(Split Post) Modifikasi Santa FE - PART 01

[awi_charles]

Hallo semua, salam kenal. Saya seorang ibu pecinta Santa Fe sejak dahuluuuu kala. Duh kedengaran aneh kali ya. Soalnya koq ada mahluk yg serba feminin koq sukanya mobil gedhe seukuran Santa Fe. Makanya Mei lalu waktu dibeliin Santa Fe hitam 2002, hati rasanya berbunga". Rasanya seneng bgt dan ngerasa keren bawa Santa Fe kemana". Saya pun gak sayang duit buat ganti ini itu: lupa detilnya, tp habis 7jt an di bengkel resmi Hyundai Serpong. Trus 2jt utk shock breaker; ganti tutup radiator; masuk salon dll. Sampai sekarang dah habis 10jt an. Lalu tiba" 3 hari lalu mogok gak mau start. Kata bengkel perlu ganti aki. Dah kami ganti akinya. Tp lampu indikator di dashboard nyala. Trus mobil mati lagi. Kata bengkel, dinamo ampere nya musti ganti. Di Hyundai harganya 4,7 belum ongkos pasang. Di pusat onderdil 2,2jt. Trus ada org bengkel mau bandrekin dr Trajet, harganya 1,7. Wah wah wah. Koq ongkosnya jd kemana". Boleh minta saran dari para expert di sini? Harus diapain itu ya? Saya sedih lihat mobil kesayangan ngonggok mogok. Thanks sebelumnya.

Ibu ilovesantafe, saya turut belasungkawa yg sedalam-dalamnya, pasti nanti dibantu oleh yg senior2 disini. saya dulu jg pertama kali ambil Santa Fe, saya ganti timing belt Plus, trus terjadi arus pendek gara2 mesin disteam, tapi itu semua bisa diatasi dengan baik. Kalo saya ke bengkel yang biasa bukan BERES, tetapi mekaniknya tau jenis mobil ini, dan ditekankan terlebih dahulu ini mobil Jadul alias sudah tua, tidak mungkin lah biaya perawatan nya lebih gede daripada saya beli mobil ini, syukur mekaniknya bisa mengerti dan sampai sekarang on the TOP tuh Santi Saya, mungkin itu yang bisa saya bantu dari pengalaman saya bu, sekarang ud ada tanduknya loh...kaya om sharky ditunggu ya episode ke-2nya saya akan pasang fender mugen

[inoz]

sekali lagi slamat datang para santiers di thread ini ibu ilovesantafe, iwa dll
wah makin rame aja pastinya
klo saya pas beli santi 2002, km 47.000, milik seorang ibu, aneh yaaa, bodi bongsor ini dipake wanita haaa..... tapi keren loooo bu....
sesuai saran para suhu disini juga langsung ganti timingbelt lengkap, sb sempet putus di jln, belt tuk stabilisernya gitu namanya, lalu kai2 pada bunyi langsung ganti shockbreaker, balljoint tie root dll, lalu sdh pasti ganti semua cairan, mulai oli mesin, perneling, rem, radiator. ko di total jendral kira2 10 jt, tapi puas kini larinya jangan ditanya, sppeding sering deh di tol, gatel klo pelan2
walo ban serep belum turun tp karene sdh kadaluwarsa maka diganti juga pake BS dueller AT seri 694 ukuran 235/70 R15, dg warna huruf putih, keren pokoknya.
emang ada rencana mo pasang tanduk, dan roof rack tapi blm tahu bisa pake punya mobil apa.
mana para suhu neh bro imsus, kuruma, andra dlll kali gi pada sibuk shg belum bisa hadir disini


wah klo kopdar kayaknya skarang makin seru aja neh

klo ada mana neh foto santi yg baru gabung neh....

[ilovesantafe]

Wah seneng rasanya karena ternyata banyak juga Santa Fe lovers lainnya. Jadi nggak ngerasa aneh sendiri Soalnya saya juga udah habis diledekin teman-teman. Katanya setir truk lah dll lah. ha..ha...ha... tapi biarlah anjing menggonggong, I still love Santa Fe. Luar biasa, sejak tahun 2002 pertama kali keluar saya udah sampai noleh terus tiap kali liat Santa Fe di jalan. Akhirnya... keturutan juga punya Santa Fe.

Soal keren, saya sudah gak ragu-ragu lagi. Rasanya bangga duduk dibelakang setir Santa Fe. Larinya juga enak. Sempat kami bawa mudik ke Semarang..... rasanya badan kagak pegel sama sekali Suspensi empuk, kabin lapang, AC dingin, kaca film mantap.... wah... saya bisa keterusan kalau membanggakan my Santa Fe. Oh ya, ban tentu saja yang BS dueller juga Dah deh, lengkap sudah machonya.

Nti coba say upload foto si Santi saya.

OK, saya tunggu nasehat para suhu ya. Saya musti apa. Soalnya suami sudah sempet bilang, apa dijual aja dituker yang lain kalau rewel melulu gini. Saya bisa nangis bombay niiii kalau harus berpisah ama si Santi.

Tolooooongggggg!!!!

[ilovesantafe]

Ini coba saya upload foto Santi saya waktu masih sehat dulu. Sudah keliling Jabar dan kami bawa mudik ke Semarang. Sekarang.... mogok di rumah.

[awi_charles]

Waduh sori fotonya kegedean.....

[inoz]

wah sdh pasti lah bu, kita mah gak akan lepas ama santi sebab komunitasny sedikit jadi mobil aneh, di kotaku aja hanya satu, gak ada saingan
klo lewat pasti pada nanyaain mobil apa neh, apalagi masuk pom bensin pasti ditanyaain, pokonya santi lover deh

wah fotonya masih kere tuh bodinya dan catnya jg mulus bu, klo santiku warna gold dan yaaang paling mulus seh diantara yg lain pas kita kopdar di jatiluhur, tapi kayaknya kalah ama punya bro sharky dan benzz sebab santinya abis dicat ulang.

by the way, ibu hrs lobby suami agar gak jual neh mobil
sama bro andra juga gitu, mentri keuangan di rmh juga saranin jual, tapi dia tetp bertahan sayang ama si santi

jadi posisi skarang mobil ibu sedang mogok, posisi mobil di daerah mana, klo sekitar kota tangerang ada tuh bro kuruma, tp dia lagi nyangkul kali belum muncul disini.
semoga tetep bertahan deh ama si santi, macho dan ueenaakkk tenan
saya sdh pake tour de java dr jkt sampe ke gunung bromo,pas nanjak di gn bromo wah maknyuuuussss skali
dan speeding sepanjang pantura jawa
ada rencana kwn mo touring ke bromo tapi gak tahu kapan bisa dilakukan
tapi kopdar aja di sekitar jkt, sambil siapin kopdar yg lain.

slamat deh skali lagi kpn santi lover....

[inoz]

bu ilovesantafe bagus skali tuh weepernya pake yg harmlesss yaaaa, gmn hasilnya ? bs nyapu air ujan dengan baik gitu
saya pake moonsoon klo gak salah bikinan USA tp gak bagus nyapunya, bagusan yg aslinya, sb baru diganti sebelah, hanya tuk coba2
trus spion kecil sebelah kiri depan beli dimana tuh? kayaknya perlu sebab biar bisa lihat bagian kiri depan gitu
aku tertrik juga seh tuk masang
tks

[andra]

Bro Awi, kl boleh tau, tuh Santa fe nya pernah jadi pegangan Wakapolres depok gak??? karna mekanik saya pernah dandanin Santa Fe tsb, tapi akhirnya Santa fe nya di jual ama wakapolres tsb.

[awi_charles]

waduh saya kurang tau bro andra, kalo dr STNK sh Jakarta Barat, kalo Stiker itu,saya ikut Pokdarkamtibmas
websitenya ini,
www.pokdarkamtibmas-sawangan.webs.com

[Kuruma]

Hallo semua, salam kenal. Saya seorang ibu pecinta Santa Fe sejak dahuluuuu kala. Duh kedengaran aneh kali ya. Soalnya koq ada mahluk yg serba feminin koq sukanya mobil gedhe seukuran Santa Fe. Makanya Mei lalu waktu dibeliin Santa Fe hitam 2002, hati rasanya berbunga". Rasanya seneng bgt dan ngerasa keren bawa Santa Fe kemana". Saya pun gak sayang duit buat ganti ini itu: lupa detilnya, tp habis 7jt an di bengkel resmi Hyundai Serpong. Trus 2jt utk shock breaker; ganti tutup radiator; masuk salon dll. Sampai sekarang dah habis 10jt an. Lalu tiba" 3 hari lalu mogok gak mau start. Kata bengkel perlu ganti aki. Dah kami ganti akinya. Tp lampu indikator di dashboard nyala. Trus mobil mati lagi. Kata bengkel, dinamo ampere nya musti ganti. Di Hyundai harganya 4,7 belum ongkos pasang. Di pusat onderdil 2,2jt. Trus ada org bengkel mau bandrekin dr Trajet, harganya 1,7. Wah wah wah. Koq ongkosnya jd kemana". Boleh minta saran dari para expert di sini? Harus diapain itu ya? Saya sedih lihat mobil kesayangan ngonggok mogok. Thanks sebelumnya.

Hallo salam kenal buat rekan santier dan Ibu ilovesantafe, senang bisa gabung disini dan ikut memeriahkan thread kita ini....!!
saya juga turut prihatin dengan kondisi santinya, kalo saya dulu ketika ambil santi second di PMK, setelahnya langsung saya ganti semua part2 yang rawan rusak di HMI Serpong : diantaranya T-belt : besar dan kecil dan v-belt AC, juga link stabilizer, tensioner, filter dsb...setelah itu saya lakukan tune up dan terakhir cleaning/ kalibrasi injector dan adjust Lambda....hasilnya maknyus baik tarikan ataupun bantingan,serta goncangan masih sangat bagus karena Shockabsorber masih okey punya, juga komsumsi bbm bisa irit karena adjust lambda dan kalibrasi injector...!!

setelah pemakaian 1 tahun ada kendala di power steering, dimana steer terasa berat namun pada akhirnya bisa diatasi dengan mengganti shaft coupling PS dan kit pump, dengan biaya yang lumayan murah kalau mengganti complete spare Power steering.

tapi kendala atau masalah power steering terasa lagi beberapa bulan yang lalu dimana PS terasa berat dan saat melakukan pengereman terasa bergetar, coba2 ke HMI pondok indah untuk perbaikan Power steering yang berat tsb dan mengatasi rem yg bergetar... akhirnya hal itu juga bisa diatasi dengan mengganti kit Pump PS dan pembubutan disc/ carkram rem...hasilnya steering lembut/enteng dan getaran saat pengereman smooth....buanget...!!

Untuk aki saya sekali melakukan penggantian, dimana penyebab utamanya adalah accu sdh tidak bisa menyimpan tegangan/arus listrik sehingga saat distart selalu gagal dan indikasi lampu di dashboard menyala...setelah diganti dan sampe sekarang tidak masalah.

Santi saya juga pernah mengalami brebetttt hebat saat distart, dan brebetttnya itu menyebabkan boil ngak mau nyala, setelah dipanggil montir langganan di HMI Serpong masalahnya tersebut bisa ketahuan karena CKP sensor yang rusak, dengan biaya yang relatif murah kendala brebettt tersebut bisa diatasi.....!

Ibu ilovesantafe, kalo saat mobil nyala kondisi lampu power nyala, memang kemungkinan besar masalah dengan dinamo ampare, tapi masalah pada dinamo ampare juga bukan berarti dinamonya rusak dan harus diganti dengan biaya yang mahal tentunya seperti yang ibu sebutkan.....coba ntu santi dibawa ke bengkel khusus dinamo disana nanti diperiksa penyebab utamanya bisa karena Carbon Brush ( anrang ), bisa juga karena IC regulatornya atau bisa juga karena terminasinya yang kendor atau kemungkinan juga karena coilnya yang short...nah kalo yang terakhir ini dinamo ampare kudu diganti karena kalo dinamo di gulung ulang kemungkinan berhasilnya ada tapi khawatir koil/lilitan nya kurang bagus sehingga bisa rusak lagi.
Tapi untuk carbon brush, Ic regulator dan terminal yang kendor bisa direkondisi kembali denga mengganti part tersebut, dan biayanya lebih murah bila dibandingkan dengan mengganti complete set....!!

BTW, ibu tinggal dikitaran serpong ya....kalo memang demikian saya bisa kasih tahu montir HMI serpong langganan saya, yang bisa dipanggil kerumah...tapi harus janjian dulu kitika dia libur ..sehingga ga ganggu kerjanya ...!!

Semoga membantu...dan mungkin ada pujangga/suhu santi yang lain yang bisa menambahkan, .... sorry nich...mo ngelanjutin kerjaan...!!

[benzz89]

Hallo semua, salam kenal. Saya seorang ibu pecinta Santa Fe sejak dahuluuuu kala. Duh kedengaran aneh kali ya. Soalnya koq ada mahluk yg serba feminin koq sukanya mobil gedhe seukuran Santa Fe. Makanya Mei lalu waktu dibeliin Santa Fe hitam 2002, hati rasanya berbunga". Rasanya seneng bgt dan ngerasa keren bawa Santa Fe kemana". Saya pun gak sayang duit buat ganti ini itu: lupa detilnya, tp habis 7jt an di bengkel resmi Hyundai Serpong. Trus 2jt utk shock breaker; ganti tutup radiator; masuk salon dll. Sampai sekarang dah habis 10jt an. Lalu tiba" 3 hari lalu mogok gak mau start. Kata bengkel perlu ganti aki. Dah kami ganti akinya. Tp lampu indikator di dashboard nyala. Trus mobil mati lagi. Kata bengkel, dinamo ampere nya musti ganti. Di Hyundai harganya 4,7 belum ongkos pasang. Di pusat onderdil 2,2jt. Trus ada org bengkel mau bandrekin dr Trajet, harganya 1,7. Wah wah wah. Koq ongkosnya jd kemana". Boleh minta saran dari para expert di sini? Harus diapain itu ya? Saya sedih lihat mobil kesayangan ngonggok mogok. Thanks sebelumnya.

Salam kenal Ibu ilovesantafe, apa yg ibu alamin pernah jg saya alami & memang benar harga dinamo ampere or alternator cukup mahal. Wkt itu alternator saya bongkar di Beres lalu saya bawa ke teman yang kebetulan mengerti tentang electrical arus lemah. Biasanya masalahnya adalah carbon brush yang sudah rusak atau IC regulator-nya.

Kl carbon brush mah murah seingat saya hanya puluhan ribu saja langsung bs di ganti. Sedangkan IC regulator ini yang harus di perbaiki oleh orng yg mengerti electric arus lemah. Wkt itu saya lupa apanya yg rusak tp setelah diperbaiki dengan teman saya tersebut santi saya sdh bs jalan lg sampai skrang (dgn biaya yg murah-meriah pula ) . Santi sy Sep 2001 berarti sdh 8 th lebih, jd sy rasa wajar saja kl ada kerusakan pd alternator-nya, hanya kt hrs sedikit panjang akal utk mengakalinnya krn kl ke Beres mah mrk maunya ganti yg baru scr mrk memang memberikan garansi pd hasil perbaikannya.

Semoga ini bs membantu ibu ilovesantafe.....dan untuk para santiers minta maaf krn br bs OL lg neh skrng Tambah banyak yah sekarang membernya

[Kuruma]

Ibu ilovesantafe, saya turut belasungkawa yg sedalam-dalamnya, pasti nanti dibantu oleh yg senior2 disini. saya dulu jg pertama kali ambil Santa Fe, saya ganti timing belt Plus, trus terjadi arus pendek gara2 mesin disteam, tapi itu semua bisa diatasi dengan baik. Kalo saya ke bengkel yang biasa bukan BERES, tetapi mekaniknya tau jenis mobil ini, dan ditekankan terlebih dahulu ini mobil Jadul alias sudah tua, tidak mungkin lah biaya perawatan nya lebih gede daripada saya beli mobil ini, syukur mekaniknya bisa mengerti dan sampai sekarang on the TOP tuh Santi Saya, mungkin itu yang bisa saya bantu dari pengalaman saya bu, sekarang ud ada tanduknya loh...kaya om sharky ditunggu ya episode ke-2nya saya akan pasang fender mugen

Wah selamat buat bro Charles, tanduknya okey tuh.....

[Kuruma]

Ibu ilovesantafe, saya turut belasungkawa yg sedalam-dalamnya, pasti nanti dibantu oleh yg senior2 disini. saya dulu jg pertama kali ambil Santa Fe, saya ganti timing belt Plus, trus terjadi arus pendek gara2 mesin disteam, tapi itu semua bisa diatasi dengan baik. Kalo saya ke bengkel yang biasa bukan BERES, tetapi mekaniknya tau jenis mobil ini, dan ditekankan terlebih dahulu ini mobil Jadul alias sudah tua, tidak mungkin lah biaya perawatan nya lebih gede daripada saya beli mobil ini, syukur mekaniknya bisa mengerti dan sampai sekarang on the TOP tuh Santi Saya, mungkin itu yang bisa saya bantu dari pengalaman saya bu, sekarang ud ada tanduknya loh...kaya om sharky ditunggu ya episode ke-2nya saya akan pasang fender mugen

Wah selamat buat bro Charles, Santi dan tanduknya okey punya tuh..... [/quote]

[Kuruma]

Para Santi'ers sekalian,saya ada rencana mau beli Santi bekas tahun 2003.Kondisinya masih bagus dan kilometernya masih rendah.tapi kaca mika headlampnya uda agak sedikit kuning gt.Nah kuning di kaca mika headlampnya bisa dibersihkan kah?
Trus saya juga mau menanyakan pemakaian bahan bakar utk santi apakah bisa kl menggunakan bensin saja?soalnya di kota saya jarang ada pertamax..
Trus saya jg mau menanyakan perawatannya,berapa biayanya dan tiap brp kilometer utk ganti sparepart spt oli,filter oli,filter bensin,dan jg brp kilometer utk penggantian timing belt?
Btw saya jg mau nanya santi ini kekurangannya apa aja?

Saran saya, Untuk body dan headlamp coba bawa ke salon mobil, mungkin bisa dibikin kinclong lagi. Kalo gitu kita masih senasib ya baru punya Santi 2002.

Oh gt ya bro,woke d saya coba saran anda.terimakasih ya ^^

salam kenal bro njo 2288 dan deddy_apg, senang bisa gabung disini....posting dunk santi kesayangannya...!!!

[andra]

Waaah baru kemaren postingan nterakhir, sekarang udah nambah, mana anggota lama ada yg tiba2 muncul lagi ( Bro Benz)
Semoga postingan2 diatas bisa menambah pengetahuan kita smua.

[sharky]

dear all
meski saya di medan,tapi sejauh ini pas week end kebanyakan ada di jakarta
saya post gambar "The Raptor" , Santa Fe 2001 yang sudah tiga bulan saya rawat,
dan sudah hampir menempuh 10 ribu km termasuk long range travel Jakarta-Madiun-Bali PP saat lebaran,
sudah dua kali accident yang meremukkan dua lampu kanan-kiri
mobil sudah saya ganti hal-hal yang penting (timing belt, busi & kabel, segala oli dan vet, kampas rem, accu(kering), kompresor dan radiator ac, cuci radiator,dll)
dan yang paling utama penyebab penyakit bengek Santi adalah cuci filter bensin yang merangkap pompa bensin (letaknya dibawah jok belakang, di atas fuel tank)
larinya yahud, bensin dalam kota yg macet 1:6, namun luar kota dengan sedikit rem dan rpm 2000-3000 bisa 1:13 (antara Tegal-Pancoran).
Ban saya ganti Bridgestone Dueller AT 30 X 9.5 dengan velg lama (pas banget hanya selisih 1,5 cm dng absorber depan), ban ini menaikkan tinggi 3 cm dari ketinggian dng Bridgestone 235 X 70 yg lama
(ada yg berkenan memakai ban lama The raptor ? , kondisinya masih 75% , 4 buah)
terus body dinaikkan lagi dgn ganjal karet di absorber depan belakang sekitar 7 cm,
walhasil ketinggian perut mobil ini naik jadi 34 cm dari lantai
kestabilan ? tidak masalah, sudah saya jajal waktu ke Bali....cocok untuk aggresor rider macam saya
(aggressive maksudnya) sehingga sudah dua kali accident, meski yang salah pihak lain bukan saya...
itu saja..saya sangat confident naik The Raptor, desainnya sangat bercitrarasa yankee (Amerika) serta ketangguhan mesin dan interior yg ciamik ( kebetulan mobil ini berpanel tekstur kayu) ...
harganya yang terjangkau dan spare yang relatif mudah (di jakarta, kota lainnya nggak)
itu saja...nggak nyesel beli Santy...
fyi : ada beberapa aksesoris, di velg dan moncong santy buatan sendiri dng alat grafir laser...

[Kuruma]

adi posisi skarang mobil ibu sedang mogok, posisi mobil di daerah mana, klo sekitar kota tangerang ada tuh bro kuruma, tp dia lagi nyangkul kali belum muncul disini.
semoga tetep bertahan deh ama si santi, macho dan ueenaakkk tenan
saya sdh pake tour de java dr jkt sampe ke gunung bromo,pas nanjak di gn bromo wah maknyuuuussss skali
dan speeding sepanjang pantura jawa
ada rencana kwn mo touring ke bromo tapi gak tahu kapan bisa dilakukan
tapi kopdar aja di sekitar jkt, sambil siapin kopdar yg lain.

slamat deh skali lagi kpn santi lover....

Meneruskan ajakan Bro Inoz neh....kapan neh kita kopdaran lagi disekitaran jabodetabek...mumpung lagi rame di thread ini....???
Kopdaran yuch......!!

[Kuruma]

dear all
meski saya di medan,tapi sejauh ini pas week end kebanyakan ada di jakarta
saya post gambar "The Raptor" , Santa Fe 2001 yang sudah tiga bulan saya rawat,
dan sudah hampir menempuh 10 ribu km termasuk long range travel Jakarta-Madiun-Bali PP saat lebaran,
sudah dua kali accident yang meremukkan dua lampu kanan-kiri
mobil sudah saya ganti hal-hal yang penting (timing belt, busi & kabel, segala oli dan vet, kampas rem, accu(kering), kompresor dan radiator ac, cuci radiator,dll)
dan yang paling utama penyebab penyakit bengek Santi adalah cuci filter bensin yang merangkap pompa bensin (letaknya dibawah jok belakang, di atas fuel tank)
larinya yahud, bensin dalam kota yg macet 1:6, namun luar kota dengan sedikit rem dan rpm 2000-3000 bisa 1:13 (antara Tegal-Pancoran).
Ban saya ganti Bridgestone Dueller AT 30 X 9.5 dengan velg lama (pas banget hanya selisih 1,5 cm dng absorber depan), ban ini menaikkan tinggi 3 cm dari ketinggian dng Bridgestone 235 X 70 yg lama
(ada yg berkenan memakai ban lama The raptor ? , kondisinya masih 75% , 4 buah)
terus body dinaikkan lagi dgn ganjal karet di absorber depan belakang sekitar 7 cm,
walhasil ketinggian perut mobil ini naik jadi 34 cm dari lantai
kestabilan ? tidak masalah, sudah saya jajal waktu ke Bali....cocok untuk aggresor rider macam saya
(aggressive maksudnya) sehingga sudah dua kali accident, meski yang salah pihak lain bukan saya...
itu saja..saya sangat confident naik The Raptor, desainnya sangat bercitrarasa yankee (Amerika) serta ketangguhan mesin dan interior yg ciamik ( kebetulan mobil ini berpanel tekstur kayu) ...
harganya yang terjangkau dan spare yang relatif mudah (di jakarta, kota lainnya nggak)
itu saja...nggak nyesel beli Santy...
fyi : ada beberapa aksesoris, di velg dan moncong santy buatan sendiri dng alat grafir laser...

Jadi Pengen Lihat santinya bro Sharky...terutama size up bannya tuh....macho abis deh pasti...

[awi_charles]

sama2
bro sharky fotonyadunk
atau kopdaran biar lebih asyik...kkkk

[sharky]

ada berita baru
kedua lampu depan (head lamp) The raptor baru gress, harganya sekitar 800 rbu an satunya, asli kia/hyundai
sayang tidak ada lampu kota (kecil), namun saya sudah atasi dengan hasil spektakuler
dudukan lampu dari lampu lama saya tukar dengan yang baru, jadi meski dengan lampu baru tapi jadinya lengkap dng sebuah soket untuk lampu kota, namun tidak ada lobang untuk lampu kota itu
saya tidak mau melubangi lampu, saya akali dengan pasang lampu LED, beli sepasang lampu LED untuk interior dengan masing masing memiliki 12 LED, 12 V, waktu dites cukup terang..harganya 60 rbu satu buah...
saya pasang dalam ruang lampu headlamp dengan perekat bolak balik 3M dan kabel kecilnya lewat disela lubang reflektor lampu besar
hasilnya punya lampu kota yang warnanya putih kebiruan dan cukup terang sehingga nyaris tidak perlu menyalakan headlamp.....
hasilnya boleh diadu dengan headlamp captiva, lebih terang milik The Raptor, untung saya nggak beli headlamp "asli" versi awal yang ada lampu kotanya (perbuah 1,3 jt...mahal)
silahkan dicoba....

[Kuruma]

Wooww.... Kereen abis santinya bro Sharky.....!!

[andra]

Waduuuhh, keren abis neh Bro Sharky, jadi ngiler. Saya rencananya mau ganti ban, maunya 4 ban sekalgus tapi tunggu bulan depan kali

[awi_charles]

Waduuuhh, keren abis neh Bro Sharky, jadi ngiler. Saya rencananya mau ganti ban, maunya 4 ban sekalgus tapi tunggu bulan depan kali

Cocok dapat nama the Raptor....
itu talang air model mugen ya....
modif ato beli bro sharky....

[inoz]

wah tambah seru euy

wah ini baru kejutan dr bro sharky, gak pern
ah muncul eeehhh bikin ngiler neh si raptornya, keren abiiiisss jd kompor warna biru.... mode ON
itulah klopara suhu dah bicara beres tuh masalah si santi
smoga makin akrab aja kita di forum ini

by the way mana foto2 santi g laennya neh
sabtu kmarin ane dapet top speed ampe 170 kpj bener2 ueenak tenan ant pwkt bks, balapan ama hi
lux diceperin, abis kukasih asep dia

santi gak bergetar dan gak krasa klo dah lari segitu, tapi mrinding juag euy klo inegt ama rem santi yg ga ABS
kayak aku mesti ganti spt punya bro sharky abis kaki pada gatel gitu.

[Agus Winaryo]

Ibu I love santa fe, saya tertarik dengan bumper depannya bagus sekali. dimana bisa dapat dan berapa harganya ya...?

Kmungkinan masalah mobil ibu kok sama dulu dengan santi saya yaitu di alternatornya. kmungkinan di carbon brush dan IC. kalo IC dulu saya bisa pakai miliknya mitsu L300 seharga Rp 265 ribu sampai sekarang masih mulus kok....