Kijang Innova D4 D - 2KD-FTV - PART 03

[maastricht889]

om" semua mau tanya rekomendasi bengkel daerah Jakarta utara & timur, prefer di daerah bekasi untuk penggantian:

1. timing belt dan perintilannya
2. kopling 1 set (kebetulan gnki diesel manual)
3. batere remot kunci bisa diganti dimana ajakah? atau mesti ke beres?

terima kasih

Cm bs jawab no 3 om, batre remot alarm ganti di toko jam aja bisa. Biasa alarm pake batre bunder CRxxx kaya jam tangan. Cr toko jam yg paling murah ato ga liat tipe batrenya di buku panduan trs cari ke tokped bisa jg

[dieselman228]

om" semua mau tanya rekomendasi bengkel daerah Jakarta utara & timur, prefer di daerah bekasi untuk penggantian:

1. timing belt dan perintilannya
2. kopling 1 set (kebetulan gnki diesel manual)
3. batere remot kunci bisa diganti dimana ajakah? atau mesti ke beres?

terima kasih

Cm bs jawab no 3 om, batre remot alarm ganti di toko jam aja bisa. Biasa alarm pake batre bunder CRxxx kaya jam tangan. Cr toko jam yg paling murah ato ga liat tipe batrenya di buku panduan trs cari ke tokped bisa jg

oke terima kasih om, well noted

[chondriac]

om2, mohon infonya untuk engine mounting,
mau ganti satu set untuk 2kd metic.
ada alternatif selain ori yg agak bagus kualitasnya merk apa ya?
yg ori made in thailand banyak yg komplain infonya.
thanks b4.

[evanbngdor]

om" semua mau tanya rekomendasi bengkel daerah Jakarta utara & timur, prefer di daerah bekasi untuk penggantian:

1. timing belt dan perintilannya
2. kopling 1 set (kebetulan gnki diesel manual)
3. batere remot kunci bisa diganti dimana ajakah? atau mesti ke beres?

terima kasih

Jakarta Utara bisa ke Alecon. Bekasi bisa ke X-boost.

#bukansalesbengkel

[dieselman228]

om" semua mau tanya rekomendasi bengkel daerah Jakarta utara & timur, prefer di daerah bekasi untuk penggantian:

1. timing belt dan perintilannya
2. kopling 1 set (kebetulan gnki diesel manual)
3. batere remot kunci bisa diganti dimana ajakah? atau mesti ke beres?

terima kasih

Jakarta Utara bisa ke Alecon. Bekasi bisa ke X-boost.

#bukansalesbengkel

oke well noted om, nanti saya langsung call bengkelnya. tks ya

[Dextar]

Permisi om2 suhu, mau tanya noozle buat 2kd edu3 bagus MCR atau PHC ya?
Terima kasih om2

[Turboman]

Gasssssssss

[frosbits]

Gasssssssss

Kapan mobil saya bisa sekencang yang di video2 ini ya

[dieselman228]

om" mau tanya, gnki odonya 103000 dan mbl umur 7 taun, kira" timing belt ngikutin odo aja nunggu di 150k atau ada patokan tahun ya?
kalau saya baca di buku manual, ga ada patokan berapa tahunnya
mau bawa agak kenceng diatas 120an kog kyk ngeri ya. apalagi mobil saya manual, kerasa banget rpm tingginya

[Profith83]

om" mau tanya, gnki odonya 103000 dan mbl umur 7 taun, kira" timing belt ngikutin odo aja nunggu di 150k atau ada patokan tahun ya?
kalau saya baca di buku manual, ga ada patokan berapa tahunnya
mau bawa agak kenceng diatas 120an kog kyk ngeri ya. apalagi mobil saya manual, kerasa banget rpm tingginya

Saya thn 2012 matic. Ganti di 2019 odo 70rb KM.
Barang bekas dilihat masih bagus. Tidak ada retak sama sekali, tapi karetnya sudah agak keras.
Giginya sudah agak pendek sedikit 0.5 mili sptnya.
Saya tempelin yg baru dan lama, yang lama giginya lebih pendek.

Ganti saja hati tenang drpd rusak mahal tuh benerin, minim 10 jt

[elraedrew]

om" mau tanya, gnki odonya 103000 dan mbl umur 7 taun, kira" timing belt ngikutin odo aja nunggu di 150k atau ada patokan tahun ya?
kalau saya baca di buku manual, ga ada patokan berapa tahunnya
mau bawa agak kenceng diatas 120an kog kyk ngeri ya. apalagi mobil saya manual, kerasa banget rpm tingginya

saya km 125rb. mobil 2014.. saya si rencana tunggu indikator nyala aja ..

[ricz]

om" mau tanya, gnki odonya 103000 dan mbl umur 7 taun, kira" timing belt ngikutin odo aja nunggu di 150k atau ada patokan tahun ya?
kalau saya baca di buku manual, ga ada patokan berapa tahunnya
mau bawa agak kenceng diatas 120an kog kyk ngeri ya. apalagi mobil saya manual, kerasa banget rpm tingginya

Kalo ngikutin pedomannya bengkel resmi ya disaranin tunggu sd indikatornya nyala or 150k sih ya.

Cuma kemaren pas di bengkel liat ada innova GNKI 2012-2013 (lupa) odonya skitar 107k, pas dibuka t beltnya udah mulai retak rambut

[evanbngdor]

om" mau tanya, gnki odonya 103000 dan mbl umur 7 taun, kira" timing belt ngikutin odo aja nunggu di 150k atau ada patokan tahun ya?
kalau saya baca di buku manual, ga ada patokan berapa tahunnya
mau bawa agak kenceng diatas 120an kog kyk ngeri ya. apalagi mobil saya manual, kerasa banget rpm tingginya

Kebetulan 2KD saya jg manual, kemaren ganti di tahun 2019 pas KM 150rb. Kalau yang saya punya sih kondisi nya masih bagus banget ya, ngga ada retak rambut atau apa, bearing nya jg masih bagus. Usia 6 tahun berarti.

Ada temen saya malah 150rb km indikator nyala, cuma direset aja ngga diganti, abis itu dipake lg, akhirnya jebol di 280rb km. Itu pun infonya ya mesin cuma langsung mati aja, diderek ke bengkel, ganti timing belt baru, dinyalain langsung jalan lg

[dieselman228]

om" mau tanya, gnki odonya 103000 dan mbl umur 7 taun, kira" timing belt ngikutin odo aja nunggu di 150k atau ada patokan tahun ya?
kalau saya baca di buku manual, ga ada patokan berapa tahunnya
mau bawa agak kenceng diatas 120an kog kyk ngeri ya. apalagi mobil saya manual, kerasa banget rpm tingginya

Saya thn 2012 matic. Ganti di 2019 odo 70rb KM.
Barang bekas dilihat masih bagus. Tidak ada retak sama sekali, tapi karetnya sudah agak keras.
Giginya sudah agak pendek sedikit 0.5 mili sptnya.
Saya tempelin yg baru dan lama, yang lama giginya lebih pendek.

Ganti saja hati tenang drpd rusak mahal tuh benerin, minim 10 jt

siap tks infonya om

[dieselman228]

om" mau tanya, gnki odonya 103000 dan mbl umur 7 taun, kira" timing belt ngikutin odo aja nunggu di 150k atau ada patokan tahun ya?
kalau saya baca di buku manual, ga ada patokan berapa tahunnya
mau bawa agak kenceng diatas 120an kog kyk ngeri ya. apalagi mobil saya manual, kerasa banget rpm tingginya

Kalo ngikutin pedomannya bengkel resmi ya disaranin tunggu sd indikatornya nyala or 150k sih ya.

Cuma kemaren pas di bengkel liat ada innova GNKI 2012-2013 (lupa) odonya skitar 107k, pas dibuka t beltnya udah mulai retak rambut

iya bro, kalau di buku manual cuma 150k, ga ada info tahunnya. hmm okok retak rambut ya

[dieselman228]

om" mau tanya, gnki odonya 103000 dan mbl umur 7 taun, kira" timing belt ngikutin odo aja nunggu di 150k atau ada patokan tahun ya?
kalau saya baca di buku manual, ga ada patokan berapa tahunnya
mau bawa agak kenceng diatas 120an kog kyk ngeri ya. apalagi mobil saya manual, kerasa banget rpm tingginya

Kebetulan 2KD saya jg manual, kemaren ganti di tahun 2019 pas KM 150rb. Kalau yang saya punya sih kondisi nya masih bagus banget ya, ngga ada retak rambut atau apa, bearing nya jg masih bagus. Usia 6 tahun berarti.

Ada temen saya malah 150rb km indikator nyala, cuma direset aja ngga diganti, abis itu dipake lg, akhirnya jebol di 280rb km. Itu pun infonya ya mesin cuma langsung mati aja, diderek ke bengkel, ganti timing belt baru, dinyalain langsung jalan lg

hmm pemakaian manualnya suka rpm tinggi kah om? saya keseringan ganti di rpm 3000 sampe 3500 ini, agak ngeri rompal nanti

yang saya bold itu juga ktnya 2kd kalau putus tbeltnya langsung ngunci tapi ga bikin rompal, dulu pernah mobil hyundai accent nyokap, timing belt putus langsung turun mesin

[4900NG]

om" mau tanya, gnki odonya 103000 dan mbl umur 7 taun, kira" timing belt ngikutin odo aja nunggu di 150k atau ada patokan tahun ya?
kalau saya baca di buku manual, ga ada patokan berapa tahunnya
mau bawa agak kenceng diatas 120an kog kyk ngeri ya. apalagi mobil saya manual, kerasa banget rpm tingginya

Kebetulan 2KD saya jg manual, kemaren ganti di tahun 2019 pas KM 150rb. Kalau yang saya punya sih kondisi nya masih bagus banget ya, ngga ada retak rambut atau apa, bearing nya jg masih bagus. Usia 6 tahun berarti.

Ada temen saya malah 150rb km indikator nyala, cuma direset aja ngga diganti, abis itu dipake lg, akhirnya jebol di 280rb km. Itu pun infonya ya mesin cuma langsung mati aja, diderek ke bengkel, ganti timing belt baru, dinyalain langsung jalan lg

hmm pemakaian manualnya suka rpm tinggi kah om? saya keseringan ganti di rpm 3000 sampe 3500 ini, agak ngeri rompal nanti

yang saya bold itu juga ktnya 2kd kalau putus tbeltnya langsung ngunci tapi ga bikin rompal, dulu pernah mobil hyundai accent nyokap, timing belt putus langsung turun mesin

Wih tinggi bgt pindah rpm nya, kl pemakaian sehari2 dan jalan datar...

Sy dulu di 2 KD rata2 pindah gigi di RPM 2.000- 2.250MT.

Di 2 GD pindah di 1.800an - 2.000.

[evanbngdor]

om" mau tanya, gnki odonya 103000 dan mbl umur 7 taun, kira" timing belt ngikutin odo aja nunggu di 150k atau ada patokan tahun ya?
kalau saya baca di buku manual, ga ada patokan berapa tahunnya
mau bawa agak kenceng diatas 120an kog kyk ngeri ya. apalagi mobil saya manual, kerasa banget rpm tingginya

Kebetulan 2KD saya jg manual, kemaren ganti di tahun 2019 pas KM 150rb. Kalau yang saya punya sih kondisi nya masih bagus banget ya, ngga ada retak rambut atau apa, bearing nya jg masih bagus. Usia 6 tahun berarti.

Ada temen saya malah 150rb km indikator nyala, cuma direset aja ngga diganti, abis itu dipake lg, akhirnya jebol di 280rb km. Itu pun infonya ya mesin cuma langsung mati aja, diderek ke bengkel, ganti timing belt baru, dinyalain langsung jalan lg

hmm pemakaian manualnya suka rpm tinggi kah om? saya keseringan ganti di rpm 3000 sampe 3500 ini, agak ngeri rompal nanti

yang saya bold itu juga ktnya 2kd kalau putus tbeltnya langsung ngunci tapi ga bikin rompal, dulu pernah mobil hyundai accent nyokap, timing belt putus langsung turun mesin

saya sih shifting selalu di 2000an, kecuali mau akselerasi atau medan nanjak berat ya di 3000an.

Cuma kalo ditanya sering RPM tinggi atau ngga ya sering kalo di jalan tol, apalagi kalo ngelibas trans jawa. Coba aja om liat kalo cruising speed 120-130an itu RPM nya udah berapa

[dieselman228]

Kebetulan 2KD saya jg manual, kemaren ganti di tahun 2019 pas KM 150rb. Kalau yang saya punya sih kondisi nya masih bagus banget ya, ngga ada retak rambut atau apa, bearing nya jg masih bagus. Usia 6 tahun berarti.

Ada temen saya malah 150rb km indikator nyala, cuma direset aja ngga diganti, abis itu dipake lg, akhirnya jebol di 280rb km. Itu pun infonya ya mesin cuma langsung mati aja, diderek ke bengkel, ganti timing belt baru, dinyalain langsung jalan lg

hmm pemakaian manualnya suka rpm tinggi kah om? saya keseringan ganti di rpm 3000 sampe 3500 ini, agak ngeri rompal nanti

yang saya bold itu juga ktnya 2kd kalau putus tbeltnya langsung ngunci tapi ga bikin rompal, dulu pernah mobil hyundai accent nyokap, timing belt putus langsung turun mesin

saya sih shifting selalu di 2000an, kecuali mau akselerasi atau medan nanjak berat ya di 3000an.

Cuma kalo ditanya sering RPM tinggi atau ngga ya sering kalo di jalan tol, apalagi kalo ngelibas trans jawa. Coba aja om liat kalo cruising speed 120-130an itu RPM nya udah berapa

hahaha iya bener om, kalau udah di tol lari 120 aja rpm udah 3500, 140 udah diatas 4000

[black0678]

Halo agan", saya mau tanya, apakah bisa buka limiter boost stock ecu innova 2kd yang cuma sampe 1.3-1.4 bar dengan cara remap saja tanpa piggyback? Barangkali sudah ada yang pernah coba

[blacktoska]

permisi suhu2, mau konsultasi nih, saya pengguna baru innova disel manual 2005, katanya masih EDU1
nah EDU1 ini di remap worthed gak, sama yang saya denger kalau transmisi manual di remap, kopling jadi gak awet
sementara yg sudah dilakukan, ganti DP merk Rspeed, egr tutup, saya minat remap karena power nambah lumayan, tp masih takut, thanks buat pencerahannya

[KielConstantine]

permisi suhu2, mau konsultasi nih, saya pengguna baru innova disel manual 2005, katanya masih EDU1
nah EDU1 ini di remap worthed gak, sama yang saya denger kalau transmisi manual di remap, kopling jadi gak awet
sementara yg sudah dilakukan, ganti DP merk Rspeed, egr tutup, saya minat remap karena power nambah lumayan, tp masih takut, thanks buat pencerahannya

Remap doank kg masalah . Stage 1 kan . Belom pasang intercooler. Masih tahan kopling manualnya sih.. lumayan lho dpt sekitar 160hp

[KielConstantine]

Halo agan", saya mau tanya, apakah bisa buka limiter boost stock ecu innova 2kd yang cuma sampe 1.3-1.4 bar dengan cara remap saja tanpa piggyback? Barangkali sudah ada yang pernah coba

Setau ane yg kg bs diboost lebih si turbo standartnya . Mentok2 di 1.4 bar itu . Mau boost lebih harus ganti turbo aftermarket..

Contoh: ganti RHF4 . Dy bisa boost sampe 2 Bar / 30psi . CMIIW

[evanbngdor]

permisi suhu2, mau konsultasi nih, saya pengguna baru innova disel manual 2005, katanya masih EDU1
nah EDU1 ini di remap worthed gak, sama yang saya denger kalau transmisi manual di remap, kopling jadi gak awet
sementara yg sudah dilakukan, ganti DP merk Rspeed, egr tutup, saya minat remap karena power nambah lumayan, tp masih takut, thanks buat pencerahannya

Memang keterbatasan manual di situ. Remap sih msh aman asal jangan quick shifting atau bejek pol kalo mau akselerasi di gear 3-4-5 ya.

Pengalaman saya pake race chip itu di gear 4 rawan selip kondisi kopling baru pun. Jd ya akselerasinya mesti diurut ngga bisa langsung pedal to karpet. Yg jd problem itu bukan seberapa besar horsepowernya, tp torsi nya, koplingnya ngga mampu handle torsi di atas 300 nm sepertinya, makanya VNT itu koplingnya beda kan, karena on spec aja dia udah 350 nm

[black0678]

Halo agan", saya mau tanya, apakah bisa buka limiter boost stock ecu innova 2kd yang cuma sampe 1.3-1.4 bar dengan cara remap saja tanpa piggyback? Barangkali sudah ada yang pernah coba

Setau ane yg kg bs diboost lebih si turbo standartnya . Mentok2 di 1.4 bar itu . Mau boost lebih harus ganti turbo aftermarket..

Contoh: ganti RHF4 . Dy bisa boost sampe 2 Bar / 30psi . CMIIW

Iya om rencana kedepan sih mau ganti rhf4, di setting 1.5-1.6 bar aja buat harian, tapi kok katanya harus pake dastek untuk bypass boost cut nya innova. Saya mikirnya kok rasanya rugi nambah hampir 10jt buat bypass boost cut aja , kan pengaturan fuel dkk bisa lewat remap semua tanpa harus dastek. Saya baca di forum" Lama kok kayaknya dulu ada powerlab boost control device untuk bypass boost cut, tapi kayaknya uda gak aktif sekarang, cari barangnya di online shop juga gk nemu bekas" Nya. Mungkin om tau bengkel remap yang bisa buka boost cut gitu? Hehe