BlitzR 2006, KazeR125 2006, ZX130 2006

[VanzMatic]

Ane ganti knalpot grand taun 2007 kmrn karena penyok akibat gempa jogja. Taun 2012 pertengahan kmrn baru ujung belakang deket ujung lobang muffler yg mulai bolong..

Revo cepek 2008 ane sampe gini hari juga ga keropos....

[doq]

And now......
Setelah di abuse hampir 10rb kilo dg kondisi seher ukuran 59mm plus kompresi mesin sialan yg ga sanggup dijinakan pertaplus maupun vpower, akhir nya stang seher blitzR mulai mengibarkan bendera putih alias mulai oblak plus drat pipa oli yg ada di head rada dol
bisa dibilang wajar sih.....mengingat kedua nya msh perawan semenjak 2005
So the next project has begun.......
head baru yg di tune utk meladeni klep berukuran 35/31 berikut per racing, plus kruk as zx130, piston 66mm yg akan di supply oleh karbu venturi 32mm (kemungkinan pwk32), koil honda rs125 dan akan di manage oleh cdi programable

Hopefully nanti nya bakal masih bisa diladenin sama system transmisi otomatis nya
Still love the freedom to smoke while riding
penasaran sm tenaga yg dihasilkan nanti nya.......kira2 brp hp ya...?

[didietkeren]

Btw.. kalo denger2 isunya kruk as ZX130 cenderung u/ cepat "melintir".. tapi ntar saya cek lagi ke temen..

[doq]

Btw.. kalo denger2 isunya kruk as ZX130 cenderung u/ cepat "melintir".. tapi ntar saya cek lagi ke temen..

Wahhh masa oom dididet?
Kruk as nya nanti sih ga bakal di stroke up lg oom, klo dlm keadaan standar rawan melintir berarti cukup banyak donk kasus zx130 ngadat?

[doq]

Up dulu........
-Headworks done
-retrofit crankshaft zx130 kedalam crankcase blitzR done
-seher 66 done
-big valve in/ex done, walaupun akhir nya ga jadi pake ukuran 35/31 jadi nya pake 33/28 dikarenakan keterbatasan ruang pada head
-custom camshaft done
-carbu pwk 32 sunworld done

mesin walau 95% ready, tp masih belum dirakit kembali gara2 bosh rasio gear besar ketauan udh oblak
Mudah2an minggu ini kelar..........so bisa cepet2 inreyen

[doq]

Sundul lagi
gile..........mulai dr masukvruang ICU makan waktu lbh dr 3 bulan utk pengerjaan
Ternyata ga secepat dan semudah yg dibayangkan............krn kruk as aplikasi zx130 banyak jeroan mesin yg perlu disesuaikan, pemasangan karbu gambot pun mengalami kendala sendiri.
Well.........akhir nya beberapa hari yg lalu mesin bisa dinyalakan utk pertama kali nya. Surprisingly went smooth and even the electric starter working well with no hassle :big_smile:
Problem awal yg diamati adalah panas mesin yg ruaaarrrrr biasa................uap oli yg keluar dr selang hawa mesin mengalahkan kereta uap

Sekarang lg dibuat system oil catch tank plus breather system, dg bersinergi bersama oil cooler biar mesin seadem kulkas anyar thus aman utk pemakaian long term.

[doq]

Akhir nya........malam ini motor ane udah bisa dibawa pulang
mulai nginep bengkel february akhir......errrr thats 5 months
Kesan pertama numpak bebek 202cc : budeg!
Keinginan utk mendapatkan karakter suara silent ternyata ga sejalan dg spek mesin, yahhh mesti sering nyengir sama tetangga dah ini

Dijalanan pun sukses bikin motor lain pada minggir..........padahal jalan pelan aja, maklum msh inreyen
PR berikut nya: kecilin final gear, saat ini pake perbandingan 15/36 berasa pendek benerrrrr..........mungkin nnti mau ganti ke 15/32 aja deh
Well sekarang mesti belajar mengenal karakter mesin yg berubah total, plus sabar selama masa inreyen

[dream_theater]

Gimana getaran mesinnya om?
Knalpot diganti yg racing sampe suaranya bikin budeg?

[doq]

Getaran msh masuk kategori normal oom, sedikit diatas mesin standard........klo exhaust saya pake punya satria fu yg dibobok sesuai spek mesin..........keras dan berat suara nya, lengkap dengan flat spot di idle yg menguatkan kesan motor non-standard
Yahhh nanti deh searching2 lg tempat modif knalpot yg bisa bikin suara nya "less threating"

[doq]

Hmmm...........konsumsi bbm sekarang di 1:17,xx kpl
Nice one!

[doq]

Another updates.......
selesai keluar bengkel, dan pemakaian hari ke 2..........i think i abuse the engine too much
Kejadian nya td siang, gara2 penasaran pengen coba 75% throttle, which is only 25% maximum the day before, pas lagi panteng gas ditikungan panjang gear 3 tiba2 engine stall saat speed hampir menyentuh 120kph on speedo

Sh!t.......i didnt even squeeze the throttle that much, not even 50%

Pas masih meluncur turunin ke gear 1 maupun 2 ga bisa membuat mesin nyala lagi
dang! Sial bener.......dukun nya pada masih liburan pulak......
Kemudian coba electric starter..........nope, nada
Dan dg segala doa mulailah pake kick starter, sekali.....dua kali.......tiga kali......baru lah mesin nyala disertai getaran yg mengalahkan vibrator berkualitas internasional
Hmmm...........dugaan kuat di kruk as yg melintir nih, just like oom didiet said...........but well, ntar aja dah kepastian nya tunggu senin atawa selasa pas para dukun pulang dr liburan

Yg udah pasti sih, bakalan tapa lagi deh entah utk brp lama

[hariy]

dengan mesin spek seperti om doq punya plus suara knalpot gahar, mestinya brani ikut drag 201 dong......

[doq]

Cuman buat harian aja oom, ga buat balapan

[doq]

Hmm.......tgl 5 masuk bengkel, tgl 15 blitzR udah bisa dibawa pulang.......
Problem nya tepat seperti perkiraan, kruk as melintir...........
Tp tunggu dulu.......bukan karena si krul as nya yg rusak, melainkan karena pen bawah ikut bergerak karena menerima tekanan dr stang piston. Akhir nya setelah di balans ulang dilakukan las titik utk pen terhadap kruk as.

Well.........break-in kali ini mesti lebih disiplin

[anak_singkong]

ga ada yg punya EDGE nih. kan masih sodaraan sama Blitz R/Kaze R tuh. satu2nya bebek yg berani pake short stroke x overbore.

[TUFF Stough]

eh busyet... om kingkong hiatusnya lama bener?

[doq]

ga ada yg punya EDGE nih. kan masih sodaraan sama Blitz R/Kaze R tuh. satu2nya bebek yg berani pake short stroke x overbore.

edge 95% komponen mesin plek sama blitz dan athlete oom, sama2 overbore cmiiw

[doq]

Mumpung makin rajin mampir ke pom bensin

[didietkeren]

kangen juga touring ...
https://www.youtube.com/watch?v=CmqnwRQgyN0

[didietkeren]

ZX130 sedang proses restorasi mesin..suspensi.. transmisi.. penggerak roda..rem..
Sparepart sebagian besar sudah nyetok beberapa tahun yang lalu.. Sisanya dapat di Bandung & Jakarta..

[benteng]

ZX130 sedang proses restorasi mesin..suspensi.. transmisi.. penggerak roda..rem..
Sparepart sebagian besar sudah nyetok beberapa tahun yang lalu.. Sisanya dapat di Bandung & Jakarta..

Oli shock depan sekalian ganti, gampang kok.

[anak_singkong]

saya naksir berat sama bebek Kawasaki EDGE

sekitar dua tahunan lalu pas ada rejeki main deh ke showroom Kawasaki..eh..ga taunya udah ga ada. udah stop produksi katanya.

[doq]

kawasaki emank keliatan ga niat garap pasar bebek........

[martinnn]

mana nih...kebetulan baru dapet langsiran kawak athlette km 45 ribuan.... perlu servis besar gak ya

[doq]

Congrats oom.......coba ganti oli sama filter oli nya aja dulu, sekalian cek msh pake busa af ga?