Grand Livina Users..! - PART 04

[DOHC]

btw kalo utk GL logh yahh... ane rasa kalo emg mo ngejar kecepatan... mending ambil yg manual... kalo yg matic terkesan biasa ja kalo buat ane... lemot iya, lagging iya, sentakan jg iya... kalo yg manual, baru berasa lebih nya ini mobil yg punya torsi sdikit diatas temen2nya yg 1500cc jg...

[tukang sapu]

Nih ane jawab ye, kebetulan boil ane GL 1.5 AT baru beli ne 2 bulan lalu kira2. Untuk pengoperasian sih mudah sekali, kaya saya baru belajar mobil stir muter2 perumahan langsung bisa lancar. Kalau jalan nyantai 0 - 110 kpj ke posisi D. kalau di atas 110 kpj di sarankan pencet OverDrive On (kata orang awam nih turbo nya matic) suara mesin langsung beda tuh. ane pernah bawa mobil ini hampir 160kpj stabil euyyy.... mantap dah....a v a n z a kelibas semua di tol, ini nih yg ane suka.... hehehe.
kalo pendamping GL biasanya boil kelas atas di tol. memang bener kata orang boil ini boil semi balap.
kalo jalan agak dikit nanjak pindahin ke 2 trs kalo sudah ngga nanjak pindahin ke D.
kalo tanjakannya curam pindahin ke 1. boil ane sdh ane tes di tanjakan lembang bandung, lancar2 aja.
lagi tanjakan macet pernah jg. jadi pas tanjakan lepas rem dan ngegas trs kalo di depan berenti rem lagi. dst. ngga bikin mobil turun sendri pas macet tanjakan.
kalo masalah solar gard sih cukup adem sih ya ngga begitu keliatan banget sih. pemasangannya jg bagus rapi... kayanya ngga perlu ganti lagi deh udah cukup mending untuk beli accessries yg lain deh.
Kesimpulannya, nyaman deh punya GL enak di kendarai, ngga nyesel ane beli boil ini. di ajak nyantai ayo.... di ajak kebut2an ayo....
mengenai masalah2 lain yg pernah ada banyak di forum2 kaya penunjuk bensin ngga bisa ke F, dll.... ngga terjadi di boil ane... semua aman2 aja tuh.... bukan promosi loh ya. sekedar sharing info sesuai kenyataan.

Salah besar kalau diatas 110 kph disarankan utk meng-off kan OD, karena mobil anda akan mandek di gigi 3. OD adalah gigi ke 4 dari transmisi anda. Kenapa kalau di off-kan ODnya jadi lebih bertenaga? karena jumlah gigi yg bekerja dibatasi hanya 3 dari 4 sehingga batas penggantian gigi pun pada rotasi mesin yg lebih tinggi. Terus terang diatas 110 gigi 3 GL a/t 1.5 sudah tidak mempunyai ruang yg banyak lagi utk peningkatan kecepatan yang ada kalau anda maksa tetap di off-kan ODnya maka GL pun bisa dilibas oleh avanza karena pengemudi sudah membatasi batas kecepatan dari kendaraan (inga-inga di GL ada cut-off kalau putaran mesin sudah memasuki redline).

GL memang enak utk dibuat ngebut tapi bukan untuk ngelibas siapa2 karena jalan raya itu bukan sirkuit, anda mungkin jago berkendara namun orang lain belum tentu.

[abrof]

@bro tukang sapu: kayaknya GL gw gak ada cut off masuk redline deh...pernah 150-160km/jam di gigi 3..sempet nyentuh merah tuh....atau ada sensor waktunya ya? misalnya nyentuh redline lebih dari satu menit.....soalnya gw cuman beberapa detik trus masuk gigi 4....

[henz155]

cutoff itu ada di rata2 kendaraan,supaya mesin tidak jebol ato blown engine,rata2 di redline misalny redline 6000 di posisi 6500 ati sebelum 6500 biasany cutoff terasa mesin ajrut2an.

[DOHC]

GL ada koq cutoff nya... ane perna waktu itu tarik ampe 6500ann (kena redline) trus mesin terasa geter2 gt kaya mendadak mau mati mesin...

[henz155]

betul oom.emank bgt rt2 mbl sekarang ada oom.kecuali GE8 matik.

[Lucky11]

Pada ribut sih, GL 1.5Mt Ane tak pakai ngebut kira2 160km/jam sampai 180km/jam di tol pejagan, pakai gigi 4 apa itu boleh? Soale gigi 5 jarang tak pakai, dan bingung jika mau turun ke gigi 4 takut salah masuk gigi 2.

[ilhami]

gigi 2 kan agak ke kiri ya, kalo gigi 4 lurus ke belakang. Apa layout nya beda ya?

[aldy]

Pada ribut sih, GL 1.5Mt Ane tak pakai ngebut kira2 160km/jam sampai 180km/jam di tol pejagan, pakai gigi 4 apa itu boleh? Soale gigi 5 jarang tak pakai, dan bingung jika mau turun ke gigi 4 takut salah masuk gigi 2.

haha boleh om selama ada nyali dan jalan mendukung

[Lucky11]

Pada ribut sih, GL 1.5Mt Ane tak pakai ngebut kira2 160km/jam sampai 180km/jam di tol pejagan, pakai gigi 4 apa itu boleh? Soale gigi 5 jarang tak pakai, dan bingung jika mau turun ke gigi 4 takut salah masuk gigi 2.

haha boleh om selama ada nyali dan jalan mendukung

Jalan sih mendukung tapi takut juga ban dunlop meletus karena tol pejagan belum pakai aspal.

[Lucky11]

gigi 2 kan agak ke kiri ya, kalo gigi 4 lurus ke belakang. Apa layout nya beda ya?

Ini soal rasa takut masbro, soale belajar dari pengalaman dulu bawa carry 1.5 futura pas waktu ngebut kira2 100km/jam pakai gigi 5, pas ngerem terus oper ke gigi 4 di kecepatan kira2 60-70km/jam eh ternyata salah oper ke gigi 2 dan suara mesin meraung keras seakan kesakitan hingga aku tak tega mendengarnya,

[ilhami]

wah itu sih masalah konsentrasi atau jam terbang aja. Pakai satu jari mundur ke belakang pasti masuk gigi 4.

[aldy]

gigi 2 kan agak ke kiri ya, kalo gigi 4 lurus ke belakang. Apa layout nya beda ya?

Ini soal rasa takut masbro, soale belajar dari pengalaman dulu bawa carry 1.5 futura pas waktu ngebut kira2 100km/jam pakai gigi 5, pas ngerem terus oper ke gigi 4 di kecepatan kira2 60-70km/jam eh ternyata salah oper ke gigi 2 dan suara mesin meraung keras seakan kesakitan hingga aku tak tega mendengarnya,

wah kayaknya om harus kursus dari sembalap2 SM wkwkw..(bercanda om )
kalo ane kagak pernah om gigi 4 masuk ke 2 selama pake H***A C**Y n nissan GL..yang pernah dulu pake TOKISUL dari gigi 1 masuk ke gigi 4 ..Emang kalo mobil2 yang tuas persneling panjang kyk kijang/Minibus2 rawan miss shifting..kalo GL apalagi mobil2 sedan jarang deh om miss shifting..malah ga pernah ane..
note:yang pernah malah gigi belom masuk ane lepas kopling (gara2 terlalu nafsu cepet2 oper gigi )

[henz155]

gigi 2 kan agak ke kiri ya, kalo gigi 4 lurus ke belakang. Apa layout nya beda ya?

Ini soal rasa takut masbro, soale belajar dari pengalaman dulu bawa carry 1.5 futura pas waktu ngebut kira2 100km/jam pakai gigi 5, pas ngerem terus oper ke gigi 4 di kecepatan kira2 60-70km/jam eh ternyata salah oper ke gigi 2 dan suara mesin meraung keras seakan kesakitan hingga aku tak tega mendengarnya,

wah kayaknya om harus kursus dari sembalap2 SM wkwkw..(bercanda om )
kalo ane kagak pernah om gigi 4 masuk ke 2 selama pake H***A C**Y n nissan GL..yang pernah dulu pake TOKISUL dari gigi 1 masuk ke gigi 4 ..Emang kalo mobil2 yang tuas persneling panjang kyk kijang/Minibus2 rawan miss shifting..kalo GL apalagi mobil2 sedan jarang deh om miss shifting..malah ga pernah ane..
note:yang pernah malah gigi belom masuk ane lepas kopling (gara2 terlalu nafsu cepet2 oper gigi )

wahhh,sembalap jg ni oom,
o y pernah g bro2 seklian perhatiin livina ma GL transmisiny beda2 karakterny??misalny klo livina XR udah jalan masuk gigi 2 ato ke atas tru maw pindahin ke 1 gampang.g seperti kendaraan lain klo da msk 2 maw pindahin ke 1 kan keras oom,bnr g???trus tuk XGEAR yg ane bnr2 suka,dari gigi 5 maw pindahin ke 4 tinggal tarik turun ke bawah seperti maw masukin gigi R lgsg msk 4,klo mbl lain kan pasti nyangkut.bnr g oom???mesin sama transmisi jg sama knp bs bgt y oom???

[Lucky11]

BiarIn deh ga ngebut ngebut pakai gigi 5, yang penting selamat pakai gigi 4 namanya juga traumatozoid.

[maskopat]

kalo SL ane dari gigi 2 ke gigi 1 agak susah kalo di kecepatan lebih dari 30kpj.... kalo di bawah itu lancar aja sih.
ini sepertinya karena perbedaan rasio gigi yang cukup besar dari 1 dan 2.. karena gigi 1 lebih kasar, jadi kalo mau ngoper ke gigi 1, harus jalan pelan...

[ak4ng]

Bro GLers... gl type ap yg 1.5L 5speed ac singlewithout foglamp,HMSL??????

[Lucky11]

Xv
1.5

[ak4ng]

Xv
1.5

Tengkiu bro.....

[beehonk]

Bro GLers... gl type ap yg 1.5L 5speed ac singlewithout foglamp,HMSL??????

tipe SV yg ga ada foglamp.... bumper depan sm belakang item....

[ak4ng]

Gl ada yg ac dobel g????

[maskopat]

Gl ada yg ac dobel g????

gak ada lah... emang habanja ada yang dobel?

[tukang sapu]

Gl ada yg ac dobel g????

gak ada lah... emang habanja ada yang dobel?

ada bos habanja yg dipasangin emblem GL ultimate, udah pernah lihat tuh di jalan yg warnanya silver.

[vintage]

Izin gabung senior2 sekalian...
Kebetulan saya baru ambil GL 1.5 Ultimate matic kira2 2 bulan yg lalu. Ambil yg model lama sih krn disc-nya cukup besar wkt itu (dlm rangka ngabisin stok ktnya). Overall sih mobilnya nyaman utk dipake di dlm kota (blm di tes keluar kota soalnya hehehe). Ada bbrp yg ingin saya tanyakan:
1. Saya pake premium. Sampe saat ini (KM 1100an) kalo dihitung FC belum pernah tembus 1:10, mentok di 1:8 - 1:9 (pemakaian dalam kota). Mobilnya jarang saya ajak ngebut (krn dlm kota). Apakah pengaruh kalo saya ganti pertamax? Karena kalo liat GL user yg posting disini bs diatas 1:10 utk dalam kota.
2. Blower angin AC-nya lumayan kencang, padahal cm set di 1. Mungkin hembusan angin AC-nya sama seperti di mobil laen kalo di set 2/3. Apakah memang standar-nya seperti itu?

Terima kasih sebelumnya

[maskopat]

Izin gabung senior2 sekalian...
Kebetulan saya baru ambil GL 1.5 Ultimate matic kira2 2 bulan yg lalu. Ambil yg model lama sih krn disc-nya cukup besar wkt itu (dlm rangka ngabisin stok ktnya). Overall sih mobilnya nyaman utk dipake di dlm kota (blm di tes keluar kota soalnya hehehe). Ada bbrp yg ingin saya tanyakan:
1. Saya pake premium. Sampe saat ini (KM 1100an) kalo dihitung FC belum pernah tembus 1:10, mentok di 1:8 - 1:9 (pemakaian dalam kota). Mobilnya jarang saya ajak ngebut (krn dlm kota). Apakah pengaruh kalo saya ganti pertamax? Karena kalo liat GL user yg posting disini bs diatas 1:10 utk dalam kota.
2. Blower angin AC-nya lumayan kencang, padahal cm set di 1. Mungkin hembusan angin AC-nya sama seperti di mobil laen kalo di set 2/3. Apakah memang standar-nya seperti itu?

Terima kasih sebelumnya

lokasi dimana om? kondis lalu lintas yang dilewati seperti apa, apakah padat atau tidak? boleh tahu jarak dan waktu tempu yang biasa dilewati?

tentang blower AC, sepertinya emang gitu om... anginnya lumayan kencang...