All New X-Trail - PART 02

[henz155]

oom.klo itu bgsan bw ke toko audio z de.bawa ke beres plg di lepasin bw jg ke t4 service tape.sama z n harga 2 kali lipat plus ongkos kerja yg mahal.

[DOHC]

mau tanya ni gan, bengkel resmi nissan yg bagus utk urus audio cabang mana ya di jakarta?
untuk HU ori yg pencetan on/off xtrail saya suka nyangkut

terima kasih sebelumnya

kayanya kaga ada tuh bro... scara mreka biasanya ga mau ambil resiko kutak katik audio gt... salah2 malah tambah parah trus mreka yg ganti... biasanya kalo emang ada kerusakan gt dan mobil masi digaransi sehh, pasti diganti koq bro HU nya... ngotot2an aja ama SA beres nya... mreka pasti kalah koq...

[dirzsignature]

klo rooflamp sekitar 20 juta plg mahal oom.mank di sidney stir kanan jg???klo setir kiri maw pasang gmn spion itu???klo harga spion ane g taw oom.bs hubungi lgsg dealer nissan di toko2 terdekat anda.

He? 20jt?? Wah mahal juga ya di indo.. Disini ada yang jual AUD1500, jd sekitar 15jtaan.

Iya disini setir kanan, jadi sama aja kaya di indo..

Btw, thank you buat infonya.

[henz155]

itu 20 jutaan plg mahal oom.kira2 14jutaan dapet kekny.tp ane g berani pastiin oom.soalny tmn ane ambil autech 2,5 st,dia rencana maw pasang rooflamp kt tmn ane 14 jutaan.tp ane g yakin.ehhehe

[Jipemaco]

mau nanya nih om2, kaca film solargard bawaan dari T31 bagus gak? Jika dibandingin dengan 3M CR70 dan BB20 bagus mana gan?
Rencana yang solargard mau saya lego, kira2 laku berapa ya.. terimakasih om

[henz155]

klo g salah solargard laku 100rb oom.klo ane liet se bgsan 3m dr pd solargard dr nissan.

[ZombiEE]

Kawan2 master2 sepuh2 sekalian...nubie iseng2 mencari di internet qr25de yang beredar sekarang katanya berbeda ya dgn qr25de generasi sblm nya?yg sama cuma blok mesin bawah nya, dari silinder, stang , kruk as lain ya?katanya gen 2 kruk as nya fully balanced jadi pemakaian balancer shaft sudah dieliminasi..fully balanced maksudnya gimana ya?
Dari valvetrain juga dikatakan lain....
Nah yang terpenting penyakit2 qr25de sblm nya sudah berhasil dihilangkan cmiiw.
Dan 1 hal lagi, kbykan qr25de penyakitnya itu terjadi di motor US built...apa memang qr25de jepang dan US built lain?
Monggo dibahas yoooo....‎​​メίίメίίメίί‎​​メίίメίίメίί
Ane mengangkat pembahasan ini karena qr25de slalu dianggap bukan mesin yg reliable atau minimal dianggap di bawah 4 bangers honda....

[henz155]

makin g ngerti.mungkin momod hansen bs bantu.krn dia memiliki keduany.

[evolution21]

Kawan2 master2 sepuh2 sekalian...nubie iseng2 mencari di internet qr25de yang beredar sekarang katanya berbeda ya dgn qr25de generasi sblm nya?yg sama cuma blok mesin bawah nya, dari silinder, stang , kruk as lain ya?katanya gen 2 kruk as nya fully balanced jadi pemakaian balancer shaft sudah dieliminasi..fully balanced maksudnya gimana ya?
Dari valvetrain juga dikatakan lain....
Nah yang terpenting penyakit2 qr25de sblm nya sudah berhasil dihilangkan cmiiw.
Dan 1 hal lagi, kbykan qr25de penyakitnya itu terjadi di motor US built...apa memang qr25de jepang dan US built lain?
Monggo dibahas yoooo....‎​​メίίメίίメίί‎​​メίίメίίメίί
Ane mengangkat pembahasan ini karena qr25de slalu dianggap bukan mesin yg reliable atau minimal dianggap di bawah 4 bangers honda....

QR25DE memang rasa2nya ada sedikit kekurangan
kalo yg ane rasakan di T30
galak sekali di rpm bawah, tapi atasnya kurang
apalagi kalo pake premium, dibejek mesin teriak tapi ga lari
ane cepet2 ganti pertamax lagi tuh takut napa2
selama ini pernah ngelitik halus sekali, cuma kedengeran kalo jendela dbuka
tapi carbon clean, injector cleaner jg ilang sih

oh ya ane rasain T30 tenaganya lebih optimum kalo campur2 P+ & pertamax
tapi jangan 100% P+ tenaganya malah sedikit turun
cobainnya jgn dalkot, mesti ke tol dan pas tanjakan, coba bejek rata lantai
disitu ane rasain perbedaannya
ente2 ada yg merasa jg hal yg ane rasakan ga?

[ZombiEE]

@evo: itu mah biasa ngelitik halus...wajar mah....pinging underload...ntah anomali atau bukan....padahal cuma cruising speed nyantai kan?:)
Cmiiw

[evolution21]

ya begitu pak Jemb
lalu ada info apa lagi ni tentang QR25de?

[ZombiEE]

Hahahahaa kasar nya yang saya tau cuma itu pak evo, makanya saya angkat supaya dibahas:)....:Dhέhέhέ;);)hέhέhέ:D;)™
Oiya..secara mesin, memang qr 2nd gen lebih halus dan minim getaran, ntah karena penambahan bangku mesin atas atau memang ada improvement nya.

[henz155]

oom maw nanya.konsumsi bbm T31 yg 2.5 dgn 2.0 lbh irit mana y??sama2 CVT.yg manual jgn.eheheh.thanx b4

[ZombiEE]

Kurang saya perhatikan bos...tapi rasa nya tidak sejauh yang diharapkan...hitung secara asal2an sih yang 2.5 1:8an most condition

[henz155]

perasaan ane jg bgt jemb.cm maw taw z 2.0 lbh irit ato boros.hehehe.

[ZombiEE]

Kalo udah di jalan apalagi jalanan kota sih gak bisa tepat sekali....terlalu byk variabel yg perlu dipertimbangkan

[poeticmind]

perasaan ane jg bgt jemb.cm maw taw z 2.0 lbh irit ato boros.hehehe.

sama aja... cuma harga 2.0 lebih murah, itu aja kelebihan nya...

[popeye19]

perasaan ane jg bgt jemb.cm maw taw z 2.0 lbh irit ato boros.hehehe.

sama aja... cuma harga 2.0 lebih murah, itu aja kelebihan nya...

Begitu kah pa bos
Pajaknya juga lebih murah yaa
Sy kira org beli mobil dgn cc lebih kecil tuu tujuan utama nya nyari yg irit BBm.logika nya sih harusnya tetep ada perbedaan antara 2.5 dan 2.0 masalah konsumsi bbm

[poeticmind]

perasaan ane jg bgt jemb.cm maw taw z 2.0 lbh irit ato boros.hehehe.

sama aja... cuma harga 2.0 lebih murah, itu aja kelebihan nya...

Begitu kah pa bos
Pajaknya juga lebih murah yaa
Sy kira org beli mobil dgn cc lebih kecil tuu tujuan utama nya nyari yg irit BBm.logika nya sih harusnya tetep ada perbedaan antara 2.5 dan 2.0 masalah konsumsi bbm

betul, logika nya memang begitu... tapi secara rata2 kelas 2.0 (xtrail dan crv contohnya) keluar belakangan, org cenderung terbiasa dengan 2.5 , sewaktu membeli 2.0 dengan asumsi lebih irit, malah boros... karena powernya kurang dan dibejeklah gasnya dalem2...
hasilnya boros atau bahkan lebih boros dari 2,5.

dan kedua adalah teori cc lebih kecil lebih irit, buat saya belum tentu... justru semua tergantung dari si driver. anggap yg 2.5 dengan power yg gede harusnya kita ga usah bejek gas dalem2, cukup di'toel' sedikit saja konstan mobil sudah lari... asal si driver menyetir dalam konstan area, saya yakin akan irit juga...

ketiga adalah peruntukan, city SUV dan cross country SUV. city SUV kalo saya kita ya yg 2.0 itu, karena utk saya pribadi 2.5 terlalu gede powernya dijalanan perkotaan (saya pengguna xtrail 2.5), baru bejek dikit udah sampe diujung jalan... masuk tol juga ga seperti jalan tol... macet2 juga ujungnya. power 2.5 di xtrail (apalagi yg T30) sangat gede..malah kalo saya kira sejajar 2.7nya fortie.
yang 2.5 lebih enak kalo dipake jalan keluar kota... or cross country.

jadi saya mengambil kesimpulan rata2 pengguna 2.0 , yaitu pertama review mereka ga beda jauh dengan 2.5 FC nya... berbeda kalo yg nyetir jenis2 Pak andy1800, paling pol cuman 60km/jam... ya jelas irit pake yg 2.0, bejek gas aja kagak pernah... nyetir di tol aja kalah sama daihatsu ceria, padahal bawa fortie...
review kedua adalah pengguna baru 2.0, mereka selalu bilang FC ada di 1:8an... lha, ga beda jauh dong (makanya saya bilang sama aja sama 2.5 - kalo dibawa santai bisa 1:8an)... meski ada yg claim bisa sampai 1:10 dalam kota.. well, ga yakin deh segitu, crv 2.0 aja rata2 1:8an.

semua ini dalam keadaan std ya... berbeda kalo udah tune performance (pnp) apalagi pake pigibek... bisa irit banget.. T30 2.5 bisa sekitar 1:10-11 dalam kota pake pertamax.

[poeticmind]

Kawan2 master2 sepuh2 sekalian...nubie iseng2 mencari di internet qr25de yang beredar sekarang katanya berbeda ya dgn qr25de generasi sblm nya?yg sama cuma blok mesin bawah nya, dari silinder, stang , kruk as lain ya?katanya gen 2 kruk as nya fully balanced jadi pemakaian balancer shaft sudah dieliminasi..fully balanced maksudnya gimana ya?
Dari valvetrain juga dikatakan lain....
Nah yang terpenting penyakit2 qr25de sblm nya sudah berhasil dihilangkan cmiiw.
Dan 1 hal lagi, kbykan qr25de penyakitnya itu terjadi di motor US built...apa memang qr25de jepang dan US built lain?
Monggo dibahas yoooo....‎​​メίίメίίメίί‎​​メίίメίίメίί
Ane mengangkat pembahasan ini karena qr25de slalu dianggap bukan mesin yg reliable atau minimal dianggap di bawah 4 bangers honda....

QR25DE memang rasa2nya ada sedikit kekurangan
kalo yg ane rasakan di T30
galak sekali di rpm bawah, tapi atasnya kurang
apalagi kalo pake premium, dibejek mesin teriak tapi ga lari
ane cepet2 ganti pertamax lagi tuh takut napa2
selama ini pernah ngelitik halus sekali, cuma kedengeran kalo jendela dbuka
tapi carbon clean, injector cleaner jg ilang sih

oh ya ane rasain T30 tenaganya lebih optimum kalo campur2 P+ & pertamax
tapi jangan 100% P+ tenaganya malah sedikit turun
cobainnya jgn dalkot, mesti ke tol dan pas tanjakan, coba bejek rata lantai
disitu ane rasain perbedaannya
ente2 ada yg merasa jg hal yg ane rasakan ga?

sebaiknya hindari mencampur premium + pertamax plus. lebih baik sejenis...
T30 ane dulu juga seperti itu, bawah galak .. atas loyo, tapi setelah ditune up diluar bengkel resmi... jadi bawah dan atas galak, tanpa penambahan apa2..hanya tune up biasa, mungkin tuner nya jago ya...

jika ente mau pake premium, sewaktu tune up minta ke tuner nya utk menyesuaikan pembakaran dengan premium... atau jika mau pake pertamax, ya sesuaikan juga.. si tukang tunernya harusnya tau.. jadi pembakaran bisa sempurna, kalo dicampur2 begitu justru resiko mesin akan kenapa2.
rekomen sih pertamax... ayolah, mobil bagus kok premium...

[evolution21]

teori CC kecil lebih irit
rasanya bisa terbantu bila bobot kendaraan juga di pangkas

kalo engga, hasilnya ya seperti yg Pak Putik jelaskan

[poeticmind]

iya itu hanya ada di kelas karimun... gak akan terjadi di kelas xtrail. hahaha!

[evolution21]

yup setuju
karena apa nya yg mau dipangkas dr xtrail yah...

kursi, pintu, kaca di lepas... ga mungkin jg
hahaha

[evolution21]

sebaiknya hindari mencampur premium + pertamax plus. lebih baik sejenis...
T30 ane dulu juga seperti itu, bawah galak .. atas loyo, tapi setelah ditune up diluar bengkel resmi... jadi bawah dan atas galak, tanpa penambahan apa2..hanya tune up biasa, mungkin tuner nya jago ya...

jika ente mau pake premium, sewaktu tune up minta ke tuner nya utk menyesuaikan pembakaran dengan premium... atau jika mau pake pertamax, ya sesuaikan juga.. si tukang tunernya harusnya tau.. jadi pembakaran bisa sempurna, kalo dicampur2 begitu justru resiko mesin akan kenapa2.
rekomen sih pertamax... ayolah, mobil bagus kok premium...

ane nyampurnya pertamax & pertamax plus
bukan premium & pertamax plus lho

[poeticmind]

iya, oom... baeknya jangan... pokoknya acara nge-mix nya kalo bisa sih dihindari. hehehe tapi ya ini sih kata ane ya... bukan melarang.