125....coba deh tanya sama oum

Sip pak, tengkyu. Sebetulnya saya juga sempat mikir apa memang seperti itu caranya, tp mungkin krn lagi panik n buru2 saya jadi nurut2 aja.

tenang aja pak...jgn mudah panik dan buru buru

saya saja tinggal di tempat yg mungkin populasi santi-nya bisa dihitung dengan jari... sampai sekarang masih sanggup dan menurut saya cukup berhasil memelihara santi dgn segala kelebihan dan kekurangannya....

[inoz]

wah gak OL seminggu thread langsung penuh
maklum para suhu sudah turun gunung pasti rame kagi neh trhead

klo masalah pwr window mesti hati2 pas buka doortrimnya, kadang krn boil kita aneh any yg gak tahu, maen cabut dan tarik2 aja akhirnya patah tuh baut plastiknya dan gak seret lagi, tapi mesti dilihatin... jangan2 emang gak apa2 spt kata brner aja dg kuruma.
kadang langsung aja disarin ganti motornya dll, pernah carnivalku begitu kubilang biar aja bersiin aja dan cek aja magnet atau apanya... bener aja dg sedikit sentuhan beres....

[inoz]

salam semua met long week end
alhamdulillah aku opname santiku di cat oven di bdg, blm slesai gi ngecat 2 bemper depan blakang dan 2 pintu kiri akibat keserempet kmarin, skalian poles full body dan peleg
gi di bengkel cat eeehhh ketemu ama org yg minat ama santa fe, bliau incar yg warna hitam aku bilang ada temen yg mo jual tuh,
langsung aja ane minta no hpnya kali aja bisa bantu bro yg mo jual santi
mana neh bro benzz yg mo jual, bisa kontak bliau yaitu pak YAN no hp 08156213214 tinggal di jakarta, sebelum sdh pernah pake hyundai accent tgn 1, kayaknya kesemsem ama boil korea, tuk anaknya dia beliin picanto, pernah gaul ama tmnnya yg pake carnival, jd dah gak asing lagi ma boil korea, ada minat ama tucson, itu mah adiknya santi, trus klo kia ada sportage.... siiip deg.... sudah saya kasih tahu juga ttg forum ini supaya bisa langsung lihat punggawa santi. sdh lama mo beli santi tapi masih blm ada info2 makanya ane ngobrol bany ttg santa fe.... yaaa ada komunitas yg bs saling bantu
bro benzz klo ada foto santinya tuh biar bisa kita lihat bareng2......

[coreduo]

Halo semua..
Long weekend kemarin saya manfaatin buat ngobatin power window dan central lock santi saya. Tadinya mo ke tangerang seperti yg dibilang pak kuruma. Tapai akhirnya, ke bengkel deket rumah. Gak ada yg diganti, cuma motor dinamonya yg lemah so disolder dikit udah sembuh penyakitnya. Seluruhnya habis 200rb (kayaknya kemahalan krn begitu saya tawar segitu langsung diterima, gak pake adu argemen he he). Ya gpp dah, yang penting pintu santi saya sehat kembali.

sekarang saya pakai aki biasa (aki basah konvensional) yuasa NS70, mgkn ada saran pakai merk lain? sebelumnya saya sudah pake GS Hybrid NS70, umurnya sekitar 2.5 tahun sebelum ganti yg yuasa kemarin

Dulu saya pake aki kering Delkor, lumayan awet. Konsumsi tambahan: ampli, sub, DVD. Sekitar 5-6 bulan lalu ganti aki biasa/basah krn saya gantinya pas di perjalanan mo mudik, jadi gak ada pilihan. Dan delkor saya masih dihargai kalo gak salah 150rb, lumayan daripada dibawa cuma menuh2in bagasi.

[inoz]

wah ada crita dikit neh pas wek end kmarin
2 bemper dan 2 pintu kiri sdh cat ulang wah bagus euy, mulus jadi enak ngliatnya dan kerasa seger
tapi pas pulang ada masalah mendadak gak tahu sebabnya yaitu tiba2 lampu indikator accu dan handbreak nyala trus lalu ane minggir, matiin mesin dan cek pintu2 kali aja ada yg gak rapat, semua dah beres jalan pelan2, masuk tol beberap km brenti lagi, nyalaiin lagi normal, jreng, lalu ane paksa aja jalan kira 30 km kedua lampu itu indikator padam sendiri dan tarikan mesin normal gak krasa tersedat dan bahka smpet jooos 140kkj, tapi pas masuk kota nyala lagi gak ngerti neh, trus aja sampe rumah di depoan garasi. buka pintu garasi mesin dimatiin eehhhhhhh ujug2 dah gak kuat lagi narik alias gak kuat di starter alis cuman kedengar clek2 gak bisa hidup tapi klakson masih keras suaranya. lalu ane buka accu nya lkalu ane pasang lagfi gak kuat juga narik.
lalu ane ganti pake accu punya kijang dan distarter jreng2 mesin hidup dan ane matiin lalu start lagi jreng lagi, ane copot kabelnya mesin mobil langsung mati, psanga start lagi jreng nyala. ane gati accu lama gak bisa narik lagi lalu accu ini dicoba ke kijang juga gak bs narik starternya, wah kayaknya sdh gak hidup lagi, accu merk delkor tapi indikator kualita accu masih hijau, jadi masih bagus, buka indikator hitam yg mana tanda harus diganti ini anehnya, mohon pencerahan.
skarang belum ada tindakan apa2, emang umur seh udah udzur kali yaaa sekitar 3 tahun, emang ane pake agak berat sebab ada ampli, tape, trus lampu besar 100 wat sdh pake booster includ. ane sering mesin mati den
egrin musik apa ini juga sebagai penyebab ketidakawetan accu ?
ane kawatir spt punya bro shrky sdh diganti accu baru tapi masalah di koilnya atau apa gitu di dinamo starternya ? mohon pencerahan para suhu
klo sdh gak bisa yaaa ganti ana accu baru aja.. spt kt bro coreduo dan imsus.

[imsus2c]

wah ada crita dikit neh pas wek end kmarin
2 bemper dan 2 pintu kiri sdh cat ulang wah bagus euy, mulus jadi enak ngliatnya dan kerasa seger

sip deh pak...

punya saya, sebagian moncong dan bempernya juga sudah gores2 ga karuan sebagian besar karena dibelai setang motor

kalo boleh sharing, berapa habisanya pak? kalau perlu upload fotonya

dan misalnya ganti cat total (ganti warna) kena berapa ya

[imsus2c]

Dulu saya pake aki kering Delkor, lumayan awet. Konsumsi tambahan: ampli, sub, DVD. Sekitar 5-6 bulan lalu ganti aki biasa/basah krn saya gantinya pas di perjalanan mo mudik, jadi gak ada pilihan. Dan delkor saya masih dihargai kalo gak salah 150rb, lumayan daripada dibawa cuma menuh2in bagasi.

lalu ane ganti pake accu punya kijang dan distarter jreng2 mesin hidup dan ane matiin lalu start lagi jreng lagi, ane copot kabelnya mesin mobil langsung mati, psanga start lagi jreng nyala. ane gati accu lama gak bisa narik lagi lalu accu ini dicoba ke kijang juga gak bs narik starternya, wah kayaknya sdh gak hidup lagi, accu merk delkor tapi indikator kualita accu masih hijau, jadi masih bagus, buka indikator hitam yg mana tanda harus diganti ini anehnya, mohon pencerahan.
skarang belum ada tindakan apa2, emang umur seh udah udzur kali yaaa sekitar 3 tahun, emang ane pake agak berat sebab ada ampli, tape, trus lampu besar 100 wat sdh pake booster includ. ane sering mesin mati den
egrin musik apa ini juga sebagai penyebab ketidakawetan accu ?
ane kawatir spt punya bro shrky sdh diganti accu baru tapi masalah di koilnya atau apa gitu di dinamo starternya ? mohon pencerahan para suhu
klo sdh gak bisa yaaa ganti ana accu baru aja.. spt kt bro coreduo dan imsus.

nampaknya, ada beban tambahan (berupa sound system dan lampu) di santi pak inoz, tentu saja hal ini sangat berpengaruh terhadap daya tahan dan performa aki, dan sepertinya memang sudah harus ganti aki tuh
tapi kalau umurnya tembus 3 tahun, menurut saya itu sudah awet lho pak...aki replacement, paling umurnya 2-2.5 tahun, apalagi jika ada beban tambahan

indikator (warna) kualitas aki, saya rasa tidak bisa jadi pegangan 100%, pengalaman saya dgn GS-Hybrid, warna indikator masih hijau (atau biru ya?), nyatanya si aki sudah tewas...

kalo ga salah, belum lama ini pak inoz sudah ganti koil, jadi saya rasa koil seharusnya masih sehat

coba di cek alternator dan dinamo starter-nya pak

punya saya dulu, dinamo starter pernah servis, diganti carbon-brush (koolbooster) dan bushing as-nya, habis itu langsung sehat
kalau alternator sih kemarin dicek masih bagus

kalau ganti aki, sebaiknya disesuaikan dgn daya alternartor-nya juga

oya, itu pakai lampu 100W, apa ga cepat merusak headlamp ya pak? ga kebayang deh yg disorot lampu segede itu

[imsus2c]

tapi pas pulang ada masalah mendadak gak tahu sebabnya yaitu tiba2 lampu indikator accu dan handbreak nyala trus lalu ane minggir

oya pak, kalau yg bermasalah sistem kelistrikan aki (aki, alternator, sekring alternator, dll...) seharusnya yang menyala cuma lampu indikator aki
lampu parking-brake, seharusnya ga ikutan nyala

kalau lampu parking-brake nya ikutan nyala, itu berarti ada masalah di sistem rem

biasanya sih (kalau ringan)
- sensor lampu ini di tuas parking brake (hand brake)
- minyak rem berkurang (mendekati atau dibawah minimum)

mendingan di periksa pak...berabe tuh kalo sistem pengeremannya bermasalah

[imsus2c]

pak, tadi siang (31/03/10), dapat kabar dari rumah (semarang), kalo barangnya sdh nyampe
hanya saja saya belom lihat, secara pulkamnya weekend ini

akhir bulan ini rencananya mau dipasang, bertepatan dgn jadwal servis, nanti saya akan sharingkan disini

Alhamdulillah, Berarti tepat waktu ya CV.TIKI...mudah-mudah bisa menyelesaikan masalah pada santinya bro Imsus....

pak kuruma, resistor variable-nya belum sempat dipasang, mungkin akhir bulan ini sekalian tune up/servis

tapi hari minggu kemarin saat pulang, saya sudah lihat barangya...cocok

[imsus2c]

sekalian sharing dikit, hari sabtu kemarin pulkam dari MJK ke SMG lewat jalur tengah

rutenya, Mojokerto-Sidoarjo-Surabaya-Gresik-Lamongan-Babat-Bojonegoro-Cepu-Blora-Purwodadi-Semarang, total dari garasi kantor ke garasi rumah +/- 400 KM (sesuai angka di tripmeter, sebelum berangkat tripmeter saya set 0)

jalan nyantai, sesekali ngebut, start pk 14.30 dari MJK, finish pk 22.00 di semarang, berhenti sebentar di daerah cepu buat makan kira-kira 1,5 jam, jadi total perjalanan 6 jam, alias kecepatan rata2 60-70 Kpj

sharing info jalan:
- Jalur Lamongan-Babat rusak parah dan sedang dalam perbaikan, sangat berbahaya...banyak lubang dan di beberapa ruas ada jalan 1 lajur 2 arah (dimana normalnya 1 arah/2 lajur)
- Jalur Bojonegoro-Cepu-Blora, wah....ga usah ditanya deh.... penuh gelombang dan lubang....sangat sangat tidak direkomendasikan, cepat merusak suspensi dan kaki2 mobil...makanya jalur ini jarang dipilih orang. Dan nampaknya tidak kelihatan upaya perbaikan...so...sedapat mungkin hindari jalur ini
keuntungannya, berhubung jarang dipilih orang, kondisinya lumayan sepi, apalagi saya lewat disitu lepas maghrib
Kerepotan tambahan, karena jalur antah berantah, sangat susah mencari tempat istirahat yg nyaman, misalnya rumah makan, SPBU dsb...
- Jalur Purwodadi-Semarang, jalur lumayan membaik meski ga seberapa... yg repot, jalurnya sempit dan mulai ramai dgn dominasi sepeda motor
bukannya ngomong jelek (no offense), berhubung daerah pinggiran, perilaku sepeda motor ini sungguh nekad dan menakutkan

Dengan kondisi jalur yg berantakan dan gaya nyetir campuran, saya isi lagi Pertamax+ di semarang 39.8 atau anggap saja 40L, sebelum berangkat kondisi tanki full. Jadi FC-nya kira2 1:10 (rute kombinasi)